アバンテ☆★イグレス☆★バンキッシュ 24台目
VQSじゃなくてやっぱバンキッシュだよな！
>>1
乙です QD、エアロ、Mk2は？
私的に2001は完全無問題でOKだと思う。 こんな昔の復刻買っても走行させて破損したらパーツあるの？
タミヤはそんなことまで考えてないから売ったら売りっぱなしなんだろ？ひどいよね >>9
スペアパーツ代わりにキット買ってないのか？
普通は5台分くらいは常時手元にある状態にしておくが
常識知らずも大概にしたほうがいいぞ >>9
再販回数を数えたらそんなセリフは出てこないね
オツム弱過ぎでしょｗ 海外だと安く手に入るのに何マジになっちゃってんの？ >>20-21
そういやブラックスペシャルの方が通常版より定価安いんだな
なんでだろ？
ホイールがイグレス用だから？ ブラックスペシャルは定価あるようで無いような物だからな
初版62,000円 再販52,000円 再再販/再再再販54,000円
卸値で調整してるだけかと ほとんどの人が普通のブルー2011再生産望んでる説
イグレスも普通のステッカーだけでも再生産されんかなぁ ほとんどの人は2001リニューアル再販を望んでいます 青2011売ってた頃はBS再販しろ！って言われてたのにタミヤも散々だな
とりあえず2001復刻で完走したい >>30
ごく一部の声を基準に散々とか言うのはいかがなものか ワーオフばかり再販されてたときも
バギーチャンプとバランス良く再販してくれたらいいのにと
思ってたけど、生産の都合とかがあるんだろうね 欲しい人の所に大体行き渡ったのかもね
青だって一昨年再販されてたんだし 2001スペアボデイはあと8個あるから今度オクにでも1円スタートで出品してあげるね 今年の大阪オートメッセでタミヤグランプリを見て約40年振りにラジコン熱が蘇ったオッサンです
小学生の時に初めて買ったホーネットで腕を磨いてお年玉で奮発してスーパーショットを買ったけど、当時の自分には構造が複雑な上にあまりにも壊れやすくてメンテ代が掛かり過ぎたので挫折した
取り敢えず来年ぐらいにレースデビュー出来る様に再度ホーネットで練習しつつオクで落としたアバンテBSを組み立て中 なんかのコラボで発売されたとかいうアバンテのブルーメタリックとホットショットのレッドメタリックを復刻すれば爆売れ間違いないだろうにな 今のタミヤは市場がグローバルなので爆売れすると逆に困る
工場は24時間フル稼働してるが世界的に商品がショートしてる
当たり前だけど金型は一つしかないから増産には限界がある
関係者によると5月時点で世界の需要に対して充足率は5割を切っているそうだ
パイセンはホビーショーで有名ユーチューバーにMB-01シャーシを推さないでほしいと言ってた
商品がショートするのがわかってるから状況を悪化させたくなかったみたい そうなんだー
職人としては正解だけど商売人としてはどうなんだろうなｗ
まぁ爆売れ＝利益の先食いで結果的に賞味期限を早める可能性もあるし、単純に機会喪失で終わることもあるから商売は難しいよな >>40
田宮の雑誌？ムック？だったに購入券が付いていて、それが無いと買えないんじゃなかったかな
新橋のファクトリーで現物見たけど、思ったより青が薄くてイマイチだったからスルーした アバンテBSとイグレスBSは能力的に何がちがうんだい？ アバンテBSまぁまぁ走る盆栽
イグレスBEそこそこ走る盆栽
アバンテはBSでもノーマルのダンパーだからストローク短いイグレスはハイキャップダンパーにLWB、アバンテほど金属多用してないから走行性能ならイグレス アバンテ復刻からもう12年か
こんなにも長く定期的に再販されるのは本当に有難い
気兼ねなく走行させる事が出来るってのは幸せだわ アバンテ系は復興モデルとしては十分に数が出たから
もう欲しい人に行き渡ったと思う。
黒色仕様よりも、「にせんいち」を出してほしいんだけど。 アバンテ2011ってそういう意味だったのか
コロナ復帰組だから知らなかった 2011に関しては本当に欲しい人達全員とまでは言わんが大方行き渡っただろうね
因みに未だに青の再販待ち望んで黒スルーしてる人に助言だけど、青にはボールデフ・トルクスプリッターとレーシングステア入ってないから、その辺も欲しいならカスタマーで部品集めるしかないよ
個人的な意見だが素直に黒買っておく事をお勧めする
て事で同じく2001復刻してくれ とはいえアバンテと言えばプラネタリーギヤとアルミステアリングワイパー、カムロックホイールなので結果的に両方買えとしか言えないんだが でもこんな時代遅れで今のバギーで性能的に戦力外なこの車体走らせるやつおらんやろ？ 俺は走行させる派なので、少なくとも1人は居る事になる
競うだけがラジコンじゃないし オレも普通に草レースで走らせてるよ
好きになれない弁当箱転がす気にならないし すぐナックル割れる欠陥車だしな。こんなもん飾るか転売するかだよ正直。 俺は模型よりの楽しみ方してるわ
オンロード向けの適当なタイヤつけてアスファルトの上まったり走らせて継ぎ目とかコーナリング中の足の動き眺めてるわ、何なら380モーター組んでみようかとも思ってる、スケールスピード（俺の想定だと実測で時速10kちょっと位）が楽しく安全に楽しめるよ、何なら家での展示用にピット的なジオラマ作ろうかと検討中 アバンテだってイグレスだって無理よ、現行ハイエンドシャシに無理くりボディ載せてダンパーステーにウイング乗っけたらイケるんじゃね？見た目は置いといて Classic RCに性能比較を持ち込む奴はトヨタ2000GTやフェラーリ312BBと現代のスーパーカーを比較して、最高速もコーナーも遅いから価値なしと言ってるのと同じなので、その可哀想な価値観でこれからも生きていってほしいものです あとグラホやホットショットを改造して上級マシンと勝負してきた先人たちのロマンもわからないでしょうから、ただ速くより醜くなってていく最新レースマシンだけをいつまでも追っかけてほしいものです アバンテ買おうかと思ってたけど結局ＴＴのRとハイエンドレシーバーとサーボ買ったわ、アンプトモータハ手持ちで良いや >>79
>>77の自演レスは要らなかったんじゃないかな 何処が自演に見えた？
残念ながら自演はしてないんだわw >>81
アバンテスレでケンカ売っておいって白々しい… >>83
わざわざ専用スレで書くことが悪質
他の場所ならスルーする >>87
アバンテ、イグレス、バンキッシュの聖域である よし、じゃそろそろ2001が再販されない理由についてでも語ろうよ >>93
仮に今年に復刻再販されたら
「アバンテ20012023」になるので、名前が長ったらしくて紛らわしいから。
（…もちろん、妄想） 警察かよw
2台目のアバンテはいらんなって趣旨の書き込みだけでアンチ認定とはホントに面倒くさいやつなんだな… >>103
後出しで何を言ってるのやらｗ
都合が悪くなったから嘘を付いたようにしか見えん ファンというのは部外者には面倒くさく見えるもんだぜぇ >>74-79の書き込み読んだ？
頭に血が上って色々おかしくなってきてない？ >>106
わざわざ専用スレで買うのをやめたと書いてあるのを読んだ
なぜ黙っていられなかったのか 論点を変えるな、お前は>>74-79を読んだ上で>>104の書き込みをしたのか？ >>109
だから>>79は後出しで>>77はあなたへの攻撃レスへの誤援護 >>110
もしかしてワッチョイで追ってるのか…
めんどくさい通り越して気持ち悪いよ 方や地域別スレに偽装したヲチスレに出入りしてるドクズ
方や特定の店の店主のヲチスレに出入りしてるゴミクズ
まあ大方そのらんスレ管理人兼おやっさんガイジが自演でケンカしてるんだろう 違う、俺はおやっさんガイジにおやっさん厨と呼ばれていた側だ >>114
5chの過疎板なんぞこんなもんやろ
>>115
見苦しいぞ >>116
おやっさんガイジも自分もソフトバンク回線なんだけど、ソフトバンクのﾜｯﾁｮｲは前半4桁がxxbd（xは変数）で固定なのよ
似ているからそれで自演と思っているんじゃないかナ >>114
みたいな喧嘩両成敗正義漢出てきたんだからそれで良いじゃんよ、この板に何人居るのかわからんがお前と他のスレでやり取りしてたのワッチョイで確認して自分で笑ってしまったわ >>120
みたいな喧嘩両成敗正義漢とかｲﾐﾌすぎて… じゃあ頑張れ！ワッチョイで確認してる>>114なら相手してくれるかもしれないぞ？ スレが伸びてるから新情報でもあったのかと思って見たらキチガイ2匹が暴れてただけだった… このひと月で、
・アバンテ ブラックスペシャル
・イグレス ブラックエディション
・VQS
とスレタイの3車種を衝動買いしてしまった。
昔買えなかったクルマだから、届くのが楽しみです。 >>93,98
しかし本当になんでだろうねぇ
パーツ的にはイグレス復刻のときに2001ボディセットは再販してるわけだし
車体周りはイグレスそのままで良いじゃんと思う
復刻の障害になるものってなにもない気がするんだけどな… 今アバンテブラック買うならJoshinweb？
aupayだと7/17まで3000ポンタ貰えるし送料無料だし こんなところで聞いている間に状況はどんどん変わるだろう >>129
俺はここ半年足らずの間にその3種とスーパーアバンテとトップフォースとダークインパクトを買ったわ
数十年振りにラジコン復帰したおっさんです アバンテのフロント用ハイキャップセットに入ってたカーボンショックステーの予備欲しいんだけど見つからないや
ブラックスペシャル発売した当時あの辺のオプションも付けてくれりゃ良かったのにね アバンテハイキャパ用のパチモオンってあったっけ？
2001とか復刻イグレスは見かけるけど >>142
合同スレなんだから、そういう荒れそうな質問は感心しないね >>143
失礼しました
今どっちも売ってるからどっちか買ってみようかなと思いまして アバンテ買ったらイグレスもバンキッシュも2001も欲しくなるし
イグレス買ったらアバンテもバンキッシュも2001も欲しくなる
だから好きな順に買うがよろし ふむ〜そうなる可能性もありますね
アバンテ、イグレスと比較してvqsの良いところってありますか？ 良い事聞きました
vqsから買うのもアリですね
ありがとうございました >>147
バンキッシュは価格や組みやすさも大きな魅力。
アバンテ＆イグレスのパーツを使って性能アップという「伸び代」も大きい。 最大の魅力は素が安いから雑に扱う事への抵抗が少ない
俺個人の主観だけど 3つの中でバンキッシュが1番好き
という俺はマイノリティ >>154
明らかにタミヤのデザインって昔に比べ劣化してるよね つべで滝博士がアバンテ開発時の話をしてる
ボディは自ら木型削ってて、やりながら「この方がカッコいいじゃん」と当初アイディアから形状変更を行なってたりする
木型部を経験してる滝博士ならではのエピソードだけど、1人でコンセプト、デザイン、設計の全てを自らの手で行えるというのはすごい
今の社内に車両コンセプトからボディデザインまで総合して手を動かしてできる人材っているのかな
居ないからスーパーアバンテみたいなのが出てきちゃうんだろうけど
BBXはパイプフレーム含めたシャーシで設計者がそこまでをデザイン、外装を有野氏が後から被せる皮としてデザインしてる スレチだがBBXもスーパーアバンテも骨格にガワ貼り付けただけと考えると目くそ鼻くそ スレチだがBBXもスーパーアバンテも骨格にガワ貼り付けただけと考えると目くそ鼻くそ >>161
バギーとはそういうものなんだが？
何も分かってないな レスポンス良すぎるレスバ見てると片方AIかなんかじゃね？と思うようになってきた スレ建てた俺がスレを守り盛り上げるとスレを我が物と勘違いしてる自治野郎がいるからな
不自然で唐突だけど当たり障りのない話題を突然振ったりするのはこの手合い >>165
あなたはﾜｯﾁｮｲを付けてスレを立てましたか？ >>170 ある程度はベアリング入ってるけど一部ギヤ軸受けがメタル、プラだから
置き換えたいなら850 830 620全て2個ずつ用意すればフルベア化出来るよ ありがとうございます
620に関してですがタミヤの公式でスラストベアリングってのと通常のベアリングの記載があるのですがどちらでもよいのでしょうか？ >>174
スラストは使えないよ！
850 830 620全てタミヤのAOパーツで調べれば出てくる
ミニ四駆用と表記されてるけど問題ない
基本的にAOパーツは割引販売されていないので850はRC用のTRFラバーシールドの方が安上がりだったりする よよよの人？
ごめん、ちょっと何言ってるか分からない ご丁寧に教えていただきありがとうございます
850×2 830×2 620×2ですね イグレスシャーシにアバンテボディをつけることはできますか？ 大加工だしボディとシャーシの長さがお互い違うので乗っても不格好になるよ
アバンテ2001ボディをヤフオクで探すのは一番確実です 未加工ではつかないんですね
教えてくれてありがとうございます さっき彼女に「私の事どれくらい好き？」って聞かれたから「タミヤのアバンテと同じくらい」って答えといた。
きっと言葉にならんくらい感動してたんやと思う。 イグレスに合うブラシモーターでおすすめ教えてください
初っ端モーター取り付けみたいで詰んでます スーパーストックBZとかGTチューンとかで良いんじゃない？ ありがとうございます
スーパーストックbzってやつカバーついてて良さそうですね
その場合キット付属の22Tピニオンギアじゃモーターに負担かかり過ぎますよね？ 今はメカとかバッテリーとか、昔と比べるとかなり軽く出来てるから、それだけで負担は減ってる。
どんな装備で、どんなとこ走らせるのか全く解らないから、なんとも言えない。
一度試走して確認してみてください。 そういうものなんですね
いつも近所の広い公園のフラットダートを想定しています
escはまだ決まってないんですけど、bl-sigmaしか知らないので1ランク上くらいの何かおすすめあれば教えてください 連投すいません
ニッケル水素の7.2vを普段使ってます >>193
KOのVFS-FR2かな。 コレならESC能力不足というのはほぼ無い。
値段がけっこう高額なのが欠点。
まあ、ＢＬシグマを使って不満を感じてからでも遅くはないだろう。
走行性能重視なら、リポも視野に入れてみては？
ニッスイとは比較にならないほど軽量なので、運動性が大幅アップ。 アドバイスありがとうございます
良い物を教えていただきました
次に買うバッテリーはリポか、リフェかにしようと思っていました
まだまだ勉強不足なので徐々に脱初心者なアイテムを揃えていきたいと思います オクで未組立のアバンテ2011が出品されてるので思わず入札しようとしたけど、商品説明で「主人が長年楽しんだラジコンを少しずつ整理しながら出品しております」って文を読んで入札するか悩んでる･･･ オクはそう言うのあるだろね…
ほとんどは知らないで買ってるけど
って、単に整理を奥さんに任せてるだけだったりな 向こうは金になるんだしこっちは探してたアイテム手に入るんだしそんなの気にしてもしょうが無い、死蔵→廃棄のコンボよりよっぽど良い 何を心配してるんだろう？
愛着があった収集品に引っ張られて
霊が付いて来ちゃうみたいなこと？ レストアベース旧車を漁ると、遺品整理と思われるブツがよく登場するよ。
一度に大量出品、背景が全て同じ、開始額が妙に安い、
製品の名前や説明が出来ない、無関係な物が付属など… いやいや、買ってしまったら後から持ち主が家にやってきて「返せ」って言ってくるパターンかも！
金融車だよ所謂 金融車って言ったら車検が受けられないから、車検切れたら終わりってシロモノの事だろ 金融車のポルシェなら車検切れるまで乗って以降はサーキット専用車にしてた人知ってる
バブル弾けた後くらいの話だけどな、ただそんな車体のハナシが流れてくるような界隈の人ではあった、当時金融車だと説明した上でヤフオクに出品されてたのも見たことあるけど手を出す人いたんだろうか アバンテブラック今なら48800円
JoshinWebへ急げ Σ(□｀;)ｱｩΣ( ;)ｱｩΣ(;´□)ｱｩΣ(;´□｀;)ｱｩ 阪神が優勝した直後からジョーシンwebのアバンテBSが更に安くなってるで ジョーシンセールいくらだったの？
入れた頃には無くなってた アバンテ組み立ててるんですが1150ベアリングが余ってしまったんですがそんな事ありますか？
トルクスプリッターかセンターロック選択の分でしょうか？ 説明書を確認したらアバンテBSの1150ベアリングは
アバンテヤイグレスより1個多いようだね。 組み込み忘れじゃなくて良かった
ありがとうございました！ アバンテも叩き売りされる時代か
コロナラジコンブーム完全に終わった感じ? >>231
叩き売りではないよ、普通の値段に戻っただけ 20数年前に組み上げて放置してたイグレスとトップフォースが出てきました
知識も記憶もすっかりリセット状態なんですが、
それなりにカスタムしアクトパワーTRFチューンモーターにしてたようです
保存状態よくなかったのかバッテリ/プロポ/受信機は劣化で壊れてる模様…
幸い近所にコースがあることがわかって
2台分復帰に向けプロポやモーターなど色々しらべ始めたんですけど、
今はブラシレスモーターとリポバッテリーの方が良いんですかね？
パワーありすぎてギヤ周りイカれるのが早まるんじゃね感はありますが
みなさんどんなバッテリやモーター周りはどんな組み合わせでやってますか >>235
サーキット走行のレベルで話しますと
ビス穴から樹脂パーツがすぐに破損しますので
樹脂パーツを交換しながら遊ぶようになると思います
私も復刻の度に盆栽を走行させて
上記になっていますので >>235
サーキット走行のレベルで話しますと
ビス穴から樹脂パーツがすぐに破損しますので
樹脂パーツを交換しながら遊ぶようになると思います
私も復刻の度に盆栽を走行させて
上記になっていますので イグレスを再販するならアバンテ2001のボディパーツセットも再販してクレメンス アバンテなんですが初走行させようとしたら、接地したら進んでくれません
浮かせてる状態ならタイヤは回転してくれるんですが、これはどんな不良が考えられますか？
トルクスプリッターを選択して組んであります モーターマウントのネジの締め位置と強さが悪かったみたいです
お騒がせしました トップホースEvoやらの中身はアバンテなんですか？
Evoって事は普通のトップホースも有るのですか？ >>248
トップエボはアバンテ系とは全然違う
トップエボの前に普通のトップフォースがあった イグレスのハイキャップダンパーをタミヤ製のアルミダンパーやエアレーションダンパーに交換を検討しているのですが、タミヤのバギー用ダンパーならどれでもつくのでしょうか？ VQS復刻時に発売されたデカいダンパーが最適解だと思う。
車種専用でなく流用なら、相応の知恵が必要。
長さが合いそうなダンパーを探して、レートが合いそうなバネを探して
車体への干渉、全長、ストローク量、減衰、バネレート、プリロード等を
全部自分で設定する必要アリ。 イグレスのダンパーと、そのオプションダンパーって同じものじゃないの？ あのダンパーすーぐオイル漏れるんだよなぁ
ヨコモのエアレーションに取り替えた思い出 ハイキャップダンパーって名前だから、当時物じゃね？ ハイキャップダンパーはボールエンドが外れやすいんだよね…
レースで他車に絡まれたりするとすぐ下側のボールエンドが外れる。 下のボールエンドはただ嵌めてあるだけだからね
当時ハイキャップ使ってたトップEVO走らせてたとき対策で5mmピロボールを穴開きのナットになってるのと交換してサラビス使って外れ止めしてたなあ >>263
なるほど
タミヤ純正パーツで出来そうなのでタミグラも大丈夫そうですね 初代オプティマの時点で、サラネジの頭のデカさで抜け防止は常套手段だったよ。 久々ここ読んで思ったが、アバンテBS買って何回か走らせてフロントのパーツが壊れてカスタマーでパーツ頼んで直してそのまま保存したまま放置し続けている。もう10年ぐらい経ってると思う。久々走らせようかと思ったが盆栽だのパーツ劣化でだの書いてあるから走らせる気失せた。せめて箱から出して観られる位置に置けるアクリルケースでも探すとしよう アクリルケース作ったらいいじゃない
枠を木にするだけでもだいぶ楽になるよ？ 俺の考えだけど、RCバギーが最も美しいのは
砂埃を上げてダートを疾走する姿かな。
普通に眺めてもイイけど、走らせたらカッコ良さ倍増。
だから俺はキレイで、すぐに走れて、壊れにくいマシン作りを目指している。 アバンテ2001って漫画原作のキット化だし、再生産が無いのは版権の都合だったりするんだろうか
金型だろうか 小学館版権のドラゴンシリーズ、ちゃんと復刻されたよ。 シューティングスターとダンシングドールを出してください >>276
俺も最初に走らせてビックリした。
重苦しさも無く、空転が最小限でガンガン進み、
ハンドリングもビシッと決まってスピン癖も少なく扱いやすい。
アバンテがベースなんだけど、アバンテとは全く異なる特性で
走行性能はアバンテを完全に凌駕。 よくぞここまで進化させたと感心した。
しかし… 最大の欠点が「相手が悪かった」事だろう。
本気丸出しのスーパードッグやオプミッドSPLじゃ、さすがにツライ。 1989年の全日本でパイセンが4位に入ってなかった？ DB01だと分からんがDF-03やTD4ごときじゃ勝負にならんよな >>279
バンキッシュでってこないだちょうど見たYouTubeで言ってた >>281
いや嘘ついた、イグレスで合ってたごめん >>69
フェラーリで312なら、70年代中盤のF1だぞ。
BBなら365か512だな。 1/10RC イグレス (2013)
1/10 SCALE R/C 4WD HIGH PERFORMANCE OFF ROAD RACER EGRESS (2013)
2024年3月2日(土)ごろ発売56,980円（本体価格51,800円） 洛西イグレス値下げした？
予約全然入らないのかな
黒いの積んだままなので買わないけど スーラジが前回と同じ値引率で掛け率変わってないっぽいから
安い店だと39,000程度で販売されると思うよ多分 洛西で51000で予約した人はどうなるんだろう
尼だったら予約価格の保証があるけど >>291
前予約して値下げした時は値下げ価格に変更してくれたよ
入金前だからね
今は知らん コロナブースト終了で平和な日々が戻ってくるな
もう強気の値段じゃ売れない チャンプと洛西はイグレスだけ割引率が他モデルよりも高いね
去年再販されたアバンテBSの売れ行きが悪かったから早めに売り切りたいのかも チャンプ安かったのでイグレス予約完了!
コロナラジコンブームの時は定価でも争奪戦で買った思い出
アバンテイグレスはどこも値引き一切無しの定価販売だったよね
ブラックスペシャル再販した辺りから在庫が目立つようになった・・・ コロナを機に復刻買い始めたけど
イグレスでとりあえず欲しかった車は全部買えた 最悪・・・チャンプで予約しちまった
3年くらい前の再販じゃ定価で買ったぜ?
もうRCの争奪戦も落ち着いた感じか コロナ中は需要もあったんだろうけどそれを嗅ぎつけた転売ヤーもそこそこ居たんだろうな 俺も去年オクで5万円ちょっとで落札したわ
まあでも定価よりかは安く買えたんだし、別に損をした訳ではないからね
得をし損ねたって思えば少しは気が楽になるよ
と言いつつやっぱり悔しいので洛西イグレスをポチィッ!! イグレスもイグレスブラックも持ってるけど今回の再販も予約した
アバンテもそうだが本当に好きな物は何個あっても困らない 確かにアバンテ、イグレスは何個あっても飽きない不思議
これでイグレスもガンガン走らせるぞ
あとはスーパードッグも欲しいけどもう売ってないのね >>305
そう思っていた時期が自分にもあってアバンテとイグレスを買いまくっていたら、気付いた時には部屋には32台分のアバンテとイグレスの箱が積まれていたよw
まあ懲りずに更に予約した訳だがw 楽しんでるんならまぁいいと思うけど何か病んでそうだな…トラウマ抱えてるというか アバンテ系5箱積んじゃってるから
今回はスルーしようか・・ >>308
次回入荷は4月だと139さんのブログには書いてある >>309
少し前にパイセンに聞いたけど足りない樹脂パーツがあるらしい
当時物持ってないから俺には分からない
>>310
俺もアバンテイグレスバンキで10箱は買ってるけど32個は凄まじいな 2001専用の樹脂パーツって…
ボディ、アンダーカウル、ウイング、ドライバー人形くらいじゃね？ ポリカ部分だけのボディキットでいいから出してほしいな～ おいおい、洛西のイグレスまた下がったぞ
３台目いっちゃうか… 作らずに溜め込むだけのコレクターはともかく、こんなの買って走らせてもすぐにパーツが販売されなくなってバカを見る再販シリーズ >>322
分かっているならパーツを買いだめすればよい >>322
だからスペアパーツ代わりにキット確保してんだろアホ 頭悪くなきゃラジコンやってないし積んでないよ
端から見たら壺より価値ないものに貢ぎ続けてるのに頭悪いで済まされるのは優しい世界だな アバンテのA1、A2部品で、ダンパー保持してる部分の付け根だけ補強して欲しいんだがなぁ
イグレスのフロントダンパーステー(PB16)じゃなくてさ・・・ >>326
頭が悪すぎて壊れた箇所のスペアパーツ買うくらいならキット丸ごと買ったほうが合理的って事にすら気付けないんだな >>332
アレでも、当時モデルより補強されてるよ…
俺はミニ四駆カーボン板を一緒につけて補強した。 久しぶりにアバンテ走らせたわ
かっこよさは正義だな ヨドバシが43500円の4350ポイント
送料含めると洛西よりさらに安いか しょっちゅうヨドバシで買い物する人なら金額換算で50円くらいお得だけど、そうでなければ単純に販売価格の安い洛西の方がいいだろうね
ヨドバシはRC関連はたまに安いのがあるけど基本的に割引が渋いし アバンテBSを素アバンテにしたくてオクやショップとかでカムロックホイールのパーツやタイヤやステッカー類を揃えたが、カムロック部分のスクリューピンだけがどうしても入手出来なくて作業がストップしていたけど、昨日立ち寄ったショップのパーツコーナーで類似したスクリューを発見したので早速購入して試してみたらピッタリ使えた
これでようやく完成させられるよ >>342
絶対に強く締めるなよ。
カムロックカバーの座面が当たる所で締め込みを止める。
取り付けたホイールにガタが無いくらいで十分。
外周を引っ掛けて回り止めをするので、走行中に緩む心配は無い。 ちゃんと組み立てて走行まで持っていくぜ!
箱絵も中のブリスターもタミヤのハイエンド買った感が最高だ イグレス届いた。やっぱTAMIYAの復刻ラジコンは箱絵があって何ぼじゃな。
アバンテの青はもう売らんのかな やっとノーマルのアバンテとイグレスを手に入れた
黒イグレスで妥協しなくて良かった 箱絵見るとやっぱ旧フォントのTAMIYAデカール貼りたくなるよな ホワイトのカムロックホイールないと結局完全体にならないんだよなぁ ブラックライトウェイトホイール＋ハイブリッドスパイクタイヤの方が見た目が良くてよく走る >>356
正規品ではないがMCIで白カムロック買えるよ 黒イグレスや黒アバンテ買ったやつは負け組
スペックでほしいんじゃないんだから、子どものころ憧れたそのままがほしいんだから、黒とか1円でもいらない
一生後悔してろ まるでリアルタイムで遊んでいたヤツだけが復刻車を買っているかのような言い草だなｗｗｗ >>359
どっちも買えばいいだけでは？
懐かしいのは2台3台と買っちゃうからなぁ スペアパーツ取るために買ってるから黒だろうが何だろうが関係ないな みんなどっちも複数個持ってんのに黒かったら負け組みとかなんか嫌なことでもあったのかな どうせオクにアバンテを高値で出品していて全然落札されないからいらついてる転売屋でしょ
煽り方が小学生レベルw 実際黒イグレス見かけて嬉しくて買ったんだが、あとから銀の本物のイグレスも再販されてたの知ってくやしくてラジコンとかタミヤとか全部嫌いになったわ >>369
嫌いになったのにラジ板に来てイグレススレにレスまでしちゃうんだ 買えないならボディだけでも買って気を紛らわせばいいのに >>369
>>359 同一じゃん
このバカ何がしたいのw >>359
何をイライラしてるんだい？
オレで良ければケツの穴貸すぞ 俺のアドバンテストは下がったのにイグレスは上がったのか！ アバンテJr.再版されるようだ
RCカーもお願いします 今ならポイント還元を含めると最安値だね
ただ次も淀で買い物をする事が前提だけど ミニ四駆のアバンテjr再販が公式画像見てもGRではなくBELRAY復活っぽいんだが
もしかして本家の再販が滞ってる理由もコレかな？ アバンテの値上げ凄い事になってるなw
まだ積みストックもあるし今回はパスする Item No:58489電動RCカーシリーズ No.489
1/10RC 4WDレーシングバギー アバンテ (2011)
1/10 SCALE R/C 4WD HIGH PERFORMANCE OFF ROAD RACER AVANTE (2011)
2024年8月発売予定68,200円（本体価格62,000円）
さすがに要らんです てことはtop force evoもこれくらいはいくって事だな アバンテ値段上がり過ぎだろ･･･
センタートルクスプリッターやレーシングステアが標準装備のBSより8千円も高いってどう考えてもおかしいわ
まあ俺もアバンテは複数台ストックを確保しているから今回はスルーする 流石にもう争奪戦は起きないかなぁ
コロナラジコンブームの一番高い時に確か5万くらいで買った記憶・・・ 2020年秋に再販した時3.6万で買えたぞ、ほぼ倍とは凄い価格になったもんだ >>399
今調べたら2020年の再販当時の定価54800円だったんだな
それならそんなおかしな額でもないか アバンテ予約まだ？
てか予約しなくても買えそうな価格だよね とりあえずカムロックホイール欲しかったから再販はありがたい 62000+税
ついにアバンテの箱から54800の値段が消えるのか
値上がりしてもステアブリッジ、カムロック、プラネタリーギア込みでアバンテの魅力でもあるから
欲しい人は買わずに後悔する前に買った方がいい
このスレほとんどの人が持ってそうだけどな カスタマーに注文したパーツだけでアバンテ組めるあるある カムロックホイールも走ってると三菱車の如くタイヤが吹っ飛んでいくのよね・・・ 普通に考えてカムロックホイールに興味が無ければ店頭在庫のBSを買った方が賢明だと思うわ
外観を素アバンテにしたければスーラジとかでステッカーを買ってくれば済むし イグレスの値引率見るとアバンテもけっこう安くなるんじゃないかね 積んであるやつ売りたくなる値段だな
安いときにもっと買っとけばよかった RC10 40thの国内価格見たら値上げ後のアバンテも安く思えてきた つってもオクの落札相場はそんなに高くないけどね
そういやアバンテ2001のボディを3万円で出品していた奴がいたけど、流石に誰も手を出さなかったので出品を取り消してたわ だいたい普通に2001のボディ売ればいいのに何限定品にして小出しにしてんだよ >>420
不良在庫が発生しないように確実に売れる数を見込んで生産しているのでしょう 高いだの売ってないだの
文句しか出ないアバンテ系
安くていつでもどこでも売ってるグラホ系
どっちがいいと思う？
お前らいつでも乗り換えOKだぞ 昔の俺の連れのRC遍歴
ブーメラン→ファルコン→グラホ2
どんどんショボくなっていった >>422
アバンテもイグレスもVQSもスーパーアバンテもトップフォースもホットショットもスコーチャーもサンダーショットもアスチュートもBBXもフォックスもホーネットもグラスホッパーもグラスホッパー2も買っていますが何か？ 10台超えたあたりから置き場所に悩むようにはなるね グラホ白2台、グラホ(キャンディグリーン)、DT03、アバンテ2011、ワイルドワンBHM、ブーメラン、ホットショットⅡ
グラホは安いからスペアパーツ目的でキットごと買ってたら3台になってしまった。
置き場所に困っているが、トップフォースも予約済。 ウイリス、シティウイリーレーサー、蛙、昴、蜂、グラホ２、
スパショ、ファルコン、狐、ホトショ2、ソニックファイター、ハイリフト、
アバンテ、バンキ、イグレス、アスチュート、トップフォース… >>423
最後にノーマルグラホならパーフェクト
惜しい >>434
それって高いの？それともお買い得なの？ >>435
定価が68200円だから洛西は頑張って割引してくれてるとは思うよ
ただイグレスの39800円(予約受付時は38500円)と比べるとどうしても割高に感じてしまうね
タミヤ的にはアバンテなら多少高くしても売れると見込んだんだろうな 本当に欲しい人には、もうとっくに行き渡ってると思うんだけど。
ミニ四駆アバンテJr復刻再販とのコラボで「アバンテ兄弟」を狙ってるのかな？ >>438
アソシのRC10が実売7万なことを考えたら
割安に感じられますよ >>439
アバンテJr再販マ？
トミカのアバンテと並べて盆栽にするわ アバンテjrは当時もの、限定復刻、メモリアルボックスと3箱積んでるので今回も買おうと思う
RCは当時ものバンキッシュとイグレス持ってるがアバンテは無い
静岡ホビーショー行くのであったら買おうかな 価格の変更とJANコード変更されてるから箱に描かれたエクスペックのイラストが現行のファインスペックに変更されるとか多分そんなレベルの違いかと アバンテ高くなったなぁ
今後はもっと高くなりそうだから買っておかないとな レーシングステアとボールデフ・トルクスプリッターとタイヤ・ホイールが違う 実質イグレスのプロトタイプかね
当時アバンテにもロングシャーシがオプションで存在したって聞いた事ありますがその辺当時の話し出来る方いますか? 「アバンテ・カーボンロングシャーシセット」とかいう純正パーツがあったような気がしないでもない 実家で見つけた当時物アバンテはカーボンロングシャーシが組んであった
まだ実家に置きっ放しだが、中学生？だったのでよく覚えてない
レーシングステアの樹脂部分が折れていたから
一緒に置いてあったターボオプティマミッドスペシャルに移行したのかも >>451
452の人の言うとおり、ホップアップオプションズに設定されていたよ。
樹脂製サスアームも同梱されていた。
ボールデフ化とセンターワンウェイか直結２デフ化の
ボールデフ＆トルクスプリッターも設定されていた。
これだけやったら実質プロトイグレス、というのは合ってると思う。 
