サンダーショット Part1
サンダードラゴンのほうごシュッとしててかっこよくない? RCモデル
ITEM 58706
1/10RC サンダーショット (2022)
発売日:【発売日決定】2022年5月28日(土)ごろ発売
18,480円(税込) >>110
無理に買おうとしなくて大丈夫だよ
他の人が買うから スーパーショットも再販済みで今度はサンダーショット再販も来たのか
このままいくとファイヤーショットとセイントショットは再販されるんだろうか?
金が足りんぜよ ジョーシンキャンセルして駿河で10台予約しました。 ファイヤー
サンダー
セイント
と来てサンダー組むとか苦行すぎるだろ
スコーチャーも買ってたら5台目やぞ
一旦冷静になれ ファイヤーとセイントは何の思い入れもなくてスルーしたからまだ余裕
GF-01なんかバリエーション含めて4台あるし >>120
別に
ここ2年で50台以上買ってるから気にならん サンダーショット、サンダードラゴン≦ファイヤードラゴン、セイントドラゴン<<スコーチャー それでボディ、スティッかーはカスタマーで手に入られますか? 英語綴りが「STICKER」だからな。
あながち間違いではない。 もう入荷してるな。
G-Forceのサスマウントも買わなければ。 >>135
違うよ
スティッ かー
って言っているんだよ >>132
ボディ(透明) 11825040
ステッカー 19490054 gフォースのアルミ サスシャフトホルダーこれ買っとけばいい?他いらん? フルベア
本数数えてできるとこはヘックスミリへ(タッピング排除)
アルミサスシャフトホルダー G0288
OP.301 TL01・ステンレスサスシャフト
OP.1395 3x22mm ローフリクションサスシャフト
OP.539 φ5.5mm アルミスペーサーセット 俺の場合だが、ヨドバシは26日出荷なのに配達が31日に指定されてる。 22mmのサスシャフトはサスアームを削らないとEリングがハマらない
俺はTRFダンパーのピストンロッドでナット止めにした
後は好みだけどプロペラシャフト周りにホットショットのジョイント+TT-02プロペラシャフトが流用できる(要スラストベアリング) まとめた
フルベア
本数数えてできるとこはヘックスミリへ(タッピング排除)
アルミサスシャフトホルダー G0288
OP.301 TL01・ステンレスサスシャフト
OP.539 φ5.5mm アルミスペーサーセット
OP.575 TRFダンパー用ピストンロッド+適当なM3ナット(3x22代替)
現行ホイール用。どうせ標準のはダメージor劣化で死ぬ
OP.569 クランプ式アルミホイールハブ(6mm厚)
or
OP.56 ピンタイプホイルハブセット
好みで
OP.1501+19808130+スラストベアリング
普通はABCホビーのトリプルタップだと思うが、
OP.1232が高いけど値段ばりの威力を発揮する気がする。
面倒ならやわいから穴にセラグリス1滴入れて、
直接無理に切っても成り立ってしまうけど本末転倒な気も。 そういえばサンショ、テラスコ、雷、炎、聖すべて
デカいウイングがついてないね。
初心者向けに、転倒しても壊れないための措置かな? 購入しました。
YouTubeであんまり動画無いのは
人気ないかかな? 人気ないっていうかこのシャーシ持ってる人いっぱいいるからなw
通常商品だしボディだけカスタマーで買ってるんじゃね 付属のウイングをボディに穴を開けないで付け方っとある? 俺ならイグレスやトップフォースの部品を流用して
ダンパーステーからピアノ線でウイングを立てるかな。
ボディにウイングをネジ止めしたら
クラッシュでボディ側の固定部分がモゲる。
ホーネットやファルコンでもよくあった。 他の店が高いだけな様な気がするけども・・・
倉庫圧迫して困ってるようだからみんなで買ってあげようぜ マジか
しかも中古の方が高いじゃんw
持ってないなら迷うのアホや かなり前の再販を積んでるんだよなあ
最近ホットショットやら複数台買ったばっかだし
でも悩むなあ
うーむ サンダーショットvsファイヤードラゴン
どちらか一台しか買えないってネ申様に
言われたら、おやっさん達なら
どちらを選びますか?
どっちも要らないとか言う答えは無しで
お願いします。 昔の実売は8280~9660ぐらいで四駆でキット1万切りNEW入門機!
みたいな感じだったのに、復刻!定価は税とプレート分で2割アップな!
そこから1割引き実売上限な!買ってくれよな?くれるよな?
だいたいこうorz ファイヤーは限定販売のボディ持ってる
サンダーは前回の再販分を積んである
結果今回はスルー >>185
でも15000円で買えるんでしょ?
十分入門機の範疇じゃね? 8月に9000円で買ったキット組み始めたけど歳取ったな俺
30年前トップフォース組んだ時は集中力切らす事無く作れたんだがなぁ
1時間で集中力切れてしまったわ
正月休み中に完成させられるだろうか >>198
オイルダンパー作る所でストップして絶賛放置中ですw
GWくらいまでに完成すると良いなぁ >>200
確定申告とか忙しくてまだ放置中です
やる気も起きないし困ったなぁ >>201
先月中に作成し終えて、16日に卽送信してやったぜえ せっかく制作再開したっていうのに5mmピロボールが見つからん・・・
連休明けてカスセン再開するまではどうにもならんか、当時物のサンダーショットもメカ外してて見つからなさそうだし >>203
RCショップで「SP1000 ハイトルクサーボセイバー」を探せ。
M3とM2の5mmピロが付属している。
ついでにサーボセイバーを使ってステア系をアップデートだ。 >>204
おお、ありがとう
近所の模型屋にあれば良いなぁ 今更だけどリヤスタビってOPだったんだな
当時物と見比べて何か足りないと思ったらリヤスタビだったわ
あとリヤウイングもステーはあったけど部品が足らんとは カスセンから今日ピロボール送るってメール来たわ
ハイトルクサーボセイバーを>>204に教えてもらって買ったけどスペアパーツとして保管しておこう スーパーラジコンの新春超特価で
セイントが9800円で売られているのだが
それでも売れ残っている・・・。 サンショ、テラスコ、ファイアー、サンダーが先に復刻再販されてるのに
追加ボディバリエーションは、さすがにお腹いっぱいだろう。
元の姿である赤セイントで復刻だったら… それ以前にDF03の補修パーツは欠品だらけだったような… 今はどうなんだろ? 鳥山明さんがおなくなりに・・・。
鳥山明グラフィカル・デザイン
サンダーショット4WD(フルセット)
なんてのがあったね。 ギヤ比と搭載モーター悩むな
皆さんピニオンとモータは何を使ってますか?
17Tでノーマル540だと発熱多くてしかも遅い… 17Tだとギア比数値で6.77.
4WDバギーでこのギア比だとハイ寄りすぎで
過負荷で遅いのも当然。
俺は23Tツーリングカー用モーターにリポ前提で、14T。(8.23)
ニッスイやニッカドなら車重対策で13Tかな。(8.85) >>217
>>218
ありがとうございます
なるほどハイギアで逆に負荷超で遅くなるんですね
発熱もすごかったし
14Tがあったのでポチりました
08モジュールの13Tってあります?アルミは削れるんでスチールにしてます あ、まちがった13Tがあって14Tがなかったんだ
まあ13Tでいいか15Tと併用で 他のラジコンに付属してた余りの13tピニオン使っただけだね
わざわざ買ってはいない https://imgur.com/a/6WJdEos
部品取りでジャンクを2台購入。スコーチャーの方、ユニバやスタビ、Iアームが欠損してないの見てたら、
ニコイチでレストアしたくなった。ちょうど1台分になりそうだし。部品取り用が無くなるけど。 そして、樹脂部品がバキバキに割れてるのが発覚… かな? >>223
上のファイヤードラゴンの方はA5とシャーシだけ破損。カスタマーで取り寄せて修理。
下のスコーチャーの方はひどかったね。スコ用パーツだけ移植して上がスコになった。
Aパーツとスコシャーシの残りで、
リアのギアボックスと足廻り→グラスホッパーの四独用に流用
フロントのデフギア〜アクスル→DT03のリア鉄骨化 全体に無駄なく再利用できそう。 俺も当時テラスコのレストアで散々だったわ。
スクリューピン突っ込む部分が全部割れてるし
手荒な扱われ方だったのでダンパー曲がってるし。
まあ、フラグシップとか競技専用マシンとか伝説名車というワケでもないから
当時はぞんざいな扱いを受けるのも仕方ないか。 https://imgur.com/a/Klxffyl
我が家のスコを衣替え。純正のステッカーにするか、他車のにするか悩み中。アバンテのにしてNEET付ける? うちのサンダーショット
ターンバックルとユニバとリアスタビ追加でイグレスやっつけます! サンダーショットとアバンテ系でそんなに差があるか?
サンダーショット系は駆動ロスが大きい気がするが(ノイズが大きい)
マンタ系とアバンテ系ではマンタ系の圧勝だし 俺所有のテラスコとイグレスを比較した感想。
イグレスはグイグイ前に進み
安定かつ軽快に旋回する。
サスの動きもスムーズ。 サンダーショット系はギア比の優位性で直線番長になるしかないな
コーナーじゃイグレスに勝てない サンダーショットでコーナーを制する方法はないんですか? >>230
アバンテとイグレスですら、全く違うよ。
アバンテは加速が鈍く、グリップ感が薄く、動きがトリッキー。
この辺の問題点を解決したのがイグレス。 >>233
マンタレイを買って、チューニングします。
次にスコーチャーのスペアボディを買って純正色で塗装します。
↓
スコーチャーのボディ&ウィングをマンタレイにのっけます。
イグレス持ってるような金持ちボンボンは、下位モデルの事なんて意識してないのできっとバレません。
↓
勝負に勝ってドヤ顔をします。完。 マンタレイのフルチューニング仕様が、トップフォースエボリューション。
だからマンタじゃなくてトップエボにテラスコボディを載せれば(以下略 サンダーにトップフォースかイグレスのボティ乗りますか? どちらかと勝負して勝った時に実は中身はサンダーだぜ。と言いたい >>233
ダートバナーズのセンターワンウェイを手に入れろッ!
小回りがきいて、当時アバンテよりも速くなった。
ただ、今のアバンテは何故か当時物よりも良く曲がる。 マンタレイにスコーチャーのボディをのせたダートスラッシャーってのが昔出てたんだが 黒くしたいんですけどサンダーショットにフィットするロアアームってありますか? >>241
もう10年以上前に貼ったやつだけど
TECHのMY02のサスアーム
https://imepic.jp/20240613/711880
あとノーマルのサスアームを黒く染めたら。 俺的に、青いサスアームはサンダーショット系の象徴だと思う。
銀色だとアバンテ、赤色だとヒロボー44B、白色だとダンディダッシュかな。 >>244
ありがとうございます。
試してみます! DB01のサスアームを取り付けるとステアの切れ角が無かったはず。
ダンディダッシュの白サスはオプションだな。
ノーマル状態での白サスと言えば京商のPRO-X。
ヒロボーの赤い樹脂は粘りが無くよく折れた。 イメピクを今でも使ってる人がいることにビックリ
イメピクがまだ続いていることにもビックリ