[1/80・16.5mm]が HOゲージと呼ばれるのは至極当然
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
^
1/80・16.5mm = HO(ゲージ)
日本国内では、ごく当たり前のことです。
【ご利用上の注意】
このスレはage進行でお願いします。 鈴木さんは何が言いたいのでしょうか?
嘘だという根拠もなく、>>553を書いているとしたら、
どうしようもないアホですね しょうがないじゃん。
誰も構ってくれないから粘着してるんだ。 鈴木モーロクg3は認知症なので
信用しないようにしましょう。 >>559
どこからどこまでが自作自演なんですか? >>564
さぁ?
それに反応した人物が、それをご存知ですょ >それに反応した人物が、それをご存知ですょ
なるほど
つまり、鈴木に対しての書き込みなのに
全く他人の行空けが"反応"してこのスレに
書き込んでると言うことが自作自演ってことだなw
なーんだ、自作自演をしてるのは行空け本人かw >>567
>なーんだ、自作自演をしてるのは行空け本人かw
何を今更www
行空け蟲 = 元祖・無職・株ニート
既にバレバレですよ♪ ↑悔しさのあまりついつい反応してしまう
行空けでした ゴミの言い分では>>571のように悔しくて
すぐ反応してしまうことが敗北らしいな
なーんだ、また好き好んで負けに来たのか(笑) 横合いから失礼しますが、
ゲージ=軌間
だよね。
標準軌=standard gauge=1435mmだよね?
Nゲージだって、軌間が9oだからnine gaugeで、Nゲージなんだよね
なのになんで、原理主義者は、HOに限って、16.5mm 1/87にこだわるの?
縮尺にこだわって、日本のHOゲージ車両を、HOスケールと呼ぶな
と言うのならまだわかるんだけどさ。 >>573名無しさん@
>標準軌=standard gauge=1435mmだよね?
>Nゲージだって、軌間が9oだからnine gaugeで、Nゲージなんだよね
↑
Nが9mmである理由は、
少なくともNMRAに於いては、N=1/160であり、これは独仏も同様と思います。
だからこそ、[標準軌1435mm]÷160=8.97mm≒9mmという数値が出るのです。
[国鉄在来線1067mm]÷160=6.67mmは9mmとは程遠いいです。
また、山崎式ガーニ股「Nゲージ」の場合、
[国鉄在来線1067mm]÷150=7.11mmも9mmとは程遠いいです。
>なのになんで、原理主義者は、
↑
まず一般論として、議論と言うものは深く考えれば考えるほど、
イカレ-マスコミが言う「原理主義」に近づきます。
また、議論は途中で曖昧に誤魔化せば、
イカレ-マスコミが言う「原理主義」から遠ざかります。
鉄模で、縮尺を重視して、考え抜けば、【縮尺原理主義】に近づくし、
鉄模で、ゲージを重視して、考え抜けば、【ゲージ原理主義】に近づくだけです。
勿論鉄模のゲージ議論に反対して、考え抜けば、【ゲージ議論反対原理主義】に近づくだけです。
だからオタクのように、他人を安易に「原理主義」だなどと、決めつけるのは、
自分が生半可な事しか考えていない事を告白することになるから、
やめた方がいいです。
>なんで、原理主義者は、HOに限って、16.5mm 1/87にこだわるの?
↑
HOは1/87という縮尺だけを意味する模型だからです。
16.5mmゲージと言ったところで、「HOである」とは言えません。
16.5mmゲージ模型は有名な模型だけでも、
Sn3.5ft. とか、Sn3.5ft. とか、On2.5ft. とか、あります。
HOの場合ここで、
[標準軌1435mm]÷87=16.49mm≒16.5mmという数値が出るのです。
当然、
[国鉄在来線1067mm]÷87=12.26mm≒12mmという数値が出るのです。
プラ模屋がいう「HO名札」とかは、
「HO」名称に憧れている国鉄模型買物客のための名前ですから、
一体、
どういう模型なら、HOであり、
どういう模型なら、非HOなのか? も説明出来ないし、
ビックリ蟹股ゲージのC62やEF58が、平気で居直りざるを得ないのです。
勿論、どんなに
【精密風景レイアウト】 を目指しても、線路が線路だから
【精密蟹股風景レイアウト】 しか出来ません。
その分、人数が多いから、孤独感を克服できますけど。 鈴木老いぼれg3は認知症なので
信用しないようにしましょう。 >>575名無しさん@
>鈴木老いぼれg3は認知症なので 信用しないようにしましょう。
蒸気乙 >>577
>蒸気乙
鈴木さんは偉そうに書いていても同一人物だという説明できていませんね
↓↓↓↓
>どういう模型なら、HOであり、
>どういう模型なら、非HOなのか? も説明出来ないし、
>ビックリ蟹股ゲージのC62やEF58が、平気で居直りざるを得ないのです。
このダブルスタンダードが信用されない理由でしょう >>576蒸機好き
>鈴木さんはスルーで良いです
↑
スルー講師乙 @>>576蒸機好き
>鈴木さんはスルーで良いです
A>>578蒸機好き
>鈴木さんは偉そうに書いていても同一人物だという説明できていませんね
↑
他人には「スルーで良い」と言った舌の根も乾かない直後に、
鈴木に「スルー」出来ない、
→【ダブスタ蒸機好き】 = 2ch.自称関西鉄模講師大先生乙w
↓
https://ikura.5ch.net/test/read.cgi/gage/1377176568/743
「私は、工作教室に参加し講師約の人のお手伝いをさせてもらってます 」←笑い
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/gage/1497447259/210
「あの方が実際に講師されるのは、 関西の工作界ではそこそこ知られている事実」←笑い
https://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1468584945/22
「当方は関西在住ですので」 鈴木モーロクg3は認知症なので
信用しないようにしましょう。 >>582名無しさん@
>鈴木モーロクg3は認知症なので 信用しないようにしましょう。
蒸気乙 >>581
ダッサw
いつまで引っ張ってんねん
それに、嘘やいう根拠もあらへんし ねぇねぇ
自作自演をしたとしても、いつも負けるってどんな気持ち?
自作自演をしてる最中って、どんな気持ちなのぉ? >>586
>自作自演をしたとしても、いつも負けるってどんな気持ち?
まぁそもそも自作自演した誰に対しての書き込みなのか、
あなた自身が書いていませんよね♪ おゃ
ついつい反応しちゃったの?w
何故反応したのか、第三者の方々ならお分かりでしょうかねぇ? と、ついつい反応してしまう、行空けキャラの(無職)株ニートくんであった。 そして 1/80・16.5mmの HOゲージプラ完成品は益々増殖し続ける♪ >>593
>>589がすぐに反応したのは、まさしく
『>>589の行空け蟲=SBIな(無職)株ニート』に
他ならないからですよ。(もうバレバレwww) おゃあ?
自作自演の、6連投ですかねぇ?
見慣れたいつもの光景ですょ >>552
なんだ、「かまってちゃん」なのか。
最近の16番プラはRTRなの?
自分の知ってるKATO16番の旧客(茶箱)は、車番や所属区のレタリング、
屋根中央のバリ取りから屋根暗い色に再塗装、ベンチレーターも再塗装した上の
取り付けやらで、とてもRTRと呼べるものではなかったよ。
手すりも軟質プラな上、車体色と全然違って使えるものではなかった。
自分はここにしか書き込んだ事ないし、129前のふたつしか名乗ってないもの無いぞ? >>597
お久しぶりです。まっ(笑)呼んだつもりは御座いませんが。
ネタが無ければ、無理して来ていただかなくても結構ですよ。
>自分の知ってるKATO16番の旧客(茶箱)は、車番や所属区のレタリング、
>屋根中央のバリ取りから屋根暗い色に再塗装、ベンチレーターも再塗装した上の
>取り付けやらで、とてもRTRと呼べるものではなかったよ。
このレベルなら、十分RTRでしょう。(飽くまでも私見です。念のため。)
私はペーパーキットもブラスキットも組んだことはありませんが、加ト・富の客車でも
かつて十数両組んだ中村のキットを思えば、随分と楽なものだ...と思いました。
因みに、私は加ト客車は屋根は塗装しません。面倒臭いので。
>手すりも軟質プラな上、車体色と全然違って使えるものではなかった。
同じプラ手摺でも、富よりは加トのほうが幾分マシかな?(飽くまでも私見ですが)
私は富の10系寝台車(金箱のド初期製品)にも加ト43系用の手摺使ってます。 >>598
自分個人の印象としては、1990円と一見安かったものの、日光台車の
スポーク車輪に変えたりベンチレーターエコー製のホワイトメタルに変えたり
してたので、中村がRTRでないのは認める。
ただ、KATO16番も、結局分解しないと室内灯つけられなかったから、だったら
中途半端に組まずにおいてほしかったと。手間は中村とそんなに変わらない。
室内灯の付けやすさだけなら、むしろ中村の方が上。
見えるところに変な金属立ち上がっちゃうけど。
富金箱のオハネフ12なんて、台車交換からシャコタン改造から、酷かった。 >>599
RTRに室内灯は必須じゃないのでは?
自分の勝手な価値観で他人を否定するのは、無意味ですよ
それぞれ価値観が違うのですからね >>600
>>>599
>RTRに室内灯は必須じゃないのでは?
確かにその通りだが、天プラやトラムの客車が標準装備なので
混結するとなれば過渡・富も付けねばならなくなるw >>601
そりゃ、アンタの都合でしょ
私も天プラの客車と室内灯無しのブラス客車を混結させることもありますが、
コアレスモーター搭載の蒸機で牽くと殆ど光らないので、気にしてません
私の都合では、そうなんです >>600
うちでは日本型は室内灯標準装備だから。
ただし、今リバロッシプラ改造中のオリ急88の12mmは、無理かもしれない。
そういえば、欧米プラはともに室内灯つかないのが普通だね。
というか、一番初めに「自分個人の印象」と記してるのに。
そもそも>>598に対して何で>>600が返してくるの? 不思議。
天プラやアクラスの車両は、登場前に日本型16番「卒業」しているので、自分は
知らない。 >>603
日本語になってへんやろ
↓↓↓↓↓
>確かにその通りだが、天プラやトラムの客車が標準装備なので
>混結するとなれば過渡・富も付けねばならなくなるw
>天プラやアクラスの車両は、登場前に日本型16番「卒業」しているので、自分は
>知らない。
辻褄が合っていないから、指摘してるだけ
「RTRかどうか?」の話に自分の都合をおりまぜたり、
天プラ客車を根拠にしておきながら「知らん」では、
話にならん >>604
俺は>>601だけど、>>129氏ではないよ。悪しからず。
何でアンタが>>129氏に噛みつくのか解らん。アンタは、
>自分の勝手な価値観で他人を否定するのは、無意味ですよ
>それぞれ価値観が違うのですからね
と書いているが、そもそも>>129氏は千円氏を全面否定してないよ。
もう、誰が誰だかわけわかんなくなってない?
そんなんだからアンタは芋ゲージスレ出禁にされるんだよw >>605
ん?
これって、噛みついていないの?
↓↓↓↓↓
>規格の乱立反省して1/87に統一したんだろうと言っているのに、わからないんだ。>>150
>反応しちゃってますねw。1/80 16.5mmは 本当に おかしい。>>294
>なんだ、「かまってちゃん」なのか。>>594
普通に最初から読んでる人なら、噛みついて来てるのがどちらかぐらいは、
解るはずでしょう
貴方が事実を歪曲して書く以上、成りすましに見えても仕方が無いでしょうな
つまり、貴方も12mmスレに集まる荒らし連中と同レベルだって、
事なんでしょうな 私は室内灯“完備派”ですね。客車・気動車・車掌車全て付けております。
小学生時分に観た、NHK(GTV)の“趣味の30分”と云う番組で紹介されたHOレイアウト。
消灯して真っ暗になったレイアウトルームで、3本のエンドレスを室内灯を煌々と灯しながら
行き交う3本の客車の長編成。この演出に感動させられたんですよ、子供時分の私は。 そして 1/80・16.5mmの HOゲージプラ完成品は益々増殖し続ける♪ ここに書きこんでみようか。
よく1/80 16.5oの鉄道模型に特定の呼称が無いのが問題だという発言があるでしょ。
で、一般には「HOゲージ」という呼称が普及してるわけですよ。
それじゃいかんと言ってる連中がどうしたいか知りませんが、
まぁ、確かにこの企画を刺す呼称は必要だなと思いまして考えたんですよ。
でも「16番」は普及してないし呼び辛いところがある。
他に何かないかなと思ったんですが、ここは縮尺で使用している80を基にしたものがよかろうと考えたんですわ。
でも「80番」は普及しそうにない。「16番」が普及しなかった事実を考えると当然でしょうな。
なら「80」をアルファベットに置き換えればいいんじゃないかと思ったんですよ。
アルファベットの8番目は「H」なわけで、これで「H0」と呼べばいいんじゃないかって思ったんですが、
「エイチゼロ」というのも言い辛いので、「0」と形が似ている「O」を使えばいいと考えたんですよ。
そうすると結局呼称は「HO」になりますね。まぁ、国内ならこれでいいんじゃないでしょうか。 この書き込み、名無しの僕ちゃんですかねぇ?
【日本一楽しい鉄道模型】 1/87・12mm = うんこ鉄道模型 【芋ゲージ】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1497878529/90
90 名無しさん@線路いっぱい[ヤ] 2019/11/12(火) 03:41:01.32 ID:wkIHQG7z
蒸気好き氏は 16.5mmも12mmも偏見なく工作を楽しめる人。
彼こそが鉄道模型界の【 】(かがみ)である。 >>610名無しさん@
>彼こそが鉄道模型界の【 】(かがみ)である。
↑
"関西人ですが何か"氏を、 "バ関西" などと言う人が居ますが、
そのやり方でいけば、
"かがみ"は、 "馬鹿がみ" になるんですかねぇ? >>611
鈴木さんも、立派な鉄道模型版の【鏡】じゃ無いですか >>613
自分で作っても褒めてもらえないのが悔しいんじゃないの?w [1/80・16.5mm]の HOゲージは楽しいな♪ [1/80・16.5mm]の HOゲージは楽しいな♪ 1/80・16.5mmは、H(本当に)O(面白い)ゲージです♪ >>621
拝見しました。
HOゲージとは?は、16.5mmの線路を走る模型がHO「ゲージ」と。
KATOさんは、なぜ元箱にHOゲージと記載していたのか聞きたいな。
1/80・16.5mmを認めなかった二子や雑誌の常連は、若気のプライド
がそうしたんだなとツクヅク感じる。今はお爺ちゃん、こちらの考えも
「是非」聞きたいな。 そりゃ標準軌間ならHOゲージでいいけど、サブロクだよ・・・
1/64になっちゃうよ、ガニ股になっちゃうよ・・・
日本の多くの鉄道はナロー!!・・・サブロクだよね
カトちゃんの「ユニトラック」欧米標準軌間の線路だから堂々のHO。
サブロクに見えますう、あの線路。。。 1/64ならSだね、j16.5mmで上下一致させるならSmだ >>623 >>624
その事と、1/80・16.5mmを『HOゲージ』と呼び得るか否かの問題と、何の関係があるの? 「軌間16.5mmならなんでも"HO"って呼んでいいのか?」
って話 だったら、3ft6in日本型を,1/87・16.5mmで模型化したら
それは『HO』だね。 そして 1/80・16.5mmの HOゲージプラ完成品は益々増殖し続ける♪ [1/80・16.5mm]の HOゲージは楽しいな♪ 1/80・16.5mmは、H(本当に)O(面白い)ゲージです♪ それが、当然じゃないんだなぁ HOスケールはどこにも無いのだからな
16.5mmの線路は標準軌間をHOスケールで縮小した場合な!!
ほら、こうやって土足であがり込まれると嫌だろ!!
>>632 名前:名無し@線路いっぱい 2020/04/06(月) 19:32:43.14 ID:EWCDkfsD
あんたがやってるのは、おんなじ事だ!! >>633
>それが、当然じゃないんだなぁ HOスケールはどこにも無いのだからな
>
>16.5mmの線路は標準軌間をHOスケールで縮小した場合な!!
どこの何に従うとHOなのでしょうか♪ >>633:株ニート
> ほら、こうやって土足であがり込まれると嫌だろ!!
否、ここなら寧ろウェルカム。
ここは元々「ゲージ論系のスレ」なので反論反撃で荒れるのは既定路線。 では土足で。。。
当然じゃないんだなぁ HOスケールはどこにも無いのだからな
16.5mmの線路は標準軌間をHOスケールで縮小した場合な!!
嘘っぱちは、総理だけで十分だぜ!! 鬱陶しい、エロフィギュア好きの煤さあ
ここは居心地いいだろう
>日本国内では、ごく当たり前のことです。
でもね、世界的にみたらHOは1/87 1/87.1 ですけどねえ 名無しさん@線路いっぱい 2020/04/07(火) 18:25:18.05 ID:x6yBVuyb
あんたさあ、人のうちの庭で大声で「16番はHOでいいんだあ」と叫ばないでね、土足だし(大笑い) >>637
まぁここは日本ですけどね♪
”すす”さんが読んでくれるといいですね♪ >>640
> 株ニートの思い込みは宗教レベルw
ありゃ宗教というよりも、ビョーキだよ、ビョーキw >>641
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| 株ニートって、いつも黄色い救急車にお世話になっているって♪
┌─┬─┐| _________________
│ │ │| ./ . |\ __
├─┼─┤|/ │ [| |\
│ │ │ |\|__|\|\
└─┴─┘ | | \目 \|\
__ | [|__|\ [][] \|\_
______/ |_∧_∧[][].\YY \| │
∧_∧ / | (´Д`;)\△ \ YY | │
( ・∀)/ .凸 | (つ つ[]\目 \ / │
( `つ日凵 | | | |\| .|\凸 | │
┏(__ /.Y | .(_(__) \| .|\ノ |
┗┳┳|  ̄ ̄ ̄ ̄7 \| .| |
┃┃| | /| \| |
/  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| M病院に入院して、格子窓のついた病棟に入れられたんでしょ♪
| 家族はたいへんだね
\___________ >>642
根拠の無い誹謗中傷は控えた方が良いかもね
何故なら、株ニートの場合は事実に見えてしまうから、
シャレにならんよ(笑) 模型鉄道の標準軌間 模型鉄道1938年3月号に掲載
ttp://train.fan.coocan.jp/MRstandard1.htm
train.fan.coocan.jp/MRstandard2.htm
同時期『科学と模型』誌では35oを推進していた。
戦後はTMSが16番を推進した。 どうしても、名称議論専用スレで“規格同士の優劣比較”をやりたい人がいらっしゃるので
こちらをageておきます。
こちらは“優劣比較”を締め出してはいないようですので。 >>646は名前入れ忘れ。
まっ(笑)
“HO(ゲージ)”と呼び得るか否かはともかく、
鉄模規格としての 1/80・16.5mm自体はとても素晴しい。 参考資料
TMS1976年6月号のミキスト
16.5mmゲージはこうして生まれた >>633,>>636の投資家氏へ
ここのスレも、名称議論のいわゆる“本スレ”のような
> あくまで“名称問題を考える”スレですので、規格そのものを批判する発言は禁止です。
> 規格自体に対する批判や優劣比較は別スレでお願いします。
のような制約は、とりあえずは無いみたいですよ。 >>650
千円サン、ワザワザageてくれて有り難う。
株ニートくんも大歓迎よん♪ [1/80・16.5mm]の HOゲージは楽しいな♪ 現状、1/80・16.5mmゲージはHOと呼ばれていますよね。 ああ、HOとHOゲージは別物という考えもありうるんですね。
個人的にはHO=HOゲージのつもりで書き込んでしまいました。 >>655
「HOゲージ」とは「”1/80:16.5mmの鉄道模型の固有名詞”」です。 日本では、1/80・16.5mmの鉄道模型の事を「HOゲージ」と呼んでいます。
「HOゲージ」とは「”1/80:16.5mmの鉄道模型の固有名詞”」です。 上下の縮尺が一致しているか否かの問題と、規格名称問題とは
本来何の関係も無いんですけどねぇ…。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています