リトルジャパン 5キット目
キット売ってるなら売ってるできちっとサポートもして欲しいものだが。
京急キットを買おうか悩んでいる。 名鉄鉄模スレで記したけど、再生産分を関東で目撃
個人的には好きなキット群なんで、再生産は素直に嬉しい限り… だいぶ前だけど、名古屋の超傷・大須でも売っていたよ。 そう言えば、久々に名鉄デキ400動力なしキット見かけたな
動力付きなら買うのだが
手元に1組あるがもう1組欲しい気がする 動力不良だの、リトルジャパン公式で書くぐらいだからねぇ。 なまずのキット、ちゃんと形になりますか？
当方GMのキットしか作った事しかありません >>418
修行あるのみw
色々と「各自工夫」が詰まってもいるから >>415
動力なしなら、いくつか在庫持ってるとこあるね。
クモハ40、通販で買おうかなと思ったが、老舗模型店に再入荷していたので買ってみようかと。
>>418
普通に組めるから大丈夫だと思うが。
自慰キットが最近のパチグミものだったら、ちょっと戸惑うかもな。
合いはかなり良いから大丈夫だと思うが・・・。 なまずのキットって専用なんですか？
それとも何系かとのコンバーチブル？ >>421
最初は800系キットからの改造だったけど、
後になって「なまず」専用の側板・屋根を仕立ててくれてる ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ 先週、デキ400の通販限定仕様（2両とも晩年にしたいから）を買った。
動力付は絶版なので、やむを得ず動力なしを買ったのだがもちろん動力化したい。
デキ400キットは軸距16.8、ボギーセンター37くらいだから鉄コレ動力で近いのはTM-ED01だけどそれでも軸距16、ボギーセンター38だから妥協できる差かどうか微妙。
自分はTM-ED01を持ってないので幅方向に入るかどうかもわからないし。
というわけで、2013年頃に出た世界工芸の機関車の動力構造を参考に自作検討中。 >>424
>>361にもあるけど、ナノゲージの動力ユニットが、
軸距17、ボギーセンター40なので入れてみればどうでしょうか?
自分は叩き売りの時に買い込んだきりで罪庫状態なのですが、
これが素晴らしくフライホイールの利く良動力です >>406
■おしらせ■
リトルショールームは１２月２８日に閉店いたしました
ご愛顧ありがとうございました
いつの間に、また住所変わってる
京都府城陽市・・・ 久々に地元店で、旧国系のLJキットを見かけた…
クモハ40（半流）やμデキとかを買ってしまいそうで怖いw 関西の某店ではずっと置いているので・・・。
再生産はしているのだろうね。 >>430-431
気まぐれで入荷していても、あれば迷わず買ってしまう身がここにw
「なまず」とかも、何度作ってても飽きないよw μデキの通販限定仕様は本社に取りに行ったよ。
俺の家は隣の自治体だし送料が勿体ない事主張したらOKだった。
日本橋には会社帰りに行くことあるんだが確かに販売店で置いてるの見たことないな。 最近田無で見かけてる
名鉄系キットは車種を厳選して買ってるわ、作り込むとキリがないからw ここの旧国キットは、旧製品の方が組立説明書も面白い
（そこに気付いて、中古品を思わず買ってしまった身がここにw） >>435
ぜひ比較をアップしていただければ・・・。
わざわざ作り直してるんだね。
間違った情報の更新とかでしょうか？ >>436
結局は、冨72系のOEM床下・動力の供給を受けていた体制から
自社作成の床下機器+鉄コレ動力（TM-09/17）対応に変えた際、
後者に対応させる形で説明書を共通のものに変更している
前者の時代に製品ごとに別仕様として入っていた、
旧説明書の込み入った箇所（貴重な実物の写真多数）に関しては
「ネット上での内容公開禁止」と記されてるため、メーカーのスタンスを尊重して
画像での比較は避けたので、大変申し訳ない
名鉄キットでの一部製品に同封されていた、AL車（普通屋根仕様）の
各車の仕様詳細とかも含め、模型を仕立てる上では本当に刺激となる資料も
普通に入っていた時代が、本当に懐かしくなってくる >>437
早速のレス感謝
メーカスタンスがそれなら仕方ないですね。
富OEMやめてしまったのですね。
それによる入れ替えですか。
昔の説明書資料もつけておいてくれたら良いのにね。
鉄コレよりはGM動力の方が・・・と思うけれど、どっちもどっちかなぁ。
コアレス動力、台車の車輪径までは言わんけど、軸距離柔軟に変えろよとは思います。
やっと旧国用の台車、ひとつだけバリエーション出したけど。
今度はレリーフセット売りかよ、もちょっと考えて欲しいものです。
管理大変なのはわかるけどさ。
私も少し探してみるかな。
京急とか、あるとこあるのは分かってるのですが。 >>438
説明書に記された年月も、判断の参考にはしている
今回久々に入手した旧製品が2004年頃、今でも新品で入手できる現行版が2011年頃で、
その2つの最大の違いが足回りだとすれば、恐らくその変更が理由だろうなと
冨やLJの分売パーツも駆使して、改造の際には相互融通してしまうから、
個人的には足回りが冨OEM仕様の旧製品の方を重宝しているんだけどね
（3D成形の床下機器に手を出そうものなら、多分歯止めは効かなくなるw） クモハ40、キットの出来はパーツの合い等々も含め良好だが、初回品が出た頃に買ったインレタは死んでいるっぽい…( T_T)
デカールに写してでも完成させるぞ〜！ 京急230キット、ある意味さらなる死刑宣告が出た感じだな
ついに過渡本家で完成品まで出るとは、しかもことでんタイプまで >>442
まぁ既にどこも在庫は無いし、ちょうどいいのでは？
3扉サハは価値あるけど。 キットの販売とパーツの分売は通販で普通にやってくれているのね。クモハ40平妻キット買っちゃおうかな。ついでにageておく。 近年は蟻や鉄コレから地方私鉄や三セクのマイナーな車種が続々と発売されている。
かつてのコンバージョンキットの出番が減った。 >>412
鉄コレやKATOから製品化されるから少し待つといいよ。その前にマスクが全国的に品薄に
なるから買いだめしときなよ（親切） > アメリカが供与した「HIMARS（ハイマース）」こと「高機動ロケット砲システム」
ってのがあるのね
バージョンアップして「HIZAIMARS（ハイザイマース）」になったら世界征服できるな >>445
そこで、あえて当時の（コンバージョン）キットをベースにして
現行製品のパーツも取り入れて完成させるってのも当然ありなんだよな
どこまで「自分の腕で今の水準に近付けることができるのか」と言うのも、
工作に対する実力を付ける面からは当然勉強にも参考にもなるし、
少しミスって失敗してもある意味悔いはないような気がするしw ほらなヲタヲタアンチだろ
りん娘
ジャイアント
フェルトなどが擬人化ネタはもうずっと休めっ…
女性キャストがなんか名前も出ないの何が男だよ ジェイクは品行方正キャラだもんね
誹謗中傷は事実なの？
パチンコとか、、
「◯◯と知り合いで」アテンドしてきたわ〜 >>414
プログラミングミスがある
ゴールデンタイムってやっぱこれくらいの年齢を重ねた人がいる
入るのはもう終わり始めてるね
あれ世界中の路線で行くと服ダサいのに穴埋めて4、5人くらいしか
https://i.imgur.com/BLVOfgj.jpeg のめり込んでるかは別として保護貿易が加速する車がどうなるかわからないんだから 土曜の昼間にやる気出すからな
治療患者の約半分って はい 見終わったらちゃんと自立しなきゃだめだと量産型リコ
女やとクノイチやっけ
おっさん関係ないけどマジックってある？
ピーナッツくん回
https://i.imgur.com/57zWAeF.png 
