車両ケース総合スレッド 3箱
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<＼※ ※ ※ ※ _, ,_
＼`ー──く(.*ﾟ∀ﾟ)ヽ ＜ 占拠。
─── ヽ_つ酒O 富のさよならセットの外箱にクリアケースがジャストフィットで収納できる事を発見!
さよならセットの外箱邪魔で困ってたけどクリアケースをまとめるのに適してる。
但し1個はワム用の小さいクリアケースを入れることになる。 富のコキ5500を12両ほど持っているんだけど、収納するなかなか適切なウレタンケースがない。
だれかおすすめありませんか？ タムタムオリジナルの12両用ウレタン空間の取り方が下手糞でウレタンの厚さが足りなくてヘロヘロして安定しないぞ…
キャスコの12両用ウレタンは連結器の空間も考慮されてウレタンの厚さも確保されてて良い。 10両編成は田無10両ウレタンに入れているが、これ右の縦2両のスペースが若干短い
で、KATOのスーパーひたちの車両が入らない
このスーパーひたちはヨーダンパがあって、横8両もギリギリだが・・・
縦2両はヨーダンパを外して、完全にウレタンに痕をつけるくらいウレタンに接触させながら入れたよ
これ、車両へのダメージは大丈夫だろうか 先日富の車両ケースの留め具が割れてロックできなくなった。
プラスチックを折り曲げる形態の留め具だし割れるか気になってたけどびっくりだ。
過渡とキャスコのケースの方が良いよ。過渡のケースは緑色だけってのが寂しい。 >>13
はるか昔は過渡もえんじとか紺とかバリエーションあったのにな 臙脂はラウンドハウスに取られて
紺はオリ急みたいに忘れた頃に出て来る WIN→カス箱は黒しか買わない。
他人に押し付けるわけではなく、俺のひとりよがり。 今日ホビセンでブックケース＆単品プラケースが投売りされてたぞ
前スレで欲しがってた奴居たろ？出番だぞｗ
見てたら急げ、あと2時間ちょっとだｗ 田無ウレタンで肌カブレ起こした…ってひと、その後どうなったのかね？
その後は他の住人からの被害報告なぞも聞かないようだし >>17
せっかくの情報だったが行けなかった
鬱だ 最近はﾀﾑの12両用を多用してる
確かに弱いけど向き揃えられるし富蟻用に調整出来るのは有り難い ステマ言うな
いいもんはいいんだよ。
ここで以外聞いた事もない品物だけど。 ウレタンガスが車輛の塗装をとかきくけど塗装は変になったことないけど
ステッカーの印刷が溶けてきた気が… 16両ケースってワムとBトレ向けのスペーサーは用意されてるかな？ >>20
おーい、まだ見てるか？
今日仮総本山にブックケースあったぞー
ただし単品用クリアケースは無し >>24
通常の21mの12両ケースと同じだから無いよ tomixの485系雷鳥9両は1ケースに収納できるはずだけど態々2ケースに分けるのがいやらしい。
21m級なら1両だけ縦入れにすると9両入る。
パーツボックスなんか態々用意しなくても使用しない車輛の収納スペース枠に入れればいいのに富は要領が悪い。 １両だけ、向きが違うのを好ましく思わない人もいるということだね。
もう少し言うと。
Ａ４の長手方向にすべて並べるやり方も、ブックケースとして並べる場合は上下方向になってしまう。
子をを嫌だなと思う人もいるわけだよ。 すまない。タイプミスだね。
これを嫌だなと思う人もいるわけだよ。 でもコキ12両用なんかはメーカー自らそうしてるんですが…
限定ながら一応コレを用いた製品(車両セット)も出たわけですし
(まぁその時は実質半分しか中身詰めてなかったけどw) 私はトレーラーはそれも致し方ないと思うんだよ。
動力車を上下方向は、抵抗あるな。
蟻の油にじみ問題が…ということなのだけど。
もっとも、クリアケースを普通に店列状態で積んだら、横倒しになっているので同じようなものか。 >>32
側面が下になるのと、妻面が下になるのは違うよ。 1つのケースに収まるものをわざわざ分けんなよっていうのと
保管時の上下や裏表？を気にするのと
ブックケース中で1,2両だけ車両が90度違う向きで入ってることがなんとなく苦手ってのは
それぞれ別の問題のようにも。
とある12両ケースなんか6両ずつ反転させわけで（それがいいとか悪いとかはなんとも思わない） 鉄コレ15弾純正ケースとか笑うしかないぞ
10両が縦で1両逆さ >>32
それをいうならGMビデオケースは普通に陳列してると車両が縦になっている
大手各車ブックケースは酒屋の床に置いたダンボールに背表紙を上にして陳列してる行儀が悪い状態だと車両が縦 車両ケースに車両しまいっぱなしでシールの印刷が滲んだ…
車両ケースの中敷きに向いてる車体側面に張った優先席シールが滲んでる。
中敷き側とは反対側の側面に張ったシールは滲んでない。中敷きウレタンガスを間近に受けた影響かな… ウレタンガスの影響を始めて実感したよ…
ガスの影響を受けないように今はビニルで遮断して収納してる >>39
ガスならケースの中に篭るから反対側も遠からずやられるはず
ウレタンそのものとシール印刷面のインクが接触したのが原因という可能性はないだろうか メーカと車種とか，純正のケースなのかとか，
詳細をよろしく キャスコ製の21m級対応12両ケース。ウレタンのにおいがけっこうする
中敷きだけほぼ無臭のタムタムオリジナルウレタンに変えた。
>>42
シールは窓ガラスに貼り付けてて中敷きとの接触はしないけどかなり近いかな。
たぶんシールの品質がひ弱なんだと思う。メーカーによって印刷の頑丈さも違うし タムタムの小型ブックケース用8両ウレタン凄いなぁｗ
詰め込みすぎｗｗ 男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を廃止させよう
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&;list=PLCDC875F7D14589A7 編成で収納する紙箱は十年来・・・否、本当は数十年来の夢です。 これが実現に向かって動き始めています。
そう余計な要員を持っていないＩＭＯＮですからぐいぐい進展はしないですが運んでも軽い紙箱の整備にぜひご期待ください。
（Ｎでもやりますよ）
だって。
どんなものが出てくるか・・・ Nはキャスコのケースで十分だけどな
鞄の大きさに合わせてミニケース(過渡4両相当)・通常サイズ(過渡7両相当)・21m級16両用と揃っている
数が増えれば車両自体の重さがかさむのは当然 >>48
同意。
貸す粉の硬質並みの材質にして欲しい。 田無のウレタンは薄すぎて車両収納時に撓んでバランスが悪い 田無のウレタンは木工ボンド併用しないと使えないのが残念 富の10両ケースをメトロ東西線仕様に変えて欲しいわ
京浜233系の10両だと順番通りに入れられない 田無の小型ケース8両用は思ったよりはイケル
さすがにアンテナとか細い突起のある車両や改造した車両は厳しいけど、
明らかに一般ケース用よりも硬い素材だし、
たわみも少なかった
一般ケース用も硬めの素材にしてもらいたいわ >>53
なんであれケース単体売りのウレタンはゴミみたいなカットなんだろ…
個人的には209-500のでもいいわ
デカいクーラーの車両は切らないと入らないけどパーツ収納スペースが設定されてるのは地味に良い
CASCOの10両用はパーツ収納スペース細すぎだしウレタン薄くなっちゃってる設計だからあんま好きじゃない
>>54
硬い素材になったのか！良いねぇ
これでCASCOの最近のみたいにスペーサーが点付けになったらさらにいいんだが
タムのは外れやすくてウザい… 小形ブックケースに8両って何を入れてる?
205系仙石線のケースにマンガッタンも詰め込もうと思ったけどダメだった。
457系も入らないし、パンタ付の電車はダメなのかな？
そうするとPCやDCやコキ用なのかな？ >>56
確かにキハ20系(52は除く)や50系PCは十分いけそうだね
俺は205武蔵野生え抜きと阪急6300入れてる
ところで、パンタやアンテナのついた車両は
前後互い違いで入れてる？ >>56
キャスコのミニケース7両用でも
205系入れたらパンタが上のマスに入ってる車両の台車に潰されないか不安
キハ58系冷房車を5両とキハ40系を入れようとしたらクーラーの背が高すぎで入らなかった
キハ58系冷房車3両+40系・35系合わせて4両なら入った 小型ブックケースというのは過渡で言う７両サイズのことだったのか
4両サイズ（キャスコのミニケース）の8両用が出ていたのかと思った >>60
4両サイズに無理矢理8両押し込めたのが田無ブランドで出た >>61
有難う画像見つけた
1両は縦に入れるのか
まさかと思ったが当たった
キャスコの7両用で目一杯だと思っていたが
20m級までに制限すればまだ縦1両のスペース取れたのか
しかし詰め過ぎや 小型ケースに多収納…ってな流れに便乗させて貰うようでスマンのですが、
爺小型ケースに6両収めたいと常々思っているんだけど、
流石にポン入れ出来るものは無いにせよ、切り落とす位でいけそうなモノ(他社ウレタン)って無いでしょうかねぇ…
(切って貼って…だと汚い仕上がりになりそうなので、出来れば不要部分カット程度の工作で済む方が
助かる＆有難いなぁーと思ったり) >>63
ケースの容積めいっぱい詰め込もうとすればウレタンの仕切り部分が薄くなる
薄いウレタンで仕切られたマスに車両を入れれば重みでたわむ
見た目が悪くなるのは仕方がない
ブックケース入り完成品車両セットを売るのでないから
下の車両に負担を掛けず収納できることが最優先では 16両用ウレタンに285系2編成を突っ込んでみるテスト（公式では無理と言ってたが）
ttp://imepic.jp/20130211/295990（収納全体）
ttp://imepic.jp/20130211/296260(加工部分)
加工したのはこの1点だけ
ttp://imepic.jp/20130211/296720(小物収納側先頭付近)
ttp://imepic.jp/20130211/296860(反対側先頭付近)
よーく見ると小物収納側が微妙に長くてすっぽり収納出来てるのが解るかと思う
（実際に過渡収納ケースも無理やり詰めてる感じ）
①③⑤⑦⑦⑤③① ←小物ケースがある列
②④⑥●●⑥④②
こんな感じで収納すれば無加工で収納出来るかも？
（もしかしたら誤差範囲で収納出来ないウレタンもあるかも試練） Nから欧州型HOに移行したけど、車両ケースどうするかは悩ましいな。
20m日本型用は当たり前だけど入らないことが多い。
YAMA模型？の箱が既製品ではお値段と質で良い感じ。 2～3両の短編成でも、今後関連のある車両を手に入れてしまったときに備えて
10両用とかに入れなければ気がすまなくなってこないか １９ｍ級までの対応ウレタンは硬質バージョン作らないの？
私鉄ヲタには２１ｍ用１２両ケースより、こっちの方が必需品なんだけど キャスコ製以外のウレタンってスペース取りに無駄があるわ
パーツ用のスペースなんていらないよ >>70
キャスコウレタンのパーツスペースは
基本的に車両収納スペースのうち1両分の中に設定されている
実際に収容する車両の数がケースの収容数に届かない場合に
空席になる部分から小さいウレタンを抜き取ってパーツスペースとして使う
逆にいえばケース収容数いっぱいの車両を収める場合はパーツスペースがない
リニューアルした10両用は例外
パーツスペースを設ける隙間があるなら上下の仕切りの厚さをごく僅かずつでも増やしてくれればよかった コンテナ無積載のコキをスマートに収納できるウレタン出してほしい 過渡のE231系やE531系
のセットのケースは都合良いな。
グリーン車とｻﾊでオールモノクラス編成も
一緒に収納出来るからしている。
とふと考えて書いた。16両車両ケースも良いが入らんからな 今度は小型ブックケース用6両ウレタンを買ってみた。
457系は入ったけど検電アンテナが折れそう。
横向きに5両、縦に1両の配置でアンテナやパンタ用スペースのある
6両ケースってないかなぁ >>75
それじゃ入らんだろ
8両と7両ケースだから
8両の方を10両ウレタンに変えて入ったが 鉄コレは1弾で11両だから専用ケース+12両ウレタンにしてるな
ただ17m以外の純正ウレタンが転用出来なくて困る >>79
6弾、14弾のなら欲しい
釜入れるのに使えるし 4,3,6,14弾のが17m級用で釜にピッタリ
あと8,12弾の16m級用と16弾の19m級用はかなり使える
20m級6両の奴は煮ても焼いても食えないんで廃棄かな >>76
パンタも危なっかしい
うちでは車両を収容するため抜いたウレタンを適宜切り出して
詰め物として両面テープで貼り付けている
見栄えは最悪だが車両セット売るためのケースではないので割り切る >>83
やはり自分で詰め物をするしかないですかね。
ウンタンを薄く切り出すのは難しそう…
あっ、>>61を使えばいいのかw >>84
切る長さが短く深さが浅ければ薄く切り出すのも難しくない
/￣￣￣￣￣￣￣い￣￣￣￣￣￣￣￣￣/|
./＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/ |
| .|う|
| .| |
| .| |
| あ | ./
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿|/
上の図のように1両分の収納スペースから抜き取ったウレタンがあるとして
切り出した後の断面を「あ」の面にする（富単品ケースの底に敷く用途等）のはまっすぐ切るのが困難だが
「う」の面（ウレタンと車体の微妙な隙間を埋める用途等）ならカッターで楽勝
ただしカッターは新しい刃先を出すのはもちろん
刃がウレタンに触れる範囲全体に渡って少しでも欠け･ゆがみ・汚れがあるときれいに切れない 薄刃カッターにオイルを少し塗ればスパッと切れるよ
オイルは塗装を侵さない物を使った上で切断面はちゃんと拭き取れば大丈夫 オイルだけなら中性洗剤とぬるま湯でウレタン丸ごと洗えば落ちそうだがな >>87
普通のカッターでも刃が新品なら極薄でも結構切れるけどな
ただマジの新品じゃないとだめ
普通に使えるレベルの切れ味の刃でも少しでも使うとウレタンは何故か極端に切れなくなる 逆に刃が分厚い方が、刃がたわまなくて垂直方向にまっすぐ切れるんじゃね？って気もするんだが。
中をくりぬくような時には難しいけど。 >>90
他の人間は経験で言ってるのにお前だけ妄想で言ってるということに
レスつける前に気がつくべき。 田無の12両ウレタンが今週入荷分から少し硬い物になるそうな。
ちと試しに買ってみるか。 >>86
なるほど、車輌の屋根全体になるように薄く長く切ろうと思ってたけど
TOMIXのように2点ぐらいで支えればいいんだ。
厚さも簡単に調整できそうですね。
亀レスすみません。 KATOのE5系やE6系の増結セットのブックケースには「…増結セット」と印刷済で
フル編成収納時のためにシールが入ってるけどいいねえ、これ。
TOMIXでもフル編成用の背表紙を付けてくれないかな。
スキャナで読み込んでペイントで増結セットの文字を消して印刷してるけど
66が真っ黒になるw >>96
そういうメタル印刷も綺麗に読み込めるスキャナってないのかなｗ
印刷は銀色（インクジェットならグレーか）で妥協して… >>97
画像の色を大幅にいじる前提なら書道の半紙を挟んでスキャンするといいよ 過渡のケースにシール直貼りが「イイ！」って言ってるんだから、
富のケースも文字のところだけ、上から紙を貼れば良いんじゃないかと思うが・・・ 確かに増結の文字なしで印刷されているのがベストだけど…。
個人でいろいろ工夫するよりメーカー純正がいいな。
はがせるタイプの「増結セット」のシールが元々貼ってあってフルにした人は
それをはがすようにすればいいのかな 自分のバヤイ
社外品のケースにまとめて収納したあとの空いたケースに別の車両を入れて、
マスキングテープ貼って手書きで表示してたりするな・・・ 東北新幹線系統のE2系とかE5系は仕切を自作して10両を1ケース収めてるけど
200系は車高の関係で断念してた。
でもこういう工夫をしている人もいるのね
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f126599013 見た感じだけど、多分、車両と車両の間のウレタンは、
ケース側に固定されていないフリー状態なんじゃないかな
輸送中の防護性能としては十分だろうけど、
いざ自分の手元で、遊ぶたびに出し入れすることを考えると
手間隙がかかって実用性に乏しいと思う >>105
画像見たけど上の車両の車輪が下の車輛の屋根に接触しそうで怖い。
無塗装の屋根ならともかく新幹線は屋根とボディが一体成型で屋根は塗装されてるから車輪で傷ついたら修復が大変 ウレタンって、綺麗に切る方法あるのだろうか。
ハサミで切ってもカッターで切っても断面がガタつく。
製品みたいにスパッと切れる方法を知りたい・・・・・ 思い切ってプレス抜き機買うのもいいかも
ハサミ切断ｗとともに、俺はしないけど。 >>107
あるけど、個人的に小さなもの対象だと、あんまりいい手はないよ。 >>107
どういう切り方をしてるん?
ちょっと危なっかしいけど歯をたくさん出して包丁のように切れば断面は綺麗になるよ。
ttp://uproda.2ch-library.com/6518536Vm/lib651853.jpg
ttp://uproda.2ch-library.com/651854T52/lib651854.jpg >>111
車両を入れるときに抜くウレタンで、まっすぐに切り落とす時だとそういった切り方出来るけどさ、
クランク状に切る場合はそうもいかないでしょ 田無の12両ウレタン硬質ver買った
撓みは多少マシだがウレタンが薄いから撓みやすいのには変わりない… >>114
青はカラー限定生産だから次は数年後かも 貨車用ウレタンで、鉄コレ17弾の京王14m車にぴったりの奴ってある？ 14m級といえばレサ10000を連想するが、どうなんだろう。 今回の鉄コレ17段ケース
長さは75、79向きだが高さがちと厳しい
まぁ色々切った貼ったしないとダメだけど…
重連がメインの貨物人には良いよ ごめん、最近のケースって富本家と同じ爪改良されてるの？
自宅近くで扱ってるとこないんだよ。 >>120
だいぶ前から改良されてるだろ。
商品画像はホビーサーチにあるから探してこい 75＆79の貨物重連用に2ケース買った馬鹿は俺だけの筈
と言うより現状ですら足して8両しかないのにあと8両増備するのか？ >>119
おおー最近D型電気がめちゃくちゃ増えた俺得な情報
電機の単品ケースごろごろ持ち運ぶの大変なんだよなぁ…
ちょうど合うウレタンがないか探そうと思ってたとこだわ
>>121
残念ながらホビーサーチはほんとに中身の部分しか写さないからケースがどっちか判別不可能。 >>123
早めに抑えないと蒸発可能性あるから注意ね
つ【参考画像】
全体
ttp://imepic.jp/20130430/039910
中身
ttp://imepic.jp/20130430/040250
加工して詰めてみた
ttp://imepic.jp/20130430/040050
ttp://imepic.jp/20130430/040380
＃75-1000＆79-50の両方対応の切り方はカオス... >>117
CASCOのワキ・レサ用ウレタンを使ってるんで、試してみた。
結果、長さ方向は9mmほど余裕があった。
しかし高さ方向はかなり窮屈で、パンタが無くても押し込んで仕舞えるという感じだった。
パンタが付いてたら、まず仕舞えないでしょうな。 キャスコのケースを初めて買おうか検討中なんだけど、ウレタンの質や車両を守る強度が心配で未だに買ってないorz
収納する車両は、24系、コキ100系、旧客、18～20m級の鉄コレを予定してますが、何かアドバイスをください。
あと、789系やキハ283系、731系やキハ201は車長的に無理ですよね？ >>127
鉄コレは塗装がヤバイとか言われてるが…
原因不明だしメーカー品でもダメとか言う噂もあり謎な点も多い
基本的にはウレタン加工すれば入る車種もあるし公式では無理と言われたサンライズもパンフ写真では詰めてある >>128情報ありがとう
鉄コレはヤバいのか…
何かに包んで収納してもダメ？ >>129
原因不明だからなぁ
カスコで試験しても症状出ないと言ってたし…
入れっぱなし長期保存やるとダメとかなんだろうな >>129
仮に明確にウレタンの質が原因とみられる車両の異常が起こるとすれば、
すでにこのスレで話題になってると思うんだ？
そこまで気になるなら、CASCOのは使わないほうが精神的にはイイかもよ？ カスコに限らず、月1くらいでガス抜きも兼ねて箱から出してあげるといいよ。
そのついでに車輪磨いたり走らせたり改造したり。 カプラースレに誤爆された奴持ってきたよ
↓
138 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2013/06/01(土) 00:18:22.81 ID:H4VVqacq
>>129
購入したら袋から出して3ヶ月間は押入れの中で陰干し。
それから使用すればOK。鉄コレ1弾から保管しているがトラブルは無い。
まあ、数年に一度は点検兼ねてケースを開けているけど cascoのYP-509買ったんだけど、18m級入れる時ってウレタン加工必要なの？
スペーサー１個残せば18mがピッタリ入るみたいな図があったのに、スペーサー残すと全然入らない…
スペーサー無しだと19mサイズになって余っちゃうし…
ちなみにGM京急新1000入れようとしてます。 >>134
キャスコのカットは過渡セット物ケースの汎用カットよりも車両にフィットしない
説明書きに図示されたウレタン片の抜き方は目安で
実際は取り出したウレタン片を適宜切り出して挟むか両面テープ等で貼って使う物と考えるのが良い
売り物にする特製完成品セットを収納して陳列するには
ウレタン片を切って貼ったケースだと見栄えが悪いかもしれないが
ヲタが自分の物を保管するのに使うには十分 >>137
ま、面倒な時はティッシュ丸めて詰めてるけどな。
勿論、使用前の鼻セレブだぜ。 レスありがとう、ってことは収納例で京急入ってるやつ
ttp://casco.blog.so-net.ne.jp/2012-10-16-1
の6枚目、これはcascoの人が自分でカットして収納してるってこと？
加工したくないからcasco買ったのにorz 煽りじゃなく、訊いたらいいんじゃないか？
きっと丁寧に説明、教示してくれると思うが >>139
2軸貨車から21m車までいろいろ入れた例の次の画像だな
よく見ろ
(収納された車両から見て)左右の列とも下へ行くにつれてウレタンに歪みが出て
最下段の車輪は浮いている
富の電車セット物だと115系･165系等はパンタの有無でウレタンのカットが違う >>139
そうみたいだな（下の右から2個目のウレタンの加工を見ればわかる）
過渡も富も汎用ケースはカット必須だし
後は、18ｍ級と言っても何故かメーカーによって長さが違ったりするんだよな…
（21ｍで入らない筈のＳあずにゃんが無加工で入ったりするし）
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■ デジカメ板で粉飾ニセ１眼のマイクロフォーサーズをマンセーし
■ IDをコロコロ変えながら連続自演して
■ オリンパスとパナソニック以外の全スレを荒らしていた「キチガイ発狂オリンパ」が
■ フルサイズ１眼レフに叩き潰されデジカメ板を追放され泣きながら逃亡
■ 鉄道模型板に逃げ込みココでも粉飾ニセＨＯマンセーしてたかｗｗｗｗｗ
■ お前は本当にインチキまみれの詐欺商品が好きだな
■ て言うか粉飾ニセ物商品ばかりに引っかかるキチガイオリンパは「目が節穴」過ぎるｗｗｗｗ
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■ キチガイ発狂オリンパ＝千円亭主＝鈴本＝甲府客貨車区＝年金ジジイ＝Ｄ員＝KC57＝蒸機好き＝股尾前科
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■ ようするに鉄道模型板のコテハンは
■ 全員キチガイ発狂オリンパの１人芝居だったけど正体バレちゃったｗｗｗｗｗ
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しかし、ロット割れするとボヤいてた限定カラーを出すとは…
♯プロトタイプだと富の通電タイプには合わないとの話だが
♯どうなんだろ？ 空の車両ケースはどうしてますか？
あとマイクロエースの１０両用ケースはどんな感じですか？ 空のﾌﾞｯｸｹｰｽ､ﾏｲｸﾛのは余り車両をﾃｷﾄｰに突っ込んでる
富はたまに割れる(ﾏｲｸﾛもだけど)から交換用に保管
過当は… >>149
イベント限定でキャスコが21m級12両スポンジを売ってる(￥1000、底板付き、マイクロのみ対応)ので、
それを入れてる(マイクロの箱はKATOより5mm幅が大きい)
8月に21m級12両が再生産になるが、そろそろスポンジだけ一般売りして欲しいものだ >>150
20mまでとはいえマイクロが12両対応ケース出してるのに、キャスコが出せないのが不思議なんだけど。
機会があったらキャスコにリクエストしてみようかしら。構造上の問題で難しいのかな。 素材の問題じゃね?
ﾏｲｸﾛのあの硬いｳﾚﾀﾝ、色はなんとかならんのかねぇ >>150
過渡の箱と大きさが違う（特殊サイズ）
通常品とはサイズも違うので一般売りで出せないらしい
（品数が増えれば出るでしょうが）
イベント行けば補修用として売ってる
都産の時はバルクだったが12両用硬質ウレタンが売ってた ビッグサイトに持ち込んだ品が売り切れても、翌日までには補充するよね？ フレームライナーコキ26両用って…需要ある？
自分は16両用でいいや
♯コキスパイラルに陥る椰子が何人出ることやら… そりゃ、ＪＲ貨物、入魂のダイヤ改正ネタだった、１３００トン列車、２６両編成だからな。
やっぱ、２６両編成用は出さねばなるまい…。
月曜日はかなり空が目立つが…。 >>157
M氏曰く
東海道筋を意識して取り敢えず作ったけど売れないだろうから少量
コンテナ別保管・現地のせ人向け
だそうだ １０１，１０２ だったと思うけど、あのセットが出たころ、茶色のコキは紙箱じゃなかったかな。
当時はウレタンも、６両か７両のケースだけで、知識もなかったし。
コンテナを１個つけて入れてたな。
今なら、ウレタンを綺麗に切って固定して入れればいいんだけど。
単品ケースは、いまだに宝の小箱という感じがするんだけど。
車両セットもだけど、あれはどうしても大人の…という気がしてしまう。 最近は餌箱に入れるためにケースが開くのか、比較的安くケースが出回るようになったね。
良いときに行けば、いいのが手に入る。
セットケースも比較的種類が出るし、安定供給されるようになった感じがあるのでいいかなぁ。
まぁ紙箱で出ることが多くなったから、出さざるえないのかもしれないが。 ＞茶色のコキは紙箱じゃなかったかな。
コキ104がまだなくてシャーシに黒いウェイトが付いてた旧製品時代の富コキのことか >>158
>>159
コキのみ26両ケースと一緒に
コンテナのみみっちり入るケースも出せば相乗効果もあったかも知れぬ うっかり過渡コキ106付属コンテナがみっちり入るケースを作ってしまうのであった。 鉄コレをCASCOかどこかのウレタンの車両ケースに入れると、鉄コレが変色するって以前に聞いた気がする。 確かに、南海6000系を入れて放置したら南海7000系になってた。 >>165
鉄コレを過渡のケースに入れて3か月だか半年位たったら車体が溶けはじめていた事はある。
マジ勘弁してほしい。 自分は十分にガス抜きして入れてるからそれ系のトラブルとは無縁だな
ただ部屋がガス抜き中のウレタンでかなり狭いw パワーショベル貸してあげるから、そのプリズンみたいな部屋に
「窓」(詳細はぐぐれ）というものを開けようよ。 キャスコの16両ケースに、18m、19mの車両を無加工で入れられますか？ >>167
マジか！？
もう怖くてケース開けられねえ
高価な限定鉄コレがぁぁぁ！
シュレディンガーの猫状態にしとくか じゃあ富のケースならいいかっていうと、こちらは耐久性が無くてフタや留め具が千切れる自己崩壊仕様だからな。 >>172
壊れたら買えばいいじゃん
500円位でポポにあるじゃん スリーブの別売り欲しいよな
カス子のなんかは畳めないから輸送コストもかかって売りづらい値段になるだろうけど >>173
ヤニ臭くて収納する車両に臭気が移る素敵仕様かもしれないがな
ケースが壊れたら新品買うしかない
富でも月1回の状態点検を行うに越したことは無いので習慣づけろ
>>175
ケース上面の埃避けのためなら厚紙で作れ
キャスコか過渡のような奥で引っ掛かる形のミニケースサイズなら工作用紙1枚で1個製作可能
富のようなケース本体を反対側へ通り抜けさせられる形なら7両サイズでもたぶん取れる(切り継ぎ要かも) 新幹線10両用ｹｰｽ、ｳﾚﾀﾝだけ富箱に入らないかと上方向が無理だったorz 無印のクラフトケース（A4用紙が入るやつ）が、HO車両収納に良い感じ。 >>177
新幹線系のレビューサイトでウレタン切って半ば無理矢理入れてるところあったぞ 【不買運動】ローリーズファームは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です
ローリーズファームは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
ローリーズファームの広告
http://www.youtube.com/watch?v=z1eA-yKLQ9w&;list=UU-KZvGz1d10KEGXZ8KxVfeQ
(音声はJR東日本中央線の駅員による女性専用車両乗車中の男子学生に対する暴言)
男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう！ 秋葉の川茶でよく出てた過渡や富の中古クリアケース突然販売やめたが何かあった？
１個５０円だったからけっこうよかったのに… どこでも割りとそうかもしれんが、ああいうのは徐々にというより
ある時気付いたらいきなり無くなっているというようなことが多い気がする
ゴッソリ買う奴がいるんだろうな 田無新12両ウレタン買ってきた。
税込み1260→1350に値上げしてたけど、「KATOのウレタンとほぼ同等の硬さになりました」とのこと。
ケース調達するまでとりあえず開けないから臭いはわからん。 >>186
材質が変わっただけでカットは一緒だよね？
硬くなってもたわむようじゃ微妙なんだよな… とっとと開封して、ガス抜きしといた方が良いんでねーの？ ウレタン消臭のためにファブリーズ使ってる方います？
ウレタンや車両への影響ありましたか？ 過渡のケースの白文字印刷をとる方法って何かあるだろうか。 >>190
ラッカーシンナーつけて擦れば白色は取れるけど、表面にエンボス状に文字跡が残るんで完璧に消すのは無理。
うちでは、タックシールに過渡ケースにあわせた緑色地に白文字で中身を印刷したものを貼ってる。 cascoの車両ケースに入れてた211系5000番台の帯が蓋に貼りつき剥がれた。
完成品だがデカールなのね。ケースの蓋にビニールのプチプチのやつ
貼っておいた。
また、コンテナ積載ｺｷ16両ケースに20m級車両を同じ向きに試し入れて
みたが、先頭ボディマウントカプラー干渉の部分カットは手間だった… >>192
16両ケースは21m車が入るが外寸がでかくなるなら少し伸ばせば
左右同じ向きで行けたろうにね >>192
それを防止する為に、ワシは和紙を入れている
ﾅﾝﾁｬｯﾃww 【審議中】
>>194
|∧∧| （( ) ） （( ) ） （(⌒ ）
＿＿(；ﾟДﾟ)＿__ （( ) ） （( ⌒ ） （( ) ）
| ⊂l l⊃| ノ火.,､ ノ人., ､ ノ人.,､
￣￣|.|. .||￣￣ γﾉ）::） γﾉ）::） γﾉ）::）
|.|=.=.|| ゝ人ﾉ ゝ火ﾉ ゝ人ﾉ
|∪∪| ||∧,,∧ ||∧,,∧ || ﾎﾞｫｵ
| | ∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
| | ( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
~~~~~~~~ ｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ). .と ﾉ
ｕ-ｕ （ ) ( ﾉ u-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u' なぜ女性専用車両にブスやババアがいるのか
（痴漢される価値のない女への不当な優遇）
女性専用車両には、こんな女が生息して男性に対する嫌がらせをしています。
女性専用車両問題をご存知の方は「高評価」押下を投票ください
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&;list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi 新商品作ってるようだけど、相変わらず京王3000使って採寸かよ！
京王3000は18m車じゃなくて18.5m車なのに気づいてないのか。
関東私鉄の車体寸法では異端の部類なのに。
キャスコの18mカットラインは、純粋な18m車にはガバガバすぎて使えないんだぞ！ >>197
そりゃあ入らないより入った方がいいだろう
0.5m分なんて隙間ウレタンじゃ対応しきれないだろうしデカくしとく方がいい
しかし何用のウレタンなんだろうな
前のGM用と一緒に見えるが 16両用ケースに整理するのは良いが、コレクターにしたら買ったとき手にしたワクワク感が
その時のケースと共に薄れるんだよな
外身のぼろぼろになる紙包装よりマシなんだろうが 外身の紙包装がボロくなるって、他の人のもそーなっていたのには面白かったな コレクターってケース入れ替えどころか開けることも滅多にないと思ってた。偏見だけど。
この手の大容量ケースは走行派が保管や持ち出しを楽にする目的の方が多いだろうからなぁ。
加工や自作も兼ねてる人なら外箱なんて糞食らえだし。 新幹線16両ケースはやらないのかねぇ
バカでかいものになりそうだが
東海道50周年だしどっかやりそうなんだが？ >>202
過渡のＴＧＶ系１０両入りケースや蟻の記念木箱を持っているが、
あのサイズになると場所を食う１００系の３ケース構成と比べても
置き場や取り回しが面倒で仕方ないぞ
２ケースをつなげて観音開きの１ケースなら話は別だが
（開閉時の車両固定用中敷きが必要だけど）
そういうものがあれば・・・
東海道山陽の１６両はオリジナルの２ケースで収まるものが増えたけど
旧７両基本セットからの入れ換え用に出して欲しいとは思う
（１０両ケースに残り９両を納めればいいんだろうけど）
東北は単独１６両が２００系Ｈ編成しかないうえ
富のＥ２が８両ブックケースだからＥ３だけ中敷きを８両用へ交換するだけ
Ｅ５と過渡Ｅ２は１０両ブックケースに移すことで対応できるから
かなり需要は低そう
うん、企画倒れだ(笑) >>202
いやそもそも16両ケースだってCASCOしかやってないし…
新幹線16両はサイズ的に厳しいんじゃね？
そこまでするなら普通のケース×2個のほうが扱いやすいような さすがに新幹線16両を1面で並べたら強度的に問題があるでしょ
万一、力が変に加わったら中の車両ごとバキッていきそう
大人しく8両ケース2個にしといた方がいいと思うよ キャスコの21m級12両ケース使い勝手いいから結構買ってしまう
でも、あの中のスポンジのヤワさはどうにかして欲しいわ
硬質スポンジだけでも別売にしてくれないかな つーかいつ12両ケース出すんだよ…
ヤキモキしてしょうがない ヤラレタ
Katoの8両ケースに入れていたGMの組立品、取説入れたヘイコーポリと接触していたところが
半ツヤのトップコートがテカテカだ >>208
我が家もヘイコーポリだ
車両の上に半紙を敷いて
その上にヘイコーポリ入り説明書類 世界のヘイコーポリ
どうせ誰かが言うと思って・・・
以前の勤め先ではニューポリ袋だった KATOのひばりのケースのウンタンだけど、パンタ付モハのカットの仕方が
他と違ってて、しかも初期型と後期型で変えている専用品になってた。
（さすがに短いクロ481には合わせてなかったけど）
増結分と合わせて編成順に納めようと思ってたけど、モハの位置が固定
されていてそのままでは使えない。残念 キャスコの新10両ウレタン発売で、
以前クロポ向けに作ってたウレタンの立場はどうなる？ >>212
クロポ向けと言いながら富で使えたからねぇ
まぁ、お察しください 18m級用ピッタリってGMのしかないか。あれすぐフニャフニャになって曲がってくるから嫌なんだよなぁ キャスコの新ウレタン買いたかったけど、キャスコケースに入ったのしかなかった。
黒ケースと銀ケースあったけど、
中のウレタンがライトグレーかダークグレーか書いてないし。
いつもの通りだと、銀はダークグレー、黒はライトグレーなんだろうけど、一応書いておこうよ。 >>216
従来のやつと統合じゃないの？＞新ウレタン
生産は新型でやってケース付きは加工して従来と同じ…
そういや富ケースあぼーん後のスペアってスペアケースで良いんだっけ？
＃富スリーブ用インデックスもやって欲しいところだな >>217
ケースは内寸大きくなった奴って書いてあったよ
だから旧12両との互換性なし 富用ウレタン、20mしか入らない10両用とかクソ意味無いだろと思ってたけどイベント限定で12両用も出したんだな
そっちは使えそう、ヤワすぎるタムウレタンの上位互換になりそうだな
しかし1枚1000円とは足元を見てきやがる… 最近買った中敷無しのタムウレタンは硬い奴になってたよ >>219
12両用はテスト（しかも過渡には非対応なのでイベント限定）だから致し方が無い
売れ行き次第では出そうだが
10両用は通勤型電車がターゲットの様だ 富ベルニナや過渡きらら等を上手く収める方法ないでしょうか？
5×2列の10両用の横の列をつなげようかなと思ってるんですが 2両分のところ、小型車なら3両行くんじゃないかっていう欲は出るよな。
うん、自分であてがってみたら？俺は知らないのでなんとも言えないのです。 ウレタン加工前提で15m程度の車両だとタキ1000用ウレタン加工するとピッタリ入る キャスコイベントのレポきぼん
20m12両ウレタンの正式発売日はいつ？ あれ正式発売するんかな…するとしてもケースと一体のみになる気が
昨日アキバのGMストアで見たけど買ってみても良かったな >>227-228
キャスコの定番パターンで今はテスト販売のみ
→早く売れれば早く量産化、遅いとイベント限定でちまちま売って終了
今回のウレタンは製造時に富・爺用として製造して自社製に収める時だけカット加工出来るから
やりそうな気はする
あと、限定ケース色も売れるから定番化しようかなと言う色もあるらしい
＞するとしてもケースと一体のみになる気が
今回のウレタンはキャスコケースだと金キャスコ印ケース（21ｍ/12両or新幹線用）にしか入らない
注意書きもあるのでどうなんだろ？ >>229
日本橋と蒲田の売れ行き見てたけど
日本橋では良好
蒲田では今一つ
だった
蒲田はHOメインのイベントと割りきってればいはいんだが、
ここの成績不振を判断材料にされると困るなあ
秋爺は実車のイベント忙しかったら行ってない
売れてたのかなあ >>230
昨日行って来たけどまぁまぁじゃないかな？＞爺
蒲田で買ってリピしている人も居るみたいだし
関西と関東だと売れ方が違うみたいでその辺は気にしてた
まぁ、テスト販売でも結構残った26両コキが市場に出た位だから
1回は出すかも？ ラベルなんて要らないから、テスト販売品の本販売してよ 内容の無い更新ばかりしてないで、
富ケース対応12両ウレタン正式発売してください！ 多両ウレタンって重量で垂れ下がってくるから
パンタとかアンテナによくないだろ。 >>235
グルーガンで中敷きと接着すれば垂れないよ 接着しなくても車両を入れるために抜いた切片をカッターで切って詰めれば良い
切片は両面テープで貼っても良いし貼らなくても良い 抜いた切片を詰めて…あれ、車両はどこに(´・ω・`)? >>238
抜いた切片を細切れにしたのを全部ケースに戻すと思ったのかｗ
車両を収めてから固定するために必要なだけに決まってるだろうが >>239
>>235からもう一度よく読み直すことをお薦めします。
話はそれから。 キャスコとかのケースでウレタンが車両に悪影響…
と聞くけど、どんな影響があるのか…？今のところ(５年)影響無いように見えるが >>241
ウレタン陰干ししない
蓋の裏側が直接車両に触れている
数年間しまいっぱなし
問題が出た人の使い方はこんな所かと >>241
ウレタンよりもケース表面のビニールが悪さをする。 神戸タムタムで12両ウレタンの売り切れが続いてるけど、再販ないんかな？ 富で最初から10両対応のケースを採用しているのは209-500系だけ？ 例えば、中央線のE233系のようにグリーン車増結で増やさなきゃいけない
場面で限定されるのはイヤだな
まぁ固定に縛られ10両ケースを用意したりするから一緒なんだが >>246
E233-3000（増備型） 増結
E233-6000 基本セット
E233-7000（さいたま川越ラッピング）
最近は増えてきたよ
けどE233-6000は8連だしE233-3000はG車が入んないし謎采配多しだけど…orz >>248
thx!
やはりｶｽｺ等の10両はﾍﾟﾅﾍﾟﾅで不安定だからメーカー純正10両のほうが安心だね。 >>249
純正もなぁ…10両はあんまりよくない
キャスコの新10両Bはペナペナ感少ないし良いと思うんだけど 飯田線ケースを出すとか。
シールを設定するとか。でも５両かい。
まぁいいけどさ。 過渡のセットのブックケースだけど、基本と増結で大きさを
変えるのはやめてほしいな。
出来ればA4サイズに統一してほしい
ニセコやキハ181つばさのように増結セツトに釜を収納できればgood!
トワイライトの増結セットもA4サイズにして、ED79＋DD51×2を
収納できるようにすれば、今持っているレモンイエロー帯バージョンを
買い換えてもいいのに… キャスコから新製品が出るようだが、ブログの更新まだか？ >>256
来たよ
しかもテストだった12両ウレタンも正式販売 過度に限った話ではないが、背の部分に貼るラベルだけ
単体で出してくれたら買う人結構いると思う。
自作してもオリジナルにはかなわないし。 >>259
結局手書きになるしね。
ケースに直接印字された感じがやっぱいいなあ。 スリーブだけの新品が欲しいと思ってる奴はいるだろうな
スリーブだけ売るのは色々難しいだろうが 過渡は、連接車用の横長規格外ケース出してるんだから
12両とか16両1ケースに収められる規格外ケースも出せばいいのに
しかし、強度や持ち運びに問題ありか・・・ 強度面から云えば１２両だと６＋６、１６両だと８＋８の２ケースだろうな・・・
両面テープを張って強度を出しているものの
軽量なコキ車（積載状態）でもなければ1２両以上は歪みとの戦いになる
ＫＡＴＯの飾り線路入りＡ３サイズのＴＧＶシリーズを１２両用ケースに入れている
（機関車＋客車２両ずつ＋機関車で６段）
持ち出し用としてはちょうど半分のサイズになって重宝している >>261
以前はぞぬできれいな中古スリーブが10円で売られていたね。
スリーブって一体何の為にあるのかよくわからない。
逆にいらないと思っている人もいるんじゃない？ >>264
押し入れの肥やしにしたりバッグ類に入れて持ち運ぶ際の
｢荷崩れ防止｣用じゃね？ >>264
本棚に並べた時の埃避けになる
スリーブがないとブックケース立てた時の上面に埃が溜まる
隙間に侵入されると取り除くのが厄介 なるほどね。
確かに誇りよけにはなるね。
あとは移動時の荷崩れか。 >>264
スリーブがないと落とした時に弾みでフタが聞いて中身が飛び出る
からじゃね？
あと尾久で新品と中古品を見分けるためとか 製造メーカーが中古流通時のこと迄は配慮しないだろw >>268
手持ちの中から比較的きれいなスリーブを被せて偽装 手の脂が少なくなるとマスキングの時気を使わなくなるからいいな。 ところで中古模型屋の中古車両ケース売り場で中のケースだけ買われ、
買い主に置き去りにされたスリーブを見ることがある。
スリーブに650円とか値札が貼ってあるから、明らかに置き去りにされたスリーブだ。 俺は車両ケース買う時、スリーブがヨレヨレor汚い時はスリーブからケースを出してケースだけをレジに持って行く。 >>277
スマホの手書き入力で「フタが開いて」と書いたが、字が汚なすぎて誤変換。
察してくれ
>>278
車輌も汚なかったらそれを除いてレジに持ってくの？ スペアケースに。ほかから取った→盗ったウレタン詰めてレジに持ってく奴はいる 富の209-500の10両ケースってそのままだと209しかまともには入らないんだね。
切り込みが209の屋根によく合わせてあるし。
富で209以外で10両ケースだしているセットはある？ >>281
つ>>248
これ書いたの俺だけど、あとE231-800と211の130周年ラッピングも10両ウレタンだな
E231-800とE233各種のケースは大型クーラー車も入るよ
パーツ入れる場所ないけど >>282
thx
過去のログ見ていませんでした。
だけど、写真見てみたらE233-3000はグリーン車収納できてるような。 タムの12両ウレタンはブルトレアーノルドでも収納可能？ ところで、ぽちやポポンデッタに車両ケースを売ると
いくらで買い取られているのかな？ CASCOの10両ウレタンがウレタンのみでの販売終了か
8両ウレタンもリニューアルって書いてるけどこっちもケース付きオンリーになんのかなorz >>289
10両用は20m級対応に移行って事だろ >>292
ブログ読もうな
この間リニューアルしたばっかの新金型のが終売になるんだよ
材質がどうこうとか言うならケース付きが残る理由が説明付かんけど？ >>288
E4系の収納にはピッタリなんだけどな
ウレタン単品では売れにくいんだろうからケースセットは仕方が無いかと
市場枯渇してる＆富からE4がまた出るが… なぜ文字色を白にしなきゃいけないのか謎だけど
2枚セットのウレタンは1枚化による廃番。12両用は重複して誤購入しやすいので21ｍ用に統一。8両用はリニュと見た。 しかし、従来2枚1200円が1枚1000円っていったら相当な値上げと取れなくない？
田無の代替品があるからまあいいかって言うレベルか？
それにしても、最近はイベントでのバルク市もやらなくなったし、
段々ケチになっていくなあ
（これプラス総本山で時々出てくるバルクケースは最強だった）
ところで、話変わるけど、
10両以上入るケースで、車両入れる部分の真ん中が窄まったのって、
富の単独売り純正ケースくらい？
（一部の車両セットでも使われているようだけど）
ああいうのって、検電アンテナの細い交直流車入れるの重宝するから
探してるんだけど >>296
トレジャータウンのなかじき5号はどう？CASCOより割高だけど >>296
ウレタンだけで1枚1000円は高すぎる
もはやセット物純正ケースを1個に纏める交換用途では買えない
ケース2個になるのを我慢したり空きスペースに両数少ない物を同居させて対応する
過渡総本山廃棄品ケース(ウレタン無し)に入れるとしても微妙 >>296
不良品が出る率が下がったからB級の量が減った
やる必要が無いからやらないだけだって
（ある程度のはイベントでケースに詰めて売るぐらいだと）
以前やり過ぎて小売りから文句が出たと言う話も..
>>298
製品の性能うｐはしろ価格は下げるなは無理な問題だわさ
新仕様で2枚入りだと1800円とかだったりしそうな TDK 秋田なんか、従来価格以下で、良いものを提供するのが当然だろうと部品メーカに行って来るぜ。
そこが、トヨタとの違いだ。 ところでcase extenderって知ってる？
なぜかPCのmy picturesの中にヤフオクのものと思われる
不鮮明な写真があったんだけど。
車両ケースを12両対応にするものらしいけど、
詳細知りたくてググっても出てこない >>302
おーっ、そうそうまさにその画像！！
ありがとう
でもその製品のサイトがなかなか見つからないんだよね。
TATSUYAModelで探すとファッションモデルのタツヤさん
ばっか出てくるし 富の6216の12両ケースはコキなどの専用だけど応用は聞くのか？ 応用しようと思えばできるし
その気がなければ無理だろ ○ャスコ製からだっけ？
空コキ２６両収納用のウレタンが発売されるけど、あんまり需要ないよね？
コンテナをいちいち乗せ換えとか、大変でしょ？
俺は一度コンテナを搭載したら、ほとんど乗せっ放しになるからなぁ。 >>307
テスト販売でも...状態だったので1回しか生産しないんじゃないかな？
東海道貨物26両に別途コンテナと言う感じらしいが… >>308
了解です。
雑誌「エヌ」中の広告でチラ見した程度だったので、
実際どんなものなんだろうと思ってました。
詳細情報をありがとう。 >>309
ちなみにコキケース（16両/26両）は既に出ているよ >>310
>コキケース（16両/26両）既出
( @_@)?? それってどんなコキケース？ たぶんオクでも見かけた事がないなぁ。
同一のケースでウレタンを交換して、16両若しくは26両に対応させたもの?!
何処かに写真付きで出ていたら、リンクよろしく！
自分が今使っているケースは、
１．キャスコ製のコキ12両用収納ウレタンを、トミックス/マイクロ製とかの
余剰のＡ４版空きケースに入れたもの ２ケース
２．コキ16両収納ケース Ａ４サイズよりは少し大きく、透明樹脂製で、
開封時のロック解除部分が赤とか緑色の樹脂製のやつ
（メーカー名失念、２～３ケース持っていたなぁ）
頻繁にコンテナも入れ替えないから、全車積載したままで収納出来るタイプがいいなぁ。
コンテナ実車のまま26両収納させるタイプだと、
かなり大きなケースを予想しているのですが、如何でしょうか？ >>311
おまえの目の前にある箱は何だ？
検索も出来ないガキか？
クレクレ君にやる情報など無いな まぁ、最近はノートだからかねぇ。
昔は本体の上にモニタ乗っけるのが普通だったし。 さすがに末期は本来の上に置けなくなったな、重量が３０ｋｇを超すＣＲＴだと・・・ 目の前の箱で、煽ってきた奴を特定するのもいとをかし 最近の香具師はメル欄を見る事もしないのか…
>>313-315
目の前の箱云々の煽りは
聞く前に目の前のPCなんかで検索して来いと言う意味じゃなくて？
>>318
本体が小さくなったからな… >>320
315だが、いつもその意味で書いているよ。 >>320
今時「目の前の箱」なんて表現も古すぎるしPCユーザーもそんなおらん気がする。
２ちゃん読み書きだけならスマホのほうが便利で、PC起動するときゃデカール刷ったり3D-CAD使ったりクソ重い動画編集したりPC-98エミュレーターで古いエロゲ懐かしむ時くらいか。 >>320
本体が小さくなったこともそうだけど、
ブラウン管方式のＣＲＴモニターなんてものは下手すると現物を知らない世代すら出てくる過去の遺物だからねぇ・・・
同じ画面サイズの液晶モニターの軽いこと軽いことｗ
＞最近の香具師はメル欄を見る事もしないのか…
専ブラでないとメール欄まで目に入らないと思う でもまぁ古い表現がﾃﾞﾌｧｸﾄ的に、ってのはままあるけどね…
｢(レンジで)"チン!"する｣とか広く使うけど、
今どきそんな音のするヤツなんぞ店頭に並んじゃいないし 外箱というかスリーブを自作した奴はいないんだろか？
艶のある大きな厚紙さえあればできそうだけど。 >>325
紙は専門店で入手できそうだけど、印刷が難しそうだね。
A3サイズをこえる厚紙に印刷できるプリンタが必要になるし。
ところでお菓子の化粧箱の中の仕切りのようにして
仕切りを作れないかな。
M車は難しいかも知れないけど、軽い貨車とかならなんとかなるかも。 >>325
>>326
過渡4両・キャスコミニケースサイズ作るのに
A3だと微妙に長さが不足する
工作用紙が良い 100円ショップのA4書類ケースに合うウレタンとか出したら売れそう。
というか昔あった気がする。最近見ないけど…。 抜きカスの処分費とかスケールメリットとかの兼ね合いで、そんなに安くはできなかったってやつか 定価850円のキハ20に1000円のエッチングパーツどころじゃない価格差が。 超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
▼をsに変換、◇を削除する
▼nn◇2ch.net/s11/3684ann.jpg 目の前の箱といえば、今や誰でも簡単に(知識もスキルもなくても)ネットに接続できる時代になったね。
以前はパソコン買って来てもネットに接続するだけで一大事だった時代もある。 阪急用(19m級)16両ケース出ないかなあ・・・。。 果糖の貨車8両セットを発泡トレーごとブッ込めるケースが欲しいんじゃあああああああああああ >>334
キャスコに直接要望出しなよ。
過渡ケース対応の19m12両ウレタンの終了は非常に痛い。
鉄コレの小、中型車の収納に重宝しているのに。 キャスコはウレタンの材質統一して欲しいね
値上がっても良いので全て低臭硬質に 過渡のタキのケース、紙のケースにしてるのはなぜ？
電車のケースが基本と増結とあって、詰め替え前提にしているのはわかるけど、貨車の場合そういうのがないし。 >>339
単にコストダウンとキャスコとかのケースで2セット分まとめる人が多いからだと思う >>339
E127とか愛環2000、飯田線旧国、急行形3両セットみたいにブックケース入り基本セットの無い短編成電車も紙箱なのは困る。
大きさもクリアケースを並べた場合より一回りデカくて収納に困るし、ケースに耐久性が無いのはもっと困る。
115系新潟、長野や211系長野などが3両でブックケースなのを考えると、少なくとも急行形と飯田線クハユニ入りセットはブックケースに入れても良かったんじゃないか？
2両セットもクリアケース入りにしたって\100や\200で済むだろうし。 >>341
言い出せんは専用ケースが出たんだからいいじゃ内科 >>342
それだけ製品の元箱が、編成内容に合ってない証拠。 飯田線の別売りケースはフォントがデカくてダサいなんて事は
言い出せん。 次は鶴見線ケースはどうよ？
101系3両とクモハ12が2両入りますみたいな。 >>334、>>338
中のウレタン無くていいんだから、初めはイベント限定でもいいからやって欲しい罠。 >>346
通常とは違うサイズのケース作るのに設計からやらないとあかんやろ
発泡2つ分となるとサイズも問題だろうし他に代替えが利かないと製作しにくいかと 汎用ケースや中古で買ってきた適当な他の車種の車両ケースに収めることもあるだろうから、
印刷背ラベルだけ販売してくれるといいんだけどな。
E217とかで製品同梱されたラベルがあるけど、あんな感じで。 同じような色で背ラベル作ってヤ ヤフオクとかに出せば売れそうだけどな。 >>347
なんで発泡トレー×2が前提なんだよw
発泡トレーごと移したり戻したりできる手軽さがあれば十分。
新たなサイズを起こすのに設計が必要なのは当たり前だのクラッカー。
溶着の誤差とかスナップ金具、スリーブとかの要所の寸法はノウハウとしてあるはずだし、
発泡トレーの大きさがいつも決まってるから内法も決め易い。 >>351
＞発泡トレーごと移したり戻したりできる手軽さ
それって必要か？
普通に既存のウレタンに入れ替えればいいだけじゃないのか？
トレー残す意味が解らない… >>352
キャスコが出してない形だと困るんだろ
ウレタンを綺麗に切るのは手間だしけっこう難しい
それか出てはいるがウレタンの収容数が手持ちの車両数と比べて多過ぎで不効率か >>353
＞キャスコが出してない形だと困るんだろ
タキ用も出したしホキ用も出たし
キャスコが出してない過渡発泡トレーの奴ってあったっけ？
＞ウレタンの収容数が手持ちの車両数と比べて多過ぎで不効率か
そこで車番変えて増備ですよｗ >>352
俺は元箱は元箱で取っておくから、>>351の言いたいことが分かった。
他のケースに詰め替えて元箱をただ保存しておくのは場取るし、
かと言って運転会とかの持ち運びに実用しようとしても、
紙箱+発泡は箱自体が傷つきやすいから躊躇する。
だから、確かに発泡ごと移せて堅さのあるケースはアリだな。
ただ、俺は>>351が否定的な発泡×2もアリだと思う。
マチが広くて発泡が折り詰め弁当みたいに2段入ったら便利だ。 >>352
発泡トレーを残すか否かは個々人の考え方の差そのものだからねぇ～
どれだけ需要があるかは博打に近い状態だけど
ＫＡＴＯの化粧紙箱は独自規格の寸法であっても共通しているから
中の発泡トレーを入れるブックケースが出てきてもおかしくないと思うぞ >>356
＞どれだけ需要があるかは博打に近い状態だけど
キャスコの基本スタンスは纏めるだからトレーをポンは難しいと思われ
Ｍさんに会ったら聞いてみる
＃ホキ800用ウレタンは否定的な答えが…orz もし、纏めるのだけ商品化します(ｷﾘｯ
とか言って商機を逃してるんならただのアホだな。
果糖の発砲貨車は気が付けば結構な種類になってるから、バカ売れはしなくても着実に売れる予感。 >>358
でも製品化されないと言う事は、それ程要望が無いっていう事では？
＞果糖の発砲貨車は気が付けば結構な種類
そんなに出てたっけ？
過渡プラ小ケースに1両or2両入っているイメージしかないんだが >>358
キャスコは種類別に標準サイズのウレタンを出している
ということはトレーをそのまま収められるケースの方が企画としてアホなんじゃね
他社のトレー専用サイズでケース作ると「他社」がサイズ変えたら困ったことになる
出荷済みの品物は売れ残っていた「他社」製品を買った人しか需要を見込めなくなってしまう
逆に「旧サイズ」用ケースが先に売り切れれば売れ残り「他社」製品買った人の中に困る人が出てくる >>358-359
発泡トレー載せＫＡＴＯ貨車って
１０－８０９ 貨物列車、６両セット http://www.katomodels.com/n/jnr_f/
１０－８２４ ホキ２５００、８両セット
しか思い浮かばない
ＫＡＴＯ公式を漁っていて思ったのは発泡トレーって
ブックケース入り増結セットが設定されているベストセレクションがメインで
ブックケース入り増結設定がないのはＳＬ列車セットだけ
http://www.katomodels.com/product/nmi/best_selection.shtml
あと、単独で完結しているこれぐらいかな？
http://www.katomodels.com/n/allegra/ >>361-362
タキ1000エネタキ、タキ35米タン、ワム8なんかもアルゼ。
どれも長編成を見越して2、3セットは買ってるから、
確かに気付いたら20箱以上あるw 結構あるね
しかし・・・
タキ、ホキ、ワム８と言った同一形式が連なるものだと
ＣＡＳＣＯからそれ用にウレタンを切ったケースを出してきて
ますます発泡トレーごと移せるケースから遠ざかるな 元のセットが8両だから結局ブックケース1つに入らないんだよな。 GMの車両ケースが安かったので試しに買ってみた。
ケースに貼るラベルが付いてないんだな。
市販のVHSビデオテープのラベルを流用と言われても、もうビデオテープのラベルなんて家に無いよ(>_<) ラベル自体もそうだが、ラベルをデザインするのも
素人には結構大変なんだよな。
Excelで実際の自慰のラベルを真似て作ってみたけど
フォントが違うせいもあり、やはり本物にはかなわない。 超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
0☆2it.n▼t/d11/2874hery.jpg
☆を2に、▼をeに変える >>365
これ、俺ももどかしさを感じている
ブックケース1つにタキ1000を2セット16両入れられればなと
21メートル級12両ケースを使って動力車を入れない前提で仕切りウレタンは薄くして
6×3を基本に真ん中の列をずらして-1の17両収納とか出来そうな気がする しかしそれが実現したとして
ＫＡＴＯの発泡トレーを縦に２つ並べると単車用プラケースで縦に９個分と同じ寸法になって
一般的なＡ４ファイルサイズが入る棚に入らなくなる
※ＫＡＴＯ純正ブックケースにはＡ４サイズで単車用プラケース７個入れがある
１２両ケースは中敷きと奥のウレタンを細い両面テープで止めると意外なほど強度が増すぞ
（新幹線対応の８両ケースや１０両ケースも同じ要領で中敷きウレタンの歪みを抑えられる） 以前単品でタキ1000を16両揃えたとき、A4ケースの中敷きとウレタンを
取って、単線ケースのブリュスターをギリギリのサイズに切って、
両面テープでケ一スに貼って16両を納めたことがある。
両面テープの粘着力が弱く、後で見たら思いっきりズレてたが >>371
縦に並べるやつがあるかw
1つが果糖基準の4～5両ブックケースとほぼ同じなんだから、
重箱みたいに重ねる方で考えろよ。 >>370
動力車は一番下に入れるようにして、逆さまにならないようにすると
良いよ 編成の順番を気にするなら一番下の動力車から前に上、
先頭車を並べてその上に後ろから入れれば良いよ 話が少しそれるが、爺の車両セットってウレタンがペナペナなのに、動力車が一番下ではないけど、
ウレタンを改良できないものだろうか。 >>376
CASCOのノーマル10両用とかでも動力車が上の方にあると結構たわむしな
俺は編成の中でM車だけ抜いて一番下に移動して入れたりするけど キャスコもたわむね。
俺は京急や京成のアンテナに乗っかってくると心配で結局使うのをやめた。 >>378
アンテナ前後の屋根の辺りに端切れのウレタン挟んどけよ ホキ１００００入れるとしたら
蟻の空ケース探すしかないのけ >>379
最初そうしてたけど、出し入れの際にその切れ端を入れたり出したりが面倒なのと、
見た目もなんだかダサく見えたのでキャスコを使うのは断念したよ。 KATOの485系の空ケースが手に入ったので，ついでに８両用車両ケースも買ってきて
中のウレタンを交換して，編成バリエーション用の予備車を入れようと
したら・・・，
６両用と８両用のウレタンの大きさが違うのね・・・。
先日もKATOかTOMIXのはやぶさ用にウレタン目的でCASCOの新幹線１０両
ケースを買ってきたけど，KATOやTOMIXのケースにはぜんぜん入らなかった。
下調べが足りないな・・・orz >>384
それは実際に失敗しないと気付かないものだよ >>384
俺も過度の165さよならの8両ウレタンを通常の7両ケースに入れようとしてダメだった経験がある。
全部試した訳じゃないけど、8両のは寸法が違うんだよね。
あとペーパースリーブも違う。
ちなみに10両のウレタンも入らない。 過渡8両のスリーブは初期の大きい奴と現行の通常サイズの2種類あるよ 「このウレタンは○m級の車両対応です」って情報もくせ者なんだよな...
○m級って定義がメーカーや人によって違うんだもの。製品によっては縮尺が
1/150じゃない事もあるし、カプラーの種類や幌の有無などでも状況が変わる。
重要なのは模型のボディー部やカプラー部の最大長、ウレタンの収納スペース部の寸法。
これらを事前に調べておかないと「入らねー」って事態に... >>387
常磐E531の8両のやつはもしかしたら7両のと同じサイズかも。
家に帰ればあるので為してみる。 昔の過渡の8両用はでかいよ。
最近の8両用は7両用と同じ大きさって言われてるけど未確認 外寸がでかいのと、
外寸は同じでマチだけでかいのと、
内寸までおなじのと、3種類ない?
1番目のはさよなら東海とかE351とかでスリーブに小さく⑧って書いてある。
2番目と3番目はよくわからない。
10両用もあるからごっちゃになってるかも知れないw ちょっと前に話題に上がっていたKATOの貨車とかの発泡トレーなんだけど、
ブックケースの外のスリーブに使われてる素材で
元の紙箱の代わりになる簡易保護ケースみたいなのはどうよ?
半透明だと中身が分かって一石二鳥じゃね? >>395
言葉足らずだったかも知れないが、貸す子のスリーブのつもりで書いてた。 過度の滝とかの貨車スチロールって4～5両ケースにもサイズ合わなくて入らないんだよね。
せめてサイズ合わせてくれるだけでもいいんだけどな。 余ったウレタンは小さいものを選んで洗濯ネットの大きい奴に入れ
夏用枕にしている 果糖の貨車と言えば、
貨車サイズクリアケース20両用の折り畳みケースを、
色とかロゴは変わってもいいから復刻して欲しいな。
あと、㌧屋から送ってくる時の果糖の茶箱とか、
富の車両1両サイズのポリ袋とかも、
まとまった数で構わないから総本山で売って欲しい。
だが、蟻の生春巻き、お前は要らんw >>403
カセットテープやビデオテープが下火になってるからな…
カセットケースが○本入るキャリングケースのサイズ違いな構造だったからアレ。
ま、今でも作れるのは作れるんだろな。 それこそパチヨン(なんか逆）の十八番だろう
箱だけにってやかましいわ このクソ暑い中お寒いギャグ言うても焼け石に水やろがっ この暑さで模型が変形しそうなのでより涼しい場所に避難させたわ 歩歩ンデッタの空き車両ケースってなんであんなに汚いの？
前のオーナーの髪の毛や小さいくずゴミみたいのがそのまま入っているんだけど。
ケース表面もゴミ着いていたりで汚いし。 >>410
自分で洗え。
中古品を買うのなら手間は惜しむな。 >=612
その近所の中古屋は買い取った店側がキチンと掃除しているけど。 ところで尾久で過渡や富の車両ケースを売ったとき、
発送時はどこ迄梱包するもの？
エアーキャップ等の緩衝材で一切巻かずに袋に入れて送られて来たら発狂されるかな？ >>414
段ボールで箱つくってその中にぷちぷちに巻いて入れるとか。
複数あるなら個別にぷちぷちで巻くのが無難だろね。ケースどうしが擦れて傷がつく可能性あるし。 プチプチ至上主義に毒されてないか?
メーカー→店・問屋→店の輸送時はプチプチ巻かない
ボール紙も巻かない
ピッタリサイズの段ボールにピッタリ詰めてあるだけ ピッタリ詰めるって所がミソだろ
ピッタリ詰められないから緩衝材入れるわけだし 宅配便は荷物平気でブン投げるから、ダメージが直に来ても良いならぴったりでどうぞ。 >>419
店によってはメーカーロゴ入りの段ボールに宅配便の伝票貼ってあるぞ
中身は箱に書かれた品番に一致
オクの説明評価やオク関係のネット書き込み見るとプチプチに支配され過ぎに思う
丸めた新聞紙とかダンボール切って折り畳むとかプチプチ以外の材料もあるだろうと
ケースが無い車両をタッパーに入れてプチプチで周りを埋める場合は塗装面に傷が付くだろ
紙スリーブに直接プチプチ巻いたら擦れるだろ
丁寧さをプチプチの使用量で測るのか？
プチプチを大量に使うほど安全だと思っているのか？ ケースによっては緩衝材で梱包しなければ定形外400円で送れるものもあって、落札者から送料400円しか貰ってない時は悩むんだよね。 >>417
中身が何か認識して運ぶのと、そうでないのは違うで。
路線便と宅配便は違うしな。 >>421
ケース1つで定形外送料600円じゃ誰も食いつかないしな。 >>422
規模によるのかもしれんが
量販店では宅配業者の伝票貼られた箱が積み上がってた
零細店に納める問屋の定期便は問屋のトラックにしろ問屋が手配するトラックにしろ
「中身が何か認識してる」(少なくともコワレモノ取扱い注意)だと思うが
メーカー→問屋の輸送手段は何だろう 側面にEF65500番代の絵が書いてあるパネルバンとか 宅配便で「上に載せるな」みたいなシールあるけど、たいていの場合何か載せているよね。 さらに投げたり蹴ったり踏んだり濡らしたり遅れたりする。 >>427
あのシールは飾りです
全ての荷物を平積みにしてたら運賃10倍貰っても赤字になるよ
とコレだけではｽﾚ違いなので
CASCOのケース全商品カタログとか仕様一覧って無いよね
商品案内がblogだから検索性が悪くて比較したりするのがめんどくさい >>429
ケース買うと出荷時点での全商品一覧が封入されてなかったか? CASCOのブログが夏ごろからダンマリなのは、何か裏で企んでるんだろうか。 >>ダンマリ
どうせまた担当者Ｊが癇癪起して、会社辞めたとかじゃないの？ 知らんけどさ。 >>430
WIN時代はそうっだたけどCASCO時代は付いていないんじゃない？
少なくとも俺の手持ち分には一切無い、ロットによって違うのかな 問屋の儲け分にまだ上乗せしたんだから儲かるわな
原油価格高騰が話題になってた頃だし、やりやすかったのかな >>434
消費税5％の頃の話だが
ミニケース買った時に入っていた HOなんだが客車6両くらい入る見た目も良いケースて無いかな？ >>429
過渡で出してるタイプのケース付き商品だけちと纏めてみた
YP-500番台（通常ケース）
501・502 8両/25m可銀・黒
503・504 9両/20m用銀・黒
505・506 10両/20m用銀・黒（廃番）
507・508 11両/20m用銀・黒
509・510 12両/19m用銀・黒
511・512 貨車用A（ワム）銀・黒
513・514 貨車用B（レサ）銀・黒
515・516 貨車用C（タキ1）銀・黒
517・518 貨車用D（コキ1）銀・黒
519・520 貨車用E（トラ）銀・黒
521・522 貨車用F（タキ2）銀・黒
523・524 貨車用G（コキ2）銀・黒
525・526 バスコレ銀・黒
527・528 スペアケース銀・黒
529・530 新電気機関車用A銀・黒
531・532 12両/21m用銀・黒
533・534 新10両/20m用銀・黒
535・536 貨車用H（ホキ1）
600番台（ミニケース）
601・602 6両/21m銀・黒
603・604 7両/21m銀・黒
605・606 貨車用A銀・黒
607・608 貨車用B銀・黒 そこは店主が残念なのと
仲間内が使ってるからどれが誰のかわからなくなる 皆さんに質問です。
尾久から過度や富の車両ケースを買ったら緩衝材無しで袋に入れただけの状態で届いたら怒りますか？ 怒らないよ。問屋から模型店に納品されるときだってプチプチにくるまずダンボールに入ってくるから。 ブックケースをそのまま封筒に入れて送り付けたら「ありえない」と評価に書かれて
ここの反応を継ぎ接ぎして落札者をキチガイ呼ばわりする>>441が見えた気がする
オクに蔓延するプチプチ崇拝もキチガイだと思うがな
面より角の保護を気にしろと それをいっしょこたにして、エアキャップを3重以上に巻く
になってるんだろうねぇ。 ダンボールに入れての発送ならプチプチは不要だけど、
袋に入れるだけならプチプチ必要かな？ スリーブに直接プチプチ巻いたら
擦れてスリーブが傷付かないか 問屋からカートンで届く車両セットって、車両ケースが直接箱に入ってなかったっけ？ >>450
ピッタリサイズのダンボールでお届け
ケースに収まった状態でピッタリサイズの段ボールにぎっしり詰めただけで
トラックに積まれて店まで来る
宅配便で届く場合は仕分け場を通過してくる >>448
ケースってのは、自らが傷付くことで製品本体に傷が付かないようにするのが役目。
ケースの傷が嫌だと言いだしたらケースを何重にしてもダメだわな。 >>452
換金可能な資産として見るなら
新品を正規ルートで買った時に渡される全てが「資産」なんだろ
中身を保護するためにメーカーが使うケースまで含めてさ
ケースが痛まないような包装をすれば「資産価値」目当ての人も文句言わないかと ケースが痛まないような
というのは
メーカー純正ケースね
荷主が詰める緩衝材のダメージにまで文句言うなら
荷主が荷造りした状態に「資産価値」を見出しているのだから
そこまで神経質な香具師は自分で引き取りに行けと >>453
ケースに支払うお金は｢製品を保護するという機能｣の対価なんじゃ？ >>455
中身に興味がある人にはケースは中身を保護する機能が働いていれば良く
あとは鼻くそが付いているとか不潔な状態でなければ良いのだが
資産運用として鉄道模型を所有するには工場出荷状態の美品である必要があるんだと
中古屋に売る場合に減額される要素が無い状態
車両本体への厳しいチェックがケースにも及んでいる物と俺は理解している 何やらHWだかであった、
“｢ﾌﾞﾘｽﾀｰ｣を保護する為の｢ﾌﾞﾘｽﾀｰ｣”の様子を呈してきたような… ケースも汚いよりは綺麗な方が良い
汚かったらブックケースは替えが売られているが
中古買うのに同じ値段なら品物が収まっているケースがそのまま使えるに越したことは無い
ケースの外側がそのまま所有するのが嫌な汚さでも替えケース代を上回る安さなら
替えケース買って汚いケース捨てて詰め替えればお買い得
場合によっては単品ケース入り増結車を一緒に収容してしまえ 前に某オクのコメントで、ケース発送時の梱包が不十分だった為に、ケースだかスリーブだかの角が潰れたと文句言ってるヤツを見た事がある。 100均で打っているＡ４サイズの書類ケースで，色違いの取ってがついている奴。
単品ケースを入れたり，線路を入れたりして便利だったけど，原価が上がったせいか，
あまり売ってないね。
ダイソーでは早々になくなり，最近はセリアでも見なくなった。 A4ブックケースウレタンがピッタリ入る100円ケースがあればなあ
アピールしなくていいから、こっそり適合させてくれりゃいいんだよ。
誰かが発見、拡散してヒット商品になる
100均の市場規模からすればゼロに近いようなもんだろうけど 現行の百均ケースと鉄模ウレタンとの隙間をどうやって埋めるか考えた方が建設的だと思うぞ。
次に、百均ケースにあったウレタンの作り方をだな… あったなあ
スケールメリットが出せなくて安くできなかったとか・・・ １００均のケースはけっこう厚みがあるので、
中に直接ウレタンを入れて車輌を収納するのには
向かないね。
なので、単品ケースの収納や、場合によっては
ブックケースのまま入れてスリーブの保護に使ってる。 厚みのないケースもあるぞ。
車両が入らないぐらい薄いのもな。 100均の蓋がパカッと外れる書類ケースにハンズで買ってきたスポンジ詰めて使ってたけど、中古屋で500円くらいで落ちてる正規のブックケースに置き換えてるな
コスパは良かったんだけど、蓋を両手で持って外さなきゃいけないのが車両を並べるときに思いの外手間なのと、蓋が収納してある車両にヒットすることがあって使い勝手が劣ってた ウチもやっているが編成から外れた半端ものや買ったけど当分走らせる予定のない車両を入れている。
車両を探す時にケースを開けなくても良いのが利点かと >>468
車両セットのケースの空きスペースに入れた保留車を使おうとして
保管場所を忘れていて初めは他の保留車を入れている箱や道具箱を探し
ついに部屋の大掃除をしてしまったことがある
大掃除しても出てこないからまさかと思い車両ケースを1つずつ開けてみて発見 背表紙に車両名書いたメモ貼っとかないとわかんなくなるよな。
幅2cmの付箋ぐらいの大きさのがちょうどいいんだが。 >>470
今でもある所にはあるVHSのインデックスシール ブックケースは保管している衣装ケースの蓋を取って上から見ることが多いので
文房具店で売っている白地のシールに中身を書いてスリーブの上面に貼っている
シールは名前を書いて学用品に貼るのが主な用途だろうか 一時仮置きでケースに入れてる場合だと恒久的なシールを貼るわけにもいかんのよね。こんなのにはサイズ的にも糊の強度的にもやっぱ付箋がベターなような。 >>473
仮置きなら断然付箋が良いな
普通のシールだと剥がす時にスリーブが剥げたり爪の跡が付いたりする
その代り付箋は長期間そのままだと剥がれて落ちているかも
貼りっぱなしの付箋の脱落に気付いた時に普通のシールを書いて貼れば済むかもしれん キャスコのブックケースだと、メモ用紙でも挟んでってかたちで、
かっこ悪いけどラベルを入れる部分が使えなくもない。 俺はジャンク買ってきたのとか保留車とかを一時的に入れたケースはスマホで写真撮ってたな
気動車・電車、さらに通勤・近郊・急行・特急みたいに系統で分類して入れとけば探しやすいし
けどいちいち入れ替えるごとに写真撮り直すのも、古い画像を削除するのもめんどくなって結局入れるだけ入れて放置… >>475
富とキャスコは背表紙を包むように紙を挟めるんだよな
製品では実際に品名を書いた紙が挟まれている 車両製品名印刷済みケースは転用がなあ
といっても、その印刷を落とそうと試みたこともないので今度やってみる 過渡のケースの場合、ラッカーシンナーで拭けば色は一応落ちるけど、当然文字の凸凹は残っているので、あまりオヌヌメしない。 そうなんだ。
銀色以外も印刷でなく箔押しということっぽいね。
ありがとう。 前にも書いたけど過渡ケース転用には地色に白抜きのラベル作って貼ってるよ >>481
使っているプリンタはインクジェット？レーザー？
どうやって色をあわせたの？
結構大変そう。 インクジェットで十分
色あわせはグラデの色見本出力して合わせれば簡単 もう少し、色目あわせたらいいのに。
端とかに埃の類つきませんか？
シールがいやなのは、この辺りなのですが･･･ >>486
1枚目の画像みるとわかると思うけど
紙スリーブにあたるので端がめくれる
これ普通の紙にレーザープリンタで印刷
シール用紙に印刷すればめくれにくいはず 色を合わせることの苦労を考えるとむしろ白いラベルシールで済ますのも手かも、と思えてきた うちじゃ緑地に白文字のテプラだわ。色調整？そんなの気にしないｗ テプラの透明白文字がベストかね
12ミリ18ミリあたり持ってると捗るかも 透明地だと、ケースに予め印刷されてる文字を隠せないと思うけど キャスコのウレタン在庫、貨車しかないやんか
限定カラーケース一生懸命やらんてええから、
10,12両ウレタンの在庫切らさないような生産してや
頼むで 今のキャスコひっそり黄色ケースまで出してるからな
田無だいぶ良くなったよ
12両はまだまだキャスコの21mに及ばないけど カトーの飯田線ケース、中途半端な大きさだな。
飯田線車両が異常にバリエーション豊富になってきたのだから、7両か8両入るようにしたら良いと思うのだが。 あのＡ４ハンパサイズって、安物三段棚に入るサイズなんだよな・・・ スレ違いかも知れませんが秋葉原でディスプレイケースを取り扱ってる店はないでしょうか？
うまく説明出来ないのですがフル編成で飾ることのできるガラスorアクリルケースみたいなものです
ネットだと何処も品切れで秋葉原ならあるかなと思い
明日(今日)行ってみようと思うのですがどうでしょうか？ ポポも注文生産を受けてくれるね
店舗の店頭展示用雛壇と同じものだけど cascoの新幹線用10両ケース、
再生産って本当？ >>504
まだ情報はないけど富E2出るから再生産キボンヌしてる
富通電仕様は非対応だが加工すれば使える
CASCOの中の人に会えたら再度キボンヌしてみる >>506
普通に箱無しで一般流通だが？
車両ケースと言ってるから変だが普通のウレタン販売
箱は自力で探して >>505
新幹線用ケース、買い逃してしまってすごく欲しいから、よろしく頼むよ 序のwebで、新幹線用10両ケースの予約受付中だった。
数量限定だったから、早くしないと無くなるかも。 新幹線用10両ケースはやはり純正のケースに入れたいね。
CASCOにはウレタンのみを発売してほしい。
KATOも空気を読んで、増結セットのケースは内寸拡大
タイプを採用してほしい。 爺ビデオケース
俺のはキャスコ3両ウレタンが対応していない旧タイプだそうで悲しい
どこが問題で非対応なのだろうか
新タイプを持っていないので問題の内容とレベルがまったく見当が付かない >>510
予約開始してるなら再生産する予定と思われるのでｗｋｔｋしながらまちかな
>>511
金キャスコケース自体スペアケース無いからなぁ
難しいかも
>>512
F藻の3月あたりのブログでなんか出てたような >>513
ありがとう
3月17日の記事ならこれ見て適合しないビデオケースの存在を知った
あの時は手元のビデオケースがどっちの形状か確認しただけだったが
改めて画像をよく見ると不適合品は蓋を止める構造がケースの内側に出っ張っているというか
内側の四角い出っ張りを避けるためウレタンに切り欠きを作って逃がしてやる必要がありそう
これ個人でやるのはかなり面倒だ 3、4両の編成は、8両ケースとかに集約してたんだけど、
最近、小運転しかしなくなったら、出すときに不便でやっぱり編成で一つの3、4両ケースに入れた方が良かったかと後悔中
まぁ、保管スペースも無いんだけど 読点の打ち方が変だから読みづらい
国語を習ってない外人なのかな？ さて次はGM４両ブックケース用のウレタンやってくれ 16両ウレタンにBトレ入れたいんで、
ウレタンのカット方法を12両Bウレタンみたいに変えてくれ >>519
Bトレ32両も入れるの？
24両でも十分だと思うんだけど >>520
新幹線フル編成×2
横須賀線フル+東海道線フル
16両ケースの方が都合いいね
Bトレなら32両入るから 収容両数の多いタイプのウレタンを下敷きと接着してしまおうかと思うんだけど、どのタイプの接着剤が良いか知見のある人いない？
抜いた中詰めを使って、ゴム系接着剤と粘着力の強いフィルム状両面テープの2種類で試してみたら、
どちらもしばらくしたら荷重をかけないでもポロッ取れてしまって実用に供しえないという結果に
空隙が良くないっぽい 発泡ウレタンだからな。
うまく接着するのは難しいよ。 >>522
キャスコの中の人曰く
3Ｍの両面テープや水性ボンドが良いらしい >>525
>>526
スレの上でも水性ボンドと言うカキコがあったけど、まさか、と思ってスルーしてしまった
また、抜きカスで試してみよう >>527
過去に瞬着でやったけどしみ込んでしまってダメだった
自分は田宮のクラフトボンド、今はビーズ用のボンド使ってる（木工用より水分が多い？）
信号炎管やアンテナもこれでやってる まさか自分もなろうとか....
久しぶりに開けた富E4系 IN CASCOケース
塗装が変になっとる＆一部がケースに張り付いてる
鉄コレであった現象と同じかな？ >>529
ケースは横置きで上に他のケース載せてた？
もしくは縦置き？ >>530
背表紙が上から見えるように縦置き（車両が縦になる向き）
新幹線車両だからウレタンよりはみ出てたんだよな
でも塗料が付いたのは1両だけでもう1両は車両だけ被害なんだよね
逆側（ウレタン側）は問題なし
塗料が悪いんかなぁ...中華製だったし ケースの蓋部分は、必ず何かを挟むようにした方が良いね
自分はキッチンペーパーを両面テープで張ってる
持ち歩いたりはしないからなんとかなってるけど、擦ると塗装がおちそうだから広くお勧めは出来ないかな 新幹線用ウレタン再販しないんか・・・単品の海外車両収めるのにいいのに >>520
自分は余った切れ端をくっつけてセキ3000を32両入れられるようにした。 CASCOの7両用ミニケース、コンパクトかつ大容量なのが良いな。
今までカトーのケースを買ってたんだが、これからはCASCOにする。 てか在庫ないじゃん
いつになったら再生産するんだよ！ >>536
キハ58系冷房車が7両入らなかった
下から順に入れて行ったらだんだん次の段の底が持ち上がって
非冷房車は入ったからベンチレータとクーラーの差でアウト
こういう事があるから大量導入する前に
収納するつもりの車両を手持ちのウレタン・ケースに実際に入れてみることをお勧めする
5両の物なら過渡総本山放出品4両ケース5両ウレタン付が最強 田無のミニケース用8両も良いがふにゃふにゃでちと不安ですな。
客車とかはいいかも。 >>539
国鉄客車って、50系以外は結構車両限界フルに使ってて屋根方向とか厳しかったりするから注意だね
タムの12両用ケース、評判良いから買ってみたけど思ってたよりかなりふにゃふにゃ
メーカーの純正ケースに詰められるのと、逆さまに入れ無くて良いのが評価されてたわけか 過渡の7両ケースに学研14系15形を入れてティッシュを乗せてフタを閉じて収納してあったのを久々に開けたら、ティッシュ越しにフタに雨樋の塗料を持ってかれてたorz
うちの｢ちくま｣が…。
車体にへばりついたティッシュはセロテープで取り除いた。
塗装保護にキッチンペーパーは良さそう？ 初心者です。
訳あって蟻の銀河鉄道999のTV版の
C62のケースがありません。蟻に電話しても無いとの事です。
代用出来るケースが欲しいです。
どうしたら良いでしょうか？
C62これが壊れないケースを教えて下さい。
よろしくお願い致します。 >>543です。
本当に困っています。
何か良い方法やそれに対応出来るケースを教えて下さい。
細かい加工出来る技能は持ち合わせていません。
壊れないようなケースを教えて下さい。よろしくお願い致します。 加工もやっているショップを探してワンオフで製作を依頼したら？
金額もそれなりに掛かるだろうけど >>543
中古屋の空きケースコーナーを漁って、蟻C62用ケースか過渡C62(L)のケースを探すしかないね。
機関車用ケースが見つかるまでは適当なクリアケースに、ブックケースから抜いたウレタンの欠片をカッターで整形して機関車に合ったスペーサーを作って入れておく位しか。
それでもガタついたら、ティッシュでも隙間に詰めればいい。 オクで誰が買うんだって、ケース買えばいい。
本当に困っているんだったら、リアルの店に駆け込め。
まぁ通販頼りだったりしたら、そんな店も知らないだろうが。
困り具合がまるで見えないので、助ける気もおきんだろうな。 機関車用単品ケースをご所望なの？
CASCOの単品用簡易ケースが手に入れば、四角く欠き取りが入ってるからそれを蒸機の形に拡げたら？
KATOサイズのクリアケースは、さすがにブックケースにまとめたりするだろうから、普通は余りあるでそ >>545
加工能力が無いと言ってるんなら諦めなとしか言いようがない
マイクロの空き箱にティッシュ詰めてやるのが早い
対応するケースなんて市販品では無いから加工が必要
諦めるか失敗覚悟でやるんだよ 以前邑久で999の車両1両ずつと人形もバラで売ってた人がいたなぁ。
たぶんケースも単体で売ってたんだろうな。 以前邑久で999の車両1両ずつと人形もバラで売ってた人がいたなぁ。
たぶんケースも単体で売ってたんだろうな。 999セット、ロゴが入った機関車が欲しくて買ったな。
牽くのは999のテールマークが入った過渡44系つばめセットだが。 キャスコの新幹線ケース秋葉ではもう売り切れかよ
F藻➡田無➡ポポ➡慰問➡自慰➡淀
と回ったが1つもなし >>556
情報遅すぎ
無くなってから新幹線結構出たから欲しがる人は多かったと思うよ
自分もFでラス1だったりしたし GMの中古ケース、400円から買えるからお買い得だな。 俺はマイクロのケースが200円だったら買ってしまう。他無の12両ウレタンと相性ピッタリなんだよね。 >>559
本棚に並べると場所とらない？
KATOなら10個並ぶところに9個しか入らないような。
東京堂のケースは酷かった1個で2個分の厚みが有った >>560
確かに分厚いんだが、他無のウレタンがピッタリ入るのが気持ちいいのよね。 そら蟻のケースにあわせて作ってあるからな。
周囲をピリピリ切り取ったら過渡富サイズになるし。 >>562
12両にこだわらなければ一番いいのは過渡だろうね。蓋のクッションや側面の柔軟性も車両保護に効果的だよな。 >>563
平積みしなければな
平積みしてると
蓋の模様が車体にスタンプされたりw
雨樋の塗装が蓋に転記されてしまうwww >>564
車両を蓋から保護するの大事
よくある蓋に塗装が持っていかれた話は
昔の富ケースのポケット(現存せず)と鉄コレを入れたキャスコケースだが
他もたとえ塗装が無事だとしても車両と蓋が擦れるのが怖いと思っていた >>566
昔の過渡ケースのポケットも過渡車両に癒着するし、今の過渡ケースはティッシュで保護した学研車両の雨樋の塗装を持っていくよ。
鉄コレの塗装だけが危ない訳ではない。
少し前のセットに付いていた少し硬めの保護シート、販売してくれないかなぁ。
今のセットは説明書の袋が保護シート代用になっているが、あのビニール、癒着しないのだろうか？ >>567
説明書を入れたポリ袋が塗装と癒着したという話は
俺のNゲージ本格参入から20年近く経つがまだ聞いたことも体験したことも無い
ポリ袋絡みだと
長期在庫の富製品で袋の口を止めているセロテープが車両側にセットされていて
購入時チェックでセロテープから溶け出した糊が車両に付いていた経験が1回だけ
デンプン糊みたいな小さな塊に俺も店員も言葉を失ったが
説明書のポリ袋を止めているセロテープを疑ってみたら位置が完全に一致
新しいセロテープで車両をペタペタしたら簡単に取れたのでそのまま購入 >>568
セロテープは必ず蓋側にしてる。あと車両には和紙をかぶせるといいと聞くが、家にあったコピー用紙を挟んでる。コピー用紙は持ち運びには向かない（紙が固く、摩擦で塗装が少しハゲる）が、家で保管する分には問題なさそうなんだが。 美術品とかは和紙で固定してるんだっけ？
もちろん和紙で固定している下に振動を吸収する装置か何かのはずだけど。
車両ケースで言ったら、車両ケースの中では車両がズレることが一切なく、
車両ケースを振動吸収するケースに入れるような使い方のはずだけど。 >>567
あれで傷つくってことで無くなったようだが。
単品機関車であれだと思う奴使ってたこともあるんだよな。
EF71/78 あたりの時。
>>569
コピー用紙は静電防止塗ってるから注意だぜ。 >>568
あれ、ヘイコーの規格品ポリ袋だっけ？
袋に適当な紙1枚入れて車両の上に乗せてフタ閉めるのがいいのかな？ 注意喚起の黄紙が白車体に擦れて側面両端エッジがわずかに色づいてたことがある エアーキャップ(いわゆるプチプチ)挟んでるけど、特に問題ないな。 >>573
要らないと言えば要らないけど入れた方が閉じやすいよ >>571
静電防止には有機溶剤でなく、食塩のような導電性の高いものを塗ってるんだね。知らなかった。
金属が腐食しそうなので和紙に変えるよ。情報ありがとう。 俺も薄めの和紙を入れている。
嘘か真か知らんけど、和紙は塗装に良くない成分(ガス?)を吸収してくれるとか言う話を、昔模型屋さんで聞いた。 >>572
ヘイコーも万能でないぞ
トップコートかけた車両にくっついた。それ以降は富の車両セットには入っているタイプの袋に変えた グンゼの水性トップコートなら、気温や湿度の条件で塗料自身が軟化するから、例え和紙を挟んでいたとしても同じことになったかと 俺は和紙というか見本触ってみて柔らかかった半紙
紙のサイズはべつに条幅でも良いが
最小サイズ(半紙)の最小包装(100枚)でも一生掛けて使い切れそうにない
ポリ袋入り説明書か透明シートが無い物は単品・ブックケースとも
何でも車両の上に半紙を適宜切り出して敷いている
ケースが発砲スチロールの場合は模様が塗装面に転写されないように半紙で包んでいる
>>579
水性トップコートなら永遠に乾かないことで知られている >>581
579です。ヤられたのはMr Super Clearです灰色の長い缶のやつ >>582
なんだってー(AA略)
あれアクリル系だよな
ヘイコーポリと相性悪かったとは驚愕
積み状態になっている車両への警戒を強めなくては >>584
失敗しても何度か拭き取れる利点を生かして細部の色挿しに使うエナメル系に対して
ボディの塗装に使うアクリル系というかプラモデル用の缶スプレーもある塗料の意味で 富40周年限定ケース、なかなか良さげ
40周年記念アイテムにちょうど良い車両がないけど何を入れようかな どうせならケース自体を昔の仕様（金属ボタン）にして耐久性上ゲろと 真岡編成の詰め替え用に確保したけど真岡が青ケースって事は無いよな 富40周年限定ケースは旧製品とか入れるといいかもな よし、過渡も復刻版ケースを…
N TRAIN大書きかあ。
中に入っていたプラ成形のカトーマークは良かったなあ。 なつかしいな
車両シールはってたやつまだあるわ
ED75と165系のシールを貼ったケースはまだまだ現役 キャスコのコキ16両コンテナ積載車両ケースは再販しないのかな？ コキ用なら富のケースの方が手すりてのダメージがないから好きだな
キャスコのはコキ5500、コキ10000用にしてしまった １２両用は、以前は蟻のを使っていたけど、中があまりにガバガバだったため、
富コキ106のカプラーがいくつかブッ壊れてしまって、それ以来粕子の使ってる。 KATOのケースの中敷をwin（今のCASCO）の中敷に変えると
数年でケースの白い部分が黄ばんだように変色しない？
中敷が原因かどうかはわかんないけど、俺は塗装に影響ありそうだと思って使うのを辞めた GMの4両箱をもっと使えるようにするウレタンくれって
いつもカス子のイベント降臨時に言い忘れる >>599
日中日陰に放置×数日で匂いを抜いてからセットしたが
過渡ケースの白いマチ部分の変色は起こっていない TRAIN-SAFE-Travel使ってる人いる？
面倒だから編成ごと収納したい CASCOのコンテナなしコキ26両用ケースを購入。
この形のケースは初めて買ったけど、横より縦のほうが長いのね。
同じ長さならウレタンを
縦にも横にもセットできるのに… ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r176434218
入札し損ねた。なかなかの掘り出し物だったのに CASCO 21M級車両が16両入るケースを二つ購入したが、試作販売から
結構増えたなぁ…でかいが便利この上ない、東日本モノを収納するには 車両を取り出した後の鉄コレの紙箱は畳んで保存
ブリスター部は重ねて保存でいいのかな >>608
>>609
A4サイズのウレタンが2つ並べて入るA3サイズのケースとかどう？
新幹線やブルトレが16両きれいに並んでるのは壮観。
ウレタンを10両×2に変えれば20両入るし >>607
積み重ねもできて確かに便利だけど強度が心配 >>608
あれはコスパがねえ
うちは10+5両が2組あるので10両をそれぞれと5両の付属どうしを1ケースで計3箱に纏めた コスパもかかれば、スペースもとる
しかし、15両が揃った姿はやはり壮観
試作販売から、ステキ！と思ったもんだ 試作販売の時にサンプルで過渡の111系15連とｸﾓﾆが入れられてるのを見て、
これ欲しい！と思ったもんねｗ。 https://goo.gl/CEXoRo
これが原因ってことかー。。
ショックだわ。。 乾燥から体を守るのは良い事だが、濡れタオルはあまり良くない。
加湿器は水を絶えず交換出来て、清潔を保て易いからオススメだケド。
余り加湿し過ぎると、カビが発生し易くなり、余計な悪影響も出る。
…って、スレチじゃね？ 16両用ケースは10両Bや12両Bみたいに同じ向きに揃えて収納出来るのが欲しい 確かに向きが逆となるから不便さがあるね。
もうちょいサイズでかくても良かったのかな？
ウレタン強度も不安だが。 >>607
見た目は地味で弱そうだか便利に使える
100円ショップの高額商品、リピート購入決定 ダイソーの折りたたみコンテナ 500円
47cm×35cm×23cm
地味な商品だけど使えますよ ムショ帰りだがキャスコって販売形態変わって実質の値上げしてたんだね。 >>626
蓋は無しです。重ねて積むことできます。 回答ありがとう。
やはり蓋で埃をシャットアウトしたいと思ってしまう。
折コンだから、隙間もあるけど、蓋があるとだいぶ違うんだよね。
現物見て見るよ。 富と加藤の昔の昭和時代のブックケースほしいなあ(´･ω･`)
なんか今のと違って高級感がある
とくに富はいまの安っぽいプラ製よりはるかに高級感がある >>542
ウチでは大活躍してるよ。
HOも当たり前だけど、Nにも活用。
ただし、あぶらとり紙的活用で、動力車にだけ巻いてます。 >>586
俺は103系の現行製品を入れたよ。
子供ん時の思い出は、103系と185系踊り子だった。 結婚して300個近いケースをキャスコの12、16両ケースに詰め替えた。
ケース代金だけで相当なもんだったが、キャスコには足を向けて寝られんわ。
下手したらあの有名な夫の鉄道模型を捨てたコピペと同じ事態になるところだったよ。
スレチだが、
子供も出来て線区を限定することにし、大事な未使用コレクションもすんなりオク回送へ
価値観って変わるもんだねぇ… 相当数たまった単品車両を新品や中古屋で買った中古の車両ケースにどんどん詰め替え
結果的にKATO：10箱（うち4箱は昭和時代の古いやつ）、富11箱（うち2箱は昭和時代の古いやつ）、マイクロ1箱になった
でもその代わり、単品クリアケース（KATO,富合わせて120個ぐらいある）の処理に苦悩中(´･ω･`) 同じような感じにしてクリアケース大量に捨てたよ
中古として売ることもないし、売らない前提で自分専用のものになった気がしてスッキリした >>632
自分は200万使ってきたが、今手元にあるのは棚ひとつの半分。
車両セット４つと機関車10個くらい。
さらに減らすかも ゴミ屋敷と言われるが、何百万掛かってると思ってるんだ。
まあゴミだけどな。 田無のウレタン（特に12両）は富やCASCOケースに入れると結構きついな >>640
ミシン目で調整できるんじゃなかったっけ？
まあ、蟻も室も経年劣化で歪んでいるやつもあるけど キャスコ10両ウレタンB（20M用）再販されたがあれは結構いいな 田無のウレタンはちょっと柔らか過ぎる。
もっと硬めの方が扱いやすい。 >>642
21M級10両のウレタンがほしくなる。
12両用でいいじゃんって思われるかもしれないがｗ 中古で買った蟻の車両ケースのウレタン（水色の）が全体的に表面がうっすら粉をふいたようになってるんですけどそういうことありえますか？
カビじゃないかと心配です
ティッシュで拭いても黒くはならないし
車両自体もダメージなさそうだしカビ臭くもないんですけど
今までこんなに粉っぽい感じはなかったもので 最近出た富ブルトレや21M級気動車のウレタンが8両ウレタン（21M用）に変わってるね
しかも特別なTESあたりからは一番上と下にはカニが入るようにスペーサー追加＋切り欠きが改良されてる 鉄コレは第○弾の際に専用ケース出してるんだし、
猫屋線も第3弾まで確定製品化してるから、そろそろ専用ケース欲しい。
16番20m用の大げさなやつでなく、TOMIX・鉄道コレ用サイズで厚みだけ増して、
横向き6両程度入る、Ｎ用ケースと並べて置ける感じの。 鉄コレ27m級連接LRV対応なLRTケースⅢはまだですか。 LRT専用ケースに入らない路面系は、
「梱包資材の店LALACHAN」で「A4ブックケース新幹線用8両ウレタン(送込800円)」を使用。
(楽天市場かヤフーショッピングでポイント貯まった方で買ってる)。
台車間の盛り上がりがなくて25m前後の3連接車がすっぽり入る
(30.5mのMODEMOグリーンムーバーは不可。鉄コレが出してきそうなMAXも無理だが、
編成分割できそうならLRTⅡケースに入れるつもり)。
パンタ保護の為付属のスペーサーかませば垂れ下がりも少ない。裏からホチキス打つという手も。
今は福井フクラムと筑豊3連接2本を入れてる。
仕切り入れて12m-13mのボギー単車なら1列2両×8列で16両収納可能、単車もこれを使ってる。 鉄コレ岳南ED４０や近江ED!4はｋａｔｏ貨車ホキ２２００のケースにぴったりおさまる。 過渡の小型ブックケースを整理するのにちょうど良い箱ないかな？
以前A4のブックケースはゆうぱっく用特大ダンボールに
ちょうど20個入ることを前スレで教えてもらって重宝してたけど。
過渡謹製の出荷用ダンボールもあるけどできれば立てて収めたい 15m級車両ケースなにかいいのない？
能勢電610買ったのはいいけど、収納ケースに困ってまして… >>656
なかなか15m級てのないからそれでいくかな…
ありがと 右のはタキ1000用の加工
実際に当ててみれば分かるけどそんなに難しくないよ 21m級9両をうまく収められるウンタンってないかな？
10両用はえてして20m級用だし…
10両用の縦に入れるところをミシン目とかで工夫して、
21m級を1両入れられる商品を作ってくれないかな
11両用の横向きのところだけを使うという手もあるけど
最近見かけないね。もしかして絶版？ >>664
富381系国鉄色の最新ロットがあんな感じだな。
489系あさまをCASCOウレタンに入れ直したがサロを縦に入れて上手いこといったよ。
余った枠に鉄コレの単車でも詰めたいところ。 381系の9両ウレタンは上から4両目と右の縦枠が381系専用の高さであるため他の車両だと狭すぎて入らない
せっかく新規で9両ウレタンを用意したというのにどうして融通利かないウレタンにしたんだ…
9両まとめて入れたい21m級けっこうあるのに
キャスコは形状が大雑把過ぎてスカスカでたわむからあまり使いたくない 自作するとキャスコと大して変わらんようなのになるんだよな
なかなかうまくいかない >>667さんのレスを見て中古でケースのみを買おうかと思ったけど
やはリ>>668のようなのね
10両用を加工するのが無難かな
>>670
どういうこと？
キャスコと変わらないってことは良い意味に
とらえるけど 721系とかキハ261って21mより長いのね。
6連2本が21m12両用ケースに入らなくて割と困ってるｗ 21m９両ならwin時代末期に出していた
20m９両ウレタンの内枠両端を削るほうがよっぽどしっくり来るよ
キャスコになって廃盤になったのがもったいない
381系用は一つだけ持っているけどそのままだとホントに専用ケース
真ん中上部を削って373系９連を収めたものの見てくれはあまり良くない 9両用は元々限定品なのとキャスコになった後も生産されてるはずだよ 最近の田無ウレタン過渡富勝利の車両ケースに入れると
やはりウレタンきつめになるな >>667
183、189、485、489等特急型電車の9連はこのパターンが多いよな
このパターンはブルトレでもできるな
例えば銀河(晩年多客時編成）、あけぼの（晩年閑散期編成）等はカニを縦に入れれば上手くいく
TESフル編成ならカニとスシを縦に入れれば上手くいく >>675
俺の場合
・21M級車ばかりの9連以上だと田無の12両ウレタン使う
（例・681系サンダバ＆スノラビ、キハ183系北斗等）
・12両までのブルトレは勝利の21M級ウレタン入り車両ケース使うわ
（例・北斗星、富士ぶさ等）
交直流型電車は上記の方法がとりにくいのが悩みの種
415・455・475系列、クハ481・489ボンネット等の検電アンテナは壊れやすいので
所定セットのウレタン入れてブックケース2つなんてパターンも多い >>679
確かにそういう目的で以前のwin時代の９両ウレタン重宝したんだよなあ
CASCOになって絶版したのは残念
仕方なく、富分売の10両ケース使ってるけど
（一部車両部分真ん中の窄んだところがあるから、先頭車をそこに）、
カツ415系11両などは悩ましいorz >>678
プラケースのサイズ自体を拡大してほしいわ
蟻と比べると縦が短い ケンエレファントの北斗里のケース再生産したんだね
ぜひ19Dも再販して欲しい 富のクリアケース紙ケースに入ってる車両収納袋
中古空ケースでこれが入っている場合があるので
あるとつい買ってしまうのは俺だけじゃないはずだ
トレジャータウンでちょうどよいサイズの車両収納袋も出てるが
1袋600円なのと販売店が限られてるのと再版されても品薄になるのが短所 >>683
あれ、同じものですか？
大須序と秋葉自慰にあるのは知ってるけど。
関西で行く店では見ないなと。 トレジャータウン TTT513-01
ちょうどよいサイズの車両収納袋
>>684
通販だとみやこ模型あたりで扱ってるな >>685
返信ありがとう。
どこで買っても同じ値段だし、買ってみようかと思いつつ。
なかなかタイミングあわない感じだったり。 >>686
トレジャータウンはJMNA等にも出店してるから購入のチャンスはあるでしょう
年内だと今月末の大宮でさいたま鉄模フェス出店するからそこで在庫あれば
これの代用品として
袋専門店やホームセンター等で売ってるポリ袋もおすすめかな
20・21m級車両入れるなら「№4」のサイズがちょうどいい（1袋100個入りで100円前後で購入可）
ちなみに最近のぞぬは一部のケース入りの中古車両はこちらに包んで入れて陳列されてる事が殆ど >>687
関西なので、なかなかないんだよね。
塗装べったりが怖くて、やはり何か担保が欲しいと思ったり。 久しぶりにキャスコケースあけたらGMキットの車両は塗装が蓋に張りついてお釈迦になってしまった。鉄コレはまだ大丈夫だった。GMキット補償してほしい。 >>691
月に一度は蓋を開けて中身をチェックしろと
注意書きに書いてあっただろ
そうでなくてもまさか蓋と中身の間に半紙とかポリ袋入り説明書とか何も挟んでいなかったのかよ
キャスコのケースなんて蓋を開けて中を一目見ればわかる危険な蓋
かつての富ケースの蓋の裏が中の車両の塗装と癒着したという話を見たことが無かったわけでもあるまい
蓋と中身の間に何も挟まなかったら過渡ケースだって長期間保管すると塗装の癒着が怖い
富ケース・蟻ケースは懸念の方向性が違って
蓋と擦れるて蓋側側面がスリ傷だらけになりそうで怖い >>682
19D、もうちょい高さが欲しかった。
車両ブックケース縦置きに収納できるようにして欲しかった… >>683
コーナンとかのポリ袋置いてるコーナーにN車両入れるのにぴったりな袋あるよ。
何号だっなかな？ 過度の12両用DXケース買った人いる？
下敷だけでなくウレタンのフタもついたので
車両にはやさしくなった感じ。
奮発して5個買ったけど、意外に何を入れようか悩む。
かつての485系12両編成が真っ先に浮かぶけど、
お供の583系や455系、165系は13両。どうせなら14両対応なら
良かったのに。
いっそのこと横置き2列で16両対応が良かったのにね。
大抵の編成が１ケースに収まってgood >>697
取敢えずポスターに出ていた383系用に購入。
蓋を閉めると中で揺れてる感じがしない。なかなか宜しい。
24系北斗星や銀河もあるから、あといくつ必要かチェックしないと。
これなら10両用も欲しいね。 TOMIX車両セットのデフォルトのケースで縦収納が有るのを纏めてみた
ソースは6217車両ケース（10両用20m級）発売後のトミックス総合ガイド
カタログに乗ってない限定品の類は追跡して無いので補完出来たらお願いします
10両ケース
92440 E231-800 基本
92464 E233-3000 増備型 増結A
92535 E233-6000 横浜線 基本
92827 209-500 武蔵野線
92828 209-500 総武線
92889 E231-500 総武線 基本
98649 E231-0 武蔵野線
98664 209-500 武蔵野線更新車
9両ケース
92895 381-0 基本
92896 381-100 基本
※車高の低い381専用品で汎用性は無し 8両ケース
92302 733-3000 エアポート 増結
92421 225-0 基本B
92422 225-0 増結
92438 225-5000 基本
92456 E501 基本
92457 E501 増結
92505 E217 ４次車更新車 基本B
92506 E217 ４次車更新車 増結A
92553 113-2000 湘南色 基本A
92554 113-2000 湘南色 基本B
92590 E235 山手線 増結A
92591 E235 山手線 増結B
92866 E217 湘南色 基本A
92867 E217 湘南色 基本B
92881 E231-1000 東北高崎線 基本A
92882 E231-1000 東北高崎線 基本B
92863 103 大阪環状線
98201 227 基本
98205 313-5000 増結A
98223 115-300 湘南色 基本A
98224 115-300 湘南色 基本B
98228 313-0 基本
98231 323系 大阪環状線 増結
98235 E501 水戸線
98240 733-1000 はこだてライナー 基本
98242 225-5100 基本
98256 313-2600
98272 103-1000 常磐成田線冷改車 基本
98284 103-1000 基本
98286 115-2000 JR西日本40N更新車黄色 基本
98299 113-2000 JR東海仕様
98324 115-2000 JR西日本40N更新車アイボリー 基本
98327 223-2000 基本A
98328 223-2000 基本B
98341 E501 常磐線 基本
98342 E501 常磐線 増結
98606 225-6000 6両編成
98607 225-6000 4両編成
98622 313-8000 セントラルライナー
98624 225-5100 阪和線
98634 E217 4次車旧塗装 基本B フル編成が10両のパターンでも10両ケースを採用してない方が多く
輸送中の衝撃などで採用したくないのかと思いきやそうでもない例も数多く
その他ケースと8両ケースと10両ケースの使い分けにあまりポリシーは無い様です
※KATOは極一部の私鉄だけなので割愛 あ、直近だと281系はるかのケースが縦収納で9両ケースなんだ
こいつは汎用性有りそうだしケース目当てでそのうち買ってみるか ＴＯＭＩＸのプラ製ブックケースは大柄なＥ２系新幹線あさまでさえ８両ピッチリ入るけど
汎用や専用カットのウレタンだけで分けているだけで
外枠プラケースは共通
一方ＫＡＴＯはＥ４系が８両入ることに驚いたが
棚に並べてケースの大きさがひと回り大きいのにも驚いた
並べてみると高さと奥行きで結構バラバラ
ＣＡＳＣＯもほぼ共通だけど思い切り割り切ったデカいのがあったりする
ブックケースの大きさがバラバラなことは好き嫌いの分かれるところかな？
長編成をまとめて収納できることを考えると痛し痒しだけどね >>703
キャスコの思い切った大きさなのは21m16両ケースだったかな
本棚に置いた時に手前に生じる空間を潰す設定で内寸を確保したという
ちなみに俺んちの本棚のブックケース手前の空間は人形の席になっている 耳が痛くならないように、マスクのゴムを首に掛けるウレタンが売れてるってニュースをやっていて、車両ケースの捨てる方を使って真似して作ったよ。
意外なところで再利用出来るとは思わなかった。 ポポンからオリジナルの中敷きが発売されたんだが、誰か使ってみた人柱いますか？
21m12両があったので、店員にどこのケースに適合するのか聞いたが、どこのでも使えると、要領を得ない回答。
例えばタムの12両用や貸す子の11両用が過渡の8両用ケースの内寸対応で、従来の7両用ケースの内寸だと使えない、みたいな実戦的なレポをお待ちしています。 >>706
てめーは、メーカーに直接聞くという手段は考えないのか？ ポポの12両用ウレタンを使ってみました
最大の注意点としていわゆる21m車の収納が厳しいｗ
気動車や24系等の21m級客車は無理しないと入りません
20系客車や急行電車などの「20.5m車」はキレイに入ります
ウレタンそのものはカトー7両用ケースになんとか入りますから
オロネ10やオハネフ12が入った旧客急行12両編成とかには使えるかと
キャスコの21m級12両ケースの代替には辛いですが
800円ならまあ良いかもしれません 田無の12両ウレタンが真っ青になっていた。
買って帰ってからストックのグレーのと一緒に干そうと出したら、新しいのはほとんど臭いがしなかった。グレーはマイクロ並に臭かった。
材料変えたっぽいね。
色がキモい青なのはいただけないが、低臭化は歓迎。
ラベルに45周年記念マークがあったので、カンパニーカラーの青を作ったと思われる。
記念版終了後の一般品の低臭化に期待。 CASCO空コキ24両と26両再販キボンヌ
TOMIX車両ケース純正ウレタンはコキ、貨車以外の７～8両はパンタ付、交直流車、583系は窮屈
リニューアルキボンヌ ケンエレファントって今年はなんかまた出してくれるかなぁ あそこの19Dのケース欲しかった。
売り切れの後でそういう商品があるのを知ったので
既に手遅れだった。
>>712
出してくれるとしたらなにがいい？
個人的には455かタキ1000かな 富485系はくたかリニューでウレタン9両対応のものができたな 今更ながら、滓庫のワキレサウレタン
絶版は残念だなあ
うちのワキやレサがジプシー状態だけどどおしよう
富の小型貨車ウレタンの3両分の真ん中をえぐって
強引に2両収めるしかないかなあ >>715
>ワキレサウレタン絶版
どこ情報ですか?
キャスコのブログ見ても載っていないですが >>709
客車や気動車はボディマウント化すれば扱いやすくなりますね 富の261はまなす買ったけど、5両セットなのに
8両用ウレタンを使って、下の3両分には写真付の帯
編成両数固定のセットには、こういうのもいいね。 古い模型スレより
821 名無しさん＠線路いっぱい 2022/03/07(月) 22:02:41.47 ID:n8RknBTd
皆様方、古い模型のケースってどうしてる？
katoやTomixの汎用ケースなら珍しくもないし12両収納のケースにまとめてしまうことが多いけど、例えば学研やエーダイ製品とか、Tomixのブラスシリーズの入れ物とかはそのままにしておくべき？
でも古いケースの中敷きとかスポンジ(ウレタンではない)は劣化してそうだし・・ マイクロの2両セットのケース(少し前から出てるマグネットで蓋止める奴)に
キャスコのGMビデオケース用ウレタンって無加工で入る？ たまたま見つけたんだけどすごい！！
MAX12がOKなら、200系やE7系も１ケースに収まるな。
ttps://twitter.com/morimame0709/status/1061222188190056448
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) Tomixのブック型ケースを使ってるんだけど、背表紙とか留め具の可動部に切れ目が入って困る
テープで補修しても限界がきて裂けてしまったりorz
何か対策してる人いる？ 諦めてるけど
新品状態の時に角の部分をドライヤーで暖めて折り曲げストレス抜いてやれば長持ちするはず >>723
極力開閉しないこと
裂けたら新しいものを買う
以上 100斤のA4ファイルケースで厚さが丁度良いのってどれ?
いっぱいあってわかりません >>723
最初からトミックスのケースを買わなければいいだけの話
以上 >>728
売り場で測ればよくね
定規やメジャーもあるだろうし >>727
Nならcascoとかの12両ケースではあかんの？
ケース買っても元ケースが捨てられないから
純正ケースの入ってるダンボールが増える一方 12両どころかちょっきり11両ケースもある
この辺のウレタンは直流通勤型車両のためにあるようなもんでしょう 富クリアケース再活用する
建コレペーパーストラクチャーシリーズ出るよな 田無ウレタンの大判のやつ(8・10・11・12両)
昔は加藤の7両ケースにピッタリだったのに
いつのまにか8両ケースでないとハマらなくなってないか？ 背高コンテナ積んだコキを20両寝かして入る100キンケース無いかな?
仕切りは0.1mmの紙で良い トミックスの6211買ったけどスリーブがキツキツ… >>735
寝かしてでなくていいのであれば、蟻のブックケースに詰め込める。
過渡や富では高さが足りない。 中古で車両ケース買うことがあるが
ウレタンについてるタバコ臭はどうやって取ればいいかな？ >>742
タバコ臭は取れない
2ヶ月位ベランダで陰干ししたがダメだったわ ケースは中古で買うな
ケースは後で自分で使い回す可能性考えて極力売らずに済ませろ >>742
ケースの中に古新聞ぶち込んで
更にケースごと外側も古新聞で包んで
ビニール袋で密封して放置
タバコ臭が新聞に移るんでこれを2～3回繰り返せば
かなり臭いがとれるよ
尚、原理は不明 大きな洗濯バサミに着けてプラケースに入れたまま洗濯2回するとかなり軽減されるぞ キャスコセールの16両ケースとスリーブ、買えなかった
個数制限しろよ 頭が弱いネトウヨだと思うが、レッドチームはもっと多かったんじゃないのに あの子
どんだけクズなんだろうな
天気予想ずっと外し続けるて何か言ったみたいでツベに動画上げてイベント抽選招待かね
含み損は20万くらい？と言ってたし 鉄道マニアの女子とかどうや？
アンチの隠れ蓑でしかないな
ブログは思っています。
300円前後のブレスレットなどを売ってるしょまたん CASCOってやばいの？
もし潰れたり生産終了したら嫌だな 
