【専用線】ディーゼル機関車スレ【入替】
0001名無しさん＠線路いっぱい
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2009/05/10(日) 01:24:01ID:hYr+gu7B
本線用大型機からスイッチャーまでOK
0002名無しさん＠線路いっぱい
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2009/05/10(日) 02:55:14ID:QR3ljuWH
222222222222222222222222222
0003送料金利手数料はお前らが負担 ◆LP7er5NQxE
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2009/05/10(日) 11:39:14ID:6ojGUry8
カトーDE10リニュにあわせて
DE11改造パーツや、秋田・新潟・衣浦・水島・倉賀野タにいる連中の改造パーツも出ればなぁ・・・

0005童貞判定委員会 ◆3cR14ma6V.
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2009/05/10(日) 11:50:25ID:ERwyvho/
>>1
よう！！乙！！
いいスレじゃないか

向日町にいた45tくらいのスイッチャーとか膳所にいた奴＋車庫が欲しいぜ
0006名無しさん＠線路いっぱい
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2009/05/10(日) 11:54:41ID:/vtZbYRt
童貞って関西人だったのかｗ

>>1
このスレ、貨車移動機もＯＫ？
0007名無しさん＠線路いっぱい
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2009/05/10(日) 11:56:03ID:gPW1MEM2
>>3
そのうちサードパーティーから出るだろ？
0008送料金利手数料はお前らが負担 ◆LP7er5NQxE
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2009/05/10(日) 11:59:08ID:6ojGUry8
>>5
童貞判定委員会氏がよう！！童貞！！としないのって珍しいなｗ

向日町の45ｔって昔の松尾寺でしたっけ？

関西では今は再開発して昔日の面影はまったくないけど尼崎の雰囲気は大好きだった
変型の35ｔ（アルモデルの奴がそれっぽい）がいて　福知山線で東海道線をオーバークロスするあたりに専用線跡が
あったりして・・・

昔18キップで大阪に行くときは米原からは彦根で近江のボロボロ留置群を見て
守山・膳所のスイッチャー群や駅から少々離れたところにあるセメントサイロとか
本当に楽しかったなぁ。　
00091
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2009/05/10(日) 12:25:29ID:hYr+gu7B
内燃機関がディーゼルで貨車を移動できるのもおk
0010名無しさん＠線路いっぱい
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2009/05/10(日) 13:11:43ID:0KkOCOyF
王道DD51の話題もいいんだよな？
0011童貞判定委員会 ◆3cR14ma6V.
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2009/05/10(日) 13:44:24ID:ERwyvho/
>>1
荒川沖のＡＢ10モドキや日本セメント上磯、日本油脂武豊や三井三池はＮＧか・・・

話を中途半端にしか聞いてないけど門司にいたＤＢ（大坊じゃないよ）10の成れの果ては足回りだけオリジナルだったんだよね？
0012名無しさん＠線路いっぱい
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2009/05/10(日) 14:09:41ID:mSVa4GIe
たんは。ん
0013名無しさん＠線路いっぱい
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2009/05/10(日) 15:01:57ID:BJt2SLgI
>>11
レールセンター(だっけ？)にいた奴なら足はオリジナルだよ。保存を訴えた人もいたらしいが外観はごく普通の
貨車移動機だったから価値がわからず解体されたんだよな。
0015名無しさん＠線路いっぱい
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2009/05/10(日) 15:29:21ID:QpUC0+Ic
>>11
ＤＢ１０の成れの果て、１９８０年代の鉄道ファンで写真見て以来欲しいんだよなぁ。
ワールドからＤＢ１０出てるんだし、イベント限定とかでもいいからアレも出さないかな。
0017名無しさん＠線路いっぱい
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2009/05/10(日) 17:10:23ID:gPW1MEM2
さっきうちの前でDE工臨が砂利まきしてたの見たら益々DE欲しくなってきた
0018名無しさん＠線路いっぱい
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2009/05/10(日) 17:33:41ID:tUU90MIL
デンカのDL出てくれないかなー
河合のデンカ黒タキ牽かせてやりたいよ。
0019名無しさん＠線路いっぱい
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2009/05/10(日) 17:39:45ID:OybmkxPo
KATOUSAのNW2スイッチャーはどうだろ。
0020名無しさん＠線路いっぱい
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2009/05/10(日) 17:43:50ID:/vtZbYRt
>>19
北海道の炭鉱鉄道にアメリカ型っぽい（実は名古屋生まれ）ＤＬが居るが
キャブ側から見たらＭＷ２に似てるんだよね
0021名無しさん＠線路いっぱい
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2009/05/10(日) 18:00:33ID:h8u8ZouG
>>20
釧路臨港のDE601のことか？
アメリカ型っぽいっつーか、もろアメリカ型じゃん。
EMDのノックダウン生産を日車でやったんじゃなかったっけ？
エンジンは確かキャタピラ製のはず。
0024名無しさん＠線路いっぱい
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2009/05/10(日) 19:15:54ID:0KkOCOyF
>>17
229 名無し野電車区 sage 2009/05/10(日) 18:07:27 ID:TLWSoAMcO
さっき自宅前の東北本線でDE工臨の作業中に出くわしたよ

同じ人かな？ｗ
0025名無しさん＠線路いっぱい
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2009/05/10(日) 20:18:44ID:gPW1MEM2
>>24
そうそう
なんかいきなりブレーキ音したから外見てみたら砂利まきやっててビックリ
午前中75 1039撮れし実りの多い一日だった
0026名無しさん＠線路いっぱい
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2009/05/10(日) 20:43:58ID:0KkOCOyF
やっぱ東北の人だったのねｗ
ED75は希少価値だからね
関東だと水戸まで行かなきゃ見れないから東北の人が裏山しい
0027千円亭主 ◆JVEbhP5n7A
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2009/05/10(日) 20:54:04ID:zkqVckr3
取り敢えず、模型の話。

日本型16番やってる人で、↓これ持ってる人は意外に多いんじゃないかな？
http://www.walthers.com/exec/productinfo/160-80035
日本に居た国鉄ＤＤ12や名鉄8500の流れを汲む44t機。
実は私も上記の黄色いアンレタを１両持っている。平針の店で5900円で購入。
仲間内の運転会で日本型タキを10両ほど牽かせてみせたらなかなか好評でした。
小さい割には力持ちです。
0029名無しさん＠線路いっぱい
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2009/05/10(日) 21:45:48ID:+mS/ctp2
>>27
オイラも同じヤツ持ってます。
ちょっとウルサイけど、スローが効いて使い易い。
同じメーカーのGE70tも、国鉄のDD41に似た感じで格好良い。
どちらもカプラーをKadeeに交換して、入換運転もスムーズ。
0031名無しさん＠線路いっぱい
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2009/05/11(月) 00:08:58ID:T7+hEiTA
臨海鉄道ＤＤを作成されている方は少ないのかな？
過渡ＤＤ１３が絶好の種車だったものの、今は入手難ですね。（京葉のは床下グレーなので・・・）
0032名無しさん＠線路いっぱい
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2009/05/11(月) 01:17:30ID:f9c1EFfQ
HOで北丹鉄道のミニレイアウト作りたいなー＠ニチユＤL+元南海タマゴ客車
まあ山形交通尾去沢線でもいいんだけどさ。
0034 [―{}@{}@{}-] 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A
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2009/05/12(火) 22:41:49ID:BHPdBJGG
>>29
バックマンと云えば、私は最近↓これが気になってます。
http://www.walthers.com/exec/productinfo/160-85201

>>30
ヤフオクには6000～8000円でたまに出てきますね。
因みに北名古屋市のタムタムでは5500円で売ってました｡｡｡orz
私の鉄模仲間にはこれのバルチモア＆オハイオ仕様を、ロードネームを塗消して
加トＤＥ10の余りインレタ貼って“俺様鉄道仕様”で走らせてる奴がいます。
0035TV中毒 ◆FraZaU69VQ
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2009/05/13(水) 00:20:16ID:71hLD0JO
>34氏
情報サンクスです。
国鉄型DL色に塗り替えて・・・なんて考えてみました。
0036名無しさん＠線路いっぱい
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2009/05/13(水) 00:27:08ID:7JjM3NXU
>>34
それ(・∀・)ｲｲ! ＞バックマンＧＥ45㌧
>>27の44㌧よりもこっちのほうが日本型として馴染みやすそう。
何だか『どこにでも居そう』な感じがする。
0037名無しさん＠線路いっぱい
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2009/05/13(水) 09:28:29ID:KNy5974J
KATOでもTomixでもいいから、ＤＥ１０を再生産して欲しい～
MicroAceの出来は、どんなものなの？
0039名無しさん＠線路いっぱい
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2009/05/13(水) 12:13:59ID:98cnBgD0
イコライザー台車の初期型ＤＤ13欲しいなぁ。
新潟臨海かっこよかったなぁ。
0042名無しさん＠線路いっぱい
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2009/05/15(金) 16:59:11ID:1lqCjYKL
ようつべで、ある歌手の曲を探していたら…可愛いDLの映像が出てきた。
ttp://www.youtube.com/watch?v=TCS1HnAiRHA&feature=related
バランスウェイト振り回して、ロッドでチョコチョコと走る様が楽しい。
（この歌手を知っている人は…いい歳のはず）
0043名無しさん＠線路いっぱい
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2009/05/18(月) 21:42:45ID:DnBWWd72
>>38
来春か！わかった！
0044名無しさん＠線路いっぱい
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2009/05/19(火) 19:50:16ID:EPxKOeZC
>>42
く～いいね
ナベトロの実物映像はじめてみたわ
0045名無しさん＠線路いっぱい
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2009/05/19(火) 21:04:37ID:8HgZ6q+Z
しかし富の51-800、中古で手に入れて来たんだがショート癖が直らねぇorz
どうもダイキャストがビミョーにショートしてるみたいなんだが
0046名無しさん＠線路いっぱい
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2009/05/19(火) 21:20:01ID:ykL7Nk/f
>>37
過渡から新規で出るのに再生産が良いの？
004845
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2009/05/20(水) 04:25:03ID:/KUiNuTj
>>47
それもやってみて一時よくなるんだけどまたショートしだしたんだよね
0049名無しさん＠線路いっぱい
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2009/05/20(水) 09:14:17ID:wRTjROvY
>>45
M9モーターが多分原因だと思われる。ダイキャストだけにして12V掛けながら、
ディレクションスイッチガチャガチャやれば多少よくなる。
0050名無しさん＠線路いっぱい
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2009/05/20(水) 10:17:42ID:VAnl65sS
>>46
あ～新規金型製作なんだね～
Tomixないから、KATO買う！
トンクス
0052名無しさん＠線路いっぱい
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2009/05/21(木) 23:54:58ID:RTSveRfb
>>48
そうなったらエンジン交換しかないかと。

ちなみに、症状の出たエンジンをバラしてみたら、
中で熔けた半田が飛び散ってた。
0053名無しさん＠線路いっぱい
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2009/05/22(金) 15:22:20ID:T06p3nQs
>>52
どうも症状改善しないんでモーター換装しかないようですね
とりあえず今度信者サービスに頼んでみます
0054名無しさん＠線路いっぱい
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2009/06/21(日) 11:51:52ID:2IcYKXcI
しかし加糖のDE音沙汰無いなあ
0055名無しさん＠線路いっぱい
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2009/06/21(日) 13:14:36ID:bNalD8xg
次回のセールスミーティングで出るんじゃない？
ここ1ヶ月でSD70ACe、313、TGV DUPKEXが出てるし。
0057名無しさん＠線路いっぱい
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2009/06/21(日) 13:32:33ID:2IcYKXcI
>>56
DD51も運転室窓小窓だったしなあ
0059名無しさん＠線路いっぱい
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2009/06/21(日) 16:05:12ID:MRT1Jf8o
DD51に比べて、デッキの手すりが複雑だから、
どのように別パーツ化をしてくるのかとか、
内側軸受け台車で、走行性能が今一な各社の現行製品の弱点を克服して
通常の機関車並の走行性能を確保してくれるか、とか色々期待はしてる

これに関しては、おそらくあまり時を経ずにリニューアルしてくると思われる
TOMIXが良くも悪くも参考にしてくるだろうから、
順当に先に出てきたら、素直にお布施してあげたいところ

・・・DD51は抜かれたんだっけ？
0060名無しさん＠線路いっぱい
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2009/06/21(日) 16:20:41ID:d9uVsZAB
走行性能が悪いDEは過渡のだけじゃないかな？
富はちとうるさいがまともだし、蟻のは良い走りだと思う
0061名無しさん＠線路いっぱい
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2009/06/21(日) 19:07:13ID:2IcYKXcI
>>59
軸受けよりも車重が軽いから接触不良に弱いってのもあるかと
0062名無しさん＠線路いっぱい
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2009/06/21(日) 19:14:18ID:bNalD8xg
過渡USAの　EMD NW2　はDE10より小さいけど
走行性能はかなり良いよ。

ただし、走行音は大きい。
富DE10と同じくらい。
0063名無しさん＠線路いっぱい
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2009/06/22(月) 00:33:41ID:1BvbaM4z
>>62
走行音が多少うるさいのは我慢できるから滑らかに動いて欲しいな
0065名無しさん＠線路いっぱい
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2009/06/28(日) 09:16:54ID:I46ozVPg
早いトコ加糖のDEでこないだのあかつき・みずほリバイバルとかで遊びたいなあ
0066名無しさん＠線路いっぱい
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2009/07/04(土) 01:14:57ID:kf7B/TIz
今日やってた劇場版エヴァでDD51の新画が追加されてたが、TV版エヴァ公開当時まさか今までDD51残るとは思わなかったな
0067名無しさん＠線路いっぱい
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2009/07/08(水) 15:38:13ID:cTc5vhOn
富からDD51ユーロカラーｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(ﾟ　 )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
0069名無しさん＠線路いっぱい
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2009/07/08(水) 17:28:48ID:cTc5vhOn
>>68
NGI氏のトコに来てる！ユーロ末期に合わせた791号機！
0070名無しさん＠線路いっぱい
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2009/07/18(土) 01:56:47ID:jpGrgmuZ
主に雪降る地域のDE10の前面窓上部に付いてる、ツララ切りとゆうか、手すりのようなモノって、どっかからパーツ出てるの？
0072名無しさん＠線路いっぱい
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2009/07/18(土) 07:03:42ID:/MkXcDEH
>>71
いやフツーに青森にも盛岡にも(アオの出張)仙貨にもいるだろ
0073名無しさん＠線路いっぱい
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2009/07/18(土) 09:29:53ID:jpGrgmuZ
そして東新潟や富山、会津若松なんかにもいるわけで‥。
除雪する、って意味ではなく、活躍してる、って意味で“雪降る地域”と書いたのですが‥。
0078TV中毒 ◆FraZaU69VQ
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2009/07/18(土) 18:17:00ID:yVfTG0Ng
見づらいかもしれないけどこれでは？
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/814.jpg
0079名無しさん＠線路いっぱい
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2009/07/18(土) 19:54:17ID:wN4Xm5JU
それは、小樽築港機関区で使われていた入換用DDE１6ですね

>>70氏の言っているのは、
前面窓上部に一本だけ渡してある細いパイプ
ttp://neg.donan.net/B_DE10_1737_T9950_2005-9-23.jpg

用途はおそらくツララ切り
DE10はDD51と違ってヒサシがないから

自分で再現したければ、φ0.2mmくらいの真鍮線を渡すのが良いのでは
0080TV中毒 ◆FraZaU69VQ
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2009/07/18(土) 20:11:06ID:yVfTG0Ng
>79氏
確かにそうですね
DE10にDD16のようなのは装着されてない気がします。
勘違いしました
0081名無しさん＠線路いっぱい
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2009/07/18(土) 21:22:34ID:jpGrgmuZ
>>79

>>70です。そうその部分です。
どっかのサイトで見た過渡のDE10を1701にした人の見ると、なんかのパーツ使ってるんだよね。
それが何なのか。カワマタのパーツにあんのかな。
0082名無しさん＠線路いっぱい
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2009/07/20(月) 17:51:01ID:fVjTYxLc
日甜D5606萌え
0083名無しさん＠線路いっぱい
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2009/07/20(月) 19:57:37ID:TSosewA8
大船渡線のドラゴンレール号撮って来て1764・1765欲しくなったが今度の加糖のはタイプ違うんだな
0084名無しさん＠線路いっぱい
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2009/07/21(火) 00:02:58ID:e2OWKSnx
目立った違いったって、キャブの扇風機出っ張りの有無ぐらいじゃねーの？
KATOのだったらどうせ屋根外せるんだろうから、それくらい削ったらいかが？
0086名無しさん＠線路いっぱい
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2009/07/21(火) 02:15:37ID:aYVcJPce
せめて台車を多数派のDT132にしときゃそんなにプロトタイプが絞られなかったのに。
DT132とDT141の両方出してるのは今のところ蟻だけだね。
ただし最末期型のラジエターカバーは作り分けずに誤魔化しているが。
0090名無しさん＠線路いっぱい
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2009/08/18(火) 15:05:46ID:0Yzx6i8q
DE10発売日あげ
0092名無しさん＠線路いっぱい
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2009/08/18(火) 21:34:09ID:cIZ9bYTv
ナンバーは1188・1192・1574・1581

どれも今は国鉄色じゃないのか・・・
0093名無しさん＠線路いっぱい
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2009/08/18(火) 21:44:11ID:nf66zwBl
まぁ、旧客や黒屋根貨車牽かせる分には無問題
0094名無しさん＠線路いっぱい
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2009/08/18(火) 22:17:08ID:0Yzx6i8q
>>
0095名無しさん＠線路いっぱい
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2009/08/20(木) 00:32:51ID:YuJjrKTD
>
0098名無しさん＠線路いっぱい
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2009/08/20(木) 23:37:10ID:ONS9QV9p
そう。
あと、前面手すりの間も鎖？からバーに変えた。
ナンバーも1099にしたんだが…出来がひどい。

タブレットキャッチャーも撤去したいな
0099名無しさん＠線路いっぱい
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2009/08/20(木) 23:44:47ID:YuJjrKTD
>>98
よく見れば確かにｗ
しかしキャッチャー撤去したらタッチアップじゃきかなくね？
0100名無しさん＠線路いっぱい
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2009/08/20(木) 23:55:16ID:ONS9QV9p
>>99
そうなんだよ…
筆塗りじゃ汚くなるから、時間あるときにキャブを再塗装かな、と思って今は放置。
0103名無しさん＠線路いっぱい
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2009/08/22(土) 03:27:16ID:k2gaCZ2V
>>96=101かな？
なかなかイイな
ヘッドライトは純正でこの色ならオレ、引き取ってきたらオレンジで塗ってやるか・・・
010696,101
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2009/08/23(日) 03:02:56ID:/pzs7Ggy
>>105
DD51くらい白い。
あるならクリアオレンジ塗装推奨。


今回はさかつうの白チップLEDを使いました。
極性だけ見て、ヘッドライト用のLEDにハンダ付けし、ダイキャストの隙間を通し、前面ステップ？の裏に回るように配線、それでテールライト裏に左向きにLEDを埋め込みました。

手すりパーツの隙間から光が漏れてるのは要検討です。
点灯・非点灯を分けたいけど、スイッチを入れるスペースが…
0107105
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2009/08/23(日) 05:19:03ID:WvUok5pW
>>106
㌧クス！
引き取ってきたらやってみる
0108名無しさん＠線路いっぱい
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2009/09/03(木) 02:20:24ID:9tq0OgYn
DE10寒冷地8日出荷ケテーイあげ
0109名無しさん＠線路いっぱい
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2009/09/16(水) 19:26:35ID:DIMDU8c1
別のスレで聞いたらこっちがいいと言われたのですが、Ｎゲージ模型の動力について。

DD13（メーカー不明、葡萄色・ライトは飾り・ボディと一体形成ナンバーがDD13　12）
の中古を買ったら、動力が故障していたので市販の奴につけかえようと思ったのですが、
これに合うサイズの動力って何があるでしょうか？

多少切り詰める程度の改造はできます。
0111名無しさん＠線路いっぱい
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2009/09/16(水) 23:32:44ID:DIMDU8c1
>>110
いや、切り詰めるのは台車じゃなくて上回り。
元々小型ディーゼル機関車が欲しかっただけなので、フリーランス機になってもいい。
0113111
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2009/09/17(木) 00:59:55ID:JV6md2ON
>>112
すみません、こっちが聞いているのは幅の方です。
長さは車体の適当な部位を切り取れば済むんですが、縦割りは・・・。

「DD13のボディーに収まるモーターつきの動力」っていうとどういうのになるでしょうか？
0114名無しさん＠線路いっぱい
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2009/09/17(木) 17:35:48ID:M/Q86GS4
せいぜいDE10とかか？

市販動力であの形に対応するのはないだろ




もしくはものすごく切り詰めて有井の入替機かキャラメルの足回りにするとかｗ
0118名無しさん＠線路いっぱい
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2009/09/18(金) 11:35:27ID:I9b5P1Jw
>>116これはいい
0119名無しさん＠線路いっぱい
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2009/09/18(金) 12:19:45ID:h+Stn21u
>>116
光ファイバー導光かな？
0121名無しさん＠線路いっぱい
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2009/09/18(金) 13:26:03ID:h+Stn21u
>>120
こないだググったブログでも光ファイバー使って導光してた作例出てたけどわりと簡単に出来るみたいだから、もう1両増備して入れ換え専用機作るかテール両点灯させて落ち葉履き列車にするかな？
0123名無しさん＠線路いっぱい
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2009/09/21(月) 21:05:33ID:N/0lJAI1
>>122
非常用だけであんな高価な釜増備する余裕は無いだろ？
0125名無しさん＠線路いっぱい
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2009/09/22(火) 01:29:33ID:ISCezxX5
ｺﾋの旅客用は、束がEF510作るみたいに普通にｺﾋがDF200作るだけと思う
貨物のはいま開発中のDE10代替ハイブリッド機の改良版かと
0128名無しさん＠線路いっぱい
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2009/09/22(火) 22:13:27ID:m0ikJpnH
>>127
たしかに。
束はともかく、ｺﾋはわざわざ機関車を新製する可能性は低い気が。。。
束にしても用途が無くなれば貨物に譲渡すればいいことだし。
そもそも樫自体が結局10年たっても増備がなかったしね。
仮に樫だけが新幹線開業後も残ったとしても、
状態のいいカマを選んで機関換装するなりすればしばらく持つでしょう。

…まあ束なんか余剰ならステンレス車だってかまわずあぼーんしますからねぇ。
0129名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/09/24(木) 01:10:44ID:BOZVyCYH
22・23日は釜石線のDE+24系の爆走っぷりに萌えた
0130名無しさん＠線路いっぱい
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2009/09/27(日) 16:57:13ID:MKwJRey3
>>128
最近樫も時々故障してるしな
0132名無しさん＠線路いっぱい
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2009/09/28(月) 12:13:44ID:mlYGoKbN
>>131
ちょっと前にしてたよ
0133名無しさん＠線路いっぱい
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2009/09/28(月) 12:49:11ID:e8G3UmhN
>>125

4億以上する赤熊を何両も寝台特急のために作る金がコヒのどこにある？

その金で711やキハ183代替するほうが得策だがそれすら出来てない。

貨物にしても貸し出す余裕もない。

苗穂工場が徹底的に☆凸の面倒見るって中の人から工場公開の時聞いてるので
そういう事。
0135名無しさん＠線路いっぱい
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2009/09/28(月) 23:02:40ID:3hTTkeo8
延命工事しかないよ。
あのB52もそれで100年近く持つらしいし。
0136名無しさん＠線路いっぱい
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2009/09/29(火) 01:06:28ID:zkKqIyRP
de10後継機って外観はDF200みたいなデザインかなあ。DD210とか？
ハイブリットってパンタつくの？

どちらにしろ、蟻が製品化最初で、富、加藤の準だろうな。
0138名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/09/29(火) 04:09:10ID:J2BJrF5j
>>137
ハイブリッドにパンタつくの？とか言ってるヤツにマジレスしなくてもｗ
0141名無しさん＠線路いっぱい
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2009/09/29(火) 08:52:23ID:LJ0iF+Gr
>>135
凸はきちんと整備したら半世紀は使える位頑丈だそうだ。
１番新しい☆凸の1148は1975年製だからあと16年は持つかねぇ。
0142名無しさん＠線路いっぱい
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2009/09/29(火) 14:59:22ID:J2BJrF5j
>>141
フレームがもてばエンジンやミッション交換すればずーっともつからな
電機より寿命は長いのかな？
0143名無しさん＠線路いっぱい
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2009/09/29(火) 17:55:44ID:RfwcFrKq
ＤＥ10の後継は最近各地の臨海鉄道に投入されている汎用60トン機をＪＲ仕様にしたやつじゃないの？
ＳＧなんてもう要らないだろうし
0144名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/09/29(火) 18:54:22ID:npEEoZ9U
>>142
ディーゼルは歴史が浅いから寿命は良く分からない。
確か英国のBRclass08は50年代後半生まれだが、いまだに現役の入れ替え車両
（具合のいいことに保存鉄道にいるのも多い）なので、それぐらいは持つはず。
0146名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/09/29(火) 23:16:44ID:FR7yVE14
とある工場の構内線でDD13初期型同系が現役でもあるし保守部品が確保できれば
実際に50年ぐらいは平気なのだろう
国内では貨物や客車の激減やらでDLが余剰廃車になったり
現在の北海道では本線高速化のダイヤにDD51の速度ではアップアプとか
排ガスや維持費の問題とか後天的な理由で追われているのが現状

北斗星やら何やらは機関車より先に客車がダメになりそうだ
0147DE10口径は
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2009/09/30(水) 01:05:15ID:2l4CsTQk
ほら、除雪マニアに憎まれてる日立かどっかの立派な除雪車（機械扱い）。あんな感じの安っぽい箱型だよ。
両エンドに運転士各1乗車。奴隷派遣や嘱託で人件費は考慮しなくて済むし。
0148名無しさん＠線路いっぱい
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2009/09/30(水) 01:47:30ID:48v9Bp37
>>146
構内入換え用と本線での特急牽引を同等に論じられてもw

そりゃ昭和11年製のキハ07改造車がちょっと前まで毎日走ってたけど
あれだって単線のローカル私鉄だったわけで
長距離高速の運用をこなしていたわけではないもの

維持費の問題は後天的でも何でもなく経済的寿命ですが
いくら機械的には使えても新しいの作った方が安けりゃ廃車になる
民間企業ですから
0150KC57 ◆KC57/nPS5E
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2009/09/30(水) 10:57:50ID:EqN/wc6C
機械的寿命は速度の二乗と負荷に反比例して短くなるんで年数で比べてもね。
そしてむしろ経済的寿命のほうが致命的っていう。
0151名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/09/30(水) 12:39:14ID:FQQOc3mG
馬カはいつ仕事してんだろう･･･？
0152名無しさん＠線路いっぱい
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2009/09/30(水) 15:47:24ID:xSP+wbbA
年金生活ハゲオヤジです
0153名無しさん＠線路いっぱい
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2009/09/30(水) 17:37:30ID:ki9ojA54
>>125>>133
＞赤熊
☆をカシ運休日のみの運転にしたら
トワと合せて一日１～２往復

３両あれば充分
0155名無しさん＠線路いっぱい
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2009/09/30(水) 19:00:55ID:Wkmwkbtm
今ちらっとwikiみてきたけど
資本金90億円（2007年3月31日現在）
売上高889億8,000万円
（2007年3月期）
総資産1兆357億4,000万円

なんだ金持ってんじゃん
赤熊の10両や20両チャチャっと増備できそうじゃん
0156TV中毒 ◆FraZaU69VQ
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2009/09/30(水) 19:18:04ID:oIhbTQiE
>155
これ北の数字？儲けのほとんどはホテル事業分じゃなかったっけ
0157名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/09/30(水) 19:29:44ID:2E7duYjW
>>155
資産を持っているかいないかは総資産ではなく
純資産を見ないと分かんないよ。

総資産はそのとおり資産の総額、
純資産は資産の総額から負債の総額を引いた金額。

借金をしてお金を増やしても金持ちじゃないのと一緒。
0160TV中毒 ◆FraZaU69VQ
垢版 |
2009/09/30(水) 21:09:59ID:oIhbTQiE
確かに面白いと思うけど現実問題としては・・・
やっぱり模型で再現だね
0161名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/09/30(水) 21:22:35ID:ki9ojA54
>>154
12億円で電車買ってもせいぜい6両ないし9両
そらまぁ赤熊買うよりは現実的かもしれんが
ヲタとしては寝台特急の一本や二本くらいは恒久的に残してほしいところだが
しЯｺﾋの経営状況を考えると酷な話かもしれんな
0163名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/10/13(火) 11:15:46ID:/W062PmZ
age
0166名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/10/16(金) 20:59:31ID:2Pvp1iyy
河合からC型ディーゼル再生産あげ
0170千円亭主 ◆JVEbhP5n7A
垢版 |
2009/10/17(土) 01:24:01ID:U2/sk6/z
>>169
有難う御座います。
手持ちのＧＥ44ｔが黄色(80035)なのでできれば60039が欲しいところですが残念！
でも赤(60040)も決して悪くないなぁ‥‥迷うところです。
0171169
垢版 |
2009/10/17(土) 01:56:58ID:2qcUPJqO
>>170
それならココかなぁ。
ttp://124.41.50.4:591/acm/us/FMPro?-db=us%5fho.fmj&-format=search%5fresults.htm&-lay=web&-sortfield=%83%81%81%5b%83%4a%81%5b&-sortfield=%95%69%96%bc&-op=eq&%8d%dd%8c%c9=yes&-op=eq&%83%81%81%5b%83%4a%81%5b=Bachmann&-max=20&-skip=60&-find=

長いURL貼ってスマン。
ココも時々利用するんだけど、実際の在庫がリストに反映されていないことがあったから
もし買うつもりなら確認したほうが良いですよ。
0172名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/10/17(土) 18:43:39ID:lxQg5LW4
今日土崎公開行ってきたんだがDD14が最後のお披露目してたな
0174名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/10/19(月) 04:34:20ID:/FJlh9Wd
土曜の土崎にて
ttp://f.pic.to/108qpr
0175千円亭主 ◆JVEbhP5n7A
垢版 |
2009/10/20(火) 21:20:31ID:mJfjVnFT
>>171
亀で御免なさい。有難う御座います。早速問い合わせてみます。
余談ですが品番80035(>>27)もあるようです。もう1両欲しくなってきた‥‥。
0176名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/10/21(水) 17:36:22ID:8pNIQm5w
今月のとれいんは、DD12特集だね。
でも、「44トン」がショートトンであることには一切触れていない。
普通の人は、「44トン」といったら「44000kg」だと思うと思うんだよね。
でも、実際はそうじゃない。

画竜点睛を欠く記事だったよ。
0178171
垢版 |
2009/10/21(水) 19:09:05ID:TWJ/Oyt/
>>175
どうも。
自分も持ってますよ。黄色。スローも効くし、重宝してますよ。
走行音は賑やかでディーゼルらしいですね。
もう一両買って、「レイル」の表紙のヤツみたいに塗り替えてみようかな。
0181名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/10/23(金) 04:18:50ID:VElBuFRt
>>180
あれは38(t)だけどtはチェコを表すものだからな
ラッチェバムは76.2mm(r)だし
0185名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/10/24(土) 16:59:37ID:UXp0ETd4
貨車気動車キワ90ってディーゼル機関車って言うの？世界工芸から出たけど。
0189名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/10/25(日) 21:41:44ID:JrAdu4r6
専用線に合うと思う。貨車機関車だけど。
http://www.kk-net.com/~tabuchi/new.htm
0191名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/10/25(日) 23:19:26ID:Tgvrf6tb
>>189
ウィルス蒔くなよ西クズ
0194名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/10/29(木) 20:25:36ID:HR4Tlh8B
岩泉線や山田線で落ち葉掃き列車始まったけど模型でやっても単回にしか見えない・・・orz
0196名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/10/29(木) 21:14:43ID:HR4Tlh8B
>>195
あの砂箱を増設してつけてやるかねぇ
0198名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/10/30(金) 05:30:49ID:kMAjPVOk
>>197
最近はあまり聞かないよな
0199名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/10/30(金) 08:37:42ID:cU9mODJT
>>198
『あまり』聞かない、ということは、今でも極稀にある、ということ？
0200名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/10/30(金) 08:42:20ID:kMAjPVOk
>>199
検索してみたらヤスデは概ね8年に一回大発生してるみたいだな
ただ列車運休って最近では聞かないけど
0204名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/10/30(金) 13:59:48ID:kMAjPVOk
>>202
踏みつぶしちゃうと体液で滑って空転する
>>203
節子、それヤスデちゃう。保田や！
0208名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/10/31(土) 01:15:06ID:/d8TifTv
小海線といえばマザーグーストレイン蟻出すもんだと踏んでたんだがなあ・・・
0213名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/11/02(月) 11:54:03ID:nbq+fEth
また西クズか
0214名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/11/04(水) 11:54:14ID:cdiSwwjZ
>>208
スレチだが「ときめきの恋列車」デカール出ないかねぇ。
キハ52もあるし。

恥ずかし過ぎた列車だったけどな。
0216名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/11/05(木) 03:41:23ID:CEZMdds2
>>214
いかにも80年代テイストな列車だったなｗ
0217名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/11/07(土) 14:04:46ID:Svzbn7Ga
専用線よりも寒村の支線にいそうな感じ。
http://ngauge.suppa.jp/new.htm
0218名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/11/10(火) 18:59:09ID:uBETPDTw
Nではワールドのしかないけど
DD21が好きだな
除雪車だけど特長でもある夏でも冬姿というのがいいな
鋤が付いた状態で貨車入換するのなんか想像するだけで萌える
0219名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/11/14(土) 19:32:42ID:XJf85rxi
DD14の特雪が走ることももう無いのか・・・
0222名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/11/29(日) 21:01:42ID:6VHHZnFz
過渡のDE10のパーツを付けたはいいが、
ホイッスルがうまく付けれず、
接着剤で屋根に直に付けてヨシとした。
0223名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/11/30(月) 05:54:08ID:dH/llxRr
>>222
ちょっと穴ほじってから入れれば大丈夫なのに
0226名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/12/01(火) 20:59:09ID:h3pvQ1Dl
木工ボンドマジおススメ
0227名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/12/01(火) 22:30:51ID:VjCntFXh
凸
0228名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/12/03(木) 12:36:44ID:RzcgELLK
俺トラックのディーゼルエンジンの排気ガス吸ってしまった・・・
0229名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/12/03(木) 14:07:12ID:fhLCR752
気がつけばDD51青更新も少なくなったな
0230名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/12/05(土) 21:12:30ID:N76YlnXa
燃料補給&オマケ
ttp://q.pic.to/11fuj9
0231名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/12/06(日) 21:23:16ID:X4k7hC8a
ワンダフユの送り込みはラッセル付きのDD14だったんだよなw
3重連のDEは初めて見たよ。一機はムドだけど･･･
0232名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/12/07(月) 01:58:11ID:oDvUw/AX
もう今後DE3重連なんて見ることも無いだろうな
しかし客レ6両に対して釜3両ｗ
0235名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/12/13(日) 11:58:19ID:/IZ6RbKM
>>234
臨海鉄道の機関車みたいだな
0243名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/12/14(月) 18:34:31ID:vkQA1KQ8
蕨から膝を叩く音が
0246名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/12/14(月) 22:08:09ID:KSM1akE7
HDD 300TB
0248名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/12/14(月) 22:39:16ID:vkQA1KQ8
連結器がUSBになってそうなｗ
0250名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/12/14(月) 23:40:43ID:9tN8iiuy
なんだか、製鐵所の構内機関車とかに同型車が出そうな悪寒。
0252名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/12/15(火) 02:08:08ID:sdjs2luq
何かキャブの窓が不格好だな…
DE10とかDD51のような側面窓配置の方が好きだわ

>>250
てか外観はもはや大型スイッチャーそのものじゃね？
0253名無しさん＠線路いっぱい
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2009/12/15(火) 06:02:37ID:Ghlkpyrr
ランボードステップが上りやすいように配慮しているのが
吉と出るか結局戻っていくか見もの。

てかボンネットが前後違う高さなんだな。
あとヘッドライトどこだ？
0254KC57 ◆KC57/nPS5E
垢版 |
2009/12/15(火) 07:04:59ID:3c9c2rFp
細かいこと言うとDE10・11・15も前後で高さ違うんだけどもね。
0255名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/12/15(火) 12:25:37ID:Ghlkpyrr
やむを得ないけど
あまりにもＤＥ10の天下が長すぎたんだよな～

ＤＤ13でさえ若干、民営鉄道系でも大型と言われたらしいが、時代とともに馴染んだけど、
ＤＥ10は積極的に入れたのは数社で、入れたところは持て余したり「しょうがない、これしかない」と言う具合が大勢。

ファンも見慣れたからＤＥ１０からの違和感はそれはあるよな。
0256名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/12/15(火) 12:28:54ID:Ghlkpyrr
>>250
もはやスイッチャー最大勢力が製鉄所しか無いよなｗ
たまーに燃えちゃうらしいから、こういう形の導入はあっても不思議じゃないな。
キャブ無しにして。

室蘭新日鉄に行ったＤＤ902は元気なんだろうか。
0257名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/12/15(火) 13:50:19ID:3lQjwB6H
セミセンターキャブ機は威厳に欠けるなと思っていたが、
腐っても国鉄制式機の面目躍如と言ったところかな

全盛期には本線で客貨列車を牽引することもあって縦横に活躍してた機関車と、
完全スイッチャー用途の違いか
機関車籍があるだけマシ？
0259名無しさん＠線路いっぱい
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2009/12/15(火) 20:52:30ID:Ghlkpyrr
むしろ、入れ替えも、丙線運用も皆同じアーキテクチャで。
と言う時代ではなくなり、軸重については許容が大きくなったというのはあるな。

ＤＥ１１がＤＥ１０にデッドウェイトを載せて稼いだ時代ではなく、元から軸重１４ｔクラスまで存分に担わせられるから、Ｂ-Ｂにしたのでは？
ＤＥ１１は本来、共通化という課題がなければ、Ｂ-Ｂで作ればデッドウェイトを載せないで、パワーも少なく燃費と粘着の良い入れ替え機にできたと言う話を聞いたから。

ああ、もろＤＤ２０構想がこけたからなんだろうけど。
（ＤＤ２０１で勇敢すぎる技術ぶっこまなければねぇ・・・）

>>258の言うように、電気インバーターも併用すれば、今回粘着性能はかなり上がるんだろうなぁ。
ただ、>>258は逆説のことのように聞こえるのは自分の読解力の無さか？

で、ＨＤ300って、軸重何トンなんだろう？
0261KC57 ◆KC57/nPS5E
垢版 |
2009/12/16(水) 00:21:28ID:iifM5NZp
>>259
DE10系は低速段・高速段があったし、昨今は丙線運用なんて壊滅的だし･･･
0262名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/12/16(水) 13:52:21ID:6Yj/siso
>>260
まるで京葉臨海か神奈川臨海、鹿島臨海が
おそるおそる？少しずつ大きくして最終的に軸重15ｔの整備重量60ｔの特化マシンに消化したものと似たスペックかぁ。
0263名無しさん＠線路いっぱい
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2009/12/16(水) 13:54:36ID:pqLnA3M3
>>259
DE11は、共通化は最大の前提だったとは思うけれど、
B-Bだと制動時の粘着不足にならんかね？

DE10導入時のいきさつが、蒸機（9600）のテンダも含めた8軸の制動力にくらべて
DD13での4軸では貨車に押される／引っ張られる、ってのがあって、
それを解決するための5軸だったんじゃないっけ。
0264名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/12/16(水) 17:47:21ID:6Yj/siso
>>263
確か新製時の資料の「記憶」を穿り返すと（真面目にほじくれば出てくるんだけど・・・）
ＤＤ13と、ＤＥ10での差はまさにその「全体的なボリューム不足」だったはずで、

国鉄的にはＤＤ13では軸重的に丙線乗り入れが出来ないくせに牽張力不足、引き出し力不足があり。
重入替ではパワーと制動に余力が無い。
であることは仰るとおりだったと記憶。

重入れ替えはＤＤ５１ハーフ（ＤＤ２０）に、丙線系にはＢ-Ｂ新規形式模索・・・
どっこいＤＤ２０が盛大にコケたんで限られた開発期間と、無駄になった開発期間を取り戻すのにオールマイティＤＥ１０・１１構想になったはず。

５軸は制動力より、丙線に向けた必然の開発ウェイトとして優先が高かったはずだが・・・。
でもそう言われれば、ＤＤ１３の制動「ふんばり」力不足を解決にも５軸は納得するね。
ＤＤ５１の一部が当初、「重入替用」としてヤード向き配備を名目上も立てていたから、制動力増加は課題だった可能性高いな。

ＤＥの評価はやっぱり結構高いが、なんせあのネックはＡＡＡ台車は大きく聞くよね。
複雑すぎてどうにもならんと。
お試し購入で駄目だった京葉臨海とか複数のスイッチャー候補になりながら駄目だったのは概ね台車の低評価だったと聞くし。
0265名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/12/16(水) 18:02:59ID:33fEPVdj
ヤードでDD13に馴れているとDE11の加速性能の差は歴然だったね
まあトロい機関士の運転だとDE11でも突放時貨車の速度が遅かったり
一回の引き上げで1回しか突放できないとかイライラするのはあるけど
0266名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/12/16(水) 18:23:51ID:6Yj/siso
ＤＤ１６の資料が出てきちゃったんで、ちらっと見ると
「老朽化逼迫するＣ56とＣ12の代替が今すぐ必要」
「組合と揉めそうな新しい技術を今入れられるわけ無い」
「赤字に逼迫する予算から何とか低予算で」
「性能は恐らく充足しないけど見なかったことにして」
「なんとか国鉄工場で内製したい」

と、読める悲痛なメッセージが綴られているなぁ。

継続してＤＥ１０作っていたにも拘らず、ＤＤ１６って本当に悲惨ね。
その割りに６５両は結構な量産だけど。
0267名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/12/16(水) 19:36:53ID:zQe09jzB
＞継続してＤＥ１０作っていたにも拘らず
簡易線とか、DE10と異なるニーズ向けに作られたんじゃなかったっけ？
0268名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/12/16(水) 20:58:54ID:6Yj/siso
その通り。
軸重１２ｔだっけ？のウルトラ軽量版がＤＤ１６で、汎用機がＤＥ１０一族。

片や中古設計と中古部品のカツカツの塊で、片や完全新製の贅沢？設計のまま生産が乗り越していたから、
そんな感想持った。

ＤＥ１０の簡易設計移行とかはどうも考えられてはいなかったらしいので、差が凄いなぁと。
ＤＤ１６って、地味にスイッチャーとしては結構有効だったようなんだけど、勢いで消えてった感じなんだよな。
45ｔ機、35ｔ機を多用していた私鉄に積極的に払い下げても良かったレベルなんだけど。
0270KC57 ◆KC57/nPS5E
垢版 |
2009/12/17(木) 02:22:55ID:Jd4hRVMK
DT141は簡易化として成功してると思うけどな。
0271名無しさん＠線路いっぱい
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2009/12/17(木) 08:14:24ID:ePS/SjC0
DT132と141のどっちのアレかはっきりしなくて申し訳ないけど、
工場で聞いたときはDT141を前にして聞いた話。

機構の複雑さと、特殊冶具を使わないと整備が進まないことが、デメリットとしてあるようだよ。
もともと、推進軸を通し、なおかつ横圧軽減のためのリンク機構を持って、その上その機構を支えるひとつの内台枠なので、
JR工場では一定のノウハウを持てば整備性はクリアしているけど、
一介の民有鉄道での整備は難易度が高いらしい。　　（記事や工場見学などの話を総合）
0272名無しさん＠線路いっぱい
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2009/12/17(木) 08:15:23ID:ePS/SjC0
樽見で同じ話題を聞いたときは、
「だって其れしかないんだからしょうがなんだよね、整備グループでノウハウあるから持っているようなものだと思う」
と西濃と衣浦との連動を感じた。

京葉臨海では少なくとも、そこがネックで試験購入までしたけど、不採用で解体。
あとは福島臨海だったか仙台臨海も試験購入して断念していたと思う。

まぁ、こっちはよくもわからん一介のファンだから、>>270の真意がつかめていなかったらゴメンな。
0273TV中毒 ◆FraZaU69VQ
垢版 |
2009/12/17(木) 11:09:37ID:UlKCQype
十勝鉄道はDE10とDD13(苫小牧からの譲渡車？)だったかな
0274名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/12/17(木) 12:36:27ID:ePS/SjC0
そそ。
十勝は関東圏のDE10譲渡で、酷寒地改造と、ナンバーブロックをやめて直貼り付けたくらいのもの。
DD１３タイプは昭和５３年の川重・インタークーラー付56ｔ　DD13亜流。＠苫小牧埠頭

もう一台最近外れたものが、日立の４５ｔクラスの昭和５０年製造産業B-B中型スイッチャー。
0275名無しさん＠線路いっぱい
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2009/12/17(木) 12:40:58ID:ePS/SjC0
そういえば十勝では
「うちでは解体修繕しないから丸投げなんで、台車が複雑とかは実感がない。
乗り心地がよくて、パワーがあるからいいね、D5606は新しいから貰って来たんだけど、
苫小牧ではあまり使っていなかったらしくてチョコチョコ壊れたから、出来ればDE10はもう一台ほしいね。」

と、申してた。

整備は札幌の業者に任せるらしい。
0276名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/12/17(木) 13:15:40ID:lYVF1Jja
TOMIX信者の会Part140【真談話室119】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1260064611/511

511 名前：名無しさん＠線路いっぱい[だったらいいな] 投稿日：2009/12/17(木) 13:10:52 ID:EwmZkdOT
キター
E5
EH200
C571
12系やまぐち
キハ30
DD13


0278名無しさん＠線路いっぱい
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2009/12/17(木) 16:21:31ID:mmozAqfL
富のDE10離乳キター
0279TV中毒 ◆FraZaU69VQ
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2009/12/17(木) 18:31:15ID:UlKCQype
>274-275氏
情報ｻﾝｸｽ。放置されてる45t車と同じくらいの性能･年数だった
釧路開発埠頭のKD5002のエンジンだけ譲り受けたらしいということは、
DE10やDD13クラスでなければ足りないという判断だったのかもしれませんね。
0280名無しさん＠線路いっぱい
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2009/12/17(木) 18:37:22ID:LnY0H7dH
>275
水島臨海も、確かJR丸投げだったよな。
面倒だったらその方が早くて安くつくだろな。
0281KC57 ◆KC57/nPS5E
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2009/12/17(木) 20:04:35ID:bLaXPjkI
>>271
DT132のほうじゃないかな、リンクがアレなの。
DT132の機構の図を作ろうとしたら正確な機構の図が出てきて頭を悩ましてしまった。
あまりに模型的機構すぎて。
0282名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/12/18(金) 01:25:11ID:Uk/BLgla
>>279
エンジンは確かに来たのだが、正直そっちのほうが痛み激しくて、一部の部品しか使えなかったと聞いた。
一応予備エンジンとしたけど、そのまま積んだことは無かったそうな。
ちなみにプレート類もなぜか十勝に持ってきてあって、車庫に飾られていた。

「一台マンマは買う気無かったの？」と聞いたら
「いらんよ・・・・あんなの」と・・・なんでもビカビカにしている十勝の釜からしたら、潮風の痛みはあちこちに来ていて、
大きな経費かけて持ち運ぶ価値は無いと判断したらしい。

いや、ホント十勝の釜って、錆ひとつ無いんだもん。
0283名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/12/18(金) 01:27:22ID:Uk/BLgla
>>281
其れがはっきりしなかったのよ。
なんでも一度ばらしたら形が保形できないらしいね。

あっちとこっちと一緒にエイや！って組むらしいんだが、それが初期の台車か後期のものか、はたまたどっちもかは判別していない。
ただ、その話聞いたときには目の前にDT141があった。
0284名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/12/18(金) 01:29:33ID:Uk/BLgla
>>279
＞DE10やDD13クラスでなければ足りないという判断
どうだったかなぁ・・・。
D5606のほうが力があっていい、DE10はもっとあっていい。としか言っていなかった。
なんせ２５ｋｍそノロノロだし、実際添乗したんだが、D5606のエンジンはずっとアイドリングと同じような音でだらだら走るしかなく、
力ってそんなに関わるのか、素人では判らなかった。
0285名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/12/18(金) 01:32:32ID:Uk/BLgla
>>280
そうかもしれぬ。

十勝は近年、整備会社を変えたらしいが、変えた先が札幌交通機械なのか変える前が札幌交通機械だったのか忘れた。
0286TV中毒 ◆FraZaU69VQ
垢版 |
2009/12/18(金) 11:25:12ID:F196A6Qn
>282>284氏
ありがとうございます。大変参考になりました。
確かに塩害はあったと思います。塗装も晩年は褪せていたようでしたし。
0287名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/12/18(金) 22:24:30ID:DAKQJFeG
>>283
内側軸受ってだけでも嫌がられそうなのにあんなリンクの塊だもの
古典的な軸バネ台車の修繕しかしてなかったら扱いに困ると思う
設備的にも人員的にも
そのために場所作って工具揃えて人を教育して、の金かけらんないという判断はわかる
0288名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/12/19(土) 00:31:14ID:e6OShcZa
>>286
扱いもどうかという問題もあったかと。
我々からしたら立派な機関車だが、現場感覚からしたらタイヤドーザーやトラクターの扱いではあるので、
動けばいいや的な事業者なら、きっと２０年近く最低限の検査だけの使用ならポンコツなのかもしれない。

釧路のKD5001（恐らく50ｔ機）なら同型といえるものが四日市の太平洋セメント四日市港にあるね。
真黄色でOD451の名前で。
そっくりだがよく見ると端梁の厚さが全く異なる。
それがデッドウェイと扱いで他ともあわせて５ｔの積み増しなんだろうと解釈している。

元ラサ工業のDD452もそこにあるけど、格好よさではDD452に軍配。
工業っぽさではOD451かな。
小野田セメント時代からの機関車だから「OD」と言うのだと。

四日市にはDD13払い下げの元名古屋臨海ND55219も真っ白い姿でいるけど、２エンジンで燃費が悪く、予備扱いだそうだ。

これらセミセンタキャブの割と大型スイッチャーのところには決まって？DD13も要るね。
釧路も雄別KD1301が居たし。
でもDD13タイプが優先されたのは十勝だけのようで。
雄別～釧路と四日市ではDD13は燃費の敵になっていたようで。
0289名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/12/19(土) 00:35:07ID:e6OShcZa
>>287
故にDD16って、もう少し働き場があったように思うんだけどねぇ。
48ｔスイッチャーって、考えてみればODやKD5001らとほぼ同じ。
軍配会社や、ラサから始まって高崎・岩国に流れたアレも重量積み増しこそしているけど、２台しかないのは惜しいと言うか。

DE10導入前にDD16のほうが、35ｔや45ｔの置き換えには好都合のように見えるのだけど時期が悪かったかな。
0291TV中毒 ◆FraZaU69VQ
垢版 |
2009/12/19(土) 11:29:57ID:JwR2FcX/
>288氏
情報ｻﾝｸｽです。KD5002は確かに50tで日車製だったはずです。
雄別からのKD1301は現在釧路ｺｰﾙﾏｲﾝに在籍していると思います。
釧路開発埠頭時代は除雪の任務もあったのではと(スノープロウ装備で)
もう一両夕張からきたKD1303は600×2基だったようですが予備機扱いで
自分が知っているかぎり晩年は車庫外に放置(留置)されっぱなしだった
気がします。
0293名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/12/19(土) 19:40:45ID:e6OShcZa
>>291
そう、KD1301は雄別～釧路開発埠頭～太平洋石炭販売輸送D801で、確かコールマインの所有機関車ではないんだけど、
移籍したことを聞きつけて訪問したことがある。
http://tanden.city.kushiro.hokkaido.jp/video/video_06.html
こんなの出てたけど・・・。
http://auction.atpedia.jp/item/f79227584.html

改造中に出くわしたけれど、まぁぶっちゃけがっかりしたと言うか、ファン的にはかなり格好悪くなってしまった。
ヘッドライトに樹脂カバー、ボンネットの放熱ファンに石炭くずが被らない様に、片勾配のミニ屋根、デッキはかさ上げステップがついて、
屋根にはもう一枚の鋼板が被せられて庇がついたのは・・・まぁ、原型タイプ好きにはちょっと切なかったな。

動いているだけまだましだとは思うけど。

夕張の元DD1001（KD1303）は、別の方面から聞いたことあるけれども、マイナートラブルがあるからと聞いていたけれども。
DD1001かDD1002のどちらかは、結構派手に脱線をしていたはずだけれども、その影響かどうかわからないね。
0294TV中毒 ◆FraZaU69VQ
垢版 |
2009/12/19(土) 20:34:11ID:JwR2FcX/
>>293氏
情報ありがとうございます。太平洋石炭販売輸送でしたね。
確かにホッパ下に入ったりするため簡易屋根が装着されてます。
DD1001は北海道炭鉱(石広)汽船というのを経ているようです。
自分は趣味的な上辺な部分しか分からないので>293氏の凄さを感じてます。
0295TV中毒 ◆FraZaU69VQ
垢版 |
2009/12/19(土) 20:43:18ID:JwR2FcX/
実車ネタだけどDD16が八戸臨海鉄道で
稼動し始めたようです。
0296名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/12/19(土) 21:19:37ID:e6OShcZa
自分はさらっとしか知らないのと正確さに欠けるから・・・。

自分でネット上では全くわからないものに出くわしたのは
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up108813.jpg

これ。

ないねん出版系の本を全部買えば載っていると思うんだけど、川崎の工場群の柵の外から見つけて撮ったんだけど、
素性が自分知識ではわからず。

神奈川臨海のどの本見ても、載っていないのに、
しっかり社名が書いてある恐らく５０t機と思われる比較的大型のディーゼル機関車。
浮島線のどこかの引込み線の路から見えるところだったと思うんだけど・・・。
0297名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/12/19(土) 21:24:13ID:j0V/Gijl
>294
> DD1001は北海道炭鉱(石広)汽船というのを経ているようです。
夕張鉄道が旅客営業廃止後完全廃止までの間、北炭に吸収されていた時代の事でしょう。
0299TV中毒 ◆FraZaU69VQ
垢版 |
2009/12/19(土) 21:39:54ID:JwR2FcX/
>>296氏
JTBの本にも載ってませんでした。DD5511というｾﾐｾﾝﾀｰ1250×1基という車輌なら
載っているのですがそれとは違うようで。
>>297氏
情報ｻﾝｸｽ。
>>298氏
こういう話題をみるとHOで出して欲しくなります。
0303名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/12/20(日) 13:27:06ID:iOG+yEEO
>>299
ここ３０年程度の大手出版社での記事や書籍ものではすべて載ってないんですね。
神奈川臨海DD501って。

後ろの日立15Ｔ～20ｔクラスももちろん載っていないので、籍なしの顧客構内線だけの動車では無いかと邪推中。
ないねん出版リストにも
本牧 神奈川臨海鉄道 DD561 NSCG56BB 番2-63　(撮影須永秀夫)
しかないので、期待も薄いと。
561ったらDD13系統ですもんね。

ただ、このセミセンタキャブの１灯タイプ、どっかで見たことがある。
レディメードかセミレディメードではあると思うんですわ。
台車も立派な軸バネ式溶接台車でしょ？
妙にデザインが届いたキャブといい、魅力あるスタイルに映えるんですねぇ。

と、ググって遊んでいたら・・・
同じ神奈川臨海エリアの根岸に
http://kd55-101.blog.hobidas.com/image/090315-099.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200906/29/73/d0046073_18565041.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e6/0902200104_negishi_nisseki_sw.jpg
そっくりなものが居ることまではわかった。
色が微妙に異なるけど、ほぼ同じで番号さえ見ることができればはっきりするレベル。
新潟鉄工製50tのようで。

でも同じ固体かどうかはわからず。
0304TV中毒 ◆FraZaU69VQ
垢版 |
2009/12/20(日) 13:45:57ID:sr4YPFYU
>>303氏
なるほど。確かに似ていますね。561はDD13系統ですね。
ﾁｮｯﾄ調べてみると画像の車輌に似ているもので
八戸臨海鉄道に在籍していたDD451 1970年新潟鐵工所製ｾﾐｾﾝﾀｰ45t500×1基
という車輌をJTB本から見つけました。前照灯は2灯なのですが酷似してるので
系列機かもしれません。
0308名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/12/21(月) 19:15:38ID:vJlw2JF1
>>307
新幹線車両充実して来てた時に検査車両とかとセットで出るかと機体したんだがな
0309名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/12/21(月) 20:13:43ID:H4URqVlj
ttp://nagamochi.info/src/up52392.jpg
ttp://nagamochi.info/src/up52393.jpg

2007年5月16日午前、川崎貨物にて貨車ウォッチをしてたら、機関庫からこんなのを引き出してきた。
僕は貨車入換終了で帰ってしまったので、この後どうなったかは不明。
0312名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/12/22(火) 07:04:19ID:35snMhEY
かなりんDD501、Google地図で浮島町の東燃ゼネラル専用線に写っている機関車みたいですね。
0315TV中毒 ◆FraZaU69VQ
垢版 |
2009/12/22(火) 21:28:13ID:rLWg/1cV
>>314氏
情報ｻﾝｸｽ。端梁の厚さが異なっているかと思います。
それと釧路は両エンド側のステップが端梁とスカートとの間
端梁が欠き取られたような部分にありますね。
本輪西にいる車両のほうが似ているかもしれません。
0316名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/12/23(水) 02:25:44ID:u6tdPJtM
本輪西なら511かなぁ・・・。
記憶だけで見比べていないけど。

512はかなり新しくてマイナーチェンジされているから。
0317TV中毒 ◆FraZaU69VQ
垢版 |
2009/12/23(水) 11:07:58ID:sn3gXA/X
>316氏
自分も曖昧な感じで。どこかで観た画像は濃い朱色の車輌だったのですが
サイズが小さくて細かいところまでは分かりませんでした。
0319TV中毒 ◆FraZaU69VQ
垢版 |
2009/12/23(水) 22:45:17ID:sn3gXA/X
>>318氏
ｻﾝｸｽです。512初めて見ましたがほんと奇妙ですね。
511の窓は両方たれ目ですが釧路のは片方だけたれ目で
もう一方はたれていない長方形窓でした。
0322名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/12/29(火) 00:15:52ID:AuUsfzxE
>>320
スケール間違った模型みたいな岩手開発や東濃の元井川線凸
神奈川臨海の東急車両の意欲的試作車DD5511
井川線のロッド式凸
高丘製作所小山の汽車製斜めボンネットスイッチャ
室蘭や日軽蒲原のLスイッチャ＋ブースターの固定重連で一見センターキャブ
米軍川崎の米国型スイッチャ（米国製？）
旭川通運の元定山渓
ボリビアのEF65形DL

自分の頭で考えたフリーランスのさらに上を行く現物が実在してるもんだな
0323名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/12/29(火) 10:08:12ID:+Zoa9Erx
>>322
観たいな～

でも、大体ほかの図書で見てはいるんだけど。

ボリビアのDLは一度かなり荒廃した後に復活している様子。
2002年は現役だったようだが、ボリビアの鉄道名所は廃墟SLを眺めることらしいなぁ・・・
http://www.derbysulzers.com/bolivia.html

http://www.derbysulzers.com/boluyuni1008b.jpg
http://www.derbysulzers.com/boluyuni1008.jpg
http://www.derbysulzers.com/bolstation1014.jpg
http://www.derbysulzers.com/bolbridgefreight1014a.jpg
http://www.derbysulzers.com/bolbridgeloco1008.jpg
http://www.derbysulzers.com/bolstreet1023c.jpg
http://www.derbysulzers.com/bolstreet1023a.jpg
http://www.derbysulzers.com/bolworks968a.jpg
http://www.derbysulzers.com/bolworks968.jpg
http://www.derbysulzers.com/bolworks968outside.jpg
http://www.derbysulzers.com/bolivia1008uyunished08.jpg
http://www.derbysulzers.com/bolivia1008uyunished208.jpg
http://www.derbysulzers.com/bolivia1020macha.jpg
0324名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2009/12/30(水) 01:50:04ID:g51nFEAj
>>323
図書館にあったり、無くても他県の図書館からひっぱってこれたり
専門古書店では三千円くらいするけど奥では千円くらいで買えたり
割と目にすることの出来る本なんで探してみてくだされ
米軍スイッチャの詳細が知りたいんですが他の本に出てますかね？

ボリビアのは屋根上がDF50みたいだから
EF65とDF50のジャンク品でも見つけたら作ってみようかな
0325名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2010/01/01(金) 02:34:28ID:tbWW0miV
>>324
> 米軍スイッチャの詳細が知りたいんですが他の本に出てますかね？

サイトはたくさんあるし、貴兄がアメロコについてどれだけご存じなのかは知らずに書くけれど、本ということであれば
アメロコの定番本、『The Contemporary Diesel Spotter's Guide』はどう？
http://www.amazon.co.jp/Contemporary-Diesel-Spotters-Railroad-Reference/dp/0890242577/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1262280063&sr=8-3-fkmr0

姉妹品に『Diesel Locomotives: The First 50 Years: A Guide to Diesels Built Before 1972』もある。
http://www.amazon.co.jp/Diesel-Locomotives-Diesels-Railroad-Reference/dp/0890242585/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1262280206&sr=8-1-fkmr0

メーカー別に各車種のフェーズ別（日本でいうタイプ分け）の差異と写真が掲載されていて、米軍仕様もある。
例えば日本のDD12の兄弟車であるGEの44トン（ショートトン）機なら、ミリタリー仕様がある。
もちろん、GMの44トンは米軍仕様の中でも差異がある（だからDD12の同型機はなかなか探せなかった）から
全網羅ではないけれど、参考にはなる。
0327名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2010/01/01(金) 17:41:56ID:5diKy7np
>>325
たくさん書いてもらって悪いけど盛大に勘違いしてるみたい

米軍スイッチャは>>322で書いてある米軍川崎石油基地の入換機ね
おれは「世界の鉄道'70」に出てるのしか知らないが
>>323氏は他の文献で見たらしいので何かに出てたのかと思って
本国のやGEの44tならいくらも資料ありますがなw

内側台枠ロッド伝動だけど>>326のサイトのどれとも違うし
キャブ側面窓枠の形状とかみると蒸機改造かとも思えるけどよくわからん
「外国製と思われる」という記述のみで詳細書いてないし・・・
0329名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2010/01/08(金) 19:08:27ID:k/hQ8tLL
安いロッド式スイッチャーが欲しいな・・・
0331名無しさん＠線路いっぱい
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2010/02/19(金) 12:04:07ID:Mi3hYsKf
どなたか、扇町の昭和電工のスイッチャーの行方を知りませんか？まだ置いてあるのかな？
0334名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2010/02/20(土) 09:25:43ID:SYKsIo+2
保存や再使用も考えづらいし、解体かそれ前提の保留状態では？
まだ中にいるとしてももうレールでは外には出られないよね
0336名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2010/02/21(日) 03:32:59ID:1Wew4TDV
>>334
別の所で再使用はスイッチャーではよくある話
今はトラックで運んだ方が安いし
てか貨車移動機系は元から自走で移動させないよ
鉄道輸送でも長物車に自走で載せて貨物として送る
古いRMに写真入で出てたはず
0338名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2010/02/21(日) 11:11:34ID:OHc0zddR
>336
RM以前も、ファンの岩堀連載にも載ってた。
サラリーマン時代、出勤途上に見かけて途中下車して撮った話とか。（ｗ
0339KC57 ◆KC57/nPS5E
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2010/02/21(日) 13:18:04ID:UqwpjDd4
あの背の低い貨車移動機、トラに乗せると二軸貨車と屋根の高さが合うんでなかったっけ。
0342名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2010/03/06(土) 03:00:34ID:7eq123UL
>>341
よくボディの油分拭いてからやるよろし
0343名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2010/03/06(土) 14:28:19ID:uPm0Cofy
>>341 壮大な鉱石専用線とか、重貨物の為の埠頭若しくは空港からたった５kmの引き込み線の主。一度でいいから客車を牽引して欲しいファンの願いをよそに､､、
0344名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2010/03/06(土) 19:56:44ID:QxkZU7YL
それは無理というもんだ。
0345341
垢版 |
2010/03/09(火) 02:17:30ID:kveJ7ZSH
インレタ難しいな。よく下地を拭いたが、はがす時に本体も一部持っていかれる。
F200-10連発さｗ。最終的に貼れたがデザインナイフの微調整で何とか列をまとめた。
中途半端な粘着度で位置決めには強すぎてやり辛く、定着には弱いって感じ。
ネットで力加減も確かめたんだが。長期在庫で糊が変質してる気もする。

客車は牽くでしょ。DD51寿命だし。EF510みたいに旅客新製ではなく貨物社貸出で。
塗装はそのままで流れ星はステッカー。
EF65PF貨物更新が客車営業運転を臨時でやってるのあるから制度的には可能なはず。

実際、屋根の蒲鉾具合が、ブルトレ系客車と揃っていい感じ。




0346名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2010/03/09(火) 03:15:19ID:Mxm3pu3W
製造メーカーにもよるが、インレタは温めるとうまくいくことが多い。

ティシュ（カメラレンズ用のクリーニングペーパーがいい）や不撚布
の切れ端なんかを熱湯につけてシートの上から蒸しタオル状態に。
トランサ（バーニシャ）も湯のみに入れた熱湯で温めながらこする
と良い結果に。

ちなみに貼りやすいインレタは剥がれやすくもある傾向。ちゃんと
保護シートが効いてれば、何年経ってもこれでいけます。

超ローカルのうちではDF200なんて無理だなあ。DE10が万能機だ。
0347341
垢版 |
2010/03/09(火) 16:40:07ID:kveJ7ZSH
一応、都内だがチンコ岩と億のDE10系しかない。ハイブリットも来そうだが。

保護シート？？？？？これって残るの？
参考サイトも何か残ってるｗ
ttp://s-layout.com/page0307.htm
あれぇ・・・・まあ見かけがリアルだから触らないよう注意して、このままに。

走りは良いね。しかし何でKATOだけしか無いのだろう。これほどNのM車に適したプロトは無い。
大きく中に余裕がありフラホやDCCの拡張性も高く、設計しやすそう。それに対してパンタや
外部突出部品が少なくコストもELよりは抑えられると思う。

まあ、実車の生息範囲がマイナー過ぎなんだよね。



0350名無しさん＠線路いっぱい
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2010/04/23(金) 23:54:50ID:Pdh7wp40
保守
0351名無しさん＠線路いっぱい
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2010/07/05(月) 23:15:55ID:GkbnpE6Y
ワールドで許諾取ってないHD300あったね>JNMA
0352名無しさん＠線路いっぱい
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2010/07/06(火) 00:08:10ID:cWNllLHk
hage
0353名無しさん＠線路いっぱい
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2010/07/06(火) 12:35:58ID:3lRsja93
ねこまたが出してた半キャブが欲しい
0354名無しさん＠線路いっぱい
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2010/07/06(火) 15:56:16ID:KjXvhiZF
赤熊が客レ牽引は有り得んらしい。
北海道支社の重要資産を旅客会社の道楽にまわすなどありはしない。

ちなみにコヒも4億以上するような車輌を複数作る余裕はない。
0355名無しさん＠線路いっぱい
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2010/07/06(火) 23:55:59ID:mKDwVz5h
どうせ新幹線できるまでだからそれまで持てば良い、てことか
北陸系統と同じ発想だなw
0356名無しさん＠線路いっぱい
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2010/07/08(木) 04:17:58ID:eNeSAzAx
ホントにできるのかよ新幹線。
ﾐﾝｽが「在来線じゃダメなんですか？旅客数もだいぶ減ってるようですが」
とか言って。
0357名無しさん＠線路いっぱい
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2010/07/08(木) 09:22:39ID:iYCaX9JD
新幹線は倶知安をトンネルで通るんだろ？
湯が湧きまくって計画通りなんかに行く訳ない。
0358名無しさん＠線路いっぱい
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2010/07/08(木) 17:28:09ID:y/6tG4JX
>>351
15000円
0359名無しさん＠線路いっぱい
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2010/07/08(木) 18:22:48ID:b/iEJ0at
>>358
本家につつかれる前に買っておきたいな。
0360名無しさん＠線路いっぱい
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2010/07/09(金) 03:19:03ID:2/lpjmv5
>>357
青函トンネルはもう工事してるじゃんか

トンネル内を貨物が通れないのと同じ理由で寝台も廃止になる
0362名無しさん＠線路いっぱい
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2010/07/09(金) 13:52:30ID:kwk3QxXh
>>360

とんちんかんレスだな。
函館開業と札幌延伸を同軸に考えるなよ。

函館まででも、はるみちゃんには手柄が付くようになってるんじゃないか。
0363名無しさん＠線路いっぱい
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2010/07/09(金) 23:51:23ID:xPcQBJ3C
>>354
スレ違いだけど、ｺﾋが鴨からDD51かDF200をレンタルできないだろうか？
はまなすを785か789で運行して、五稜郭－東室蘭間を牽引（r
0364名無しさん＠線路いっぱい
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2010/07/10(土) 00:06:58ID:klJ+qYUd
函館開業で貨物すら危ぶまれているのに
寝台なんか通す余裕ない
よって廃止確定なので借りる必要も無し
0366名無しさん＠そうだ選挙に行こう
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2010/07/11(日) 19:21:09ID:WXtgDUWs
在来線貨車をそのまま積載して走る標準軌の貨車とかだっけ？
ピギーバックの鉄道版か。
実際の効果があるかどうかは別に、二酸化炭素排出量を減らす
「地球にやさしい（このコピーが非常に胡散臭い）」輸送手段として
見直されてきてる鉄道貨物だから、なんかしらやるんだろうね。
0369名無しさん＠線路いっぱい
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2010/07/13(火) 01:24:02ID:1c/sV522
>>368
トンネル内で高速の新幹線と低速の貨物がすれ違うと最悪脱線の恐れもある
トンネル内ですれ違わないダイヤにすると貨物が遅過ぎなので新幹線の本数が不足する
新幹線優先にするとこんどは貨物が割り込む余地がない

よってトンネル内だけ標準軌の有蓋車にコンテナ車ごと積もうなんて話も出てるけど
とりあえず実験始めた段階だから実用化はまだ先

寝台も同様にするのは防火防災避難等の理由でまず無理だろうし
問題山積
0370KC57 ◆KC57/nPS5E
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2010/07/13(火) 16:48:31ID:lJO/hEPz
>>369
> トンネル内ですれ違わないダイヤにすると貨物が遅過ぎなので新幹線の本数が不足する
> 新幹線優先にするとこんどは貨物が割り込む余地がない

嘘は要らないです。
0372名無しさん＠線路いっぱい
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2010/07/14(水) 13:50:06ID:C+3AI7vJ
開発中貨物の高機動ELは新幹線対策用だっけ？これをカシ北斗に使うとなると、やっぱ道内DLは要るな。
貨物よりもタチの悪いカシ北斗の仕様として高速化禁止があるから新幹線ルートを走れないし。
0373名無しさん＠線路いっぱい
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2010/07/14(水) 15:11:46ID:yUEY4xb1
富のDE10は後出しなのにあれはないだろっていうくらいの手すりの太さ。
先に過渡の買っちゃったから躊躇しちゃうなぁ。
0374KC57 ◆KC57/nPS5E
垢版 |
2010/07/15(木) 15:00:38ID:/MsNQZgv
>>371
> しかし、このことが新たな問題を生む。新幹線の最高速度２７５キロに対し、貨物列車は
> １００キロ程度。速度の異なる車両をスムーズに運行するため、新幹線の本数を制限
> せざるを得ないのだ。

この時点でバカ記事だって気付けよ。
0375名無しさん＠線路いっぱい
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2010/07/15(木) 22:05:01ID:+z8QeDEQ
>>374
トンネル内すれちがいはしたくない
トンネル前後は単線

その上で、新幹線の立ったダイヤと貨物列車の寝たダイヤを
新幹線の本数を減らさず、貨物列車の本数を減らさず、というのは無理

馬鹿というやつのほうが馬鹿w
0376KC57 ◆KC57/nPS5E
垢版 |
2010/07/15(木) 22:54:56ID:/MsNQZgv
>>375
それがさ、全部おさえた上で成り立つんだわ。
閉塞ルールと併せてダイヤ引いてみた？
0377名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2010/07/15(木) 22:59:41ID:DWmf0vFm
もうフェリーにレール敷いて列車ごと航送したらいいと思うよ


ってここは青函貨物スレか？ｗ
0382名無しさん＠線路いっぱい
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2010/07/23(金) 00:35:28ID:c+l76wb1
富糞DE10鴨更新のキャブの塗り分けエラーか
DE10鴨更新は、もうこれはタイプだな

暗黒史にまた1ページ
0383名無しさん＠線路いっぱい
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2010/07/25(日) 10:24:31ID:2eETIne0
また池沼糞コテが暴れてるのかよｗ
0384名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2010/10/08(金) 17:45:34ID:4Gkba3Ag
バックマンのGE44tいいね
0387名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2010/11/21(日) 00:31:07ID:Ij6KxQrJ
富か加糖からDD51初期車出んもんかな
0388名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2010/11/21(日) 13:36:23ID:fRgQrTVM
>>373
まあ話のタネに富のDE10を1両は買うけど
どうしても買わなければいけないということもないからな
DD51では手摺は過渡より細かったのにね
0390名無しさん＠線路いっぱい
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2010/11/21(日) 13:41:28ID:Ij6KxQrJ
>>388
とりあえず国鉄色と更新一両づつは買うけどそれ以上は増備ないな
0391名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2010/11/29(月) 13:16:06ID:z6CqPL/5
>>388
富のレールで入れ替えを楽しみたい俺としてはマグネットがないと寂しいから期待してたんだが……
つーか、いつになったら発売日決まるんだよ
0392名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2010/11/29(月) 16:36:26ID:ArDGvehp
7㌧ができるなら日車の25㌧セミセンターキャブ機も欲しくなってくるね
0393KC57 ◆KC57/nPS5E
垢版 |
2010/12/02(木) 00:28:17ID:tHlO+WzX
KATOがDD16出してくれないかと期待してみるが、空しいのでAssyでDD51とDE10を切り次いで作るしかないか。
0394名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2010/12/17(金) 13:02:59ID:L3eTwIyH
富DE、22日出荷あげ
0396名無しさん＠線路いっぱい
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2011/01/02(日) 05:49:52ID:ixFSK7gC
富DE10発売ということで
蒸機ネ申のところに各社DE10比較が出たね
0397名無しさん＠線路いっぱい
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2011/01/02(日) 22:21:10ID:172s6RTC
富デーテン　不憫すぐる
TNカプラでなくてマグネチックカプラーに取り替えられてる
0399名無しさん＠線路いっぱい
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2011/01/02(日) 23:23:30ID:DEe/IEUM
TNにしたら入れ替え機としては遊べなくなるもんな。
Mカプラーのままでいくか、マグネマティックに変えるかしかない。
0404名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2011/01/06(木) 11:34:53ID:RF5WZqET
>>404 市場にまともなﾃﾞｰﾃﾝが無かった冬の時代の事じゃないかな?
ﾏｲｸﾛのが一番走ったあの時代｡
0407名無しさん＠線路いっぱい
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2011/01/07(金) 17:16:49ID:fytfr4rT
DD53　14日発売あげ
0410名無しさん＠線路いっぱい
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2011/01/14(金) 19:55:47ID:iawonPQB
DD53買ってきた。
KATOに迫る出来で満足。
待った甲斐があった。
エアフィルターの墨入れをするかしないかで悩みどころ。
0412名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2011/01/14(金) 22:05:47ID:MXixDAHq
>>過渡のDD53との違い

カトーにDD53はあるかと以前
電話で聞いてみたけど
「作ったこともない」
との返答だった。

ワールド工芸なら完成品とキット
が出ているけど。
ワールド工芸との
間違いでは？
0418名無しさん＠線路いっぱい
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2011/01/26(水) 19:40:59ID:FLL5gl9i
蟻のDD53、ナックル交換しやすくていいな
それにしても蟻は毎度カプラーの支持方法変わるよね
0422名無しさん＠線路いっぱい
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2011/01/29(土) 01:23:19ID:3mBVerVJ
>>421
パステルみたいなもんだからな
ただそのままだとケースの中敷きも汚れちゃうけど
クリア吹くと若干色合い変わるし・・・
0424名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2011/03/01(火) 08:34:26.57ID:lM8dnYY+
遅れたがDD54お召し発売あげ
0425名無しさん＠線路いっぱい
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2011/03/27(日) 18:22:01.75ID:DUGwOuQ6
磐西重連あげ
0426名無しさん＠線路いっぱい
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2011/03/27(日) 21:34:06.10ID:jYahpA1w
なんだか、磐西の重連ＤＤ５１カモレをやりたくなったな。あの重厚さ無骨さに痺れたわ。
0428名無しさん＠線路いっぱい
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2011/03/28(月) 03:29:21.05ID:7ulC7pEx
撮りにも行きたいが燃料不足と放射性物質が・・・
0431 【東電 90.1 %】
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2011/03/28(月) 21:10:11.65ID:uRbGrrfr
>>431
そらそうだろ
阪神大震災の播但線にも、有珠山噴火の山線にもトリ鉄はいたのだから
0432名無しさん＠線路いっぱい
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2011/03/29(火) 21:46:41.86ID:wFLrRoCy
>>430
せめて地元商店にお金落としてればいいけれど
車で来て地元スタンドでガソリン奪ってくようなのは論外
0434名無しさん＠線路いっぱい
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2011/04/22(金) 13:33:06.58ID:BL6Rg2XJ
HD-300製品化してくれ
0436名無しさん＠線路いっぱい
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2011/04/22(金) 19:01:59.02ID:yhKxrW3E
芋のうなぎ社長も堪能してきたみたいだよ。
磐西DDと『ラーメン+半カツ丼』のセット。
0438名無しさん＠線路いっぱい
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2011/06/26(日) 07:57:35.04ID:XDAwlP9c
そろそろ富のDD51 500番台と800番台再生産しないかなあ
0439名無しさん＠線路いっぱい
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2011/06/27(月) 12:55:48.43ID:qsreAEyY
＞＞434
今度の日曜日にあるJNMAで販売するよ。
去年売ってたから今年も売るでしょう。
0441名無しさん＠線路いっぱい
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2011/07/27(水) 06:54:58.64ID:+oB+1Nn0
教えて君で申し訳ないのですが…。
皆さんはDD51などの国鉄制式内燃機関車の塗装の際、缶スプレーは
何処の何色をお使いでしょうか？
本来の色であろうGMの「朱色4号」は、どうも朱色分がどきつすぎる
気がするので…。
0442名無しさん＠線路いっぱい
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2011/07/27(水) 07:30:46.75ID:Fftyk21K
>>441
缶スプレーじゃイメージ通りの色無いので調色してエアブラシ
0444441
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2011/07/29(金) 20:09:49.87ID:sBKh8cnc
>>443氏　サンクス！
急行気動車用の赤ってことですね。
ということは、ジェイズの「急行気動車赤」でOKってことでしょうか？
0445名無しさん＠線路いっぱい
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2011/07/30(土) 01:20:11.16ID:K0YlaitF
実車は朱色4号なんだが

タカラの赤11号が実車の何色相当でジェイズの何色相当なのか
てか市販完成品に合う缶スプレーなんて自体がおかしな話な訳で
どうしても合わせたかったら調色してエアブラシの一択
0446名無しさん＠線路いっぱい
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2011/08/04(木) 00:09:14.26ID:uQftK9TF
>>445
そんなものがあったらみんな苦労せんよなあｗ
0450名無しさん＠線路いっぱい
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2011/10/21(金) 13:01:50.79ID:emf+taYY
KATOのDF50前回分新同品、3Kでゲトしてきたんで紀伊牽引用に紀勢本線仕様にしようかと
0451名無しさん＠線路いっぱい
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2011/10/21(金) 20:06:18.76ID:pMoTR/ni
四国
0452名無しさん＠線路いっぱい
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2011/10/22(土) 00:02:06.76ID:kgFUR8eo
いっぱい
0453名無しさん＠線路いっぱい
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2011/10/22(土) 13:45:38.62ID:kgFUR8eo
>>450　紀伊牽引DFはなつかしいです紀勢仕様はどこに入れ込んだりするのかなぁ
どのようなこだわりをお持ちか、ちと気になった。
0455名無しさん＠線路いっぱい
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2011/10/22(土) 21:20:54.97ID:8nZqfsL9
>>453
とりあえずメイクアップパーツでアフタークーラー旧型にして紀勢本線だとエアフィルターカバー撤去した釜が多かったので撤去状態にした
ラジエーター散水装置はどうしようかねぇ
0456名無しさん＠線路いっぱい
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2011/10/22(土) 23:57:08.21ID:kgFUR8eo
>>455
紀勢仕様のズルツァー型DFってそんな感じなのですね
（紀伊）の記念ヘッドマーク付けてる姿とかカッコイイよね
てか、個人的には好きです。
0457名無しさん＠線路いっぱい
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2011/10/23(日) 11:50:16.09ID:2F9rJvSn
>>456
他にタブレットキャッチャーが製品よりもう少し上だったり乗務員扉にタブレット保護つけなきゃだったり砂箱が撤去されて無かったりってのがあるがどこまでやるかな
0458名無しさん＠線路いっぱい
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2011/10/23(日) 12:55:42.83ID:Ttp1/Ty4
特定機とかも仕上がりそうで楽しそう。
DF50リアルな世代の方ですか
0460名無しさん＠線路いっぱい
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2011/10/23(日) 15:26:54.58ID:2F9rJvSn
>>458
リアル世代ではないけれどDF50やDD54はリアル世代の方たちがいっぱい写真残してくれてますから割と特定機にしやすい部類かなと
良質なまとめサイトもありますし
0461名無しさん＠線路いっぱい
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2011/10/23(日) 20:39:39.12ID:Ttp1/Ty4
>>460
そうですね。やっぱり鉄模っていいですね。
なんか、ほんわかな気分になりました。
ところでDF50の歌知ってます？
あるサイトで替え歌で紹介されてるの、涙目でした。
0462名無しさん＠線路いっぱい
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2011/10/25(火) 21:33:37.44ID:L2HtcFRj
DE50は預かった
0463名無しさん＠線路いっぱい
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2011/10/26(水) 20:01:46.16ID:a/CB2gTo
亀山の30号機作ろうとして、塗装に失敗
このまま目をつぶるか、塗装やり直すか悩んでる
0464名無しさん＠線路いっぱい
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2011/10/26(水) 20:52:38.78ID:XVeY6k/w
保留して、まずは増備で気を落ち着かせてから考える
いくつ持っててもいいカマじゃん
0465名無しさん＠線路いっぱい
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2011/11/19(土) 16:43:26.18ID:LDu7hGeN
age
0466名無しさん＠線路いっぱい
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2011/11/23(水) 08:00:22.75ID:YuRtuZDE
南長岡で架線張り工事してるけど、これは入れ替えDE駆逐の先駆か？
南長岡名物のDE入れ替えも終わるか？
0468名無しさん＠線路いっぱい
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2011/11/23(水) 13:38:24.08ID:YuRtuZDE
>>467
リフト上げ大丈夫か？荷役中は停電にするの？
0470名無しさん＠線路いっぱい
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2011/11/24(木) 09:11:19.68ID:SAIFzuIO
各地に出来ているから見て来て。
旅客駅みたいに本務機で入線してきてコンテナ積み下ろし、編成そのままで発車。
パンタグラフ伸び切るぐらいに架線を張ってある。荷役で支障はないみたい。

それに架線柱に緑の回転灯で通電警告しているよ。
0471名無しさん＠線路いっぱい
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2011/11/24(木) 19:15:33.09ID:ph7wcoWy
亀のＤＦ５０－３９
0474名無しさん＠線路いっぱい
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2011/11/26(土) 01:40:28.93ID:+GoO7kUo
復帰してない
0475名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2011/11/27(日) 01:51:21.73ID:gPLWUshC
蟻のDF90を入手したんですが全く動かなかったから分解して油除去して接点磨き直して組み立てたんだが・・・
結果、動きはするんですがギクシャクしてて強く押したり津川のソフト君の上に乗せればスムーズに動くんですけど台車の不具合でしょうか？
0476名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2011/11/27(日) 02:10:05.72ID:qZRrr9D0
車輪からダイキャストに至る接点が微妙なだけだろ。
いつものように。

自分でとことん調整すべし。
0478475
垢版 |
2011/11/27(日) 03:03:58.15ID:gPLWUshC
>>476氏
ありがとうございます。
接点を辿ると
車輪→車輪ピボット→台車枠集電→ボディ集電板→ダイキャスト→・・・
の流れだと思うのですが一通りやってダメで萎えてます。
気を取り直してもう一度分解中です。

>>477氏
ありがとうございます。
毎度のことながら台車ばらさないと分解できない構造なのでばらしたついでに掃除しました。


手に入れた時から平地に置いていても３軸台車が「前＼・／後」気味になっていたので「前＿・＿後」←こんな感じに修正はしました。
シャフトが遊びなくなって「＼・／」状態だったので微調整しただけですが・・・　
0479名無しさん＠線路いっぱい
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2011/11/27(日) 18:52:22.35ID:aSiLlzan
新品なら初期不良で販売店で交換かメーカー修理
中古なら自分で頑張るか実費でメーカー修理
0480名無しさん＠線路いっぱい
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2011/11/27(日) 19:38:00.88ID:kzLGiNs1
無水エタノールでモーター浸け洗浄はどうだ？
オレのところは結構コレで調子よくなるぞ
軸受けにユニクリーンオイルを忘れずにな
0481名無しさん＠線路いっぱい
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2011/11/28(月) 21:40:34.33ID:wGpdEBhj
動力ユニットだけの状態でブレーキクリーナーをガンガン吹きしてケロッとした例も多数。
0482名無しさん＠線路いっぱい
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2011/12/01(木) 21:39:00.58ID:tLyAQ7DR
富はDD51のお召し機出さんのかねぇ
0483478
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2011/12/03(土) 09:27:00.60ID:r2saE9D3
お騒がせしました。

あれから一週間近く経ち、ダメだったらメーカーに送ろうと思って試しに乗せてみたら動きました。
なぜ動かなかったものが急に動くようになったのかは全くもって謎ですが動いてよかったです。

皆様本当にありがとうございました。
0485名無しさん＠線路いっぱい
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2012/01/14(土) 03:14:53.59ID:2iWEf5Ha
有井のDD50のてすり別パーツでなんとかならんかね…
0486名無しさん＠線路いっぱい
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2012/01/15(日) 10:38:50.90ID:rBepYvD0
蟻のDD51-3が売っていたので買ってきた。
DD13みたいな正面がマニアックでいいね。
よくこんな機関車を製品化したなと思ってしまう。

ちなみにこの機関車実車はどういう使われ方をしていたんだろう？
どなたかご存知ないですか？
0489名無しさん＠線路いっぱい
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2012/02/09(木) 22:24:48.88ID:aSTag7OJ
DD51-1号機について

1979年に男鹿線で普通列車引いてた記録写真は見つけたが
1975年以前の山形～秋田非電化時代に津軽やあけぼのを引いてたことはあったのだろうか。
よく優等列車の牽引にあたってた500番台と運用は共通だったのだろうか。色々と謎な部分が多い。
0490名無しさん＠線路いっぱい
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2012/02/09(木) 23:21:33.92ID:gqUoHPa/
DD51の正面白帯一本のものは基本的にブルトレ運用には入らない組だったよ。
極めて稀に入っていたこともないわけではないが。

500番台とは区別されていた。

白帯一本の初期車でブルトレを牽引したのは鳥栖区のDD51がさくらを一時期牽いたのみ。
0492名無しさん＠線路いっぱい
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2012/02/10(金) 20:26:54.86ID:PWJGin+I
DD51-1は、1966年頃に東北本線の運用に入ってたみたいだな
1981年9月の鉄道ファンに御堂～奥中山(沼宮内～一戸)でD51後補機で第3十和田を牽引する写真が載ってるね
でも秋田に移ってからの優等列車の写真があまり無いって事は貨物列車牽引が主流だったのかな

あと1号は元空気溜管が無いから当時の20系の牽引自体が出来ないんだな
1～4号機には元溜めタンク自体が無いし
0493名無しさん＠線路いっぱい
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2012/02/11(土) 02:54:07.88ID:z7c5iT5F
DD51-1は1977年には既に一線を退いて、ほぼ晩年秋田では留置がもっぱらだったはず。
少なくとも試作や量産試作に該当する1-4はブルトレを牽引したという雑誌記事もないね。
0494名無しさん＠線路いっぱい
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2012/02/12(日) 15:15:26.59ID:AfDOhbfZ
20系は無理として、津軽にも入ってなかったのかな？
まったくそんな写真が無いからたぶん無いんだろうな。
0496名無しさん＠線路いっぱい
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2012/02/17(金) 01:38:02.32ID:Nqx0to1C
貴重なDF200が一両大破か
廃車かねぇ
0497名無しさん＠線路いっぱい
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2012/02/17(金) 12:34:47.84ID:jnObJsk+
DF200(´･ω・`)/~~
0502名無しさん＠線路いっぱい
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2012/04/25(水) 23:37:32.69ID:pvHMfE2c
>>493
日本海はすぐに増結されて、以降重連運用になったしな
0503千円亭主 ◆JVEbhP5n7A
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2012/05/08(火) 22:22:53.23ID:mwgBuGpm
>>502
ＤＤ51重連牽引日本海の陣場駅通過の場面は圧巻でしたね。
（新日本紀行＠ＮＨＫアーカイブス）
…飽くまで番組の主役はＤ51三重連なので蒸機ファンには申し訳ないが。
0504名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2012/05/10(木) 21:51:49.78ID:L0EeBaMq
北総レール倶楽部のHPに、客車急行を牽いて奥中山を越えるDD51の3重連の写真があるけど
撮影時期が1965年とあるので全て0番台の非重連型ということになるが
3両の凸全機に各々機関士が乗っていたのだろうか？
教えてエロイ人
0505名無しさん＠線路いっぱい
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2012/05/10(木) 22:20:20.78ID:g+E47Zal
>>504
それぞれに機関士が乗ってたと思う。
まだそのころって蒸気も残ってたし合理化なんぞも程遠い時代だったしね。
0508名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2012/06/03(日) 19:04:07.51ID:ISu9MQ8u
乙!!既出かも知れないが??ＪＲ九州が油缶を発注したみたいだぞ??何かＪＲ貨物
が北海道で走らしているＤＦ２００に似ているって感じのイラストがホムペに
出ていたが・・??
0509名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2012/06/03(日) 19:29:43.54ID:AbOaT1MA
>>508
ムショ帰り乙
0512名無しさん＠線路いっぱい
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2012/11/19(月) 16:12:03.18ID:k6qev8fk
ぬるぽ
0513名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2012/11/19(月) 21:31:30.17ID:EtQrSlA1
ガッ
0514名無しさん＠線路いっぱい
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2012/12/04(火) 20:58:38.90ID:/1+dckRb
kato鹿島鉄道dd13重連に河合タキ３５０００、６両。萌えー
0515名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2012/12/05(水) 00:45:27.93ID:/1w6ifKH
katoさん、SLもいいんですが、DD13もリニューアルしてくれませんか？ついでにDD16を新規でお願いします。
0516名無しさん＠線路いっぱい
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2012/12/05(水) 21:42:51.04ID:wtd0hvGF
DD13は同意
別にリニューアルしなくても、再生産でも良いや

DD16なら、急カーブ対応に情熱を注いでくれる富が良いなぁ
過渡は、自社でミニカーブ発売したばかりなのに非対応とかになりそうな感がありあり
0517名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2012/12/06(木) 00:54:05.07ID:ocJGP9rH
蟻の初回生産、再生産ともに1台ずつ導入した俺に隙は無い。
しかし、どう見てもアンテナが･･･へし折ってしまいたくなるねぇ。笑
0519名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2012/12/11(火) 16:08:00.21ID:EuYTAfT2
DD13リニュ決定
0521名無しさん＠線路いっぱい
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2012/12/11(火) 18:31:09.56ID:67kYi37b
おそらく過渡の方が売れるんじゃない？
無駄なM車がないだろうしカプラーも標準で伸縮カプラーだもの

富が過渡にしR特急車で勝てた例って有ったっけ？
0523名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2012/12/11(火) 21:15:53.81ID:ZQSD0XQc
リニュというか、初期型は完全新製品ですね。これで、尼崎港線あたりが再現できるかな。
0524名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2012/12/22(土) 00:51:27.89ID:WH0coAHG
>>516
どこのスレだったか、従来仕様のDD13は一部部品を共用していたDD51が新仕様になっ
たせいで再生産しようがない…なんて見かけた稀ガス。
0525名無しさん＠線路いっぱい
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2012/12/22(土) 17:10:00.81ID:jFcdktZx
だからって、２０年近く再生産しないのはどう説明するんだい？
仕様変更っていつだったかな。
0528名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2013/01/23(水) 18:24:32.31ID:e1RGBPkj
おれはDD13の二つ目だな。
ガキの頃、家の近くに石油会社の専用線があって、DD13がよくタンカーを入れ替えしてた。
一つ目のDD13は見たことなかったし、富の初代DD13が出た時は欲しいと思わなかった。
KATOからDD13が出たときは嬉しかったな。
二つ目だし友人の富のと比べると走りは圧倒的に良かったし、塗装や造形の線もずっと上品だった。
0529名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2013/01/24(木) 03:17:15.48ID:tjehV/Um
初期のがすごく状態良いとか聞くね。
今、結構安く出てきてるよ。

百貨店の模型売り場で、話をしていて。
目の前で最後の１台を所望され、かっさらわれて、幾何年…ってやっと入手したが。
0530名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2013/02/14(木) 14:30:52.36ID:rYGO/uXq
来週末にはロクハンのＤＤ５１エンジン更新・北斗星・暖地が出るらしい。
みなさんはどうするね。
0532名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2013/02/16(土) 10:35:12.57ID:RBBBaK1I
いちど、モノを見てみることをお勧めする。
小さいが雑ではないし、低速もむしろ良い。
0534名無しさん＠線路いっぱい
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2013/02/17(日) 01:35:37.52ID:0cDWu0XJ
さすがにＺ以下には興味持てないわ
ＨＯとＮの関係みたいに値段に差があるならともかく、下手すりゃＮより高いとか買う理由がない
いや、あそこまで小さくすると作るのも大変なんだろうけど、見た目・性能が劣って値段が高いんじゃね……
0535名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2013/02/17(日) 02:42:24.34ID:hOxOp2fN
>>533
いや、一般人だが。
更にいうと、普通に工作するモデラーだがね。
さすがに蒸気機関車にコンビネーションレバーは付いてなかったが。
キハ５２については展示されてるもの見たのと動かしてみたが、スーッと動いたね。
大きさ的には、Ｎぐらいが一番いとは思うけどなぁ…。
0536名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2013/02/20(水) 00:52:13.42ID:z5dEkK+j
Ｚいいよ
縮尺が小さい分、Ｎの１．４倍の広さになる。
一畳でかなり広々としたレイアウトになる。
0537名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2013/02/25(月) 12:35:40.53ID:EZq7ssa5
ＤＤ５１＋コキ２０両だと、
Ｎなら３メートルほど
Ｚなら２メートルほど

上等貨物レヴェルならＺ
奇声貨物・石北貨物レヴェルならＮ

ってとこか。
ロクハンのＤＤ５１暖地、いよいよ発売記念age
0538名無しさん＠線路いっぱい
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2013/02/26(火) 22:17:15.96ID:2BCgx2ar
>>537
sageになってますよ

魅力あるけど一台8000円弱は、やっぱりためらうなぁ。
でも美祢線の貨物再現で、春予定のセキ6000/8000が発売されたら
ボーナス買いするかも。
0540名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2013/03/13(水) 16:57:31.14ID:nf+675uQ
ＨＯのＤＥ１０の２エンドに観音開きの扉付けたいんですけど、パーツとかって出てませんかね？
0541名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2013/04/28(日) 10:53:30.22ID:5bAeWmnL
無い｡観音というより仏壇か?

貨物のｶﾏはﾃﾞｰﾃﾝに限らず外観弄らないでP付いてるのにね･･･
0542名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2013/11/10(日) 12:22:25.24ID:YjZrln2n
少し話は変わるけど、先ほどウィキでググって来たんだけどＤＤ１６はＪＲ所有や元所有の車輌だと糸魚川・長野・八戸臨海の3両しか
現役運用されていないんだ。そうなると来年度か再来年中あたりで過渡か富からＮで製品化発表あるのかな。
まあ糸魚川・長野の2両は北陸新幹線の金沢延長開業までだと思うけど。
0543sage
垢版 |
2013/11/10(日) 16:03:09.51ID:/cRazZVS
>>542
カトーから来年２月発売予定の発表あったろ。
あと、若桜に鉄道総研から譲渡された7号機も一応稼動するし、イベントで走らせてるから
現役に加えてやれよ。
他にも小倉工場にも備品扱いの43号機が動いてる。
海外だと台湾に20号機

同型タイプだと岩国製紙と青梅の電化におるだろ。
0544sage
垢版 |
2013/11/10(日) 16:05:09.87ID:/cRazZVS
年伝説だと、横須賀の米軍燃料輸送用に同型だか払い下げのDD16が米軍所有で
居たって話を聞いたことあるけど、本当かどうかは知らん。
0545名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2013/11/10(日) 22:25:38.19ID:yOlKOZ7m
>>544
DD12じゃなくて？

あ、あれは米軍から国鉄に払い下げたんだっけ…
0546sage
垢版 |
2013/11/10(日) 23:12:50.69ID:RA6v0Lt/
>>545
80年代祭末～90年代頭にの話だよ。
眉唾かと思ってたけど、基地内部の引き込み線だと写真撮れないだろうし謎だらけだから解らない。
そもそも、素人目にはDE10もDD16も見分けつかないだろうしDEなのが知れないけど。
0547名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2013/11/11(月) 12:33:09.16ID:qNEnTdlU
>>546
総研のDD16もあるし
ありえない話ではないよね

でも外観では特に変わった所もなさそうだから模型的にはイマイチか
DD12の初期みたいに英語レタリングだらけだったら面白いが
0548名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2013/11/11(月) 15:28:42.21ID:Dfrf4C9z
想像で作ってみようかなぁ、、、
蟻の余るから。
英語表記とカラーを何か警戒色見たいにして。
0549名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2013/11/16(土) 14:09:07.47ID:Y5Kp+lks
よく言われてる事だけど

ﾄﾐｯｸｽ旧DE10の騒音に慣れてたから
ﾏｲｸﾛDE10の静かさには驚いたわ


　　　　('A`)
　　　～|　|～　　　　
　((((　<￣> ))))
0551sage
垢版 |
2013/11/17(日) 00:02:51.78ID:QaqWax7z
カトーからDD16出るから、今まで踏ん切りつかずにいじれなかった
蟻のDD16のキャブを富の旧DE10から移植して、扉とか小窓を弄って汚いながらも
それなりに形に満足行くDD16を作ってみた。

カトーが出るまでの繋ぎにはなるな、、、
0552名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2013/11/17(日) 22:07:21.45ID:4EL3BTea
非電化スレにも貼ったけども

過渡から製品化が発表されたので失敗してもいいやと気楽に弄ってみた。
40分の荒工作で雰囲気だけと思ったので駄作ですが・・・

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/3885.jpg
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/3886.jpg
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/3887.jpg

キャブは富旧DE10を2個１に(扉の形状が違うため)
スノープローとカプラーをGMと過渡ナックルへ変更
0554名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2013/11/18(月) 07:45:36.14ID:e9Xn8x6z
>>552
DD16は詳しくないけど違和感は感じられないね（問題ない）
色の違いは致し方ない、ウェザリングで軽減か･･･
0556Ｄ員 ◆ze124km/Mc
垢版 |
2014/02/24(月) 22:08:26.43ID:DB/bIJtp
マイクロのＤＤ１６が６０％ＯＦＦとかやってるからクリックしちゃったぞｗ
カトーも買うから結局高くつく買い物になるのだろうがｗ
0558名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2014/03/22(土) 16:09:05.09ID:2S0KJK92
いよいよ来週の今頃にはＮの過渡のDD16の単品とラッセルセットが自分の手元
に有るんだな。自分は単品とラッセルセット先行予約してあるからな・・・・・
来週のこのスレはどう言う話で持ちっきりになるんだろう・・・・・
0559名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2014/03/23(日) 00:38:24.69ID:BjIQG9dW
今日見てきたが、いい出来だぜ。
痺れるわ。４灯点灯だよ。
少し連結間隔長いかなとは思うが。
機関車の消灯スイッチは無いのでセットのに基板は入ってない。別売りワンコインでしますとか。
0560名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2014/03/23(日) 19:40:16.36ID:p7+j/HOs
キヤ143が模型化されたら、ここで語っても良いのだろうか…
見た目はＤＬだけど、形式は事業用ＤＣだものなあｗ
0561５５８
垢版 |
2014/03/26(水) 21:28:56.54ID:6UPhnEC/
>>559
今晩は早速ですが、会社帰りに地元の個人経営店で先行予約済みのDD16ラッセルセット１個と単品の
DD16を２個を購入して参りました。自分自身からしてみても想像以上にいい出来だと
思います。ただやはり>>558氏の言うととおりラッセルセットの機関車に消灯スイッチが付いて無い
のがちょっと残念でした。又ラッセルとの連結間隔に付いてはナックルカプラーで誤魔化そうと思います。
店主さんの情報によると、他の量販店や個人営業店・総本山では殆どが「ラッセルセット」の方が先に品切れ
在庫切れなようですけど、ウチの店はDD16の単品が先に完売して「ラッセルセット」が売れ残ってるんですよ。
珍しい事もあるんですね。と笑いながら話してくれました。
0562５５８
垢版 |
2014/03/26(水) 21:34:28.80ID:6UPhnEC/
>>559
大変申し訳御座いませんでした訂正いたします。
誤：ただやはり>>558氏の言うととおり
正：ただやはり>>559氏の言うとおり
0563名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2014/04/06(日) 08:15:07.15ID:JNBhVPCb
汗の日通入換え動車が出つつあるが、静かだな。
26号（発売済み）で車体、30号で動力付き下回りが付いてくるそうな。
まだ書店で注文できるはず。
0564名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2014/04/06(日) 12:23:25.28ID:03+1mZ/f
日通などの貨物入れ換え機ねえ、鉄道コレや津川当たりがそこそこの価格でやってくれたらね。さすがの蟻も手を付けなかったし、世界からＮで製品化されても価格が高いしね。まあ中々製品化されないのも当たり前と言ってしまえば当たり前なんだが。
0565名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2014/04/06(日) 14:25:01.68ID:cv0DqN0U
>>560
えなり同様、機関車じゃなくて
機械でしょ
えなりは機械扱いのままだが
気動車で列車扱いしてもらえるだけマシ
0567名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2014/04/06(日) 17:50:38.86ID:cv0DqN0U
えなりに車籍ってあったっけ？
0568名無しさん＠線路いっぱい
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2014/04/28(月) 23:00:26.37ID:PT4tWpkc
マイクロdd14にマイクロdd13の台車でラッセルヘッドなし
0569名無しさん＠線路いっぱい
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2014/09/01(月) 17:20:02.32ID:KnWfGMPM
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0570名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2014/09/02(火) 12:40:38.11ID:KlJh1rxm
どこかで衣浦臨海のナンバーと社紋のインレタないかな？
0571名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2014/09/06(土) 18:38:35.54ID:67O2vdL/
DD51の中期北海道仕様・・・プロテクターがでかすぎて窓があるように見えない。
警察のバスみたいな感じになっちゃったね。
0572名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2014/11/04(火) 18:06:33.19ID:W7FTb8lL
昨日家の沿線でトワイライト引っ張ってるDD51見かけたけど
どこの所属かわかりますか？

Nゲージあれば買いたいです
0575名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2014/11/05(水) 17:37:27.42ID:jBnqDqpY
ヒントが多すぎるクイズですね。
華麗にボケようと思ったが
気の利いたボケが思い浮かばん！！！
0576名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2014/12/11(木) 21:17:06.16ID:fXEZpEhI
北斗星のDD51を４両最近保有したんだけれども、４両とも電気機関車よりも
スピードが遅いんだけれどもこれが標準なのか教えてくれませんか。
　
　
　
0579名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2014/12/29(月) 13:52:31.86ID:I6GQ3DFi
今年の本スレの最大の話題は加糖のDD16・DD13(一ッ目)・DD51(3灯型)の発売と後は何か有ったかな？
0580名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2015/01/27(火) 08:47:08.46ID:6biAUFHK
トミックスのDD51 1000って再生産されないかな…
最近10数年ぶりに鉄模回帰した。
カトーの昔のならあるけど、今のやつが欲しくなりました。

近くの店に800番台は売っていたが買うか悩む…

50系や24系引かすのも800番台では変だしね

1000がでるまで待つか、とりあえず800を確保した上で1000を待つか悩むわ
誰か助けてくれ～
0583名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2015/01/27(火) 18:19:32.02ID:12qWx3/H
>>580
24系は800も引いてたよーな、、、
あとは尾久とか中古で買えば？
1000の屋根手に入れて取り替えてナンバーは革命とかのにしたら1000つくれるやないか。
0586名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2015/01/27(火) 23:55:13.10ID:Bso/zeAf
580です。
色々コメントありがとうございます！

四の五の言わず目の前にある800買ってからまた考えます！
0587名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2015/01/28(水) 00:15:03.80ID:jwYPPnGY
>>580
ヤフオクに出てんぞ。
0588名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2015/03/07(土) 21:01:40.02ID:SUMLeKtg
デデゴの北海道色の相場が急騰しとるね。なんじゃこれ？
0589名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2015/03/07(土) 23:08:19.47ID:m87rYy3z
北斗星とトワが廃止になるからだろ？
0591名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2015/03/09(月) 22:37:19.52ID:7BnFkcnd
新品で売ってるやん･･･。
しかし、北斗星色、前面窓はそのままか･･･。
改修してくれたら買うんだけどな。
0593名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2015/03/10(火) 22:34:07.49ID:isuhelAB
>>590
過渡のDD54ブルトレ牽引機は2年くらい前から高めだよ。
プレ値には滅多にならないけど、状態がよければ定価ぐらいになることはよくある。
0594名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2015/03/18(水) 18:22:31.17ID:1OVDQvOm
扇で出るＤＤ１３淡緑は本当に実車だったの？

画像検索しても実車の写真が無い・・・・。
0598名無しさん＠線路いっぱい
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2015/04/22(水) 20:47:57.98ID:IaZRx7uZ
テストショット見たが、欲しいな。
こっそり、副灯も付いてたぞ・・・。片側だけ。
0603名無しさん＠線路いっぱい
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2015/07/19(日) 01:50:49.55ID:UhaxA5sZ
二軍落ちのマイクロｄｄ１６を塗り替えて高崎運輸のｄｄ５２やデンカ青海のｄs-6なんてどう
0609名無しさん＠線路いっぱい
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2016/05/18(水) 19:08:09.58ID:Xy2t4Ys9
kato ＤＤ１３見本みたけど、かなり小さいね。スケールどうりなんだろうけど。
0610名無しさん＠線路いっぱい
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2016/07/02(土) 21:37:33.87ID:FQSQ4zuh
今までスルーしたけどKATOのDF50欲しくなって
NETで捜したけどみんな定価以上になって仕方なく家の模型店に電話したら
あった。2割引きで購入致しました。
DD51北斗星も重連出来るように4編成購入致しました。
殿様20系フル編成と北斗星フル編成と
トワイライトエクスプレスフル編成も購入致しましたので
持って貸しレに行って走らせてきます。
楽しみです。
0611名無しさん＠線路いっぱい
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2016/07/02(土) 23:20:13.10ID:aFzPFbcF
ＨＯゲージのＤＤ１３について質問です。
天賞堂のＤＤ１３に、トラムウエイのＤＤ１３（１次型）下回りをそのまま付け替えることが
できますか？
両方持っている方、教えてください…。
お願いいたします。
0612名無しさん＠線路いっぱい
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2016/07/03(日) 11:10:30.35ID:5vAnDCrS
>>611
そりゃいくらでも可能。
貴方がそれなりの加工を出来るか否かの問題。
工具ありません、材料わかりません、やり方わかりませんなら問題外。
大体、このスレに質問するのがナンセンス。
もしかしてマクレーおっちゃん？
0613名無しさん＠線路いっぱい
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2016/07/04(月) 09:48:24.11ID:57TWe47q
30年前に購入したTOMIXのCタイプディーゼル機関車を見つけたけど
ウィリー走行になってしまう。
皆さんはどうしていますか？
教えて下さい。
0614Ｄ員 ◆ze124km/Mc
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2016/07/04(月) 09:56:21.23ID:NvHS5H54
原因を考えろよ
現物を見ないと分からないが、後部が重い
ならば後部のウエイトを減らす

そもそも昔しのＣタイプＤＬって、バックマンＣタイプじゃね？
いま入手できる製品は何も問題は無い
双方を比較して違いを見抜く方法もある　構造が同じなら走行装置の交換可

考えろ　感じろ　やってみろ
0615名無しさん＠線路いっぱい
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2016/07/04(月) 19:38:04.85ID:w2MIMaN9
>>614
【昔し】
ってのは、長岡厨さんの
【私くし】
みたいなものですかね？



カナ入力の馬力くん！
0618名無しさん＠線路いっぱい
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2016/07/05(火) 18:23:42.92ID:I1BBWlqp
>>612
カルロスマクレー=ヒヤシンス大黒天=オッチャン介護士だろ。
0619名無しさん＠線路いっぱい
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2016/07/06(水) 17:59:32.36ID:m3u88u+c
>>611ダイキャストの枠が、天DD13のボディにはまらないのじゃないかな…
0620名無しさん＠線路いっぱい
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2016/07/06(水) 18:16:14.47ID:7YUoLDeB
>>611
だから、上に工具持ってて、ちゃんと加工できるならって意味の書き込みが有るじゃん。
0621名無しさん＠線路いっぱい
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2016/07/06(水) 18:20:58.46ID:RNePiQ7U
動力側なんて削ればなんとでもなるでしょう
質の悪いダイキャストだとヤスリが目詰まりするけど
0622名無しさん＠線路いっぱい
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2016/07/06(水) 18:30:21.07ID:7YUoLDeB
ヤスリなんて浸かってたら夜が明ける。
フライスでザックリ！
0626名無しさん＠線路いっぱい
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2017/02/19(日) 11:58:22.84ID:psW3JECY
で?
0627名無しさん＠線路いっぱい
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2017/03/12(日) 16:39:52.92ID:+/82DNnv
KATOのDD13がﾘﾆｭｰｱﾙされたのを機に1両を除いて私鉄機関車っぽく塗り替えた
昭和に実在した非電化私鉄の機関車を参考に塗装したけどﾅｶﾅｶ面白い
0628名無しさん＠線路いっぱい
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2017/03/20(月) 15:31:41.97ID:UzBg20t3
>>627
昔のTMSで「DD13の扉の位置を横にする」というのもあったな。＞私鉄機関車

DD13はデッキ部分に扉があるんだが、私鉄だと時々側面に扉がある凸ディーゼルがある。
0629名無しさん＠線路いっぱい
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2017/03/20(月) 19:33:47.82ID:s/HZrd5q
そういう個体は妻窓が大きな１枚ガラスになってたりするから解りやすいね
三井芦別DD50とかね
DE10系もそうだけど、あの細切れの4枚 窓は前方の見通し悪そうだ
まぁ比較対照が蒸機だからボイラー無い分マシだろって感覚なんだろうけど
0631名無しさん＠線路いっぱい
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2017/03/24(金) 21:11:39.05ID:LbLsdUAQ
過渡からDD51の500番台でないかな。
両端を黒く染めたバージョンで
0633名無しさん＠線路いっぱい
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2017/03/25(土) 03:55:46.03ID:a+3SqWs0
過渡のDD51各種、前面窓を大きくしてやり直してほしいわ
0634名無しさん＠線路いっぱい
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2017/03/25(土) 04:05:16.64ID:c/yqMqTs
3つ目とかは直ってるけどな。
ヘッドライトがやろ？もうちょっと離れてれば万点なんだが･･･。
0636名無しさん＠線路いっぱい
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2017/03/25(土) 06:38:30.17ID:ihYokGJH
三つ目ともう一種、窓は直ったけど前面の手すりが残念なのよね
ボンネットの造形は富のほうが好みだな
富は中華製なのと腰高でなければかなり良いんだが
0637名無しさん＠線路いっぱい
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2017/03/25(土) 10:10:37.81ID:B6lvoSl6
もうじき富DD13が出るな
耐寒型は多いに興味あるから欲しいな
0639名無しさん＠線路いっぱい
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2017/03/26(日) 12:02:53.01ID:yLTWkYvE
>>628
家にあった本を調べたら、
NゲージブックNo.7の『専用線の貨物列車』で、
DLと貨車の製作記事が載ってて、
55t（タイプ）ディーゼル機の事だと思います。
→TMSの514号らしい？です。
0640名無しさん＠線路いっぱい
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2017/04/06(木) 03:24:00.09ID:psHcvDr6
DD13は買ってないが手摺も細くて良い感じだな
0645名無しさん＠線路いっぱい
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2017/12/14(木) 09:04:03.13ID:1/S5MAHI
tomix/katoでDD200とかHD300を早めに出して欲しい
0646名無しさん＠線路いっぱい
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2017/12/28(木) 02:00:45.52ID:eX4P0iN3
電気機関車スレってなくなった？
0647名無しさん＠線路いっぱい
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2017/12/28(木) 23:07:26.69ID:k1idbxFm
次スレが立っていないね。
EH200 の件で、初期不良を分解するかしないかでウダウダやってたのだが。
ぼくぅ～やんなきゃいつまでたってもできないよ？　的な発言してるボケがいたわ。
0649名無しさん＠線路いっぱい
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2018/11/04(日) 12:37:16.88ID:ezCiVHRS
ワールド工芸からNゲージで、
新潟鉄工 50t ディーゼル機関車 組立キットが、
（根岸の製油所、秩父太平洋セメント三輪鉱業所）
12月以降に発売予定との事です。
0650Ｄ員 ◆ze124km/Mc
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2018/11/04(日) 15:51:49.52ID:061qc8UB
５０ｔ級になるとＤＤ１３の変形でしかない
0651名無しさん＠線路いっぱい
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2018/11/18(日) 22:13:16.60ID:Q7zMSt5Y
ムサシノモデルからＤＤ１１が発売されますね。
１・２号機のオレンジ塗りか１号機晩年型オレンジ塗りで、本当に迷います。
両方購入すればよいのだけれど、貧乏サラリーマンなので、
１台だけでも清水の…の決意です。
ホントに悩みます。
0652名無しさん＠線路いっぱい
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2018/11/18(日) 22:25:53.33ID:YL40qQD2
昔プレイモデル（Ｎゲージマガジンの前身だったこな？）に関水DD13にプラシートと真鍮線で作った単線ラッセルヘッドをつけてDD15にする記事があった。
0653Ｄ員 ◆ze124km/Mc
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2018/11/18(日) 22:26:13.11ID:K4MzaZnH
ベトナムに行ったＤＤ１１はどうなったのだろうか？
東急車輛に行ったのは平成まで残った
九州で残ってたやつも居たナ

結構な長寿だぞ
0656名無しさん＠線路いっぱい
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2018/11/22(木) 19:57:20.24ID:GZtt96NC
>>655
本線貨物を牽かせても楽しいよ。特にワキ、ホキ(カバードホッパー)。
0657名無しさん＠線路いっぱい
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2018/11/23(金) 00:14:44.16ID:5t+Q9uTq
DD14が ラッセル車 だったとは初めて聞いたな
磐越西線の黒Hｺﾞﾑ50系客車並な衝撃やわw

あ、あれか…
JR化後に只見線で試行(試用)された併用車のこと言ってるつもりなんか
0658名無しさん＠線路いっぱい
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2018/11/23(金) 10:19:45.90ID:XH9kQcFV
ところで、ＤＤ１１って本線で貨物を牽いたことあるのだろうか？
生涯、入替のみだったんだろうか？
0659Ｄ員 ◆ze124km/Mc
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2018/11/23(金) 20:38:43.81ID:+12LHcdf
思考能力の欠如か？
＞６５７も同じだが、脳で判断出来ないエラーか？

本線の貨物とは何？
支線、貨物線を一駅間だけ列車を牽引した場合は？

例えば山手線　
当時は車扱貨物で各駅に貨物施設があった
品川大崎五反田恵比寿渋谷新宿　ＤＤ１３になってからもあった
貨物が無くても各駅停車で運転されていた

荷が無ければ入れ換え作業も無い　何もせず待機
発車時間になると次の駅まで単機で走る　その繰り返し
それでも給料がもらえる仕事があったわけだ
もちろんもともと運ぶ貨物があったから続いていた
0661名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2018/11/23(金) 23:22:24.89ID:zWb4UFZ7
D員死ね。
0662名無しさん＠線路いっぱい
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2018/11/24(土) 00:10:46.16ID:5ENv3bdb
>>659
それは違う。
ＤＤ13は、入替の為に新宿や恵比寿に山の手貨物線を単機で移動していた。
そして、貨物列車を組成して入替作業が済むと、また、単機でねぐらへ帰っていった。
組成された貨物列車を牽引するのはＥＦ15などの本務機だった。
0664ウインウイン
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2018/11/24(土) 00:31:38.27ID:TdlJ+gBS
WiｰFi も録に読めんﾔﾂがなんか吠えてるぞwww

何処の爺さんとは言わんがw
0665名無しさん＠線路いっぱい
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2018/11/24(土) 05:14:42.97ID:OdssdkXy
初めて購入したDLはトミーＮスケール時代の武骨な出来のDD13。
もう走らなくなってヤードの隅っこのアクセサリーと化している。
動いていた頃は貨物牽引機として大活躍していただけに捨てられない。
0666Ｄ員 ◆ze124km/Mc
垢版 |
2018/11/24(土) 07:33:51.19ID:vcxZHGuv
運転取り扱い上、規定的には入換運転だった　それは知らない分からない
見た目には駅間を走る貨物列車　こういうのは鶴見線とかでもあった
日本中そこらじゅうにあっただろう

山手線の貨レがＥＦ１５だった頃、ＥＦ１５は各駅には停まっていない
貨物を各駅から主要駅まで牽引してたのがＤＬ　昭和４０年代

昭和５０年代になると貨物が無くても運転していた　
設備も車両も残っていた　そして淘汰されていく
0667名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2018/11/24(土) 09:19:11.61ID:TdlJ+gBS
｢ようやく開封した“思い出の磐西客レ”の50系は黒Hｺﾞﾑだぞ?
実在はしていたようだが、はたしてどう使うか?｣


(笑)
0668名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2018/12/07(金) 23:33:18.14ID:GcNP41hH
ムサシノの「DD11」１号機の晩年タイプって、
あの排気管付けて何年ぐらい活躍したのだろ？
0669名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2019/05/23(木) 22:20:52.76ID:mP9rZn7f
TP7月号DE10・11・15型発行記念カキコ。
DE11は勇者だったのか…「田舎の親爺」を討取るための。
0670669
垢版 |
2019/06/02(日) 20:29:47.80ID:xlDr37px
上記読んでKATOのDE10（N）欲しくなったが売っていない。なんだかんだ言って偉大だな。
いっそのことHO買っちまおうかと思ったが…
TMS最新号の話題もないのか、このスレ。
連投スマヌ。
0671名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2019/06/02(日) 21:13:40.20ID:tz+clx8d
中国のDF4Dカッコいいけど高いな
0674名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2019/10/06(日) 04:32:12.91ID:LpeXlX6K
hage
0675名無しさん＠線路いっぱい
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2019/10/06(日) 19:57:46.00ID:toOH/Zq3
HOカトのＤＥ１０ですが、カト総本店では現在も「ＤＣＣ化」してくれますか？
以前は、その様なモデルを発売していたような気がするのですが。
0676名無しさん＠線路いっぱい
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2019/10/16(水) 12:53:03.76ID:cBHVaJTl
頼めば近くの模型店でもやってくれるんでは…お金がかかるけれど。
普通は自分でするものだ。
0677名無しさん＠線路いっぱい
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2019/10/25(金) 13:01:57.75ID:OvA8UvrL
DF90の秋田色はなんでオクでも
それなりに値段つくんかな？
0678名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2019/10/26(土) 14:27:22.41ID:Wgiacf38
ムサシのＤＤ１１とＤＤ１３楽しみです。
８ピンの準備をしてほしいです。
0679名無しさん＠線路いっぱい
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2019/11/05(火) 22:19:28.97ID:SVYAHJbm
ＤＤ200あくしろ
0684680
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2020/02/25(火) 01:44:16.39ID:Fq09S0SH
レスどうもありがとう
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4426.png
↑こんな感じに分けてモデリングしてたので
車体と台車枠だけとりあえずそのまま出力してみた(DE15はサイズ比較用)
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4425.jpg
写真ではわからないけど積層方向の平面性がよくないので
板状でも出力して比較してみようと画策中
左奥に見えてるのが板状のテスト出力品だが結構反ってる

作業が進んである程度形になったらまたお邪魔します
できれば動力化したいなぁ
0685名無しさん＠線路いっぱい
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2020/03/03(火) 18:33:23.31ID:8+ypKFTw
運転室の窓柱とか煙突とかのあたりに積層痕が見えるけどそこら辺なのかな?
細い窓柱は縦に積層できずに折れちゃった感じ?
薄いのは反るから裏にリブ立てるとか聞くね
あと出力中に反るのを防ぐために周囲に枠を作るとか

まぁ実際やったことないから釈迦に説法なんだろうけどw
0687名無しさん＠線路いっぱい
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2020/04/27(月) 19:22:37.06ID:+xTqW9sw
T334 ;ディーゼル機関車&#8211; H0（1:87）スケールモデル
ttps://media.prusaprinters.org/media/prints/5500/packs/16375_f1abdd7e-b0d5-41fb-94d5-4af317f49ce5/t334-deasel-locomotive-in-ho-scale-187-stl.zip

ディーゼル機関車
ttps://media.prusaprinters.org/media/prints/5478/packs/33542_ebbd3c4a-a2c7-440d-9e71-c622eb21360f/locomotive-742-h0-print_files.zip
0688名無しさん＠線路いっぱい
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2020/04/29(水) 22:34:55.39ID:vAtO/9Te
EMDの入れ替え機 1/32スケール
ttps://pinshape.com/items/7112-3d-printed-openrailway-emd-sw1500-132-locomotive
0689名無しさん＠線路いっぱい
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2020/05/03(日) 13:36:25.39ID:nSNOH03+
東芝 DD12 1 とその時代
ttp://dlisv03.media.osaka-cu.ac.jp/contents/osakacu/kiyo/111C0000001-91.pdf

鉄道の歴史
ttp://www.tetsushako.or.jp/pdf/mame/mame_32.pdf

ttps://www.jsae.or.jp/engine_rev/docu/enginereview_06_04.pdf
ttps://www.jsae.or.jp/engine_rev/docu/enginereview_07_04.pdf

三菱航空発動機技術史
ttps://dlisv03.media.osaka-cu.ac.jp/contents/osakacu/kiyo/111C0000001-77.pdf
ttps://dlisv03.media.osaka-cu.ac.jp/contents/osakacu/kiyo/111C0000001-78.pdf
0690680
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2020/05/27(水) 02:13:16.72ID:UZvvlTEh
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4432.jpg
ようやく一次試作品が完成
とりあえず車両になったので一安心
0692名無しさん＠線路いっぱい
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2020/06/25(木) 18:26:24.34ID:W3kcujly
最近よく見かけるDF200に一目惚れ
レールとか1本も持ってないのにTOMIXのNゲージ模型ポチっちゃった
0695名無しさん＠線路いっぱい
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2021/01/03(日) 11:37:13.90ID:aSf9wt5E
過渡のDD51北斗星HM葦パー瞬殺
過渡旧製品、富の新旧製品にも使えるのだから当然か
0696名無しさん＠線路いっぱい
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2021/01/03(日) 11:53:48.61ID:MWvLc88W
>>695
もう間に合わないかな？ステイホームで買いに行けなかったなあ。ホビセンには残ってるとイイが。
0697名無しさん＠線路いっぱい
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2021/01/03(日) 11:58:20.00ID:MWvLc88W
>>690
フルスクラッチ？
0699名無しさん＠線路いっぱい
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2021/01/07(木) 21:55:55.12ID:uDjM/hRh
>>698
そうだな、3Dプリンターで出力して組み上げたDD200だろう。
もう少し柵というか手すりをシャープにして欲しいとは思うが、完成度は高いと思う。
手すりは真鍮か洋白で作ると今よりはスッキリするはず。
0700680
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2021/01/09(土) 01:14:42.96ID:rBc1lfw8
>>697
DD200作った張本人です
作り方は>>698 , >>699が書いてるように自前でモデリングして、3Dプリンタで出力したの
3D CADの画像は>>680にupしてるよ

>>699
ご指摘の通り、手すりは3Dプリンタで出力するために太くしてて、
本来ならΦ0.25mm位のところをΦ0.45mmで出力してる
元々見て見ぬふりしてたんだけど指摘されるとやっぱり気になるので
Φ0.3mm洋白線で作ってみるわ
0701681、698
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2021/01/09(土) 02:48:48.61ID:mNpbv9zi
>>700
高価になるけど、金属材料でも直接出力できるから。
やってみては？
0702699
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2021/01/09(土) 12:30:43.42ID:+MvaRSsx
>>700
洋白は真鍮よりは加工が難しいと思うけど、スケールに近くできればいいね。
3Dプリンターを使って出力した気合というか、熱意には敬意を払ってるよ。
0704名無しさん＠線路いっぱい
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2021/01/27(水) 10:20:31.98ID:1F9dzcbK
わしもわしも！
つか、あれ機関車だろｗ
0705名無しさん＠線路いっぱい
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2021/01/31(日) 23:56:34.08ID:VV2izKP7
GV-E197系とか、もう機関車と気動車の差異って・・・と言いたくなる姿だよな

あとE439系はかつてのクモヤ90が復活した感じ
0706名無しさん＠線路いっぱい
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2021/02/01(月) 01:30:07.24ID:OcMVRdAU
>>705
＞機関車と気動車の差異
電機や気機（って言うのか？それともデ機？ｗ）の10と50の区別みたいな感じで
単純に牽引できる重量って感じがしないでもない。
ホッパ4両程度なら機関車じゃなくてもいけるってトコでしょ？
ローカル線でかつて気動車が貨車引いたように。
http://www.tsd.co.jp/koubou625/tsugaru/13.jpg

あとそういう境がなくなってきた昨今の事情はこんな風みたい？

客を乗せない｢事業用車両｣に訪れた大変革時代
｢機関車と貨車｣から電車･気動車に置き換えへ
https://toyokeizai.net/articles/-/407773
0707名無しさん＠線路いっぱい
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2021/02/07(日) 17:49:47.07ID:GI7iidWj
洋白はバーナー使ってなませば曲げやすくなるし硬さもある程度維持出きるからね。黒くなるけどバフで磨けば綺麗になります。
0708名無しさん＠線路いっぱい
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2021/02/08(月) 00:11:19.72ID:Zt3Fbprm
>>695
まだどこかに残ってないかな。
0714名無しさん＠線路いっぱい
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2022/04/01(金) 01:32:22.00ID:1WUkH6nZ
DF90等の試作機関車よさそうだな
0715名無しさん＠線路いっぱい
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2022/04/03(日) 04:44:34.71ID:0hXZU2qe
ノス鉄のDL、プラ完成品でスイッチャー北と思ったら、B型30t機って採用例少ないのね。
汎用性のある動力だと限界の大きさだったのかな。
アシェットの協三25t機の金型、もう無いのかな？
0716名無しさん＠線路いっぱい
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2022/04/05(火) 09:36:33.04ID:+l/xbrMM
B型30tって、軸重15tだからなぁ…
0717名無しさん＠線路いっぱい
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2022/04/05(火) 10:06:15.05ID:QHHp0CD6
DB500　模型化
0719名無しさん＠線路いっぱい
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2022/08/23(火) 15:08:10.02ID:sfLW403o
小坂鉄道DD13購入した!タンク車セットは台車がグレーなので、パスした保存あけぼのセットが欲しい!
0720名無しさん＠線路いっぱい
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2022/09/05(月) 22:59:36.84ID:AS/P4SWe
タキマニアとしてはＥＮＥＯＳの入れ替え機NDD56かD504。
神奈川臨海もバリエーション出してほしい。
これからは臨海鉄道だ。
0724名無しさん＠線路いっぱい
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2022/09/20(火) 16:48:43.05ID:lMNWWDMx
80 トン、670 hp
www.militarynewbie.com/wp-content/uploads/2013/11/US-Army-Operator-and-Unit-Maintenance-Manual-Locomotive-Model-B-B-160-and-160-4GE747-A1-TM-55-2210-224-12.pdf

USATC TM55 1268
www.chartertoconductor.com/wp-content/uploads/2019/06/Operation_and_Maintenance_of_Diesel_elec-1.pdf
www.chartertoconductor.com/wp-content/uploads/2019/06/Operation_and_Maintenance_of_Diesel_elec-1.pdf
0725名無しさん＠線路いっぱい
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2022/10/30(日) 10:05:49.20ID:6HMx7UFX
乗れない鉄道に乗ってみた！【愛知・衣浦臨海鉄道…海を渡る２４７ｍの貨物列車】
0727名無しさん＠線路いっぱい
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2022/11/13(日) 10:10:22.87ID:Ho9hkJXb
テレビ東京乗れない鉄道に乗ってみた！★仙台ビール工場専用線！チカラある赤い貨車
0728名無しさん＠線路いっぱい
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2023/01/04(水) 14:43:51.89ID:bJ6E9rfO
貨車はチカラ無いやろ？
0732名無しさん＠線路いっぱい
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2023/01/14(土) 10:38:04.33ID:1U9ozhEk
テレ東 乗れない鉄道に乗ってみた！★石油タンク16両ロング貨物京葉臨海鉄道
0734名無しさん＠線路いっぱい
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2023/01/14(土) 11:45:26.63ID:ugO15Xyw
今問題というよりは
原因が気になって
不純物がーとかの話があるけど
一般的に不純物で金属が変形とかあまり聞かない
0735名無しさん＠線路いっぱい
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2023/01/14(土) 13:56:31.73ID:kv3mvuHX
>>733
2019年に生産された
DE10のダイキャストに問題があった件な

一応富も認めてるんで膨らんでたら、
購入店の納品書を添付して送るだけ
0736名無しさん＠線路いっぱい
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2023/02/11(土) 19:43:16.12ID:V/X8VyAo
>一般的に不純物で金属が変形とかあまり聞かない

ダイキャストに不純物が混ざっていると変形する。
minicarmuseum.com/minicar_material2.html

某社のEF57の屋根の変形は有名
geo.d51498.com/lm328i/endo_ef57.htm
ameblo.jp/slc6017/entry-12635410104.html
他に富の香港製の製品にも変形の事例がある。
taketorizaka.seesaa.net/article/453154341.html
0737名無しさん＠線路いっぱい
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2023/03/11(土) 23:05:30.97ID:V0e3AS8Q
名古屋臨出たなら神奈川臨も出してほしい。５５・６０問わず
0738名無しさん＠線路いっぱい
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2023/03/22(水) 20:01:44.42ID:XT6PB2Ec
名古屋臨海鉄道のND製品化は嬉しいけど
やっぱり「違うそうじゃない」と言いたくなる感が…
0740名無しさん＠線路いっぱい
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2023/04/30(日) 10:11:53.86ID:S9tv65bf
DD51 後期 耐寒形 JR貨物A更新色
0745名無しさん＠線路いっぱい
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2024/01/15(月) 16:42:17.65ID:OmCkBa3Z
どこで何引かせてもおかしくなさそうなのは、DD51でしょうか?
路線:都会の高架複線/田舎の非電化ローカル
引くもの:ブルートレイン/長大コンテナ貨物/ワムとか混在した貨物
0748745
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2024/01/17(水) 19:23:11.72ID:tZXofhCQ
やっぱりその2種類になってきますね
0754名無しさん＠線路いっぱい
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2024/03/31(日) 10:55:13.55ID:OIMQnNIR
あの動画を解説付きで
0755名無しさん＠線路いっぱい
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2024/03/31(日) 12:32:22.61ID:kq3UPG1H
良いねえ
0756名無しさん＠線路いっぱい
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2024/03/31(日) 12:39:08.33ID:6vmGA4ea
>>717
まじ消えろよ糞チョンが嫌いなだけやろ
100%メーカーによってはヌニェス関係ないし
0757名無しさん＠線路いっぱい
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2024/03/31(日) 13:42:56.07ID:kzX0GgwZ
髪色一致してるけど見る目がどのくらいか知らんが見る機会多いのか
ちやほやされた経験がない
健気さが欲しい
0758名無しさん＠線路いっぱい
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2024/03/31(日) 14:54:13.07ID:OcHM7aQ5
含み損は20万くらいだろ
そういった層の差ではないから
もしかしたらSPでそれをしないってことはなんか運ゲーやな
相見積もりで今のチーム経験ある選手少ないのに完全変異するのにな
0759名無しさん＠線路いっぱい
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2024/03/31(日) 15:26:49.56ID:GM2ffWhc
まあ
ダイエットの要のような年代であれだけバイオさんが異様にエアコン効くんだが
お前らおっさんにしか見えない
それはもともと若い女と
0760名無しさん＠線路いっぱい
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2024/04/29(月) 11:14:21.60ID:vCJ4CGZP
凸型
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