オフローダーの復刻ブームだ、他のメーカーも続け!! [無断転載禁止]©2ch.net
タミヤと京商から往年のオフローダーの復刻モデルが続々登場、
これはもう他のメーカーも続くしかない。
金型がないならまた作れ!
今なら図面さえ用意すればシナチョンの職人たちがすぐに起こしてくれる。
赤字を恐れるな、まずやってみることが大事なのだ。
大きな成功はそれら努力の先にこそあるはず、失敗したら別なとこでやり直せばいい。
ヒロボー
ホンダに版権料を払っても今こそロックンシティを
マルイ
パッケージデザインまでタミヤキットに似せたザ・ハンター
プレイトロン
シャフトドライブの先駆けリンクス
無限
オイルをけちっただけでは?伝説のエアダンパーが唸るブルドック
俺たちはこれら名車の帰還を待っている!! >>52
一時的に楽しんで荒らしまくって
後は知らぬ存じぬって奴らが
EPオフ旧車サイトに多数いたな〜。 某オフコムや棚の辺りの連中ね
今残っている連中は比較的まとも？
譲ったシャーシを転売とかロクな奴いなかったみたいだったな
>>51
俺も結構店回ったけどいい評判聞かなかったけどな
ごっそり買ってくれたので好意で値引きしたらオークションで高値取引されたみたいで悲しいと 旧車流行っているのってさ、当時の思い出に耽るのが目的というよりは
魅力的なシャーシが出て来ないのが原因じゃないかと思う今日この頃 １：当時は憧れだったけど高くて買えなかった
２：当時買おうと思ったけど、別のヤツ買ってた
３：当時持っていて、また欲しくなった
４：当時物を持っていて、走行用や補修部品調達用に
５：単純に、カッコイイから
６：箱絵が印象的だった
７：当時風味の走りを味わってみたい
８：今時のカツカツに疲れてきた ヒロボー44ｂ ロックンベガやランチャ オク出品たのむ。 そのまま出す意味がない気がする
改良すればいいのでは？
コルベット
C1→C2→C3→C4→C5→C6→C7 >>57
フロントナックル、ポロリ。
アッパーアーム、ポロリ。
オイルダンパー漏れ漏れ。
一次減速ベルトがムキ出し。
ナックルのベアリングが１個で無茶。
バンパー、バキッ。
…懐かしいな。 元ハイラックス44Bオーナー。 ナックルのベアリングが１個って、あの時代はそれが普通だった。
京商のバギーはハチイチも含めてほとんどそれだった。 ケイブンシャの大百科に４４Ｂの組み立てが掲載されてたけどナックルの組み立て方にて
工夫されたそれを紹介してたわ、丈夫になるよとか書かれてて・・・
と言うかベルトの取回しはともあれアッパーＩアームのＷウイッシュボーン４駆とか時代先取りし過ぎ
その分脆かったんだけど 44bはもろい部分多いみたいだね、aykってどう？
飾るにはカッコイイ( ｀ー´)ノ 感じだけどギアとかの精度がもひとつなのか。 >>63
aykのバギーは盆栽に徹した方がいい。
ギアやダンパーの精度が最悪。
566Bやサイドワインダーはカッコいいが、それ以降のモデルはコンセプト自体が酷くて失笑物。 俺が持ってたバッファローはギアボックスがガタガタ。
サスアームもガタガタ、ダンパー漏れまくり
正直、前世代であるトマホークのほうがはるかに出来が良い。 >>64
世界戦Ａメインに残ってるんだけどね〜。
>>65
何故バッファーの前世代を京商のトマとしているのか・・・。 >>66
バッファローが出たのは、トマより後。
トマと同世代はサイドワインダー。 あと、トマとバッファローは意外に基本設計が似ている。
ラダーフレームとアッパーデッキで構成され、
モーターとバッテリーをリアに寄せてトラクション確保。
サーボもＴリンケージで後ろに寄せている。
前サスが似てるようで、全く似てないけどね。
バッファローは無理矢理なダブルウィッシュボーン+モノショックのせいで
動きがグニャグニャ。
トマホークのほうがよく走ったよ。 当時からトマとかオプとかオプミッドと言ってたから、別にいいだろ。 昔のそのまま出すのってどうなん？
改良すればいいよね
ブルドッグ1.1とか ＡＹＫは京商エンジンカーのリスペクトカーなんだよ。
京商はエンジンカーの先行実験を電動バギーでしてる。 >>66
ブーストのこと？
チェーンのままなら無理だったろう。
強力な磁石の上下を裸でチェーンを回すレイアウトが酷いだろ。 >>68
全世代とかは同じメーカーで比較するもんだよ。 >>74
AYKバギースレにこんなカキコがあった。
世界戦ファイナル進出仕様はチェーンだよ と。 レイジェント系はハンドルが切れない以外はマトモな車だったかも。
マトモなドライバーとパワーユニットがあればソコソコ走ったんじゃね。 >>73
そういえば、566Bとサーキット20って似てるよな。
だとしたら、バイパーとランドジャンプは… 似てるような似てないような。 pro-xはオークションでも見たことないよ〜。価値の有無は別にしても。
あとトミーのイントルーダー？だっけ この辺も見ないねぇ。 >>82
イントルーダーは2〜3回見たな。
ここ半年で1回見た気がする。 >>82
いや、以前にヤフオク出てた
入札無かったけど
今なら売れそう 皆シュマッカー予約した？確か今月下旬。 ワイは相変わらずオクで
ロックン系とトライアンフ待つよ。 CAT XLSが気になったから説明書を見てみたけど、
インチとミリのビスが混在してて眩暈がした。
ついでにスペアパーツも入手できるのかわからんし、
オプションのカーボンパーツもボラれそうで怖いｗ >>87
当時無限と組んでたらしい韓国アカデミーが復刻してたとかどうとか言ってた様な？
当時のキットは何か欠品の可能性が異常に高いとか店の人言ってたからキットはオクで出ても避けたい所 ＞88
詳しいことをありがとう
足回りを大幅にブラッシュアップして、ユニバとダンパー金属製にしたら
今でもスタイリッシュで個性的だと思うけどなぁ
メカ、バッテリー完全収納だしねぇ >>89
ギアボックスの精度が悪くてカウンターギアのシャフトを
曲げて調整してあげないといけない車なんてやりたくねーw シャシー形式名を後付けしたよね。
俺的に、「TA-00」のほうが合ってると思うんだけど。 ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ ２０クラスのデューンバギーキボンヌ
ぶんけんの02もいいな。 AYKサイクロンてオクで高値だけど当時は売れ残り販売店で
バッタしてたのにな〜 >>97
バッファロー＆ボブキャットや4×4バイパーもだよ。
あと、ブルドッグとマグザムも。 旧車は兎に角パーツが無いのでもう止めた。
アメ車RCやインファーノ系に入れ込んでる ワイルド・ワン購入をきっかけにラジコン復帰したおっさんです。
まだワイルド・ワン組み立ててないのに復刻バギー色々と欲しくなってしまった
グラスホッパー、ランチボックス、モンスタービートルが欲しい
皆様も復刻バギー複数台持ちでしょうか？ 復刻物なら10台くらいかな。
当時物なら… 30以上は（以下自粛 
