[ラリー]★☆XV-01/XV-02[ロングダンパー]３台目
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タミヤの新型デュアルパーパスツーリングシャーシXV-01/XV-02を語るスレです。
XV-01 PRO シャーシキット
>ttp://www.tamiya.com/japan/products/58526xv01_pro/index.htm
スバル インプレッサ WRX STI チームアライ（XV-01シャーシ）
>ttp://www.tamiya.com/japan/products/58528subaru_teamarai/index.htm
XV-02 PRO シャーシキット
https://www.tamiya.com/japan/products/58707/index.html
前スレ
[ラリー]★☆XV-01[ロングダンパー]
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1401165119/
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[ラリー]★☆XV-01/XV-02[ロングダンパー]２台目
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1646808083/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>850
頭から落ちるような高さのジャンプ台は跳ばないのよ
そういうのはバギーに任せればよろし >>847
03Fが大好きだった俺にはドンピシャでハマった
ただ、バッテリーのフタがネジ止めなのは面倒くせえけど 実車ラリーでジャンプするシーンないわけではないけど箱ボディ被せるならフラットダート主体で遊びたいかな、ジャンプとか楽しむスケールライクなのはトロフィートラックが好き、まぁ好きなように遊べばいいんだけど >>853
もちろんそれは同意なんだけど、高さ10cmくらいのジャンプもなかなか楽しい
バギーのようにモトクロスじみた上方向に跳んでいくジャンプはアカン リアが軽いから振り回して遊ぶの楽しいな
切れ角あるから立て直しやすい
fデフ固めにしてる
ノーマル買ってロングストロークに変えて遊んでた
ラリーブロックがみるみる減っていくのが難点 ネジどうしてる？
普通のビスであるのは良いんだが、頭がプラスだから
悩むわ。
タミヤのレース出るつもりないなら六角頭に入れ替えても
良いかなとは思ってる。 そのままにしてる
舐めてきたりしたら他と同じ六角に替えていく予定 そういう考えもありか。
六角のネジ代もバカにできないしね TC-01なんかはヘックス化されたらすぐにでも買うんだがなぁ
ビスが多いからどうしても敬遠してしまう その程度で買わない奴は六角になっても言い訳して買わないだろうな
数千円で六角にできるのに… セットで買うと高く感じるけどバラで買って余ったのを
ストックしておくとあとは足りないサイズだけかや良いから
気持ち的に楽になる >>860
数千円もかけて一生使わないプラスビス残ってもアレなんでTB-05にしたわ
XV-02がPRO仕様で出てくれてほんとよかった >>862
黙っていればいいものを、わざわざ発言すると負け惜しみにしか見えないな プラスネジもタミヤキット位の樹脂と精度なら舐める何て腐食して固着とか路面に接触して削れたとかじゃなけりゃ無いけどなぁ、扱いの問題のほうが大きいような気がする、見た目でヘックスにするのはまぁアリだと思うけどねw >>865
たまにダラダラメンテして気を抜いてやっちゃってるんだよw
いわせんな 9月にXV-02買ってしばらく野走りさせてて今日サーキット走らせてて気が付きました
外走らせてて砂やホコリ入りまくりでこれ役に立ってんの？って思ってたんですけど
他のユーザーさんの車見てわかりましたボク、インナーボディのカットライン間違って切ってたらしいことを… >>868
多少カットライン違ってもマジックテープとスポンジがあるでしょ？ >>869
ステアリングリンケージ出すところの台形のモールドのとことかザックリ切り抜いちゃってますし本来着る場所の相当上切ってて隙間空いてますからね…(´・ω・｀) 買いもしないくせに文句タラタラ
この中に、しれーっと師匠が居ると思うと
反吐が出るわ ステアリング切ってスロットル入れた時点でどんな切り方していようがシャシー内に砂入るからある程度は諦めよう >>871
勿論出来る
何ならカスタマー取り扱いの店にもある
ttps://www.super-rc.co.jp/rc/product/view?id=83950
ところで今更知ったがヤーレーシングから色々出てたのね
ttps://www.super-rc.co.jp/product/?gnr_cd=rc&freeword=TXV2
アルミステアリング欲しい クルマ（実車）のメンテ思ったより安くついたから差額で01か02買おうかと思ってるけど迷うな、01の方が安いけどハイマタイプのダンパーマウント必須なのと型落ち扱いだからパーツ供給的な部分がネックと考えてる
02は現行だしオプションスペアパーツの供給の安定性が魅力よな
フロントモーターって部分で01に若干惹かれて入るけどまだ決めきれん、TA03もなんだかんだ言ってまだパーツ出るしイケるか… 好きにすればいいと思うけどパーツの入手性を考えるなら現行の02一択だろうね 01だけどリヤ軽過ぎな気がする
部品はちょい困りつつあるかな >>877
01楽しいぜ。03Fの正常進化って感じで。 01はリヤ軽いけど、その分リヤ振って走るのが楽しいから良いと思う >>884
迷ったら両方買うのもアリか…(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ ターマック用とグラベル用で同じシャシーを2台づつ揃えるとかも… モーターをみんな大好きブラシモーターのスポーツチューンにアンプもホビーウイング1060に受信機はサンワの防水仕様に交換してステアリングサーボだけ適当にテープで巻いて雪対策したので
これからちょっこし車で移動して雪ラジ楽しんでこようかなあって思ってます
ラリブロで食えばいいなあ…食わなくても楽しいんだろうけど ガッツリした圧雪やアスファルトとかに1cm以下みたいな新雪じゃないとあんまり楽しくないかも クローラーみたいな速度じゃないと掘ってタイヤが潜っちゃうしね あのバッテリを横に配置するのってリポリフェバッテリー想定なのかな？
ニッスイみたいにズッシリ重いと左右でハンドリング変わりそうな（あんま気にならんけど >>893
あんまり気にならないって自分でもわかってんじゃんｗ もともと同じ重量物のモーターも上下に長いから見た目ほど横置きより重心が高くなるわけじゃないみたいだな 左右重量差を考えてなかった昔のシャーシでもそれによる特性の違いなんてあまり
気にしたこともなかったからヘーキヘーキ 実車でも120kgの俺が軽の運転席に座ってても違和感なく運転できるしな まあ気になるならキッチンスケール4個使ってプリロード調整してコーナーウエイトを揃えりゃいいだけだしね
ある程度気休めにはなるよ Q.車の左右の重量バランスって考慮されているんでしょうか？
A.考慮されています。バッテリーは助手席側に付いてるのは運転手は必ず座って走行するからです。
それと殆どの車種は左右のバネのバネレートが違います。 つまりセッティングでどうにでもなるくらいしか影響しないッてことよな 気になるならバランス取ったりすれば良いし
気にならないなら放置でいいんじゃね？ おやっさん達はバッテリー下に
真鍮等のウエイト積んでますか？ >>906
02だとホルダーの関係でバッテリー下にはウエイト入れられないぞ 最近はウェイト載せてサスペンションスカスカにするのをリアルって言うらしい >>909
常人には理解しがたい譲れないナニカをお持ちなのでしょう…
そんなこたどうでもいいけどボディに重り貼って走らせると足の動きとかロール感はよりリアルになるですよ？ ポリカのボディに重り貼るとグニャグニャにならないの？？ >>911
ボディマウント周辺にびっしり貼る感じでやってるけどグニャ付きはあんまり感じないかなぁ？
>>912
概ねそんな感じ、後細かなギャップ超えたときの足の動きがかっこよくなる、ただ肉眼ではわかりにくいかもw
つべの「〇〇が欲しくなるかもしれないシリーズ」だっけかな？そんなかんじのタイトルの動画がほぼ同じ感じのカスタムしてるみたいだから見てみるよろし なにもしなくてもXV02ならロールしまくりやん
このスレで話す必要はない内容だな バネ上重量が重くなることでバネ下が相対的に軽くなって脚がよく動くように見えるのかも知れない >>915
ロールセンターと上げて脚が動くようにしているのであって、動くように見えるとかあやふやな話では無い ロールでの動きでは無く細かなギャップに対する脚というかタイヤの追従の話ね？ ボディに重り貼って走らせるのはボディの慣性重量増すことによってシャシ含めた車体全体の動きを上から押さえつけてどっしりした感じを出せるかな？ってはじめたんだけどそれが結果的にロールセンターとかにも影響して自分好みの動きになった感じ、以前にはシャシにしかおもり載せなかったんだけどそれだとボディ全体のバタつきが気になるんよ、プラボディならまた違うのかもしれんけど >>919
読みづらい文章だな
katu rouは樹脂ボディマウントがしなって
ボディが揺れるのを嫌って、逆にシャーシ側にマウントを増設してウエイトを載せる方法に変えてきているな 重りで変わるのは重心高であってロールセンターではないだろ？ ロールセンター上げたら重心付近を支点にしてロールするようになるからロールしにくくなるよ >>924
なるほどthx、また一つ賢くなったぜw ボディに重りなんてアホな事せずにエアレーションでも入れた方がいいわな ドリフトやりたい奴にツーリング勧めるぐらい無意味なレスですね >>916
逆だと思うけどな。
何方か詳しい、おやっさん居ませんか？ 動画映えとか考えてないしキロ単位のウエイト載せるとか頼まれてもしませんよKat〇〇ouさん >>929
別に頼んではいないし、ユーチューバーが動画映えする改造をするのは至極当然 >>928
XV02はロールしまくるからサイドが擦らないように車高を高くする必要がある
車高が上がれば結果的にロールセンターは高くなり、更に重心も高く設計されているのでロールしまくり
大事なのはロールセンターと重心の位置関係だな 鬱陶しいから連投してまであちこちで
ウェイト積め言うのやめろ エアレーションダンパーをXV-02で初めて組んでみたんだが
リバウンドがほとんどないんだけどこれでいいのかな
高所から落とすと確かにベタって吸い付くように着地するしダートでもノーマルダンパーより安定してるんだが
何が正解なのかわからない エアレーションダンパーてなんだろうとか言えないふいんき >>885
趣味の業界では
｢迷ったら全部買え！｣
は至言かつ常識だろうに。 試して無いけど船底形状のシャーシだから角が突っ張るかもだな タミヤ HOP-UP OPTIONS OP.974 TRF501X セッティングスプリングF
の色別の硬さをここで聞こうと思ったけどとりあえず自分で調べるか～と検索したらヤバいサイト見てしまった
まあ色別の硬さわかったのでよかった ボクの中では充放電で爆発すんのはLi-Poよりニッ水なイメージあります
相当古い話ではありますけど… じゃあ何なら載るの？
今時Lipo載らない車を出すなんて
これは明らか俺に対する挑戦ですよ
T4とかIF14-IIとかMTC2に使ってる
薄型の角Lipoなのに。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
