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アメリカ型鉄道模型を楽しむスレ　7
0001名無しさん＠線路いっぱい
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2019/05/05(日) 22:38:57.11ID:HDGAG7HO
サイズを問わずにアメリカ型鉄道模型をおおらかに語りましょう。

前スレ
お気楽にアメリカ型鉄道模型を楽しむスレ 6
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1439476974/

過去スレ
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1318174631/
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1222002036/
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1162030353/
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1098136733/
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1030669374/
0003名無しさん＠線路いっぱい
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2019/05/06(月) 14:06:12.14ID:hKUDJkKj
復活ビッグボーイの試運転映像がyoutubeにある。
夕方に真横から撮ったシーンが特に良い。
徐々に加速してゆくその様は、きれいだと思う。
0004名無しさん＠線路いっぱい
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2019/05/06(月) 23:14:30.75ID:5jLb2gR2
>>1
Z ｄｅｓｕ！
0005名無しさん＠線路いっぱい
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2019/05/08(水) 07:34:17.01ID:XgjYPYm7
あげ
0007名無しさん＠線路いっぱい
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2019/05/08(水) 14:35:55.89ID:kLdd5qKI
楽しめるなんてもんじゃねーぞや。KATOの飯野八九SRver買ったが、
同じロドネムのトレーラが全くない。ラブライブ！に金使った方が
余程まし。
0008名無しさん＠線路いっぱい
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2019/05/08(水) 18:43:30.22ID:Wk3ECHCJ
小型蒸気数両とガスエレと十両内外の貨車とカブース。
これらを代わる代わるいじり倒していた方が安上がり。
0009名無しさん＠線路いっぱい
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2019/05/08(水) 20:11:23.30ID:G8iilJGZ
ＨＯだが、オクだと割と安く中古が手に入るのでありがたい。
ＤＬ14両、客車貨車あわせて150両ほど。全部プラ製品。
0010名無しさん＠線路いっぱい
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2019/05/08(水) 22:35:37.02ID:5DEXXvi5
だが過渡産イイノ！破竹の走行音の重々しさときたら…
日本型と比べるとパンツァーとミゼットの格差。
どうしてここまで格差を付けるかね、過渡ちゃん？
おまけに詳細な分解図もあるんだよね。アメ車には。
0011名無しさん＠線路いっぱい
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2019/05/11(土) 10:02:54.70ID:xa36YEo0
巨大な機関車は味気ないと思う。
ミカドかコンソリ。1980年代より後のブラスモデルが扱いも価格も精密さも走りも手頃で良い。
コンソリだけで万の桁に達したのかな？譲渡も多いのでオリジナルロードネームも可能。
貨車も十二両ぐらいあれば充分。カブースは機関車と同じ労力をかけて選ぶ。

お座敷運転だが、時に中西部になり時にカリフォルニアになり、時に南部になり。
0012鈴木
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2019/05/11(土) 23:04:14.44ID:v3tx+ufm
>>11名無しさん＠
>コンソリだけで万の桁に達したのかな？

コンソリは1866年から1953までに24000台作られた、という話があります。
一方で、Kalmbach社、Cyclopedia Vol,1 Steam Locomotive　には、
23000台作られた、とあります。

以上の二つの資料に関して、
産業用や林業用コンソリがこの数に含まれているかはよく解りません。
0013名無しさん＠線路いっぱい
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2019/05/12(日) 20:01:51.20ID:p8nJoJdG
あのー、5/10放送のタモリ倶楽部の鉄道急カーブ特集でなぜフェイセズのマギーメイがBGMで使われ続けていたのか不思議で実況でも誰も理由を答えてくれなかったのですがやっとわかりました。
ロッドスチュアートは鉄道模型マニアで有名なんですね。
スッキリしました。
0014名無しさん＠線路いっぱい
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2019/05/12(日) 20:44:38.29ID:BOUmVEy/
Model Railroader誌の2007年に表紙込みで紹介されている。
MeがKATOのE8/9のSRverを手に入れた直ぐ後のことだったか。
ごろごろごろごろ…
0015名無しさん＠線路いっぱい
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2019/05/12(日) 21:00:50.30ID:6a+jfO+j
Model Railroader誌の2014年2月号にも表紙込みで紹介されています。
レイアウトのサイズは　23'-0" x 124'-4"ですから
約7ｘ38メートルとなっており、ビバリーヒルズの豪邸にあるそうです。
鉄道名は　Grand Street & Three
0016名無しさん＠線路いっぱい
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2019/05/12(日) 21:02:09.00ID:6a+jfO+j
失礼
鉄道名は　Grand Street & Three Rivers RR
0025名無しさん＠線路いっぱい
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2019/06/08(土) 18:17:49.87ID:nJo1GIMR
ブラックロックのD&RGWの機関車を持っている方。
出来具合はいかがでしょうか？
教えて下され。
K-36が近々出るようですが考え中です。
0026名無しさん＠線路いっぱい
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2019/06/08(土) 18:57:29.65ID:nJo1GIMR
HOのニューヨーク地下鉄R-17　MTH製2両追加購入しました。
中々良い出来です。ただ、カプラーがKDなのでIMONの密連に替えると
いい感じになりそうですが残念ながら現在欠品中。
0027名無しさん＠線路いっぱい
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2019/06/09(日) 13:11:10.63ID:ZSUJynEF
>>25
コストパフォーマンスは非常に良いと思う。ぜひお布施くだされ。
組線路にターンアウトが出れば流れも変えられそうだけど、その前でオーナーが踏み留まってしまった。
私は今はエンドレスだけですわ・・・・。
客貨車は作り過ぎたか中古で値崩れしてるけど機関車は人気バージョン蒸発継続中と言う辺りで察して下され。
0031名無しさん＠線路いっぱい
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2019/06/14(金) 20:54:16.86ID:oo4oE0MP
B737輸送列車運転会でなぜか大人気だったな
これ何って聞いてくる人が多かった

日本で知名度ないのかな
0032名無しさん＠線路いっぱい
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2019/06/14(金) 23:37:20.74ID:HyTsDzFe
知る人ぞ知る、って感じでしょう
過去に他ジャンル（非鉄道模型）のモデラーがツイッターで取り上げてバズったことがあるらしい
0034名無しさん＠線路いっぱい
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2019/06/17(月) 15:41:11.08ID:vBANE8tp
HOで DL109 A,B ユニット、サウンド付き 出ないかな。
以前 Walthers (元Life Like) から出てたけど今は品切れ。
0035名無しさん＠線路いっぱい
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2019/06/17(月) 16:48:20.37ID:gCxtyYTX
はじめてアメリカ型買ったらX2Fカプラーが付いていて最悪な気分
どこからか安いナックルを調達しなければ
0036名無しさん＠線路いっぱい
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2019/06/17(月) 19:41:02.99ID:Pm2ZNTXI
今時珍しい・・・。
悪いこと言わんからケィディにしとき。
安い互換ナックルは、いずれケィディに交換する事になる。
廻り道する事はない。
003735
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2019/06/18(火) 08:04:44.00ID:CesEF5Sl
>>36
1週間前に親父が序webで買ったばかり
ナックルと連結できなくて序に相談したら仕様上無理
カプラー交換は難しいからあきらめろと言われたみたい
KATO ALCO RS2にあうkadeeはどれだろう
0038名無しさん＠線路いっぱい
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2019/06/18(火) 13:20:39.93ID:EfkRvOrC
>>27
お返事ありがとうございます。
でもD&RGWの客車客車は長らく欠品中です。残念。しかもコーチのみで貨客合造車は無い？
チョット残念。K-36を発注しました。
0040名無しさん＠線路いっぱい
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2019/06/19(水) 00:58:01.32ID:VVH++3G0
>>38
それは楽しみ。

俺のK36はフジヤマ製だが、ブラックストーンズが出るとなると完全に二世代昔になるな。三世代前かもしれない。
でもこの時代の日本製ブラスモデルが好きだ。最後の輝きだ。
0041名無しさん＠線路いっぱい
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2019/06/20(木) 18:31:01.88ID:AlujGTFh
Rapidoのターボトレインセット　今頃やっと手に入れたわ
あの先頭車のわいせつな部分が再現されていないのは残念だが・・・
0042名無しさん＠線路いっぱい
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2019/06/22(土) 11:54:34.05ID:T8em0hA7
2週間くらい前に日本橋のぽちに3000円〜でアメリカ型のプラ製HOディーゼルが大量に入荷していた。
0043名無しさん＠線路いっぱい
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2019/06/22(土) 17:05:46.28ID:Z2LsAdrB
情報量少ない場合は適当に選んで連結しても充分にそれっぽくなる。
アメリカ型が一番安くなる。

特定の鉄道、形式に拘りが出てくると地獄だけどw
0045名無しさん＠線路いっぱい
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2019/07/10(水) 16:29:21.98ID:9K5Z3owD
>>44
LRC って面白い会社で、客車の場合、鉄道会社毎に発売するのではなく、形式毎に各社発売するんだね！
写真を見てないのですが仕上がりは如何でしょうか？
0046名無しさん＠線路いっぱい
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2019/07/13(土) 14:48:13.78ID:79YEv45L
・・・・アメリカ型の場合はむしろそれが普通じゃないのか？
仕様の違いは無視するし、売れなければ編成として未完に終わることも多いし。
時にマイナー会社の異端形式は最初からやる気ない。
0048名無しさん＠線路いっぱい
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2019/07/14(日) 14:29:24.56ID:Tjk7blGQ
Joshinはメールで入荷日と発送連絡あるからそれ見たらいいのでは？
うちは大体公式発売日の2日後くらいに届く事が多いかも
0049名無しさん＠線路いっぱい
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2019/07/14(日) 15:42:35.28ID:yE1eimZN
今、バゲージカー買ってきたわ。
昨日、秋葉で無くて今日、相模原のタムで見つけた。
0050名無しさん＠線路いっぱい
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2019/07/14(日) 16:26:39.83ID:xqPSouXa
BLIの9mmサイズT-1形入手。
0051名無しさん＠線路いっぱい
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2019/07/14(日) 16:31:45.16ID:RQKrONTZ
>>48
さっきジョーシンから発送メールきた！
ホビセンで瞬殺っぽいからみんな待ち望んでたんかなぁ
0054名無しさん＠線路いっぱい
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2019/07/15(月) 23:23:26.14ID:Cq2P6oh2
>>53
ＫＡＴＯ製品取扱店の販路を活かせると言っても予約を入れないと取り寄せない店がほとんどじゃね？
0055名無しさん＠線路いっぱい
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2019/07/16(火) 00:05:45.13ID:Z730O/fQ
>>53
現行の荷物車は全部あれに置き換わってるからね
スーパーライナーにしろ東部の長距離列車にしろ必須形式
たぶん遠からず再販がかかるだろう
0060名無しさん＠線路いっぱい
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2019/10/29(火) 13:22:19.81ID:onhg8g8+
復活ビッグボーイのでかいこと。
よく曲がれるな、と思うほど。
模型でも欲しいけど、走行環境を選びそう。
曲がれるからよしではなくて、似合う似合わないがあるでしょう。程度の問題とはいえ。
0061名無しさん＠線路いっぱい
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2019/12/06(金) 10:34:11.63ID:vWO5DPng
以前パーミルにFEF3やアサーンのビッグボーイを持ち込んだときは、建築物に支障しそうで走らせられなかった
カトーから出るCNのコンチネンタルトレインはオリンピアンハイアワッサの塗装替えかな
0062名無しさん＠線路いっぱい
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2019/12/06(金) 19:46:44.34ID:kOHTNnm5
塗り替えみたいだね
現役時の写真を見てみたいけど、どっかにないもんかな

名前が名前だけに、西部開拓時代のSLと今回の製品化発表の写真ばっか出てくる
0063名無しさん＠線路いっぱい
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2019/12/17(火) 23:27:46.27ID:37xsQR+I
過渡20世紀特急age
0064名無しさん＠線路いっぱい
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2020/01/28(火) 00:48:19.12ID:GrOfMNDK
なんとなくyoutubeでアメリカの貨物列車列車の動画見てたら、
気になってヤフオクでカトーのDsh9 snbfとsantafeをポチった。
アメリカ型のカッコよさが分かってきた。
でも肝心の貨車が流通してない。
0065名無しさん＠線路いっぱい
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2020/01/28(火) 01:17:07.45ID:GrOfMNDK
BNSFだったww
名前も覚えれてない。
0066名無しさん＠線路いっぱい
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2020/01/28(火) 13:11:50.37ID:ARQv9hpK
貨車の相互乗り入れ・貸し借りは新製２０年未満ってルールって現在も有効だっけ？
模型は考えなしにつなげているけど、すでにない会社のだったり大陸の東西だったり、かなりグチャグチャ（それがいいんだがｗ）
0067名無しさん＠線路いっぱい
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2020/01/29(水) 00:12:27.47ID:8fPm9z1U
俺は逆に全ての貨車を、機関車、カブースと同じ会社で揃えてる
いいじゃないか、模型なんだもの
0068名無しさん＠線路いっぱい
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2020/01/29(水) 20:42:11.42ID:1+p21TPD
BWL の HO GG1 タスカンレッド、５本線を購入した。よく出来てて気に入った。どの位の出来か分からなかったので1台にしておいたけど、
ブランズウィックグリーンの方も買いたくなったよ。残念ながら、現状引かせる客車が入手出来ない。

これだと天賞堂のEF 58 は高杉だと思いました。
0069名無しさん＠線路いっぱい
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2020/01/29(水) 22:02:28.24ID:QDya7fXQ
NBGFではないのか…
10年ほど前KATOのE8/9のSRVer.を手に入れてウットリしたが牽かせSRの貨車が全く売ってない
それ以来アメリカ型を勉強したが、模型店の人に本ばかり買いやがると毒づかれた
SRってそんなマイナーなレーベル、いや企業だったのか
手放してしまったが、走らせると重々しい音が忘れられない…KATOの日本型であの重々しいのはないようだ
0070名無しさん＠線路いっぱい
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2020/01/29(水) 22:10:54.90ID:ne+SmL5R
日本型と同じノリでは耐えられない部分がある。特にNゲージ。
貴重な客車がショーティで塗り替えのタイプだけどか、あるある。
キットはエッチング抜きの側板だけで後は自力でなんとかせい、とか。
Nなら3Dプリンタでデータ作って商う奴が出るかと思いきや、静かだね。
0071名無しさん＠線路いっぱい
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2020/02/04(火) 11:01:37.48ID:xhlPSq6Y
>>70
HOの客車が本来85ftのところ72ftとかにするのはわかるけどNでも短縮型があるんですか？

最近市場から消えつつあるけど金光のNなどは
かなり雑だったように覚えています。
0075名無しさん＠線路いっぱい
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2020/02/28(金) 22:29:43.71ID:zzy216L+
しかしいい本だなコレは。
写真を飛ばし見しただけだが歴史上抑えておくべき出来事や車両が網羅されている。
もちろん刊行後の出来事は全くないのだが。
0076名無しさん＠線路いっぱい
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2020/04/04(土) 15:50:59.22ID:JXkeCbqz
1954年当時の天賞堂アメリカ型
C&O 2-6-6-6 Allegheny ハンドメイド \29,500
　 UP 4-6-6-4 Challenger ハンドメイド \19,000
　 UP 4-8-8-4 Big Boy ハンドメイド \29,500

1954年当時の世帯収入28,283円
1958年当時のサラリーマン月給 16,608円
ttp://www.tenshodo.co.jp/models/museum/1950/tabid/215/Default.aspx
ttps://shouwashi.com/transition-salary.html
ttps://nenji-toukei.com/ns/kiji/10023/サラリーマン月給
0077名無しさん＠線路いっぱい
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2020/04/25(土) 21:26:42.53ID:O2G4MrZW
初期のディーゼルが欲しくなってきた。ファーストジェネレーション。
戦間期の戦車っぽい感じがした。
二次大戦の製造休止を挟んで戦後のモデルチェンジも興味深い。

GPとかSDが出て勝者と敗者のケリがついてから後はゴミだなｗ
それはSD史で追及すべきでありそれはそれで興味深いけど今は趣味じゃない。
0078名無しさん＠線路いっぱい
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2020/04/27(月) 10:56:41.86ID:+xTqW9sw
3D Printed 1:29 SD70Ace
ttp://www.gscaletrainforum.com/index.php?/topic/1224-3d-printed-129-sd70ace/
Print Your Own Scale Model 4-8-8-4 Big Boy Locomotive
ttps://3dinsider.com/print-your-own-scale-model-4-8-8-4-big-boy-locomotive/
0079名無しさん＠線路いっぱい
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2020/04/30(木) 21:05:16.43ID:aPt4r97a
光造形で出力したGゲージのDDX40の記事
ttps://www.buildparts.com/idea-center/trainpeople

EMDの入れ替え機
ttps://pinshape.com/items/7112-3d-printed-openrailway-emd-sw1500-132-locomotive

ビッグボーイ
ttps://cults3d.com/en/downloads/10603663
0082名無しさん＠線路いっぱい
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2020/05/05(火) 18:30:51.05ID:LS6FNY1j
>>81
展望車、食堂車、RPOは3D画像が挙がってるからこれらは新規だと思うよ。
寝台車はブロードウェイリミテッドの焼き直しかもしれないが。
0083名無しさん＠線路いっぱい
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2020/05/20(水) 05:49:26.93ID:Otd2dwx5
1985年にKATOがATLASのOEMでHOに参入した事が細密化の嚆矢となった
ttp://rrmodelcraftsman.com/collector-consist-the-atlas-kato-connection/
0084名無しさん＠線路いっぱい
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2020/05/25(月) 13:56:52.60ID:HJ3ATjst
ttps://cdn.thingiverse.com/zipfiles/90/74/ce/8c/e1/OpenRailway_EMD_SW1500_132_Locomotive_.zip
ttps://cdn.thingiverse.com/zipfiles/7c/92/48/1f/d0/OpenRailway_EMD_SW1500_motorized_Loco.zip
ttps://cdn.thingiverse.com/zipfiles/ad/7a/bd/52/d2/13_october_2017_-_scale_update_DDA40X_locomotive_Scale_132_for_garden_railway_LGB_tracks.zip
0085名無しさん＠線路いっぱい
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2020/05/26(火) 16:59:02.98ID:YebLaHJw
雑誌のバックナンバー
ttps://trainlife.com/pages/the-magazine-library
ttps://model-railroad-hobbyist.com/magazine
ttp://oscaleresource.com/WP/back-issues/
ttps://www.railserve.com/Railroad_Magazines/
0086名無しさん＠線路いっぱい
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2020/05/28(木) 18:49:14.23ID:Xuetg5hv
Nゲージ専門雑誌N-Scale Railroading Magazineが3月から電子配信化
ttps://nscalerailroadingmagazine.com/
0087名無しさん＠線路いっぱい
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2020/07/11(土) 00:20:31.05ID:0XZg3n3O
2009年に生産を終了したBowserの説明書
ttp://www.modelrailroader.net/holoco_m1a.php
0088名無しさん＠線路いっぱい
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2020/08/14(金) 20:14:24.65ID:SG1Dd5e1
ダブルルーフ客車に関する疑問です。

Athearnなどのカタログなどを見ていると、ダブルルーフの段差部分に天窓がなく平らで、
ベンチレーターや継ぎ目表現だけという物が多くみられます。

Q1：これは実物もそうなのか、模型的な省略かどちらなのでしょうか？
Q2：実物もそうなら段差を設ける意味はあるのでしょうか？（この段差は本来天窓用のはず）
0089名無しさん＠線路いっぱい
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2020/08/16(日) 11:07:59.85ID:PJsp1vHN
電気照明が普及すると採光窓を埋めた例は日本も含めて少なくない

Athearn自体そこまで拘るメーカーじゃない

のでどちらも正解では？
0090名無しさん＠線路いっぱい
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2020/08/22(土) 22:42:08.41ID:73FRP7zG
米国メーカー、小売店のFacebookライブが増えてるがKatoも始めたな。
目新しい内容はCharger製品化検討中くらいか。
Big Boyはかなり先と。少なくとも１年以上。まあAthearnので満足なのでいらんが。
0093名無しさん＠線路いっぱい
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2020/08/23(日) 07:05:47.63ID:LJwnE1IW
まあカトーがアムトラックの次期主力機を出さないわけにはいかんでしょう

もっとも今中西部や西海岸に先行投入されてる欧州仕様デザインほぼそのまんまのやつと違って、
これから長距離路線に入れるALC-42はACS-64みたいなツリ目にした上で新しいペイントスキームにするって話だから焦らず決定版を出して欲しい
https://media.amtrak.com/2020/08/amtrak-prepares-for-new-diesel-locomotive-fleet/

それより実車が消滅する前に早くメトロライナー改造のキャブカー出してくれ
009790
垢版 |
2020/08/23(日) 18:54:03.59ID:bcmgN0Na
>>92
中盤でMichaelが言ってた。聴いてみ。
0098鈴木
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2020/08/30(日) 23:31:47.04ID:WeIz/PwM
>>88名無しさん
>Q2：実物もそうなら段差を設ける意味はあるのでしょうか？（この段差は本来天窓用のはず）
　　　　　　　　↑
http://www.rr-fallenflags.org/prr/prr-m647a.jpg
http://www.rr-fallenflags.org/prr/prr-em0463s16.jpg
これなんかも本来有った明かり窓が、
不要になって埋められているんだと思う。

米国客車のW屋根(clerestory roof、monitor roof)は、
1860年代初期の木造車以来の流行だが、
そもそも、車体の剛性を弱め、製造に手間がかかりそうな、
W屋根を何故採用したのか私にも解りません。
当時の、高級感とか流行とか言うものなんでしょうか。
採光や換気が目的か?
0099名無しさん＠線路いっぱい
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2020/08/31(月) 10:18:27.30ID:4zWDIMdA
>>98
ほぼ採光だね
換気はベンチレーターが担っていたはずなんだが、写真の車両だとＷ屋根わきの四角い箱ではないかと

電球（直流）や蛍光灯（交流）の実用的なものが流通したのが19世紀末ごろから
それ以前の照明というと火を光源としたランプの類で日中の光量が全く足りなかったと容易に想像できる

その当時でもガス灯とか結構な光量の（明るい）照明器具も存在したけど断続的に振動にさらされ続ける移動体で使える光量の大きな照明器具を俺は知らない
0100鈴木
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2020/08/31(月) 15:34:42.49ID:05ucs+2r
W屋根が多かった時代には、W屋根の細長い窓を開けられる客車も有ったのは
換気目的と思われます。
https://digital.denverlibrary.org/digital/collection/p15330coll22/id/47309
これなんかは、採光用ガラス窓と、換気用網窓が、仲良く並んでいるんじゃないだろうか。

初期の白熱電球の大きな弱点は振動に弱い事。振動でフィラメントが切れてしまう事。
ガス灯はこの点では、繊細な部品が無いから故障が少なかった、と思われます。
白熱電球の長所は、長大トンネル進入時、簡単に点灯出来る事。
0101名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2020/09/01(火) 22:39:43.29ID:q/04JBAL
Micro-trainsがNゲージのWルーフ客車出していたが、室内灯付かない仕様なのが残念だ
KATOのJGR客車も付かないが
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