KATOから製品化して欲しいアイテム Part.2
KATOから製品化して欲しい車両、ストラクチャー、アクセサリーなどを書き込むスレです。
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【注意事項】
1.>>950前後でカキコする場合、必ず名前欄にコテ酉若しくは
名無しさん＠線路いっぱい と入力してください！
2. 950の人は 「 次 ス レ を 建 て る 義 務 」があります｡
（但し、特記事項及び>>2以降で荒らしと定義された馬鹿を除く）
3. スレ立ては950以降に立てる事（住人の【総意】で必要と判断された時を除く）
4. 950以前に立てられたスレ（3の特例を除く）は早漏スレとし次スレとしては認めない
5. 必ず2以降にある【スレ建てについての詳細】も読むこと！
【特記事項】
なお、このスレにおける
ｷﾁｶﾞｲ○ﾇｷ（キチガイ○ヌキ）◆hOhmBKGVgE のあらゆるカキコ及びキボンヌ、スレ建ては全て無効です。
※関連スレ
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part312 [ｪｪｪｪｪ] [転載禁止]©2ch.net
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1435969138/
※前スレ
KATOから製品化して欲しいアイテム
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1436540981/ 小田急電鉄
ＳＥ・ＲＳＥ・ＥＸＥα・ＭＳＥ
西武農業鉄道よりも小田急電鉄のラインナップ充実を。 オハネフ24-500
デラックス編成を末期編成に。 俺は今年58周年でC58フルリニュがくると信じてた… orz 30周年の時にグレー台車の65PF+20系で"30周年記念あさかぜセット"なんか出てたんよ 60周年記念はフルリニュEF５８か梅小路16形式17両扇形庫付きセットか0系博多開業16連の３コンボ
別に1年遅れの5９周年記念EF59瀬野八セット元EF53+元お召EF53+元丸EF56+元角EF56でもいいよ ＪＲ東日本167系電車 快速伊豆マリン
小田急電鉄20000形 ユニトラックのPC枕木単線レールのさらなる充実化を
新幹線のスターターセットも木製枕木じゃあんまりですよ
富のミニカーブレールも未だに木製枕木のみ
コンパクトでもPC枕木を出して早くライバルを出し抜きましょう スユニ50単品、マニ30とマニ50、スユニ50、スユ15用のベンチレーター別パーツ屋根を。
ED77を。 30周年で65PF+金帯20系のあさかぜセットだったからなぁ せっかくEF58出してるんや
ついでに鋳造先台車と5号機(もう一両あったような)のプレート一式出んやろか >>682
いいね
もし富にやられたら185系は完全に過渡の負け 181系とき
181系しおじ・はとリニューアル
183系0/1000番台リニューアル
381系国鉄時代くろしお/やくも
485系1000番台国鉄/青函トンネル高速仕様
489系はくたか
681系は683系と同仕様でリニューアル
681系量産先行車9両固定編成
E657系リバイバル各色
789系スーパー白鳥/ライラック 昭和の頃の分厚いモーター+フライホイールで。
あのモーター、個体差が激しいが当たり引いたら現行+フライホイール以上に超スローが効いて静かなんよ
個体差が激しいのも分解整備でどうにかなるかもしれんが。 キハ110只見線仕様
東北地域本社色とタラコ色のセットとか 小田急電鉄新5000形
尼崎事故を起こした207系1000番台を彷彿とさせるサイドビューはベストセラーになる ＪＲ東海と小田急の特急「あさぎり」
製品化してくれたら電車バスで積極的に老人妊婦に席を譲ります。 価格据え置きでスタンダード版再生産
103系の増結とか欠品放置 223系2000番台1次車8両セット(W10～W27編成)と4両セット
223系の金型をフル活用して､そしてスモークガラスも再現してほしいです｡1次車W編成8両のモハ222-2000の床下機器は新規でお願いします｡ ビスタカー昭和の香り全開ですね！
昭和の電車は良いですよ
こっちも発売、再販おねがいします
京王6000系 初期の旧塗装 先頭車正面床下にスカートあり
営団6000系 冷房付
西武旧2000系 エアコン、前面下部への排障器（スカート）の設置
東武8000系 丸目前照灯 セイジクリーム1色 冷房付
小田急5000形電車 (初代) エアコン、スカート付
西武5000系 特急 >>697
ちょっと古い関東車ばっかじゃん
各時代、各地域の車両を定期的に出さにゃならんのよ ユニトラックコンパクトのR150ポイントの分岐側が45度ではなく22.5度で
R150-22.5も出してくれればいいかな 国鉄駅あるあるの2面3線が出来るユニトラックの展開 225系「Aシート」
阪急9300系「プライベース」
阪急新2300系
東急8000系
伊豆急「ロイヤルエクスプレス」 自連型TNカプラーと連結可能なかもめナックル型カプラーかな。
Zゲージ用レール対応MT台車の設定も。これならゴハチをファインで出せそう。 小田急電鉄
ＳＥ・ＲＳＥ・ＥＸＥα・ＭＳＥ
新５０００ 初めからＱシート車組み込みの、限定でいいから東横線のを 小田急電鉄
ＳＥ・ＲＳＥ・ＥＸＥα・ＭＳＥ
８０００形・新５０００形 臨時急行銀河５１号
臨時特急踊り子(１４系座席車) 検品が徹底されて製品かな？
最近、立て続けに不良品を掴まされているが
販売店に、メーカー対応でと言われると
リーマンにはかなり辛い
過渡ってこんな不良品多かったっけ 赤ホキ南武、青梅仕様
マイクロのカプラー変えるの大変やねん 鶯谷駅前のラブホテル
サボイ サンモリッツ本店 enju ＪＲ東海371系電車
小田急20000形電車
小田急新5000形電車 SLやまぐち号国鉄仕様
C57 1集煙装置付＋原色12系客車で >>733
それ出せない理由あるのかな？
ただでさえ過渡185系は不利なんだからバリ展で勝負しないと 今185出すならBMタイプにリニュ必須だと考えて腰が重くなるのでは
東京口は113、211とリニュ来たからお召編成はともかく185リニュは期待できそう >>735
157系や251系のリニュが先だったりしてw あーなんか有りそうw
157はまだしも251とかもう前ので十分でしょ〜
先頭車を連結させないならダミカプに台車カプラーでも気にならんのだけどな
そうそう165東海はずっと待ってるぜ 157も251とかもう必要はない
165ゆうゆう東海はずっと待ってるぜ いや157系は必要
下田編成、修善寺編成をそれぞれセットで >>735
富との兼ね合いもあるよ
過渡が今185リニュを出すのは得策じゃないと思う 小田急電鉄
ＳＥ・ＲＳＥ・ＥＸＥα・ＭＳＥ
新5000形 小田急電鉄
ＳＥ・ＲＳＥ・ＥＸＥα・ＭＳＥ
新5000形 
