TOMYTEC鉄道コレクションで製品化して欲しい車両
第19弾まで出たわけだが、
まだまだマイナーな製品が沢山あるはず。
そんな模型化して欲しい車両を書き込むスレです。
今まで出た製品の動力化の話題もOKですよ。 >>392
大井川鉄道井川線にも期待
特にアプト化前の多客時に雑多形式を連結した長編成列車は楽しそうだ
ブラインドパッケージで全部井川線客車とかw 井川線てボディはナロー並みだけど軌間1067oだから、
1/150にしろ1/80にしろ車体幅と台車幅のバランスが難しそう。 >>392
電機重連+客車13両とかNのブルトレ並みの編成、お値段もかなりになりそう。 黒部峡谷の客車は6〜7両単位の固定編成が主体だからね
買っても小さなエンドレスで走りを楽しむには向いてない
20m級なら8両ぐらいが様にあるエンドレスを組まないと
定尺合板サイズでも物足りないかも 旧型ボロな神鉄1000じゃなく
2000や5000、6000を・・・
もうゴミみたいな1000はいらん。 >>402
HOナローの貸しレイアウトが必要だな。
黒部くらい小型ならNレイアウト走らせても建築限界大丈夫かな。 >>400
映画「サバイバルファミリー」で井川線をC57SLやまぐちが、走っていたよ 715系東北色
SAT721系10周年記念ラッピング列車 一目でわかるつまらんエラーの無いやつを頼む。24弾酷すぎだ。 TM-ED01電機のバリ展ばかりしないでくれ。電車用はあんなに出してるのに。 車両というかパンタグラフ。
田舎の旧型電車になんでもかんでもPS13やPG16とかどうなのよ。
路面用でない1本シューのか細い金属パンタを本家に作ってもらえ。 猫屋線に電化設定作って早く電車製品化してくれ。
パンタは本家の1/80名鉄モ510や琴電3000用の1本シュータイプがあるし。 >>415
なんだかんだ可動プラパンタは壊れにくいからいいよ エラーや不良はダメな物とちゃんと認めて回収して作り直せ。
出荷する前に商品のチェックくらいしやがれ。 >>418
かなり高額になりますが
ご予算は大丈夫でしょうか?(笑) 出荷する前ではなくまず工場に発注をかける前の設計図をチェックして欲しい >>419
適当に摘んでも犬が限度額で買い取ってくれるくらいの美品が手に入るならな。
不良を見込んで買う必要も、荷造りして返送する手間も無くなるし。
そもそも予算以上は買えないから、車種を厳選して買う両数が減るだけ。 猫屋線を部分電化とかして欲しい。
電車製品化すれば、琴電3000や名鉄モ510用の小型1本シューパンタが再生産されそうだし。 神鉄ED2001クホサホ1070形
1350形オープンパッケージでリニュ再販
これで過去の主力ほぼ揃う >>422
開発者の原体験が栃尾線らしいし、長過ぎる展示レールも将来大型車出してもいいように、みたいだから、
栃尾や下津井、現役の北勢・内部の15m車とかそのうちやりそうだぞ。 そのうち産業系ナローもお願いします。富井電鉄の終点から鉱山線出てるし。
後に一般旅客に解放されて秘境観光路線にもなりました…な、黒部峡谷みたいな展開も。 >>424
開発者の方は書籍とかで初めて接した原点であって、原体験にできたほど年輩ではないようです。
かつての運行会社の監修や許諾避けと、富レールにN鉄コレ流用のためのフリーだとすると、
フジカラーとかメリーベルとかは無理でしょう。
猫屋線が後に電化され、経営再建のために観光電車を発注した…
な設定はできそうだけど、それってあからさまな死亡フラグ。 尾小屋Endより出来れば今の北勢、あすなろうみたく存続設定でお願いします。 下津井が原体験な自分は猫屋線を早く電化してもらわないとw
N版は結局走行化出来んかった… 実は町中駅で富井電鉄港線と3線軌でつながっていて、駿遠線みたく海水浴臨時快速「さざなみ号」とか走らせてた。とか。
アニ兼やってると設定資料集とか欲しくなる。 富テクから猫屋線改造・グレードアップパーツセット出して欲しい。
HOパーツって値段高過ぎて、気軽に始められても気軽に改造できない… >>430
開発者の世界観構築がどんどん広がってるから設定資料集は当分無理だろう。
猫屋線が尾小屋ルートでバッドENDしたら可能かもしれないが。 設定資料集がつれるぐらいに設定を細かく決めてしまうと
ユーザーの想像で決められる範囲が狭くなってしまう
大まかにしておいて細かい部分は各自で設定してねでもいいと思う 951型・961型新幹線とかダメかのう…
動力は大昔のTOMIX200系用で代用とかでもいいんで 世界の鉄道コレクション
機関車、客車を中心に頼む。
ゲンコツやら、東欧とか色々あったら楽しいな 旧型国電シリーズ復活を
まだ出てない阪和オレンジなんかどうかな?25弾のお供にもなるし 珍品・マニアックなところで保守作業車とか、入換用機関車などどうでしょうか? 産業セメント鉄道 オハフ1
樺太庁鉄道 スハ2650
南海 サハ4801
鉄道省 オハ30 産業セメント鉄道 オハフ1
樺太庁鉄道 スハ2650
南海 サハ4801
鉄道省 オハ30 蒲原鉄道 モハ71、モハ91、モハ61、モハ41、モハ31
西武二代目501系と譲渡車各種
上信 100系、150系、500系各種
東武 名無し入れ替え車 名鉄初代5000
長電2000や地鉄10020、北陸鉄道6000など、5000ベースの各形式や、5000の
次の5200は製品化されたけど大元の形式である初代5000はなぜかいまだに
製品化されてないので。 初心に帰って○○鉄道の××形じやなく、
日鉄自や日車ロマンスカー、日本車標準車体みたいなメーカー系テーマやってくれ。
新潟鉄工製電車(上信ばっかだな)とか川造型電車(もう10年以上待ってる)とか東芝製電車(1種しか無い気がする)とか。 車両というかLRV用ケース再販(汎用ケースではしまいにくい)
ウレタンだけでもどこか出してる? >>455
LRT用もだが普通のボギー単車も増えてきてるから、路面電車用ケース欲しい。
二軸貨車用だと微妙にサイズが合わない。
あと福井や筑豊の30m弱の長い連接車用。 4両くらい入る猫屋線用ケース欲しい。
N用じゃ厚みが足りないし、16番のはでかすぎる。 既出かな?岩手開発鉄道のキハ202
12m車は小型レイアウトにも向いてるでしょ? 岩手開発繋がりでキハ07と私鉄類型・譲渡車のブラインド。
先頭の丸いスペーサーはクモハ52で出してるし。 富井電鉄2000系の後継、3000系が欲しいな
19M、鋼製、3ドア、両開き、冷房付
2両編成・3両編成で旧型車の淘汰(置替)用として登場
一部に試作のステンレスカーやVVVF改造、ワンマン改造が存在。
時代設定は昭和50年〜平成10年くらい
現代設定として5000系
19M、ステンレス、両開き、半ドア対応、VVVF車、補助金で製造
両運タイプ(2ドア・薬師線用)・2両編成(3ドア本線・犬山線用)で登場
どちらもワンマン対応で登場
木村温泉の観光客向け特急運用に7000系
19M、鋼製、日車ロマンスカータイプの2ドア、クロスシート車、2両編成 こどもの国線 7000系
東急電車だけどこの企画ならできそう。 大手私鉄の特急車(西鉄8000とか)・国鉄車のコル化はやめろ!
N製品で出せや、115系身延はNでお供のクモユニ143はコルとか、もうねアホだなバカだな 151・161・181系ボンネット型特急電車→万が一“トミックス永久管轄外”確定時に鉄コレで救済
151・481系ボンネット型特急電車→万が一“トミックス永久管轄外”確定時に鉄コレで救済
151・483系ボンネット型特急電車→万が一“トミックス永久管轄外”確定時に鉄コレで救済
157系特急電車(登場時特別準急型電車)→万が一“トミックス永久管轄外”確定時に鉄コレで救済
80系準急型電車
111系近郊型電車 原型 湘南色
111系近郊型電車 冷房改造車 四国一般色
101系通勤型電車 量産型 量産冷房改造車 中央快速線
101系通勤型電車 量産型 中央快速線
101系通勤型電車 量産型 総武・中央緩行線
101系通勤型電車 量産型 南武線 >>477
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151・481系ボンネット型特急電車〜
151・483系ボンネット型特急電車〜
〇
481系ボンネット型特急電車〜
483系ボンネット型特急電車〜 ・川造型
・長電→豊橋のぬぼーっとしたやつ
・伊豆急1000
・名鉄3780
・ゲタ電各種 本家と被らない原型+アルミサッシとか72500とか。
・福島交通→くりでんのやつ 連投で、モーターカーコレクションとかやってほしい。
津川のだけじゃ物足りない。 広電の3100形
3000形や900形が出るくらいだからそろそろ出てもいいと思うんだけど 名古屋市営地下鉄鶴舞線N3000。
3000や3050も出したのだから是非! マルタイ。
爺のは出来は悪くないが動力付で高いのでダミーで安価な鉄コレでキボンヌ。 https://news.yahoo.co.jp/articles/cb305c2f6db5fe9a494a97cd1cb7fd24f0115e3f
これは製品化の見込みはあるかな
ただキャラクターグッズとしてみた場合はN製品は小さすぎるんだよね
フジミの雪ミク札幌市電が小さすぎるとか言われていたし