【RB6】京商アルティマ 3台目【2WD】
RB5用のブルドックボディー何処も売り切れ RB6はヨコモ離れの現状を見てSP出さないようだね >>7 RB6も出た当初は、いくつか問題あって修正はしたよ 全日本と世界戦の両方で結果出たのは大きかったよな でも今から買う人にとっては軽量アルミシャーシとアルミサスホルダ、 軽量アルミシャーシは微妙だなぁ 初心者丸出しの質問で申し訳無いんですけど、 >>11 >>14 自分も軽量シャーシは要らない >>15 肝心なこと書き漏らした いやいや いや、地雷って程では無いかと トー角を変えるのにはアルミしかないからね。 いや、今のRBは、リアのトー角を新型のアルミリヤサスホルダーでも変更出来るよ ホイールシャフトは最初からAVIDをつけるべし RTRが順調に生産されてるね。 RTRをきっかけにラジコンをする人が増えるとすれば、切らしては 初回ロットは京商オンラインでも一瞬で売り切れたけど 今はRTRから入門する時代か・・。タミヤの組み立てキットが 教えてください ダンパーとスプリングだけで1万近いし 俺も質問を機会に展開図で比べてみた >>28 の彼くらいならRTR+ユニバだけでご機嫌に遊び倒せるでしょ >>30 28です RTRのシャシーはA7075-T6で、キットの材料と同じです。 RB6って近々なんか新しくなるの？ 人工芝用に補強された樹脂パーツを含み、ギヤデフ入りのパッケージ RB6のキットは、販売開始以来、主要な通販サイトで売り切れ多いよ >>36 RB6に限っては、販売開始以来、常に生産して2～3ヶ月周期程度で出荷してるよ じゃあ今回の出荷分を6月末のボーナスでゲットできなかったらまたしばらく待たないと入荷しないってことか… 狭小の話はステマなので宜しく 昨年IFMAR以来、泣かず飛ばずですから 日本中何処でも走ってるけどな RB6は年に4回以上出荷してる気がする 純レース用シャーシでパーツ欠品は致命的だからね それを反省し改善したから今があるんだと思うよ 某生産メーカー社員が一生懸命レース活動してるからな GPも辞めたんだｗ 国内ドライバーの話してるんだよ >>52 >>48 1/10電動のレーシングバギーに関しては、京商頑張ってると思う 全日本惜しかったなぁ…。車は明らかに杉浦選手のアルティマのが仕上がってたのに。 走りで松倉が上回ったのは3ラウンド目だけだしね。１ラウンドだって松倉がチンタラ走ってるから 京商の車は仕上がってたね。 ヨコモの松倉はオンロード(1/12)の現世界チャンピオン、それも連勝中 路面とマシンの性能限界が高いと、ドライバーの差が埋まる部分が SC6の日本発売まだですか？ 相談乗って下さい >>65 >>66 すみません、誤記訂正します ギヤデフ試した人いますか？ ｱﾙﾃｨﾏRB6レディーセット買いました。 アスファルトの駐車場で練習してるのですが >>72 http://www.tamiya.com/japan/products/product_info_ex.html?products_id=54186 http://www.tamiya.com/japan/products/product_info_ex.html?products_id=54185 >>74 残念ながら42歳ですW 自分も小学生の頃の経験しか無かった復帰組だけどRB6組み立て問題無かったよ もっと言うと、車のラジコンなんて何が面白いの？って最近まで思ってたW ミッドモーター化したいんですがどのパーツが必要でしょうか。 キット状態でミッドモーターもリヤモーターも選択できるけど？ >>82 >83 >>84 >>84 レイアウトに関しては下記も参考になります。自分はTebo2013式にしてます。 >>86 気持ちはわからんでもないが競技仕様車でその考えは捨てた方が賢明 田宮の復刻シリーズのほうが長く付き合うにはいいんじゃないかねぇ RB6が出て2年、パーツの不具合対策とか(型番にBが付いた) >>89 ＞数年寝かせてたら 息の長さで言えば、社外品のAVIDスリッパーより >>94 も書いてる通り昔から変わってない よくわかんないけど、長く走らせるつもりだったら、スリッパー消耗するような走らせ方しないんじゃないの。 ですね 走りに影響しない程度に最大限に滑る様にすれば、アンプやモーターに負担が軽減するんでしょ？ >>99 まあ普通に使ってる限り寿命は長いわな 教えてください。レディセット購入済。 http://i.imgur.com/vt9c90Y.jpg あぼーんになっちゃったのでも１度。レディセット購入済。 http://i.imgur.com/n5cH27u.jpg >>103 だね >>105 >>106 >>106 金属のアイドラギヤ、4ギヤのMIDに1枚だけ使う分なら >>109 タミヤ上がりの人かな？ 確かにタミヤの入門バギーあたりから京商のRB6へ移住してきた人とかだと なぜキット単体よりレディセットの方が安いのでしょうか？ >>114 >>114 http://kyoshoshop-online.com/kyosho/goods/index.html?ggcd=W5303GM http://kyoshoshop-online.com/kyosho/goods/index.html?ggcd=W5304GM http://kyoshoshop-online.com/kyosho/goods/index.html?ggcd=UM522 http://kyoshoshop-online.com/kyosho/goods/index.html?ggcd=97008-40H 40半ばの復帰組です。 >>117 >>117 >>118 様>>119 様 >>120 >>120 >>122 様 >>116 のレスがやたら気になりまして思わずカキコした次第です。 >>123 >>116 のダンパー付ける価値はある http://kyoshoshop-online.com/kyosho/goods/index.html?ggcd=UM719 http://kyoshoshop-online.com/kyosho/goods/index.html?ggcd=ORG03XR http://kyoshoshop-online.com/kyosho/goods/index.html?ggcd=ORG03X タミヤのデュアルブロックタイヤKを履いていますが、直ぐにツルツルになる… ちなみに前後デュアルブロックを履くと、全然曲がらないW アスファルトならつるつるになってもグリップするから えっ！滑っちゃってスピードは出ないし、曲がらないよ… >>128 それを言われてしまうとW >>130 >>132 正直、デュアルブロックＫより減らないタイヤは思いつかないなぁ プロラインからスリックタイヤ出るみたいだよ >>125 Ultima DB6はまだですか？ RB6ベースのSC6ですら、国内では限定販売だったから難しい気がする http://ameblo.jp/kyosho-rc-party/entry-11929965173.html ニューマシンのRB6に初めてヨーロピアンのコネクター使ったら逆接しました。 >>140 >>140 >>142 ホビープロから出してるバギー用オンロードタイヤを買いました。 >>140 RB6の右後輪のドッグボーンがすぐに外れようとします。 俺もレディーセットでオンロードタイヤで アルティマってそんなにいい二駆じゃないのにドライバー凄いね アルティマもドライバーも凄いと思うけど。今年の世界戦はアルティマが獲ると思う。 アルティマもドライバーも凄いよ。世界戦は京商が獲ると予想。 >>147 今回の世界戦はＡメインにアルティマ大量に入りそうだな そうなの？ アソシはAメインに何人残るかなんて微塵も考えていないよ 世界戦は谷田部 前回の世界戦でAメインに残れた日本人は RB6のレディセットを購入したのですが、キット付属のオイルダンパーに交換したいと思います。 >>161 ばらで買うより http://kyoshoshop-online.com/kyosho/goods/index.html?cid=99999& ;ggcd=UMW518 ビックボアダンパーが出た当時、ショックキャップはプラだった 追加 http://kyoshoshop-online.com/kyosho/goods/index.html?ggcd=ORG03XR http://kyoshoshop-online.com/kyosho/goods/index.html?cid=99999& ;ggcd=ORG03X Xリングはシリコンオイルを吸収しやすいので、シールグリスを塗って Oリングは好みもあるよ 自分もXのオレンジだが半年くらい使うｗ メインシャーシがB番ついたけど、何が変わったんですかね？ 写真見比べると、穴の数が増えてるから ダンパーエンドにはめ込むダンパーボールは、 ショートリポ横置き出来るシャシーとサイドトレイはでないのかしら プラ同士だと磨耗するけど、プラと鉄だと痛みにくいよね。 >>177 >>178 >>179 数年ぶりにラジコン復帰しようと思います。 >>181 http://www.rakuseimodel.co.jp/onlineshop/index.php http://kyoshoshop-online.com/kyosho/goods/index.html?ggcd=30068& ;cid=10_ep_buggy_truck http://www.rcmxstore.com/ クラッシュ時のサーボ破損が心配で､レディセットのサーボセイバーを使用していましたが、 壁は友達だってインディレースのチームオーナーの人が言ってた。 タミヤのハイトルクサーボセイバー、昔タミヤ車で使ってたけど サーボセイバーホーンはキンブローかABCホビーのガンベイドとかのOPのヤツがいいよ。 184です。 キンブローはオンロード用なので、バギーで使ったらふにゃふにゃですよ。 アルティマ、今回のホビーショーで何か新情報があるんでしょうか？ >>190 >>192 キット本体は、まだしばらく何も変更無いみたいだよ >>193 >>195 >>191 >>194 まあ世界戦に新型プロトで参戦があったとしても販売は来年以降でしょ YZ-2が出たときは他社も追従しないと離されると思ったけど、RB6は変更なしでも速かったね？ RB6の良さは、完成度が高くモデルチェンジのスパンが長いことだよね 芝でしか走らないマシンなんか出してもらっても何もありがたくない。 >>199 >>201 同意。 いろんなメーカの新型に飛び付いて、次々に乗り換える人も一定以上いて だね。NT1とかお店も大変なんだよ。 やっぱりバギーも四駆の方が扱いやすいの？ それはもちろん、つかむしろオフロードの方が駆動差出るよ ★マインドコントロールの手法★ >>207 超本命が大穴 >>208 >>210 チャンプ相模原の近くなんて良い環境だね うわ、アルティマ2015とかいうのが出たじゃん。 選ぶ必要あるか？ ちなみに2015のRB6の写真を見ると、ステアリングクランクが http://kyoshoshop-online.com/kyosho/goods/index.html?cid=99999& ;ggcd=34301 http://www.kyosho.com/jpn/products/rc/detail.html?product_id=109134 それで定価が高くなってるのが、馬鹿馬鹿しいんだよなあ。 もう少し変化があれば価格が変わっても納得できるんだけど・・・・・・ おわっ！、確かに！ >>216 >>222 なるほどー。今の説明を読むと、少しぐらいの価格アップは良いように思えてくるね。 ジャンプの姿勢なんかも、リヤモーターかミッドかで違いそうだなあ。 >>223 引っ越しの準備のため、押し入れ整理してたら リニューアルするならもっとかっこいい新ボディつけてくれたら 初代のアルティマにカーボンシャーシってあったの？ あったよ 現行の型式がRB6なのは6代目？ >>233 初代アルティマは初代世界チャンピオンマシン？だっけ？ アルティマは第二回大会の2WDクラスウイナー >>238 >>239 >>240 >>237 ,239のはラジマガの83年7,8月号辺りに記事出てたよ イギリスでやった世界戦優勝のアルティマは、シャーシがDDグラファイトの板物。 世界戦2位か、連覇ならず残念。 >>251 アルティマ 市販キットとかけ離れすぎで、オリジナル 2WDも4WDも表彰台 ティーボが優勝してたらＲＺ-６が記念モデルとして出たかもなぁ…。 umw718アルミドライブギヤって、なんでリヤモーター仕様には仕様したらダメなの？ ＞＞256 ≫256 >>256 自分は土の上で走らすRB6にアルミアイドラを導入しました。理由は耐久性の向上 スリッパーが適切に調整してあって、土路面なのに、アイドラが逝きやすい場合 杉浦ユースケ選手のマシンのホイールは グランドみたいなサラサラ路面ではデフオイルは何番ぐらいがいいのでしょうか？ 264です。 >>264 >>265 質問です RB5のウイングステーにはウィングステーセット (RB6) UM709を使うと良いですよ。 >>270 >>271 >>272 ☆ 日本の核武装は早急に必須ですわ。☆ RZ6?モーター縦置き?世界戦レベルのメカニックなら速いかもですが >>277 同感。ロッシは3.0、ヨコモもYZ-2のダートエディション出してるってのに タミヤ系ツーリングからEPオフへクラスチェンジを考えてる者です。 RB6-2015はリヤのスプリングがちょい柔らかいとかぐらいしか変わらないので 企業としては目新しいRZ6で利益を得るのが正解かもしれないが、ユーザーのことを考えているならショートリポ横置きのシャーシとサイドガードを出すべき！ 2015RB6と無印RB6は、基本的に同じキットだと思っていい。 アルティマのフロントバンパーってメチャクチャ小さいな！ >>281 >>283 >>282 ショートリポを横置きする為にサイドガードをカットするなんて >>287 日本国内でトップレベルの人達が集まるサーキットで多くのマシンがサイドガードのカットだけなのに…シャシーのミリングの効果がどれほどなのかは怪しいところです。 サイドガードのカットは時々見るし、自分も時々使うけど 人工芝用のRZ6コンバージョンだと、サイドガードの一部が低くなってる。 http://ameblo.jp/kyosho-information/image-12139505872-13593065484.html シャーシ側を削るのは綺麗に密着させるためだげですよ。そのまま置くならバッテリポストなどの位置をバッテリ置いた時の高さに合わせてあげる。シャーシ加工せずに重心下げたきゃプレートタイプのウェイト敷きなさい。 何のために、シャーシ削ってまで密着させるの？ 本来の趣旨と違う焦点になっているので、補足します。 タイム的な優位性とか一定のニーズが無いと変更しないと思う。 オフ車の2駆は、意図的に重心が高めに作られていて、ロールを活かすように出来てるし >>294 >>297 言い方は、考えないとね >>301 >>302 >>303 >>303 >>303 RZ6は気になるなあ みんな >>308 京商ワークスが走らせてるプロトのパーツは 開発元のオートモデルの代表が良く分かってる人っぽいからな RB6何処にも売ってねー RB6キット、京商に在庫あるよ。京商のオンラインショップでメーカー在庫分かる。 >>312 >>315 RB6のキットとかパーツ、何処で買ってます？ >>317 http://kyoshoshop-online.com/kyosho/goods/index.html?ggcd=34301 http://kyoshoshop-online.com/kyosho/goods/index.html?ggcd=30068& ;cid=10_ep_buggy_truck http://www.spiral-rc.com/ http://www.rc-champ.co.jp/net-car/ http://www.pro-s-futaba.co.jp/store/ http://www.f-sangyo.co.jp/ 5月のホビーショーで 注文しようとショップに行ったら >>323 rz6チャンプで走らせたいけど、やめた方がいいかな？ >>326 yz-2みたいになりそうだからやめます。ありがとう。 >>326 、>>327 >>329 シャフトの2wdは土でも走ると聞いたことあるから試してみたい。rb6がシャーシ替えるようなモデルチェンジあるなら待つけど。 バッテリーもシャフトもモーターも スリッパーのナットが外れなくなった。どこを抑えて回せば良いのかなぁ これは5月のホビーショウで 正回転3ギヤのミッションて発売されるか知ってるかたいらっしゃきます？ >>338 アソシは早々にB6出したのに京商はなにしてんだ？ ヨコモも新型、アソシも新型。京商がRZでお茶を濁すつもりならもう二度と買わん。 RZ6はいいよ！teboが世界選で最終的に選んだだけあってカーペットや芝にはレイダウンにはない安定感はある。RB6は土路面での3ギヤとバッテリ横置きを期待したい。 アソシがB5でやり終えてるのに横置きシャーシも出さず、アイドラギヤが弱っちい ホビーショーもなんもなし。速く走りたい人は他メーカーに乗り換えろってさ。 外車に乗り換えると、結構お金かかるらしいじゃん 頻繁にモデルチェンジしてほしい人なら、ヨコモがいいと思うよ。 >>347 >>349 >>353 京商にはエンジン頑張ってもらわないと電動も困る。 今年は1/8GPバギーの世界戦イヤーだしね。 https://www.youtube.com/watch?v=KbD7Z7EpbIA RB6.6のボディ、キャビンが低くなっているらしい。 みんな買い直すの？新規パーツで6.6コスプレ？ >>361 >>361 RB6.6発表前にRB6買ってしまったorz >>364 各部痛んだ後ではコンバより買い直した方がいいのかなと思って >>366 外車より、ダンパーステーショボいけど…やっぱ良く割れる？ ダンパーステーは、かなり丈夫だと思うよ。 あっ、でもスペアは最低1つは持ってた方が良いと思うよ。 >>371 EPオフスレと同じ質問ですけど 変わらないんじゃないかな？ ダンパーを組み立てるときに、下から締めるための工具を紛失しました。 >>377 http://www.rcmxstore.com/index.php?main_page=product_info& ;cPath=38&products_id=23613 http://www.rcmxstore.com/index.php?main_page=product_info& ;cPath=38&products_id=38447 >>379 RB6.6、はじめからオプションパーツ入れた方がいいところはありますか？ >>382 >>383 RB6のアルミリヤハブはある種地雷だと個人的には思う 偏見大杉www。ダートで走らすならサスホルダ（RF)はブラスがオヌヌメ。 >>386 地雷と言えるのはスタッドが折れた時に折れたビスの >>389 >>386 >>383 の冒頭で「個人的な独断と偏見で」と断ったじゃないかｗｗ >>383 でリアハブは迷ったんだ。 http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1472484263597.jpg >>390 さんが書いてる理由もある(自分は別の方法で回避してる)。 >>383 のレスでは 最近は折れやすい場所をあえて樹脂にしてるからな >>393 樹脂ハブがもう少し丈夫な形状にしてくれれば問題解決なんだけどな 感覚的には京商が1/10ならアソシは1/9スケールな作りだね。同じより対象的な方が作りの方がユーザとしては楽しめるけどメーカ縛りがある人は嗜好が合わないと大変かな。 ＞感覚的には京商が1/10ならアソシは1/9スケールな作りだね 俺はRB6が初めてのハイエンドで、最初の頃は下手で壊しまくった。 rb6.6の軽量シャーシ出ないのかな。 RB6.6用軽量シャーシは、間違いなく出ると思うよ。 >>383 >>401 https://www.youtube.com/watch?v=vPGOOhRe8mQ& ;feature=player_embedded#! グエグエ音がするなら、ボールデフの調整不足で >>402 >>403 >>405 https://www.youtube.com/watch?v=Uf0do3YArfM 参考までに、追加で別の動画も貼っておくね。 https://www.youtube.com/watch?v=auJA6LwZukU https://www.youtube.com/watch?v=ovvr4lMruQI RB6のRTRについてくるサススプリングとダンパーオイルは オプション付きのチャンピオンマシン出して欲しいな。別で買うと割高なんで。 世界戦で優勝した時すら出さなかったから、出ないと思う。 軽量シャーシ、アルミサスマウント、アルミリヤハブをつけてほしい。 >>413 しいて言えばアルミリヤサスホルダー RFくらいかなぁ 質問です。rb6 のボディ変えて遊びたいのですが、ビートル2014かトマホークかオプティマてちょっとの工夫で換装できますか？出来ればホーネット載せたいけど、、。。 わざわざrb6のボディを載せたいとは 自分の文章力のなさにうんざり。rb6 のボディを載せたくないから別の載せたいんです ビートルはOK ↑サンクス。rb5への載せ替えはトマホーク、ビートルについてはウェブで見たので出来るかなと。取り敢えずボディ買ってやってみよかなぁ、、。ホーネット載せたい、、。 >>419 です ↑全然！ありがとうございます！いや、ホイルベースに6センチ位差があるので不安だったんです。 >>424 http://rc.kyosho.com/ja/umw604.html?___SID=U ↑ありがとうございます！そーゆー方法もあったんですね。幼馴染とやってるんですが、みな子供の時以来だし、近くにサーキットもないし、Webで調べても実際ナイスなボールデフ触った事ないから正解がわからず。 >>426 https://www.youtube.com/watch?v=VQ0gq68A0mc https://www.youtube.com/watch?v=zXjpgz8Gp0Y http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1464670999/ ごめん、「昔のバギーブール」じゃなく「昔のバギーブーム」の書き間違い。 ↑ありがとうございます！参考にしますね。ご丁寧にありがとうございました。（2ちゃんはもっと怖いとこかと思ってたw） >>430 ↑そーなんですよ！すげー！rb5 ジャンク状態だったので他にも部品流用でDB丸裸。。まぁいいかなと。中身もDBなんでゆっくり走らせようかと。今、rb6 をトマホークにしてるけど赤いパーツ欲しいが為にyaiba投入で金がかかる、、。 レディセット買いました。アスファルト走らせたら１パックでＲｒタイヤ丸ぼうず。 アスファルトならサンドマスターのタイヤが自分的にはオススメかも。 相変わらず格好悪いな アルティマrb6.6買ってく組み立てたんですが、ESCのファンって皆さんつけていない感じですか？RRのストレートバッテリーだから付かないのかな？ >>442 ☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、 6.6のRTR買っちゃった >>445 キットの６．６組立てて最近公園を走らせています。 >>447 >>448 よかったね！ だだっ広い公園でも、目印を何個か設定して同じコースを周回するようにすると rb-6のRTRのダンバーを前後アルミに変えたいけど、型番とか教えてください >>456 パーツリストを見てるのですがよくわかりません>_< RB6.6欲しいんだけど全然売ってない… 人気と言うより、京商はキット販売に力を入れてない。 経営を握った投資ファンド次第だと思うけど、アルティマとかハイエンド系は無くなりそうな予感… ハイエンドだけ残っていればいいんじゃないかというのが個人的な感想 カーペットや人工芝のハイグリップ向けに改良とあるので、土路面しか走らない俺には6.6でいいということだな ホイールベースを少し短くするとか、谷田部仕様に特化じゃね アルティマ買ってきた！ 芝を走らないなら6.6でも5でさえも十分 話変えるようだけどさ 5のほうがホイールベース短かったからでは？＞土路面で軽快 ということは6.6よりホイールベースが短くなった7は でも7はミッドモーター仕様しか部品が入ってないから、キット価格も高くなってるしハードルはすごく高くなるよ RB6.6のレディセットって、プロポついてるのになんでキットより1万円も安いの？ もう驚くほど廉価版 ネジがプラスなのはコストダウンとは関係無くて汎用性だろ >>480 >>481 >>483 しったかおつかれさんです 汎用品だから全体で見たらそれくらいはさすがにあるんじゃないか？ アルティマのレディセットってこれだよね http://rc.kyosho.com/ja/34310.html >>487 >>487 タミヤ車はヘックス化するためにタップ切りが必須でしたが アルミパーツはネジが切ってあるけどプラは切ってないよ >>492 >>493 タミヤのはちゃんとタップ切っておかないとキュッキュッて鳴く 小学生以来のオフに再入門のおっさんです RB7のサーボホーンにつなぐタイロッドってカットの指定あるけど ピロボールをヘックス穴のやつにしてボールエンドを穴開きのに変えてる人いる？ >>491 >>496 >>491 >>498 今日、RB6.6組み立ててたらダンパーキャップの所に入るOリングが1個たらなかった・・・ SP4はやめた方がいいよ！発熱が凄いです。俺はみきりつけてPRO4にした。余裕で触れる程度の発熱量です。 >>502 >>503 RB6.6キットが3万だったら買い？ RB6.6なら一時期、26892円（税込み）で売ってたぞ。 RB7.0買って組立をしています。 >>507 ビスを締めるとなぜ固くなるのかチェックすれば対策方法がわかるんじゃない？ RB6.6RTR納車。 >>383 氏が指示してるオプ組んだ方が良いかな? >>512 >>513 >>514 >>515 ラバーじゃないけどフッ素樹脂シールなら京商が出してる http://rc.kyosho.com/ja/screwnut/bearing/brg001ts.html >>512 にレスすると公園で遊ぶ程度ならノーマルで十分 >>516 >>517-518 RB6.6RTRはオイルダンパー標準だぞ？ >>520 >>522 1 スレチだけど、タミヤのグラホ系が当時既にミッドシップ＋バッテリー縦置きレイアウトを採っていて 当時は土路面でリアモーターが最強で サーキット行くとコケるから毎回1枚ウイングをダメにするけど 塩ビ製だったかナイロンだったかがある ありがと！これなら削れるだろうけど割れなそうだね ↑のは安くて丈夫でオススメ ただ柔らかすぎてだんだん曲がる 樹脂ウイングは、なにも考えずに通販で買うと1/8用の巨大なものが来るから気を付けるように もっと樹脂ウイングは広まっていいと思う 樹脂ウイングにしたら重心が上がって転けやすくなるのが難だな コストダウンの6.6RTR構成から、モーター含めて全部メカ抜いて、 >>536 アルティマ・レーザーともにこのまま世界戦に行くそうです。 >>540 今の世界戦メンバーではやはりきつかったな。 京商ULTIMA RB7完全勝利!! 2019 Stocks Combat 世界戦3位の悠介君を完全に抑えきったのに加え、メーカーサポート無のオープンでも勝った事が大きいね^^ 復刻版アルティマの話もこちらで良いでしょうか 【京商】 オプティマ OPTIMA Part6 http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1581436667/ 続き うっすらオイルがにじむのですが対策されてますか？？ ビンテージアルティマ用オプション 復刻版のデフギア、回すと結構な抵抗なんだが、こんなもんかいな？ >>556 うちは同じパーツをターボオプティマで組んだけど、別に異常は無いけどなぁ。もっともフロントの方のデフケースが成型不良でビスがいつまで回しても止まらなかったんで、パーツごと交換したんだけどね。 >>558 RB6.6RTR随分と長いこと消えたまんまだなあ RTRなくなったらタミヤの入門用の次がいきなりレース用の RTRでも入門者がレイダウンを使いこなすのは難しい。 4WDにも言えることだけど1万円の次がいきなり5万～ですはきっついよなあ LD使いこなし難しいって具体的になんだろう >>566 なるほど 情報提供に感謝 amain（とkyosho america）で激安になっているから「RB7.7近し」と思ったけど、秋元車知っている以上の変更はなさそうだな>< https://www.facebook.com/kohta.akimoto/posts/3162529807196779 6.5T使ったらLDのアイドラーギア40Tが溶けました >>572 衝突やジャンプ衝撃もあると思います >>574 復刻アルティマっていまのアルティマの RB6のリアモータ仕様ギヤボックスですが、 >>579 >>579 >>582 RB6.6所有ですが、部品の入手厳しくなってきませんか。完売されると車自体が終わってしまう。 2WDバギーの新作RTR、RB10が出てしまった RB10なんてリヤモーターベースのB4だからFun toモデルでしかない。 今年のカタログから外されちゃったのか ＞ アルティマ ヘビーユーザーはカタログなんて見ないからね。 RB6.6レディセットみたいなお手軽に始められる2WDバギーって、今はもう手に入らない？ 30年ぶりで初心者同然なのですがアルティマで再開するのは危険でしょうか？ がちな競技思考じゃないなら、RB6.6、RB7でも充分楽しめる 復刻版を検討しています。 30年前の旧アルティマを修復中です。現行で使用可能なタイヤがよくわかりません。 ボールデフ作成中にスラストベアリング部分のボールを1つ紛失してしまったのですが、何か代替できるモノはないでしょうか？ もう1セット買うしかないですかね…… もしかしてそのままでも問題ない？ んなわけないですよね…… >>602 >>602 >>602 >>602 >>603 アンカーミスりました >>603-605 さん 理論上は8個を7個で支えるので耐久性が落ちるのですが、実際は平面性も耐久性も変わりません。 オプティマミッドが再販されるという噂だけど、アルティマプロも再販されないかな？あの形が一番好き。 ミッド車作ろうと、レーザーのリア周り買ってた記憶はあったのだが、アルティマのフロント周りも出てきた。 RB5を引っ張り出して走らせているのですが、ステアリングワイパー（M505B)にヒビが入ってしまいました。 アルティマSBダートマスターって何？ >>612 サンドマスターはrb5から金属パーツ類減らす感じなのかな サンドマスターのボディはトマホークとプロ足したみたいな古い感じだな 6.6のレディセット(34310)のキット部的なコストダウンが 6.6ベースだとクラシカルな末広がりボディが載せられない サンドマスター勢いで予約したけど、出てきた情報見て、RB5持ってるから要らん気がしてきた 復刻されるならサンドマスターよりNeXXｔかＡＸＸＥの方がいいな・・・ 予約始まってるところあるけど公式に何も情報が出てないのは何でなんだろう 公式とプロモーションきたな RB5をギヤデフ・プラダンパーにして、モーター取って、新規ボディの製作費用載せたぐらいの価格設定だよな RB5そのままでええのに 洛西見るとヘックスなのにタッピングみたいだからミリに換えんとね 京商がテストでいろいろ行ってるようでちらほら動画出てるけど本当に動き良いなぁ アルティマDBのコピーが中華で一瞬だけ出なかったっけ？ >>625 いやー、rb5の補修パーツが入手しやすくなってありがたいなー。今後もrb5を走らせよう。 皿多いね。タッピングやめようず～ JJコンバージョンキット出るのかな >>640 ビンテージミートで検品落ちのＢ品が売ってたみたいだけど >>640 JJ用シャシープロテクターシート思ったより売り切れるの早かったね >>647 >>644 オールマイティさで言えばRB6.6が最強だな EXO Designから「'87 JJ ULTIMA コンバージョンキット」が登場。 もうオリジナルアルティマが生産されることはないのでしょうか？ ファントムはゴールド出た後に ありがとうございます。 
