【1/12】トゥエルブ その7【DD】
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確かイーグルのカタログに「キンバラ」って書いてあったような。
そういう意味ではイーグル語という事で良いのでは。 >>101
いつも上から物言う奴がキンブローじゃなくてキンバラだよって言ってたけど、イーグル使ってる時点で初心者レベルってことね。 キンブロースパーのコスパは最強。
あれに敵うスパーは存在しない。
どんなピニオンでも使えるし、静粛性は最強。
そしてロングライフ。
実際に使うと、いいスパーだよ。 リヤ当てると、すぐベアリング逝く。
ベアリング小さいんだよなぁ。 当てなきゃいいだろ。コントロールしきれるパワーにしてアベレージ上げるとかとか、やるいっぱいあるだろうに。 まーF1くらいよくいえば頑丈、悪く言えば大雑把な方が良いって場合は
RM01の方が向いてるってことになるんでは。 ボディの重量ってどの程度に抑えるもん？
ローラフロッピーで39ｇは標準？それとも重い？ >>109
少し重めかな？
37g前後になる気がするけど、ロットや塗装でも変わるからね。 >>110
40じゃ重いんだ
裏打ち一層が余計だったかも
次は気をつけてみるよ ロールダンパー片方外してる車を見たんだが最近流行ってるの？ 何故ここで聞く？
やってるヤツに直接聞けばいい。
レースしてる人以外は、別にどっちでもいい気がするけど私はミーハーなので真似してます。 ロールダンパーの下にモーター配線を通す為。
ロールダンパーがあると当たって抵抗になる。
片側のみにしててモーター配線が上通っていたら、
恥ずかしいかも。 クレスト今月いっぱいで閉店するけど
お前らトゥエルブおっちゃん達どうすんの？ マジか！
と思ってブログ見たらホントだった・・・・ グリップ剤NGではトゥエルブ走れないよ。
グリップ剤使って、ペラペラのタイヤでリアデフリジッドで走るのが今のトゥエルブ。
東のクレストが無くなると、受け皿はマジで谷田部しかないかもな。
でも今の谷田部がトゥエルブの受け皿になってくれるかなあ？ >>122
厚レジャはラップ計測システムも無いエンジョイ勢サーキットで、DDが普通にというかたくさん走っている >>122
12をやってる全ての人間がレースをやってるとは思わないことだ >>125
ご立腹のところ恐縮だが、クレスト閉店でレース活動をしてきた客の今後の話をしてるんだ。話の流れはちゃんと追おうな。 >>126
恐縮だがなどと言っておきながら、「話の流れはちゃんと追おうな」なんて一言煽るという矛盾 ＞クレスト閉店でレース活動をしてきた客の今後
最終的にはせいぜい20人いるかいないかだろ？そりゃ閉店にもなるわ
客の心配より、経済的にギリギリまで追い込まれたのであろう店長が心配だ つか余計なお世話
心配するならこうなる前に利用してやれ
利用出来ない立場なら口先だけの心配は止めとけ クレスト閉店の大きな要因はカツカツの客だと思うよ。
カーペットコースは基本的に指定グリップ剤以外は使えない。
でも最近のグリップ剤は無色透明が多いから、指定以外を持ち込んでもバレない。
そのグリップ剤の影響で、カーペットの接着が剥がれる。
それが原因で大きなギャップが出来る。
ツーリングでは問題ないギャップでも、トゥエルブだと飛んで行く。
そのギャップが補修不可能なレベルになり、トゥエルブ走れなくなったんだろう。
剥がれたカーペットの補修はものすごい手間と金が掛かるよ。 谷田部だって長く無いぞ
もうあんなチリトリみたいな車止めれば良いのに トゥエルブは無くならないよ。
言い方悪いけど、トゥエルブ愛好家ってジャンキーに近い。
あの圧倒的な加速と旋回は他カテゴリーでは味わえない。
良く走るトゥエルブには強烈な中毒性がある。
小さなコースでもフラットで一定のグリップレベルがあれば楽しめる。
現行トゥエルブを屋外アスファルトでは厳しけど、インドアではあれの爽快感に勝るカテゴリーはないのでは？ クレストの会員制での存続を模索する動きがあるみたいだね。フェイスブックの個人ページだからここには貼らないけど、RCマニアックスT2K氏のツイッターからリンクされている。 トゥエルブ東の聖地は存続して欲しい。
西はオリジナルグリップ剤を新たに作ってるくらいだから、まだ余裕ありそう。
でも西は休日だと完全にキャパオーバーだよ。
片道100キロ圏内なら結構来る。
トゥエルブって人気あるんだなあと錯覚するほど。 クレスト難民の受け皿あるの？
トゥエルブの方々は快適に走れる環境であれば、普通に遠征する。
西の聖地まで毎週通う可能性も低くない。
もしそうなったら、西は完全にオーバーフローだよ。
谷田部さんお願いです受け皿になってください。 たまにグリーンパークで12を見かけるな。
ただ路面が波打ってるから12には厳しいと思うが >>138
ヨコモグランプリってヨコモかアソシしか出られないから微妙かもね 予想通りの展開になりそうです。
クレスト難民の方々が正月休みに泊まりがけHOTLAPに行く予定とのこと。
全国探してもトゥエルブ走れるサーキットはそこしか無いらしい。
これにより正月休みのHOTLAPは満員御礼確実。
なぜ谷田部は受け皿になろうとしない？
谷田部でなくても、関東でカツカツトゥエルブの受け皿になれるサーキットに変えれば集客出来るよ？ 谷田部に行ったことがないのかな？
受け皿もなにも普通にトゥエルブ走らせられますが >>145
ここ数年の全日本も谷田部なのにね、師匠ったらもう(´・ω・｀) >>144
リジッドのほうがボールデフより確実に速いくらいのグリップが常にあること
ハイスピードで縁石引っ掛けても舞い上がらないこと >>145
谷田部ってトゥエルブ専用の走行時間帯ってあるの？
・モデトゥエルブ速い人
・モデトゥエルブ普通の人
・ストックトゥエルブ
・スポンジF1
みたいな感じで10分くらいで走行時間帯をキッチリ分ける。
もちろんこれにツーリングや初心者等の専用時間帯も加わる。
1時間に1サイクル。
そのサイクル逃すと2時間待ち。
そこまでキッチリ分けて運営している？ >>148
それ谷田部じゃ無理だべ
その需要狙うのは隙間産業過ぎるわ
屋外で材木で仕切っただけのプライベートコースならともかくさ。
まぁ車体側の進化の方向間違えたよね。オフ車もだけど。
その昔はイチムラとか聖地だったわけじゃん
狭くて屋外だったわ。 >>148
休日用タイムテーブルでは
ビギナー／レーサーゴム／レーサースポンジが10分交代。つまり一時間に２回の走行機会
まあ仕切り上手な店長が客の様子みながら細分化するのも良いだろうけど、谷田部の場合は広いから多少速度差があっても大きな問題とはなりにくい。 >>150
デイトナ「いちむらが狭いだと・・・・」 >>150
>>151
それではトゥエルブが快適に走れない。
HOTLAPの休日は車の数によるけど、
・モデトゥエルブ
・ストックトゥエルブ
・スポンジF1
・ツーリング
・TRF
・タミチャレ
みたいな感じで8分で区分け。
48分サイクルで8分走れる。
初心者はタミチャレと混走。
トゥエルブが多いと、モデトゥエルブが2枠に増え、TRFやF1が無くなったりする。
全体の7割くらいがトゥエルブ。
全体の8割以上がスポンジ。
それがトゥエルブの聖地。
谷田部も30分サイクルではなく、1時間サイクルにする。
そしてトゥエルブ専用時間帯を設ける。
それがトゥエルブ難民受け皿への要望。
今は亡きトゥエルブの聖地だったシルバーストーンもトゥエルブ専用時間帯があったよ。
トゥエルブは他カテゴリーとの混走は危険。
混走では安定して走れないから快適じゃない。
トゥエルブ受け入れにはトゥエルブファーストを用意する。 いや歓迎だよ。
俺は休日行かないから。
休日に大量の車が走ってくれれば路面上がるから大歓迎。
同じ理由で平日ももちろん歓迎。
路面が上がらない平日昼間とか大歓迎。
みんなで一緒に走って路面上げよう。
これトゥエルブ走るには必須だよ。
今のトゥエルブはハイグリップ路面が大前提だよ。 リジッドのモデトゥエルブは凄いよね。
4ＷＤのモデツーリングでも無理なレベルの加速するよね。
ヘアピン立ち上がって5メートルくらいでもう70キロくらい出てる。
完全にカタパルトだよ。
あそこまで先鋭化した車を他との共存というのが間違いでは？
トゥエルブはトゥエルブでキッチリ区分けするべき。
そうしたほうが安全かつ快適だし、それを言う権利もあると思うよ。 でお前はトゥエルブやりもしないのに何でこのスレで暴れてるんだ？ >>159
やらないじゃなくて、出来ない。
俺にはリジッドのスポンジ車は扱えない。
フロントタイヤが1パック持たない。
扱える人が羨ましい。
トゥエルブ扱える腕があるなら、もっと自信持って権利主張すればいいのでは？
大半のサーキットではマイナー扱いされて縮こまっているように見えるよ。
そんな姿勢だからカテゴリー衰退するのでは？
もっと自信持ってよと言いたい。 今の1／12速くなりすぎだろ
リジットデフとか頭おかしい
昔テックレーシングがリジットの1／12出してたが
当時はそんなもん走らないと評判だった
衰退するのは当たり前
21.５ターン＋リポ1セルくらいが丁度良い 実車F1でも空力、パワー制限してるしやるべきなんだろうね。 ＞21.５ターン＋リポ1セルくらいが丁度良い
↑どんだけ遅いんだよ。全コーナー全開で曲がれちゃうくらいの速度の何が面白んだか。 >>153
難民の分際で何様だよ
そもそもお前らが口だけうるさくて全然カネ落とさないからクレスト潰れたんだろ
乞食が炊き出しのメシに注文つけんな
文句を言うならそんだけのカネ払えカネ 一般的なサーキットで他のカテゴリー共存していく道を探らないと、
そのうち車も出なくなるのでは。
完全に絶滅してしまったら寂しい。
ニッカド4セルの声もあるけど、どうですかね？ いきなりスレ伸びてて、びっくり。
このスレ、こんなに人居たんだね。 >>152
リバティも狭かったな。
自分はフタバとイチムラとリバティを転戦してた。
その車にそのまま380モーター乗せて
自宅マンションの屋上で練習できたんだよね。
現在の超ハイグリフラット路面前提で袋小路に入ったと思う。
バギーもハイグリ前提になりつつ有ってやっぱり袋小路に。 1/10ツーリングのスレに間違えて書いたので、こちらに書き直します。(ツーリングには間違えた旨記載しました。)
21.5T ストッククラス用のモーター購入を検討中なんですが、全日本では とりおん V2 13.5mmローターが多いらしいですが、どの特性が他社製より良いのでしょうか？
ホビーウイングのG3R や
GRAND SLAMII Ver4 とかと迷ってます。
宜しくお願い致します。 12以外の人がこのスレ見たら、「ウチのサーキットには来ないでほしい」と思うわな。
ちなみに厚木レジャーランドは24時間の屋内カーペットで、12も走ってるぞw >>172
そこで夜中とかに人数集めて貸し切りとかが良いかもね。 谷田部とかでも貸し切りって可能でしょ？
人数揃えて貸し切りでやるのが良いと思うよ、
それぐらい特殊カテなんじゃないかな。 キミヒコが有志集めてレースやってなかったっけ？
体育館借りてカーペット敷いてレース。
ただそれもクレスト閉店で関東のトゥエルブ使いが5人くらい減るから存続難しいって聞いたよ。
谷田部もスポンジ祭りみたいなスポンジ限定デーとかやらないの？
・モデトゥエルブ
・ストックトゥエルブ
・スポンジF1
のみ走行可能なスポンジ限定デー。
谷田部でやれば結構人が集まると思うけど？
土曜日オンリーの開催で。 路面に車を合わせるんじゃなくて
車に路面合わせてるだけだな
まぁ12は思いっきり先細りだろうな リジッドの加速とタイム知るとデフ付には戻れないよ
あとリジッドになるとデフメンテ不要になる
DDでこれは大きい あっという間に消えた1/10と同じ運命だろうな
ただ進行がゆっくりなだけで >>179
1/10より1/12の方が隆盛だとおっしゃる？ >>180
多分君の思ってる1/10(ツーリング)ではないかと >>171の質問に誰も答えずスルーとは
このスレにはあるレベル以上の現役はいないという事だな？ 171です。
荒れてしまい申し訳ないです。
質問スレで無い件、申し訳ありませんでした。 >>182
お前自身が調べて答えてやれば良いのでは？ >>179
プロテンだよね。
あれは速くなり過ぎてマーシャルの人命に関わるレベルになってしまった。
でもヨーロッパでは復活傾向にある。
EPツーリングとハチイチレーシングの速度差が意外と小さく、EPツーリングが少し遅いくらい。
今のプロテンなら条件揃えばハチイチレーシングより速いだろうね。 >.>176
その通りだと思う。
そのうち１２は旧車イベントしか見れなくなるかも。 電動はある意味バッテリーが速度リミッターになってたのにそのリミッターが無くなりつつあるときにうまく制限しなかったのがハイスピード化しすぎの原因
すべてのカテゴリーに当てはまる >>177
デフメンテ不要になって楽にはなったかもな
だが楽になったからといって活気が戻るわけでもなさそうだ。
ブラシレスやリポでひと昔前よりはずっと楽になったはずなのに
当時よりも人が減っている。
面倒だった時代の方がマニア心を擽る要素に溢れていたのかもしれない。
一番の原因は速度だな。速すぎると廃れるのは歴史が物語っている。 速度が速過ぎると、観客の方も見ていて面白くない。
見ていて面白くないものが流行るわけがない。
ドリフトが流行っているのは、観客も楽しめる速度だからだと思う。 いやいや単純にスポンジ不可のコースが増えたからだろ あまりに速すぎると車が走ってるって感じがしなくなる。
コーナーからトップスピードへの時間が短すぎて不自然な感じが半端ない。 5分の1のレース動画を見たら、動きやスピード感が実車っぽくて面白かった。
12分の1や10分の1のレースを見ていると、なぜかミニ四駆を連想してしまう。
加減速のメリハリが希薄だからかもしれない。 >>193
狙ってるところが違い過ぎるので比べる事がおかしい
1/5と比べるならツーリングカーな
トゥエルブを実車で例えるならカートやフォーミュラカー へぇ、ラジコンには速すぎるものは廃れてきた、という歴史があるのか そもそも走る路面が昔と違うし
ガムテープの糊の上走ってるみたいなもん なんで新規が増えないんだろう。
やっぱタミヤがやってないからかな？ タイヤ削ると言うのが、敷居高いんじゃ無いだろうか。
貼り付け完成済タイヤそのままでも、21.5Tなら充分走るんだけどね。 パワーユニットは問題なし
速く走るには当人のセンス次第だからね
目や指の衰え、アドレナリンも出なくなってくる中年だらけになってくると先行き不安だよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
