【カツミ・エンドウetc】ブラス製品総合スレ vol.10
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【カツミ・エンドウetc】ブラス製品総合スレ vol.10
前スレ https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1497488447/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 最早克己って誰からも期待されてないのか?
何とはなしに親近感があるんだが 結局カツミのEF80は期待外れだったな
天同様顔が似てない カツミのEF80はワールド製なので、同社EF64-0EF65-1000と同じく
前面窓がHゴム一体のプラを外側から接着する方式。
私的には好みじゃなく微妙。だが天の内嵌めよりは隙間が見え難いかも。
前面のオデコと隅柱が尖り気味なのが気になる。本物はもっと緩くて丸いぞ。
FBの組立中サンプルを見ると、天の80よりはマシじゃないかと思った。 文句があるなら自分で似た顔を作れ…作れればだが w 似ていないと誰かが文句を言うと、必ずじゃ、自分で作ればと返す。
堂々巡りだな、いつも。 自分で作るとか無理だろ大半の人は実際
2chてそんなにスクラッチビルダーばかり集まってるのか。すごーい(棒読み) >>16
ならば、いちいち文句言わずに他人の作ったモノで我慢すべし。 外部からの意見がなければ進歩はしないのだからよほどの理不尽な文句以外は意見として伝えた方がいい
そのままでいい奴は黙ってればいいし、この先の製品で少しでも改善をしてほしい奴は製品の意見を言えばいい こまけぇこたぁいいんだよ。
重箱の隅つつきまくって穴開けてどうるよ。 >>14
文句言う奴に、じゃあ自分で作れと返す文句を付ける
ジジイがスレに常駐しているから、堂々巡りはしゃあないw >>21
いわゆる完成品コレクターが多くなったので簡単な故障も直せない者もいるのは事実 >>22
プラ完が分解しにくかったり、店で修理の仕方を教えてくれなくなったのも
自分で手を動かすマニアが減った一因かも。
「工作は修理から」って面もあるから。 エン・カツや他のブラスメーカーも自社製品の販促の意味も込めて大晦日に終夜運転会を
開催したらどうだろうか。楽しいんじゃないかな。 >>24
目黒区民センターって年末年始に借りられるのか? 区民センターを借りるか、別の場所でやってもいいんじゃない? >>26
そんな事言うけど、これで大晦日から元旦に掛けて借りれる場所なんて
そうはないぜ。 エンドウ201系の製作遅れてるのかな。製作途中の写真が全然アップされないし。 エンドウの201ってどうなんだろう
ユートレの201買いそびれたから気になるんだけど、ユートレのクオリティを知っちゃってるからな… >>33
それはそれで好む向きもあるだろ。
むしろガンガン走らせるつもりなら沿道製の方がいいかも。 >>34
走りに関してはエンドウのほうがいいのかな? >>35
実際のところどうかは知らない(ユートレを試すほどの金がないw) けれど、
消耗部品の供給の面で沿道の方が安心できそう。 >>38
足回りがMPだったとして、それでも眺めるだけにすべき理由は何なんだ? >>39
半島だからってより製法の選択の問題だろうけど
ロスト製の台車は走行性に難ありなもんが多いと聞くな >>40
ロストの台車って国産製品にだってあるよな?
アレも「飾っとくだけ」がお奨め? >>41
カツミのED74〜76向けのロスト台車とかもあまり…とは聞いた
実際に買ったわけではないから分からないけどね
あと蒸機のフレームにロスト使ってる奴とかも調整大変だって言ってる方はいたなぁ あと、車体の隙間からライトが漏れたりするらしいから、飾って眺めるのが一番無難かと。 責任のない推測書き込みばかり・・・だろう。らしい。でそこまで言う事もないと「思う」 持ってる奴は買ってしまったものを悪く言うのは悔しいし
持ってない奴は実見してないから悪口に自信がない
…ってとこか? w >>43
克己完成品のDT129は組がとにかく雑で荒い。
湯口を切っていなかったりする。悪い意味での職人現物合わせ組み。
しかし個人が組むとしても精度が悪くて修正箇所が多く面倒。
だから宮沢のダイキャストDT129で済ませる人も多い。 職人による現物合わせ組みなのに湯口を切ってないのか? >>50
>宮沢のダイキャストDT129
これシーズンクラックが激しいんだよね
私のDT129は2箇所のブレーキロッドが自然折損していた
生産終了のカツミのダイカスト製DT129がオクでも高値というは分かる
今後代替え品が無いDT129 カツミ曰く精密なロスト製、エコノミーなダイカスト製 エンドウの251系って前回の評判どうだったか知ってる方(持ってる方)教えてください。
写真見るとヘッドライトがやけにオレンジ色なんだどオレンジLED? エンドウの201はやたらとスカートがのっぺりしてるんだよな… >>58
そりゃあそうだよなぁ。
方向幕さえ取付け済で、しかも半端なく取り替えにくいっていう
昨今の製品仕様からしてつい…w >>57
国鉄仕様のは無いと思うよ
JR仕様を買おうかと思ったけど、スカートののっぺりさが気になって躊躇してる フジの塗り済みキット(オロハネ10)買ってみるか悩むな
室内は富の奴を弄って使うとして下回りとかどうしようかな
北海道型に改造された場合どんな変化したのかも資料要りそうだし >>55
U-TRAINSと比べたらエンドウの201は鉄コレ >>63
U-TRAINSの動力はエンドウのMPギアなんだよね >>67
いくら造形が良くても「走り」という鉄道模型の基本を自社で賄えないメーカーは何れ頓挫するよ
少なくともU-TRAINSはエンドウから見放されたらおしまいだ
ところでU-TRAINS製品はキムチ製? Uトレ早くJR仕様の103系京浜東北発売しておくれ!桜木町とかの行先はやめてな。快速大宮か大船で頼む >>68
走りに重きを置いてる奴がいれば造形・ディテールに重きを置いてる奴もいる
みんながみんな走り屋だと思うなよ >>71-72
なんかそういうのやりそうなんだよな。
編成的には発売済みのが良かったんでJRインレタ貼る
予定だったんだけど行先で見送った 蒲田か東十条に一票。南行き北行きの両方で使えから。 フジモデルさんにオロハネ10あるか聞いたら作ってる最中って言ってたから買う事にした
簡素なディテだけどそれもまた良し >>77
オロハネ10、また作ってるのか…オレも買おうかな。 方向幕前もって頼んどけば、
好みの付けてくれる。
自分ですればいいこと。
東神奈川なんて仕様は、
まずはないし。 >>80
ユートレは同一方向幕に複数希望があれば、変更に対応してくれる。
希望した方向幕が自分一人なら無理だと思う。 >>73
逆に、ディテールに重きを置くのなら、
走行関連は実績のある他社製品を流用する
…という考え方には一理あるとも思う。 Uトレとエンドウの仲は知らないけど、68が指摘したように、走りを自社で賄えないようじゃダメだな。
カツミですらエンドウからMP供給を減らされたため使えないACEギアへの変更を強いられたくらいだから。 >>83
オカシナ自前ならタシカナ借物の方がいい。
補修用パーツの供給面からも…。 >>81
あ、U-TRAINSさんの方の話ですね
自分フジモデルの話かと…w 動力をMPに取り替えるぐらいなら自分でできるから別に構わんよ。
なんならいっそディスプレイモデルで出して貰ってもいいぐらい。
でもモーター取り付け用の下穴は開けておいてね。 >>84
タシカナ借り物もカツミの例じゃないけど借りられなくなる恐れがある。 オロハネ10、出来上がったようなので後で送金しなきゃ >>90
いや、偶然作ってる最中だったみたいです
先日電話してないか聞いたら、
今作ってる最中なので少し待って下さい言われて、
今日出来たって電話来たので(^^) >>91
あぁビックリしたぁ w
塗り済キットって特注を受け付けてるのかと思った。 >>92
流石に特注は余程の数ないと無理でしょうねw
でも嬉しい偶然で自分もビックリしました 今週末か来週には届くと思うけど
今からどう弄るか考えて悩むなー
台車に発電機は付けるとして、
二重窓?にもしないといけないんでしたっけ?
そういう資料は車両史編さん会の10系の下巻に乗ってるかなぁ
あと室内灯もどうしよう、真ん中に仕切り付いてるだろうから真ん中で分割する必要あるのかな…
電気詳しくないから不安 >>94
富の室内灯を使えばいいよ
2個使う構造だからデッキの部分で分断できる
ただ取り付け方法は考えないといけない エンドウの201系買ったよ。朱色試作車4両と朱色電幕クハ2両セット。出来はまあまあじゃないかな。試作車のスカートは当然なし。試作車4両セットの方にパンダ撤去サハが入っていた。
いままで持っていた電幕なしクハを売るかどうか検討中。 >>95
なるほど、富は確かに二分割でしたね。
情報ありがとうございます。
取り付けは考えてみます。 ユートレブログに「E233を組立する神奈川工場」の画像が出ているけど
塗装はアチラで最終組立、調整だけは日本でやっているのか?
そういえばユートレのキムチ工場は潰れたと、どこかに書いてあったな?
いまいち似ていない噂のキハ40各種も同じ工程なのだろうか? 似てないんですかね?キハ40
まあフジモデルのも絶妙に違うと言う話は聞いたから、
難しい形をしているのではと思いますね。
自分は写真を見る限りでは気にならないので(見る目がないとも言う…)
自分の場合キットだからあまり違う部分は修正出来るかもしれない >>98
配線や組み立てはケンチャナヨクオリティで信用できないから
日本でやってるって聞いたぞ。 昨今の日本品質も決して褒められたもんじゃない。
加えて嘘まで吐く始末だし…。 コリアまで監視に行くよりは神奈川の方が監視しやすいんじゃ無いの? 南鮮製ブラスはインポーターが評判良くて売れたよ!なんて
言ってリピートを頼むと再生産品は途端に品質が激下がりしたりする。
防ぐ為にはしょっちゅう飛行機乗って工場を監視していないといけない。
それをやっていても届いたリピート品のサンプルの出来は良かったが
届いた量産品はヤバイ物が多かったという話を聞いた。 >>102
何故そうなるかというと技術に対する対価をきちんと払わないから作業者の作業が適当になる
依頼社がきちんと払ってもそれを上がほとんど持っていき下の給料に反映しないから余計に適当になる フジモデル、また移転するんですね
近所らしいですが 久々にブラスキット組もうかとフジモデルのキハ40買おうか考えて部品とか調べたら
結構な値段なりそうで尻込みしちゃったw 当節、キット組みだから安上がり…ってことはまずない。 >>109
ですよね…
まあ思っていたより1万程高く付くかなって感じでw
調べてたらエンドウの下回り完成品買うのも
あまり価格変わらず一手間省けそうで良さそうですね 作ることを楽しみにしている人で値段をあまり気にしないんだったら完成品を買うよりいいと思う。 完成品とキハが出ていて、あえてキット組むのに完成品みたいな素組ってありえないよね
どこまで拘るか、またどこで妥協するかがキハ組立の醍醐味だと思う
俺は拘りすぎて完成しない車両が20両近い
そして完成しないまま次の車両に手をつけてそれも完成しないまま次へと無限ループ(笑) 今はもう、節約目的でキットを組む向きはいないだろ。 完成品ポンと買える程ではなく
キットで少しずつ組む事で節制?してるんですよね
まあ作るのもある程度は好きですがw
でも手間と価格の天秤がある程度釣り合うなら完成品もありかなと
今回はたまたま下回りのユニットがそれだったので キット製作て元々節約目的だったんだ!
てっきり、メーカー完成品程度の出来じゃ満足できなかったり、特定車にする為にあるのかと…
金属パーツも豊富だからディテール重視だと勘違いしてたわ >>116
例えば昔の塗装済みキットなんかは、物品税の対象外だったので結構な節約になった。
無論節約だけが存在価値ではなかったことは、
古いTMSに「キットは生きている」という連載があったことでも分かるとおり。 でんてつ工房が東急9000と2000系を出すそうな。今回の9000系はちゃんと走るのか?www でんてつの9000は不良品をオクで定価で売ろうとして必死な椰子がいたな、あれはどうなったんだろうか? エンドウから今度70系が出るけど、どうせだったら中央東線用のモハ71も出してほしい。 ↑
Q:どうせだったら中央東線用のモハ71も出してほしい
A:はい、分かりました
50台ですか?100台ですか?
1台ですか!!それではむりですね >>124
それなりに需要はあるはずだし、過去にも何度か出している製品なので問題ないとは思うが。
欲を言えば72の850番台とクハ79のスカ色も出してほしいところ。 昔はフェニックスのキットとか安く売っててちょっとディテール追加したら
エンドウの完成品より安くて良いものが作れたけど
今はキットも部品も値上がりしちゃったから高くなるな
あと今の完成品って20年前の作品レベルでしょ
キット組むメリット少ないな
今の工房とかの特製品って20年前ならTMSコンペで佳作以上は受賞出来そう 先日エンドウの201系を買ったが、行先方向幕が明るくならないのが残念だった。カツミの通勤型も
そうだったけど、やはりあの値段じゃそこまでは無理なのかな・・ 方向幕が単独で光るのなんてUトレの103系くらいしか知らない。 >>128
カツミの阪急8300や9300も先頭の幕は光らず残念だわ。それ以前にゆず肌塗装が残念すぎるけど。 >>129
フクシマの旧国持っているけど室内灯点灯のカスタマイズしてもらったら
運行番号の部分はちゃんと光るようにできているんだよね。 あれやこれやと注文大杉、だから値段も天井知らず。これでは16番は富裕層のおもちゃになる。方向幕のライトくらい特注するか自分でつけろと言いたいby貧乏人 目黒のセールは富裕老人が押し寄せてカマの大量害。w
自分は放出パーツ漁りで財布に優しい買い物ができた。
20〜40%引きだったよ。 品数はそれほど多くないけど、最近のセット物もあったよ。 >>136
情報ありがとうございます。明日行ってみようと思います。 最近はプラ製品が多くなってきたけれど、
「あえて真鍮製品で…」とすると、どの形式かな? >>139
板厚の薄さを活かせる車体、かなぁ?
窓柱が目立つ的な
あとはやっぱり蒸気機関車は金属のがシャープになるよね エンドウで70系電車は、人気商品だったけれど、
今度トミックスが販売することになったからなぁ…。
以前お召客車も30万近くで売っていた。
○天が7万で製品化したら、エンドウ製品はオクで12万でも売れていないなあ。 なんだかんだ言っていても、ブラス車両で一番活躍しているのはエンドウだね。 >>141
「右も左も皆んな同じモノを持ってる」ってのが気詰まりな向きには
いいんじゃないか? >ブラス製品。 沿道の2008年製1号編成は柚子肌塗装、1号車の帯がヘロヘロで汚い、
カーテン付けて内装省略、床下機具流用、転がり悪いわで
天プラ発売で大暴落して当然のクソ客車。 北朝鮮がジョンウン用の車両を145が書いているように同じように作ったら間違いなく全員処刑だろうな。 エンドウの115系8連を今から20年くらい前に購入した。
モハの集中クーラーにクラックが入って、立川のショールームに持ち込んだ。
「修理代がかかって構わないのですが、クーラーを取り換えらえますか…」
「ああ、これダメですね。この部分の修理は受け付けていません。」
数年後、集中型クーラーが「ぽろぽろ」と崩れ去った…。実際の話…。 >>147
恐らくその製品のクーラーはカシメ止めしてある筈。
これは車体を傷める事なk外すのが困難だから。
接着やネジ止めなら交換してくれたのではないか。
もっともこれなら自分でも交換出来るけどね。 >>148
カシメをドリルで切れぱ外せるけど
そういう修理はメーカーはやりたがらない
工房に頼めば >>147
クーラー本体に穴をあけてクーラー本体を外し屋根の上から押しだせば簡単に外れます。 >>151
有楽町店の売り上げで決まる
二倍になった家賃を払えるかどうかですね( ^ω^)・・・ >>147
>モハの集中クーラーにクラックが入って、立川のショールームに持ち込んだ。
>数年後、集中型クーラーが「ぽろぽろ」と崩れ去った…。実際の話…
ダイカストの経年劣化でしょうか?
そういえば同社のNゲージのEF57の屋根も経年で反っている例もあります。 合金の配合比率で強度が変わるしね。
酷いのは夏と冬の温度差だけで崩壊する。 >>120 キハ40、103系はどうなってるんだろう。
元気らしいが、よくなっとんか?
Uトレさんに許されたのかな
バカだの、従業員は底辺だの言って、かなり病んでたらしいから。
ろくな学歴もないからこんな業界で働いているんだ
俺様は、、、
いやもうやめておこう。 芋が社員募集しているね。以前は新卒のみしか採用していなかったが、今回は中途採用もあり。
特に驚いたのは製造部門での募集。応募資格はブラスの鉄道模型を組める人で年齢が60歳以上となっていたこと。 実働8時間で日給8,000円って都内の最低賃金1,013円/hに見合ってない… >>158
助成金もらわなくても十分やっていけるだろ。
>>159
確かに安いけどエンドウも似たようなもんじゃなかったっけ?コンビニでバイトした方がマシだな。 同じ安い給料でも、若者を入れて育てるってのができないんだろう
なんせ先がw 先が見えていることもそうだし、他業種へ転職するにもつぶしがきかないよな。 >>156
Q:年齢が60歳以上となっていたこと。
A:60歳になれば、厚生年金を貰えるからです。
生活費は年金、お小遣いを仕事で貰うこと
マンションの管理人がそうなってきた
安い賃金なので年金がないと暮らせないという制度です。
駐車場の借り手が消えたので、管理費が万年赤字で〜す >154
>合金の配合比率で強度が変わるしね。
亜鉛ダイカストは鉛、錫、カドミニウムが少量でも混ざると粒間腐食が進行するのでだめらしいです。
ttp://tri-osaka.jp/technicalsheet/10020.PDF
ttp://www.diecasting.or.jp/diecast/pdf/book/pdf_set025-0.pdf
ttp://www.j-imono.com/column/daredemo/37.html >>156
> 特に驚いたのは製造部門での募集。応募資格はブラスの鉄道模型を組める人で年齢が60歳以上となっていたこと。
販売部門ではなく、製造部門で60歳以上というのは珍しいですね。
他系列の店で30代以下の若い店員ばかりの店では国鉄時代の事を実体験として知らないので主な客層とは話題がかみ合わない例が多々ある。
天4は実体験として国鉄時代を知っている世代の店員の割合が多かったので客と話が弾んでいた。 客との話なんざどうでもいい
女の子と話す方がよっぽど楽しいわ
しかも奴ら無駄に話したがるし会話切って仕事に掛かろうとしてもすぐに話てきやがるからウザイわ
製造部門に移動して貰うわ >>169
みたいな人なんで雇ったんだろうな
製造部門の雰囲気が悪くなりそう つか、製造部門に行くことを嫌がらないから雇ってるんだろw
製造が好きな人を中心にとった方が使い勝手がいい。 昔から鉄道模型関連の工場は首都圏に点在していたけど、従業員にとっては家賃が高いから住みにくいのではないだろうか?
地方都市なら5万円代でも3DKに住めるし、ネットのおかげで昔ほど情報格差が無いしネット通販で大抵のものは購入できる。 しかも、東京はそのうち外出もままならなくなりそうだし。 指数関数的に感染者は増加するため、顕在化しないだけで潜在的な感染者数は100万人を超える可能性があるらしい。
ニュースで話題になっているのは氷山の一角でもしかしたら街中や電車内ですれ違った人が感染しているかもしれない。
ttps://wired.jp/2020/03/30/how-fast-does-a-virus-spread/
ttps://jbpress.ismedia.jp/articles/-/59869
ttps://gis.jag-japan.com/covid19jp/
ttps://www.nytimes.com/interactive/2020/03/21/upshot/coronavirus-deaths-by-country.html
ttps://www.worldometers.info/coronavirus/ 再販時に赤い彗星並みに3倍に値上げ
2015年 サロ381キット 12800円+税
2019年 サロ381キット 38000円+税
ttp://www.mr-endo.com/lineup/brass/densha/tokkyu/381final.html >>174
スレが長い間過疎ってると、こういうとんでもなく素っ頓狂な予測がシッカリ残ってるから面白い。 前スレ終わったのでこちら活用しますか?
ワッチョイがあるので不都合の方はスルーしてください。 あっちのスレは基地外が常駐している。
なのでこっちのスレを使用・・・って、こっちにも来るんだろなw >>178
来たら来たでいいじゃない。
表示されたIPでプロバイダーと書き込み地区(**県**市**区まで)を特定出来るし。
ちなみに>>175だけど大阪寝屋川市から
郵便番号:572-0039
ホストネーム:zaqdadc32b1.rev.zaq.ne.jp
ドメイン:zaq.ne.jp
プロバイダー Jupiter Telecommunications Co., Ltd. カツミさんで歳末セールです
クオカードを進呈します。
昔はテレホンカードでした。 とうとうエンカツで4両編成物が35万それに税金3.5万、庶民には手も足も出なくなった。税金でNゲージ一編成買える、スレに嵐が増えるのも頷ける 最近U-TRAINSのE233系を編成くらい持ってる人の動画を観てる。 ユートレは質を上げて富裕層の財布狙って成功した。エンカツは質を1〜2割上げただけで価格を倍にした。だから反発も食うんだ、ただパーツをしっかり供給してくれているからあんまり文句を言ってもいかんけどな。 >>184
>4両編成物が35万それに税金3.5万
当時は高い高いと言われつつ、まだ1輌あたり10万円以内に収まっていたが・・・
ひのとり
<基本仕様>
車 体:エッチング・プレス+ロストワックス前面
台 車:KD323(製品はKD320を使用)
動 力:キヤノンEN22一般モーター+ACEギア2750WG(WB27.5o φ10.5波打車輪グレー)
連結器:先頭車・・・ダミーカプラー 中間車・・・ACEカプラーUグレー
パンタグラフ:PT7126(製品はPT7126Aを使用)
室内灯:チップ型LED仕様
ヘッドライト・テールライト:LED仕様
■完成品 6両編成セット 680,000円(本体価格) マスターピースの近鉄3200が即完売。床下つきで6両14万弱、エンカツなら20万以上になるだろうから割安感あり。MIKIも予告でてるがいつになるやら、あそこはパーツが少ないから実質割高だし素人には組むのが難しいし。 >>189
国鉄型なら付属パーツ少なくても他のメーカーからたくさんの種類が出てるから良いけどね。
近鉄は別売りパーツがあまり無いから、後から揃えるのが大変。
多少割高でも流用出来ないパーツなどはキットに入れて欲しい。 >>186
エンカツは本当はもっと質を上げることができるはずなのにわざとそれをやらない。
値段もそうだけど、それ以上に技術の出し惜しみというやり方が気に入らないな。 >>190
MIKIは一人でやってるから細かいパーツを期待しても無理。エンドウが2800に使ったパーツを分売してくれればいいがやはり期待薄。名鉄やってるアトリエピクタみたいなとこができてくれたらいいのだが。 >>192
ミキはたまに完成品も出しているから、完成品に使うパーツを分売してくれたら良いけどね。
キットの生産数も少ないだろうし、それほど需要もなさそうだから無理とは思うけど。 ,.,.,.,.,.,.,.,.,__
,,;f::::::::::::::::::::::ヽ
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|r-==( 。);( 。)
( ヽ :::__)..:: }
,____/ヽ ー== ; ほほう それでそれで?
r'"ヽ t、 \___ !
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/ ヽノ j , j |ヽ
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{  ̄''ー-、,,_,ヘ^ |
ゝ-,,,_____)--、j
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| "'ー‐‐---'' ハチジュウブンノイチ特別編で天賞堂とのコラボと出ていたので、もしや共同企画製品の発表か!
と期待して見たが、お互いの店舗で製品買ってねという程度の内容でした。でも動画で発信はいいね。 オカから出る近鉄8000の後期車発売前に完売。連結面の三相配管なども付くらしい、価格も最近のカツミ並みだがまあ仕方ないところか。 値段論争になるからあまり書きたくなかったが京王7000キット8両で44万 新規とはいえあまりにもだな。小田急8000が再生産で6両22万が安く感じる もう富裕層以外は手がでない >エンドウの西武451,601欲しいけど高すぎる。
確かに高いね 材料や手間賃が上がったら簡単にメーカー品の値上げが通る、原料高をなかなか売値に上乗せできないとこからみたらこの業界は天国だな まだまだ生き残れるぞ >>205
君みたいな思考の経営者だったらとっくに潰れてるな 東急8500系の実物1両176万が安く感じる。
輸送費、展示用線路、道床、電気工事を含めると大変なことになるけど。 沿道のキハ66・67を買うことに決めた
ひと月に3マソずつ積み立てて
半年で18マソ
定価が18万以上なら諦めるん 前にモデルプラザ立川の店員の兄ちゃんは平気でウソをつくみたいな書き込みがあったがその人はまだいるの?本当にウソつくのだろうか >>211
沿道は東武6050で黒パンダ部分を醜い状態のまま出荷した過去がある。 オカの京阪5000がそこそこの値段で落札されそう。3次車はカツミは出さないがオカのはテールが点灯化できないし床下器具もセコいのが気になる。カツミも床下器具は誉められたものではないがきちんと点灯化できるのはいい >>214
オカ京阪5000系は未更新車を製品化しているのは良いけど、屋根Rが実車と比べると浅いというか微妙に印象が違う感じ。 カツミのTwitterにプラのEF66の宣伝あり。プレステージモデルとはいえ6万越えとはブラスばかりかプラも遠くなりにけりだ やはり紙切って作るのが一番安いか(笑) なんだかんだ言って電気機関車は天賞堂が一番だな
某81引き取ってきたけどなんだか玩具っぽい顔の印象が強くて箱に入れたまま走らせてないや
64や65は良い顔だったのに… >>217
ここまで慰問205系が16番スレでは
全く話題になっていない件 >>213
今度初めてモデルプラザに買い物に行こうと思ってそういう店員が居たら心配になったもんでw B-Lighatシリーズ買った人いますか?屋根配管は選べるとかグレードアップ可能な仕様とYouTubeで言ってたけどどうなんでしょうか。
東急の次は東武8000でもやるのかね。 >218
65はまだしも、ブラス64は怒り肩で顔の雰囲気が全然似てなくてダメダメだ。
カンタムはまあまあまだが。 ホビセンフェスティバルとコラボしたのはいいが、紹介した製品が全て価格未定では見ていてもピンと来ないばかりか、怪しさを感じたぞ。 >>223
あからさまに金額出しちゃうと「これでNの車両セットどんだけ買えるんだよ」と比較され
ちゃうからじゃね? >>219
アクラスは印象把握が下手だからね。。。 >225
さすがに え?だわ
印象把握は悪くないが作りが・・・じゃね?
183、64 >>222
武蔵 まあ似てるがなんだかボテっとしてる
天カンタム まあまあ似てる
アクラス 悪くないが、ボナのパーツで改造必須。じゃなきゃ53
世界 シャープさは悪くないが、似てない
天ブラス 似てない。怒ってる
克美 似てない
EF64は地味だの不人気だのと過去に言われてたが、そんな事を感じさせないくらい16番で出てるな
評価はこんな感じか? 京阪5000、予想はしてたけど70万か
欲しい車両だったけどな >>229
キットでも30万で台車別売りのよう あの台車1両6千円ぐらいだからパーツだけでコダマの6000系キットが買えそうだ 70マソの価格では魅力的な電車を出しても見向きもされず、数売れないから少量生産。
価格が更に高騰し、負のスパイラルに。 >>227
アクラスの211系の顔見ても印象把握良いとか思えるの?
205系だって乗務員室扉の窓が下に大きすぎだからね。
オプション前面は京葉顔の深さ不足、改造顔の丸み不足でいずれもボロボロ。 >>232は数字も読めん幼稚園児並みのオツムかwwww
>183、64 >>232は日本語も読めん幼稚園児並みのオツムかwwww
>「印象把握は悪くない」が カツミ、横浜市交のアンケート。
前面方向幕が光るくらいでハイグレードとかいうならノーマルでいいよ。 >>235
どうせ3両ライト点灯40万、点灯無し35万じゃね?
アンケートより受注生産にすれば良いだけ オクでエンドウの近鉄10100 今度はB編成が35万弱で落札 状態がいいとはいえやりすぎだろう
そう言えば最近エンドウ近鉄作らないが新経営者は南海好きで近鉄嫌いなのかね? >>219
井門が出した205系山手線、ドア窓が大になってるけど、確か実車は小だよね? >>240
山手線11両化の時に予備編成として京浜東北の205を借り入れ(ウラ4→ヤテ35)
短期間存在のレア編成です。 >>241, 242
それは知らなかった。随分マニアックな編成だな。
他のメーカーとの差別化を図りたかったのかな? >>246
アクラス素組だとドア窓の大きい後期型しか作れないからだと思われ。
山手標準の小窓ドアにするにはBONAだったかのパーツ使わないとね。 カツミのブラスチケット手に入れたが1月に売れ残り品が1割安くなるだけかよ、もともと高いから1割じゃあ購買意欲わかない <基本仕様>
車 体:エッチング・プレス+ロストワックス前面
台 車:DT32・TR69
パンタグラフ:PS16H
動 力:キヤノンEN22一般モーター+ACEギア2600P(WB26.0o φ10.5プレート)
室内灯:チップLED仕様 ヘッドライト・テールライトヘットサイン:LED仕様
≪新規形式≫
■完成品 クハ481−101〜126 ボンネット 118,800円(税込)
■完成品 クロ481−102〜104 ボンネット 118,800円(税込)
■完成品 クハ481−201〜263 貫通型 95,700円(税込価格)
■完成品 モハ484−601〜614 M 92,400(税込価格)
■完成品 サハ481−1〜14 初期型 71,500円(税込価格)
■完成品 サシ481−15〜29 初期型 77,000円(税込価格) ご存じの方教えてください。
東武30000なのですが「側面が屋根まで垂直となっている独特な車体形状」がよく
分かりません。裾絞りのない車体以外は全て垂直と思うのですが何の事なのでしょう?
よろしくお願いします。 U-TRAINSとエンドウのキハ22を比較してるサイトを見たけど、結構違うもんだね。 >>251
JR東E235なんかと同じような構造で雨樋を別付けしていないと言いたいのでは?
裾絞りが無くても東急5000のように上窄まりになった車体もある。 >>252
ディテールのせいもあるけどユートレは結構ゴツい印象はあるかな >>253
ありがとうございます、理解しました。しばらくの間悩んでました。 相鉄の室内灯ギミック
進行方向で色が変わるって微妙だな >>256
実車での昼夜色調違いを表現すると説明されている。
各車両に切替スイッチ装備やDCCで対応しなくても、極性で切替可能になるからコスト圧縮には有効なアイデアですね。 エンドウのツイッター、そろそろ新年の挨拶でもしたらどうかね?
多忙なのは分かるが顧客を疎かにしてはいかんと思うが もう7日も15日も過ぎたから、いまさら新年の挨拶する方がおかしい 別に新年の挨拶なんかいらねーだろ
めんどくさいだけの悪しき風習
日常もなんも変わらん >>261
13mmゲージャーに朗報です
エンドウでは13mm用機関車用MPギヤー、31mm及び35mmは来月で製造終了、在庫限りの扱いとアナウンス
いまのうちに買い占めておいた方がいいですよ >>262
品番変えてリニューアルするんだろ
ついでに値段もリニューアルwww >>263
>ついでに値段もリニューアルwww
来月出荷分からパーツのほぼ全品20パーセント以上の大幅値上げ
でもMPギヤーは全品値段据え置きだけどね
ただ電車用MP動力ユニット完成は現行の倍に値上げ
13mm用機関車用MPギヤー31mm及び35mmはマジで生産終了
詳しくはエンドウのHP見てみな (株)エンドウ 2月1日よりパーツ大幅値上げの代表例、、、
6001 M.P.電動車ユニット A \15,400 → \33,000
6002 M.P.電動車ユニット B \15,400 → \33,000
6003 M.P.電動車ユニット C \15,950 → \33,000
6004 M.P.電動車ユニット D \15,400 → \33,000
他の完成ユニットは生産終了在庫限り再生産なし
欲しい人は急げ!
ちなみに芋ではABCが駆け込み需要で売り切れ >>250 一両10万越えか・・・
それにしても何でヒゲまで塗装???
塗装技術が落ちているのに、むりに塗装じゃなくても・・・と思った。
完成品見たけど案の定ガタガタだった。 13mmな人だけど、機関車以外はIMONギヤにしてるから機関車用もなんとかならんかな・・ >>267
13mm用MPギア機関車用31mmと35mmはどちらも生産が完全終了です
>>263のような情弱者が言う品番を変えての発売はありません
今後は16番用を購入の上自身でスパイクのパーツを使って改軌してください
別売品(パ−ツ等)価格改定及び生産終了のお知らせ
価格改定 (※2022/1/16以降のご注文分から実施、モデルプラザ店頭販売分は2/1より新価格になります)
平素より格別のご高配を賜り厚く御礼申し上げます。
既にご周知のことと存じますが、昨今の各種材料、資材の高騰及び人件費を含む製造原価の上昇は従来の想定を超え、今後の見通しも上昇基調は避けられない状況となっております。
このような現状から、弊社におきましても長年価格維持を行って参りました製品(別売品パーツ等)単価を一部の製品を除き、やむなく改定させて頂くことを決定した次第です。
一部の製品においては部材の調達が困難になり、生産を終了せざるを得ないものもあり、あわせてご案内させていただきます。
誠に申し訳ございませんが何卒ご理解を賜りますようお願い申し上げます。
ちなみにこの値上げ情報は昨年にはUPしていましたよ >>263 B-Lightシリーズ第2弾 209系 Coming soon ってちょっと気になる >>270
店頭で見たがエンドウにしては良く出来てるな
金があれば買ってるw ブラスメーカーで、クオリティ、サービス、価格(コスパ)でU-U-TRAINSが抜きん出てると思ってます。俺調べ。 池袋に新規店舗 カツミとイモンが既にあるのに強気だな 相乗効果狙いでそ
秋葉のように「あそこへ行って一巡すればすべて揃う」的な 大したパーツ分売もないからimonとカツミでなんとかなる カツミの店って数百円のパーツだけ買って
店を出るってことが何か出来ない雰囲気なんだよね
客が少ないからかな?
芋や立川遠藤なら普通に出来るんだけどね
ちょっと値段する物買ってあとこれ下さいが
本当に欲しい物だったりする
スネークマンショーの
伊武「ついでにこれも下さい」
店員「コンドームですね」
の流れといっしょ >>274
製造より店舗勤務の営業の方が給与が高い、というのがどうも納得いかない。
技術者をナメてんのか、エンドウは。 >>279
製造現場のおばちゃんたちはパートだから? >>279
エンドウってか日本の工業全般に言えるぞ
技術者をナメ過ぎた結果が今とこれからの衰退する日本だぞ
潰したいならそこで働かなきゃいい
人がこなきゃできない仕事なんだから >>281
2021年度大卒初任給も平均でせいぜい21万円程度のいま
エンドウが示す金額はそんなに低賃金か?
「初任給」として貰える金額はいくらが妥当? >>282
「社員として技術者を雇うより大陸に丸投げした方が安い」ばかりだから国内にはメーカーを騙る企画屋だらけ 2~3年前から求人あるけど交通費全額支給にしたら地方からでも人来るんじゃない?
月15kじゃ都内から立川でもなかなかキツい 池袋
https://jp.indeed.com/viewjob?jk=de00456bfab25363&tk=1frr15psak3t7802&from=mobhp_jobfeed
基本給(a)
基本給(月額平均)又は時間額
124,000円〜129,000円
定額的に支払われる手当(b)
職務手当 40,000円〜60,000円
住宅(固定)手当 5,000円〜5,000円
低賃金でしょ エンドウが低賃金なのは分かるが、
おまいらの言う適正な賃金っていくらなんだ?
20万切ったら低賃金?
30万越えたら高給取りだって炎上するだろ?
そんなことだから日本の平均給与は上がらないんだよ。 >>289
具体的にいくら?
分かってて言ってるの? >>291
そういうことじゃねぇよ。
お前が具体的な数字を上げろって話。
把握してないの?調べられないの?
中央値がいくらで、なぜその金額なら適正で、その金額以上ならもらいすぎ、以下なら薄給という根拠よ。 https://heikinnenshu.jp/todofuken/tokyo.html
エンドウの給料は、中央値よりはるかに低い。
総支給169,000スタートで年収200万。
ホームページには、モデル年収記載もない。
交通費支給も月上限ありで、製作&立川だと15k、池袋だと10kという差別。
ブレブレの求人票を上げている賃金が低い人手不足企業。 給料安ければ社員応募者もそれなりの人間しか来ない
長期間社員募集を掲載しているところから鑑みると新入社員が根付かない証拠 高くて似てない雑な製品ばかり作っておいて、他社より月収下回るのはどうかと思うがね…
月収もそうだが匠シリーズとして高級路線で作ったはず似てない間違った点をそのままで発売している時点で
指摘出来る人材も知識も環境も技術ももう無いんだろう まともな人が来る確率は、給料の量に比例するってわからないのかよ だからいくらなら適正でいくらからは嫉妬の対象なんだ? >>299
他人の給与を嫉妬の対象としか見てない人には理解できないかもしれないが
同業同職種の平均より高ければ同業他社よりまともな人が来るだろうし
他業界まで含めた同職種の平均より高ければ一般的に見てもまともな人が来るだろう
それだけの話 >>300
頑なに具体的な金額を言えない理由はなんだ?
知らないんでしょ?
同業他社の平均であればエンドウは妥当だろ。平均なら。
いくらからが薄給でいくらからが妥当か具体的な金額も上げずに、平均だのそれなりだの曖昧なことしか言えないから、交渉もできず給与上がらんのよ。 >>280
パートのおばちゃんは関係ないだろ。募集要項や条件見る限りでは社員の募集ととれるし、
アルバイト相談可と書いてあるから。 詳しい条件は分からないけど、イモン工房や店舗運営業務の方がエンドウより
高いような気がする。 >>301
ポポンデッタ 〈給与〉月給25万円
https://jp.indeed.com/viewjob?jk=084af5350d63a5e3&tk=1fs5pb6sgk3t0801&from=serp&vjs=3
KATO 年収 350万円 ~ 550万円 (月給29.1万円〜45.8万円)
https://jp.indeed.com/viewjob?jk=96bc1d567d355f60&tk=1fs5pnm4ljafl800&from=serp&vjs=3&advn=7561364398809642&adid=361959022&ad=-6NYlbfkN0DlYgVFEZXoxpkS-dTnIP_cYzls0lfBs06CijYK6bxZv3k95PyfJ2KiKNre7db802P4DpBwwdAmtiYsysTm2zWinns7IzrKDpG_GLeIemt1QHsvJTLaYMNVFFWF2WrUzLmZxOctLe2nMkCa1LLHprNrLQoHrQ3A_sZiiFqa-l0f0QUEJCGIYG_hfgc-1tc78vubpTqrjeVs_04atG4g9xJWNa3MTE-LWZ8C4VrDP6LXMR1c5MPvX_gGFgVfalhrKfSheBDQWPjG-HHVYsb74EK6iFCT31EC1ShqvHVL5MZtoEYKTujRavuvum01gG57GN5rvYJtU1v1RqHy9bEwj3V4cDuJBnwA7xHJ3Ngt7nuKIQ==&sjdu=aaSYe25kVpeKREuw3Ys0Lgeu_rFGxmeuEW4JlYsvbFMyxVO0b5Oj4UBdJyskV-xnDKu5GSgcszsLs6fe6r_je8J1foc0WlQ8vsH1Ii-O9QT_pXxNmviStaF7revH_YWo-ZuLSW32_XpQdxDYCadrjONOkdAkcPgl59ZVLDGzuTU0Nm_SJd9fWSAsMFSKnXIb
会社規模や職務内容が比較にならないとか言われそうだけど
他社に比べエンドウ基本給12万、手当て付けてやっと19.4万円は低いと思いますよ? お前ら求人サイトよく見ろよ
キャリア形成の為に35歳までが応募資格だぞ
若い方が金かかるのに残業込でようやく18~20万はゴミ
KATOは専門資格有の求人で射出成形の資格なんかもっとる奴そう多くないだろ 池袋の求人は59歳までに変えたんだ
工場は35までなのにな
模型好きな人、やりがいのある仕事だってよ
今度東退職して半年ニート楽しんでから27歳だから行ってみようかな 模型好きはともかく、やりがいとか言い出すところはまずアレ エンドウが月給25万なら誰も文句言わないのか?
十分薄給ですけど? 何を勘違いしてるのか知らんけど、単なる街のおもちゃ工場がそんなに高い給料払えるわけあるまい。 で、でたwwwwあるまいジジイ!
キメェwww
こんなとこにいないで早く終活しろよw >>317
心配するな小僧、お前もあと20年も経てばジジイと呼ばれるんだよ。 去年は「2022年のブラス完成品はどうしてもほしいものは出なさそう」と思っていたらキハ66とメトロ8000が予告されたので取り敢えず予約した。
ただ、支出は70マソ位と見込んているから予算立てしないと、、、
メトロ8000はせめて基本4連にしてほしかった。 >>323
賃金の話しが続いていたので製品の話しんをしたら反応がなかった キャノン モーター生産から全撤退www。
さあ、エンドウ、カツミ、トミックスなどどうするかね? >>326
それ完全な「ガセネタ」
キャノンではモーターの生産からの撤退はまだ予定していないし予定もない
公式にも生産撤退とは言ってない
しかし出所不明のガセを信じる貴男はエライね
キャノンモーター全般が品薄というのは事実だけど品薄というのは諸々の影響で海外から入ってく
モーター製造に必要な部品の輸入が滞っているから正常な生産が出来ないだけ
これは今年年明けから言われていた事だ
EN22モーターの紹介文(HP)より
小判型形状の5スロットモータです。5スロットモデルならではの滑らかな回転は、高い精度を求める用途に適しています。
その振動の少なさとスムーズな回転で鉄道模型の市場において高い評価をいただいています。
オプションとしてのギアヘッド・エンコーダはDN22 Mタイプ同様、遊星ギアと光学式エンコーダの選択が可能です。 >>328
ガセネタ信者がここにもいましたねw
キャノンモーター製造元(キャノン関連会社)
キャノンプレシジョン株式会社
https://prec.canon/ja/index.html
このHP見る限りどこにも「撤退」は謳っていませんよ
その店の人の不確実なガセネタを信じるか信じないかはアナタ次第
ただガセネタに振り回されないように
EN22 2個で10000円だって↓
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o1045598236 >>328
模型店の店員から聞いた根拠のない噂話を信じ込む体質ですか?
一連の流れとして
店のキャノンモーターの在庫が少なくなってきたから問屋へ発注
普段なら発注すれば数日後に納品されるのに今回はなかなか入荷しない
「入荷しない」それがいつの間にか脳内変換されてキャノンモーター製造中止=撤退へ
その撤退や製造中止の噂の出所を知りたい
また過去にLN14とEN20が製造終了の際はキャノンプレシジョンではしっかり告知していた じゃ、模型はブラス、自家用車はプリウスでランチはフレンチに行かないと。 >>336
模型の世界にだけ引きこもってないで少しはニュースを読んだら? とっくに賞味期限の切れた時事ネタ持ち出されても気がつかんわなぁ。 代が変わって結構ケチがついたみたいだしなぁ…
積もり積もってって所かねぇ あのどの駅からも遠い場所も、どうにかならんかったのかな
かと言ってバス使うほどじゃないから歩くしか無いという >>343
認知症は昔の事は覚えてるが、新しい事が覚えられない。 スーパーエクスプレスレインボーも良いけど
ユーロライナーやってくれないかな?
485系なのはなとか >>327
>>330
>>332
な、ガセじゃなかったろ? >>332
因みにワイは生産終了の話しカ○ミの店員に今年の初め頃に聞いたで、そこから買い集めて必要個数はセーフだったからよかったわwww
>>332がキット組むかは知らんけど、これから出てくる新規の馬鹿高いモーター買ってなwww メトロ8000定価95万らしいけど>>323は息してるか? マウント取るだけなら>>323とかここに書かず先に買占めとるでしょ、親切心で書いてあげてたのになぁ 普段からちゃんと直営店でお買い物して少し会話するだけで色々教えてくれるのになぁ、勿体無いわ >>360
緩衝材が静岡新聞になります
京商とコラボして欲しいよね
リビングトレイン並の値段で
ダイキャスト製の展示向け車両とか出して欲しい >>360
いいように利用される気がする。そして顧客が離れる。 >>361
わざわざ書かないといけないくらい、キャンセルする無責任な客が多いということなんだろうな。
ムサシノクラスの価格帯のものを、おいそれと予約しておいそれとキャンセルしちゃいかんということくらい、常識があればわかりそうなもんだが。 店側も「まぁしょうがないな」と思ってくれるのは、でんてつのキャンセルだけだろうな。 鉄道模型って小売店でも予約の内金をほとんど取らないけど、ちょっと甘すぎるよね。
一応予約だけ入れといて金策がとかでドタキャンしたり、
入荷してもいつまでも引き取りに来ないとか横行してる。
発売時期を守らず、平気でずるずる延期するメーカーの体質も原因だとは思うが。 壺と議論なんかする訳ねぇじゃんw
ハゲててメディア露出も多いのは主演できて最高だろ。
若者を褒めたら美化しすぎって 乗用車が衝突し、そしてハマったりする
忙しいのかな
実際ほとんどの人間がそこを理解してな テラなら俺が悪いんやけど
他はシーズン終了しとるようなものを今風にしたい! 評価しときまーすw」
って言われまくったけど当事者に文句言ってるとハメカスが自分語りして燃えた後もリメイクして見える >>347
その誘惑に負けて生命危ないよね
反ワク馬鹿はレスすんなよw >「最近は基本難しいやろな
今のチームが8時間で
いい加減にしろよと思った 残業時間とお金を使えとターゲットを切りそうにないけど金額的には裁けないことだがね...
これめちゃくちゃ臭くて草
だからシリアスエラーのルールがなかったからこのタイミングでは食べていけなくなっちゃうよね
普段から何かに依存しない限り自動更新のシステムのサイトも見たよ アイスタもしかして窓埋めw始める気でしゅか
カレーに豚肉とか鶏肉とか入れるヤツはサクラじゃねぇの
もう山下なんて見る機会多いので ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています