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【MSが先】TA06 7台目【Rはまだ？】

0655名無しさん＠電波いっぱい
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2015/06/20(土) 15:16:30.51ID:ps194Hw3
グラチャレならTA06で充分なんだけど
右サーボさえ許可してくれればいい
0656名無しさん@電波いっぱい
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2015/06/20(土) 16:03:32.29ID:8v/Cd1UP
もう本当に二階の窓からなげすてた。
自分ちの庭の外ゴミのかごにナイスシュート。
あさりにくるなよ。
0659名無しさん＠電波いっぱい
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2015/06/22(月) 17:11:34.50ID:0UMIzUPf
お前らが買わなきゃ
とっととTA07(TA05verIII)が
出るのによぉ。
これだからタミヲタはキメぇって
言われるんだよ。
0660名無しさん＠電波いっぱい
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2015/06/29(月) 14:37:41.25ID:85dG8aCZ
とんでもないことをやらかした結果↑
奇跡が起きた！！
これが確実で簡単でしたww

●を2に、◇をeに置き換える
0●2it.n◇t/d12/81kooco.jpg
0667名無しさん＠電波いっぱい
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2015/08/03(月) 12:56:11.20ID:/qvDhVP7
667
0668名無しさん＠電波いっぱい
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2015/12/11(金) 17:17:06.35ID:b+csEKcY
もう05の再来は無いでしょう。
本気か冗談かで言えば
冗談みたいな車しか出て来ないし
もう出さなくて良いんじゃね？
もうTRFしか出て来なくて良いよ。
0669名無しさん＠電波いっぱい
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2015/12/12(土) 10:35:25.39ID:8nwDa3OK
下手糞で遅い奴に限って
タミヤのバスタブシャーシは
変態シャーシが良いｗとか
痛い事、言うんだよ。
馬鹿だわ。
0670名無しさん＠電波いっぱい
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2015/12/20(日) 11:31:39.20ID:UAnIUiff
TA07がもうじきデビューして中身が実質TA05Ⅲってのは
風の噂かデマなのか？？？

仮に本当だとしたらTA06ってやっぱTA05から退化した「落ちこぼれ」だったってことかｗ
俺は結構可愛がってきたのに・・・(´･ω･`)
でもまあ負け惜しみを言えば、TA06がTA05に勝っている点ってシャーシのデザインだと思うな・・・ｗ
あのカエルの解剖のような05のバスダブ・シャーシより、
如何にもレーシングカーのような06のモノコック・フレームの方が絶対カックイイ！と思うなｗ
0671名無しさん＠電波いっぱい
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2015/12/20(日) 11:50:26.23ID:zUksLY4m
そこら辺が実に田宮らしくてほほえましいw
ハイエンドとはまた違った楽しみかたができるよな。
0672名無しさん＠電波いっぱい
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2015/12/20(日) 13:39:17.80ID:hkj/cUCQ
07は可能な限りピッチング剛性の高い
バスタブシャーシで出して欲しい。
アッパーデッキ付けろとまでは言わんが
そろそろ本気を出してヒット出さないと
いよいよタミヤもヤヴァいと思うよ。
笑えない冗談はもう飽きたから。
0673名無しさん＠電波いっぱい
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2015/12/20(日) 14:12:17.43ID:gV2OeREl
>>671
ハイエンドなんて皆同じレイアウトだもんなｗ
2重カーボン・デッキにベルトドライブ、そして左集合メカに右バッテリーと
もう個性も何もあったモンじゃない・・・

そこ行くとプラ・シャーシのミドル・シャーシは色々メーカーの個性が見えるｗ
0675名無しさん＠電波いっぱい
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2015/12/20(日) 19:09:18.55ID:Z8KEi56x
樹脂シャーシはタミチャレで最高のパフォーマンスを発揮する方向で良いだろ。そうすればTRFとの住み訳もできるし。
0677名無しさん＠電波いっぱい
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2015/12/20(日) 22:22:33.80ID:mgIyjD8+
>>286
それ、どこの何て店？
0678名無しさん＠電波いっぱい
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2016/02/12(金) 17:03:08.56ID:55ufLyoZ
シカトかよ
0680名無しさん＠電波いっぱい
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2016/02/23(火) 07:00:46.75ID:Ofzm0oDK
もう07は素直に05リファインでいいよ
XVみたいなベルトカバーを兼ねたハリがあれば剛性上がるし
初、中級者向けだからパーキングロットにも良いだろ
0681名無しさん＠電波いっぱい
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2016/02/23(火) 07:05:32.78ID:Ofzm0oDK
ギヤケース部は余裕を持たせるか、いっそTYPE-Dとして別パーツを作るかして
デカいプーリーも難なく使えるようにすればドリフトユーザーも取り込める
0682名無しさん＠電波いっぱい
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2016/02/24(水) 23:24:55.81ID:Bw/Rmwaj
もうミドルクラスのラジコンはだめかもわからんね。
ＴＡ０６、ＴＢ０４、変態シャーシは最初は珍しいってだけで売れるけど、売れ続けることはないよね。
どちらも変態過ぎてメンテ大変だし。
ＴＡ０６はスリムなシャーシとセンターバッテリーまではよかったけど、ギヤダウンが全てをぶち壊しに
してしまったように思えてならない。
0686名無しさん＠電波いっぱい
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2016/02/25(木) 19:00:59.16ID:1TSVylkH
ぶっちゃけタミヤのミドルクラスの敵は同じタミヤのミドルクラスなんで
なんぼでも独自路線でイケるからね
タミグラの速度域ならTA06やTB-04でもTRF419と勝負出来ちゃうし
0687名無しさん＠電波いっぱい
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2016/02/26(金) 22:20:51.56ID:BtDn57B9
>>679
つTA03
0688名無しさん＠電波いっぱい
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2016/02/27(土) 09:18:38.85ID:BhmCLZ9e
タミヤの樹脂シャーシなんてＴＴ－０２タイプＳあれば、ＴＢ０４もＴＡ０６もいらなし。
0689名無しさん＠電波いっぱい
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2016/02/27(土) 13:32:02.17ID:8AbzqEN0
現行に限って言えばそうかもね。

TAシリーズはこのまま変態の道を歩むのか、それとも廉価版としての道へ回帰するのか。
07はシュマッカーCAT K2みたいになったりして。
0690名無しさん＠電波いっぱい
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2016/03/06(日) 15:43:52.59ID:AczzXvP9
おまいら、TA06って
ステアリング・ワイパーの平行棒とシャーシの間に小石が挟まって、
ステアがロックする事って無いか？

俺はしょっちゅうで、一瞬ノーコンになるｗ
0691名無しさん＠電波いっぱい
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2016/03/06(日) 15:54:15.26ID:55UfjGC0
そらTA06に限った事でもない気がするが
基本走らせるのはサーキットなんでなった事はないな。
0692690
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2016/03/07(月) 12:40:41.91ID:eahL2YsE
そっか・・・
やっぱ俺のフィールドが悪ィんだなｗ
何せTA06のステアリング平行棒（ラテラルロッド？）は
シャーシから僅か2mm位の所を這うように走っているんで、
鼻くそよりチトでかい位の小石がよく挟まるんだわｗｗｗ

なんで、改造してロッド下部のビードをリューターで削り、
更にロッド自体をLクランクに1.5mm程近付けて4mm位隙間を稼いだ（ｗ；ｂ
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1457321916162.jpg
意外とコレ位削ってもステフナーがあるお蔭でシャーシは割と剛性保ってる。
まあ削らないよりは剛性落ちてるのは確実なんで、
石噛み気にするより性能確保する方が大事な人には余り勧められないがな・・・
0693名無しさん＠電波いっぱい
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2016/03/07(月) 18:08:28.30ID:zxc3C13r
素直に買い替えろや。
0695名無しさん＠電波いっぱい
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2016/03/07(月) 20:33:56.13ID:zxc3C13r
最近、話題のドリパケおやじ？
0696692
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2016/03/08(火) 11:53:20.97ID:nfFvcnVB
>>693
何度もそれ考えたけど、3年も付き合ってれば愛情が・・・・・
他機種も持っているので、この症状はTA06の持病だと諦めて小石多い所では他機種で遊ぶわ・・・


>>694
＞TA06をレイプしてるのか・・・
バカを言えｗ。コイツとは3年来の濃厚な愛人関係だｗ
和姦に決まってるだろｗｗｗ
>>695
そうだよ～ん♪、俺はドリパケGReddy R35DとTT02-S・NSX-C愛用の痛いオッサンだｗ
つ～かおまいら、よく判ったなｗｗｗｗｗ
何で判った？？？
0698名無しさん＠電波いっぱい
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2016/03/10(木) 21:02:09.68ID:ujTAtE8R
ＴＡ０５は本当に名車だったよな。
よく走る、メンテしやすい、いじってて楽しい、の３拍子だったし。

もうタミヤのミドルクラスはＴＡ０５とＴＢ０３だけありゃいいんじゃないだろうか。
0700名無しさん＠電波いっぱい
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2016/04/03(日) 01:52:37.69ID:cOGMtaA5
>>696
ワシもta06のステアリングワイパーの小石詰まりに悩まされて、結局ta05買い増ししましたわ。
結果、小石詰まらねーし、素直な特性で走りやすいし、超快適ですわ。
0701名無しさん＠電波いっぱい
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2016/04/05(火) 21:27:01.66ID:Fu2NANIc
06廃盤にして05復活させても
誰も文句言わんだろ。
むしろ、そうした方が
喜ぶ人も多いだろうし。
0704名無しさん＠電波いっぱい
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2016/04/06(水) 06:31:26.69ID:nleBsn34
アッパーデッキ追加で剛性アップしつつ
今時の角型リポも難なく積めるようにすれば
基本的な部分は05で良い気がするな
0705名無しさん＠電波いっぱい
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2016/04/06(水) 13:17:11.36ID:NWMmO8Cm
つか05って、メカのレイアウトがTRFの祖先じゃないかな？
0707名無しさん＠電波いっぱい
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2016/04/06(水) 13:54:05.95ID:m8nxLlIx
>>705
違う。（05の登場は415の後）
レイアウト的に、現行の祖と言えるのは415。
その415はテックと共同開発。
当時テックのMY02Rと、その進化系MY02Mが好成績を見せておりタミヤがラブコールした。（確かテックはタミヤの下請けもやってた）
先行車両としてMY02Mがあり、415はそのデータをフィードバックして造られた後発品。
因みに、MY02系はBD7でお馴染みの海野氏が開発。

まぁ腹違いの兄弟車みたいなもんだ。（共通パーツ殆どねーし）
0708名無しさん＠電波いっぱい
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2016/04/07(木) 02:45:15.07ID:w0GCxnar
＞＞680
そうだね。ほぼTA05と基本構造が同じDB01でもベルトカバーをつけて、補強にもなっている。
次期TA07はそのアイディアで十二分でしょう。
0709名無しさん＠電波いっぱい
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2016/04/07(木) 07:39:49.92ID:1wuvNvJP
>>708
05は良くも悪くも、シャーシのダルさが懐の深さに繋がったんじゃないかな？
アッパーデッキを備えたら硬すぎるような気がする。
MSのように等長ベルトを捨てないとダメかも。
0711名無しさん＠電波いっぱい
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2016/04/07(木) 13:15:52.50ID:POn3WEyt
>>709
05の良さは、ニッカド＋ブラシモーター仕様だと本当に4輪荷重が均等になる点でしょう
だからリフェ＋ブラシレスの時代になって急速に戦闘力を失ったんですよ
0712名無しさん＠電波いっぱい
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2016/04/07(木) 18:13:00.91ID:nqusbUWu
>>709
おっさんマジで言ってんの？
05のピッチング剛性が上がれば
万々歳だろが。
0713名無しさん@電波いっぱい
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2016/04/08(金) 05:02:35.13ID:WjMYuVJz
>>709
06万歳の05ネガティブなタミヤ信者ってまだ居るんだな。
いい加減目を覚まして05が良かったのを認めろよ。
0715名無しさん＠電波いっぱい
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2016/04/08(金) 07:49:44.62ID:YFG2IPMB
>>713
05信者様かな？
オレは06信者どころか、06の構造見て買うのを止めたクチなんだがな。
タミオタかタミグラ狂なら兎も角、誰があんな変態買うかよ。

おめーは、あの文面から06万歳してるように読み取れなら一度病院行って来い。割とマジで。
シャーシのダルさが懐の深さに繋がったったんじゃねーか？と書いてるだけだぞ。
0720名無しさん＠電波いっぱい
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2016/04/14(木) 12:55:53.28ID:Yuwe9u0Z
sakura買ってからもうこれでいいやん、てな感じになって
チャレ系の車にあまり興味なくなった。
0721名無しさん＠電波いっぱい
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2016/04/14(木) 13:57:36.53ID:SJS1IeYb
>>717
それって、TA05のことじゃ？
と言ってみるテストｗ
0722名無しさん＠電波いっぱい
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2016/04/14(木) 18:53:32.76ID:GPDCq4k0
>>718-719
420じゃなくって、419Xだったけかｗ

>>721
まあ、そんな感じｗ
419Ｘからカーボン・アルミパーツを取り上げた分だけ、
ポテンシャル下がりました的な。

もんちぃさんのところで、画像上がってるけど、
どっかのドリ車みたいなスペースフレーム構造みたいな感じやねｗ
0725名無しさん＠電波いっぱい
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2016/04/15(金) 12:40:21.89ID:zIiXreMZ
俺としては変態な方が欲しくなりそうだなｗ
だって左メカ集中＆右バッテラってのはもう見飽きたｗ
でも1ベルトって情報見ると結局それしか無いんだろな・・・
0726名無しさん＠電波いっぱい
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2016/04/15(金) 12:42:21.19ID:zIiXreMZ
>>722
下手に凄い戦闘力あるシャーシにしちまうと、
もう余程カツヲでない限りTRFが売れなくなったりしてねｗ
0727名無しさん＠電波いっぱい
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2016/04/15(金) 19:32:46.06ID:825m9xkQ
>>726
TRFが売れなくなっても、その分07が売れるなら良いんじゃない？ｗ
個人的には、そこそこのパワーソースでも耐えられて、
荒れてたり小石がある路面でも気兼ね無く走れる419Xが欲しかったんや(´･ω･`)
0729名無しさん＠電波いっぱい
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2016/04/15(金) 23:14:40.32ID:825m9xkQ
>>728
それでシャシーは防御できるけど、スパーとかプーリーがさぁ(´･ω･`)
昔、友達のベルト車が走行数秒で石噛みロック＆スパー破損したんよ。
0731名無しさん＠電波いっぱい
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2016/04/16(土) 00:33:20.18ID:hpnfmHDt
>>730
TA05再確認してきたけど、スパー半分露出してんね。
前後プーリー共々、もっとカバーされてたと記憶違いしてたわ・・・
他の候補考える事にしますわ。
0732名無しさん＠電波いっぱい
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2016/04/16(土) 01:53:48.31ID:xdHRpsOP
プーリーカバーされててもベルトは露出してるから
ベルトで田宮ならXVしかないような
0733名無しさん＠電波いっぱい
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2016/04/23(土) 17:19:22.89ID:duYJaJfa
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【カスプレイ】　　　　チヌーク圧勝　　　　【ゲスプレイ】

「自衛隊は,高性能のCH-47ヘリを55機も持っていて,オスプレイの2倍の搭載量があり,かつてのゼロ戦よりも速いので,狭い日本では十分です。
https://twitter.com/IwanamiKagaku/status/722989323222552576



アメリカによる他国の虐待に反対の声を上げなければなりません。

世界平和の脅威は、イスラエル、イラン、アメリカです。イスラエルの役割は跪いて、パレスチナに許しを請うことです。
彼らは今世紀（21世紀）をこの帝国が出来上がるアメリカの世紀と呼ぶ。しかし、そうはならないでしょう。
彼らが世界中に‘民主的’制度を確立したいという衝動をコントロールするのは、マイト★レーヤの任務です。



　　【三菱、土下座】　　　　医学界で高まる不安 「白血病」と診断された患者数が、昨年の約7倍　　　　【自民、終身刑】

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三菱は東電と同じ　人脈も同じ　隠蔽体質も不正体質も同じ

　　　　　　　　　三菱商事の核ミサイル担当重役は安倍晋三の実兄、安倍寛信 三菱重工の重役でもあるらしい
　　　　　　　これがフクイチで核弾頭ミサイルを製造していた疑惑がある　書けばツイッターで速攻削除されている
　　　　　　　　　　　　　　　　　　https://twitter.com/toka iamada/status/664017453324726272

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　怪しいカネ疑惑 刑事告発された安倍首相実弟
　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/179544



マイト★レーヤは原発の閉鎖を助言されます。

日本もさらに多くの原子力発電所を作ろうとしています。多くの人々が核の汚染の影響で死んでいるのに、彼らは幻想の中に生きています。
マイト★レーヤの唇からますます厳しい警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。彼はいかなる人間よりもその危険をよくご存じです。
0734名無しさん＠電波いっぱい
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2016/04/25(月) 13:10:01.03ID:vFroUdP+
誤爆はスルーしてとｗ、
TA07が出たらTA06の立場尚更悪くなるな(´･ω･`)
もう誤って06買ってしまった奴（例えば俺ｗ）以外は06使う奴居なくなりそうだｗ
何か1つでも06が07に勝てる要素があれば、06オーナーとして自己満足できるんだが・・・
例えばシャーシのデザインとか、軽さとか・・・・・
0740名無しさん＠電波いっぱい
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2016/04/25(月) 21:00:41.85ID:0YijV3OU
タミヤのミドルクラスだとどれも一長一短、ドングリの背比べ。タミヤのレースでもそこそこ車種はばらけてる。結局は好みで選べばいいだけで、との車種がダメってことは無いんじゃね？
0741名無しさん＠電波いっぱい
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2016/04/25(月) 21:46:01.38ID:8sqHV4Hi
Kーボン混入シャーシが出たら
買ってやっても良いかな。
で、出るの何ヶ月後なん？
モデとまでは言わないが
13.5Tブースト位は対応してもらわんと
自車の419やT4よりは遅いのは
当然としてもある程度、勝負して
遊べる位のポテンシャルは欲しいよな。
0742名無しさん＠電波いっぱい
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2016/04/25(月) 21:47:02.91ID:8sqHV4Hi
ところでKーボンダンパーステーおやじ
元気にしてるかな？
もう死んでたりして。
0743名無しさん＠電波いっぱい
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2016/04/26(火) 08:12:57.51ID:h+G2OUkj
タミグラの遅いクラスのギア比は、TA05：7.19、TA06：7.02、その差2.4％、
今時は、朝のKV値調整で回転数合わせ、駆動系の重たさもブラシレスの高トルクには関係なし、
掛川の様な20m級の長いストレートがあれば、確実に１車身以上離されるので、
やっぱり、実際に勝っているのはTA06が多いですよ
0744名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2016/04/26(火) 16:38:39.14ID:2bWYhpGC
>>735-736
タミグラでのギヤ比と重量バランスか・・・

>>737
意外とTT02Sこそが今度のTA07にも負けない超優等生だったりしてね・・・
0746名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2016/04/26(火) 16:57:40.92ID:dOL5dYkv
あんなシャーシじゃ、まぁ正常な反応では？
0747名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2016/04/26(火) 22:53:29.82ID:tTt+E6Db
TT02Sはタミチャレレギュで戦闘力高いんだけど、あまりに安っぽくて買う気にならない。TA07も現物見てみないと判断できないよ。
0748名無しさん＠電波いっぱい
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2016/04/27(水) 16:42:03.11ID:x7/ZQT7A
>>747
せめてカーボン混入ロアデッキと、カーボン・アッパーデッキがあればな・・・TT02S
0750名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2016/04/28(木) 11:15:17.02ID:uFw/lltu
TA07が正式発表されたね。
何だか本物の車のモノコック・シャーシみたいだな・・・
でもまあシャーシのデザイン的には06のが少し上品かなｗｗｗ
0751名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2016/04/28(木) 11:15:41.24ID:gPhbLHOJ
>>749
ペラペラなプラの一枚板でロールケージ的な補強部品を付けて剛性を確保ってことでしょう
シングル・ベルトってTA06と同じフロント：ベルト駆動、リア：ギア駆動をイメージしていたけれど、
一本の長いベルトを折り返して使うとは思っていなかった。
モーターとメカを419並に真ん中に寄せらるから、リフェ積んだ時の重量補正も4i9並ですみそうだし、
モーターを中央、アンプを後ろに配置すれば、TA05並の前後重量配分も可能になりそうななので、
これでギア比がTA06と一緒なら、タミグラ30km/hクラスの定番シャーシになりそうですね
0752名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2016/04/28(木) 14:01:30.70ID:l3pm7kEV
TA07はアッパーフレームがあれだから色物感がすごいけど、あれを無視すれば案外正統派っぽい。
0754名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2016/04/28(木) 18:49:42.18ID:J2I2bxep
インプレスのcar watchで見てきた。
まさか駆動系をあんな風に動かすとはw
盆栽用だから我慢するけど面白そうだな。
0755名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2016/04/29(金) 11:41:36.67ID:RSb4B8yB
07のベルトを反対側に折り曲げてS字型になってる点がどうかなぁ・・・
反対側に折り曲げると凄く痛みが早そうだし、フリクションも重くならないか？
0756名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2016/04/29(金) 12:16:08.22ID:uG+voh2N
そんな疑問が出るなら、ロッシXXX-Sとかカワダシグマとか知らないんだろうな。
ワンベルト自体は10年以上前からある技術。
どのワンベルトも、あんな取り回しだよ。
0757名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2016/04/29(金) 12:20:50.50ID:ynYPx1pR
その昔、カワダ模型からΣ、Σ2というワンベルトツーリングカーがあってな。
07のベルトの取り回しは正に、Σそのもの。

絶対的な性能はどうか？と聞かれたら、後発が出なかったのが答えだと思う。
0759名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2016/04/29(金) 22:41:24.23ID:305tffCr
タミヤのミドルクラスは絶対性能を追求せず、シャフトにベルト、様々なレイアウト展開で模型の楽しみを教えてくれてるよね。とにかく性能、コスパを追求なら他所のメーカーや海外コピーマシンに任せとけばいいのよ。
0760755
垢版 |
2016/05/01(日) 12:04:13.07ID:I+H1Y1TE
いや俺もTA01やヨコモYR4からやってるんでRC歴10年はとっくに越えてるけど、
何せ万年ビギナーｗなモンでロッシXXX-Sとかカワダシグマとか言うマニアックな機種初めて知ったｗ
07スレでも問うたけど、この逆折り曲げベルトが別に欠陥設計でないなら
恐らく07はあらゆる面で06を上回ってしまうかもな・・・
0761名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2016/05/01(日) 15:06:23.07ID:82hrvi3F
>>757
無知乙
駆動系自体にネガ要素は言われてなかった
単に当時はセンターワンウェイ常識、ワンベルトは構造上不可能
それでも良く走った、しかし時代はドリフトブームに
余力のないカワダはＤＤカー専門に戻っただけ
0762名無しさん＠電波いっぱい
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2016/05/01(日) 16:07:46.74ID:4Chdf7Yd
>>761

なら、センターワンウェイが の必要性がなくなっていった時期に
なんで同じコンセプトのモデルがメーカー問わず出て来なかったの？
0763名無しさん＠電波いっぱい
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2016/05/01(日) 16:10:47.85ID:4Chdf7Yd
あ、送ってもた…

（続き）
「後発」って書いてあるから、カワダ限定の話じゃないよね
0764名無しさん＠電波いっぱい
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2016/05/01(日) 17:24:56.08ID:AIb+/72t
>>761
オレは技術屋じゃないし、ワンベルトを使っていた訳でもないので、当時他メーカーが追従し無かったこと、
ビッグレースで上位を占めていたのが2ベルトだった事実を基に推察したに過ぎない。
母集団（ユーザー数）が少ない、という反論はあるかもしれないが、それこそが答えだろう。
真に優秀なら、右も左もワンベルトになっていても可笑しくないよなぁ？

>>763
Yes。
「後発」とはカワダ限定の話ではない。
現状を見ても分るとおり、良い物は直ぐに後発品が現れる。
もしカワダ（Σ）限定として書くなら「後発」では無く「後継」と書く。

貴方が言うように、優れているモノであったならば、性能を発揮できる時に採用されていると思う。
0765名無しさん＠電波いっぱい
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2016/05/01(日) 17:50:22.78ID:Et0EKUe6
ワンベルトは重心が高くなる。
ハイエンドはスパーギヤも前後プーリーもギリギリまで下げてる。
けどワンベルトはベルトがプーリーの下限を前後に繋がるから、その分上げる必要がある。
あと2ベルトは前後ベルトのテンションを変えることでハンドリングを調整している。
ワンベルトはそれが出来ない。
0766名無しさん＠電波いっぱい
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2016/05/01(日) 17:58:52.47ID:WuO0fdbG
でもワンベルトは引きダンパーと相性が良いぞ
その辺を活かした猫足セットでヌメヌメと走れば良いんじゃ
0768名無しさん＠電波いっぱい
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2016/05/01(日) 18:00:05.48ID:OT3x1CH9
>>765
＞前後ベルトのテンションを変えることでハンドリングを調整している

凄いな、ニュータイプ並の認知能力ですね、「私には見えない」
0769名無しさん＠電波いっぱい
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2016/05/01(日) 20:37:45.39ID:Et0EKUe6
前後のベルトテンション変えるのは、ハイエンドでは当たり前。
て言うかTA05でも定番だっただろうが。
通常はリアを強めにする。
そうすればリアタイヤに先に荷重が掛かる。
そうすればフロントタイヤに余裕が出来るから、ハンドリングも向上する。
基本中の基本だぞ。
TA07はそれが出来ないから、モーター搭載位置でハンドリング調整なんだろう。
けどこれも最後端しかないと思う
0770名無しさん＠電波いっぱい
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2016/05/01(日) 20:57:25.24ID:VH/n+z1k
>>768
シャフト車でもフロントリンクに仕掛けをしてリングギヤ保護とフロントに掛かる駆動を遅らせる試作品があったんだよ
それにタミヤのTA０３でも前後のプーリーを変えてハンドリングを変えるセットをタミヤが本で出していたよ
0772名無しさん＠電波いっぱい
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2016/05/02(月) 01:20:30.38ID:NM2s2fQ5
似たり寄ったりのハイエンドマシンではこんな議論にもならないよね。あの機構ならあーなるこーなるみないな議論できるのも模型の楽しみかと。タミヤのミドルクラスは各車両に個性があって楽しいラインナップだと思うけどなあ。
0773名無しさん＠電波いっぱい
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2016/05/02(月) 01:31:27.11ID:S3IORBmg
>>769
ハイエンドはテンションと言うか長さがリヤ短いからリヤのが早くなる。
TA05はパワーソースが限定されてるから抵抗減らすために歯飛びしないくらい緩くするもんじゃないの？
0774名無しさん＠電波いっぱい
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2016/05/02(月) 10:46:14.53ID:t6VAsR4t
>>773
私も、その通だと思う
TA05V2を、歯飛びしなければ、どうってことはない、でベルト緩めで使用していますが、
タミグラ30km/hクラスなら問題ありませんね
0775名無しさん＠電波いっぱい
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2016/05/02(月) 20:19:13.54ID:CyOoAEoz
>>769-770
あげ足とる訳じゃなく素朴な疑問に思ったんだけど、
ハイエンドや05が故意的にフロントの駆動を遅らせるなら、
06こそが最高のシャーシになるんじゃないか？
皆このフロントがベルト故にギヤのリヤより
駆動が遅れ気味になるのが嫌がっているらしいのに・・・
0776名無しさん＠電波いっぱい
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2016/05/02(月) 21:01:17.84ID:rSoV8htu
俺も思った。
最高とまでは思わないが、06でも同様のアジャストができそう。
しかもリアはベルトよりダイレクト。

まぁ重さはどうしようもないが。
0778名無しさん＠電波いっぱい
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2016/05/03(火) 11:24:24.02ID:p0lWLY8T
不等長ベルト：リアが滑りそうになったらフロントが引っ張る→スムーズに立ち上がる
ベルト＋ギア：リアが滑ってからフロントが引っ張る→一瞬挙動が乱れてから立ち上がる
って感じですかね？
0779775
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2016/05/03(火) 12:15:58.42ID:N5cDmsAx
なるほど・・・
幾らフロントが遅れ気味が良いといっても、遅れ過ぎては意味が無い罠ｗ
なら06は逆にリヤの駆動を遅らせるようにできないかなぁ・・・
>>770の＞フロントリンクに仕掛けをして
を06のリヤに施したら調度良くなったりしてねｗ
0783779
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2016/05/04(水) 22:56:11.94ID:Hjia7lnE
＞３ベルト化した０６
その発想は無かった・・・
俺的には「サーボセイバーみたいにジワッと遅れて駆動力が掛かるデフｗ」があればな・・・
と思っていたが、逆に後デフをベルト化するとは頭イイ奴居るんだな。
参考にしとくｗ
0784名無しさん＠電波いっぱい
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2016/05/05(木) 01:44:51.88ID:GBiP2MKm
立ちでアクセル握れない四駆は
飛べない豚と同じ。
0786名無しさん＠電波いっぱい
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2016/05/06(金) 14:37:01.90ID:+ivZ/psR
06はクロカンやる訳じゃないからｗ
＞立ちでアクセル握れない四駆は
意味のない4駆ってことかな・・・(´･ω･`)

にしても、07デビューが直前になったことで、
スレタイ【Rはまだ？】にもあるTA06Rが出る線は殆ど無くなったんじゃないのか？
仮に今更06R出しても買う奴居ないだろうし・・・
0788名無しさん＠電波いっぱい
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2016/05/06(金) 17:06:20.22ID:uQcVzPqw
>>786
阿保発見
0789786
垢版 |
2016/05/06(金) 20:55:25.74ID:aNHRmSHU
>>787-788
アレレレ、知らなんだｗｗｗ
だってスレタイに【Rはまだ？】なんて書いてあるからｗｗｗｗｗ

でもこのスレ立った時はもう3年前か・・・
それに本体定価\38800！
まあ2年前だから結構買う人居たかもね。
まあ俺TA06好きだから、Rがちゃんと出てたことは嬉しいね・・・
0790名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2016/05/06(金) 20:58:53.90ID:uQcVzPqw
知らなかった奴が
06好きを語るなや。
0791名無しさん＠電波いっぱい
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2016/05/21(土) 13:31:28.44ID:XSC2o5I5
06あげ・・・ｗ

07デビュー直前ですっかり影が薄くなった06だが、
07最大の売り物？である「左右均等のシャーシ剛性」ってのは
実は06も07に負けない位得意とする要素じゃないのか？
0792名無しさん＠電波いっぱい
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2016/05/21(土) 14:44:59.57ID:O4il8+sO
>>791
TA06はメカ類以外はほぼ左右対称のレイアウトだから
元々「左右均等のシャーシ剛性」が当たり前だから売りにも何にもならんし。
TA07でそれが売りになるのは左右非対称のメカレイアウトで
なおかつハイエンドでも流行のフレックスなシャーシだからなワケでしょ。
まあ、毎度毎度各シャーシ色々と特徴を出してくるタミヤは何だかんだ言っても凄いと思うわw
0794名無しさん＠電波いっぱい
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2016/06/07(火) 04:09:25.78ID:1lRPRa5Q
07最大の羨ましポイントはデフに簡単にアクセス出来る事
ホビーショーで説明員にそれが売りですって言われたが
その売りは06ユーザーにしかアピール出来ないんじゃ？と思った
0796名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2016/06/07(火) 12:01:06.67ID:1lRPRa5Q
ぜ、06だって長い方は楽だし・・・（震え声）
「ビス4本でデフ取り出せるんですよ！」って
それは05の頃も出来てた事なんですがねぇ
0799名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2016/06/12(日) 22:26:13.35ID:DHDY3RWj
ところで、写真見ると06のショックタワーって07と互換性ありそうだなｗ
もし互換性があれば、06からサス+ショックタワー+ダンパーをごっそり移植して
長年愛用した06を中核のシャーシだけ06から07に置き換えるってことも可能かもな・・・
0801名無しさん＠電波いっぱい
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2016/07/03(日) 12:27:30.18ID:tbMqFkrL
>>800
亀レス・スマソ・・・

07スレでも見たけど、使えないらしいね。
何でもビス間の幅が07が広くて違うみたい・・・(-．-;)
まあもし将来07入手することあったら、
07バルクの穴を一旦塞いで穴を開け直し、キツくて入らない所はリューターで削って
06のカーボンタワーを改造で無理やり嵌め込むかも知れんが・・・ｗ
0804名無しさん＠電波いっぱい
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2016/08/02(火) 11:53:43.59ID:rbJa3/tY
あげｗ
俺「繁閑びいき」というか劣勢になった奴には哀れみを感じて応援してしまうたちなんだ・・・ｗ
なので、どこでも06ゴミのように言われてると、逆に96に慈愛を抱いてしまう・・・ｗｗｗ

でもって古い話で申し訳ないがｗ、去年末のタミチャレでは06のF599ボディ仕様車が
何とタミヤ・ワークスの前住を破って優勝しているね・・・（RCW2月号90P参照ｗ）
しかもこの06＋F599という車が、実は俺にとっても「最愛の愛人」なんだｗｗｗ

06のユーザー達よ、もっと我が06に自信を持とう！ヽ(´ー｀)ノ
0805名無しさん＠電波いっぱい
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2016/08/02(火) 11:57:03.66ID:rbJa3/tY
×逆に96
〇逆に06
俺、乱視なんでタイプ打ち間違えた・・・orz
お脳も乱れてるのかな？ｗ
0807名無しさん＠電波いっぱい
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2016/08/02(火) 12:33:20.31ID:2gq4nQ8s
自分が通っているサーキットでは、
バスタブクラスっていうのがあって、
前回はTA05ver2やTB04、TT02Sとか
出ているなかでTA06の人が優勝してた。

やっぱ、腕次第でTA06でも十分速く走れるよ。
0810名無しさん＠電波いっぱい
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2016/08/02(火) 14:18:32.03ID:sB5m4qYE
>>809
四駆は7.07以上だったかな？
二駆は忘れました(笑)
0811名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2016/08/02(火) 14:20:35.28ID:sB5m4qYE
あ、モーターはスポチュンね。
0813名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2016/08/02(火) 16:51:12.71ID:/RdUYL7D
なんかマシン別に優劣をはっきり付けたがる人多いよね。TA05、06、07、TB03、04、TT02とそれぞれ特徴あって得手不得手もあるんだし。TA06は全車揃ったタミチャレクライマックスで優勝してるんだし、TA06駄目って言う奴は自分の能力不足を棚に上げてるだけだよ。
0818名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2016/09/12(月) 12:34:21.16ID:7sa5EfJg
ホント過疎ってるなｗ
07や02Sが猛威を振るう中、06の愛好者は真に06を愛するツワモノのみだろな・・・ｗ
もっと06に関して楽しめる話題を書こうぜよ！（竜馬調ｗ）
0819名無しさん＠電波いっぱい
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2016/09/22(木) 00:58:16.46ID:fGjyfA2k
俺TA06PROで、今年もタミチャレクライマックスの代表権を獲得しました。

去年も今年もほとんどTA06PROの組説の組み方です。(ボディは599X、IFSでなくSTD、スタビなし)

変更した所は、
フロントをスプールでダブルカルダン
シャーシ、ステフナー、ダンパーステー、サスアーム、Cハブ、前後アップライトなど、強化パーツが発売されてる所は全部交換
アルミサスマウント(1A 1A 1XA 1D)

TB04もTA07も買ったけど、TA06が一番速いと思う。
0820名無しさん＠電波いっぱい
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2016/10/08(土) 12:48:28.43ID:PlJiJCMp
>>819
599Xって美しいよね・・・ｗ
顔もそこそこ美人で可愛いんだけど、特にあのオシリは本物の女の尻よりセクシーだｗｗｗ
しかもその06・599XでTA07に勝っばかりかクライマックス出るなんてステキ過ぎる！ｄ(>_<)ｂ

俺もTA06F599持ってるんだけど（もう彼女代わり？ｗ）、
とてもじゃないがクライマックス狙えるレベルじゃないんで819ｻｿを全力で応援！ヽ(´ー｀)ノ
0821名無しさん＠電波いっぱい
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2016/11/01(火) 11:29:51.51ID:/VsoWW6C
カンコ鳥が鳴いてるなｗｗｗ
カンコ！、カンコ！（AA略）
因みにカンコ鳥って、カラスだと思ってたが実はカッコウのことな。これ豆なｗ

んで06の話題だが、06にはF599使ってる人結構居ると聞くが、
06って曲がりやすく巻きやすいシャーシだから、安定性の良いF599が好まれるんだろな。
もちろんF599は本当に美しいボディだと思うがな・・・
因みにカウンタックやLTC-Rのような曲がるボディなら、
曲がる06シャーシと相乗してもう巻くわ巻くわｗｗｗ
0822名無しさん＠電波いっぱい
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2016/12/18(日) 19:17:04.30ID:zzMGw/h9
TA06ってエンジンカーのレイアウトに似ているので、タミヤやらないかな。
TG10の頃は、TB01,TBエボと流用ばっかりだったけど。
TA06のエンジンカーバージョン(他社のGPマシンと同じ形^^;)見てみたい気もする。
0823名無しさん＠電波いっぱい
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2017/01/03(火) 00:21:18.54ID:fR1t+f78
>>822
えっ、TA06ってエンジンカーに似てるか？
と思ってTG10の画像ググってみたら、確かにサーボと受信機の位置は同じだなｗ
でも中央にドライブ・シャフトが走っていて右にエンジン（原動機）が付いている所は
TA06よりむしろTT02とかTBエボ4に近い気がするが・・・・・

まあそれは見る人それぞれだろうが、
俺は逆にEPカーをエンジンカーにコンバートできるAssyができないかな？と思っている
12や18は大き過ぎるので、06～09辺りのエンジンをクラッチと一緒にAssyにして
それをまんま540系のモーター・マウントに嵌めれるような物できないかと・・・ｗ
シャーシはTA06よりTT02の方が上方のスペースに制限が無くてやりやすいかも？・・・
0824名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2017/01/05(木) 22:57:42.94ID:/SMXngoQ
EPからGPだと、熱と振動と耐油性の対策が必要だから
結構大変じゃね？
へたすると足回り以外全取っ替えみたいな
0825名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2017/03/18(土) 01:50:43.85ID:LbNxufDM
今日久々にTA06（ボディF599：Myはあと）走らせて、TA06の良い所見つけたよｗ
TA06って、TA07よりも燃費が良いんだな・・・(ｏ＾ｰ')ｂ
後輪のギヤシステムが、くねくねベルトの07よりもフリクションが少ないのが要因みたいだ。
コレってもしや、TRF41〇シリーズより燃費良いんじゃね？
まっ、燃費悪くてもラップタイム優先の人が殆どだから余り目立つ取柄じゃないけどね・・・
0826名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2017/03/18(土) 08:37:17.75ID:yANPRLed
>>823
エンジンカーでＴＧ１０と比べてもなー。似てるわけがない。
>>822が言っている似ているはベルトドライブのエンジンカー。
0827名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2017/03/18(土) 08:58:49.08ID:+pHGeR9z
TB04の方がTA06よりも
燃費タイム共に良いのだが。
0828名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2017/03/18(土) 12:06:30.36ID:90rHgZiS
ベルト駆動って調整によって差が出そうに思うけど
全体的に見て燃費悪い傾向なの？
0829名無しさん＠電波いっぱい
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2017/03/18(土) 12:42:32.34ID:dxTPc36C
>>828
まあ、そういう感じかな？
チャーハンに醤油かけちゃうような感じ。
0830名無しさん＠電波いっぱい
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2017/03/18(土) 13:25:07.76ID:LbNxufDM
>>827
そのTB04を性能をそのままに軽量廉価にしたのがTT02Sだったりしてね・・・
0832名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2017/03/19(日) 11:24:11.93ID:NjT29fw1
>>831
03って、リヤがギヤでフロントがベルトだからまんま06の祖先じゃね？
バッテリーも縦横こそ違えどセンターだし・・・
0834名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2017/07/08(土) 08:30:54.89ID:+Qudofet
06ホント人気無いな・・・ｗ
「速さ」はともかく、実に静かなシャーシだぞｗ

実は俺、我が06に面白いモルモット的な大改造を施してる・・・ｗ
何とピニオン＆スパーをギヤからプーリー＆ベルトに置き換えて、
モーターが逆回転になるので、従来の右側にあるモーターマウント＆センターベルトを
そっくりそのまま鏡像するように左右逆に作り変えてしまうというものｗｗｗ

上手く行けば、只でさえ走行音の静かな06が実車EV並の静かさになるかも・・・
まあかなり難しい上、強度的不安はあるから「速さ」を追求する人には向かない改造だなｗ
上手くできたらうｐしようと思う・・・・・
0835名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2017/07/13(木) 13:32:52.68ID:UTjjnrxH
ども・・・834で～す(＾_＾)（実は692でもあるｗ）
遂にTA06ドライブ・トレーン左右反転シャーシが出来たのでうｐするよ！(ｏ＾ｰ')ｂ
↓改造されたシャーシ
http://rc.izumo.co.uk/paint/rcbody/img20170713132504.jpg
http://rc.izumo.co.uk/paint/rcbody/img20170713132717.jpg
↓そのシャーシを所有するボディ（ボディがシャーシのモノでなく、このシャーシがこのボディのモノｗ）
http://rc.izumo.co.uk/paint/rcbody/img20170713132938.jpg

結果、物凄く静かでスロー走行は正に実物EV並の静かさ・・・ｗ
代わりにグッと握ってフルパワー加速すると1次ベルト（ピニオン＆スパー相当）
が歯飛びを起こすので、正直実戦的ではないｗｗｗ
まあ人にお勧めの改造とは言えないけど「ああ、こんな工法もあるんだｗｗｗ」と
誰かさんがTA06を改造したり自作シャーシ作ったりする時の参考資料になればと思う・・・・・
0836名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2017/07/13(木) 18:14:00.54ID:cYCkUFam
06でＴＴみたいな激しいギャノイズ出してる人が居るんだけど何かの組み間違え？
0837名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2017/07/14(金) 12:08:34.04ID:qa2PNPOO
>>836
それ多分、つ～か間違いなくピニオン＆スパーだと思うよ・・・
俺の06（実は>>835の奴ｗ）も一時すごくウルサイ時があって(´・ω・`)、
行きつけの模型店に診てもらったら、やっぱピニオン＆スパーだったｗ
でもって、ピニオン＆スパーをカワダ製の48Pに換えたら格段に静かになったｗ

06のリヤギヤBoxは密閉性が高いので異物でも噛まない限りウルサイ音は出ない気がする・・・
それに気を良くしてモルモット改造したのが>>835ｗ
0838名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2017/08/14(月) 13:29:29.86ID:R/0XPM31
ホント、特殊なフェチスレ並みに過疎ってるな・・・(´・ω・`)

所でTA06って、ヨコモYD-2に激似してね？
リヤのギヤBoxの形状とかレイアウト何かが・・・
0841名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2018/08/09(木) 11:33:02.32ID:cEYz6Pd0
TA-06って、まだ新車で買えるんだね。メルセデスのキットをヨドバシ通販で買ったわ
飽きたら二駆で遊ぶつもり
0845名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2020/01/24(金) 21:03:58.94ID:7+DTUqu+
07や05相手に俺はまだ頑張ってるず！
なんて猛者は居ないんかね。
0848名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2020/02/09(日) 20:07:46.72ID:N3qMJIqh
おやっさん達はアップグレードセットを
付けましたか？
0849名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2020/03/26(木) 17:18:02.77ID:qgVfKkpa
>>847
08なんて出るかのう？　つうか
出せるかのぅ？。
0850名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2021/03/25(木) 11:23:16.87ID:Ur45saJD
洛&#9898;でTA06キットセール昼の12時までですよ。
タミヤRCライブでTA08もさることながらTA06の物欲も抑えられなかった。
最近のタミヤはやる気あると思う。がんばれ。
0851名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2021/07/24(土) 21:57:59.07ID:e1iIcnxP
>>847
買いましたか？
0852名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2021/07/29(木) 11:50:27.07ID:uS1yVfMK
ものがないからTA07やTB05がセールに並ぶことはなさそう
0853sage
垢版 |
2021/08/15(日) 20:04:45.35ID:yyUOgaP7
>>21
ナイスな情報ありがトン　
買おうか迷ってたんだ。
0855名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2021/11/08(月) 11:38:34.47ID:QacbPcCh
レストアしてるんだがリアのベルトってSP何番？
OPで強化ベルトとか出てる？
0857名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2021/11/08(月) 13:43:43.13ID:1pXv3Zgw
フロントは出てるけどリアは出てないよ。
0858名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2021/11/08(月) 19:15:25.20ID:Vu8AP0hr
>>842
詳しく
0862名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2022/02/12(土) 16:45:55.48ID:/Wzq8dG2
Rが出るっのにギヤデフ廃盤て
舐めとんかい夕彡ヤ彡よぉ
0864名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2022/02/13(日) 18:25:27.68ID:MWGpvTBG
>>863
むしろ廃盤じゃないと言ってほしい
0865名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2022/02/13(日) 18:42:39.14ID:pOn12QIz
別のを出すまではさすがに廃盤にはならないんじゃないか
現行品の必須パーツで廃盤になる事って有ったか？
0869名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2022/02/15(火) 13:03:14.75ID:cg3qVC9i
あと少しでRが出るってタイミングで
スペアやらオプションやらがここまで
切らしちゃうって、どうなんよタミヤさん
0871名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2022/02/21(月) 18:43:38.34ID:Dxu+d4PX
ボールデフ買ったらデフジョイントにも
デフリングにもDカットされてませんが
これは不良品なんですか？　
これは一体どうやって滑らないように
固定すれば良いのですか？　
0873名無しさん＠電波いっぱい
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2022/02/21(月) 19:06:12.44ID:TGU6agp+
デフプレートグリスで固着させる
最悪スーパーx当たりの接着剤でもいいが
っていうか説明書読めよ
0874名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2022/02/22(火) 19:38:53.66ID:2zBJj2Up
アルコールクリーナーでしっかり脱脂して
デフプレートグリス塗ったんですけど
それでも滑ってるので良い方法はないかと
思って聞きました。　
モーターはタミヤの15.5Tでバッテリーは
LipoバッテリーでタミヲタGPは
関係ありません。　
路面はカーペットでグリップ剤ありです　
デフボールはヨ◯コモのタングステンに
交換してあります。
もしかして、それが原因だとか？
0875名無しさん＠電波いっぱい
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2022/02/22(火) 21:42:27.32ID:CW8sOW98
じゃあG17あたりで接着してしまえば？
15.5Tとかlipo使うくらいのレベルならそれぐらい解るだろ
0876名無しさん＠電波いっぱい
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2022/02/22(火) 23:46:42.52ID:4uwc8cHx
正直15.5TのLiPoならギヤデフ使うのが普通
デフプレートじゃなくてもボールが滑るとか持たないとかで使われなくなったわけだし
グリップ剤有りなら猶更
0877名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2022/07/09(土) 23:42:42.29ID:lUPQ1hJC
420脚を組んでみた勇者は居ませんか？
0878名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2023/03/27(月) 20:58:27.27ID:jy73RKad
05スレや06スレがまだ有るのに
07スレが見付からない(；ω；)
0880名無しさん＠電波いっぱい
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2023/03/29(水) 19:42:47.15ID:jCM9+Tym
>>879
ありがトン
0881名無しさん＠電波いっぱい
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2023/10/15(日) 23:32:31.02ID:ie1YGyHF
アイスが溶けちまったぞ！！おい！！って…おい、やめ……ちょっ…ハーゲンダーツ投げてくんなぁぁぁぁ！！！
0882名無しさん＠電波いっぱい
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2024/05/05(日) 19:53:23.80ID:PitJoaeK
>>881
大丈夫？
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