オサーンの青春18きっぷ Part119
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神奈川县的旅游景点太多了哈哈哈哈哈哈
横滨
横须贺
栗滨
三浦半岛
湘南
镰仓
箱根
小田原
逗子
野比
茅崎
汤河原
電子道路收費系統... 紀伊長島駅。
夏にアイスを買うタバコ屋さん廃業。
焼きサンマ寿司は値上げ。
悲しいな～？ これから電車代も値上げするから今のうちにいっぱい乗っておかないと！
往復割引とか使っていっぱい乗るわ これから中央西線ロンシー化が残念
転クロがあるうちに乗っておきたいけど3月上旬に沿線に用事がないんだよな >>12
乗ること自体を目的にするとよい
今しか乗れないんだろ？ >>12
まじか、甲府から塩尻まで ただただ苦行やんけ
そこまでしてかいじりたいんかよ >>12
えっ🤯
ロンシー化って中津川塩尻間もロンシー増やすの？ 名古屋〜中津川がロンシーだと始発駅の名古屋から乗るかロンシー区間減らすために金山から乗るかどっちがいいか迷うな 大阪滞在中
関西だと若い女も平気で優先席に座ってんな…
車内でずっと電話してたり
駅前に自転車が路駐されてて警察が紙の札つけてたんだが
缶コーヒー手に持った若い女が取りに来て、紙の札とコーヒーの缶をその場に捨てて自転車で去って行ったぞ！ 優先席と言えば静岡ロンシー地獄区間で前面展望席に座ろうとすると優先席になってて座りにくいのが残念
よく平気で座る重症の鉄ヲタいるけど俺は無理やな >>28
下りは運転士が２分間撮影タイム停車してくれる コロナ前に降りた事あるけど観光バスでやってきて一通りパシャパシャやって観光バスで帰ってく。 新快速トイレ少ないからな…
缶詰めにされたら漏らすわ、スマンのぅ 京都19:00発
山科02:00着
夜行の新快速走らせるなら事前に教えて欲しかったw
ツイート見てるとJR西の体質は福知山線の頃と変わっとらんのうw >>33
あたぼうよ
いまだに 尼崎メッシュダイヤ組んでる会社なんだぜ >>17
おまけに
タンク満タンになって（故障中）扱いで
閉鎖されてる事も結構多いよな
走行中は後車両のトイレに生けないから地獄 それにしても18切符期間が終わると、あの苦行ともいえる姫路下関区間の9時間半が愛おしく思えて仕方ない。
姫路のホームを朝6時台に相生方面へ向かう時のアゲアゲ感と南岩国を過ぎたあたりから感じる絶望感。
熱海豊橋区間では味わえない時間だ。辺り一面に広がる茶畑と日本の象徴とも言える富士を見つめながら乗車時間を楽しむ事も出来る。
防府に着く頃にはもう満身創痍だ？ 略して、ろんきち
しかし、富士、韮崎、弘前あたりに転換クロスを入れてくれ
っていう気持ちはわかる >>17
そら名古屋よ。
金山は熱田神宮に行く以外何の用件も見つからない。 京都線は大変でしたな。
お漏らしした人も居るとか居ないとか。 南岩国を過ぎたあたりから空いててゆったり海の眺めが楽しめる静岡にはない極楽区間なのになぁ… 静岡こそ富士山、由比、大井川、茶畑、浜名湖と絶景尽くし
関東はひたすら平野 関東平野地獄爺はもう18きっぷ使わんくせに何しにこのスレに来るのか意味わからん >>51
昨日丁度京都に居て
無駄に雪深そうな高雄まで往復したわ
700円のバスフリーで行けた
市内中心部も午前中は凄かったわ 鉄道ファンが地方を滅ぼす…！「もっと早く鉄道を廃止すればよかった」と地方町長も大後悔した「衝撃的な理由」
https://gendai.media/articles/-/100902?page=2
赤字ローカル線の存続は「地域エゴ」
2022年3月25日に、野村総合研究所が公開した「ローカル線沿線住民約1万人を対象とした地域公共交通に関するアンケート調査」では、75％が最寄りのローカル線を「ほぼ利用しない」と回答する一方で、52％の回答者が、ローカル線は「地域住民の心の支えになっている」と回答した。
つまり、沿線住民が生活の基盤として使っているのなら、赤字でも支える理屈は見つけられるのかもしれないが、まったくそうではない。
誰も使っておらず、地域の「心の支え」でしかないというセンチメンタルな話なのだ。こんなことでは赤字ローカル線の存続は、「地域エゴ」と断じられても仕方がないのではないだろうか。 鉄道ファンが地方を滅ぼす…！「もっと早く鉄道を廃止すればよかった」と地方町長も大後悔した「衝撃的な理由」
https://gendai.media/articles/-/100902?page=3
〈バスは輸送能力で鉄道に劣る半面、安いコストで柔軟にルートを変更できるのが強みだ。新ひだか町内の大型商業施設「イオン静内店」も駅から15分歩いた国道近くにあるが、バス転換後はイオン前を通る便を増やして周辺自治体からのアクセスが改善した。同町の大野克之町長は「どの自治体も鉄道の復旧費を負担する体力はなく、現実的にはバス転換しかなかった。もう少し早く鉄道廃止を受け入れていたら」と悔やむ〉（同誌）
「鉄道が田園風景を走っているのが好き」「鉄道のファンだから鉄道を残してほしい」という人たちのセンチメンタルな気分に流されるようなことさえなければ、もっと同町は栄えていたのだと、町長は考えているのだろう。鉄道は決められたところしか走れないので、バスと比べて不便極まりない。 鉄道ファンが地方を滅ぼす…！「もっと早く鉄道を廃止すればよかった」と地方町長も大後悔した「衝撃的な理由」
https://gendai.media/articles/-/100902?page=4
産経新聞（2022年9月10日付）の記事「千葉発 JR東管内収支ワーストの久留里線 存続へ知恵絞る沿線自治体」をみてみよう。
内容としては、〈上総亀山駅近くに40年以上住んでいるという60代の主婦は「周りの人は車生活。最近は（同線を）ほとんど利用していない」と話す。〉という中立的な筆致で進んでいき、「冷静に考えて、これはやはり廃止するしかないよな」と思っていたら、文章の締めは突然センチメンタルになる。
〈乗降の際のボタン、乗車駅証明書の発行、車内禁煙のアナウンスなど、私にとっては新鮮だったが、他の乗客にそんな様子はなく、久留里線が日常の一部なのだと伝わってきた。上総亀山駅で出会った86歳男性の「なくなってほしくない」と寂しそうに線路を見つめた目が忘れられない。〉と結ぶのである。
氏の結びの文言、久留里線の〈独特の魅力〉というのが何か、この記事からは、私には判然としないが、バス転換をしてもその魅力は失われないだろう。ひょっとして、久留里線が首都圏では珍しいディーゼルカーであることが独特の魅力というのであれば、なおさら、鉄道ファン以外には関係のない話だ。 >>41
すごくよくわかる
俺、更に悪い事に夕方から夜のかけて乗っていたし >>48
地方民からすると関東平野が独特すぎて興味津々
外国みたいに平地が続いてる（住宅地もそこそこ続いてる） 関東平野は上野東京ライン系統に絶対ボックスがあるから静岡よりはまだいい
宇都宮以北や両毛線などの北関東ロンシー地獄を我慢したら何とかなる 熱海でホームを延々と歩いてボックス席のある車両まで行く人は大抵18きっぱー 18きっぱーって高齢化してるよね？
今時の若者は18切符使わないイメージ >>63
そう、使わない
今の若い世代にとっての安い移動手段といえば高速バスかLCC
若い世代で使うのは本当に鉄道が好きな人だけ
だから青春とか言いながら、実際のメインの利用者層は50代60代とかなんだよな 青春１８きっぷの入門書には必ず年齢不問で使えますと明記してるけど
これは誤解する人が多いからだろう
JRが誤解を招きやすい名称を使い続けてる点は興味深いな 今のヤングは、家でゲームしてる。ゲームの世界で冒険してるんじゃね？ >>66
いや、むしろ旅行行く若い世代は増えてるよ
スマホ一つあれば地図も乗り継ぎ検索も、なんなら切符の手配や宿の予約まで全部出来るので
昔に比べて旅行のハードルはめちゃめちゃ下がってる
スキーや海外に行く若い世代は減ってるけどね >>64
バスもLCCでも若者はあまり見ない
新幹線や飛行機は若者だらけ
若者が貧乏って思ってるなら無知
お爺ちゃんがぽいぽいお小遣いくれる おすすめしよう、Google MAP 仮想旅行
意外と時間つぶされる >>64
でも実際にはキャリーケース持った若い女も普通に18きっぷ使ってる
静岡ロンシー地獄でよく見るしわざわざ島田や掛川で始発電車に乗り換えてる
中高年は人口そのものが多いから目立つのは当たり前 若い女子は東京遊びに行くのに使ってるね
コンサートとかそういうの 旅行系YouTuberの若い子もよく動画で18きっぷ使ってるからね
まあネタの側面もあるんだろうけど、若い世代が全く18きっぷに見向きもしなくなった訳ではないと思う >>72
買えない、旅出来ない雑魚の暇潰しかい？
ワクチン接種有無に関係なく、来月まで使えた、楽天の宿四千円割引とかも知らなそうだね
五千円の宿すら四千円引きする
もう、上限達したから当然書くわけだけどなw >>63,64
確かにメインは高齢者が多いが、使わないってこともない
ただ、若い奴ってぶっちゃけ言うと乗り物に長時間乗る耐性がない
移動自体しない人も多く、青春18を使おうとしても余らせるから買わないで終わるって人が多い
それこそ>>66の言う通り、本当にゲームとネットの方で移動しまくっていてそれで満たされている
Z世代がスマホ片手に寝転びながらゲーム、Y世代とキッズがそれぞれ趣向違うYouTube見てて、
バブル経験者でようやく現実の旅行好きって感じ。
Y・Z世代は「ネタ」を追い求めているので、安いもあるが面白い移動方法を好む傾向
「サイコロきっぷ」は往復で丁度良く、かつ破格、更にネタ要素も申し分ない完璧な企画でそっちの方が若者にも大人気 >>66
そういうヤングは1990年代からいたが
ネオジオやらセガサターンやらPC-FXやら
欲しいと思った事は一度もなかったなぁ ローカル線だと中高生らしき乗り鉄数人連れも見るな
ひたすらしゃべり続ける中高年女性の方が遭遇頻度高いが ７〜８０年代は国鉄のディスカバリージャパンとかサイクリングブームとかで
学生は貧乏旅行に憧れたもんだけどな、ヒッチハイクも普通にやってた そこから何十年経ったんですかって話よ
21世紀は駅寝や乞食旅行も許されない社会へ変わってるンだわ
思い出羅列しか出来ない爺は回顧スレ行って、どうぞ >>89
昔は安いビジネスホテルやコンビニ、ネットカフェとかがなかったから仕方なくやってた面もあるもんな。
今ならすぐ探せるし。 今、高輪ゲートウェイ駅近く通過したけど、高輪に住んでる同僚曰く名前が地元の恥だとさ
そんな名前望んで無いらしいよ、地元民は >>86
今の若者は旅行は行くけれど貧乏旅行はしたくないだろう
野宿やヒッチハイクや民家に泊めてくださいなんて警察案件だし >>92
高輪って品川の上あたりの地区でしょ？
高輪ゲートウェイはこれから出来る駅より海側の街のことだから今の高輪の地元ではないだな 公募で130位。既に決まっていたかどうかは知らん。 そうなのか
向かいのボックス爺トリオがここの誰かさんみたいに、『昔は夜行降りたら駅員居ないからタダで行けた』とか老害自慢大会してたわ
東海道本線内。熱海でコロナ割かんぽの宿に泊まるらしいw 一私企業の所有物
公序良俗に反しなければ名付けは自由 >>96
今は小田原のちょい先で一度降り乗り直すだろ。 >>98
だから、アンタみたいな不正乞食らを俺等の世代は反面教師にしてるからねーわ
ちゃんと運用方法を自力で学んでると運用情報の偽記事に誤魔化されることなく狙って乗れるからね
まあ、そこまで遠出しないけど
https://i.imgur.com/qpnZDR1.jpg >>99
友達居ないクズ山のくせに俺等の世代とか言い出しててワロタ >>93
かと言って今の若者の一人あたり旅行消費額が増えてるという話を聞いたことがない
旅行は日帰りや一泊で済ますなど節約は確実にしてるはず
そもそも若者の収入が増えてないのだから 今はゲストハウスの時代ですよ
各地に叢生していて安く泊まれる
宿主もいい人が多く安心安全 いい歳こいてゲストハウスを渡り歩く中年…
お察しですなぁ >>99
クズ山でも静岡のロンシー地獄を避けてやがるwww 雪を見に北陸へ行こうと思っていたが
悪天候なのでずっと見送っている・・・ >>104
俺らの頃だとユースホステルか
今のホステルみたいにどこでも有ったわけじゃないが
変な行事に参加必須なのは賛否両論あるわな
結構出会いの場としても機能してたな >>109
ミーティングと言う日本のユースホステルに特有の習慣はウザかったよね
何が悲しくて知らね他人の前で自分語りをしなくちやいけないんだ？
宗教じみた奇行にドン引きして以後二度と利用していない 海外でもあるよ
コアタイム的に皆集まって歌ったり故郷自慢したり そろそろ春の計画立て始めるかな
近場で肩慣らしした後少し遠い所へ行くか ユースなんか利用したこと殆ど無いな
会員必須だったはずだし
会員不要の公営ユース一回と元ユースの温泉旅館なら泊まったことある 米子2回目だとマジで行くところないな。周辺含めて。
ひたすら温泉と飯に費やしてた。それがいいのかもしれんが >>114
どうせ18きっぷで行くんだから
全く同じ事の繰り返しもアリだと思うぞw 関東住みだと関東を脱出するだけでヘトヘトになるから自ずと旅から足が遠ざかる
関東平野さえ突破できれば静岡の富士山天国など快適な旅が待ってるのに >>102
沖縄行ってみ！とくに那覇市内と石垣島にあるGH
もう世捨て人的な長期滞在組のオッサンで溢れてるからｗ
一ヶ月全額前払いを条件に安いところだと月極3万円からあり、2段ベッドの相部屋は当然だが
水道光熱費もこのご時勢でタダって、考えようによっては利口な選択かもしれんぞ！ 静岡はロンシー地獄
中央本線もハズレはロンシー地獄
関東出てからのほうがキツい >>114
米子城は？
かなり素晴らしい城だよ、大山も背景に映える >>114
米子というかその周辺の境港とか南部町とか行く所結構多いし
自分は3回行ってもまだ足りないと感じてる。
米子拠点にバスの1日乗車券とか買うと幅広がる
バス＋ちょい電車で生山のハヤシライス食べに行ったがめっちゃ美味しかった
途中下車したいなら御来屋駅とか国鉄やレトロ味わうには最適
>>121
大山より境港側の方を最初見て、ぎっしり住宅地があの半島に敷き詰められている景色になんか感動してたわｗ >>122
鬼太郎ロードは朝早く行ったらマニアに付き纏われて怖かった。。
メインストリートをずつと付いてこられてな。 >>117
関東の端のド田舎に住んでるから、反対側まで遠いか、どこに行っても遠い千葉県民か？
東京からなら2時間も乗れば山の近辺になるけどな。
ド田舎者は一生引きこもってるといいよ（笑） >>117
イミフ、別に鈍行強制してないし、飛行機や新幹線使えばいいじゃん 新幹線だの飛行機だの、18きっぷ原理主義者に言ってもムダｗ 一時期海外のLCCが立ち乗り席を検討してて話題になってたよね。
コロナで有耶無耶になっちゃったけど。 >>124
確かに大津港とか土合とかに住んでたら関東地方だけど熱海まで5時間半だもんね
そりゃヘトヘトになるわな
千葉県でも館山あたりに住んでると大変そうだね つうかさ南房総も伊豆も大して変わらない気がするけど
人気の差は凄まじいものがあるな
温泉ある無しの差なんかな >>128
自衛隊の輸送機はロンジーだったのでは？ 単にサイコロ切符で出雲市多くて、やくもの指定席が軒並み埋まってるだけ 米子の皆生温泉泊まるなら必ず露天風呂ある宿にしとけよ
波の音聞こえていいぞ 金も女も髪も支配出来てないヒトモドキがなんだって？ 温泉も露天風呂もハゲに薬効無しなので奨めてもムダ！w 米子城に行った時に米子ユニバーサルに宿泊して晩飯朝飯が無料の5000円から2000円割引の3千円クーポンを貰ったけど、晩飯はよう分からん定食で物足りずラーメンを食べに行ったな。
部屋は2Rのタイプで荷物置く部屋と寝る部屋が分かれてて、狭い部屋が好みの俺には不向きだったわ。やっぱ東横インくらいの部屋が良いわね。 >>140
オーシャンビューの部屋
ずっと波の音聞こえるぞｗ 一人旅の時はビジホ
それ以外の時は旅館やホテルに泊まるな
てか一人旅の時は日帰り温泉しか利用しないぜ・・・ >>146
窓開けるかしないとあまり聞こえんぞ
山陰だから寒さ対策で窓厚いから。
ボロ宿は知らんが。
なにより、風呂入りながら波音聞く非日常が俺が好きなせいもあるけどね。 >>147
路線バスでもロンシーは危ないよな
ロンシーは急ブレーキに弱い そーいや新潟に泊まった時に汽笛と霧笛と潮騒のコンボは良かったなぁ
もう二度と聴けないのが残念でならない あと1年くらいで北陸新幹線延伸か
18で北陸へ行く手段が高山線だけになっちゃうね
しかしハピラインふくいって社名はなんだかなぁっと感じる 関西圏なら日帰りで福井は行きやすいので行くことはあるな金沢は少しハードやが こんだけ乗れない区間が増えたんだからもうちょっと値下げして欲しい
北陸なんて敦賀まで新幹線が出来たら全滅やん >>157
三セクだけじゃない
夜行の廃止は自分を18から引退させた >>158
なんで18きっぷスレから引退しないの？ ながらが使えた場所以外は18きっぷで夜行なんて乗った事ないって人の方も多いだろうしね。
自分もムーンライト山陽に一回乗っただけだし。 北陸新幹線敦賀延伸以降はせめて1枚1万円位に値下げして欲しいな、北陸に全く行けなくなるのに値段据え置きはさすがにひどいと思う
おそらく七尾線や越美北線に乗る為の特例処置もないだろうし >>161
世代的に今30代半ば以下位の18きっぱーは乗った事ない人の方が多いだろうね
せいぜいながらにネタとして1回2回乗った事がある位だと思う >>163
アラフォーだけど鉄道趣味になったの遅かったからながらに2回乗っただけだわ
当時ですら指定取るのが大変でもういいやってなった >>161
おじいちゃんは棺桶に乗ってなさい(笑) 彡彡ミミ 今だ！任せろ
（ ´・ω(ﾆ０=ﾆ(()＿＿＿＿．
（ ､つヮっ―''''''''''￣￣￣
⊂＿)／ 〉 :: :::＼
''''''''''''''/:: 〈 /
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ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ ながらすら取れなくて後回しにしてたら死にやがったからな 4月になったら高遠の桜を見に行く
ついでに寄る所奈良井か諏訪大社四宮にお参りするか悩む 高遠は今や伊那市、伊那市といえばローメンだな・・（ｼﾞｭﾙｯ 飯田と言えばリニアだな
伊那谷がリニアでどう変わるのか
乗降客がいるのか気になる >>171
ただの観光客で有る私には
ローメンと皿うどんの違いがわからんｗ
ソースカツどんと馬肉もあの辺だね 中央道が伊那谷を走ってるのが違和感
中央西線は木曽路なのに中央道は伊那谷
さすがに南アルプスは貫通できなかったとはいえ
あまりにも迂回路が遠回りすぎる >>175
麺と調理法の違いを言いだしたら切りがないが
ぱっと見の違いはローメンは羊肉を使うことだろな
汁ありも汁なしも >>177
値上げして対応するのかと思ったら…もうあのへんは乗れないねえ >>181
tabiwaの方は継続じゃないの？
個人的にはフリーきっぷは紙のきっぷの方が好きだけどね >>182
そっちも同じ日程までしか買えないからもしかしたら… 北陸民だが何気なくこのスレ見てたら、
おでかけパス廃止ってマジすか驚き 代わりが富山エリア1日乗車券しか思いつかないな
JR区間のやつが他に聞いたことない 飯田線の苦行とくらべればロンシー地獄なんて天国だな 18きっぷの終焉も近そう・・・
都会以外では普通列車の運行少なくなって利用しづらいし >>186
いや、飯田線の方がいいだろ。
伊那谷は飽きてくるが。 飯田線も東日本の車両に当たるとロンシー地獄の時がある 乗ってて苦痛を一番感じたのは水郡線
兎に角長い上景色もわりあい単調 根室線の武佐から門静も中々
山の中だし電波繋がらんし 乗ってて苦痛を一番感じたのは
東京から豊橋まで全部ロンシーだった時の豊橋到着間近だな
豊橋から先もロンシーだったら死んでたかも やはり何といっても白河から黒磯、宇都宮という乗り換え平野地獄だろうなあ
新白河での乗り換えが新たに追加されてから地獄感が増長した >>192
水郡線は楽しいじゃん。
気動車を堪能出来る。 白河の関所を警戒して水郡線にルート変更したり
そもそも常磐線で帰ったりしてたあの頃が懐かしい >>190
飯田線は飯田以北の区間列車を避ければ
確実にロンシーは避けられるで 中央線だと中津川まで東の車両入ってるからそれよりは避けようがあるわな… 中央本線は中津川から塩尻まで立ちっぱなしになる事がよくある
2両ワンマンな上に結構乗ってるから むかし中津川で駅寝したわ
まさかリニアが通るとは当時は夢にも思わなかった >>199
なんでそんな嘘付くの
普通に豊橋からの南区間でロング有るわ >>205
それを最近になって乗ったり見掛けたりしたの、いつなんだい？ そんなにロンシーが嫌ならドア付近によっかかって立つのも手だぞ クロスシートとロングシート交互とかどちらでもいい俺は少数派かな >>211
クロスシートの方が景色いいからいいにはいいけどロングシートだから地獄とは思わないかな
特に東京圏区間なんて座れないのが日常だし座れるだけありがたい JR東日本って転換クロスシートないんだね
俺は主に関西(たまに中京)北陸間の移動が8割なので、それ想定してたわ
西の転換型は結構前後のスペース狭い >>213
窓から離れて見るので戸袋が邪魔過ぎる
上下方向の拡がりに欠ける >>213
誰もいないならいいけど対面に汚いおじさんが座ってたら台無しだけどね >>213
遠くしか見えないじゃん。
列車の際の景色が見えない。
対面の人も邪魔。 >>204-205
豊橋-豊川の区間運転列車だったらどーでもいい
豊川以北が問題なのだ >>221
俺が行ったのは湯谷温泉駅だから、それより北だよ
人数少ないくせにやたら車内精算多かったの覚えてるわ >>213
ブラインド閉められたらアウト
夏場なんて全閉当たり前だし
この写真紀勢本線だろうから
海は南側で可能性はますます上がる >>201
松本まで迎えに行ったり
名古屋側は一つ前の列車に乗るで
必ず座れる >>224
紀勢本線は敬遠されてるからか逆に海側ロングに片膝乗っけて景色を楽しめるんだよな。
これ意外な盲点よ。 >>224
ブランド閉められたらアウトって別にロングシートじゃなくても言えるだろw
クロスで隣に汗デブが乗ってきていきなりブランド下げられるとか設定はしないのか？www
クロス推しニキは脳内お花畑系？w >>227
窓際に座ってる糞デブの隣に自ら座るか、自分が通路側に座ってて後から来た糞デブに窓際を譲るかしかそのシチュエーションにはならないだろう
いくらなんでも景色見てるのに通路側から閉められることはそうそうないはず 中央西線は塩尻〜中津川の通し列車が混むけど
上松止まりの列車ってなかったっけ？
木曽福島あたりで立ち寄る所を見つけて
そいつに乗り換える計画にできたらいいんだけど。
>>227-228
デヴが怖くて電車が乗れるかw 18きっぱーって18切符やってない期間はどうやって移動してるんだ？ 他のフリー切符を探す。無ければ遠距離移動しない。
旅行は18切符の時期だけでも充分。
ってのが基本的な１８きっぱーじゃないか >>231
大阪だから私鉄のフリー切符を使っていろいろ行く感じかな。
松山・広島割引きっぷは期間外で使うにはちょうどいい感じだったけど今年度で廃止に… >>234
あれ、もう全然割引きになってねーし
四国ならフェリーで行くしな >>226
周りからの冷たい目線と変な体勢で疲れるという盲点を忘れてるぞ >>243
変な目で見る人がそんなに居ないからここまで本数が減ってるんだよなぁ… >>231
自分は常に移動してないと死んじゃうレベルの乗り鉄ではないので…
バイクででかけたり、現地まで新幹線で行って観光する周遊型ではない旅行をしたり、特にどこも行かなかったりかな >>244
そんなに居ないってのは少しは居るってことだろ
結局疲れるやん >>243>>246
自意識過剰ｗ
紀勢本線ワイドロンシーなんてＣ寝台やらかす人だっているのにｗｗｗ >>237
今ならJR四国ツアーの四国特急乗り放題&宿泊で1万足らず~(宿に依る)だよ
全国旅行支援対象だからな
往復ジャンボフェリーか南海フェリーなら相当安い >>248
ワープが販売してる「ゆったり四国鉄道の旅」かな？
高知リカバリーキャンペーンをやってた時は
高知で泊まれば旅行支援割引＋さらにリカバリーで5000円値引いてくれたのでめちゃくちゃお得だった
1月末でリカバリーキャンペーンは終了してしまったけどね 18以外なら飛行機でマイル消費かLCCだな
新幹線は基本乗らない。乗っても東の株主優待消費するくらい 新幹線は飛行機に比べて遅くて高いからな
関東からだと三島―静岡に行くときくらいしか使わない
それより遠くは飛行機
近くは在来線か高速バス 三島～静岡なんか最低料金出し、その程度なんか言う奴はたいていその程度すら使わないと思うわ 巷に今年で１８切符発売終了の噂がありますがガセですか？ >>254
数年に1回終了の噂出るけど、JR西がフリーきっぷ廃止の中に青春18は言ってなかったので今の所希望寄り >>247
見たことないわ
他に客が居ない時じゃないと無理だろ普通はw 18きっぷ使うような貧乏人なら
12000円がどんなに大金かわかりそうなのに
それを廃止する訳ないだろ 切符の印刷代と紙代位しかからない18きっぷをそんな簡単に廃止になんかする訳がない
もし廃止にするなら18きっぷと同じだけの売上が出せる切符を売らないといけなくなる >>259
JR各社は自動改札通さない切符紙の切符を廃止したいんだよ
18切符は続くだろうが自動改札対応になって連続した５日間の使用なんて改正はありえる 昔みたいにバラ使用可能で自動改札対応にすると使い勝手がかなり上がるけど
紛失した時の被害も小さい 連続5日仕様だけは有り得ないｗ
それは鬼畜すぎ
青春18も秋と同じく3日連続になる可能性はあるだろうけど 首都圏のJRの特急列車がボコボコ全車指定席になっとるやん！
これって、おそらく・・・かつての寝台列車と同じ運命（＝その兆候）なのでは？と俺は想定する
気付いた時には自由席がある特急列車はほぼ全廃されていた。十分ありえるぞ
もう赤と緑ランプ式の優等列車は完全にデフォルトとなり「きっぷを拝見いたします」は過去の遺物に。 >>261
それしたら金券ショップが潤うだけだからなぁ。 >>261
電子になって売買や貸し借り不可にはなると思う
そして電波届かないとこでは現金で支払w 日時指定の一枚券でもいい
変更出来ないようにすればどう？ JR各社は少子化の上にコロ助のダメージでなりふりかまわず収益増＆不採算を切り捨てようと考えている
１８切符もその例外じゃない
今や駅員や磁気切符の改札機券売機コストを少しでも少なくしたいJRにとって18切符を含む紙の切符はなくしたい存在 C寝台とか言う奴はロンシー連呼同様にろくに18も買えないで乗れない奴だから
または不正大回りの雑魚 青春18やめて季刊の企画型乗り放題切符に統一したほうが鉄道会社は儲かるし利用者も特急乗れていいんでね？ 東日本の山手線周辺の駅で懐かしのスタンプラリーやってるぞ。スタンプ帳のイラストに103系に混じり347M165系大垣行きや赤春のイラストが。オサーンが対象か？ >>270
手頃な値段ならいいけど特急が乗れることで大幅値上げになるならいらないな >>236
JR大回りはプロの人が本出してて
それ見ると新幹線や特急利用できる区間もあるんだな
JRに金落す為利用しようと推奨してる 18切符と各社が売り出す企画型乗り放題切符との違いは乗れるエリアが全国かどうかと、同一旅程の同行者とシェアができるかどうか
そして大半の乗り放題切符は有効期間が18切符に比べて短い >>273
新幹線が使えるのは大阪近郊区間だけだっけか。
慣れてるのか京都駅と新大阪駅では新人駅員じゃなければ普通にスタンパー押してくれる。 3月18日のダイヤ改正後の普通列車の時刻がわかるのは
いつ頃になるの？ >>275
旅客規則70条適用で上野東京間も乗れるみたい >>251
関東から浜松、豊橋、名古屋に飛行機で行くのか。
変わった奴っているんだね。 >>277
だから、都区内パスで併用せざるをえないのかね？
東京～品川も東海なのに乗れるし まるで新幹線に親を殺されたかのような恨みぶり
まぁ寝台特急も一部在来線も新幹線に殺されたようなもんだから寝台特急大好きな人からしたら恨むのもわからなくもないけれど 18キッパーとしては新幹線は振替輸送で必要
こだまレールスター2列シートは18きっぷで乗った列車で最高だった >>270
特急乗り放題の切符は客単価が下がるのでJRはやりたがらない
JR四国みたいに乗り放題切符ででも乗ってもらわないと特急がガラガラの所はともかく
特急の全席指定化をどんどん進めてるJR東なんかは絶対やらないだろう
いずれ特急乗り放題系の切符は殆ど廃止になって
割引で特急に乗りたければチケットレスの割引プラン使ってくださいというやり方になると思う かつては特急乗り放題の周遊券やフリー切符がたくさんあったのに >>276
時刻表3月号発売時
まぁ当日のうちにネットにはある程度情報出ると思うが、
いち早くピンポイントで知りたいなら買うべし 去年ラブパス使って軽率に来た特急に乗り込むの楽しすぎたわ むかし現役だったころの時刻表を古本で買おうか迷う
あの頃はまだちほく線が走ってたんだよなあ ホームライナー浜松土日廃止がきつい
どうせなら平日廃止にしてくれればよかったのに 静岡ロンシー地獄が嫌なら新幹線使えという露骨な誘導だな >>290
浜松3号のことか？そこから先を乗り継いでも米原で打ち止めオッシマ〜イ！である以上限定的だわ
それより土日休日朝の静岡31号の方が痛いだろ？こっちは利用価値が高いのに完全廃止だからな てか、朝じゃなくて昼にはしらせやがれや
静ロンは、本当にクソだな そう言えば、千葉マンセー中卒ド田舎者が来なくなったな。
神奈川県と漁獲量で対決してたバカ（笑） どいつのこと？と聞こうとしたら、居ないのか
どういう奴だっけ？
多分総武線スレ？だかを荒らしてる奴と同じなんだっけ？ >>287
レス遅れたが回答ありがと
取り敢えず3月号の時刻表買うよ >>85
ニュースリリース、ﾏﾀﾞｰ？ ﾁﾝﾁﾝ（AA略） 今日仕事で久々に姫路↔︎大阪間で電車に乗ったわ。
18シーズン以外はクルマばかり乗ってるから。。
早く再開して欲しい、レジェンドオブバタフライの影響で岐阜へ行きたいな。4時間弱だから日帰りも可能だな。余裕のある旅程だな。 >>301
おいおい。
どこの山小屋に行って来たんだ？
山行記録出せよ！ 糖質の人は”自分が監視されてる”という妄想を持ちやすいようです
実際には孤立してるんですけどね 2月の初めから慌ただしく姫路民をからかう愚者がおるな。
姫路城でも見て心を入れ替えるのが宜しい。 ダイヤ改正後の時刻がわからないと
春の予定が建てられない
20日まで気長に待つしかないか >>307
だーかーらー
どこの山小屋に行って来たんだ？ 糖質取り過ぎメタボ中年におススメ
静岡ロンシー区間立ち乗りトレーニング 次の18きっぷ発表前の余興ってことで聞いてみようかなって思うのだが
発売当時から廃線・廃車・廃ダイヤ色々ありまくるけど、
一番衝撃的だったのってお前らある？
北海道新幹線開業、18切符使える夜行全廃、三セク化とか王道なのでもいいけど、
折角なら便利だったあの駅の飯屋が消えたとか、ホテル消えたとかでも全然いい >>312
黒磯～郡山の新白河分割＆減便が地味に痛い。
４月でも滑れる天元台で春スキーでも・・・と思っていたら
以前は米沢発17:時台の列車に乗れば当日中に新宿まで帰れたのに
今では13時台に繰り上がってしまった。午前中しか滑れないじゃん。
ちなみに池袋までで良ければ18時台の列車でもいいのは相変わらず。 この金曜位に発表じゃない？20日近くになっても発表がないようならちょっとまずいけど 価格改定＝ありえる
発売／通用期間の変更＝まあありえる
ルールの改変＝変更対応が間に合わないので今季の可能性は低い
チケットレス化＝対応が間に合わないので今季の可能性は低い
発売終了＝1000％ありえない さすがに18きっぷをしれっと廃止には出来ないだろうね
18きっぷ前提で外出の計画してる人も多いだろうし、関連本も沢山出てる
旅行雑誌とかではこの春も18きっぷに関連した記事が掲載予定のはず
しれっと廃止は影響があまりにも大きすぎる 冬は当然として春も5回分はいらない
だからオレ的には夏期間だけの発売としてむしろ廃止してほしい
余り券を売ったり買ったりめんどくさいし誘惑に負ける自分にも腹立たしい >>322
なら値上げ覚悟で春と冬の期間が拡大してくれることを願うのみだな
冬はさておき、せめて春も2月20日から使えたら結構なガッツポーズ
大学は2月中旬から休み、中学生・高校生も受験終われば2月末から予定空く
この期間は特急じゃなくても閑散期。4月11日～20日もあれば個人的には嬉しいが
まぁ流石に新卒やら新年度やらで一番まともに通学・出勤する勢多いだろうから青春18の趣旨には反しがち 熱海豊橋のロンシー区間は、こだま自由席ものせろっての
東北新幹線も同じく 多少値上がりしても期間延長ならオッケー
遠くの健康ランドに通えるわ 値上げナシは歓迎なんだが別の意味でオカシイと思わんか？
電気・ガス代の爆上げでオール電化住宅や街の銭湯など目を覆うほどの請求額となってるのは承知の通り
じゃあ何で電気で走る列車がメインの鉄道会社のコストは爆増してるはずなのに世間の話題にならないの？ ただまあ乗れる路線が年々減ってるからな
本数も減ってる >>329
JR四国とか南海電車など一部鉄道会社では運賃の値上げはあるよ。
ローカルな話題になりがちだから全国ニュースであんまり目立たないだけ。
大都市圏でもバリアフリー名目での値上げがある。 >>329
お前が働かないのが悪い
スレにナマポ居たらさっさと自殺しろよ 今宵も姫路城を眺めながら18切符での旅程を練る事とするかな。
段々と日が長くなり活動時間も拡がって来たしな。 >>334
そう言ってフラグ立ててるクズ山みたいな奴が事故や難病でナマポになるんだよな 花粉さえなければ春は最高の旅行シーズンなんだけどなぁ >>338
まあ余裕やろ。
ゴーグルメガネと四層マスクよ 夏の静岡ロンシー カーテン全閉監獄地獄
冬の静岡ロンシー 着ぶくれ満席ギュウギュウ地獄
春の静岡ロンシー この中では一番マシだがやっぱりロンシー地獄 春夏秋冬問わず関東平野地獄
それに加えて宇都宮、黒磯、新白河乗り換え地獄 >>343
次の電車は１時間後です。
これね。。。 静岡は景色が良いから関東平野地獄や姫路下関地獄のような明らかなる苦難とはまた違うわね。。 静岡まで来れば楽勝ムード全開
熱海の大海原からのトンネルを抜ければ富士山ビュー
関東平野地獄を味わった者だけが堪能できる静岡天国 西日本民の俺からすれば新快速姫路京都間よりも豊橋熱海間の方が気分が高揚して楽に感じるわね。 今回期間値段共に現状維持は実質の値下げ措置で歓迎する
JR四国や関西圏の値上げでだめかと思ったが、
留萌本線一部廃止や全体的な減便で相殺された感じか 夜行は廃止され、北陸本線も秒読み段階
もはや廃止は他人事じゃないのに 静岡ロンシー地獄を廃止して
静岡転クロ天国を開業してほしい いや、一番危ないのは18きっぷ利用者で各地の列車が混雑して色んな自治体から18きっぷどうにかしろ！とJRに苦情が来るようになる事だろう
さすがにこういう事態になったらJRも18きっぷの廃止を考え始める思う >>340
それを想像すると、もう高速バスでいいや
ってなる >>357
自治体なら、車を（稀に電車・列車さえも）縦横無尽に止める迷惑撮り鉄の方を圧倒的にどうにかしろって言っているでしょ
三セクでオプション設けている自治体は少なくとも文句どころか賞賛しているんじゃない？
それでも混雑理由に18きっぷが叩かれるなら廃止より先に数量制限設けるだろうし、
車両数増やすとか、臨時便増やすとかできることがある
JR西のサイコロきっぷで需要急増で山口線を咄嗟に臨時快速作った対応はGJだったと思う >>357
１８きっぷ利用者のうちアフォな連中が
振替乗車を悪用しまくったから出さなくなったな（上越新幹線） >>329
ヒント自前の発電所(水力アリ)オマエが不安に思うほど電気代はかかってない
ディーゼル率が低い火力発電は石炭 昨日のTV番組で桜絶景スポットで吉野山が挙げられていたな。
今年は行かないとな。近鉄を交えながらだな。
余裕のある旅程だな。 >>363
おいおい、吉野山で山小屋に泊まるのかよ？
おめえ、ガチ登山するって言ってたじゃねーかよ。ボケ！ 関西発18で神宮二十四社巡りしようかと思うんだけど北海道へはやっぱ空路かなぁ舞鶴からフェリーか
関西から北海道行きオススメあったら教エロください
神宮巡りしてる人いたらアドバイスお願いヨロ 個人的には関西や山陰にこの切符使うと楽しめる
関西おでかけパスは要らんのついて来るし
近鉄3日券も嬉しい。
今日から出雲市サイコロ切符だけど
出雲市はついで、メインは皆生温泉に久々長居 >>363
吉野は去年がかなり良かったから、今年は恐らくは大したことないかと
でも、知らない人が見るには分からんかもね 登山に拘るマウンテンゴリラがおるな。
やはり姫路城を見て身を清めるのが正解だな。ラストサムライの書写山でも良いな。 >>364
まだ先ではないかね。
こないだの冬は結構遅かった気がするなそういえば。出回る量が減ったのかな。 ややこしいな〜（たとえば）春のダイヤ改正に合わせて10円上がる首都圏エリアの運賃だけど、
これって本来の運賃ではなく、いわゆる加算運賃の新設だよね？空港乗り入れ区間と同じ理屈で
単に話をバリアフリーにこじつけたみたいな → 建設に多大なお金がかかるので負担しろ >>366
関西から北海道へ安く、ならまずピーチじゃない？
18きっぷなら空港への往復も込みにできるし。 >>372
バリアフリー設備は高齢者や障害者だけでなく一般客も恩恵を受けられる、という名目じゃなかったっけ。
なのでその加算で得た利益はホームドアなどバリアフリー設備の拡充に使用される。
まあ全然足りないみたいだけどね。 >>370
知ってるよ
でも、その中でも輝いて残ってる所に泊まる。温泉の露天風呂に何度も入る予定。
明日天気悪いなら松江に行くのやめて境港往復したり、オーシャンでのんびりするし
勿論２泊 >>372
そう、だから手帳持ちコジキの割引無くしたり、老害割増すれば解決するだけ
こんな加算運賃設定したのに駅入るのにエスカレーターをその市町村委託もしくは無いなら、喜んで東日本叩くわ
在住だけど、本当につまらないし未来無いからな
色々開拓されてる東海地区以西の方が余程面白い 吉野とか高野山とか聖なる場所が俗の極みのなんばから電車一本で行ける
関西はなかなか奥が深い ｵｻｰﾝになったせいか旅行中は疲労感じないのに
帰ってくるとドッと疲れが出る
翌日も休みにしないと仕事に支障が出るわ・・・ 区間によって違うな
静岡ロンシー地獄だとドッと疲れが出るけど快適な姫路下関間だとゆったり走るリビングのようにコーヒー飲みつつくつろげる 日帰りやと土曜に出かける機会は増えたな日曜午前はゆっくりしたい 全国旅行支援終わったらホテル泊まれないから18乗りは今限りかな なあ、ワープする時新幹線回数券を使っていたんだが、もう新幹線回数券は廃止になったはずなのになんでまだ東京～静岡や米原の新幹線回数券がチケット屋で売られているんだ？
時間差でそのうちなくなるのか？ >>369
オメーが俺の山行にケチつけたんだろーが。
くたばれよ、ゴミ！ こだまは自由席多いし、そっちがメイン
そうじゃなきゃ、トイカで載せたりしない
まあ、記名付きトイカで割引とかそのうちやりそう
そうしたら無くなる リニア開通したら東海道新幹線なんて廃止か三セクだろ
それまでは存続するんじゃ？ アホか
お前がろくに新幹線乗れないカスで
>>324なコジキ発言してるのバレバレ >>324
楽しめないのに18きっぷ移動する奴ってなんなの？
苦痛なら6,000円程度さっとだして、新幹線乗れよ
ただの貧乏人ならスマン笑 >>393
３セク線化なら在来線＝東海道本線の方が先でしょ？
もし、そうなったらＪＲの駅より高速バス停の方が近いし
名古屋までバスワープしようかな・・・ >>396
高速輸送の使命が終わった新幹線の方が先だと思うよ >>397
JRグループの中で移管（東海→東日本or西日本）
という考えはいかんかの・・・ のぞみは廃止されそうだが静岡県民向けの価値あるだろw 今、北陸新幹線 米原ルート再浮上してるが、米原ルートで作っておけば東海道新幹線の方が米原乗り換えになるかもな 静岡は楽しめないし地獄だからムーンライトながら廃止以降そっち方面に行かなくなった
快適な山陽方面や北陸方面ばかり行ってる 普通に楽しめる
静岡というか東海地区は色んな先進技術のお試し県だからな
乗り通すだけの馬鹿は気付かないだろうけど >>402
幾らから高いんだ？
5000円が高いとか言うなよ そこそこ安いビジホ泊まったときトイレットペーパーが死ぬほど固くてウザかった。
トイレットペーパーでムカつくとか初めてかもしれん。画用紙くらい固いからちゃんと拭けない。
てかめちゃくちゃ安いカプセルホテルですらそこまで安いトイレットペーパー使ってないのに。 静岡が楽しさゼロとは思わんけど地獄を我慢してまで行く価値があるかどうかを考えると微妙だよな
紀伊半島と同じで行く気にならない
他に快適で楽しめる旅先があるわけだから だから何処が地獄なの？熱海での区間のほうが本数は多いけど人ごみ多くて寧ろ嫌だわ
意外かも知れんが熱海→品川ワープとか時間さえ合えばしてる
グリーン車だって2回避けて平屋にしてるのにかなり人来るし >>407
クズ山だって静岡ではセントラルライナー狙ってるくせにw >>406
紀伊半島は景色いいし、魚が旨いじゃん。
静岡ロンシー地獄はなんでもない景色で食い物もダメ。 >>409
静岡はロンシーで地獄な上に混雑地獄もあるからな
なんでもない景色すら見づらい 混雑を忘れてたw
本当に満員だよな。
静岡から沼津まで乗る奴も多くて、ずっと満員。 >>409
ろくに食ってもないのに食べ物駄目とかw
浜松三島だけじゃなく、新所原の鰻の経験も無い雑魚がw 初心者なんだけど席を確保するなら電車の真ん中の車両より端がいいと聞きました
では前と後ろではどっちがいいんでしょうか ピーチ 大阪から宮崎1500円で行けるから秒速で予約した。 熱海豊橋間は風光明媚な景観が乗客を癒してくれるし乗ってて軽い興奮を感じる。
姫路下関は単なる苦行だ。 >>414
トイレ付き車両が端っこ車両に多いという理由は考えられるけど
それが一編成の内で１両だけ付いてるのなら
前か後ろかはその都度調べないと判らん ３月に出張で東北を回るかな
往路、偕楽園梅祭りをメインに
復路、いわき周辺をメインに
拠点は仙台近く
１日前回雪で撤退した会津観光
あとどうしようかな >>412
クズ山って本当に薄っぺらで浅学だな。
お前の言ってるウナギは静岡産ではない。単なる養殖場や（笑） >>416
あんな景色が風光明媚って、どんな荒れ地の掘っ立て小屋に住んでるの？ 山寺、松島、平泉はいったことがある
蔵王は夏はいったことがある
樹氷は一度みたいがもう時期ではなさそう
さくらんぼがりも時期じゃないし
山登るには冬装備が必要で面倒だし
岩手の奥の方で駅近で面白いとこないか温泉めぐり？
日帰りで面白いかな >>422
三陸鉄道でも乗ってきたら？
ついでに八戸まで行って蕪島でウミネコ見てきたらいい >>423
八戸か
いってみたいが朝イチの時に行きたいな
基本的に宿代かけたくないから仙台往復パターンを３回なんで昼ごろ往復して面白いかな 郡山のレン中、生意気なやつ多いよな
だから、郡山から北に進むときは
ロンシーの中でマクドテロして
ロンシー対面のやつにメンチ切っている
てやんでぃ、こちとら江戸っこでぃ 蕪島でウミネコのう〇こ喰らった想い出
ウミネコがいっぱいいる時は傘持って行かないとアカンで >>421
いや、エスカレーター（そこまで行く側の）無い方だな
大抵、カス人間なんか蟻と変わらんから楽な方、楽な方に流れる
わざとミスリードしてやると付いてくる阿呆が多いし >>415
せっかく安く取るのに窓側指定すらしてなさそう >>431
乗れない君が来るスレじゃないわな
当人がろくに新幹線も乗れない、サイコロ切符みたいな格安すら買えないんだからw 頭おかしいクズ山ID:rT7qx2qBがまた発作w >>434
18きっぷでしか移動できない貧乏人の必死さに落涙を禁じ得ない
生きてて恥ずかしくならないお前はすげーよ >>436
貧乏舌は生きるの楽そうだよな。うらやましいぜ笑 >>431
オッサンばかりのはずなのに
この民度だからねえ >>425
三陸鉄道を高コスパで乗りたかったら
大人の休日倶楽部パスを薦めるよ >>438
乗ったこともない上に、今度は食ったこと無いことに対してかよ、情けないねw
現地でしか食えない数量限定の海老なのに >>442
このスレの住民の9割は資格持ちだと思うで
クレカ審査の方がハードル高そうだが 秋田の男鹿半島
公共交通機関がないも同然じゃんけ
レンタカー借りないといかんの なわけねーだろ、なら
爺の二度と戻らないオワコン青春切符スレでも建てて移動しろよ
過去話ばかりのハゲとか、そもそも髪の毛無いならこのスレに来るなよ >>444
バス一応あったろ
なまはげ館とかいくには
でも仙台から往復きついな
横手あたりならそれなりに時間とれるかな
角館、田沢湖、小岩井もいったことあるわ 三陸鉄道は夏の方がいいな
この前の18で北上山地越え3路線一気乗りの際に宮古ー釜石乗ったが冬はイマイチ
夏は大船渡から久慈まで乗ったが楽しかったよ 三陸鉄道は西日本から遠すぎるしコスパ最悪
釧路や石垣島より高くて不便で行く気がしない 仙山線→奥羽本線→陸羽東線→東北本線と弧を描いて降りて面白いところはないか >>448
まあうまいモンそんなにないし時間はかかるし西日本からわざわざ行くものではないよ
関西から行く四国みたいな感じ >>451
ラブパス乞食のクズ山が何かほざいてるwww しかしこのスレほどマヌケしか書き込まないところも珍しいな。 鳴子温泉とかこけし博物館みたいのも３月は冬休館とか
東北冬観光やるきなすぎだな
温泉なんて冬じゃないかよ
う～ん ラブパスもうそろそろ終了か！
千歳空港に着いたから余分に買っとこ！ >>456
雪国の博物館や郷土資料館って冬季休館のところが多いね。
春はいつから？と調べたら５月の大型連休からだったり。
施設周囲の除雪費が捻出できないんだろうか？ ２年連続でオーロラに乗ったので明後日はガリンコ号に乗るぞ！ 快速ミッドナイトのカーペットカーに乗ったよ
もう二度と乗れないけど カーペットカーに仕切り板をつけたら今の時代でも通用する >>456
かといって温泉は旅行支援の影響でどこも満室なんだよな
酸ヶ湯温泉で泊まろうと思ったら３月末まで全部屋満室だった 今日の10時打ちは危なかった。
俺が並んでからめちゃくちゃ並びだしたし。
あと3分遅く並んでたら10時打ち出来なかったからね。 >>456
おいクズ山！
お前のバカ舌自慢のウナギ話はどうなったんだ？（笑） クズ山復活で空気悪くなったな
老害の関東平野地獄爺より断然ひどい JTB 金券屋で9500円だったので50万円分買ってきた。
どうせ3ヶ月で全部使い切るし。 はいはい本当なら晒してみ
五万円分が良いとこだろうけどw 花巻でわんこそば、宮沢賢治めぐりあたりがちょうどいいかな 普通列車で弁当を食べたことないんだけど普通は食べていいの？回らない寿司とか買って素手で食べてもいい？
特急や新幹線はテーブルが用意されてるしみんなが食べてるから気兼ねなく食べれるんだが普通車はお菓子食べてる人しか見たことない レスありがとうございます
やっぱりいつも乗ってる電車はロングシートが基本なんでクロスは乗らないですね
クロスシートなら大丈夫なのかな 老害とか後から割り込んで来たくせに平気で酒とツマミ食うガイジ クロスならストロングゼロを飲み始めるおっさんもいるくらいだし 旅行にも行けないリアル底辺がキャンキャン吠えてるだけやろ😆 ロングシートでもすき焼き弁当食べてしまうわ。。
姫路民はやはりアカンか。。 空いてるなら別に。。。
座席が埋まっててかつ正面に人が立ってるのに
食ってるのはちょっと。。。。
通勤時間なのに数年に一度みるわｗ >>476
しゃーないやろ？ 今は18きっぷシーズンオフやで。
今は18きっぷシーズンオフやで
18きっぷシーズンオフやで
シーズンオフやで
オフやで
やで その時しか出掛けられないの？
まあ、その時すら出掛けられない雑魚居るのは分かってるけどw 18きっぷをシェアするのは需要ないのかな？
みんな、自分が使わない分は出来るだけ高く売りたいもんなの？ 売りたくても買いたくても、回数券廃止のおかげで
チケ屋がどんどん潰れとるぞ じゃあ、SNSとかでシェアできる人を募集したら需要あるかな？
きっぷ代と送料は折半で。 >>483
持ち逃げとか故人情報漏らすのヤバくね？ >>478
クズ山がそう言うと関西人のほうがマトモなんだと思うw >>487
無理に使うのも厳しくないですか？
日程とか天候とかの兼合いもあるし。
>>488
買いたい時に使いたい回数のが売っていればいいんですけど、なかなかそうもいかないかな…。
>>489
まぁ、その怖さはありますね。
でも、5回分は必要ない時にシェアしたいなと思うわけです。
ヤフオクとかは高いし入札できるかもわからないし微妙…。 >>491
片道500円くらいでも使うよ。
どうせ1回目だけでも充分元取ってるし。 かねてから俺が思う悶絶不思議な18きっぷの余り券の話だが
これほど全国盛んに毎回毎回取引されてるのに40年経った今でも口コミ市場が皆無な件だ
つまり、どこかの公園など特定の場所に有志が出向き対面取引すれば余計な手数料もどきは一切不要だろ！
目の前に相手がいるんだから金やきっぷを騙し取られる心配もないし、買い手売り手ともにWinWinのはず 釧路駅近のインディアンカレーも混んでたし
釧網線も相変わらず混んどる！ >>491
だから、金券ショップでレンタルして必要な回数使ったら返却とかやってんじゃん >>496
クズ山いつもイライラしてるよな
その性格直さんとお前ハゲるでw 最近の地方路線は乗客数に対してｷﾞﾘｷﾞﾘの車両数で運行するから
混んでいる印象があるわ
車両数増やして欲しいけど赤字が膨らむからやらないんだろけど たぶん4月頃に第9波のピークが来そうな気がするが
旅行する人減るかな
もう気にする人少ないから混むかな 東日本パス22,150円かぁ〜
18スレ住人は優等列車に飢えてそうだけど・・・ま、無理に利用してもなｗ 東日本をパスして飛行機で北海道行ったほうが安いし楽しい 来週peachきた北海道フリーパスで留萌線葬鉄してきます 東日本エリアなんて新幹線で回ってももはや行きたい所ないわな >>505
>>502だけど、そう、それ！
ある程度以上のオッサンなら記憶にあると思うが、Eきっぷとかハートランドフリーきっぷ？などで
東日本エリアの新幹線は飽きるほど乗って観光地も回った。はやぶさの320km爆速が未体験ぐらい。 夜行バスで移動してる
18は無いけど各地のフリーきっぷはあるから案外楽しめるんよ >>506
未だに見体験ってw
やまびこにしか乗れない理由がお察しかw 髪はまだ大丈夫w
時間もあるし北見から網走に向かって大雪に乗るか！ 都内在住だけど北海道の話は北東パスも含めてokなんだが、
首都圏以外の東日本管内での18きっぷ利用には嫌悪感を覚える。
なんで近郊型ロングシート車両に乗らなきゃいかんの？（高崎・宇都宮・水戸から先はほぼ全域） 3月のバスはコロナ中でもめちゃくちゃ混んでたから辞めた方がいい。まだ18切符で移動の方がマシ。 40代で一応健康なんですが
どうしても座りたいときに座りたいんで譲ってもらえないでしょうかというのはなしなんでしょうか？
短時間だと当然我慢しますが、若い頃は問題なかったけど最近は長時間乗ったら超疲れるんで 高速バスの値段上がって来たね
やはり東京ー大阪2000円とかはコロナ禍の異常値だったんだ >>519
週末東京発大阪行きなんて三席シートで1万円近いこともあるぞ
それでいて取れない 一昨年や去年と違い流氷需要？でおおぞらも大雪も列車増設してたな！
船も完売の便もあるし 渚滑線とか乗りたかったなあ
とりわけ渚滑線などは誰がどんな理由で敷設したのか
この目で確かめに行ってみたい 東京大阪て在来線の方が余程楽でしょう。
景色の良い箇所も多く通過するし。
高速バスは辛い、、腰が痛いし。 近場だと内房線が好きやな
都会から田舎へ向かって車窓が移り変わっていくのが良い
海もちょこちょこ見えるのもポイント高い ピーチ2000円セール予約完了。
4月中旬の北海道って寒いよなー。 飛行機のセール安いのは事実だけどスケジュールが不安定だから毎回躊躇してるうちに売り切れる LCCのセールって売れ行きが悪いと再セール？
セールが終わって2000円くらい上がっちゃったけど
思い直して、それでも乗るぞと思って予約に臨んだら
また以前のセール価格で受付していたので、ポチっとな。
一度予約してしまったら、価格の再検索はやらない方がいいねｗ 2000円は高いのでスルー
支払手数料コミ1500円くらいじゃないと買わない >>527
東京から新潟に抜けるのって
未だに上越線か新幹線、関越か17号しかない
291号や405号は開かずの国道だから
上記の手段しかない ラブパス２回分発券して帰ろ！
しかしお得なきっぷだな！ lccのセールは土日とかいい時間の便は無かったり、すぐ売り切れてとれない。 >>471
常磐線なんか夕方以降は立ち呑みしてるのいるから無問題だろ
上野始発のやつね そういうのにうかつに注意すると
ナイフでブスッといかれる時代だ >>537
居酒屋常磐線は令和でもまだ営業中なんだw >>533
そりゃあの区間は国内屈指の交通の難所だから
清水トンネルが開通する前は碓氷峠・長野・直江津経由の信越本線でしか行けなかった 「はよせえや」67歳と71歳の男がＡＴＭの操作を巡って殴り合い 神戸 [329591784]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1676210726/
ワロタ のろい操作の指定席券売機でもありえそうw
ゴミ同士潰し合いイイネ！ >>538
汁も残さず食って空き容器も持ち帰るなら構わないがね。
かわいそうに食事時間がとれないのねって思う程度 国内旅行板のオサーンの青春１８きっぷスレの人にも、下記の記事を読んで欲しいので投稿しています
記事URLが現在規制中の為、●を入れていて直リンできていないので、開くの面倒だと思いますが
是非、読んでみて欲しいです
そしてこういう深刻な問題があるのだという事実を知って欲しい
ちなみに一枚目の記事は、創〇公●板で、内容は事実だというお墨付きを貰っています
【伏字 ■＝ル、▲＝ロ、〇＝価、◎＝会】
創価学会の実態はカ■トでテ▲組織
2023年2月5日
https://note.com/yamiw●oterasu/n/n2f955589964a
創〇学◎がクーデターを起こす危険性
2023年1月20日
https://note.com/yamiw●oterasu/n/n0f210c08c15d
※記事URLが規制対象の為、●を入れて回避していますので、閲覧時には●を除去して下さい 18きっぷのライバル
西日本をのりつくそう4日間9800円新幹線は不可だが特急券を買えばオーケー。 >>461
フェリーは雑魚寝室をどんどん廃止して
個室化してるぞ >>483
人と普通列車旅行なんて
付き合ってくれる人に気を使うだけ 磐越西線はよ復旧しないかな
春と秋の磐越西線はええんだよな >>554
ありがと
そっかーそれだと秋くらいまで復旧は難しそうだ・・・
それじゃ只見線乗りに行くかな
もう混雑もおさまっているだろうし 磐越西線の五泉駅から出てた蒲原鉄道に乗ってみたかった
自分が現役だったころの時刻表には路線が残ってたけど
ついに一度も乗ることなく、いつの間にか姿を消していた >>552
いいね！
東カスなら絶対3日程度の利用でも12800円とかするだろうし >>560
残念ながら爺でもクズ山ほどのクズでもないんでw >>552
あー、これ連続か。
有給いれて4連作れる飛石連休あるからそこで使う感じだな。
冷静に考えたら西日本だけで４日だと割と持て余すか？ >>566
ユーチューバーの誰かが乗りに行くとみた
その動画見るだけでいいわw >>552
北東パスの西日本版かな
そう考えると安くはないな 木次線運行開始してたらと思って予定入れてたがこれいいな >>568
いつ、北東パスが別途特急券使えるようになったんだよ？
新青森～新函館北斗以外で >>552
18きっぷ廃止に向けた下地作りの一環だったりして…まあまずないとは思うけど
四国、九州も参加して完全に北東パスの西日本版になったら18きっぷの売上めっちゃ落ちそう 東に比べて西は客を良くわかってるわ
これ今年の春のメインイベントになりそう 北東パスのスレの伸びかた見ると18きっぷのライバルには程遠いで
やっぱり連続使用強制きっぷはアカンわ
せいぜい3日やな 4日連続なら
西日本を一周だな
時計回りか？反時計回りか？
まあたいしたもんだいじゃないか
大阪出発なら
初日は広島まで
2日目は山口県か島根県
3日目は島根県か石川県
4日目に大阪に戻る 大阪⇒広島
2023年02月21日
05:58 ⇒ 12:13
------------------------------
所要時間 6時間15分
運賃[現金優先] 5,720円
乗換 3回
距離 337.8km
------------------------------
■大阪
↓ 05:58～07:30
↓ ＪＲ神戸線快速 姫路行
↓ 5番線発 → 8番線着
■姫路
↓ 07:31～09:08
↓ ＪＲ山陽本線 新見行
↓ 7番線発 → 2番線着
■岡山
↓ 09:11～10:45
↓ ＪＲ山陽本線 三原行
↓ 1番線発
■糸崎
↓ 10:53～10:56
↓ ＪＲ山陽本線 岩国行
↓ 1番線着
▼[乗換不要] 三原
↓ 10:59～12:13
↓ ＪＲ山陽本線 岩国行
■広島 広島⇒下関
2023年02月22日
05:52 ⇒ 10:01
------------------------------
所要時間 4時間9分
運賃[現金優先] 3,740円
乗換 1回
距離 223.4km
------------------------------
■広島
↓ 05:52～06:41
↓ ＪＲ山陽本線 岩国行
↓ 1番線発
■岩国
↓ 06:44～10:01
↓ ＪＲ山陽本線 下関行
■下関
下関⇒萩
2023年02月22日
13:25 ⇒ 16:51
------------------------------
所要時間 3時間26分
運賃[現金優先] 1,980円
乗換 2回
距離 103.6km
------------------------------
■下関
↓ 13:25～13:57
↓ ＪＲ山陽本線 岩国行
■厚狭
↓ 14:45～15:47
↓ ＪＲ美祢線 長門市行
■長門市
↓ 16:19～16:51
↓ ＪＲ山陰本線 益田行
■萩 3日目は荻から金沢まで1日で行けないから
初日は大阪から下関
2日目は下関から鳥取まで
3日目は鳥取から金沢
4日目は金沢から大阪に
かなり駆け足になるから
中国地方を回るか
山陰と北陸を一周するかに
した方がいいかな 青春18切符で移動してて、途中で遅延してサンライズに乗れなかった場合は払い戻し出来るって駅員に確認済み。
ギリギリの工程だから途中で遅延したら終わるし、楽しみにしてたサンライズに乗れなかったら困るな。
しかも乗れなかったらホテル泊まることになるし。いろいろ大変だわ。 >>579
大阪から下関はキツイなあ。
中国地方回るルートだけにした方がいい。 どこまできっぷ使うならどこかで特急ワープすればいいじゃない >>573
だから自社管内完結ホイホイしてるわけじゃん
これで、乗りたくても乗れなかったグリーン車指定席の快速系乗ればいいんじゃね？
エトセトラやあめつち、ＳＬやまぐち号グリーン車、ラ マル とか乗った事無い雑魚結構居るでしょ？
でも、この中でオススメするのは山口グリーン車くらいしかないけどね。
他は乗ってガッカリなものだったわ。
エトセトラなんかソファー席廃してグリーン車指定になったのにアレだしわあめつちなんか席と窓枠あってなさ過ぎの突貫工事レベルでコンセント無し。
山陰線の○○の話も、その前のみすゞ潮騒の方が良かったわ。
まだ、気動車の特急の方が感動するレベルという 4日なら2500円
3日なら3300円
微妙な金額 日帰り温泉四日間湯治
あわら温泉、城崎温泉、南紀白浜温泉、あと一つ何処が良いかな？ 毎日日帰りならコスパ悪い
3泊4日の周遊やろう
大阪拠点なら
山陽と山陽の中国地方を一周か
山陰と北陸の一周のどちらか >>590
南紀白浜温泉、町内の銭湯はいまだに町民以外入浴禁止やってるので注意な
崎の湯はやってる >>590
湯郷温泉
姫新線沿いは岡山の温泉多いのでおススメ
他にも結構あるが往復バス必須
どこでも4のこと言っているなら、智頭急行線沿い折角OKなんだからあわくら温泉もあり やっぱりこの話題かｗｗ
結論から言えばオレ的に4日連続強制9,800円は高いと思うし、新幹線を除くとは苦笑
そりゃあ新大阪〜博多間の移動で利用されちゃ堪ったもんじゃないからな
これなら素直に18きっぷを利用して必要とあらばワープ（要乗車券・料金券）でいいと思う。 >>590
智頭急行も入ってるから、三朝や関金温泉は？ >>592-593>>595
ありがとう参考にするわ >>594
こだまだけでも利用可にしてくれたらな・・・
新大阪-博多なんてバリ特で8千数百円なんだし。
18きっぷ利用期間とも被るしサイコロきっぷと違って
あまり売れなさそう。 JR西の新快速はわざわざ特急乗らなくて良いからその先へ特急ワープ利用で乗車券不要ってのが良い
敦賀から金沢や姫路か岡山から鳥取とか
とりあえず24日有給取った 新幹線利用可は19800円、とかならちょうどニーズは分かれるかな？ 50超えオサーンには西なびグリーンがあるからな
40代の若造には新幹線なんかまだ早いってのが西の見解なんだろ 北関東民の俺には基本無縁の切符だな
西日本で4日も乗る事ほとんどないし・・・ >>588
え？誰かさんみたいに無駄に長距離を下手したら日帰りで乗るやつなんか元取れるじゃん
だれも、【日帰りで】やってくれなんか頼んでないよ、だから疲れるんでしょ？ >>597
これがあるからワープ割高感あるんよな
>>599
西が既に2日2万てのだしてる >>552
えー新幹線も乗れないのに
18切符押し退けて使う価値ないじゃん
普通はおとなび2日間用か
西ナビグリーンにいくでしょ こんなのいわゆる観測気球としての発売でしょ？間違いないよ
JR西日本側としては単に利用者の反応や売れゆき、区間ごとの乗車実績とか
今後の経営に役立つような布石を得るための試行錯誤の一環。ま、鉄オタからすればどうだろうね 特急券課金の動向見て18に反映するならみんな頑張って課金してね 西日本はいいよなあ
ものの2、3時間乗れば瀬戸内海やら日本海が拝めるし
これが関東だと2、3時間乗っても平野しか見えない 在来線特急はダイヤを合わせるのが大変なんだよな
太駅まで行けば新幹線が頻繁にある 西日本までどうやって安く出よう。来週の飛び石連休の時に早速使いたい。 高いとか文句言ってるのは関西や中国四国在住カスだろ
18の時すら、相生～岡山ワープ代出し渋る低レベルだし、仮にその切符で乗れたとしても、そんな奴等が新大阪～姫路を別途特記券で乗るとは思えんわ
端から端まで誰も無駄に移動してなんて頼んでないよ 途中下車しまくったり、同じ路線を行ったり来たり出来るのが18きっぷの魅力
ひたすら乗り継ぐだけの移動なら今は格安の高速バスもあるし、18きっぷにこだわる必要はない それなのにひたすら静岡エリア、山陽エリアとか乗り継ぐだけのアホなのがお察し出身地 >>611
18きっぷの魅力は宿代わりの夜行列車でワープしたり
列車で北海道に上陸したり、長野や北陸、北東北など制限なく自由に移動できること
それが全て叶わない今の18きっぷに魅力はない >>613
ワープとは18きっぷが使えない列車や他の交通手段を利用する事
18きっぷが通用したムーンライトやミッドナイト等の利用はワープとは呼ばない 冬の2回分残ってるんだが繰り越せるようにならないかなぁw
http://imgur.com/HGiDiIa.png 計画通りに旅が進まないと腹が立つだろ
だったら始めから計画を立てなければ腹は立たないはず
そんな旅を気軽に叶えてくれるのが18きっぷ
気軽は安さと乗り降り自由って事で安さだけでは無いな >安さと乗り降り自由って事で安さだけでは無いな
誰か解説して 金がないから安いきっぷ買うのに
そうじゃないって言うほど惨めな事はない
俺は金がないから18きっぷ使ってる
金があれば新幹線のグランクラスや
飛行機のファーストクラスに乗ってる そういやグランクラスの車内サービスどんどん縮小していったなぁ >>619
計画関係なく高尾で松本行きがロンシーだと普通に腹立つぞ あずさ回数券が無くなったのが痛すぎる
しかもホリデー快速ビューやまなしも廃止なら
もはや鉄道旅行に何ら未練もないわ、アディオス！ リゾートしらかみは現状すごい乗り得列車だが
いづれは特急化するかもしれんな >>624
パーフェクト論旨ｰ編成じゃないんだから
６両編成中２ヶ所しかないトイレ前苦労死ｰを狙え >>626
リゾートしらかみはなんで快速扱いなのか不思議な位だよな
あれだけ人気の列車なら特急化しても、なんなら全席グリーンにしても需要はあると思う
JR九州なら間違いなく特急&全席グリーンにしてるだろうね
そして普通列車は極限まで本数減らされて（1日2往復とか）、18きっぷでは乗りに行けなくなってると思う
五能線がJR東で良かった 久しぶりにホテルガチャ失敗。
Googleマップの口コミも調べまくって決めたのに、やっぱほとんど悪いコメント消してるんだな。 >>623
知り合いが会社を辞めて、グランクラスのアテンダントになったけど、どうしているのかな？ >>629
失敗のホテルっていうのを自分は一度も泊まったことないんだがどういうレベルで酷いの？
ユニットバスで洗面所邪魔なぐらい狭い程度なら自分は全然許容範囲だけど
漫喫ならハズレ＝隣が変質者・いびき・音漏れ・くさい等で想像しやすいが >>619
それは在来線がそこそこあった昔の話だよ
今は接続列車一本逃すとその日は終了なんだよ 三重観光は近鉄との合わせ技が良いかもしれません。
フリーパス3日間とか。 部屋入ろうとしたら鍵が壊れてて全然開かなくて、聞きに行って開けてもらって。
部屋の中入ったらゴミ箱変えて無くて前の人のマスク捨ててあるし部屋変えてもらって、変えてもらった部屋もシーツにデカいシミがついててまたフロントに言いに行ったらめちゃクレーマーみたいな感じで見られて。大浴場のサウナも壊れてて床がツルツルしてて足切ったし。有料の朝食も貧乏家庭でも出てこないようなメニューだった。少しケチってこんなホテル選んだからこういう仕打ち受けるんだな。 18きっぱーらしいクレーマー
これが18きっぷユーザーの平均なんだろうな
金がないと心まで貧しくなるんだ >>637
掃除してないのはクレーム入れるけどシーツに取れないシミは安いホテルなら諦めるな
もちろんそんなホテルの有料朝食など食べない >>640
そんなキモいシーツで寝られないよ。
貧乏人ってすごいな。 Googleの口コミも調べて行ったのにこれだったから。
悪いコメント消してるわ。朝食の画像も上がっててそんなに悪い感じじゃないと思ったらまさかメインメニューがシュウマイ。あとライスと卵と納豆。 しかもシーツのシミのこと指摘したら「シーツのクリーニング業者のせいです。どうします？シーツ変えときます？」って言われたから舐めてる。 GOOGLE MAPのクチコミに書いて被害者が出るの防いでよ >>635
それは今は多くが廃線になった、北海道のローカル線の方が凄まじかった。 新十津川〜滝川 徒歩ワープの経験者が羨ましい
北東パス常連組なら半数以上体験してるみたいだが俺も18利用でやっておくんだった
もう永遠にできない 今はもうないけど秋田ロイヤルプリンスホテルが凄かった >>646
自分はバスワープしたな。ちょうどいい時間にバスがあった。
コロナの始めだったからか廃止直前の3月日曜なのにボックスをほとんどの区間で占領できた。 布団敷いたりベッドメイクは自分でする宿に彼方此方で泊まったけどこんな事で安く泊まれるなら全然アリだと思ったわ >>625
なんだ、やはりいつもの馬鹿じゃん
使えない列車だったと何度言わせんだよw
お前みたいなのは18すら買ってない、大回りですらない引き返し不正カスだろうに >>628
多分、地元ピーが止む得ず乗ってるのを何度も見かけてるから、そこは慎重になってるかと思われ
それなら秋田新幹線なんか酷い思うけどな >>630
俺の知り合いは旅行会社止めて瑞風のアテンダントになったわ
羨ましいと言ったら、かなり大変だってさ。 >>634
コロナ割使えなきゃ来れない客はハズレ客 >>650
ここの爺どもは人の話を聞くわけがない
老害そのものだよ >>651-656
一レスに纏める能力無いなら偉そうに書き込めなヴォケ ID:omDrMdqcはクズ山だからいつもの病気だよ
このスレで最も不幸な可哀想な奴 人それぞれ
俺としては転クロなら乗りっぱなしでも楽しい
ロンシーで2時間とかは地獄 >>646
今だったら厚別～新札幌を徒歩ワープチャレンジおススメ。
徒歩と言っても実際にはジョギングだが、10～15分接続の場合、1本早い快速エアポート、
または滝沢・旭川に接続する岩見沢行に乗れることがあり、この頑張り一つで札幌駅乗換えより1時間ぐらい得することもある
岩見沢からなら1番線到着で階段なし改札で出れる。接続9分で残雪ありの道を転倒覚悟で突っ走り無事乗換成功。
信号運にも助けられたが厚別中央4条4丁目信号で住宅地に入り、サルビア公園を経由して線路沿いに進むといい それで冬走って滑ってリアルハゲ死とか最高に笑えるニュースだな
めでたしめでたし ハゲを笑えるだけならともかく死まで笑えるというのはさすがクズ山だな
完全に狂ってる クズ山にコミュ力なくて助かったわ
こういうクズが下手にコミュ力持つとルフィみたいになるからな 残念ながらハゲてないんだよなぁw
ハゲてないから俺も笑える側になるわけで >>665
すまん25日だったわ
普段買わないから発売日間違えた・・・ 先週は紋別に流氷見に行ったが今週は網走に見に行くか迷うな！ むかしハゲ駅行ったわ
別府から八幡浜に渡って予讃線から予土線を通って
ハゲ駅で写真撮って、その日は高知駅構内で寝袋で寝たｗ 増毛駅には行ったことあるけど
半家駅には行ったことないや
予土線乗ろうと思うとそれメインにプラン組まなきゃ難しいのが
ネックだ 静岡ロンシー地獄でせっかく角席をゲットしたのに目の前にハゲがいると何か嫌だ
角席をリリースするのも勿体無いし目の前にずっとハゲが要るのも何だかなぁという気分になる かと言ってクロスシートで前の席の椅子の上から禿げかかってる頭が見え隠れするのもなんか臭ってきそうで嫌なんだよね 大垣夜行のボックス席で膝つき合わせて身動きできずに
大垣まで目の前にハゲがいたら地獄ぞ >>679
おじいちゃんは早くお墓に戻りなさい（笑） >>676
こいつ等老害貧乏カスの行ったことあるは、どうせ下車してない無能バカだから
車内から写真撮るとかだけで行ったつもりのバカ >>663
「はまなす」健在の頃の厚別ワープは緊張した
札幌始発に乗れるかどうかでその日一日の行程大きく左右されたから
「はまなす」が遅れないか、厚別駅までの道間違えないか >>663
今春、厚別→新札幌をワープする予定である。
自分の計画では23分間の余裕があるので走らずに済むだろう。
札幌で乗り換えるよりも１本早い電車に乗って
新千歳空港での搭乗手続き時間に余裕を作るのが狙いだ。 >>686
行ったとしても稚内泊じゃ無い、即リターンクズならどうでもよいのでは？
末期にやったことあるけど、半数間に合ってなかったな
まあ、付いてくるうざいのをわざと脇道それてやったせいもあるけど 免許証忘れると悲惨なことになるな。
休憩がてらに地方の行ったことないネットカフェ行ったら身分証無いと入れなくて。
隣の駅の快活クラブならアプリの会員証で入れるから、わざわざそっちまで行ったわ。免許証無くすと嫌だから持ち歩かないんだよ。 >>690
休憩でネカフェに入れないことって、「大変なこと」なのか？www 何年か前行ったときはカードで払うって言ったら身分証要らんかったな みんな健康保険証は持っていかないの？
それでネットカフェの入会（入店）手続きも出来るはず。
ま、旅策で病院なんか行かないと思っているんだろうが >>691
それなw
宿泊コジキなら嘲笑えるわ
他スレでまた値上げでボヤいてたカスいたし
そもそも漫画読んだりシャワー借りたりドリンクやフードメニュー食べる所で泊まる所じゃねーだろうよと ちゃんとシャワー浴びて綺麗になって朝スタートしてくれるならどこでもいいけどね。
自分は寝れないからネカフェ、カプセル、ドミトリーは選べずホテル一択になるけど。 アポロビルなんか3時までやってるから
終わってなんばまで移動してちょいつまんで
5時から始まるサウナにいけば1300円とかなんで
かなり宿泊費を節約出来る
ビジホが5000円なら泊まるが
1万円ならそれでいいかって思う
ホテルは快適だが自分にはそこまでの価値はない 熟睡してはマズイ場合ならネットカフェの椅子席だな
長距離乗り継ぎ旅行の途中地点で深夜着・早朝発の予定を組んだ場合ね
うまく駅近の店があればいいんだけど 最近はスマホがあればサイフや携帯もいらない時代らしいですね
俺は歳をとってるからQRやペイペイみたいな目に見えない物の仕組みはよくわからんので使ってないが
細かい小銭を数えながら現金払ってたら同世代に笑われたので、スイカくらい使えるようになりたいと最近は思い始めた まあ調べて勉強すれば使えるようにはなれると思うが
俺、電子マネー使ってます、現金とか古いんで。と機械を使いこなしてる感を出してドヤ顔してる若者を見ると
やっぱり現金でオーソドックスに払う方が昭和の人間には合ってる
ドヤ顔じゃなくて自然にそう感じてるならもう時代の変化よな >>701
まあ今はQR決済ですらドヤ顔する時代じゃないからね。
「え、まだICカードで支払いしてるの？」という時代に差し掛かってる。 俺もスマホ決済は使ってないな
ほとんどクレカでコンビニとかではカードのSuicaで払っとる
でも財布に現金１万円は常に入れているな >>701
電子マネー使ってる奴がドヤ顔してるように見えるなら、入院したほうがいいよ（笑）
>>703
普通はスマホ決済もクレカに紐付けるだろ。
よって、すべてクレカ決済が基本。
でも現金も最低5万円は持ってる。 地方行くとカードは使えないがpaypayは行けるとこ多いんよな スマホ決済ってよくわからんわ
お財布ケータイとかいうやつ？愛フォンにもついてるの？ >>705
手数料かかるようになって現金オンリーに戻したところ多いよ
個人経営の飲食なんか
体感だからソース出せはなしな 手数料0.3%でも
売り上げ1000万円なら
30万円だから
それなら社員をもう一人増やせるわ 田舎のバスだとICOCA使えんくて現金払いになることあるよな
金沢なんかそこそこの街なのにICOCA使えんかった 四国は未だに独自ICカードだけかな？
コンビニと自販機だけは交通系使えるという 地方独自の交通系カードあるな傘下に入るよりそっちのほうが安上がりなんかな >>501規制ない春だし桜散ったら感染者増えてGW過ぎても増えそう。春は地元の桜みてGW終わったら旅行するよ。 >>712
徳島は独自ICカードすらない
JRも路線バスも全て現金払い 四国に引っ越そうかな
畑仕事でもしながら、近所の老人と茶をすする毎日が俺にはあってる
ITとかICとか40歳を超えると理解できない >>721
学力だけでなくIQの低さにも絶対の自信がある
子供の頃なんか得意のマリオカートですら友達にほぼ負けまくってたし
悔しくて親相手に俺tueeeしてたからな
まあ今は他人と勝負する気もないし問題なかろう >>722
わかるーwww
煽って申し訳なかったが、田舎でゆっくり暮らすのが良さそうだね。 祖谷渓の急傾斜の畑を耕してじゃがいもとか作って暮らしたい
天空じゃがいもとかいうブランドで売って儲けるわ クズ山ID:VVXYmYUvの書き込みは全て嘲笑が入ってるな
そんなクズ山が煽って申し訳なかったとか言ってるのは意外
今までにないケース
本心じゃないにしてもね >>711
そりゃJR西に金沢はとことん嫌われてるからなw 金沢は都市規模のわりに公共交通機関が発達してないね
地下鉄も私鉄も貧弱 徳島はICカードが使えない一方で、最新の水素バスが走ってるという摩訶不思議な状態 >>723
俺を煽ったのか？事実を言っただけだと思ったが、それだと逆に皮肉になるな
まあかわいそうだと同情はよくされるので気にせんよ >>725
おいおい、俺はクズ山じゃねーぞ。
クズ山なら「18も買えないゴミ」って言わないとな。 オレンジカード使えないところ多いんだな。
今度都内行くことあるからまとめて使うか。 >>731
悪い
クズ山なら申し訳なかったとは言わないよな >>733
いや、俺がクレカの話を出したから誤解を招いたのか。すまん。
クズ山みたいに「クレカも作れない」なんていうバカみたいな話はしないけどな（笑） 宗谷自由席窓側ゲット！
３０分前に並んだら余裕だった！ こないだ芸能人インタビューで今、1番何が欲しいの質問で、ほとんど「どこでもドア」が欲しいって言ってた。
どこでもドアがあっても、お前らみたいな長時間移動を楽しむ人間からしたら不要だよなw 一般庶民にとって1時間の価値をお金に換算するとだいたい1000円～数1000円だそうだ
これは特急券の料金とほぼ似たような金額になる >>739
どんな換算式なんだ？
俺は時給換算4000円ちょっと。
でも、働いていない時間までならすと950円くらいだな。 千円で1時間短縮出来たら良い方で18のワープ乗り合わせとか考えると言うほど短縮出来ない 時間短縮なんて考えるなら、そもそも18は論外。
18は時間を贅沢に使う旅に相応しい。 >>739
税別498円の弁当に半額シールが貼られるのを1時間ほどスーパー店内を周回して待つ俺は落第なのか？ >>746
それはそれで良いのでは？
普通はしないと思うが（笑） 遅延したので稚内からの折り返し１０分くらいしか無く飲料しか買えなかったぞ！ このまま順調に行けば函館に泊まろうと思うがJRイン函館の朝食はどう？ >>752
先週は流氷見たので今回は車窓を楽しむ予定！
で、朝食のアドバイスは？ 流氷が稚内と何が関係あんだ？アホか
こんな奴らだから音威子府蕎麦も食べずに終わる雑魚なんだよ
宗谷岬どころか稚内温泉童夢すら行ったことなさそう >>739
大衆は合理的な判断より直感が優先される
例えばドラクエ3でも宿代を節約するためにアリアハンの実家に戻るという人が多かったが
その時間で雑魚でゴールドを稼いだ方が効率がいいという意見は却下された 別にあるぞ！
宗谷岬は４か月で三回来ているからね！ >>753
どう見てもバカ舌みたいだから、セコマのホットシェフで十分過ぎるだろw >>756
秋～冬の宗谷岬に3回も行くって、えらく寂しい人生だな。
中高年独身彼女なし友人なしハゲの底辺だろ。 >>757
先週網走の帰りの列車でホットシェフのカツ丼食べたw
美味しいじゃん！ >>759
だって、図星だろw
普通の人だったら、週末に旅ばかり行かないじゃん。
家族、彼女、友人と遊ぶよね。 >>767
残念なのはわびしい自分の姿でしょ。
窓に映る自分のハゲ頭を見て涙しなさい（笑） そも青春18切符で採算性を考慮する考えは正しいのか？ >>762
クズ山は大晦日に一人で温泉旅館に泊まったとかほざいてドヤ顔してたけどなw 旅行雑誌見て妄想で語ってそうな感じ
言うことが浅い >>771
そんな恥ずかしいことでドヤ顔するのがクズ山w さぁて来月伊豆に行くぜ
18きっぷは使わないけどね 2023年春のポスター
石北線遠軽駅
右か左か。どちらに行ってもあなたの旅。 >>777
隠れキリシタンか？
それにしても真冬は－20度の世界で
どうやって生きてきたのだろうか？ 北へ帰る人の群れは誰も無口で海鳴りだけをきいている >>746
1度半額の弁当買うと2度と定価で買えなくなるやろw >>781
半額好きだけどケースバイケースだからそんなことはない
昼間とか出来たての時は定価でも買う
夕方以降は3割引以上じゃないと買わないがw ３年前に買ったきりだが、高崎駅の改札外の駅弁売り場は
夜になって行ったら値引き販売してたな。 西日本どこでも4days 4日間乗り放題9800円安いな
特急料金追加すれば特急乗れるのはデカい。 人気が出るのはロンシー地獄の紀伊半島か智頭急行も使える山陰方面だろうな
北陸方面は複線だから普通列車でもそこそこ早くて特急使わなくてもわりと何とかなる
富山の3セク鉄道が使えないのも行く意欲を減退させてしまう 3月に4日間西日本行くけど、岡山～広島方面なのでこれ使うメリットがほぼない
18きっぷでいいやw いつも姫路下関間が地獄とか言ってる姫路バカはこのきっぷで山陰特急経由にしたら地獄区間とやらは新山口下関間だけで済むなwww >>762 確かに
18キッパーは所詮ボッチだろ
鈍行長距離異動は嫌づら
、八ミツは〜と この春からリタイア組の18キッパーが復活して電車も激混みしそうやな >>780
津軽海峡がヒットした時代
主人公のホーム：東京
出稼ぎの北へ帰る人たちの群れのホーム：北国
だったらしい
今はみんな東京へ移住して、北国には帰省で帰るだけ >>787
いまだに特急がないのがなあ
にわかですまん 西日本どこまで４daysってできたんだ
北陸の俺は地図見ても関西経由で山陰か南紀しか思いつかないな
鈍行オンリーで広島方面行ってもいいけど 西どこ4dayと北陸パス組み合わせてもええ旅程できそうやな >>788の意味を誰か解説してくれ。
姫路在住の18期間以外はほぼ電車に乗らないワイには理解不能だわ。 >>789 誰とも会話しない長距離異動18ボッチ旅
詰まらない人生を歩む >>804
昼間はぼーっと車窓を眺めてる。夜間は主に読書タイム。
ただ、夜間でもぼーっと眺めるのはある意味楽しい。
灯りひとつない山の中にぽつんと灯りを見つけてあれは何だろうな、とか。 隣が新得で降りたわ大きなカメラ持ってたし滝川に抜ける人かな？ >>804
最近の鉄は電車の中でノーパソで撮影動画の編集していたりする
そんなことして楽しいのかね？ >>804
車窓見てることが一番多い
ぼーっとしてたら色々思いつくし
飽きたら本読んだり音楽聞いたり
何もしなくてもいいししたければ出来るってのがいいんだと思う >>804
暇を楽しみに現実逃避するから暇を潰すなんて勿体ない事はしない
仕事や家族にはデジタルデトックスするので2日くらい連絡つかないと予め伝えてスマホすら触らない 姫路下関間のように車窓が楽しめるところはいいよな
静岡ロンシーは前にいる人が邪魔で車窓が見づらいから地獄だよ 車窓を楽しむ為日が暮れてからはなるべく乗らないようなプランにしている >>807
ノーパンと空目したw
>>810
静岡ロンシー地獄は景色もクソだけどな >>810
秋の乗り放題パスの期間の平日は人いなかった静岡 しかたないね・・
さて、晩酌のアテには鹿肉ソーセージでもいかがかな？
しかえしだ！ 動物と接触による遅れの経験は2回しかない
雪で遅れの経験は多数あるけど 鹿に限らずJR北海道が定刻運行するはずがないわ
都内の電車と比べちゃダメ
目的地まで着けば御の字 >>810 立ち客は短区間だから、見づらくは内科と 西日本どこまで４daysって特急券追加してもサンライズ乗れないからな。
だいたいお得な切符はサンライズ乗れない。
その他の特急乗る人にはメリットあるけど、普通電車しか乗らない人にはメリット無いな。それか2月中に4日間西日本で用事ある人ならメリットある。 >>819
静岡ロンシー地獄は混雑で座れない地獄もあるから、ずっと立ち客がいることもままある。 >>820
短区間で埋められたら意味無いから
ノビノビすらも >>804
買っていて読んでなかった本の読書タイム。
5時間位で1冊読む感じ。 若いころはいくらでも寝て時間潰せたが今は寝れないのが苦痛 寝れなくて地獄なのはやっぱりいつもの静ロン
角席だと停車する度に寒風が不快だし中席だともたれられずどっちも寝れない 寝るのも体力がいる
夜行バスとか若者は寝られても中高年は寝られなかったりする >>826
冬の近鉄大阪線ロンシー地獄が静岡を上回るな
通る場所的にも静岡以上に山区間で厳しい冷風がこれでもかと隙間風と空調から入って暖房全然効かない
しかも山区間は特急以外各駅。地元の利用もいるから停車駅には関しては目を瞑るが車両には文句言いたい
角席もせめてパネルにしてくれと。東海のロンシーはまだケツの隣ぐらいは壁だが、近鉄はそこさえ筒抜けだからな
あれ経験したら静岡ロンシーへの耐性が若干ついて文句幾分緩和できるぞ 日豊本線、土讃線、高山本線、函館本線（長万部〜小樽）、（滝川〜旭川）、根室本線、石北本線
はみんなどうしているんだ？ >>828
近鉄大阪線は、たまにしか乗らないから、ぜんぜん耐えられる。
ドカ停でブラブラするのも乙だしな。
静岡ロンシー地獄は別に乗りたいわけではなく、仕方なく通るから辛いんや。 >>829
日豊は乗ったこと無いけど、俺は気動車マニアだから、どこもたまらないな。
発進回数が多い方が興奮するわ。 >>826
211系は発車時のショックがデカいから辛い
あんなボロ 廃車にしろよ 東北からの関東は静岡の10倍地獄だよ
新白河乗り換え地獄も加わって静岡の比じゃない
関東に入るとひたすら平野地獄を味わう羽目になる >>834
関東に来なきゃいいんじゃねーか？
臭いから来んなよ、ボケ！ >>835
そいつも仕方なく関東通るんや
お前が静岡を通るように >>830
人それぞれ得意な所と不得意な所が違うんやで 静岡のロンシーがどうこう言ってるけど
節約するために同距離をバイクで走ったがこっちの方が数倍しんどかった
まず指が究極に寒い、首も冷えるし足も冷えてくる。当然体も徐々に
停車駅で冷風が入ってくるなんてもんじゃなくて、常にあたってるからな >>840
座るだけだったら一本遅らせればいいんだよ。
あっちもロング車あるんだし。 ロング席嫌いって年寄りに多いのねぇ自分全然気にしないけど
むしろ転換クロス席で後ろの客にいきなり後ろ髪掴まれるのが嫌だけどな >>820
JR西のその手の企画ってなんかこうどこかズレてるんだよな
東海、東と比べて >>842
うん、だから年寄りが嫌ってボックス入れないようにするんだよ
色んなやり方ある 中央西線が名古屋～中津川までロングになってくれたから、期間でもかなり空いてるからいいわ そんなクズ山も静岡ではセントラルライナー狙い乗りしててドヤ顔してたよなw 北陸・信越・南九州へ18きっぷだけで行けなくなったのが残念なところ
長崎本線も三セク化しちゃうのかな >>837
静岡は通らないと西へ行けない。
中央線は遠回り過ぎる。
関東平野が嫌なら、小田原～厚木～八王子～高崎～小山で進めばいいだけ。
このルートなら山の辺を走るので平野ではない。
そもそも、関東を抜けるのに、「平野」っていう場所を走るのはチバラキダサイタマだけ。
東京・神奈川はずっと市街地。 >>839
バイクがボロ過ぎだからじゃねーの？
俺は電熱グローブだけで余裕だけど。
新東名の静岡区間なんて、150km/hくらいで流してたら、すぐ過ぎちゃうじゃん。 静論地獄を寝ながら通過できたムーンライトながらが廃止されたのが一番残念 >>851
茅ヶ崎〜小山の相模八高両毛線回りに比べたら
名古屋〜東京の中央線回りなんて大したこたぁない
前者は３時間プラス、後者は２時間プラスってところ たまには私鉄特急でも乗りに行くかな
ラビューとかリバティとかGSEまだ乗ってないし なんだかんだ文句言いながら地獄へ向かうドＭな変態オサーンばっかりやな
グリーン使うとかちょっと課金すれば快適になるのになんでしないの？ 大垣夜行で身動きを微塵もできないボックス席で
6時間何度も何度も耐えた自分からすると
静岡のロングシートなど楽勝すぎる
むしろ関東平野乗り換え地獄の方がしんどいわ 新宿発、中央線で甲府まで行き身延線を使って静ロンに合流もいいな >>860
不幸なクズ山よりそっちのほうが普通にマシだと思うけどw 熱海豊橋間が恋しいわ。
あんな景観の良い快適な空間は他に無いと多くの知人が語っているし俺もそう思う。
一方で◯◯駅以西は本当に苦行でしかない、米原から新快速で悠々自適にかっ飛ばしてきた人にとっては各停電車に切り替わり余計そのギャップに茫然自失としてしまう。
ハレの国◯◯を通る頃には若干の膝の痛みを感じ、酒処の◯◯を通る頃には腰の痛みも感じ始める。大都市◯◯でお好み焼きを食べたり少しテンションが上がるも錦帯橋でお馴染み◯◯に着く頃にはメンタルをやられ始める。
◯◯や◯◯◯では待機トラップに悩まされ、18民に人気路線の美祢線乗り継ぎ駅◯◯あたりでは気力だけになる。
空欄に入る言葉は言うまでも無いわな。 ホントの西成はD級
食えるレベルは玉出屋の弁当レベル 一方で豊橋駅以東は本当に苦行でしかない、米原から新快速で悠々自適にかっ飛ばしてきた人にとっては各停電車に切り替わり余計そのギャップに茫然自失としてしまう。
餃子の国浜松を通る頃には若干の膝の痛みを感じ、茶処の掛川を通る頃には腰の痛みも感じ始める。大都市静岡で駅そばを食べたり少しテンションが上がるも宿場町でお馴染みの蒲原に着く頃にはメンタルをやられ始める。
富士や沼津では待機トラップに悩まされ、18民に人気路線の伊豆箱根鉄道乗り継ぎ駅三島あたりでは気力だけになる。 >>870
そして熱海をすぎ小田原まで来ると山も退きビルしか見えず
利根川を渡るころになると平野しか見えなくて絶望する 関東民からすると関東を脱出するのが最大の難関
とりあえず熱海までくればトンネル抜ければ富士山が見えて天国すぎる
静岡天国はまさにボーナスタイムといえる >>874
だからお前はどこなんだよw
利根川書いてるから土浦あたりか？
関東は全部同じじゃないだろ
大津港も土合も黒磯も湯河原も相模湖も関東なんだよw 18民からすると静岡を脱出するのが最大の難関
とりあえず熱海までくればトンネル抜ければ海が見えて天国すぎる
静岡地獄はまさにボケナスタイムといえる そういや熱海駅直ぐの昔ながらの公衆浴場はまだやってる？
あそこのクソ熱い風呂が大好きなんや安いし笑
18シーズンが近いからまたこちらに常駐するかな。
姫路に引き篭もる時間も退屈だわ。 ひとまずは映画と大河ドラマに乗っかるべく岐阜静岡方面は1泊2日で確実に行かないとな。
岐阜城岡崎城駿府城公園は確実だな、余裕のある旅程だな。 沼津で降りて漁港の市場で海鮮丼食いたいといつも思うけど駅から遠いんだよな >>857
今どきたった1000円課金で新幹線も指定からグリーンにできる時代なのになw
とことん不便が好きなドＭオサーンなんだろwww バスあるなら行くわ、ついでに干物とかも買って帰るから帰路だな >>884
沼津はめっちゃ店が集積してる
築地場外なみだから買い物したいなら時間はとるべきだし
どちらかというと朝強い観光地だと思うけどな >>878
だから、どこの冬山に登るんだよ！
早く行けよ！ >>886
大河が好きなら前の大河だが韮山とセットで回ったらどうか？ >>855
未だにどれも乗ってないのかよw
VSE展望とか乗らずに終わったアホレベル >>867
各駅とはいうが駅間離れてるしかなりスピード出てることにも何度も乗ってるのに気づかんの？
主要駅以外通り過ぎばかりして何が楽しい？ >>889
１８スレでロマンスカーとかただの敵対勢力だろ
先日、出張の帰りに会津よって帰ろうとしたら東武線が便利ですよとか言われたわw
ないわな１８なのに
せいぜいムーンライトあった時代なら小田原までロマンスカーもわからなくないけど >>889
鉄ヲタクズ山のアホマウントは鉄道板でやれよw
アホだから分からないんだろうがwww >>894
こいつ、よっぽどの田舎者だよね。
大田原とかに住んでそうw >>897 西那須野駅から徒歩圏内だぞ
何も知らない 糞ニート乙 >>844
お前みたいな人間の屑は
このスレに要らない 大田原に東武デパートがあるんだけど
東武はここまで鉄道敷設を企んでいたのだろうか？ >>901
昔は東野（TOYA）鉄道というのがあったんだぞ
廃線後は東野交通（東武グループ）
2016年でグループ離脱して別会社になったが >>900
ロング部空いてるのにボックスに割り込むカスの方が要らんわ >>903
混雑の状況にもよるが、長く乗る客は基本的に
ボックスの奥に座っていたらいいんだよ。
乗合交通なんだから、ある程度は相席を受け入れる事。
それが嫌なら自家用車でどうぞ。 しかしここに来て冷えてきましたな。。
姫路もパラパラと雪が降ったり止んだりですな。
書き込みにもある沼津とかまだ降りた事ないな、、東海の駅は奥が深い。掛川は駅前のホテルに何度か宿泊したけど朝飯でカレーが出てきたから食い過ぎたわ。 >>887のような乱暴な書き込みをするアラフォーが最近市街で悪事を働いているようだな。
注意が必要だな。 >>906
アラフォーどころか、恐らくはもっと高齢のクソナマポだと思われ
つまり生きた無駄 >>905
アイシス？
個人的には玄がオススメ、朝食ならね
温泉付きならドーミーインしかないけど そんなこと言ったら関西なんか居場所ねーじゃん、阿呆かw クズ山が関西叩くと逆にイメージアップになってしまうのが面白いw クズ山は住んでる千葉県は絶対叩かないよなw
もう一人おかしな奴が千葉に居たけどそいつは消えた
クズ山も消えれば良かったのにw 東京大阪安移動は、もうほぼほぼバス一択！！！
ロンシ～とは決別や 悔しい馬鹿はおいといて、深夜バス3列シートならまだしも、日中の移動ならそこまで在来線移動と変わらなかった気がするが
まあ、そんな長々無駄に幹線を普通列車とかとっくに卒業してるから、最近はやってないけどね >>916
無駄にクズマウントを早く卒業しようなw >>918
お前がクソ妄想卒業しろよ
ナマポ入学してないのに卒業なんて無理w なら、醜い無駄に幹線移動（途中下車ろくにしない）も卒業出来るだろうに
まあ、片道はやってもまだしも、往復はねーわw >>920
やっぱクズ山は世間知らずのバカだわw
ナマポじゃなかろうが節約くらいするのに 帰省ラッシュ時期に途中下車ろくにしない幹線移動が増えて混むのにクズ山はあの混雑がみんなナマポとでも思ってるんだろうか
バカだからなぁwww >>899 何気に大田原って地検や裁判所あったり那須方面の主要都市でもある
鉄ヲタって杓子定規で柔軟性に欠けるわね
大田原市はJR通ってないJR通ってない、と幼児が駄々をこねる実情にそぐわぬ発言
やはり鉄ヲタって発達障害児だな >>923
那須地方の主要都市であろうと那須自体が田舎なことには変わりないと思うけど
そりゃ下には下がいるけれど 18きっぷで新潟行こうと思ったら意外と不便でﾜﾛﾀ・・・ 昨年磐田で降りてみたけど、もっとサッカーサッカーな街かと思いきや特にそんなこともなかった。。
調べたらJ2に落ちていた。。 静岡はこれだけ素晴らしい企業があるのに何故駅校舎が浜松以外冴えないのか。。 小学校低学年の頃に静岡県の地図を見て必死に南葛市を探したのを思い出したw 静岡と言えば何といっても静鉄だよなあ
JRと一駅たりとも相容れない姿勢には貫禄すら感じる >>898
グーグルの評価もいいね。並ぶみたいね。全般的にどこの店も評価いい >>933
まだあまり出回ってないぽい
やはり使用開始直前か 名古屋から塩尻経由で東京帰るのって結構体力的にきついだろうな。 東京発のサンライズのシングルデラックス席
10時打ちで2回連続取れたわ。最近は余裕で取れるのかな。しかも金曜日のが取れたからな。金曜土曜日は混むでしょ。 >>898
グーグルの評価もいいね。並ぶみたいね。全般的にどこの店も評価いい >>829
土讃線、今は必ずセミクロスシート車&トイレ付き故。
地獄ではない
流石にオールロンク&トイレ無しの時代は苦行と想像は付くが（自分は乗ってないので、あくまでも後者は予想）
ただ本数が少ないのは難点。 >>940 豊橋までワープすれば(･∀･)ｲｲのに 小田原まで小田急
小田原で泊まって、始発に乗って豊橋から名鉄
これだね あの時間帯なら豊橋から私鉄ワープしなくてもすいてるか よし、1枚目購入完了。
ポイント割引還元など含めて11200円前後だな。余裕のある買い物だな そもそも絶対東京始発の概念やめるべき
静岡観光にめざめるべき 知らない街を歩いてみたいどこか遠くへ行きたい
知らない海をながめていたいどこか遠くへ行きたい
遠い街 遠い海夢はるか 一人旅 >>950
小田原泊まっても品川始発じゃん
それなら国府津から静岡行き乗ったほうがいいぞ >>946 沼津始発 通勤ライナーで浜松ネカフェ 泊
翌朝始発快速は米原まで直通運転
これでキマリだね >>557
速報、磐越西線 ４月１日全線再開通 仙台支社発表 東日本パス→北海道ラブパス→１８きっぷ
を検討してるが１８きっぷは１枚でいい
安く買えるかあるいは残り４枚売るか >>954
北海道や四国や九州で18切符など使うのは
かなりの情弱だしね
秋田だって普通は大人の休日だし
島根はおとなびグリーンパスでいいだろ ん、待てよ
高知の助成金は終わるのはわかっていたが、
JR四国バスのなんごくエクスプレス号の青春18案内ページ消えていやがる
まさか1年で18きっぱー優遇措置消える気か >>953
通勤ライナー？
ホームライナーのことか？
ろくに利用してないから間違えるんだろうな 静岡から浜松ワープするメリットなくね？
ロングシート嫌なら18切符向いてない。
ワープするくらいなら高速バス使えば？ 東海道線って18向きだよな
優等列車ないから待ち合わせないし
終点での接続いいし >>962
四国も香川徳島あたりは使えるね。
徳島から南はほぼ特急ないからあまり変わらんし。 こうもロンシー増え、地方便がさらに減便の嵐となった今
まじで、このきっぷの価値激減した
ちょっこっとだけ安く使えるだけのきっぷだ まぁ年々使いづらくなっているよな18きっぷ
ダイヤ改正の度に普通列車が地方では特に不便になっとるし 三島→静岡でのぞみの通過待ちしている時に静岡を一度降りて再び乗り、静岡→浜松・・・ならちょっと納得するが、
実際浜松～静岡、静岡～三島だけではワープしようにも新幹線・在来線が狙ったかのように繋がらない
結局1本早い程度で大垣や熱海辺りで同じ電車に合流し、課金の意味なしってことが多いのよね
相生～岡山とか、県境越えの本数が減る西の方が使えたりする
あとは終電間際とかかな
新幹線は万が一大幅に予定狂った時の保険感覚だから計画に組み込むことは稀だな
>>963のいう通りそれなら高速バス使う方がいい
4列シートでまったり5～6時間乗換なしで新幹線の2駅と同じぐらいの課金で済んでしまう >>952
国府津って小田原より東なのにどういうこと？
熱海より西なら早起きすれば東京発1番電車客と合流しない 日南線も復活するのか
廃線にならなくて良かった
肥薩線は・・・期待しない方がいい感じだな 小田原か熱海、三島あたりで安く泊まれるとこある？
できれば2000円以下で、無料なら嬉しい
キャンプ場とか調べたら高くてビビったわ >>972
沼津駅前の漫画喫茶で始発待ち
または駅前商店街アーケードで雨しのぎ 今時2千円で宿泊するとか頭大丈夫か。。
姫路なら駅前満喫があるけどそこでも2500くらいや 沼津に終電で着いて始発で出るなら正味4時間だ
散歩してろ 静岡から三島までのワープは特急券を2枚にして浜松～静岡～三島にしたらこうかはばつぐんだ 広島に降り立ったが、西日本版の18きっぷ的なやつ買うか悩むな。 東海道新幹線利用は静ロンに敗北した感があって嫌だ
俺はボコボコにされながらも毎回判定勝ちでしのいでいる
KEIOされたことは無い！ アンドロイドのお姉さんやっとその切符使うか
ってこの人って鉄ヲタって言うよりソレ系（旅行系）がバズったからネタにしてる気がするなぁ >>974
沼津駅は終電0時37分到着、それでいて始発が4時58分発だから沼津に泊まるのを勧める
歩いて30分ぐらいの所に快活CLUBあり、3時ぐらいまでやってるラーメン屋も比較的近くにある
沼津店なら3時間パックオープンブースで590円（土休+330円)、シャワー無料だし携帯に充電も3時間しっかりできる
本当に安さ追い求めるならここだが、代わりに往復5.6kmぐらい歩くのは覚悟の上。
一昨年の経験談だが、4時40分には改札入れるようになり、52分ぐらいに電車が入線する
始発列車なので余裕持って乗れると思いきや、5分前ぐらいにならないと乗れない点注意
角席取りたいなら50分ぐらいにいた方がいいかな >>982
この娘は可愛いのに
過酷な事やるから再生上がるのな >>984
そんな事出来るのは
10代だけ
20超えると翌日辛い >>991
グーグルマっプの結果にもでてくるし復活下みたいだぞ >>987
旅行愛があるなら40すぎまで全然行ける行ける
その代わり電車で寝れるスキルを持っておくといい
沼津始発は静岡・浜松・豊橋と3回乗換あるのが中々苦行だがな >>969
時刻表くらい見ろよ、ボケ
>>972
死ねコジキ >>993
乗るのに寝てる阿呆居るけどお察しのクズだしな 大久野島にウサギみに行こうとおもったら、三月まで桟橋工事でフェリー止まらないみたいでおわた 三原から行けばいいだろ？それくらい出せないのかよ？情けない
三原から行くなら三原港前のからあげ屋で飯食って時間調整がオススメ このスレッドは１０００を超えました。
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