【R】TA07総合スレ 3台目【発売】
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2018年3月31日 TAO7Rシャーシキット 発売予定
ローフリクションベルト(ホワイト)
プログレッシブスプリング
他色々入ってお値段56,160円(税込み)
※A15部品の取り付け向きに注意!
※次スレは>>980で
※前スレ
【既に】TA07総合スレ 2台目【コンバも】 [無断転載禁止]©2ch.net
matsuri.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1470498567/ 試してみてからだがツーリンググランプリのギヤ比にも見ると07は無いな TA08発売直前から1か月もレスが付かないとは・・・ 08は買ってないので良いのかどうか分からないが、07は良いシャーシだよね。
静かに走るしベルトの張りが楽でいい。 モーター位置やステフナーで色々カスタマイズ出来るっていうのも楽しいよな
生産が08に移ったせいか最近強化メインシャーシが入ってこないのがきつい バランスウエイト外したらあっさりタイムアップしたぞ
左右バランスなんて要らない子だったんや ローパワーだから
左右の曲がり差は手でなんとかして
最高速や加速に振ったのが良かったのかもな >>906
そう。25gの細長いやつ
レギュ制約あるなら左右バランス取るためにウエイト積むの有りだったんだろうけど、制約無いなら多少の左右差よりも軽い方が(俺の腕では)良かったみたいだ 本当に上手い人なら、或いは左右バランス取ってた方が速かったりするのかね TA08もこの間のパイセンマシン見ると5gしか積んでなさそうなんだよね
あまり気にしなくても良いのかもな 重いものを加速させるには余分な力が必要だし、コーナーもタイヤに余計に力が掛かるよね… そう?
自分は25gとアルミバルクでいい感じだけどな
シャーシは切らずにRRモドキ仕様 何で外したウエイトが25gだけだと思ったのか、タミチャレ初心者か ほっとけ
何かに文句垂れてないと気が済まない難癖野郎だ 結局、最期に笑うのはRR買った人達だと思う
逆に一番悲惨なのはTC01とTA08を
フルオプにした人達だよ。
本人達は悲惨だなんて思ってないだろうけど 色んなシャーシ試したらそれだけ楽しみがふえる
悲惨だなんて思わない RR叩き売り待ちしてるけど
安くなる気配は無いね今のところ。
素の05が実売1万円で買えたのが懐かしい
コスパ最凶だったよね、アノ車 そもそも08買った人で07持ってない人ほとんどおらんやろ TCのボディ作るのが大変そうで買えなかった(´・ω・`) >>922
去年の暮れからツーリング始めたんでTT-02→M07→TA08ですわ >>926
07持ってないのに07のが良い、08クソとか言っちゃってるんか >>927
08クソとか言った覚え無いぞ?
>>928
いやマジなんだが・・・ >>931
フルオプ悲惨や08メソメソ、ってのはクソって意味じゃなかったかすまん 最近、オクで07を買いました!
TT-02からのステップアップです。
熟成した07とニューカマーの08ならしばらくは07の天下!だと思ったんですが全く08についていけましぇんw >>935
お前が5年間熟成させたTA07とお前が作ったTA08ならいい勝負だろうよ >>936
ちょっと何言ってんのかよくわかりませんw 熟成ってのはコースや自分に合わせてセッティングして行く事であって中古車を買う事ではない
つまり、お前の手元にあるのは熟成されたTA07ではなくただの中古車だ
それにTA08を走らせてるのは別人で組んだのも別人なんだろ?
そんなもん組んだり走らせたりしてる人が違えばその人の差が出てくるだろ
その状態でTA07とTA08が〜とか言うなよ恥ずかしい 939みたいなのでも成人していると思うとなんか悲しい 〜お知らせ〜
当スレは無邪気にラジコントークしたい若者に正論でマウントを取るおっさんというサーキットの雰囲気をそのままお伝えしています >>935
ガッチガチにアルミパーツ入れて固めるんだ! コースにもよると思いますが08のメリットって軽量の部分が大きいと思います
重量レギュレーション無くなったから07軽量化したらかなり軽くできると思います
それでも08が有利でしょうか >>947
軽量化しようと重り外すと左右バランスが崩れるし
ステフナー外すと08以上にぐにゃぐにゃになる
軽さだけだと勝負にならないかと、07の良さを生かす方向で行けば良いんじゃない? 海外のFWDコンバ組んでる人いますか?
興味あるんだけど現地勢も含めて全くレビューや走行動画なくてどんなもんかと 先週末PSMでカーボンポチったけど、まだ発送連絡来ないな
コロナで発送遅れてるんかな >>952
そう
海外通販自体は何度かやったことあるけど、この海外のRCパーツショップ使うのは初めてだね よく分かんないけどPSMのオフィシャルサイトでPSMのカーボンコンバージョン買ったってことかな。 海外製のコンバージョンキット買ってみたいけど海外通販て難しそう >>954
そうだよ
PSMのサイトで売ってたTA07用のやつ
本当はR用らしいけど無印にも使えるって書いてあったからちょっと買ってみた
まだ発送連絡ないな〜
1週間経ってアクションなかったら連絡入れてみるわ
>>955
そんなことないよ
ググれば海外通販のやり方説明してるサイトたくさんあるし
基本的な連絡の仕方の文章テンプレとかも出てくる
最短は発送連絡から1週間以内に届いたな
最長で3週間くらい TA07RRてもう5万以下で売ってる店はないんですか? ヤフオクに出すんで俺のRR買ってください
アルミバルク付3万ぐらいで >>860
へし折った専用アッパーデッキを
GET出来ました。
ようやく復活の兆しが見えて来ました。 RR売ってる店見付けたけど5万5千円てW
誰が買うんだよ 07の足回りって419と共通なんですか?
420にアップグレードして何か良い事は
ありましたか? Oリング替えてメタルからベアリングに変えるだけでいいんじゃない >>969
419とは近いけど同じではない、パーツの互換は有る
420足はレバー比変えられるのとCハブ丈夫になって壊れにくくなったのが良かった
堅さによる違いはわからんかったw 420脚って例の折れ目のところで
パキンと折損しやすいんだよね?
そこんとこ考えもんだよね。 私、スレの建て方解らないので
何方か4スレ目、お願いします。 >>973
そこが折れやすいが
総合してみると419やリバサスより折れにくいと思う SSBBではないロングダンパーなんですが
こんな車にツイスターやP63は載りますか?
ダンパーステーとボディが当たると困ります カーボン強イヒシャーシ廃盤にするの
早すぎなんじゃボケ >>980
ええー
廃盤なんすか?
待ってたのに。。。 タマグラやらタミチャレやら仕様に
carbon混入強イヒシャーシなんて要らないでしょ?
それ買ってどうするの? >>992
デッキは普通シャーシにするんじゃないの?
きみんちではそれでおしりでも拭くの?バカなの? TRF418のカーボン強化フロントアップライト買ったんだけど、サイズ変わった?
ダブルカルダン入れたら2×9.8ミリシャフト入らないんだけど 俺も足回りノーマルで逝くか
420にアップグレードするかで悩んでる。 >>996
420アクスル使わないと
薄型ベアリングにしないと刺さらないからそのせいでは? >>998
418ダメなんだ
さっき420のフロントアップライト注文したよ
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