車両ケース総合スレッド 3箱
１２両用は、以前は蟻のを使っていたけど、中があまりにガバガバだったため、
富コキ106のカプラーがいくつかブッ壊れてしまって、それ以来粕子の使ってる。 KATOのケースの中敷をwin（今のCASCO）の中敷に変えると
数年でケースの白い部分が黄ばんだように変色しない？
中敷が原因かどうかはわかんないけど、俺は塗装に影響ありそうだと思って使うのを辞めた GMの4両箱をもっと使えるようにするウレタンくれって
いつもカス子のイベント降臨時に言い忘れる >>599
日中日陰に放置×数日で匂いを抜いてからセットしたが
過渡ケースの白いマチ部分の変色は起こっていない TRAIN-SAFE-Travel使ってる人いる？
面倒だから編成ごと収納したい CASCOのコンテナなしコキ26両用ケースを購入。
この形のケースは初めて買ったけど、横より縦のほうが長いのね。
同じ長さならウレタンを
縦にも横にもセットできるのに… ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r176434218
入札し損ねた。なかなかの掘り出し物だったのに CASCO 21M級車両が16両入るケースを二つ購入したが、試作販売から
結構増えたなぁ…でかいが便利この上ない、東日本モノを収納するには 車両を取り出した後の鉄コレの紙箱は畳んで保存
ブリスター部は重ねて保存でいいのかな >>608
>>609
A4サイズのウレタンが2つ並べて入るA3サイズのケースとかどう？
新幹線やブルトレが16両きれいに並んでるのは壮観。
ウレタンを10両×2に変えれば20両入るし >>607
積み重ねもできて確かに便利だけど強度が心配 >>608
あれはコスパがねえ
うちは10+5両が2組あるので10両をそれぞれと5両の付属どうしを1ケースで計3箱に纏めた コスパもかかれば、スペースもとる
しかし、15両が揃った姿はやはり壮観
試作販売から、ステキ！と思ったもんだ 試作販売の時にサンプルで過渡の111系15連とｸﾓﾆが入れられてるのを見て、
これ欲しい！と思ったもんねｗ。 https://goo.gl/CEXoRo
これが原因ってことかー。。
ショックだわ。。 乾燥から体を守るのは良い事だが、濡れタオルはあまり良くない。
加湿器は水を絶えず交換出来て、清潔を保て易いからオススメだケド。
余り加湿し過ぎると、カビが発生し易くなり、余計な悪影響も出る。
…って、スレチじゃね？ 16両用ケースは10両Bや12両Bみたいに同じ向きに揃えて収納出来るのが欲しい 確かに向きが逆となるから不便さがあるね。
もうちょいサイズでかくても良かったのかな？
ウレタン強度も不安だが。 >>607
見た目は地味で弱そうだか便利に使える
100円ショップの高額商品、リピート購入決定 ダイソーの折りたたみコンテナ 500円
47cm×35cm×23cm
地味な商品だけど使えますよ ムショ帰りだがキャスコって販売形態変わって実質の値上げしてたんだね。 >>626
蓋は無しです。重ねて積むことできます。 回答ありがとう。
やはり蓋で埃をシャットアウトしたいと思ってしまう。
折コンだから、隙間もあるけど、蓋があるとだいぶ違うんだよね。
現物見て見るよ。 富と加藤の昔の昭和時代のブックケースほしいなあ(´･ω･`)
なんか今のと違って高級感がある
とくに富はいまの安っぽいプラ製よりはるかに高級感がある >>542
ウチでは大活躍してるよ。
HOも当たり前だけど、Nにも活用。
ただし、あぶらとり紙的活用で、動力車にだけ巻いてます。 >>586
俺は103系の現行製品を入れたよ。
子供ん時の思い出は、103系と185系踊り子だった。 結婚して300個近いケースをキャスコの12、16両ケースに詰め替えた。
ケース代金だけで相当なもんだったが、キャスコには足を向けて寝られんわ。
下手したらあの有名な夫の鉄道模型を捨てたコピペと同じ事態になるところだったよ。
スレチだが、
子供も出来て線区を限定することにし、大事な未使用コレクションもすんなりオク回送へ
価値観って変わるもんだねぇ… 相当数たまった単品車両を新品や中古屋で買った中古の車両ケースにどんどん詰め替え
結果的にKATO：10箱（うち4箱は昭和時代の古いやつ）、富11箱（うち2箱は昭和時代の古いやつ）、マイクロ1箱になった
でもその代わり、単品クリアケース（KATO,富合わせて120個ぐらいある）の処理に苦悩中(´･ω･`) 同じような感じにしてクリアケース大量に捨てたよ
中古として売ることもないし、売らない前提で自分専用のものになった気がしてスッキリした >>632
自分は200万使ってきたが、今手元にあるのは棚ひとつの半分。
車両セット４つと機関車10個くらい。
さらに減らすかも ゴミ屋敷と言われるが、何百万掛かってると思ってるんだ。
まあゴミだけどな。 田無のウレタン（特に12両）は富やCASCOケースに入れると結構きついな >>640
ミシン目で調整できるんじゃなかったっけ？
まあ、蟻も室も経年劣化で歪んでいるやつもあるけど キャスコ10両ウレタンB（20M用）再販されたがあれは結構いいな 田無のウレタンはちょっと柔らか過ぎる。
もっと硬めの方が扱いやすい。 >>642
21M級10両のウレタンがほしくなる。
12両用でいいじゃんって思われるかもしれないがｗ 中古で買った蟻の車両ケースのウレタン（水色の）が全体的に表面がうっすら粉をふいたようになってるんですけどそういうことありえますか？
カビじゃないかと心配です
ティッシュで拭いても黒くはならないし
車両自体もダメージなさそうだしカビ臭くもないんですけど
今までこんなに粉っぽい感じはなかったもので 最近出た富ブルトレや21M級気動車のウレタンが8両ウレタン（21M用）に変わってるね
しかも特別なTESあたりからは一番上と下にはカニが入るようにスペーサー追加＋切り欠きが改良されてる 鉄コレは第○弾の際に専用ケース出してるんだし、
猫屋線も第3弾まで確定製品化してるから、そろそろ専用ケース欲しい。
16番20m用の大げさなやつでなく、TOMIX・鉄道コレ用サイズで厚みだけ増して、
横向き6両程度入る、Ｎ用ケースと並べて置ける感じの。 鉄コレ27m級連接LRV対応なLRTケースⅢはまだですか。 LRT専用ケースに入らない路面系は、
「梱包資材の店LALACHAN」で「A4ブックケース新幹線用8両ウレタン(送込800円)」を使用。
(楽天市場かヤフーショッピングでポイント貯まった方で買ってる)。
台車間の盛り上がりがなくて25m前後の3連接車がすっぽり入る
(30.5mのMODEMOグリーンムーバーは不可。鉄コレが出してきそうなMAXも無理だが、
編成分割できそうならLRTⅡケースに入れるつもり)。
パンタ保護の為付属のスペーサーかませば垂れ下がりも少ない。裏からホチキス打つという手も。
今は福井フクラムと筑豊3連接2本を入れてる。
仕切り入れて12m-13mのボギー単車なら1列2両×8列で16両収納可能、単車もこれを使ってる。 鉄コレ岳南ED４０や近江ED!4はｋａｔｏ貨車ホキ２２００のケースにぴったりおさまる。 過渡の小型ブックケースを整理するのにちょうど良い箱ないかな？
以前A4のブックケースはゆうぱっく用特大ダンボールに
ちょうど20個入ることを前スレで教えてもらって重宝してたけど。
過渡謹製の出荷用ダンボールもあるけどできれば立てて収めたい 15m級車両ケースなにかいいのない？
能勢電610買ったのはいいけど、収納ケースに困ってまして… >>656
なかなか15m級てのないからそれでいくかな…
ありがと 右のはタキ1000用の加工
実際に当ててみれば分かるけどそんなに難しくないよ 21m級9両をうまく収められるウンタンってないかな？
10両用はえてして20m級用だし…
10両用の縦に入れるところをミシン目とかで工夫して、
21m級を1両入れられる商品を作ってくれないかな
11両用の横向きのところだけを使うという手もあるけど
最近見かけないね。もしかして絶版？ >>664
富381系国鉄色の最新ロットがあんな感じだな。
489系あさまをCASCOウレタンに入れ直したがサロを縦に入れて上手いこといったよ。
余った枠に鉄コレの単車でも詰めたいところ。 381系の9両ウレタンは上から4両目と右の縦枠が381系専用の高さであるため他の車両だと狭すぎて入らない
せっかく新規で9両ウレタンを用意したというのにどうして融通利かないウレタンにしたんだ…
9両まとめて入れたい21m級けっこうあるのに
キャスコは形状が大雑把過ぎてスカスカでたわむからあまり使いたくない 自作するとキャスコと大して変わらんようなのになるんだよな
なかなかうまくいかない >>667さんのレスを見て中古でケースのみを買おうかと思ったけど
やはリ>>668のようなのね
10両用を加工するのが無難かな
>>670
どういうこと？
キャスコと変わらないってことは良い意味に
とらえるけど 721系とかキハ261って21mより長いのね。
6連2本が21m12両用ケースに入らなくて割と困ってるｗ 21m９両ならwin時代末期に出していた
20m９両ウレタンの内枠両端を削るほうがよっぽどしっくり来るよ
キャスコになって廃盤になったのがもったいない
381系用は一つだけ持っているけどそのままだとホントに専用ケース
真ん中上部を削って373系９連を収めたものの見てくれはあまり良くない 9両用は元々限定品なのとキャスコになった後も生産されてるはずだよ 最近の田無ウレタン過渡富勝利の車両ケースに入れると
やはりウレタンきつめになるな >>667
183、189、485、489等特急型電車の9連はこのパターンが多いよな
このパターンはブルトレでもできるな
例えば銀河(晩年多客時編成）、あけぼの（晩年閑散期編成）等はカニを縦に入れれば上手くいく
TESフル編成ならカニとスシを縦に入れれば上手くいく >>675
俺の場合
・21M級車ばかりの9連以上だと田無の12両ウレタン使う
（例・681系サンダバ＆スノラビ、キハ183系北斗等）
・12両までのブルトレは勝利の21M級ウレタン入り車両ケース使うわ
（例・北斗星、富士ぶさ等）
交直流型電車は上記の方法がとりにくいのが悩みの種
415・455・475系列、クハ481・489ボンネット等の検電アンテナは壊れやすいので
所定セットのウレタン入れてブックケース2つなんてパターンも多い >>679
確かにそういう目的で以前のwin時代の９両ウレタン重宝したんだよなあ
CASCOになって絶版したのは残念
仕方なく、富分売の10両ケース使ってるけど
（一部車両部分真ん中の窄んだところがあるから、先頭車をそこに）、
カツ415系11両などは悩ましいorz >>678
プラケースのサイズ自体を拡大してほしいわ
蟻と比べると縦が短い ケンエレファントの北斗里のケース再生産したんだね
ぜひ19Dも再販して欲しい 富のクリアケース紙ケースに入ってる車両収納袋
中古空ケースでこれが入っている場合があるので
あるとつい買ってしまうのは俺だけじゃないはずだ
トレジャータウンでちょうどよいサイズの車両収納袋も出てるが
1袋600円なのと販売店が限られてるのと再版されても品薄になるのが短所 >>683
あれ、同じものですか？
大須序と秋葉自慰にあるのは知ってるけど。
関西で行く店では見ないなと。 トレジャータウン TTT513-01
ちょうどよいサイズの車両収納袋
>>684
通販だとみやこ模型あたりで扱ってるな >>685
返信ありがとう。
どこで買っても同じ値段だし、買ってみようかと思いつつ。
なかなかタイミングあわない感じだったり。 >>686
トレジャータウンはJMNA等にも出店してるから購入のチャンスはあるでしょう
年内だと今月末の大宮でさいたま鉄模フェス出店するからそこで在庫あれば
これの代用品として
袋専門店やホームセンター等で売ってるポリ袋もおすすめかな
20・21m級車両入れるなら「№4」のサイズがちょうどいい（1袋100個入りで100円前後で購入可）
ちなみに最近のぞぬは一部のケース入りの中古車両はこちらに包んで入れて陳列されてる事が殆ど >>687
関西なので、なかなかないんだよね。
塗装べったりが怖くて、やはり何か担保が欲しいと思ったり。 久しぶりにキャスコケースあけたらGMキットの車両は塗装が蓋に張りついてお釈迦になってしまった。鉄コレはまだ大丈夫だった。GMキット補償してほしい。 >>691
月に一度は蓋を開けて中身をチェックしろと
注意書きに書いてあっただろ
そうでなくてもまさか蓋と中身の間に半紙とかポリ袋入り説明書とか何も挟んでいなかったのかよ
キャスコのケースなんて蓋を開けて中を一目見ればわかる危険な蓋
かつての富ケースの蓋の裏が中の車両の塗装と癒着したという話を見たことが無かったわけでもあるまい
蓋と中身の間に何も挟まなかったら過渡ケースだって長期間保管すると塗装の癒着が怖い
富ケース・蟻ケースは懸念の方向性が違って
蓋と擦れるて蓋側側面がスリ傷だらけになりそうで怖い >>682
19D、もうちょい高さが欲しかった。
車両ブックケース縦置きに収納できるようにして欲しかった… >>683
コーナンとかのポリ袋置いてるコーナーにN車両入れるのにぴったりな袋あるよ。
何号だっなかな？ 過度の12両用DXケース買った人いる？
下敷だけでなくウレタンのフタもついたので
車両にはやさしくなった感じ。
奮発して5個買ったけど、意外に何を入れようか悩む。
かつての485系12両編成が真っ先に浮かぶけど、
お供の583系や455系、165系は13両。どうせなら14両対応なら
良かったのに。
いっそのこと横置き2列で16両対応が良かったのにね。
大抵の編成が１ケースに収まってgood >>697
取敢えずポスターに出ていた383系用に購入。
蓋を閉めると中で揺れてる感じがしない。なかなか宜しい。
24系北斗星や銀河もあるから、あといくつ必要かチェックしないと。
これなら10両用も欲しいね。 
