【2D 3D】CAD製図研究会【積層造形】 [転載禁止]©2ch.net
CADによる製図とそのデータによる出力に関して、鉄道模型的な応用を探求してみるスレです。
各種ソフトについては勿論、積層造形をはじめとした出力に関してのあれこれも語ってください。 20万円以下の、いわゆる家庭用3Dプリンターで鉄道模型車両を出力した例をほとんど見ないけど
やっぱり実用に耐えないもんですかね。
ネコの3Dプリンタガイドに小さく写真があったけど、それを見る限りは
車体根幹部を大雑把に出す程度しかできないみたいでした。 リアルで出してるのみたら、解像度がぜんぜんダメって感じわかると思うよ。 0.1 を追いかけてるのに、出せるのは 0.5じゃありえへんだろということな。 昔MODELA買って精度の低さにガックリしたな〜。 http://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/index.htm
3Dプリンタによる蒸気機関車の製作
神サイトより やはりこの方は、凄いな・・・。素晴らしい。
一部分でなく、それだけで完成までもっていってるし。
恥しのんで? いやいや、凄まじいですよこれは。
ターンテーブルの操作室って、これの布石だったんですな。
屋根のアールとか、そういうところチェックされてましたからね。 3DCADを使える人ならばこれくらいは普通に造形できますよ
採寸がしっかりできていて呼び寸をうまくとられているようですね
動輪の改造の方が手間がかかりそうです
プリントのテストもしっかりされていますし、慎重で丁寧な方のようですね
3DCADをやれてかつ鉄道模型をこよなく愛する人は少なく感じます
アクリル出力では積層痕はどうしても出てしまいますね
とはいえこの機関車は素晴らしくよくできていると思います “2”は価格的に個人ユースはちと厳しいのでは?
ま、それでもDWS028と比較するなら一桁お安い価格だが。 >>193
ニセD50の拡大写真見ると3Dプリンタの得手不得手が分かるね
アドレス貼ろうとしたらさくらinternetがNGワードになってて吹いた
木造客車とか木造の貨車を出力したらなんかリアルになりそうw 3Dプリンターと言っても機種によって様々。一概に言えないだろ。 >>195
普通に造形できると言い切る。
あなたがやってみせてくれ。 3DCADができる人なら、だろ。誰にでも普通にできるとは書かれていない。 3DCADを使える人ならばこれくらいは普通に造形できますよ
だろ?
使える人なら誰でもできるんだろ? ってことよ。 そりゃ使える人なら誰でもできるだろうな。使えるっていうことは自由に造形できるってことだろうから。 造形はできても、十分な時間と予算が用意できなければ難しいぞw 作り上げてしまうということを賞賛しているのに。
誰でもできるよと、吐き捨ててるのが気に入らないだけだろ。 俺が本当の3DCADを見せてあげますよ
明日またここへ来てください どうでもいいけどこのスレをずっと遡って読んでたら
似たような流れの繰り返しでワロタ >>211
CADと関係ない糞レスは向こうのスレへ。そういうのは向こうが専門だから。 製図のことってここでいいのかな
先日製図に手を出し始めたひよっこなんだけど立体があんまりイメージ出来なくて苦労してるのですが
皆さんは製図を始めた当初はどんな感じでしたか?
始めたからある程度立体ってイメージできてました? 自分は工業系のものだけどそれは人それぞれと思う。
大事なのはとにかく慣れ
図面を立体で見る訓練も大事だけど、目の前の立体を平面図、正面図、上面図で描ける(見れる)ようになる訓練も効果的かと 今までプラ板フルスクラッチしてきたけど、今作ってる車両で技術的壁にぶち当たって、しかもデータ作りは簡単そうな車両だからついに3dプリンタデビューしようかと思ってデータ作り始めたけど肉厚をどれくらいにすればいいのか見当がつかない…
1/80で20m級、寝台車のような車体断面で最適な肉厚ってどれくらいだろうか?
曲面ガラスがネックで挫折したんだけどdmmのクリアアクリルってペーパー当ててコンパウンドで研磨すればはめ込み窓に使えるかな?
車体はやはり板キット状にしないと側面が荒れるのかな?
いきなり未塗装車体が手にはいるような楽な話しではないのは知ってたけど3Dプリンタなりの設計がわからないことだらけで苦労しそう… できれば板キットがいいと思う。
板厚は市販のプラ車体と同じでだいたいいける。 ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4266.png
データ作ってみたけど本当にちゃんと出力されるんだろうか?
ヒケ防止で裏側を肉抜きして屋根にはリブ入れたけど大丈夫か?
窓も3Dプリンタ製の予定だけど透明感は大丈夫か?ちゃんとはまるのか?
とりあえず表面処理が楽なようにドアは抜いて別パーツにしてみた。
絶対強度に難有りな気がする。
まだ接着時の位置決めリブとか作ってないから出力は先の話になるけどフルスクラッチのアナログ的な技術と合わせれば意外といけそうな感じかな?
全ては屋根が反らないかと窓がきれいに作れるかにかかってる。 dmmって書いてあったな
反りはお湯に漬ければ直るよ
表面の細かいディテールは表面処理の邪魔&潰れるので、潰れる事を前提で後付けできるものは後付けにすると処理はラク
誤差も結構出るから、はめ込みはやってみないと分からない。
出力の向きで案外誤差が出る
そして出力の向きを選べなかった(昨年) >>215,>>218
その諸々の疑問に的確に答えられるだけの経験値を持った人は極少ないと思われ。
ぜひ人柱として果敢な挑戦を期待したいですね。 少なくとも、ガラスはまだ使えないという印象だよ。
磨くだけではまだ無理だな。 http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4272.png
だいぶ設計が進みました。
人柱になるなら色々試してみようと動力も3Dプリントしてみようかと思って設計してみました。
アクリルはギヤに適さないと思われるのと組立ての簡略化を狙いメタルは入れないので半使い捨て的になるかもしれませんが、成功すれば画期的な激安MPギヤもどきになりそうです。
そして車体の分割と窓がネックです。果たして強度は大丈夫なのでしょうか?窓枠が表に見えてる部分は細くても裏は模型寸法で約3mmと結構太いので、T字断面の柱を作り外からガラスパーツをはめる構造にすべきか悩んでます。
ガラスはクリアアクリルかアクリル切削を外注のどちらかで行くことになりそうです。 >>223
フリーかと思ったら越後の三セクのイベント用のやつね。ガラスはアクリル切削が現実的かも…
ボディの構成も工夫が必要そうだし、エクステリアのラッピング?は特注デカール利用しかなさそう?
にしても公表されている諸元が多くないのに、そこまで出来るとは、
もしかして中の人か中の人とコネクションのある人か?w 発売中のRM MODELS 2016年8月号 (252号)の特集は参考になる。
特集:より身近になった3Dプリント・モデリング
http://www.rm-models.jp/rmm/new/
光造形法で出力してロストワックスで金属部品を作れるらしい。 >>225
それって、最初から実現されていたことだが・・・。
まぁ裾野が広まって有名になってきたのもあるだろうが。 RM MODELS 2017年1月号(No.257)には6万円台で登場したレーザーカッターのFABOOL Laser Miniのレビューも掲載されていた。
http://rm-models.jp/rmm/rmm257/index.html >>223
販売をかんがえているのなら、組み立ての手間はわかりませんが、歯車自体はそんなに高い部品でもないと思いますが、
できれば故障時の保守もかんがえて、汎用品で代用できる設計にしておいていただけると
うれしい。
あと、台車とか部品販売もしてほしいぞ。軸受けをどうするかは購入側の今後の課題として。 ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ 最近では真鍮板のレーザーカットが可能らしい。
データーを送れば窓や扉の部分を切り抜いてもらえる。
ペーパー車輛の感覚で製造できる。
台車は3Dプリンタで出力できる。 お薦め
鉄道模型デジタルモデリング2D&3D
鉄道模型デジタルモデリング マニュアル (NEKO MOOK) いつもFusion 360をご愛用いただきありがとうございます。
このたび、Fusion 360の「スタートアップ企業向けまたは愛好家向けライセンス」が新しい2つのタイプになりましたので、ご案内させていただきたいと存じます。
一つは、個人利用のお客様向けのFusion 360、もう一つは、スタートアップ企業様向けのFusion 360です。
どちらのタイプも無償版であることに変わりはありませんが、現在「スタートアップ企業向けまたは愛好家向けライセンス」をご利用中のユーザー様は、
既存のご利用期間の終了時に、以下の3つのうちいずれかをお選びいただくことになりました。
個人利用のお客様向けのFusion 360
機能制限があり、非営利目的の個人のお客様のみがご利用いただけます。
詳細については、こちらをご覧ください。
https://www.autodesk.com/campaigns/fusion-360-for-hobbyists
スタートアップ企業様向けのFusion 360
現在利用可能なFusion 360のすべての機能を使うことができます。ご利用に際しては申請と承認が必要です。
詳細については、こちらをご覧ください。
https://www.autodesk.com/campaigns/fusion-360/startups
Fusion 360コマーシャルサブスクリプション
現在および将来のすべての機能をご利用いただけます。
詳細については、こちらをご覧ください。
https://www.autodesk.com/products/fusion-360/blog/subscription-types/ 3Dプリンタの出力は積層痕はNよりも16番の方が相対的に目立ちにくい。 >>223
>アクリルはギヤに適さないと思われるのと組立ての簡略化を狙いメタルは入れないので半使い捨て的になるかもしれませんが、成功すれば画期的な激安MPギヤもどきになりそうです。
3Dプリンタで歯車作成
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/m190602.htm
Gear Model For 3D Printer
ttp://www.knowhave.com/gear/ >>187
>20万円以下の、いわゆる家庭用3Dプリンターで鉄道模型車両を出力した例をほとんど見ないけど
>やっぱり実用に耐えないもんですかね。
>ネコの3Dプリンタガイドに小さく写真があったけど、それを見る限りは
>車体根幹部を大雑把に出す程度しかできないみたいでした。
>>188
>リアルで出してるのみたら、解像度がぜんぜんダメって感じわかると思うよ。
>>189
>>家庭用のはさすがにまだ無理だろ
2015年当時のFDM式では困難だったが、現在の光造形式であれば3万円程度の機種で繊細な出力ができるよ。 ttps://www.cgtrader.com/free-3d-models?keywords=locomotive&file_types%5B%5D=51
ttps://grabcad.com/library/union-pacific-4-8-8-4-big-boy-locomotive-1
ttps://www.yeggi.com/q/locomotive/18/ >>238
光硬化レジンって経年劣化どうなの?縮みそうな気がするけど 室内で5年程度しか使ってないけど変化なし。
あと、ダメになったら再プリントすればいいだけなので >>241
塗装やエッチングの取り付け面倒だしそう言う思考にはならないわ
五年で変化がないなら許容範囲な気はするけどね。
全長も全く変化なし? >>242
今のところは変化なし。0.01mm単位でどうなっているかは不明だ。 >>244
ありがとう。
五年でそのレベルなら導入の方向で検討します。 >>244
安物ですが買いました。未知の機械なので楽しみです。
色々ありがとうございました。 >>249
お前、、、
こんなんだからみんなから嫌われるんだよハゲ >>202
2016年当時はレーザーカッターが$1,995だった。
当時はCO2レーザーが主流だったが、近年半導体レーザーの高出力化に伴い、光学系が大幅に簡略化され、$500以下でも買えるようになりつつある。
300ドル15W中華半導体レーザーカッター買った
ttps://sekailab.com/wp/2018/01/04/15w-chinese-laser-cutter-1/
アクリル板を切りたいから、安い半導体レーザーカッターを買ってみる(本体購入編)
ttps://www.mikan-partners.com/archives/647 自慰、日本橋、久々に行ったけど。
相変わらずだね。
行った時だけ、まぁ凄い人が来てるって感じだったけど。 最近では8万円くらいで長辺方向の長さが190mmの出力が可能な機種が販売されている。
これを使用すれば1/87のDD51やEF65やDF50等を対角線方向に出力できる。 >>245
>五年でそのレベルなら導入の方向で検討します。
現在はまだ過渡期なのでモノクロ4Kパネル搭載機が各社から出揃うまでは待った方が良いかもしれません。
買うならモノクロパネル搭載機の方が出力速度が速く、パネルの寿命も長いです。 >>256
カラー2kの普及機を買いましたが一台目は情報と補修部品が探しやすいく安価で改造に抵抗が無いやや古い普及品を買って正解だったと思います。
リニアレールの打ち替えとバットヒーター導入はかなり効果あったのでまだ先ですがその辺りの改造がし易そうなモノクロ4k機を来年辺りに買い増そうかと思っています。 2010年の記事
第21回 設計・製造ソリューション展レポート(1)
あと10年で3Dプリンタはもっと小さくなる 2010年07月05日 11時00分 公開
価格が500万円以下の3次元プリンタ製品の展示も目立った。3次元プリンタのローエンドの機種なら、加工機械を買うよりもはるかに安い。
ミッドレンジ3次元CADのライセンスをいくつか買いそろえるぐらいの額でもある。あなたならこの価値をどうとらえる?
monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1007/05/news095.html
2008年の時点
grandfather.jpn.org/ Printing a Shay in HOn30
www.rmweb.co.uk/topic/39948-printing-a-shay-in-hon30/
3D printed Shay, progress report
model-railroad-hobbyist.com/node/42135
MannsCreekRR's blog
model-railroad-hobbyist.com/blog/39561?page=1 ちょっと質問いいですか?
3DCADで6角ナットをモデリングする時、
ナットの上面の角を内接円に沿って30度で面取りしますよね。
これを正面から見ると円弧の頂点とナットの天辺の間に隙間ができるんですが
2DCADで製図する時にはこの隙間は書かなくてもいいんでしょうか?
色々調べたけど殆どが円弧と隙間を表現していなかったので、なんでだろうと思いまして。
簡略図示なのかなぁと。 cad講習の教材にはよくあると思うが,
鉄道模型絡みで六角ナットの製図はあまりないような…
スレ違い気味な質問だがどうせマルチだろうから、
どこかでもっと有能な誰かが適切に答えるだろうな。 そもそもNやHOレベルだとどうでもいいレベルなんじゃ 海外のフォーラム
www.trainboard.com/highball/index.php?forums/3d-printing-more.179/ 3Dデータ
www.cgtrader.com/3d-models?keywords=locomotive&free=1&file_types[]=51&file_types[]=12 トンネルポータルの3D出力
ameblo.jp/yanagi35100000/entry-12775354353.html 動力台車
cdn.thingiverse.com/tv-zip/5562777
cdn.thingiverse.com/tv-zip/5642732