オサーンの青春18きっぷ(秋の乗り放題パス) Part114
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オサーン限定で青春１８きっぷを語るスレです。
但し、このスレに興味を持った人はみんなオサーンです。
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レスした時点でオサーン１８きっぱーの仲間入りです。
先代スレ：オサーンの青春18きっぷ Part113
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/travel/1662516526/
初代スレ；オサーンの青春１８きっぷ
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/travel/1070639779/ 夜行ワープが最強だった
ムーンライトえちごの車内湿度が以上に高かったのは気のせいか？ >>851
なきものを語っても無意味
今は夜行バスの時代だ 全盛期だった往時の時刻表を本気で買おうと思ってる
あの頃は本当に良かったよ >>851
18きっぷの通用する列車の利用はワープに当たらないと思うのだが
西日本から東京へ帰る行程で、名古屋→東京の夜行バスが3000円くらいで乗れたら
ムーンライトながら号に乗らないでバスで帰る事は何回かあった。
大垣でながらに乗れるタイミングよりも遅い列車で移動できるので。 >>795
北海道のじゃがいもは不味い
海外産の方が美味い わかさいもなんて、道民でも買わない
真空管並みの時代遅れ >>860
お前わかさいもの売り上げ見たこと無いだろ
クズが 夜行バスの利便性は認めるけど今の世代としてはムーンライトが羨ましい 只見線を途中下車せずに乗り通すとか単なる愚行だし、そんな輩の為の列車じゃないから18時期なんかに絶対乗りたくないわ 只見線はセミクロス車とロンシー車が選べたけどロンシー車は見事にガラガラだったな
風景を見るならやっぱりボックスだよな >>857
お前さんマクドのフライドポテトしか食べたことないんだろｗ
たまにはスーパーでも行って自分でジャガイモ買って調理してみろよ。
スーパーや八百屋に並んでるジャガイモは国産ばかりだし
小学校の家庭科で習う粉吹き芋にするだけでも大抵の国産ジャガイモは旨いぞ。 増結しないかぎり只見線はまだいいかな
風っこも長時間乗車は苦痛だし 本当に風っ子のどこがいいか分からんわ
通路側にデブが来てこっちの方に座席よって来るから、こっから先侵入してくるな！とはっきり言って景色見てたらソイツ居なくなってたわ JR只見線、延長運転＆増結へ 混雑受け土休日に計5日間 風っこは初めての一人旅(2004年GW)の時に只見線で乗車した。
慣れてなくてそわそわしてたw
その後、水郡線、吾妻線でも乗車した。 きらきらうえつとかリゾートみのりは快速の割には乗り心地の良くて
お得感あったな >>874
きのくにシーサイドもグリーン車座席仕様でお得感があった。
あと家族や仲間で占有できるなら席を簡易個室でフラットにできる
リゾートしらかみや彩(たんばらラベンダー号で乗車した)も。
昔は２＋２座席仕様の山陽新幹線ひかりレールスターもお得感があると思った。 去年の年末にこだまレールスターの2列シートに18きっぷで乗ったわ
めちゃめちゃ快適だったw
JR貨物が脱線したおかげで のって楽しい列車って18きっぱーのオサーンにはキツいときあるわ
周りが家族連れだったり 500系こだまの乗り特指定席を予約してたらN700Sの代走でマジのグリーン車になったことがあったな。 水郡線で乗ったのがラストだな、湯けむりラインと只見線とかでも乗ったけどもうお腹いっぱいなのとあの席が合わないから、湯けむりライン時は同じ席番のクロスシートばかり居たわ
ぶっちゃけあの路線なら風っ子より通常の2席向かい合わせのところを向席を座らせなきゃ、余程快適 >>865
海外でいろんな品種のジャガイモ食べたこと無いんだろw
粉吹き芋とか戦時中かよ >>853
全盛期と感じるダイヤ改正はいつですか？ >>864
ロンシー車両はなんか落ち着かなかったな～
第三セクター会社で４時間乗り通しした気分だった >>883
馬鈴薯の種類は適する用途別に多種あり
ナス科 ジャガイモのいろんな品種なら近所のスーパーでも八百屋でも道の駅でも色々あるのに
なんで海外のジャガイモにこだわるのか意味不明。 >>857
とりあえず海外のものや舶来のものは旨いと
大根やキュウリも
国産の馬鈴薯が不味いなんて思ったことないけど >>881
N700の九州新幹線直通編成。
S編成がJR西日本所属でR編成がJR九州所属。 只見線の延長運転は小出までにすると只見を素通りされちゃうのかな 今の状況で観光客来てくださいって言っても鉄オタしか無理だろ
下車して観光出来るダイヤとまともな車両ないと 1日乗り放題券で最強切符は関西ワンデイパスだと思っているのだが、異論はあるのだろうか。
・JR自由周遊区間の普通列車
・近江鉄道（電車）
・大阪水上バス
「アクアライナー」
「水都号アクアmini」
・レンタサイクル駅リンくん
・比叡山チケット（京都ルート）京阪電車
高野山チケット 南海電鉄
室生寺・長谷寺参拝チケット
近鉄電車有馬温泉チケット
これで3600円は改めて超お買い得としか思わんわな。 >>895
近江鉄道と私鉄のルートは季節で変動するからなぁ。 本当に使ったことあんの？w
そのどれかと引き換えなのに。
はっきり言うがJRの部分が邪魔なんだよ
それらだけのでよい、私鉄と競合してるから関西は私鉄安いし >>897
いや私鉄だけのは元からあるからJRのみでやってほしい。
去年の春から秋にかけては土休日だけ使える関西近郊 休日ぶらり旅きっぷを2500円で発売してた。 >>898
JR東海と西日本のコラボとかやってくれると嬉しいよな >>847
駄目だったら
新幹線ワープなり宿泊するなりするだけだろ
一人旅ならどうにでもなる >>893
といって碌に宿泊施設もない沿線だし
金使える場所も少ない
よく地元が金出したわ 只見線が激混みとか
紅葉シーズンに鉄ヲタが混じってカオスになっているんだろうな >>901
だから、使ったことも無い馬鹿が書き込んでるだけと思われ >>902
普通に温泉宿それなりにあるのに？知らないだけだろ 北陸おでかけパスかな？
しばらくは谷浜駅までしか使えなかったけど直江津駅まで行けるようになった。
大糸線は今も中土駅までで南小谷には行けない。 周遊券に代わるお得きっぷってなかなかないなぁ
まぁJRには旨味が少ないきっぷだったのかな
無くなったのは 周遊券あった頃は周遊できた
今は本数なくて行ったっきり >>899
JR東海と16私鉄には、近江鉄道も入っているが、物足りない？ >>909
まあでも土日に大勢客をぶちこめる可能性があるのは周遊切符くらいやろう。
出さないほうが空気を運ぶ羽目になるのもねえ。 寧ろJR要らんな
JR部分は新幹線ワープだけでよい そういえば関西1デイパスの比叡山は以前は周遊できたんだよな。
坂本ケーブルから入って叡山ロープウェイとケーブルで降りるとか。それだとこれだけで元とれるレベルだった。
高野山も各私鉄からの1デイチケットが3000円オーバーだからお得。
冬の関西1デイパスではびわこチケットを選択すると大津〜長浜間の雪見船に乗れるからこれもかなりお得。 只今冬の期間の旅行計画中。
皆様ご予約はお早めに！（飛行機・船・泊る所） >>917
うん、むしろ私鉄の特典だけでほぼ元が取れてしまう。
昨年高野山に行った時は本当に重宝した、申し訳ないと思えるくらい助かりますた。
18期間中だけどその日だけはワンデイパスの日にしてという使い方も出来る。JR西日本の隠れた神切符。 私鉄各社のフリーは3日間など結構ハードルの高さもあるしな 土日岐阜は人多いかな？
紅葉を見に行こうと思うのだけれど。 島根の縁結びパーフェクトチケットってのがすごいお得だった
一畑電車とバス乗り放題
>>922
岐阜って木村拓哉が祭に来るんで大騒ぎになってなかったっけ >>919
高野山なら南海の高野山フリー切符の方がいいだろ
高野山内のバス代がセットで参拝料も割引だし
阪神阪急や大阪メトロ発だと発地の乗り放題も付いてより安い
高野山は１日仕事だしな >>921
近鉄のあの程度のエリアて3日券なんて使い辛いよな
買ってほしくないんだろうな 東武の3日とか4日とか誰が買うんだよ？
3日間とかそれなりに安いけど
2日で十分だから3日間だと損した気分になるから敢えて買わない 日光観光して奥日光で宿泊
翌日から奥鬼怒の温泉でのんびり連泊しつつ昼は数駅移動して飯と通い湯
ほら3泊4日だわ >>928
つまり実質2日しか使ってないし
1日券なら行きと帰りだけ買えば済むのに >>920
うん、そうしてるし、そもそも比叡山がお得と思ったこと無いわ
琵琶湖側のケーブルと入場料と叡山電鉄分程度じゃそんなにしないし
バスもケーブルもフルで使わなきゃ行けない貧脚の人くらいじゃね？お得と思うの
琵琶湖の船はまた別だけどさ >>930
いずれにせよ私鉄は1日券で充分だよな
2日以上必要な人は必要日数分を買えばいいだけだし >>929
流石にバスのフリー使ったりして観光とかするだろ？そいつじゃないから知らんが俺はそうした >>932
うん、十分だしフリーエリアをかなり制限して2日有効（宿泊してくれる良客用）にして、往復はフリーエリア除いて一回のみ有効にすればよい 「3日間有効」または「2日+1000円分のお食事券」にしてほしい 「近鉄1dayおでかけきっぷ」を通年販売してくれたほうが断然嬉しい >>935
それは言ってることが乞食だ
伊勢志摩とか目的あるならそれ使ったほうがいいこともあるし、無駄に乗り回すならそれこそ二日目の午前中で余裕に元取れる
ハイキングにも園地にも興味ないのにケーブル系とか乗りに来て無駄に往復するなら尚更だ >>927
ラーメン屋で大盛無料とかライス無料とか
全部食えそうもなくたって注文してしまうクチか？ >>936
まともに切符を買わなくなるな関西人なら。。 今日は仕事後に旅行支援割を使い朝食付きホテルへ宿泊してます。
5500を40%引きの3000円クーポン
NET300円での宿泊だな。明日は観光と昼夜の駅弁にクーポンを使い食事代も浮くな。 >>926
ただ難波京都から名古屋まで乗れて3日間4200円だっけ。
売りたくない気持ちも分からなくもない笑
吉野まで行けるしな。 >>915
それも1980年までに利用した連中だな。
それ以降はオール特急化や、山陽座席夜行廃止で不自由になった。そんな年代は現在65歳以上の高齢者だなw
もっとも北海道ワイドについては、1981年から自由周遊区間特急自由席利用可になったので、国鉄時代は利用価値あったが。 >>927
わかるわ
3泊4日あれば近場行かないよ
2日でもう少し安くしてほしい 東武で高いフリーパス買うより
大人の休日倶楽部パスや週末パスで、郡山まで新幹線の方がお得感ある そんなに東武フリーパスって高いの？
北千住～会津若松だったら往復運賃9160円が
7110円になるだけでも十分にお得だし、使用禁止期間も無いのに。 >>945
高いから高いと書いているのに
そんなに高い？と言われても…… 新宿から会津若松なら高速バスが安くて便利だからなあ 週末パスなら8,880円で、JR東日本内の首都圏寄りにあわせ、会津鉄道乗れる
同じ特急料金乗せるなら、リバティより新幹線が良いよな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
