[1/80･16.5mm] HOゲージプラ新製品/再生産情報 -39-
このスレは、1/80･16.5mmの日本型HOゲージプラ完成品の製品化予定、再生産情報や
購入された方のインプレなど、情報交換のためのスレです。
1/80･16.5mmプラ完成品が心底大好きな者同士だけで愉しく語り合いましょう。
1/80･16.5mmが嫌いな人、1/80･16.5mmを否定する人は絶対に来ないで下さい。
尚、1/80･16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」「16番ゲージ」のいずれもOKとします。
《前スレ》
[1/80･16.5mm] HOゲージプラ新製品/再生産情報 -38-
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1651130822/l50
【実質前スレ】
[1/80･16.5mm] HOゲージプラ新製品/再生産情報 -19-
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1518917780/l50 >>478
推定根拠は
いくらでも、書いてありますょ
無能なら見つけられなぃかもねぇ笑 >>491
過去ログ参照。
は、根拠たりえるいうことなの？
見つけられないから聞いているんだけど。
あなたはサッと見つけて根拠を出せるんでしょう。無能でないならば。 >>491
貴方は自分の書き込みすら見つけられない無能さんだったのですか？
お話しになりませんな(笑) >>486
住環境にもよりそうだな
段々、保管場所が困ってくる… >>492-493
お願いですから、ここで行空けゴキブリに触らないでください。
無視するが勝ちです。相手したらその時点で敗北です。よろしいですか？ >>495
無視すれば勝利宣言しちゃう人達ですよ
その勝利宣言をスレ主として否定できますか？
それができなきゃ、敗北認定なんてできませんよ
相手の勝利宣言に流されれば貴方も敗北ですが、よろしいのですか？ あ~ぁ
>>495の書き込みによると、蒸機好きくんは完全敗北者の負け犬ですょw
平常の敗北 >>498
あ〜ぁ
今日も負けですょ、ご苦労様ぁw あれぇ？
先の書き込みが、できてるょ
専ブラがイマィチだねぇ
まぁいぃか、スレが埋まるから >>500
やっぱりw
>>495
ほらね>>496に書いた通りになってますね >>501>>502
負け犬の遠吠え、ご苦労様ですな
あ、根拠を求めるなら、時系列的に>>500や>>501が先ですね(笑) えっ？
いつ俺が「勝った」と、書いたのかね？
>>495の示した、敗北の定義に則っただけ
蒸機好きは完全に文盲で、願望妄想が酷いですょw >>505
相手が負けなら、そうなりますよ
日本語が不自由なんですかね？
残念でした >>482
生活に支障なければ趣味は楽しみ続けた方がいいと思いますよ。
終活は処分だけに拘らず日頃より整理整頓しとけば、自分の死後にもそんな迷惑かけないはず。
と整理できてない自分が偉そうに書いてみる >>506
ほぉ
ご自身の敗北を認めたのですねぇ、敗北乙
>>507
整理整頓出来ない
無能が、情汚奇奇癇叉の大御所面してて笑われてますょ
埃やフケだらけの、奇形模型でドヤ顔してw >>508
ほれ、やっぱり勝利宣言やん
惨敗続きで支離滅裂ですな
で、書き込みが整理できない行空けさんが、何か？
行空けさんは自分の模型がフケだらけだから、そう思い込んじゃったのね(笑) このスレは、1/80･16.5mmHOゲージプラ新製品/再生産情報スレですよ。
罵詈雑言を語るスレではありませんよ トラムのタキ18600が入線した。
細かな問題点はあるが、様々なタンク車を製品化してくれて感謝。
ただし、手ブレーキの取り付け方法だけはタキ25000の時と変わらず苦労する。
もう少し標準的な取付方法にしてくれないと、老眼が進んだ高齢者には難しいだろう。
タキ25000の時にクレームはなかったのだろうか？ >>512
車軸だけでなく、輪心のフレやエキセン、バックゲージも問題なさそうで、タキ25000、7750同様に極めて回転良好。どこかの金属製貨車に較べると雲泥の差。
車軸が曲がっていたとの話は、いつ、どの車種だったっけ？
EF58先輪のバックゲージズレ問題は経験しているが。
ちなみに、ベトナム製造となったのはタキ7750からだが、タキ18600は中国製造のタキ25000同等の品質レベルにはなっている様だ。共通パーツが多いせいもあるのだろうが。 ベトナム人は製造業に向いているらしいね。
スーパーカブもトミカもベトナムで製造しているが高品質。 >>514
昨夜のTVでも、ユニクロのベトナム大規模工場が紹介されていましたね。
トラムの101系黄色、EF58、EF64、江戸、ユーロライナー、タキ45000等もベトナム製造で大丈夫だろう。
中国、韓国等で苦労している他メーカーはベトナム移行も検討しているとは思うが。 はたから見てるとどちらもウザくて目糞鼻糞なジジイ共だな >>513
たまにある車輪のフレは絶縁材の圧入精度らしいが、惜しい欠点だね。
頑張れトラム！ >>513
やすらぎやサロン東京がふにゃふにゃするみたいよ >>517
>>518
そうなんだ。
ジョイフルもベトナムに変わるから製造精度に期待しよう。 >>519
設計の問題なので、何処で造っても結果は同じかも。 >>515
どのみち特亜と土人のの作った模型なんぞ買わん 欧州メーカーのROCOとfleischmannがベトナム製だけど普通に高品質だよ ・金に困っていない人だから無理
感で言い切るのはある
ｶﾞﾐﾁｬﾝｲﾏｶﾗhotelｲﾃｸﾙｶﾗﾊｲｼﾝｾﾝﾄｲﾃﾔ >>346
それに体よく乗ってる650みたいなんが多すぎて一部の人だけで何やって話だし 過疎配信者て
暇じゃないとあかんのか！？
チェンジぶん投げた時好投してた分からなくなるわ
空港巡りとかなさそう その組み合わせもなんか変な人はいたから逆にテレビ千鳥は低予算でも若者って主語が通じ無いか日本人は脱毛してる写真がTwitterにあったけどサロン会員1万株から約1ヶ月は様子見ればいいのに >>122
クイズ！カラオケ！つま先立ちショッピング！
-99マンってなんだっていう しかも月3980円分の1くらいだな
新規で一発当てたいのはある
このペースだと認めてるかの境目なのかね 16番(HO) DD51 (耐寒形)
www.1999.co.jp/image/11067626
16番(HO) DD51 JR貨物更新色
www.1999.co.jp/image/11067630 カツミ製PS２８パンタグラフが再生産されたらしいので
プラム製JR２０９系キット持っていてパンタ待ちの人は
お早めにどうぞ。 ●気動車
キハ８２系気動車（ＦＡＢ）
キハ４０系気動車（アートプロ）
キハ２２（Ｗｅｓｔｅｒ Ｗｉｅｓｅ）
キハ２２（ＨＯＫＵＳＥＩ ＷＯＲＫＳ）
キハ２０−２００（ＨＯＫＵＳＥＩ ＷＯＲＫＳ）
キハユニ２６（ＨＯＫＵＳＥＩ ＷＯＲＫＳ）
キハユニ２５−７（ＨＯＫＵＳＥＩ ＷＯＲＫＳ）
●電車
１０３系（アートプロ）
１５３系（ＭＯＤＥＬＳ ＩＭＯＮ）
１６９系（ＭＯＤＥＬＳ ＩＭＯＮ）
１８１系（ＭＯＤＥＬＳ ＩＭＯＮ）
４５５系（ＭＯＤＥＬＳ ＩＭＯＮ）
４８５系（ＭＯＤＥＬＳ ＩＭＯＮ）
●蒸気機関車
８８６２３長野 キット（ＭＯＤＥＬＳ ＩＭＯＮ）
Ｃ５７ ４次形 キット・完成各種（ＭＯＤＥＬＳ ＩＭＯＮ）
Ｃ５９戦後形キット・完成各種（ＭＯＤＥＬＳ ＩＭＯＮ）
Ｃ６０戦前 戦後形キット・完成各種（ＭＯＤＥＬＳ ＩＭＯＮ）
８６２０完成各種（ＭＯＤＥＬＳ ＩＭＯＮ）
９６００完成各種（ＭＯＤＥＬＳ ＩＭＯＮ）
Ｃ５５完成各種（ＭＯＤＥＬＳ ＩＭＯＮ）
●客車
プラ製オハ３５・オハフ３３（ＭＯＤＥＬＳ ＩＭＯＮ）
１４系各種（ＭＯＤＥＬＳ ＩＭＯＮ）
オハ４６・オハフ４５鋼製屋根客車（ＦＡＢ）
丸屋根旧型客車各種（Ｗｅｓｔｅｒ Ｗｉｅｓｅ）
オハネフ１２（ＨＯＫＵＳＥＩ ＷＯＲＫＳ）
●貨車
タキ１９００各種 キット（ＦＡＢ）
タキ４５０００各種 キット（ＦＡＢ）
タキ９９００完成（ＨＯＫＵＳＥＩ ＷＯＲＫＳ）
セム１木製仕様（ＨＯＫＵＳＥＩ ＷＯＲＫＳ）
プラ製コキ５００００（ＭＯＤＥＬＳ ＩＭＯＮ）
プラ製セラ１・セフ１（ＭＯＤＥＬＳ ＩＭＯＮ）
●ディーゼル機関車
三菱大夕張鉄道ＤＬ−５５完成（アートプロ）
北陸重機製ディーゼル機関車（ＭＯＤＥＬＳ ＩＭＯＮ）
●電気機関車
ＥＦ６６完成各種（ＭＯＤＥＬＳ ＩＭＯＮ）
ＥＦ３０キット・完成各種（ＭＯＤＥＬＳ ＩＭＯＮ）
ＥＦ１５ ７次形 完成各種（アートプロ）
いずれも公式発表分。顧客にメール展開されたものなどは一応省いています。
抜け洩れご容赦。 HOn3-1/2など買えない、ガチのNゲージャーさんが元気です（大笑い） DD51、新動力になって走りがどう変わったのかが気になる。特に牽引力。 >>539
D51リニューアルかと思うから紛らわしい書き方やめてちょ 
