【ミッド】 オプティマ OPTIMA Part7 【再販決定?】
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5年後位にターボのSpecial出るはずだから
それまで大人しく貯金しときます。 2014/07 スコーピオン
2015/01 ビートル
2015/07 トマホーク
2016/03 オプティマ
2017/03 ターボスコーピオン
2017/10 ジャベリン
2019/03 ターボオプティマ
2019/10 アルティマ
2020/07 ファントム
2022/03 オプティマミッド
ミッドSPが出るとしたら2023の年末あたりじゃなかろうか >>755
えっ!
タイヤも当時と一緒じゃなきゃイヤ! カスタムに初回特典SPステッカー付きとかないかな? >>755
何かプラモデルのオモチャみたいでカッコ悪い >>759
タミヤのドラゴンスレをくだらない言い争いで埋め尽くしたお前がそれを言うかw >>755
デカールとウイングだけでターボミッドを再現と堂々と書かれると
ミッドとターボミッドの差分をオプションで出してくれるのか不安になる >>760
くだらない?何を言っているのかねキミは アルティマも当時OPだったガンメタアルマイトの強化シャシーを復刻していない。
キット純正が当時のOP品同等の板厚になっているとは言え、ガンメタアルマイトはされていない。
それをみればターボミッド用のパーツは期待できないな。デカールだけで終わりだな。 それはわからんよ
アルティマのオプションが発売されてないのは予想以下しか売れていないからだろう
粉川さん発表の予定にはカーボンアッパーデッキやロングサス、カーボンシャシーがあったからねえ
何にしてもミッドのオプション展開はは駿河屋次第だろう ガガ橋さんが40台発注したと言ってるね
全数入って来るとは思えないけどとも ガガ橋様の神通力で福井のあんな辺鄙なとこでも200台はさばけるだろうな
RC界に現れた救世主 復刻オプティマとりあえず完成。
当時物のカーボンプレートにアッパーデッキ取っ払いの振り分けストレートの当時と同等の仕様。
重いぞ、ギリ1700g切るくらい。
昔は1520g位だったのに何が重いんだ?
やっぱりニッケル水素4000mAか。 某スレでホットショットより遅いとか
言うてるタ彡ヲ夕居たけど、さすがに
それは嘘だよね?そのまさか? オプティマ自体そんなに速くないし目くそ鼻くそどんぐりの背比べじゃね? ビッグレースでリザルトを残したホットショットなんて
ただの1台も存在しない。
それが答えだ。 https://youtu.be/fh0hEsu1Izk
戦闘力云々はともかく、全日本の地区予選レベルではホットショット系もそこそこ出走してたっぽい
一位通過は勿論オプティマだったが 全日本ファイナルで10台中9台しか残らなかった車だしな。 タミヤ四駆はトップフォースでやっと他社の背中が見えてきたレベルな オプティマミッドはトップフォースEVOに勝てますか? >>770
同感、やっぱ昔のバギーだから
最近の品の方が速かったよ >>781
やっぱオリジナルのほうがオーラあるよねー >>781
こういう感じのスパイクタイヤって最近のサーキットでは禁止されているのは? ウイングもそうだけど5万5千円もするんだから
細かいところでケチるのはやめて欲しいよね >>785
スパイク禁止だと復刻オプティマのタイヤもNG
大体スパイク禁止にしてるサーキットはハイエンド向けコースなので
復刻モデルで走るの自体が向いてない スパイスタイヤが禁止ならタイヤのみ取り替えて走らせればいいが、標準装備で当時とヾ(・д・`;)違うタイヤだと復刻版ちゃうやん! ほんと既往症は分かってねえよないつも
こういうのってビンテージジーンズのレプリカみたいなもんでディティールこそが大事なのに
タイヤなんかディティール以前の問題
サーキットで走るタイヤはどうせ変えるんだから既往症はオリジナルを忠実に再現すればいいだけ
タイヤだって新設の金型作ってんだろ 復刻されるだけ有難いのにな
オリジナルに拘りたいならヤフオクで当時物買えばいいだけ金で解決できる 恣意的な誤字か当て字か知らんが既往症とか書いちゃうセンスのねえ奴が何言っても説得力ないわな 粉川さんは忠実に復刻するより
現代でも通用するようにリファインしたい感じだからね >>792
粉川って人はあんなんで現代のRCに通用すると思ってるのかよw >>790
馬鹿か?
何でありがたいんだ?
消費者なめんな! 当時¥24800→¥49800
いいお値段しますな。 >>790
当時のタイヤや樹脂なんか使えねえんだよ
オリジナルにこだわらずに復刻する意味ってあんの??何言ってんのお前? 現代の競技用サーキットでは通用するわけないし当時でもメインの公園やグラウンドは変わってない
そもそもあの中途半端なタイヤも食わない
FRP→CFRPとかジュラ→ステン程度ならまだいいけど形状が違うのは論外だな 文句あるなら買わなきゃイイじゃん
買わない理由を延々と書き込むなんて暇なんだね な!アラフィフになってみっともねえw
いい歳なんだから妥協覚えろよ >>803
クオリティーと品質に自信を持てないB級メーカーなの? 頭痛が痛い系か?
日本語分からないなら無理に使うな >オリジナルにこだわらずに復刻する意味ってあんの??何言ってんのお前?
こいつは今更何を言っているんだ?
復刻シリーズ始まって8年目なのに えっ、もしかして『オリジナルの復刻』って
京商では単なるバッタモンだったの?ww >>809
8年経つとオリジナルを踏襲しない理由が出るの?
まじでお前は何を言ってるんだ?馬鹿なのか? ハイクオリティーでこれが限界なのか?
せめて、当時のタイヤが3月に間に合わないならオプションでもいいから出して欲しい!
何年首をながくして待ったと思ってんの?
俺の気持ち判る?(^ω^) やっぱ、京商キャンセルして
タミヤ車荷台買った方が無難かな…
今更だが、大量キャンセルでもいいかな… >>811
8年前の復刻シリーズ開始時から小変更を加えた復刻と銘打ってる
お前更年期の治療始めた方がいいぞ
しかし50前後のおっさんが頭大丈夫か? 当時もののオプティマミッドをレストアして走らせたけど、やはり盆栽にすべき
だなあ。復刻ミッドは楽しみにしてる。 多分そこそこ走るだろうけど
現行には劣る踊る!さんま御殿!!だな
期待して、外すと絶望感が大きいから
期待しない方がいいな
絵柄でニヤニヤしてしまう(笑) ガタガタ文句言う奴はキャンセルしてくれ。
頼むよ。
マジで欲しいんで、 2台予約したけどミッドスペシャル出るなら1台ヤフオクにでも流すかな?
まぁ1台は未開封で保管しておいても良いかもしれないが、凄い楽しみだから早く発売して下さいな 当時ものをレストアしたミッドより
復刻車の方が安心して走らせられるよな
当時ものと友人のTT02B走らせたら、
比べものにならんかったもの
当然だけどね。 1台残して残りをフリマで捌くことで実質タダで入手するのは
よくある手です 俺も当時物オプミッドあったけど
無理させて壊れたら部品無いから
手放した
今回の再販である程度安心できるかなって
思った
一つ心配なのはコロナで工場の部品供給が不安定なてんがこわい 当時は廉価版のミッドカスタム小遣い突っ込んで買って色々いじってたなぁ
ミッドSP復刻したら買いたいけど復刻ミッド売れないとSP出してくれないか どこも予約締め切ってるくらいだからメーカー的にはもう十分売れてるんじゃないの? >>828
あれだけ、いろんな店舗で即完売じゃあ
初期ロット生産予定分は予定以上かもねw メカどうしようかな、ブラシの27ターンでニッケル水素かブラシレスの17.5ターンでリポか
復刻だからブラシが良さげだが悩む、悩む事すら楽しめる早く発売して下さい、宜しくお願いします >>830
俺はブラシレスモータの予定
とりあえず故障しても部品があるだろうから、安心だ! >>832
メーカーに問合せてみて
俺の予想だと500〜700前後かなと ミッドSPは箱に思いっきり特別限定車って書いてるけど、それでも再販するんだろうか?関係ない? >>835
それじゃあその後に出た廉価版のミッドカスタムを復刻する?って話なんだよな
ここまでヴィンテージシリーズはそれなりの装備が奢られているからカスタムを包含してスペシャルを出してくるんじゃないかなぁ ミッドは当時物の2倍の価格だけど
ミッドSPが同じ計算なら10万を余裕で超えちゃうよね ミッドspは当時38000円じゃなかったか?
10万行かないにしてもハイエンド価格にはなりそうだ 可処分所得は1990年代と比べると増えてないというデータもあるみたいだから付加価値なしの値上がりだよな
欲しい人、払える人相手の商売となる趣味品だからこれで良いんだろうけど 子供から大人になって可処分所得は増えましたから
大丈夫です スペアボディ発売されるの?
そーなるとデカールもメーカー取り寄せできたりするのかな? ミッドキャンセルした。勢いで予約したけど、いらないや >>846
いらないとかどうしてもそれは言わないと気が済まなかったのか? >>846
どこで予約してたの?
キャンセル分が予約復活に回ればいいんだけどなぁ 買えなくて悔しくて戯言はいてるだけか、ただのかまってちゃん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています