タミヤドリフトスペックとヨコモドリフトパッケージ
どっちが人気ですの?谷田部アリーナが近いからどちらか買いたいんだが GTR32 33 z3 z4 インプレッサ ランエボを10分の1でだしてよヨコモさん タミヤは足回りがドリしてるとネジ緩んだりしやすいから要交換だった ドリラジってレースないの?D1方式ならあるの知ってるんだが yd2ジャイロ付きにランニングセットにボディ!これでいけ! ドリパケの安いシャーシは見た感じシンプルだからあれだけど、高いシャーシはやっぱり難易度高そう いや、高いシャーシの方が実際は走らせ易いし後から金も掛からない
ドリパケマトモにやったら、シャーシまで交換になるよ 作る方の難易度はどうですか?見た感じ物凄く複雑そうな ドリパケが悪い訳ではないんだけど、もともと古いツーリングシャーシだからな
今どきの四駆と比べると、ちょっとドリフトするには無理がありそう
組み立ては説明書読めれば以外に簡単
ただ、ビスがタッピングだからなめやすいのがあるかな?バインドビスに変えたら? タミヤしか組んだ事無いからヨコモ入門でドリパケ買おうかなと思ってるわ
飽きたら前後デフ入れ替えてタミヤダンパーにしてツーリングにするのも良さそうだし ドリパケ2駆って手もあるとか思ったんだが、どう考えても新品のYD-2買って来た方が、良く走ったりする
なんせドリパケは削る場所が沢山で、めんどくさい ドリパケって車種少なくないかね、D1ファンはたまらないだろうけど
ストリートバージョンのNAロードスターつくってくれ タミヤのドリスペってのは要はエントリークラスのTT系にフルベアとかオイルダンパーとか
定番オプションを一通り盛ったところに
何か溶けない蝋みたいな感じの「硬質プラスチックより少しグリップする」って感じのタイヤが
付属してますってくらいのある意味無難な仕様でしょ。
フロントワンウェイとかリアソリッドアクスルとかいうくらいドリフト特化はしてないんで
普通のゴムタイヤに履き替えたらそのままグリップにも使えるし
ラリブロ履いたらちょっとした非舗装路もいけちゃいますよ的仕様。
02Dなら多分車高上げ仕様にも出来て、グラベルラリーごっこも上等だろうし。
>>23
ボディなんて幅190(オフセット調整すれば200でも)でWB260なら基本何でも付くんだし
メーカー主催レースとかで純正縛りがあるんじゃなければ特にこだわる話ではないと。
ヨコモのドリパケ買ってタミヤのアリストとかR32とか付けるのも
逆にタミヤドリスペ買ってヨコモのゼロクラやFC3S付けるんだってアリでしょ?
NA系ロードスターはタミヤのMシャーシ用ボディ買ってMF-01シャーシベースで
「ドリスペっぽいもの」を作れば、少し重いけど大体目的通りのものが出来上がる。 ドリパケプラス買ってきちゃった・・・(*´д`*) ヨコモ谷田部拡張工事してますね。
ドローンとかはやらんのかな