【RB6】京商アルティマ 3台目【2WD】
>>503
すいません、パーキングで13.5Tフルブーストで使用していました。
環境的には厳しかったです。 RB6.6キットが3万だったら買い？
もっと落ちるかな RB6.6なら一時期、26892円（税込み）で売ってたぞ。 RB7.0買って組立をしています。
フロントのCハブを着けてサスピンを差し動きを確認すると問題ないのですが、抜けるのを止めるビスを締めるとすごく固くなります。
皆さんはどんな対策をしているのですか？ >>507
こういうコンペティションキットは遂一摺り合わせを確認しながら組むもの。 ビスを締めるとなぜ固くなるのかチェックすれば対策方法がわかるんじゃない？ RB6.6RTR納車。
大体>>383氏が指示してるオプ組んだ方が良いかな?
アルミダンパーは必須として、カーボンダンパーステーも検討中。 >>512
余裕があるならアルミリヤサスホルダーとアルミリヤハブキャリアが一番です。
この2点はクラッシュで壊れる可能性が高く、入れておけば安心して走れます。
（アルミリヤサスホルダーはRB7から標準装備になりました。）
フロントサスブロック、ステアリングプレート、ダンパーステーは無駄ですね。 >>513
サンクス。
ダンパーステーはﾊﾞﾙｸﾍｯﾄﾞ逝かれるから？ >>514
土かカーペットかにもよりますけど、カーボンダンパーステーを入れる前に土ならボールデフが必須です。
メインギヤシャフト、スリッパーディスク/シートは、組立キットと全然違う安物です。
もう納車しちゃっているようですがRTRでオプション入れると組立キットを超えちゃいます＞＜ >>515
サンクス。公園軽く走らせる程度なので、現状ギヤデフのままで良いかなと。
何でこれ買ったのって話になってくるが。
防塵の関係でラバーシールタイプのベアリング探してるんだが、1050zzサイズだと良さげなのが無いね。
実はグラホばかり弄ってて、こいつのトレッドをRB6.6と同レベルに拡げられるか思案中w ラバーじゃないけどフッ素樹脂シールなら京商が出してる
http://rc.kyosho.com/ja/screwnut/bearing/brg001ts.html
防塵性も回転もこちらが上
つか公園で遊ぶ程度なら安ベアリングを駄目になったら買い替えで十分かと
それと>>512にレスすると公園で遊ぶ程度ならノーマルで十分
オプション買うくらいならサーボ買い替えた方がいい
グラホに関しては加工技術があれば可能 >>516
twitterやっている人ですね＾＾
517さんの言うとおり公園ならオプション買わずに、壊れやすい足回りのスペア買うくらいでいいと思いますよ。
ラバーシールドって今はタミヤと3レーシングくらいしかないんじゃないかな？
3Rは洛西で買えるけど品質は？ >>517-518
ありがとう。勿論激しく走らせるわけでもないので、オイルダンパーとかは入れてみようかなと思ってる。
こいつまで壊すような走らせ方じゃ面倒なだけだし。 RB6.6RTRはオイルダンパー標準だぞ？
プラだけどビッグボアだし下手な安物ダンパー入れるよりマシかと
純正ビッグボア導入に1万円強掛けても公園じ宝の持ち腐れ
まあお金があるなら問題ないけど >>520
某星プラダンパーのオイルスッカラカンに悩まされたことがあるので、樹脂ケースのオイルダンパーは
ちょっと信用ならんってのがあって。
折角だしそれも含めて愉しんでみる。 >>522
あとは個人の楽しみなので、欲しいパーツを組んで楽しんでください。
京商のVVCトリプルスレッドショックは組み立ても楽だし、性能も世界戦レベル。
後々も使えるので、これなら買っておいても損はしないです。 1
RB5の中古を、ヤフオクなどでろくせんえんほどで買う
2
アルミのエアレーションダンパーをはじめとして、欲しい部品がほぼ付いている
3
部品取ってウマー スレチだけど、タミヤのグラホ系が当時既にミッドシップ＋バッテリー縦置きレイアウトを採っていて
当初RRだったアルティマが今になって極めた形として君臨しているとは何の因果だろう 当時は土路面でリアモーターが最強で
あのミッドシップは妥協の産物
現在はカーペット
グリップ走行ならミッドが速い
だから、この二つはアプローチが違うというのはあるけどね サーキット行くとコケるから毎回1枚ウイングをダメにするけど
なんかプラ製のウイングって使えないの？
最初は色塗ってたけど、毎回割れるからウイングに色もデカールも張らなくなったわ・・・ 塩ビ製だったかナイロンだったかがある
レースで使用不可なところがあったり重かったりして、レースに出る人からは嫌がられるらしい
自分はレースに出ない
根気よく探して京商で1/10に合うものを見つけて買った
それ以来、ウイングはメンテ不要になり二年以上変えていない ありがと！これなら削れるだろうけど割れなそうだね
そういう製品があるんだとりあえず買ってみようかな ↑のは安くて丈夫でオススメ ただ柔らかすぎてだんだん曲がる
角度が浅くて空力はポリカウイングより弱い 最初から開いてる穴が邪魔
重さは厚めのポリカウイング2枚分
３レーシングの樹脂ウイングの方が空力的にも硬さも強い ちょっとでかい 樹脂ウイングは、なにも考えずに通販で買うと1/8用の巨大なものが来るから気を付けるように
経験者w
ちゃんと1/10用とか寸法の記述がある物を買ってください
それにしても、ポリカウイングしか無いかのような雰囲気のラジコン業界には疑問 もっと樹脂ウイングは広まっていいと思う
ウイングが売れなくなると困るラジコン業界の意図とかあるのかな 樹脂ウイングにしたら重心が上がって転けやすくなるのが難だな
ちなみにホットボディーズの二枚組のポリカは丈夫で良かったな
丈夫な分、樹脂ウイングよりは大分軽いけどポリカとしては重かった。 コストダウンの6.6RTR構成から、モーター含めて全部メカ抜いて、
ベアリングも全部プラベア化した極限コストダウンキット出さないかね？
定価19800(21384)、実売2割引で17107、3割引で14969あたりで。
実売6000〜10000以下ぐらいのキットで始めて、いざステップアップだ！
となったら、いきなりハイエンド最低30000〜のキットしか選択肢が無くて、
中間層がゴッソリ抜けてる感だから、登板機会がありそう。 >>536
よく勘違いする人がいるが組み立てキットのほうがコスト高
コストを下げる為に組み立て済みで売っている
プロポレスの組み立て済みのほうがコストダウン出来るけど海外市場を考えると無理
つまり今のままが一番安く販売できる アルティマ・レーザーともにこのまま世界戦に行くそうです。
ま、ワークス活動をかなり抑制させられているので、結果はAメインに残ってくれれば
良しといった感じ。
ストック仕様出してくれただけでも、ありがたいですよ。 >>540
よく言った！
あの細かいパーツをくみ上げて、だんだん形になるのが最高だ。 今の世界戦メンバーではやはりきつかったな。
Aメイン入りはするかとおもわれたが、選手層が薄すぎて無理だった。 京商ULTIMA RB7完全勝利!! 2019 Stocks Combat 世界戦3位の悠介君を完全に抑えきったのに加え、メーカーサポート無のオープンでも勝った事が大きいね^^ 復刻版アルティマの話もこちらで良いでしょうか
30年以上前にサリュート(中身ターボオプティマ)所持でその時アルティマ買えば良かったと後悔しつつ少年自体を過ごし現在アルティマ復刻版がある事を知りました
近くの公園や空き地で走らせるだけを想定してますが現行版と復刻版は見た目以外にどのような違いがあるのでしょうか？
現行版を買ったほうが幸せになれるかなあ 【京商】 オプティマ OPTIMA Part6
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1581436667/
こっちのほうがいいかもしれない
それか復刻版初代アルティマスレたててみてはどうだろうか？ 続き うっすらオイルがにじむのですが対策されてますか？？ ビンテージアルティマ用オプション
CNCモータープレート、前後カーボンショックステー、
スタビ、ファインセレクションリヤスプリング
発売するってよ。 復刻版のデフギア、回すと結構な抵抗なんだが、こんなもんかいな？
スルスル回らない。
左右合体時のビスは締めすぎてないし。
4駆だが、当時モノのオプティマミッドカスタムはスルスル回るので、気になる…。 >>556
ノーマルのギアデフ。
ボールデフ、何処もずっと品切れで…。 うちは同じパーツをターボオプティマで組んだけど、別に異常は無いけどなぁ。もっともフロントの方のデフケースが成型不良でビスがいつまで回しても止まらなかったんで、パーツごと交換したんだけどね。
むしろ後で組んだボールデフの方が何かゴリゴリ感があったな。 >>558
成型不良とか参るなー(笑)
こちら、キット付属のよく分からんグリスが嫌で、代わりにタミヤのセラミックグリスを塗っただけなので、#2000-3000辺りのギアデフオイルを買って投入してみる。
30年以上前に初代を組んだけど、こんなに抵抗あったか記憶ない…。 RB6.6RTR随分と長いこと消えたまんまだなあ
RB7RTRが出るのか？ RTRなくなったらタミヤの入門用の次がいきなりレース用の
ハイエンドになってしまうから残してほしいけどなあ
カクタスもあるけどあれはエキスパートが安く遊ぶためのオモチャの域を出ないし RTRでも入門者がレイダウンを使いこなすのは難しい。
在庫がないからRB6.6RTRがそこそこの値で売れたけど、RB7のミッドRTRを作っても企業として利益があるかは微妙だろうな… 4WDにも言えることだけど1万円の次がいきなり5万〜ですはきっついよなあ LD使いこなし難しいって具体的になんだろう
リアにトラクションかけにくいってことかな
SC6をLDにするメリット、デメリットってなんだろうって言うのは気になるけどね >>566
簡潔に言うとそういうことかな？
現状のワークスセットもキット標準とはかけ離れたてんこ盛り状態になっていて、キット素組では走らないんじゃないかと疑われるほど。
SC6だとタイヤのキャパシティで吸収されちゃうからこういうデメリットが出ない代わりにメリットがないかも… なるほど
ワークスの最新って京商ブログとかに秋元氏の仕様が載ってるのですかね
オプションパーツも盛りだくさんとおう感じはないので試作とか使ってるとか 情報提供に感謝
RB6.6と7とSC保有です
タミヤから京商に切り替えて情報収集している最中です amain（とkyosho america）で激安になっているから「RB7.7近し」と思ったけど、秋元車知っている以上の変更はなさそうだな><
https://www.facebook.com/kohta.akimoto/posts/3162529807196779 6.5T使ったらLDのアイドラーギア40Tが溶けました
4ギアの金属ギアみたいなオプションってないのでしょうか
他社製でも使えるものがあれば教えてください >>572
溶けた原因はわかりますか？
モーターや樹脂ギヤが原因では無いはずです 衝突やジャンプ衝撃もあると思います
ギア比は説明書の指示範囲内
少しスリッパー緩めるくらいしか思いつかないです >>574
ギヤボックス内のベアリングを確認してみてください
ベアリング不良、メンテナンス不良、組み立てミスもあり得る話です 復刻アルティマっていまのアルティマの
元祖なの？
だとしたらポテンシャル高そう。 RB6のリアモータ仕様ギヤボックスですが、
取説指定の品番UM508Cと、RB6.6での取説指定UM734では互換性があるのでしょうか? >>579
UM508CはRB5用の古いギヤボックスです。（RB5専用のリヤシャーシやバルクなどが含まれる）
RB6/6.6/7に使うならUM734を使ってください。 >>579
補足です。
UM734はUM508Cのメインギヤシャフト部に穴を開け、左右どちら側にもスリッパーを取り付けられるようにしたものです。
ミッドモーターで使う場合、508だと逆回転できるESCが必要になります。（ブラシレスESCは逆回転できないものがある。）
734だとスリッパーを反対側に付けられるので逆回転できないESCでも使用できます。 >>582
丁寧な解説ありがとう御座います。
5,6年ぶりでラジコンを再開しましたが、RB6.6やRB7が発売されており、RB6取説に記載の品番では在庫が無いようなので質問しました。レースの経験はありませんが模型店裏の土路面サーキットで走らせています。パーツが供給される限りRB6を大事につかうつもりです。 RB6.6所有ですが、部品の入手厳しくなってきませんか。完売されると車自体が終わってしまう。 2WDバギーの新作RTR、RB10が出てしまった
Team Associatedからだけど、、、
京商終わった RB10なんてリヤモーターベースのB4だからFun toモデルでしかない。
サーキットで走ったらRB6.6レディセットと比較にならないよ。 今年のカタログから外されちゃったのか ＞ アルティマ ヘビーユーザーはカタログなんて見ないからね。
ふらっとお店に来た人とかラジコンやってない人向けのアピールがメインだろうから… RB6.6レディセットみたいなお手軽に始められる2WDバギーって、今はもう手に入らない？
久しぶりにやってみたいけど、今時のがよく分からないからお手軽に始めたい。 30年ぶりで初心者同然なのですがアルティマで再開するのは危険でしょうか？ がちな競技思考じゃないなら、RB6.6、RB7でも充分楽しめる
オフ車の2WDだと国内で最新型が入手できるのは、アソシくらい
B6.2、B6.3買えってことになる
ヨコモは新車出ないだろうし、アフターパーツの入手性に今後苦労するだろうね
RBは最近、ぼちぼち欠品のアフターが入手できるようになってるから、今後も問題なさそうだとおもう 復刻版を検討しています。
昔の印象か京商自体の敷居が高く感じられ昔だと
バッテリーコネクタの違い？とか何か意識するところがあるのかな。。。と 30年前の旧アルティマを修復中です。現行で使用可能なタイヤがよくわかりません。
リヤはタミヤ OP880前輪ラージディッシュホイール62/25とOP.11854駆前輪デュアルブロックタイヤ K(62/25)が流用できそうですがフロントはどうなのでしょうか？ちょっと調べると
ホイールはSCH005W2.2インチ フロントホイール(ホワイト/スコーピオン2014)がそのまま使えそうな感じです。これに付けられるタミヤのタイヤはさっきのデュアルブロックタイヤ K(62/25)が取り付けられますか？なければなるべく無改造で取り付けられるおすすめがあれば教えていただきたいです。よろしくお願いします。 ボールデフ作成中にスラストベアリング部分のボールを1つ紛失してしまったのですが、何か代替できるモノはないでしょうか？ もう1セット買うしかないですかね…… もしかしてそのままでも問題ない？ んなわけないですよね……
誰かお助けを〜
m(_ _)m >>602
メーカーのサポートに電話して聞いてみたら？ >>602
スラストボールが1個なくても問題はないです。
1個分のスペースが空きますのでグリスで隙間がなくなるように埋めて下さい。
ちなみにボールデフがゴリってくる原因はスラストなのでスペアは持っていて損はしません。 
