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ＷＧＴを楽しもう
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0001ＷＧＴファン
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2013/08/13(火) NY:AN:NY.ANID:b0QsdfKj
最近ＷＧＴレースを開催している所が増えてきました。
ＷＧＴ情報の書き込みをお願いします。
0073名無しさん＠電波いっぱい
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2017/04/28(金) 14:07:31.66ID:r1ftWtTv
タミグラのツーリングと同じくらいの速度にして、チキチキして楽しんでるぜ。
0074名無しさん＠電波いっぱい
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2017/04/28(金) 15:04:48.35ID:y8rwwf3Q
カワダのM500GTとかタミヤのF103GTみたいなのはDDツーリングカーに分類されるんじゃないかな。
アメリカだとWGTシャーシにＦ１のラバータイヤ履かせてやってるみたいね。
対応するCRCのホイール、結構良い値段するw
0075名無しさん＠電波いっぱい
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2017/05/07(日) 09:11:10.00ID:Yyooq2Jz
>>68
WTGなら知ってる。
0076名無しさん＠電波いっぱい
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2017/05/07(日) 15:53:58.94ID:zSjduo8h
京商サーキットが他社製品OKになったから行ってみようかな。
0077名無しさん＠電波いっぱい
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2017/05/08(月) 07:07:58.05ID:LofmKlpK
WGTのギヤ比ってどのくらいが良いんだろう？

俺は今21.5Tスパー100ピニオン30でスピード的にちょうど良いのだが。
0078名無しさん＠電波いっぱい
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2017/05/08(月) 12:20:05.33ID:qkySy1JN
>>77
良いんじゃない？
21.5でもギヤ比カチ上げるとストック1/12と変わらないスピードになってしまうからねw
WGTは程よいところがいいよ。
0080名無しさん＠電波いっぱい
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2017/05/09(火) 10:18:29.31ID:yC1+ApxR
本人がよければいいのでは？
俺的には遅すぎなギア比と思うけど。
そもそもスポンジのダイレクトはギア比でなくて指数なんだけどね。
0082名無しさん＠電波いっぱい
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2017/05/09(火) 20:58:34.36ID:LMmI8u17
WTG
K1R
0083名無しさん＠電波いっぱい
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2017/05/09(火) 21:53:08.27ID:bO+yhl5v
>>81
タイヤが新品の時とタイヤが減った時だと、
同じギア比だと進む距離が違うから速度も変わるんだけどね。
0084名無しさん＠電波いっぱい
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2017/05/09(火) 22:11:47.41ID:2XK+UtYg
ギヤ比選択は難しいな。


話は変わるがWGTのサーボは1/12用のミニサーボでは力不足だろうか？
0085名無しさん＠電波いっぱい
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2017/05/09(火) 22:29:12.63ID:03o8hIXF
この頃レスが沢山あるけど、もしかして盛り上がってる？

みんなタイヤどこで入手してるんだろ？
地元のショップやコースに売ってないんだよなあ
なるべく通販は避けたいが、それしかないのかな
0086名無しさん＠電波いっぱい
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2017/05/09(火) 22:52:03.47ID:iIohxSgI
>>84
難しくないよ、モーターが一回転する間に何ミリ進むかってだけなんだから。スポンジタイヤの基本だよ。
サーボはむしろミニサーボ以外に選択肢ある？
0087名無しさん＠電波いっぱい
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2017/05/09(火) 22:55:36.05ID:Utp2dV9Y
>>84
ギア比難しい？どこが。
サーボは、普通にミニサーボ使ってるが問題なくつかってるが。
0088名無しさん＠電波いっぱい
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2017/05/10(水) 08:34:51.96ID:YMbmZrWa
俺はロープロ使ってるけどね。
0090名無しさん＠電波いっぱい
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2017/05/10(水) 11:26:12.05ID:RhwWo5tk
>>85
カワダなら入手出来るでしょ。
シートタイヤだと作るのコツが要るけどコスパは最高w
0091名無しさん＠電波いっぱい
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2017/05/10(水) 12:02:06.74ID:nDzOAKuv
>>86
余ってたスタンダードサイズのサーボを使ってるんだけど、やはりミニサーボを使って軽くした方が良いかな。
0094名無しさん＠電波いっぱい
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2017/05/12(金) 07:54:12.69ID:8y/QwosN
>>93
ありがとうございます
自分はタイヤセッターを持ってないのでCラバーしか選択肢がないのです。
グリップ剤を買ってみます
0095名無しさん＠電波いっぱい
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2017/05/13(土) 21:17:11.28ID:EXSxlwW2
シートタイヤって貼った後セッターで削らなきゃダメ？
多用途系ボンドで貼り合わせるのは分かるけど、接合部分が引っかかりそうだし直ぐ剥がれそう
普通に使えるなら安いしメインタイヤにしようかな
0096名無しさん＠電波いっぱい
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2017/05/14(日) 00:00:52.39ID:+u9J2ofh
>>95
セッターで軽く表面を削るのがベストだけど、慣らし走行でも剥がれないと思いますよ。
表面が削れるまで、最初はグリップしないかもだけど。
ちゃんと作ればモデ12のスピードでも使えますよ。
0098名無しさん＠電波いっぱい
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2017/05/16(火) 21:11:19.99ID:WhLshP3h
>>82
恥ずかしいw
0099名無しさん＠電波いっぱい
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2017/05/17(水) 11:10:29.84ID:ioMfGEaP
みんな何処の車使ってるの？
0102名無しさん＠電波いっぱい
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2017/05/17(水) 23:50:17.57ID:fwcgKEds
カワダ
0105名無しさん＠電波いっぱい
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2017/05/24(水) 07:10:22.64ID:ZuvplAOi
共用タイヤセッターが置いてないサーキット＝DDが少ないサーキット　でもあるので
そういう意味でもWGTは難しいかも
0106名無しさん＠電波いっぱい
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2017/05/24(水) 10:34:31.69ID:1u5MZ00a
>>104
WGTのタイヤなら1/12ほど削らないから、刃のスライド部分が無い簡単なタイヤセッターで良いかと思ってたんだけど、やっぱりきちんとしたやつを買わないとダメなのね。
0107名無しさん＠電波いっぱい
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2017/05/25(木) 12:57:02.97ID:jJ4rrUHf
スポンジタイヤ使うなら送り刃のついたセッターあった方がいいよ。
ツーリングに戻っても使えるんだし。
0108名無しさん＠電波いっぱい
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2017/12/14(木) 18:45:00.63ID:dWwSMkX/
テクニカルコースで指数60って高過ぎ？
0109名無しさん＠電波いっぱい
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2017/12/15(金) 11:40:16.37ID:43yEkUt9
>>108
パワーソースがわかんないからなんとも。
0110名無しさん＠電波いっぱい
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2017/12/15(金) 14:26:53.21ID:YLIDKw/T
>>109
2セル21.5T
スパー100
ピニオン35
タイヤ径59mm
0111名無しさん＠電波いっぱい
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2017/12/15(金) 14:56:47.30ID:MU9Cfwb3
>>110
あなたのパワーソースはその答えなんだー。
0112名無しさん＠電波いっぱい
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2017/12/27(水) 06:58:27.65ID:aOoM8/E3
サーキットへ行っても周りにWGTがいないと飽きてくる
0113名無しさん＠電波いっぱい
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2018/08/28(火) 15:21:45.97ID:fFvC4ro+
京商のNSX GT3ボディカッコイイな
0115名無しさん＠電波いっぱい
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2018/09/28(金) 08:50:45.04ID:3J53Niw+
ゴムタイヤ仕様にしたかったけどめちゃくちゃ高いし選択肢がないんだな
余ってるF1ハブやらナックルやら使ってF103のゴムタイヤにしてしまったw
0118名無しさん＠電波いっぱい
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2018/11/03(土) 07:10:11.57ID:rKreLaY3
x-rayのキットを買ってみっか
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