【D&RGW】アメリカ型ナローのスレ【SR&RL】

**北米鉄路迷** · 2008/01/27(日) 11:50:44

コロラドやメインは勿論、各種ナローからショートライン、ロギングやトロリーまで、
ちょっとマニアックなアメリカ型鉄道模型を語るスレ。
スケールもOn30やHOn3、Nn3やLGBあたりまで何でもどうぞ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/08(日) 18:58:40.94

維持

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/12(木) 14:06:51.96

保守

シノハラレール供給停止につきアゲ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/13(金) 15:05:23.35

ブラックストーンズの線路はポイントが予告だけで何年も経過している。

シノハラの撤退で線路問題が出てくるのは避けがたいと思う。
これが黒石製ポイント製造のきっかけとならないだろうか？
黒石製車両の持ち主には軽いノリの人も多いと思う。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/07/28(土) 18:45:35.08

ほしゅ「

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/13(月) 10:13:03.96

ブラックストーンはリーファーが今年出るというので、メーカーとしては終わったわけではない。
ｄｃｃで日銭が入るので持っているのだろう。
でも早く、ポイント出してくれ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/24(月) 13:55:34.30

軽便祭
9/30に東京・日本橋の綿商会館で開催
9/29には軽便讃歌Ⅸが開催
ttps://keibenfes.exblog.jp:443/

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/10/13(土) 02:32:14.61

バックマンのOn30のシェイの傘歯車は縮尺に忠実に作られているため強度が不足するそうで交換した方が良いそうです。

Re-gearing the Bachmann On30 Shay
ttp://on30annual.com/re-gearing-the-bachmann-on30-shay/

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/10/13(土) 13:46:58.81

それ、新発売の頃から言われてませんでした？
バックマン自体が台車を交換用に用意する騒ぎとなったはず。
六甲で交換用パーツを見たような気が。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/05/12(日) 13:00:20.95

海外事情はどうなっているのでしょうか。
HOn3の線路ですが、シノハラの影響は大きい筈です。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/06/10(月) 02:29:24.48

心配なのは、米中貿易戦争です。プラ製のかなりの部分は中国製。まだそこまでは行ってはいないものの、今後の事態の進展によっては模型も影響を受けるのでは無いかと懸念されます。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/06/13(木) 15:03:09.11

>>277
住環境、レジャーなどについては遥かに上だと思う。ただし、医療や訴訟リスクもあるから一概にに言えないが。
鉄道模型ファンには天国だろうな！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/06/14(金) 01:27:47.33

>>398
アメリカ経済の行動様式に沿った動きが繰り返されているだけだからむしろ心配していない
産地の生産価格が上がれば別の産地へ移るだけ

昭和の日本、平成の中国、次は発展途上国のどこか

アメリカ国内に需要がある限り安い下請けを求めて移り行くだけ

今の中国に関水金属みたいに生き残れるメーカーがあるのだろうか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/06/15(土) 04:18:07.84

PBLというサウンドシステムやSn3(1/64スケール 14.3mmゲージ)の機関車を販売しているメーカーは
他社の製品と競合しないように1/64スケールを選んだらしい。ブルーオーシャン戦略の一例。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/06/15(土) 11:08:06.73

その結果は規格ごと衰えましたね。
そん戦略が本当に有効ならば今頃無数の規格だらけですよ。
詐欺師の口車みたいな人ですね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/06/16(日) 14:05:04.38

HOｎ3、少し止めていたけど再開しようかな。
まずレールが無くてえらいことになっている訳だがｗ

ブラックストーンズは分岐器を出すタイミングだと思う。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/09/30(月) 10:53:38.65

US Shay 1:32 Electric (Brass made)
www.alibaba.com/product-detail/US-Shay-1-32-Electric-Brass_325385242.html
US Porter, 1:20.3 Live Steam locomotive (Brass made)
www.alibaba.com/product-detail/US-Porter-1-20-3-Live_1942935345.html?spm=a2700.7724838.2017115.53.284129dbnQgayp

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/02/26(水) 02:18:26.21

保線

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/02(月) 13:31:39.36

ジョン・アレンのG&D鉄道の機関車の模型は焼失したと考えられていたが、一部は現存していた。
日本の著名なモデラーの手によって修復されたらしい。
ttp://gdlines.org/GDLines/The_Satchel2.html
ttp://cs.trains.com/mrr/f/88/p/274632/3129917.aspx
ttps://groups.io/g/GandD/topic/restoration_of_gd_8_9_and/33026424?p=,,,20,0,0,0::recentpostdate/sticky,,,20,2,0,33026424
ttp://boogiefujii.jp/d_1807.htm

2018年のコンベンションで経緯が発表されたらしい。どなたかご覧になった方はいますか?

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/05(木) 00:33:45.39

Model Railroader Mar 1973 p58 (4.21) (n3)
D&RG 2-8-2 K27 (cd ng pp sd)

Model Railroader Jun 1973 p38 (4.21) (n3)
D&RG 2-8-2 K27 (cd ng pp sd)

Model Railroader Jul 1942 p334 (4.21) (n3)
DRGW 2-8-2 K28 #470-479 ALCO coal (nu cd ma ng pp sd)

Model Railroader Oct 1979 p70 (4.21) ()
DRGW 2-8-2 K37 (cd ng pp sd)

NMRA Bulletin Jun 1970 p19 (4.21) (On3)
DRGW 2-8-2 K27 #464 (nu ma mp ng sd)

S-Gaugian Sep 1979 p33 (4.21) (n3)
DRGW 2-8-2 K27 (cd ng sd)

ttps://groups.google.com/forum/#!topic/rec.models.railroad/KNHpPtfG-os

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/07(土) 17:29:00.50

>>402
>その結果は規格ごと衰えましたね。
>そん戦略が本当に有効ならば今頃無数の規格だらけですよ。
>詐欺師の口車みたいな人ですね。

PBLがSn3に参入した経緯はThe Brass Train Guide BookのP276－281に掲載されています。
P277の下りを要約すると1978年に創業者のBill Peter氏がPFMから大量のD&RGW C-16を入手してそれを売り捌くために
列車セットととして抱き合わせ販売したところ240セット以上が売れたという。
確実な手応えを掴んだ彼は独自の製品の販売を決めたという。
一時は他の軌間での参入も検討したが、良き友人であるPSCのDave Bushに配慮して競合を避けたという。
Dave BushはサムホンサのSe Yong Leeに会わせてくれて事業が始まったという。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/03/21(土) 16:31:44.06

1973年に『87.PRECINCT（87分署）』というアマチュアのモデラーのグループによって『the DACHS STORY』が1年間に渡って連載され
その後の軽便鉄道の趨勢が1/87 9mmになり、12㎜にも影響を与えた。
ttp://kurikuraz.blog43.fc2.com/blog-entry-59.html

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/04/30(木) 04:23:29.14

G&Dの機関車の修復の全貌はMR誌2020年2月号に掲載されたらしい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/05/02(土) 12:10:21.82

Three of John Allen's afflicted Locomotives
ttp://cs.trains.com/mrr/f/88/p/274632/3129917.aspx?page=2

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/10/22(木) 19:10:02.82

Gゲージ単端
ttp://www.vapeuretmodelesavapeur.com/telechargements5/railcar-donegall-county-45mm-de-waal-complet-.pdf

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/10/23(金) 00:36:47.38

黒石K28熱望

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/06/08(火) 07:54:17.52

ブラックストーンズのポイントはもう期待出来ないかな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/07/07(水) 01:01:25.57

欧米の会社の場合、どこかが製造設備を継承して再生産する事例が少なからずあるね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/09/22(水) 23:02:54.89

9/26エア軽便祭

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/12/13(月) 03:23:29.10

PSC MMI の K-27 を DCCサウンド化する
www.ameneko.net/rail/dcc/060827/060827.html

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/06(日) 09:55:59.03

SPの18号機が随分と活発に動いているけど、最近の製品には恵まれないな。
ホェールバックテンダーのサウンド付き、プラダイカスト製品が欲しい。あと主要な客車貨車も。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/12(土) 11:52:11.81

プラダイカスト製が充実してくれるとありがたいですね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/27(日) 13:42:00.76

書庫からスリムレールスルーザサンドが無事発見、回収される。
ホェールバックテンダーはゲテモノではあるが、機能的で好ましくもある。

プラ完出ないかな。昨今の米中関係の冷え込みでは無理か。
バックマンOn３０用にホェールバックテンダー風にするキットを見つけたが、何だかなぁ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/24(日) 02:46:02.30

On3関連のフォーラム
groups.io/g/On3

シェイの分解
groups.io/g/On3/topic/how_to_take_a_shay_apart/87339334

マックスグレイの機関車の修理
www.rodmiller.com/sp260.html

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/04/24(日) 14:51:00.86

minietonrailroad.org/index.html
minietonrailroad.org/html/real_railroad.html

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/08/17(水) 00:33:18.00

ngdiscussion.net/phorum/list.php?1

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/08/19(金) 01:02:31.33

ナロー関連のフォーラム
www.freerails.com/view_forum.php?id=51

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/08/21(日) 11:38:39.41

ボールドウィンの木曽森林と同型機
mnetplan.com/SLL012.htm

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/08/27(土) 14:08:11.35

サドルタンク
Unboxing Bowande Wuhu live steam g scale 0 4 0 Porter
www.youtube.com/watch?v=9mo3o0Z6XJk
www.youtube.com/watch?v=qU1Aj48E5oQ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/12/28(水) 16:08:58.36

D&RGW K-36
steamcad.railfan.net/k-36.htm

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/04/15(土) 11:42:42.27

RMM
No.269/2018-01
P.146　第37回NNGC（ナショナルナローゲージコンベンション）レポート

No.270/2018-02
P.146　第37回NNGC（ナショナルナローゲージコンベンション）レポート第二回（レイアウトツアー）

No.271/2018-03
P.146　第37回NNGC（ナショナルナローゲージコンベンション）レポート final （C&TSチャーター列車/D&SNG）

ダックス
kotenki.cocolog-nifty.com/loco/cat23844284/index.html
kotenki.cocolog-nifty.com/loco/2019/10/post-1cf1db.html
外台枠エッチング板
chojamaru.blog51.〇.com/blog-entry-182.html

〇：fc2

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/04/21(金) 09:08:03.89

謎のサッチェル-その全貌に迫る
少し誇張されたバージョン
ここサンフランシスコ・ベイエリアでは、明るい晴天の土曜日が明けた。雨が欲しいところだが、この日は降らない。
サンタクララで鉄道模型のミーティングがあったので、参加することにした。サンフランシスコ半島のどこかに宝の山があるという噂を何年も前から聞いていたので、今日、ミーティングの後にその場所を探してみようと思っていたのだ。
インディ・ジョーンズのフェドラをかぶり、愛車のビュイックに乗り込んで出発した。
サンタクララのミーティングは、レイアウト、ベンダー、クリニックがあり、興味深いものだった。
宝物への地図が用意されていたが、知らない人のためにレイアウトツアーの地図と書かれていた。
私は、他の人が私のような特別な知識を持っているかどうかわからなかったので、宝物を見つけようとする競争者の兆候がないか、参加している他の人たちを観察しました。
しかし、私のような不審者やライバルになりそうな人物は見当たりませんでした。
しばらくミーティングを楽しんだ後、私はビュイックにエンジンをかけ、ハイウェイ101を走り出した。
巨大な岩がゴロゴロ転がっているわけでもなく、ただ車の行き来が激しいだけだ。
このルートを北上するとき、私はナチスやロシアの工作員のキャラバン隊が私の活動を邪魔しないか、目を光らせた。
しかし、誰もいないのか、それともうまく偽装しているのか。彼らの注意をそらすために、私は早めに降りてレッドウッドシティに入った。
宝物が近くにあると感じたので、それを追跡する前に栄養補給をする場所を探すためだ。
そして、エル・カミーノ・リアル（王の高速道路）を走り、サンマテオという町に入った。
西日が眩しく、地図を頼りに進むと、道路標識が読みづらくなる。誰もついてこない。地図に示された場所に近づいた。
ガレージのドアが開いていて、そこにレイアウトが見える。ビュイックを駐車して、開いたドアに近づいた。
中は暗く、太陽の光が目に入った。他に誰もいないようだった。しかし、私が到着すると、レイアウトの後ろから挨拶する声が聞こえ、洗濯乾燥機の近くにある奥の院に進むように言われた。
横の門をくぐると、大きなシェパード犬が宝の洞窟の入り口を守っていた。でも、年寄りのようだし、人懐っこいので、そのまま探索を続けた。
犬の前を通り過ぎると、洞窟の中に入っていった。洞窟の中には、ふかふかの椅子に座ったおじいさんがいて、列車を走らせていた。
彼は私にクッキーを差し出し、私はそれをありがたく受け取った。私たちはおしゃべりをした。私は彼の列車に感心し、私たちは歴史や過去の共通の友人について話し合った。
そして最後に、私は彼に、彼が持っていると聞いていた宝物を探しに来たことを告げました。"ああ、機関車が欲しいんだね！"と彼は言った。
彼は近くに立っていた金髪の女性に「バリスをとってきてくれ」と頼んだ。彼女はそれを持ってきて、床に置いた。「彼は「これを持っていってくれ」と言った。屋根裏で何年もつまづいていたんだ」。

gdlines.org/GDLines/The_Satchel2.html

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/04/21(金) 09:10:53.02

私はバリスを持ち上げた。重さは19ポンド（約8.5kg）ほどで、重かった。周囲をざっと見渡したところ、挑戦者はいなかったので、私はそれを手に取り、別れを告げ、慎重に犬の横を通り抜け、信頼できるビュイックまでそのバリスを運んだ。
誰にも邪魔されなかった。私はフリーウェイに戻り、家路についた。
家に着くと、私は堆積した埃と蜘蛛の巣を払い落とした。金髪の女性がある程度は取り除いてくれたが、あのバリスの中身に汚染物質が降りかからないようにする必要があった。
きれいになったところで、上部のジッパーを開け、両側を引き離して中身を確認した。ビニール袋のようなもので、中身はビニールで見えない。
煙草の匂いが鼻腔に漂ってきた。私は、一番上の袋をそっと持ち上げて、テーブルの上に置いた。重さからして、HO機関車だと思った。中身を丁寧に取り出してみると、確かに火で焼けた機関車と炭水車だった。
火災の損傷は大きく、表記はほとんど消えてしまったが、フロントのナンバーボードはまだ読むことができる。
これはジョン・アレンのオリジナルG&D #27だ！」！このバリスの中には、他にもたくさんの機関車が入っている！19ポンドの価値があります。

ロッド・スミス（グレートディバイド・ヤードマスター、1963-64年）

サッチェルの本当の歴史
なぜ、あの機関車があのカバンの中に入っていたのだろう？なぜ、長い間行方不明になっていたのか？なぜ、長い年月を経て、その存在が明らかになったのか？知りたいものである！
以下は、私が再構成できる限りのストーリーである。
1974年、ジョンの弟アンドリューはModel Railroader Magazine（カームバック社発行）の編集者リン・ウェストコットに連絡を取り、前年1月に家と共に焼失したゴーレ＆ダペティッドをモントレーに来て、使用または展示するために引き揚げられないか、と尋ねた。
アンドリューは、ジョンの遺品を整理し、家を売る準備をしている最中だった。アンドリューは、リンがジョンの誠実で信頼できる友人であると同時に、鉄道模型の権威であることを知っていた。
ジョンの記事は『Model Railroader』誌に多く掲載されており、ジョンとリンの間には多くの文通があった。
リンは、カリフォルニアに来て、その可能性を見極めることに同意した。その頃、この家は傷んだまま空き家になっており、好奇心旺盛な人たちが訪れていたに違いない。
リンは、NMRAのパシフィック・コースト・リージョンで活躍する有名なモデラーである私の友人、仮にボブと呼ぶ人に連絡を取った。
彼らは、もう一人の仲間とともにモントレーに行き、『Model Railroading With John Allen』に掲載されたエピローグでリンが語っているように、遺品の一部を引き揚げようとしたが、無駄だった。
ボブが言うには、フレンチガルチが崩壊した後、ジョンの機関車がひどく損傷しながらも、まだそこに残っていることに気づいたそうだ。
ボブが言うには、リンはそれらを救い出すことができると考え、周囲の瓦礫から慎重に取り出し、"サッチェル "に入れたそうだ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/04/21(金) 09:13:59.98

ベイエリアにポール・ヤンセンという著名な模型写真家がいた。
ポールは機関車、特にサザン・パシフィックのシーンを非常にリアルに撮影することで有名だった。
リンはボブに、サッチェルを持ってポールのところに行き、後世に残すために遺影を撮影してもらうよう頼んだ。
そして、リンはミルウォーキーに戻り、ボブはポールのところにカバンを持って行った。ボブの知る限り、ポールは写真を撮り、それをカルムバッハのリンに送った。
バッグはボブに返された。ボブはリンに、約19ポンドの重さのサッチェルを送ることを連絡し、リンは当分の間、それを持ち続けるように言った。
リンはそれ以来、機関車のことを彼に尋ねることはなかった。

このサッチェルとその中身の重要性は、次第に薄れていったようだ。リンはカルムバックを退職し、「ザ・ブック」を執筆した。
ポールが撮った写真は出版されず、遺品も、それについての言及もリンの本には出てこない。
ボブはサッチェルを送る場所がなかったが、捨てる気にはなれなかった。しかし、捨てるには忍びない。
レイアウトの下に置き、何度も移動させた末に、屋根裏部屋に追いやった。そこで何度もつまずき、何度も捨てようと思ったが、ジョン・アレン氏の機関車であることを考えると、どうしても捨てられなかった。

2007年、たまたまレイアウトツアーに参加した際、会話の中でG&Dの話題になった。彼は、屋根裏にあるこのトリップハザードサッチェルの話で私を驚かせた。
私は、NMRAのHowell Day Museumに携わっている共通の友人に連絡を取るよう彼に勧めた。その後、何の連絡もなかったので、2009年に再びこの件についてボブに連絡したところ、「欲しいなら持ってもいい。ただ邪魔なだけだ」と言われ、驚いた。
私は欲しかったのか？もちろん、そうだ。というわけで、やや舌足らずな表現になったが、訪問してサッチェルをいたいた。
その結果、なんと13台もの機関車、あるいはその部品が生まれた。追加された34号機は、ウィスコンシン州のカームバック出版社のロビーに展示されているのを私は知っている。
おそらく他の機関車もカリフォルニアのサリナスに展示されているかもしれない。彼らはいくつかの車両やレイアウトパーツを所有している。
どなたか、確かなことをご存知の方はいらっしゃいませんか？

コメントされたサッチェルの写真の完全なギャラリーは、The Satchel Galleryで見ることができます。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/31(日) 11:28:19.06

ずっこけ知ってたけど最近はFPS中でも数秒寝落ちして訳わからん
はやくN党から出馬したら結果は一緒だぞ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/31(日) 11:39:03.02

腹が減らねえ
運転手なんて分かるの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/31(日) 11:50:33.57

採点競技は大体3点以内に入れるぞ
キャンプは楽しかった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/31(日) 12:29:21.19

普通体重ゾーンに入ってきてよいつも持って応援しようもない事故がほとんどなのよ
そしてもうお前しか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/31(日) 13:41:17.87

でもさあ猫ちゃん君と趣味もどうせ信者は使い回しの割にこれを乗り越えないと思うな
だから話に勝手に自分が関わってたから完成度高いラッパーってジョイマン？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/31(日) 14:33:04.12

これはない
いいから早く実家出ろって。
600グラム程度の事なんだよ
フィギュアスケート分かってる人もいてすごく楽しくて来てよかった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/13(土) 08:13:30.07

TMSにナローゲージコンベンションのレポート

鉄道模型趣味 2023年12月
ナローゲージ・コンベンションの世界（1）

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/30(火) 14:15:14.13

サンクス