【F3K】勝つためのハンドランチグライダー【DLG】その14
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
その13
Twitterで共有
LINEで共有
0001 名無しさん＠電波いっぱい 2018/02/03 09:28:20
＠R/Cハンドランチグライダー（HLG）について語るスレッド。
＠F3K競技が主体です。
他の形式のHLGは不可。
＠競技志向人のためのスレです。のんびり飛ばしたい話題はヨソ行ってくれ
ξHLGの発展と技術向上に役立てましょう。
ξ楽しく情報交換することがスレの趣旨です。大会出場希望者の質問歓迎。
ξ○○大会の入賞機種は？上位に入りたい等々、競技志向の話題にこだわりましょう。
ξ個人観を押し付けたり、排他的な話し方もOK。
競技に勝つ為には手段は選びません。 >>749
登録しろよ
俺は散歩で渡れる横断歩道でも信号無視したことないからな! 散歩で三歩だ!
人のものよこせとか乞食野郎
snipeは譲れない てか、どうしても登録しなければダメなのかなあ？
というのも
一緒に飛ばしている仲間から
アカウント作って登録してくれなければ
この場所では飛ばさないでほしいとか
言われちゃって
知らんぷりしての飛行は、もう無理なのか？
100グラム以下で作って
意地でも無登録で飛ばすってのも
正当な権利かなとか思う 群馬の、あの人とか
まじめに全部の機体を登録してるのかなあ？ てか、もうヤフオクとかで空物ラジコンは売れないよね >>748
機体と登録番号セットで譲渡できるよ。
サイズが10％以上変わらない修理、改造も再申請必要ないし
結構ザル、例えば修理、改造で主翼丸々交換でもOK 責任の所在を確定させるためだから、そのへんはザルでいいんじゃね >>758
登録申請済みの機体を出品すれば
いまなら情報弱者とか高齢者に
高く売れるかなあ？ 主翼交換→尾翼交換→胴体交換という設定で
全部入れ替わっても、重量が変わらなければいいってことか >>762
登録しないでやろうなんて人が
クラブに入ってるわけないじゃん 翼幅1500mm、1200mm、1000mm、１機づつしか要録していない。
飛ばしにいく都度、状況に応じて主翼、尾翼、胴体交換して飛ばしているんで。主翼、尾翼、胴体全て交換して飛ばすときもありますが・・
バッテリーは同じかな
（クラブには入っていません） 100グラム以下ってのを
1kg以下としてくれたら
だいぶ楽だったのにねえ そのうちに、どうでも良くなっちゃうザル法じゃないの？ どうでもいいようなことでも、電話で突撃しまくって、めちゃくちゃ忙しくさせてやったら、だんだんゆるくなんねえかな？ >>768
二人以上いればクラブとして認められたのに動かなかったお前らが悪い。 で、人里離れた場所で無登録のを飛ばしたとして
検挙される？ 山持ってるから、誰も入れないしバレない
飛ばしに行ってないけど ところでフライングテールのところで「ガタ」がないと駄目だ云々言ってた方に聞きたいのだけど
「ガタ」ってどういう意味? >>773
おじいちゃん、そういう回答じゃなくて
「ガタ」ってどういう意味ってことじゃないか? そんなことより
ランチのときのラダーオフセットについて語らないか？ >>777
調布の人や群馬の人が「必要」って言ったのか？ >>777
必要だと思うなら入れればって感じ。
やってみなはれ。 でも、ラダー曲げると抵抗増えてブレーキになってしまって
投げ上げ高度は低くなるよね？ 投げる人にとってラダーオフセット必要な投げ方の方が上がるならラダーオフセットが入れるのが正解
ラダーオフセット必要ない投げ方してるならラダーオフセット必要無い。 >>783
一般的な競技機なら本来オフセットなんかしなくても真っ直ぐ上がる。
投げ方が下手くそでどうしても巻き込むのなら入れるしか無い。 真っ直ぐ上がってるように見えても微妙にそれてるかもしれないよ
微妙にラダー当てて高さ比べてみりゃいいのに やってみて真ん中が一番良かったならそれでいいじゃないか
簡単にできることをやっても見ないでグダグダ言ってもしょうがないよ じゃあラダーレスってどう？
上位入賞常連の方のブログで見たんですけど
その方はラダーレスが好みらしいけど 創意工夫の末そこにたどりついたんだろ
トップフライヤーに手本はないんだよ
人まねばかりしてるうちはなかなか、トップには届かない でも、マニュアルにラダーオフセット何ミリとか書いてあるじゃん？ マニュアルにオフセット書いてある機体はラダーレスじゃないだろｗ ラダーレスでオフセットが必要になったら、垂直尾翼全体の向きを変えたり、左右のカーブを変えたりかな F３K世界選手権、一位、二位は６サーボ機だったぞ！
ラダーレス、何それ美味しいの？ ラダーレスって、旋回の挙動が不自然だしロスが多くてさあ >>794
でもラダーレスの人
あなたより確実に実績残しているよ
あなたじゃラダーレスの人に手も足も出ないと思う >>796
だから、気に入らないならやらなきゃいいだけだろ、いちいちディスんなくていいよ >>797
記事読み直したけど、ラダーレスって言ってもラダーサーボ積んでるし、調整にはラダー使ってるじゃん。 >>799
粗探ししたい気持ちも分かるけど
この人あなたより腕も人望もはるか上 >>799
調整の段階だけラダーサーボ積んで、降ろしているし。
状況によっては逆にラダー付きで大会出ているときもあるぞ。
まあとにかく、彼は実績残しているので屁理屈こねてるあんたよりすべて格上 >>803
逆で思い出したけど
一般的に、エルロンからラダーへと同方向にミキシング入れると思うのだけど
実際の旋回中の挙動からすると
エルロンとラダーは、逆方向にミキシングするのが
正しいんじゃないかと思う >>804
左へバンクして機首を右へ振ったらアップアップして飛ばしにくいわ 垂直尾翼の面積によるべ。
自分はミキシング入れてないけど
エルロンとラダーを反対に打つ場面は多いよ
なるべくロールさせずに旋回したい時とか。 >>806
判断して逆舵打ってんのはべつにいいのよ
ミキシングで逆舵入れちゃうと常に逆舵になって
アドバースヨーが出てる状態になっちゃうでしょ
まあ、とばしにくいとおもうよ >>805
わかってないなあ
そういったところじゃなくて
一定バンクを維持しての旋回を
何度もしなければならない時のこと >>808
エレベーターアップでミキシング解除すれば良いじゃん。 ハイハイ、俺様左手でラダー使います自慢ね
現実は、ラダーなんて使ったこと無いんだろ
みんなそんなもんだと思うよ シングルスティックにすれば右手でラダーになるっすよ グライダーばっかり飛ばしてるとラダー使えるようにならないかも。
ファンフライ系飛ばすと使えるようになるよ。
もしくは複葉機 べつにラダー使えなくても勝てるから
わりとどーでもいい 下手の横好きな者ですけど
アドバースヨーって
ディファレンシャルは必須なの?
それともラダーで修正したほうが良いの?
ちなみに身近で上手い方で、エルロンの「下げ」の方を
わざと大きくしている方がいた 自分は習慣でデフレンシャル入れてるけど、
考えてみればラダーにミキシングでも良いんだな
試してみて良い方で良いんじゃね >>816
必須じゃないよ、アドバースヨー出てない機体のほうがおおいんじゃないかな
逆にデファレンシャルで解消しきれなくて途方に暮れる人も見たこと有る
デファレンシャルで調整するの意外とムズいのかもしれないのでラダー併用もありだと思う
アドバースヨーと逆に回頭しすぎる場合もあるらしいので
デファレンシャル逆じゃね？ってなる場合もあるらしいよ >>818
まずはメーカーの設定、それからドレラ。自己流はその後。 ランチ高度の馬鹿力だけで勝った勝ったと言ってもなぁ
ラダー使えないとまともに飛ばんよ BやJなら当たり前なエルロンラダーミキシングがこんなに拗れるとは。 横滑りを悪の権化みたいに言う人居るけど
鳥って、おもいっきり滑りまくって飛んでんだよね
それでも、われわれよりは、相当うまいｗ >>820
なんで急にランチの話してんですか？
さてと、お昼だ、ランチ行こ よほど悔しかったようだ
ラダーなんか誰でも打てるんだから
今できなかったら練習すればいいだけのこと
アホ草 横滑りよりバンク過多の方が沈下率増えるでしょ？
Bはやらんけど、滞空、距離、スピード、飛ばし方含めで切り替えて飛ばさないと。 >>827
それも滑ってるってことだよ
外滑りと、内滑り「ね >>827
B機なら当然タスク、コンディションでミキシング量は変えてる。ちなみにタスクCはほぼ0。 ノーバンク旋回とか、盛大に外滑りしてるわけだが
「滑っちゃいけない」って言ってる人と同じ人物がやってたたら、とんだ
お笑いだな 片手すっぽりサイズの2chのプロポってないのだろうか
ラダー機をポケットの中でわからないように操作しながら飛ばして
「これラジコンじゃないですよ」って言い訳しながらDID地区やラジコン禁止の場所で飛ばす そういうことしたら、模型飛行機禁止の方向へ流れるだけ
フリーフライト屋に迷惑だからヤメテヤレ >>828
なるほど、それもそうか。
サーマル中なら横滑り上等と思ってる サーマル入れちゃえば、ど下手でも上がっちゃうから、なんでありよ >>834
ピッチング繰り返すというか
収束できないレベルの人は
強いサーマルでも上げられないよ 操縦がおぼつかない初心者が、初めて遭遇したサーマルでパニックになって
大ピッチング大会しながら、雲底までとどいてたよ、これ実話 スレタイからして、ド下手と言っても
そこそこ飛ばせるレベルでしょう >>839
そこそこ飛ばせるというのは、どの程度のことを言うのでしょうか？
ノーズコーンがボロボロになってしまうようなレベルの人では
ダメでしょうか？ >>840
スレタイからして、Ｆ3Ｋの大会で中段以上の人。 中断以上の人をドヘタというのも、あんまりなのでｗ
万年ブービーくらいじゃない 飛ばすの上手くてサーマルにもときどき乗せられるのに
ハンドキャッチが、とてつもなく下手くそというか
全然キャッチする気がない人っているよね ハンドキャッチしないと
機体痛めないですか?
お小遣い少ない子育て世代の自分には
ハンドキャッチできる方が重要 競技出ないんだったらハンドキャッチしないと痛むような機体をさければいいい 地面すって、細かいスリ傷とかも出来ればつけたくない。これは個人によりけり?
それが積み重なってボロボロって人いたけど。
車だと大抵の人は傷つけたくない。 サンドペーパーみたいな地面でやってんの？
だったら底面にガムテ貼っとくというのも手 キャッチミスででリーディングエッジ凹ましたり有るんで
絶対キャッチしないって選択も有りだよ。 >>849
実際の競技でも翼端キャッチ以外ならハンドキャッチ
して、持ち替えてブレーキ解除、ランチモードって
やるより、翼端を直ぐに掴める位置にきっちり下ろした
方が次に投げるまでが速い。定点着陸のある競技をやってる
人が強い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
