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タミヤの第二次ラジコンブーム計画が失敗した理由
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0001名無しさん＠電波いっぱい
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2018/02/01(木) 23:24:43.51ID:r/eJiz2D
何だろうね
ホットショットからアバンテ2011までが長過ぎたのかな
0002名無しさん＠電波いっぱい
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2018/02/02(金) 00:15:37.07ID:AuAODJcG
まさかツーリングカー、F1、ドリフトがブームになった事知らないとか？
0003名無しさん＠電波いっぱい
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2018/02/02(金) 08:40:00.32ID:kzEz+DM9
>>1
なにが第二次なのか説明してくれ。
0005名無しさん＠電波いっぱい
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2018/02/03(土) 15:46:57.17ID:150+ktX1
仕切りが上がり安さのメリットが無くなった
パーツ供給もどうなることやら
店も少なくなっているし次のブームが来る前に廃れそう
0007名無しさん＠電波いっぱい
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2018/02/10(土) 15:12:29.99ID:iioMzJXu
でも最近じゃ車関係のイベントでタミヤがレースやったりしてるよね。
0013名無しさん＠電波いっぱい
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2018/08/22(水) 21:33:35.17ID:ZhFsRlCm
アバンテあたりからのフォルムが嫌い
俺の中の好きだったフォルムはホットショットが最後
0014名無しさん＠電波いっぱい
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2018/08/22(水) 22:41:26.71ID:AkGhMSCx
まず漫画だよ漫画！他のカルチャーの連携が必要

コロコロみたいな少年層はラジコンに手を出せないんだから
ラジコンボーイが微妙だったじゃん
年齢層上げて青年誌あたりにターゲット絞ればブームくるだろ
俺が原案を考えてやるよ
0015名無しさん＠電波いっぱい
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2018/08/22(水) 22:44:53.76ID:AkGhMSCx
主人公は一見ごく普通の高校生だが、父が営む「とうふ店」の配送を京商オプティマを操り
見世物の余興にして中学生時代から手伝い、走らせるうちに、
非凡なドライビングテクニックを身に着けていた。
ある日、とあるラジコンサーキットでラジコンチームのNo.2に勝利したことで、「謎のオプティマ使い」の
噂は近隣に広まっていく。
当初は状況に流されるままバトルを受ける主人公だったが、手練の走り屋たちの挑戦を経て
次第に自分の才能と夢を見つめなおすようになっていく。

適当にこんな感じの出せばいいんだよ
0016名無しさん＠電波いっぱい
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2018/09/17(月) 21:04:29.75ID:EC/GDI2A
いまのこ漫画読まないから漫画厳しい
原作読まずにアニメ見るのが普通だからね
そして原作厨はマジで嫌われる
0021名無しさん＠電波いっぱい
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2019/07/10(水) 16:53:35.45ID:RSDkXziS
ラジコンブーム世代はギリギリミニ四駆のブーム初期にも乗っかっている
ミニ四駆含めて趣味の多様化がある
ネットなどで情報や趣味の共有もしやすくなっているしブームは起きやすいけど反対に作用もしやすい
0022名無しさん＠電波いっぱい
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2019/07/12(金) 16:56:07.00ID:MOsIh1Vm
第一次ってのが80年代半ば〜90年代初頭くらいの
バギーカーメインで小中学生がやってた頃の話だったら、
当時は何だかんだで結構適当なところで走らせても平気だったってのもあるんじゃない？

今は公園でボール遊びすることすら制約されちゃうような時代だから
ラジコンなんてもってのほかってレベルでもあるし、
ドローン禍で空モノに至っては明文で禁止されちゃうくらいだから
陸モノだって肩身が狭いのは一緒で、堂々と走れるのは専用コースだけってところで
そりゃ昔と同じ形の成功にはならないよ。

しいて言えば昔のラジコン少年でずっと続けてる層に加えてリターン層が獲得出来れば
その人達は大人買いするから一人当たりの売上高の増加で食い繋げるってのはあるし、
そういう大人ユーザーの子供世代が入ってくれば次世代以降も維持出来る訳だよ。

だから今やってる張本人で文句ある奴が自分の子に入門車渡してコースに連れてくればいいの。
0025名無しさん＠電波いっぱい
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2019/08/31(土) 13:05:21.55ID:dMFPmT5F
「カッコイイ」と、本気で思えるRCカーが作れないからだろうね。
無駄に凝ったメカニズムや素材も、立派なカッコ良さ。

ワイルドウイリスとワイルドウイリー２を比較したら、よくわかる。
0026名無しさん＠電波いっぱい
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2019/09/09(月) 12:42:31.91ID:wXkl+rtK
ワイルドウイリスとワイルドウイリー２

の違いを書いてくれんと、、
0027名無しさん＠電波いっぱい
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2019/09/09(月) 12:54:56.70ID:wXkl+rtK
今みたところワイルドウイリー2のほうがタイヤ太くて
昔のミニ四駆に使われてたタイヤパターンで
かっこいいと思ってしまってるんだが。
0028名無しさん＠電波いっぱい
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2019/09/09(月) 20:12:51.46ID:xMU9PkZe
ツーリングカー、F1とタミヤが大流行させたろ
0029名無しさん＠電波いっぱい
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2019/09/10(火) 13:56:13.85ID:oxnT3YV5
タミヤサーキットってタミヤのバッテリーならニッカドでもいいの？
リフェ6.6よりニッカド7.2のほうが速い？
リポのほうがさらに速い？リフェ持ってないけどリポよりは体感で落ちる？

タミヤ製以外の改造パーツが足回りに一つもあっちゃダメなの？
0030名無しさん＠電波いっぱい
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2019/09/10(火) 13:56:43.10ID:oxnT3YV5
リフェ、一万円てぼったくってない？？
0031名無しさん＠電波いっぱい
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2019/09/10(火) 22:31:49.65ID:I2xpvbXU
タミヤサーキットはタミヤ製バッテリーでないとダメ。
リポは使用不可どころか、持ち込みも不可。
タミヤ以外のパーツはダメ。　ただし自作パーツはOK。

タミヤ製品以外で堂々と使えるのはRC装置くらいだが
ブラシレスモーター用ESCはタミヤ以外ダメ。
一部のクラスはRC装置もタミヤ製必須。
0032名無しさん＠電波いっぱい
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2019/09/11(水) 00:01:16.97ID:FHrbcuXH
まあタミヤ直営サーキットじゃ仕方ないね

もう一部の古いバギーとトラック系しか持っていないが
0033名無しさん＠電波いっぱい
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2019/09/11(水) 15:32:10.24ID:KJ6UEVIO
改造パーツを自作パーツだと言い切っていいですか？
0034名無しさん＠電波いっぱい
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2019/09/16(月) 19:17:53.42ID:BUPHeS4n
フリーダムタミグラ時代だったら
「タミヤ製もしくはその改造品、または自作」というルールだったはず。

ただし例えばブランク材そのものはタミヤが売ってるものは限られる
（プラ板とかロッドとか、あとは工作基本セットに入ってるものくらい）んで
実際にはABC辺りのFRPやカーボンの板買ってきて使ってたとみられるんで、
他社の改造部品をそのまま使わず「それを加工ベースの素材として使ってる」場合は
自作とみなされる…か？
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