オフローダーの復刻ブームだ、他のメーカーも続け!! [無断転載禁止]©2ch.net
タミヤと京商から往年のオフローダーの復刻モデルが続々登場、
これはもう他のメーカーも続くしかない。
金型がないならまた作れ!
今なら図面さえ用意すればシナチョンの職人たちがすぐに起こしてくれる。
赤字を恐れるな、まずやってみることが大事なのだ。
大きな成功はそれら努力の先にこそあるはず、失敗したら別なとこでやり直せばいい。
ヒロボー
ホンダに版権料を払っても今こそロックンシティを
マルイ
パッケージデザインまでタミヤキットに似せたザ・ハンター
プレイトロン
シャフトドライブの先駆けリンクス
無限
オイルをけちっただけでは?伝説のエアダンパーが唸るブルドック
俺たちはこれら名車の帰還を待っている!! 【絶版】旧車総合ｽﾚｯﾄﾞ11連ｼﾞｬﾝﾌﾟ【再販】 が、あるだろ。 AYKのサイドワインダーとヒロボーのハイラックス44Bなら買うぞ
プレイトロンはいらないからいいわ だな
金あれば初代、スーパー位再販したいんじゃね？
ヒロボーに関しては旧車ブームの頃に馬鹿が散々問い合わせたせいで会社が辟易したって
犯人は今は亡きオフコム住人らしいがね 昔宝くじ当たったら権利買い取って自分で作る事を妄想していた
どうしてもスコーピオンを復活させたかった
今復刻された事がまだ夢のようなんだよな
ホントに夢に出て来る事が何度もあった訳だが復刻されてから一度も見なくなった… ニッコーも出してたっけ？
ＲＣのノウハウが残ってないであろうバンダイは絶対やるまい
仮に出すならどんなキャッチコピーにするかは見ものだけどw ぞもそもバンダイのは成功してないからありえない
出ても珍車好きしか喜ばない
ニッコーはRC事業部解散と同時に海外に資産譲ったから不可能 トミーのイントルーダーはよく走ったけど
今タカラトミーになってるよな。 >12
いやーマッドウルフはシャーシとしてはそんな失敗だったってわけじゃない
成功も何も狙ってなかったフシもあるけどな
ブームだしとりあえず出しとけ的な >>15
全日本のＡメインに２〜３台入り込んでる(笑) とんでも発想ってあの頃のラジコン全般じゃんｗ
それに実車にああいうのなかったっけ 色々なメーカーが試行錯誤で良い物ができれば爆発的に売れる時代
自動車やレーシングカーだって現代から見たらとんでもない物だらけ >>14
性能云々ではなく商売として成功してないって事
成功してもない物を復刻するほどメーカーも暇じゃない
>>16
あれは車の性能というよりムゲンワークスの力かと マッドウルフの頃はまだスコーピオン系が現役だったから、２駆でまともな車はアソシくらい。
無限ワークスが走らせればマルイのハンターでもファイナル入りしたかもな。
そういやニッコーは会社自体が無くなったんだっけ？ ニッコーはタイヨーに吸収されてヨネザワ系のセガトイズに合流した
そしてラジコン（当然トイ）部門担当だったものの、今後それで利益出すの無理と判断され消滅って流れ ニッコーかぁ懐かしいな、ダンディダッシュやブラッドを思い出す。
ワークス体制組んでなかなか活躍してた記憶があるな。 トレーリングアームにチェーンはホンダのS６００でやってた ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=E0D3iMf6WsM京都京野菜ぼったくり取引価格
ダイエットニュース (アリババダイエット４０代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパンタイ資金洗浄）
違法改造大好き在日中国人報道中国車リコール発言反日飛行機会社
ヤフーネットダイエットコーヒーニュースタウンワークサービス不足マイナンバー窃盗犯
安売ドラマ魔界村ビールぼったくり販売員適正価格
適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル）
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員）
ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とロシアは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース >>28
予約取り消しもあったみたいだから仕方ない
店頭販売もほとんど無かっただろ とはいえオークションでも1万5、6千円で落とせる様なのでプレミアは付いてないのがなんとも ブーメランもう生産数掃けたの？
どの店も品切れ標示しか見ていないわ 量販店や通販やってる店舗の在庫は発売日の週末にはどこも品切れ
あとは定価、1割引となるが町場の小売店在庫探すしかない 復刻ブームの先駆者であるタミヤがいまだに復活させない伝説モデル
ワイルドウイリスはどうなっている？
バギーチャンプやアバンテですら復刻させたのだから、技術的に無理は無いハズ。
M38版権はボディレスとかWW2流用とかで何とかなるハズ。 WW2が現行であるから出さないと思うよ
シティターボも出しちゃったし
ホリデーとデューンもあのシャーシでの復刻は納得いかないけどな
当然買ってない、あんな糞シャーシ 走らないものを買ってどうするんだヨ
レストロッドだ >>35
いや、走るし
復刻スレで何言ってんだよハゲ 真っ直ぐさえまともに走らないような構造でどうするんだヨ
中身は新シャーシでいいだろ
911だ あまり知られてないが、ワイルドウイリスはワイルドウイリー２より直進性が良い。
ウイリー走行やブレーキも安定している。 そもそも３０年近く前の物だしそれがまだ手元にある方が割と凄いような気がしないでもない さぁ〜て、週末にニッコーのダンディダッシュ走らせるか〜。 今の時代街中の小さい模型屋にラジコン置いている所なんて有るのかねぇ
昔は棚の上に箱が黄ばんだサイドカーやF2やコンバットバギーが積んであったけど ヤフオクがメジャーになったあたりで
地方のレア物が全部消えたよ。
ラジコンに限った事じゃないけど。 某所にこう書かれている
最後のページに掲載されていたショップリストのお店の数を数えたら・・・
1994年当時は1254店ありました
先日届いた京商の新しいカタログに掲載の販売店は144店
約20数年で約1/10に減ってた
まぁ現在はネットショップも存在するから一概に店舗数だけでは言えませんがあせる
ラジコン模型業界はチョッと寂しいですね 俺の夢は売れなくてもいいから80年代風のラジコンメインの小さな模型屋を営む事
俺の好きな物しか売らない糞みたいな店になるけど 85年位迄はプラモ屋に935や936やサイドカーが売れ残りで置いてあったんで
そのイメージで90年代中頃にプラモ屋回ったけどヤフオク処かその時点で何処も消えてたわ
おばちゃんにあんたみたいに古いのを探してる人らがいて大分前に無くなった言われた 店側にしたら無駄にでかい棚の肥やしが無くなるんだからと歓迎してたっぽいけどね
もっとも、個人経営だから普段やらない通販まで求められて売らぬわ糞野郎がと突っぱねた店もあった模様
根性あれば来店、そこにあったRC10の系譜が全部消えてて腰抜かした
まあミーハー需要じゃないのこう言うのは ラジコンに限らず個人で楽しんでいるのはいいのだが転売野郎は死んだ方がいい >>52
一時的に楽しんで荒らしまくって
後は知らぬ存じぬって奴らが
EPオフ旧車サイトに多数いたな〜。 某オフコムや棚の辺りの連中ね
今残っている連中は比較的まとも？
譲ったシャーシを転売とかロクな奴いなかったみたいだったな
>>51
俺も結構店回ったけどいい評判聞かなかったけどな
ごっそり買ってくれたので好意で値引きしたらオークションで高値取引されたみたいで悲しいと 旧車流行っているのってさ、当時の思い出に耽るのが目的というよりは
魅力的なシャーシが出て来ないのが原因じゃないかと思う今日この頃 １：当時は憧れだったけど高くて買えなかった
２：当時買おうと思ったけど、別のヤツ買ってた
３：当時持っていて、また欲しくなった
４：当時物を持っていて、走行用や補修部品調達用に
５：単純に、カッコイイから
６：箱絵が印象的だった
７：当時風味の走りを味わってみたい
８：今時のカツカツに疲れてきた ヒロボー44ｂ ロックンベガやランチャ オク出品たのむ。 そのまま出す意味がない気がする
改良すればいいのでは？
コルベット
C1→C2→C3→C4→C5→C6→C7 >>57
フロントナックル、ポロリ。
アッパーアーム、ポロリ。
オイルダンパー漏れ漏れ。
一次減速ベルトがムキ出し。
ナックルのベアリングが１個で無茶。
バンパー、バキッ。
…懐かしいな。 元ハイラックス44Bオーナー。 ナックルのベアリングが１個って、あの時代はそれが普通だった。
京商のバギーはハチイチも含めてほとんどそれだった。 ケイブンシャの大百科に４４Ｂの組み立てが掲載されてたけどナックルの組み立て方にて
工夫されたそれを紹介してたわ、丈夫になるよとか書かれてて・・・
と言うかベルトの取回しはともあれアッパーＩアームのＷウイッシュボーン４駆とか時代先取りし過ぎ
その分脆かったんだけど 44bはもろい部分多いみたいだね、aykってどう？
飾るにはカッコイイ( ｀ー´)ノ 感じだけどギアとかの精度がもひとつなのか。 >>63
aykのバギーは盆栽に徹した方がいい。
ギアやダンパーの精度が最悪。
566Bやサイドワインダーはカッコいいが、それ以降のモデルはコンセプト自体が酷くて失笑物。 俺が持ってたバッファローはギアボックスがガタガタ。
サスアームもガタガタ、ダンパー漏れまくり
正直、前世代であるトマホークのほうがはるかに出来が良い。 >>64
世界戦Ａメインに残ってるんだけどね〜。
>>65
何故バッファーの前世代を京商のトマとしているのか・・・。 >>66
バッファローが出たのは、トマより後。
トマと同世代はサイドワインダー。 あと、トマとバッファローは意外に基本設計が似ている。
ラダーフレームとアッパーデッキで構成され、
モーターとバッテリーをリアに寄せてトラクション確保。
サーボもＴリンケージで後ろに寄せている。
前サスが似てるようで、全く似てないけどね。
バッファローは無理矢理なダブルウィッシュボーン+モノショックのせいで
動きがグニャグニャ。
トマホークのほうがよく走ったよ。 当時からトマとかオプとかオプミッドと言ってたから、別にいいだろ。 昔のそのまま出すのってどうなん？
改良すればいいよね
ブルドッグ1.1とか ＡＹＫは京商エンジンカーのリスペクトカーなんだよ。
京商はエンジンカーの先行実験を電動バギーでしてる。 >>66
ブーストのこと？
チェーンのままなら無理だったろう。
強力な磁石の上下を裸でチェーンを回すレイアウトが酷いだろ。 >>68
全世代とかは同じメーカーで比較するもんだよ。 >>74
AYKバギースレにこんなカキコがあった。
世界戦ファイナル進出仕様はチェーンだよ と。 レイジェント系はハンドルが切れない以外はマトモな車だったかも。
マトモなドライバーとパワーユニットがあればソコソコ走ったんじゃね。 >>73
そういえば、566Bとサーキット20って似てるよな。
だとしたら、バイパーとランドジャンプは… 似てるような似てないような。 pro-xはオークションでも見たことないよ〜。価値の有無は別にしても。
あとトミーのイントルーダー？だっけ この辺も見ないねぇ。 >>82
イントルーダーは2〜3回見たな。
ここ半年で1回見た気がする。 >>82
いや、以前にヤフオク出てた
入札無かったけど
今なら売れそう 皆シュマッカー予約した？確か今月下旬。 ワイは相変わらずオクで
ロックン系とトライアンフ待つよ。 CAT XLSが気になったから説明書を見てみたけど、
インチとミリのビスが混在してて眩暈がした。
ついでにスペアパーツも入手できるのかわからんし、
オプションのカーボンパーツもボラれそうで怖いｗ >>87
当時無限と組んでたらしい韓国アカデミーが復刻してたとかどうとか言ってた様な？
当時のキットは何か欠品の可能性が異常に高いとか店の人言ってたからキットはオクで出ても避けたい所 ＞88
詳しいことをありがとう
足回りを大幅にブラッシュアップして、ユニバとダンパー金属製にしたら
今でもスタイリッシュで個性的だと思うけどなぁ
メカ、バッテリー完全収納だしねぇ >>89
ギアボックスの精度が悪くてカウンターギアのシャフトを
曲げて調整してあげないといけない車なんてやりたくねーw シャシー形式名を後付けしたよね。
俺的に、「TA-00」のほうが合ってると思うんだけど。 ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ ２０クラスのデューンバギーキボンヌ
ぶんけんの02もいいな。 AYKサイクロンてオクで高値だけど当時は売れ残り販売店で
バッタしてたのにな〜 >>97
バッファロー＆ボブキャットや4×4バイパーもだよ。
あと、ブルドッグとマグザムも。 旧車は兎に角パーツが無いのでもう止めた。
アメ車RCやインファーノ系に入れ込んでる ワイルド・ワン購入をきっかけにラジコン復帰したおっさんです。
まだワイルド・ワン組み立ててないのに復刻バギー色々と欲しくなってしまった
グラスホッパー、ランチボックス、モンスタービートルが欲しい
皆様も復刻バギー複数台持ちでしょうか？ 
