★☆★☆★ タミヤ ブーメラン ☆★☆★☆
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ブーメランって速いしかっこいいし言うことなしだのぉ
売り切れるのも納得だね 今日レストアが終わった…
ブーメランはけして速くないよ ミニバンパー、オイルダンパー4本、金メッキホイールで超カッコ良くなるね
金メッキホイールってブーメラン用だったのかw
パーツ検索して初めて知ったよ
大型通販店に在庫であるから楽に手に入るようになったもんだw 改造ホットショット飛鳥スペシャルの様なインボードサスが一番の理想。 当時はタミヤ=子供、京商=大人というイメージがあってロッキーを買った。
ものすごくカッコ悪くて後悔した。
>>12 オレはカッコ悪いとまでは思わないが
大人的だから見た目より走行性能寄りなんだろうけど実際の走りはどうなのよ?
>>13 良いよねこういう感じの仕上げ。
最近のバギーのボディ作例はファイヤーパターンばかりでまったく魅力が感じない・・・ タミヤ以外のメーカーは悪い人達御用達なんだぜ。ラジコンボーイの影響なw けどそのラジコンボーイの主人公も読み切りで一度AYKのバッファロー使ってたよw
ミニ四駆になるがダッシュ四駆朗の序盤の主役マシンがブーメランだったな。 もしドラゴンシリーズが無かったらブーメランが主役マシンだったのだろうか?
タムギアの話になるけどホットショットが出た後ブーメランが出ると信じてたんだよオレは・・・orz 予定くらいあったんじゃないの
デザゲやFOXが出てブーメランがないって酷かったよな
GT含めタムギアはボディのラインナップが寂しすぎた
そのクセ忘れた頃にニッ水とか出すし意味不明だった せめてスペアボディだけでも出して欲しかったよね・・・タムギアブーメラン(涙) アトランティスのリフェ2200が少し長くて入らネェ・・・orz
両サイドのバッテリー押さえを長いものを自作せにゃダメか? バッテリー押さえバラしてバッテリーばんどでしばれるようにしてみてはいかがでしょうか? オンロードみたいなグラステープ巻きって事?
砂煙の多いオフロードではめくれちゃいそう。 グラステープ固定は滅多なことじゃ外れたりしないと思うが だけどグラステープ固定が仕様のオフロードカーって無いよね。
現行車を追っかけまわすとかせずまったり遊ぶのならいいかも?
みんなどんなバッテリー使ってるかな? 次の復刻はブーメラン兄弟車のスーパーセイバーを出してくれないかな?
んでドライバー人形にねんぷち入れるんや(笑) >ttp://hobby.dengeki.com/20120517/4763-news/
RCに載せるとかは冗談だけど
ホビーショーで発表された冗談みたいなミニ四駆のコラボ商品・・・ オープントップ化したミニ四駆が売れなくて不良在庫と化し
どうしてでも在庫処分したかったのでは?オレはセイバーさんが欲しい(笑)
それより限定販売でもいいからブーメランやスーパーセイバーのスペアボディ出して欲しいなぁ。 ブーメランで連想する萌えキャラって何があるかな?w ブーメランと空手を組み合わせた全く新しい格闘・・・
足払いくらいにしか使えんな 今の10〜20代でサムスピのチャムチャムってどれだけ知ってるんだろう?
少し見方を変えてブーメランの形をアホ毛と見たてて最近のキャラだと
「這いよれ!ニャル子さん」(笑)・・・ネタが無いとは言え何時までこの流れ続くの? 世代違うけどリングにかけろくらいしか思いつかんかったなー
だって今頃になってこんなスレ立てんだもんそら話題なんてねーよ
せめて復刻時に立て…たらそれはそれで乱立でウザかったろうが ブーメランのバッテリ-ホルダーだけどちょっと改造してみたよ。
>ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1337868748338.jpg
M05用のを合せて見たら付きそうだったので上にビス穴加工と片側約10_づつカット
ただしモーター側がスナップピン付きのは干渉していまうのでカイダック板で止め板を製作
これで今の少し長めのバッテリーが搭載可能です。 ふつうにホビキンTURNIGY5000Lipo載るけどな。
少し加工してZippy5000も。 入らないバッテリーしか持ってなければ
こうやって工夫するのもモデルRCの醍醐味じゃないかな?
収納スペースもカツカツよりもある程度の余裕はある方がいい。 XV-01のスレが落ちてたから用心の為にage
スーパーホットショットのフロントダンパーステーつけてデュアルショックにしたけど
見た目的にイマイチだったので元のモノショックに戻したw シャルドネ
>ttp://www.barbiere.sakura.ne.jp/barbbs/joyful/img/7767.jpg よく見ると前の方にヘッドライトが付いてる。
もう少し前にあるとホーネットっぽく見える様な・・・ ジョン・レノンのインタビュー―世界は狂人によって支配されている
http://www.youtube.com/watch?v=8t5awfxTbmM
「我々の活動についてお前が調べたことは全部ネットから消せ」と書いてあります。
「我々の幹部の多くがあなたのウェブサイトが非常に危険な情報を開示している」と、
「我々の極秘活動について触れているというところを指摘している」と。
「もし私がこういった情報をネットから取下げなければ我々は行動を起こすであろう」
私が実は今、アメリカやヨーロッパの指導者と言われている人たちが実は隠れユダヤ人である、
というようなことをネットではっきりと英語で書いているわけですね。
でこれに対して早いところこれを消さないと行動を起こすよと、要するにぶっ殺すよということです。
「我々は貴殿の想像力の力に大変びっくりした、恐らく貴殿は我々の側に寝返って、
我々のために働くべきである、そうすれば貴殿はロックフェラーやヒットラーのような、
豪華な人生を送ることができるであろう、もう既に貴殿は知っているとは思うが、
アドルフ・ヒットラーは隠れユダヤ人であり、戦後、南アメリカにUボートで逃れ、
そして子どもを二人作った、一人はフリードリヒであり、一人はオルガである。
彼らは現在CJAの高官である。」http://www.youtube.com/watch?v=p9cmY7Bv9cA
「当方のエージェントは追跡を避けるためメールアドレスを毎週変更している。
大イスラエル帝国の建設の共同作業はすでに五千年に渡って発動されている。
それらは中止することができないものである、覚えておけ、我々は数百万人を殺した。
我々がさらにもう一人殺したところで誰も気づきやしない。」デービッド・ホールドシュタイン
CJA(ユダヤ非公然同盟)http://www.youtube.com/watch?v=2WovRBGdkdM
この有名な手紙、一番最初の手紙、これが私宛の最初の勧誘メール、ダビデの星がね、
綺麗にねデザインされていて、こんなのが直接来るのよ、というわけでどうやらドイツの、
メルケル首相はヒットラーの娘のようです。http://www.youtube.com/watch?v=eJzQm_-z0ic マイティフロッグとかグラスホッパーは店頭でコンスタントに見るが、
ブーメランは完全に消えた。
買っておけば良かったかな!? 今考えると、ブーメランはどこら辺がブーメランだったんだろう。 ブーメランどこにもないの??
そういえば、ホットショットとかと違って店舗で見かけることなかったから生産量少ないのかな。
今になってほしくなってきた。 復刻版が売れなかったみたいだしな
当時の憧れはホットショットだったけど妥協してブーメラン買った俺みたいな奴も多いだろうしw 再販ホーネットはバカ売れしたらしいが・・・
ブーメランが売れない理由は先にホットショットが出たのと、
再販サンダーショットと同じで当時持ってた層が多かったせいだろうな ブーメランは小学校時代に持ってた
テクニゴールドモーター、フルベアリング、
アンプ、4本ダンパー、アンプ、セル足し8.4V、
レインボーのサイドガードにユージのジュラウイング
+アルミリヤステー、金メッキホイールにピンスパイク
タイヤ・・・といろいろやったなぁ(遠い目)
廃棄してしまったが、今更になって取り戻したい ブーメランのボディとステッカー入荷したらしいからカスタマーで注文した! 最近組んだんだけど、フロントドライブシャフトが長すぎるみたいで、フロントぎくしゃくしる。
DF2のユニバで改善するかな? ブーメランって黄色のオイルダンパーが3本だけど
タミヤのオプションで前2本に出来るパーツあったよね? スーパーショット用のを使う
今じゃ名前変わったけど でも前2本だと中華のパチもんぽく見えるんだよね。実際似たようなの売ってたよね。 なんでブーメランは再出荷無いんだろ?
1台は買ったけど部品どり兼ねてもう1台欲しい ネットでは当時結構値引されて販売されてたけど、品薄になってからは一気に消えた
地方の模型店では、すぐに売り切れて、再入荷なしだった
最近店長から聞いた話だと、復刻バギーには限定品と継続品があって
ブーメランは限定生産扱いだったらしい 限定版は無いと思うよ。
復刻版が数量限定の生産だったというだけで。 >>84
シャーシは赤パーツ青パーツの色違いでほぼ一緒だろ?
どこらへんが別物? リアがCVAショートになってるんでリアダンパーステーだけ別部品
だからC部品のランナーパーツがまるごと赤い
ただシャーシの他の部分はブーメランと一緒なんだよな
ブーメランがもっと売れてればスーパーセイバー復刻の可能性もあったろうに・・・ 今タミヤの復刻車の中で四駆選ぶならブーメラン選ぶなぁ
あ、アバンテは別よ? 残念ながら復刻ブーメランは生産終了だから「今」の復刻車には入らないな 久々に覗いたらツッコミが…レスは嬉しいが”今選ぶなら”って意味さ あぁぁ・・・Rパーツ入荷してくれ〜
ホットショットのRパーツ改造して付けるのもあり? ブーメランって戻って来るはずなのに戻って行ったなぁ…と思っていたらメーカーが投げた事に今気付いた
稀少価値出したいのかせこい事するな、タミヤは
まぁ買ってないしいらないけどね ジャンク品のスーパーセイバー入手してレストアした
昨日試走したよ。
結構良い走りで面白い。良い機種だね。 ★ドローン墜落より怖い道路逆走は、核テロ政府が保証する『安全』な放射能が原因!?
他の国々のように、日本もさらに多くの原子力発電所を作ろうとしています。
彼らは幻想の中に生きています。人々は、放射の影響で不必要に死んでいます。
ahjzfl-1/04zpzf/n0gkne
人々は肺炎やインフルエンザやHIV/エイズなどたくさんの病気に抵抗することができなくなっています。
33116k/yitdsf/u198z0
あらゆる種類の癌の増大もまた核放射能によるものです。
33116k/04zpzf/30g6fe
認知症の過程は放射能汚染によって加速します。
magazines/ljbue8/pnv97m/xchu67
マイトレーヤは、世界中の核分裂による原子力発電所を直ちに閉鎖することを助言されます。
33116k/yitdsf/u198z0
マイトレーヤが公に話し始めるとき、彼はこのことについて話されるでしょう。
magazines/ahjzfl-1/pzytyf/vk7zly
マイトレーヤの唇からますます厳しい警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。
magazines/ahjzfl-1/pzytyf/u4t847 ミニ四駆で我慢した少年時代
オッさんになり、ついにゲト
ちょっと感動
質問ですが
タイヤが宙に浮かせ
前輪を手で回すと
周期的な抵抗がかなりある
ステアリングを切った状態だと
抵抗が倍増
これは仕様ですか? >>98
>周期的な抵抗
つまり重くなったり軽く鳴ったりの繰り返しなら
何処かおかしい。かもしれんが、
まずは前輪の片側だけ手で回して前輪反対側のタイヤが逆回転する?
逆回転するならフロントデフは正常。
片輪回すこの時に周期的な抵抗が有るなら何処かギアに負荷が掛かってて変
次に後輪も片側だけ回して同じく逆転するならリアデフも正常
その次は後輪の両輪を前進方向に回転させてプロペラシャフトが回って
前輪も回転する(動力が伝達するか)かチェック。 スーパーセイバーにブラシレス乗せると
結構、凄い戦闘力になるんだな。
ちょっとビックリ。 ついに・・・スーパーセイバーのアンプ化に着手
なんかシャーシ内スカスカっす。
三速スピコンって存在感あるんだな。
このシャーシ使いって他の人見ないけど
走らせてる人入る? 現行車に比べて車高がある+フロントがモノサスで柔らか
なのでブレーキ掛けると派手にクラウチングスタイルっぽく前傾するのが
凄くカッコいい!! >>102
そんなスカスカのシャーシに入るのはお断りだ
シャーシ内まで拘るならダミーのスピコン搭載しておけばよい >>103
スタビの支持剛性はもうちょっとあってもよかったと思うんです…。
何かペナペナの樹脂部品で支えてたからそれがたわんじゃって
いまいち仕事をしていなかった印象。
ホットショットかなんかはあそこがFRP板だったかな。 >>103
スタビの支持剛性はもうちょっとあってもよかったと思うんです…。
何かペナペナの樹脂部品で支えてたからそれがたわんじゃって
いまいち仕事をしていなかった印象。
ホットショットかなんかはあそこがFRP板だったかな。 しかし!3rdパーティー品の黒とかじゃなく
純正の支持部は青とか赤くてステキ仕儀
カッコ大事w 何ならホットショットのそれ使えば済む話ではあるな、好む好まざるはその人次第 フロントモノサスって独特なスタイリングで
カッコいいよな。俺は好きだ。 FOXとかサンショとか鼻先の黄色いCVAが輝いてるぜ
しかしリヤまでやっちゃったホットショット…
何がビックリってそれ見て驚いた自分にだよ
記憶のあいつは実はホットショット2だったってことかよ ホットショットとスーパーセイバーの赤CVAもカッコいいぞ! ボディとリアダンパーステーだけ再販してくれれば
スーパーセイバーも事実上の再販になるのに。
これすりゃついでにホットショットUも再販したも同然になる。
って言うかブーメランのオプションパーツ扱いで良いから売ってくれ。
色違い?そんなの気にしない! リアダンパーステーってスーパーセイバーとホットショット2と共通かと思ったらそれぞれ別だった
スーパーセイバーのをかなり削り込んでホットショットに装備したわ、フロントもそれなので事実上の2状態 タミヤにリアサスアーム注文して早4ヶ月・・・
この株式会社タミヤ ことパーツに限り虚偽は一切言わぬ 出す・・・・・・!出すが・・・・・・
今回 まだその時と場所の指定まではしていない そのことをどうか諸君らも思い出していただきたい
つまり・・・・我々がその気になればパーツの受け渡しは10年20年後ということも可能だろう・・・・・・・・・・ということ・・・・!
だったらどうしよう TXT-1はパーツ困ったなぁ…
関係ないけどバンダイにパーツ頼んだら
「在庫無い!次はメールで確認してから注文しろ!」って
んでメール送ったの7月で一切何の返事もこない… 盆栽は見せて自慢するものですよ?
写真はよ!はよ! ついに・・・ついに部品が到着した・・・
前後のサスアーム!今なら在庫あるはずだよ〜!!
もろい部品だから予備の確保はお早めに。 Uのリアダンパーステーなんて
FRPで造れば良いだけじゃないの。 オクなら入手可能
タミヤからパーツは買える
今持ってるなら再生は十分可能。 >>124
元から生産数絞ってるうだろうし再販も店側からのリクエストがある程度集まらないと無理だと思う
とは言え金型復刻した以上やらない理由も消えてる訳で みんな起きてください。
ブーメラン再々販決定ですよ。 やっぱり旧車より現行のプラズマテレビの方が速いのかな? ブーメランより、あ番手狙おうかな
金額倍以上だから、かなり本格仕様なんかな? それをここで聞くのはマナー違反では?
アバンテの独立スレ行って聞いてこい。 セッティングでも曲がらない場合は
フロントにボールデフ入れるとかなり幸せになれるぞ・・
他車部品流用になけどなww >>140
単にテクニックないのとセッティングできないポンコツ野郎なだけw
そんな奴がアバンテ買ってもムダだよ
ムダな買い物せずにグラスホッパーのXBでも買ったら? お、コメントサンクス
今、プラズマエッジがあるけど
電気系以外で何処をちゅーんなっぷしたらいいか、アドバイスしてよ >>145
前回1台だけ買ってスペアパーツに泣きそうで走らせられなかったからだよ。
今回はスペアパーツ的な意味合いが強い。 ブーメランは駿河屋の方がスーラジと洛西より安いですね
やはり送料代引き手数料無料が地味に利いてるますな
その辺は企業努力のたまものってことでしょうか >>148
へぇ〜そーなんだ!
それなりの価格で手に入ればどこでも問題無いんだけどね。
洛で割引率が一番良かった時に1台予約したよん。
ビッグウイッグは2台予約したから、ブーメランは1台で充分かな! 組み立てて、1台は保存用かな!?
転売目的ならビッグウイッグやブーメランそれぞれ3台買ってるよ。 転売目的ならもっとたくさん買うわなw
俺の場合、復刻バギーは実走用、部屋に飾るコレクション用、部品取りスペア用の3台を買うようにしてる
嫁からの冷たい視線が痛い… 気持ちは分かる。
大人になって金銭的に余裕があるのと、
その一方で夫の趣味を理解できない嫁の視線との戦いw
何が悲しゅうて自分のカネで買ってきたキットの箱を
コソコソと家に持ち込まなきゃならんのか…。 趣味より大事なモノがある事に気が付かないと
そして旦那の趣味に理解しないと嘆く前にあなたが嫁をもっと理解する努力はした方がいい いやでも駿河屋はマジでスーパーRCや洛西よりも送料の面で安かったですよ。
1500円以上の注文で送料無料は大きいです。
今の洛西は品薄になると値引き率を低くするのが本当に酷いシステムです。
そう思ったら駿河屋はRCチャンプに次ぐ安く手に入るお店のひとつかと。
他の手段としてはヤフーショッピングのポイント倍々セールを狙う方法で、
Tポイントでのバック率で実質他店より安く買えるという考え方ですが、
実質値下げと一緒という考え方なので注意が必要ではありますが・・・。 今洛西みたらビッグウイッグのほうがブーメランより安かったんですけど、なんですかこれ??
ひどすぎ。 新型レーシングバギーでないかな
もちろん、タミヤ製品! この手の趣味は嫁が手芸等の手先を使う趣味を持っていない限り理解してくれない 女って生き物はテメーの好きな事以外には興味がねえ
だから結婚なんかしたのが悪いんじゃ
好きな事をやりたければ結婚なんかするんじゃねえよw チャンポがカード払いに対応してたら
買うんだけどなぁorz 代引きでいいじゃん
万が一情報流失してもダメージ少ないしさ 俺のスーパーセイバーもこれで暫く現役で遊べる!!
やっぱ走って遊んで「ラジコン」だもんね! >>168
ネット通販店のクレカ情報ってわりと簡単に漏れてるよね…
一度漏れて懲りたから最近は必ず代引きかコンビニ払いで買うようにしてる で漏れてそんな困る事ある?
まあ気持ち良くはないけど 洛西でブーメランが16000円(税抜き)まで上がってるぞ! これはまたスポットで一回のロット売り切ったら終了のヤツか?
買わないけど 以前買ったブーメラン
リヤのギヤケースが閉まらなかったんだけど。 >>180
閉まらない原因を特定しようとは思わないのか? つーか、入荷したらしいんだけど。
今日予約してたお店から連絡あった。
まぁ、木曜日まで行けないんだけど。 つかスゲー売れ行きだな
スーラジは水曜日は結構あったのに今日は在庫切れ、数日しかもたなかつた
まあ生産数が極端に少なかったのかもしれないけど
しかし前回の売れ残りとはなんだったのか ついでにファイヤードラゴンも生産してくれないかなぁ ファイヤードラゴンは2008として
復刻されてるぞ〜。 ブーメラン売れ過ぎ…複数買いの人が居るとか聞いたけど自重しる
生産数が極端に少なかったのか? 聞いた話だと生産数が少ないみたいやね
地元の模型店で買ったけどそこの取引してる問屋にはもう在庫無いとか言ってたわ >>201
無い。
昨日店舗に行ったが、復刻物で有ったのはビッグウィッグ、グラホ、ホーネット、アタックバギー、ワイルドワン。 >>203
嘘付いた所で、俺に何の得があると?
少なくとも、昨日は無かったという事実を述べたまでだ。(因みに俺が来店したのは19:00前)
で、今日あったというなら今朝店頭に並べた可能性があるわけだ。
そういう発想に至れない程の低脳か。 >>202を擁護するわけじゃないが木曜に行った時もなかった、復刻モノは+フォックス2台あった
今日ブーメランあるのはびっくり!まだ再入荷してるのかなあ、来月あるならもう一台買いたい >>205
個人輸入した海外雑貨の余りをオクに流したりするので、そういう意味では転売屋だな。
>>207
今日有ることを否定はしていない。
人を非難する前に、少しは状況を推察しろと言っているのだが、やはり理解できんかったか。
都合の悪いことは嘘呼ばわりされるんじゃぁ、答えるのも馬鹿らしい。
>>208
来月は厳しいだろうから買っておけ。 今日あったんだからそれでいいじゃん
必死みっともないわ >>208
5時ごろ行ってみたけど同じ状況
タムタムも同様 捕捉
両方ともブーメランは売切れ入荷予定無しとのとこ 欲しかったけど転売屋や足元見た業者から買うまでの意気込みはないし
今回は縁がなかったということで見送りだな 前回から二年くらいは空いたか?
だとすればまた二年後あたりかね 手が付けられない価格にまる前に、オクで定価程度の物を買った方が、幸せになれるかも知れない… >>220
どうしても欲しいならそうした方が良いね >>209
チャーハンに醤油かけちゃうようなヤツだな? これは生産数が異常に少なかったとしか思えない
こんなゴミがアホみたいに売れるはずないしビッグウィッグやアバンテと同時期に発売したから生産数抑えたのは解るけどタミヤってアホだな
アホ相手に商売してると似て来るのか
犬飼ってる奴と同じだな >>223
異常って程でもなかったと思うけど。
オレ自身予約はしたけど無事1店舗で2台購入できた。
表現は悪いけど、欲しい物にアンテナはれていない情弱さん以外の欲しい人には行き渡ったんじゃないかな? >>225
再販の再販が発売してすぐ店頭から消えるような物じゃないだろ
そもそもお前みたいに複数予約して買う輩がいるのは目に見えているのに店頭販売分すら用意出来ない生産数なら始めから予約受け付けてその台数だけ販売しろよ
まぁ俺はまったく欲しくない訳だが
俺はホリデーバギーを糞みたいな形で出した事を絶対に許さない、買わない、全員ハゲろ >>225
そういう他人下げは馬鹿に見えるからやめた方がいい
現実として量販店火曜午後入荷〜金曜日在庫切れ は業界ではかなり異例なんだわ このスレの住民は転売屋の手のひらの上で転がされているように見えるw 店で買った時に聞いた話では
ブーメランはオーダー分入ってこなかったって言ってた
タミヤのオンラインショップにはビッグウィッグはあるけどブーメランはないし
amazonも早々に売り切れたし、今回生産数が少なかったのは間違いないね >>229
タミオタには宝物か
タミオタのゴミは相変わらず糞みたいなレスしかできんのだな >>234
なんじゃわれ
かあーちゃんの万個でも舐めとけや モノショックの魅力って何なんだろ?
2本の方が機能的には適ってるけど >>238
構造を見て何も感じないか?
コーナリングで片方が沈んだ時その力はダンパーを通してもう片方に伝わる
どのように動作するか触って動かしてみたりしないのか?
車に対して興味が無いとしか思えない >>238
仕方ないので一つ教えてやろう
片方のサスを軽く持ち上げてもう片方のサスを上げたり下げたりしてみろ
そうすれば始めに上げた側のサスにどのように力が掛かっているか解る
独立サスペンションではこうは絶対ならない
独立サスペンションでは絶対に得られない効果なのだよ 子供の頃は単純に値段を安くするためにモノサスにしてんのかな
と思ってたけど意外と奥が深そう いやそれで間違いないよw
コストカット+組み立て易さのためのモノショックサス採用に間違いない
とはいえ当時の路面ならモノショックでも通用した背景もある、現代コースではお話にならない 前後モノサスのホットショットはよく考えられている
F1チームが参考にしたという話もある えっ、ホットショットのサスはダメダメだったよ〜ん。 ホットショットのサスは見た目はカッコイイけどね。
当時も、サス改造セット買ってスーパーショットみたいにしたな。 >>242-
見た目には楽しいけど構造的にはお察しだよね
片方のサスの沈み具合いによってもう片方の効き具合変わるから
そういったRCの緩さは好きだけど >>249
欲しい時に買うのが精神衛生上一番良い
ドッグボーンは脱落するからユニバにする事をお奨めする >>251 ほんとそれ
いくらモノサスの機能的な良さを語ったってタミヤ自身が
早々にモノサスの採用止めちゃったんだからその程度の機能だったということ
もはやレトロな雰囲気を楽しむだけの存在 >>248
もしかして、ダンパー4本ある事が四独だと思ってる?
>>253
ブーメランの場合は単純にコストだろうねー。
立ち位置が4WD入門機だし。
確かブーメラン用のオプでショックセットがあったと思う。 >>254
当時のCVAダンパー(ショート)セットには、ホットショット系用の
ダンパーステーが同梱されてた 今時のジャンプ台がモリモリあるコースでの入門機はTT−02Bの方ですよね? >>254
ホットショットの設計を活かした二駆と四駆の後続機を作ろうとした結果
フォックスやブーメランもモノサスになったんじゃないかね
ホットショットの値段の反省で低コストを意識した面はあると思うけど、
フロントモノサスの採用に関してはホットショットから引き継いだだけのようにも感じる モノショックは馬鹿正直にそのままだと反対側のサスに直結されてるので踏ん張った側の力が
反対の足を伸ばす方向に働くので良くないのでスタビ必須だったとかどうとか
設計的に正しいのは左右にトーションバーのあるサムライのフロントショックとか
あんまり良く分からんけど実際ホットショットのスタビ外したら凄い変な走りになってた >>257
当時電動四駆バギーの御手本が834Bだったからだろう
京商のプログレスにしてもタミヤのホットショットにしても構造上(デザイン上)モノショックの方が都合が良かったと言うべきか
機能性よりも売る為のデザイン、特にボディデザイン重視な所もあるし
それに当時は四独サスでダンパー装備していたのはデザインがほぼGPバギーみたいなヒロボーのゼルダかAYKのバイパーくらいだろ そのゼルダが当時最強な速さを見せていた、凄く脆かったけど
オイルダンパー装備自体豪華な時代だったしね そもそもタミヤのラジコンは作って楽しめ見て楽しめ
走らせることも出来て楽しめる
工作キットの延長のようなものだったし >>254
そう思い込んでたわ。
四輪独立だからモノサスでも四輪全部が独立して上下すれば
四独なんだな。 ブーメランはすでに四独ということになるのか。 >>263
YES。
四独の正式名称は、四輪独立懸架。
多分、正式に記述していれば理解できるんだけど
対外は端折って四独と記述するから、勘違いされ易いと思う。 俺も間違って認識してたわ
勉強になります 詳しくありがとう >>266
グリスアップなんてメンテナンスの範囲内なんだから走らせる前にすりゃいいだろ
わざわざ油脂塗り込んで劣化させる必要があるのか意味ワカンネ 盆栽にするならサスアームのような可動部のグリスも付けちゃダメだよ
もちろん走らせたくなったらバラして付ける
タッピング部位をバカにしないように気をつけてね 品切れになる程売れているのに
画像があがらないね。 怒涛のように販売終了したね。
前回2008分は市場に結構残ってたのに、今回のはそうとう少なかったのか。
それとも間を開けすぎて飢餓感ハンパなかったのか。 >>274
かなり少なかったっぽい
復刻渋った上に少量生産にして飢餓感出して、今後も生産した分を短期で確実に売り切るつもりなんだろう
それとアバンテ2011もかなり少なくて、予定数入らず予約取り消しになった人もいたみたい
たぶんノバフォックスも少なかっただろうけど、初回復刻からまだあまり経ってないから結構残ってた
一方ビッグウィッグはネット在庫ある上に、3月復刻組で唯一タミヤオンラインショップでも売られてるから
「復刻の初回は多めに生産」して、その後の「復刻の復刻は少量生産」って方針なんだろう そんなもの当たり前だろ・・・当時準拠のパッケージで余ったら邪魔になるのは確実だし たしかにブーメランはあっという間だったな
ビッグウィッグとフォックスはまだ残ってるのに 以前復刻された時に買って組み立てた
再度復刻されたのでパーツ取りに買おうと思ったら
品切れで手に入らない・・・。 >>278
人気があるから売り切れた訳じゃないと言う話をしてるんだが
予定入荷数を大幅に下回ったら予約者ですら購入出来ないのに
まぁ俺はいらないけど >>282
スマン、興味本位で踏んでしまった。
確かにゴミだったわ。 スーラジ ¥12,700 税込み
洛西 ¥15,000 税別 エアレーションダンパーとかDF03ダンパーいれてる人いる?
モノサスだとあんまり意味なかったりするのかな フロントをデュアル化するならビッグウィグのサスアーム使えよ
カッコ悪いぞ
カッコ良さならモノショックのままが一番だけどな ボディ先端部裏で、マジックテープ止めしてあるから大丈夫。 俺もガキの頃ユージーのダンパー使ってデュアル化したな
やっぱりボディのFはマジックテープ固定だったよ B部品8番使えばピン止め出来るじゃないの?
当時ものの説明書見てるから今のに無いとかは有り得そうだけど >>296
友人から中古で買ったから余剰パーツなかったんよ
写真で見てビッグウィッグのピン止め欲しいとか思ってた >>293
ブーメンランのダブルショック化でビッグウィッグスタイル?…ないないないない!ってのが個人的感想 291、294だけど、購入は前回の再販時。
B部品8番は、不要部品になってたんで、即行捨てちまった。
同じく、不要部品でビッグウィッグのダンパーステーがあったから、
使うことも考えたけど、個人的にあのサス周りのデザインが嫌だったんで、
スーパーホットショットが再販された時点で、カスタマーで
取り寄せた。 >>298
ブーメランボディはフロントノーズがないからサスアーム後ろ起きだと
フロントがスカスカでカッコ悪い
スーパーショットみたいなデザインだとまぁ許せる
スカスカを解消するために前起きがデザイン的にまともだろ? 後、程よい長さのユニバボーンはないのか?
70mmは長すぎて話にならん
リアですら長い
フロントが66mm リアが68mmがベストサイズ
確かYR製のDB01用のリアサイズが65だったか65.5はず
実家に保存してあるんだが取りに行くのめんどくせぇ >>300
前スカだからこそのミニバンパーで誤魔化す
ビッグウィッグタイプにすると前にダンパーがそびえ立ちブーメンランの流れる様なデザインが台無しなる
つかビッグウィッグタイプにしたところで前スカ感は弱まらないのでは?
なんてのはあくまで個人的見解
主観人それぞれだから チャンプの再入荷ポチっちゃった
アバンテ再生産の余波で焦らなくても良かったかもしれんが 予約キャンセルしただけで「今後お客様からの注文はお受け致しません」とか抜かす腐れRCショップのチャンプか スーラジでブーメランが
10,800円 まで値下げされてるぞ。 >>304
ラジオタの扱いなんてそんなもんでいいだろ ブーメランの
フロントサスペンション回りを?
ビッグウィッグ化?
非常に興味深い。
しかし、実行したことある人間は
まだ誰もいないようだな。
ブーメランをカッコ良く
デュアルショック化したいぞ! フロントショックのビッグウィッグ化は、見たことあるけどな。
競技用にするならともかく、
復刻で当時を懐かしむなら、ノーマルのままが一番だと思うな。 ビッグウイッグは専用のフロントアームと本来スタビホルダー留める所にダンパーステーが来てるってだけだから
部品さえ揃えば問題無く出来るよ
復刻されて部品は出るんだからやってみちゃどうか 部品も何もフロントサスアームだけで事足りるだろ?
まさかショックやスクリューピンすらジャンクパーツで余ってないとか?
そんな奴おらへんやろ〜 スクリューピンを全てステンレスシャフトにしたいんだけど、長さがわからない。
分かる人教えてください ブーメランで使えるのは33.5だっけ?
マンタ系で使われてたリアシャフトだけ
フロントアッパーとリアのタイヤ側上下の系6本のみ
後は付けれるサイズなし
長さ度外視で変えるならM-05VER.2用を2セット買えばいい
それかサスアームを削って短いシャフトを付けろ >>306
売り切れじゃねぇかよ嘘つき。
その代わりにさぁ
憧れのアバンテ売ってるやんけ。 近所のタムタムで在庫復活してた。
アバンテも売ってた。 四角いリポ載るなら
買ってやっても良かったんだがなぁ。 持ってないが普通に載るだろ?
当時のラクダ型とか6Vケースが載るんだぞ >>314
最初の復刻の時はHPIのホットボディ系のシャフトが使えた。
今は売ってない ブーメランのサスシャフト交換への道しるべ
ステンレスキャップスクリューを使う方法が簡単
必要な工具は3mmビスカッター
車弄りが好きな人だと圧着ペンチに付いてる
3mmダイス(無ければヤスリで代用)
フロントアッパー、リアアウト上下は45mm 33mmにカット
リアインアッパーは50mm 38mmにカット
フロントロアは70mm 53mmにカット
リアインロアは65mm 49mmにカット
キャップスクリューは長くなるとビス部分は18mmに固定されるので
結果的にステンレスサスシャフトが完成する
固定は当然薄型ナイロンナット はぁ、フルベア化するのが激しく面倒くさい
前オーナーを、
何故プラベアで組んだのかと
小一時間問い詰めたい >>327
んなつまらんコト書いてないで、手を動かせば早く終わるよ。 別に速く走らせれるキットでもないしプラベアのままで十分でしょ
見た目重視でマッタリ走らせるのがブーメランだよ( ^▽^)
車高が無駄に高いからダンパーにはフロントに6mm リアに8mmカラーを入れて調整してある 金持ちダナー
俺からすれば
ブーメランは上級、高級車なのさ。
まあ、フルベア入れても盆栽業務継続だよ。 結局のところ何しても速くなるわけじゃないし
ベアリング?今時フルベアじゃないキット出してる時点でお察し(笑) >>330
盆栽にフルベア(車両価格の1/6)なんか止めとけよ。
>>333
飾っておくだけならな。
>>334
元が4WD入門用ですし。
流石にプラベアまで復刻しなくても、とは思う。
まー復刻物でアップデートがあったのはアバンテ系だけか。 復刻じゃなくて再販な
バギーチャンプのダイキャストは新規金型みたいだけど
当時のままじゃなぁ
せめて樹脂の材質くらい変えて欲しかったわ ブーメランを?
魔改造?
フロントショックを
カッコよく2本にできたら神だな
超射撃、大かつらのショックは
やってみたけど
垂直にそびえ立つから
ブーメランには合わないね
カッコ悪かったよ >>338
アバンテ並に寝かすかインボードなら良さそうだな
面倒だからやらないけど ブーメランはモノショックだからいいんじゃん
デュアル化は愚の骨頂
左右別々に独立して作動させたいならバギチャンのフロントのように
ひねりバネを仕込めばいい
当然ショックのバネは外す
それだと外観を損なうのでバネの機能が死んでるダミーバネを装着すれば完璧 どうしてもフロント2本サスがいいなら、ファイヤードラゴンのシャーシにブーメランボディ載せればいいよ ヒロボーのトムキャットは一見モノショックに見えて
実は2本ダンパーだった。
ただベアキャットになるとモノショックになっていた。 >>343
乗せられるのか、オイ?
やってみろ!この野郎! タミヤで欲しい物が初代ウイリスしかない
いや、ホリデーバギーも欲しいな
あんな擬きじゃなく スーパーセイバーはリアステーがショート用で新規で作られてたり何気に豪華だったな
今だったら絶対新規金型興さないだろうな
使い回しのオンパレードで今のタミヤにそんな資金力はない
あの頃は作れば売れるいい時代だったなぁ >>353
それやるとホットショットUの復刻もがぜん近くなるな
リヤサス周りはスーパーセイバーのそれだし ホットショットは復刻せずともまだ売れ残っているじゃないか ホットショット2の事では?
あと勘違いされがちだがホットショットは限定でもスポットでもなく常時生産の現行カタログモデルな ヤフオクで35000で落札されたのには驚いたw
しかも2台も >>354
よくそうやって勘違いしてる人が多いがホットショット2はまた新規金型だよ
ホットショット2はロールバーがあるのでちゃんとした専用品
ホットショット2の最大の得りはバッテリーガード 四独ダンパー化しようかな
かっこ悪くなるけど、
三独は性能が悪いから
なんかムカついてくるんだよな
性能をとるか、見た目をとるか 止めておけ
カッコ悪くなるだけだ
それに性能がどうとか言うマシンじゃない
4本化してもカッコ悪さに耐えきれず元に戻す羽目になるぞ >>359
モノショックは独立ではないので3独とはならんよ、と突っ込んで見た 当時買った旧CVAショートにデュアル化ステーが付いてたから今も持ってる。
スーパーショットタイプは何か違うから元に戻した。
ビッグウィッグが再販されたからフロントサスアーム買ってデュアル化してみたが
これもまた異常なカッコ悪さ。
考えたのがアッパーのスクリューピンに長いビスに変えて
そこにショックを付ける方法がブーメランに合ってる。 >>362
@旧CVA付属ステー:?
Aスーパーショット式:かっこ悪い
Bビッグウィッグ式:かっこ悪い
Cスクリューピンロング化:かっこいい
ということ?
よく知ってるな、スゲーわ 当時のCVAショートにはスーパーショットのステーが付いてたんだよ。
だから1と2は一緒。
画像出さんでも分かると思うがなぁ〜
アッパーのスクリューピンのところにショックを付けるんだよ。
ロアにスーパーショットのステーを大ワッシャー噛まして固定。
ショック長は60mmくらいしか付けれない。
CVAミニだとダンパーレバーはカットしないと無理。 見た目の良し悪しは写真で見るのが一番手っ取り早い
だから写真はよ >>365
アッパーは分かったけど、
ロアアームはスーパーショットのものを使うの?
スーパーショットのショック上部のマウントを
ブーメランではショック下部のマウントとして
使うということ? >>367
ロアはスーパーショットと同じL字金具だよ。
左右逆にして三角穴がデカイから大ワッシャーをかまして固定。
金具は当然上からで目一杯タイヤ側に寄せて付ける。
アッパーのシャフトはブーメランで余ってる?(ターンバックルに交換してる前提)
ステアリングロットが使える。
前面はピロボールナット&2mmカラー
反対はナットで両方ネジロックで固定。
ロアは5mmカラーとピロボールナット。 戻りが悪いフロントショックのオーバーホールした。
開けたらピストンが2穴だった。バカかと。
TRFの高級3穴ピストンに変更。
ゴム類も全部、高級品に交換。
いやー、脚の動きが軽快になって、
非常にすがすがしい気分です。
おやすみなさい。 黄色のCVAに精度の高いピストンはご法度
Oリングだけで十分だよ ブーメランに水色ダンパーは
似合わないと感じるから。
水色ダンパーでかっこよくキメている
奴がいたら大したもんだよ ブーメランに水色ダンパーは
似合わないと感じるから。
水色ダンパーでかっこよくキメている
奴がいたら大したもんだよ 最初の再販の時にキャメルイエローのボディに
ブルーダンパー付けたカッチョいいブーメランが
アップされていたのを覚えている。 ビッグボアダンパーつけてる人いない?
フロントが問題ないか知りたい。
性能的には不要なんだろうけど太いのがロマンを感じる ブーメランのフロントダンパースペースなんていくらでもあるんだから長さ合えばビッグボア問題ないでしょ
太くなりどこかに当たるようならスペーサーで嵩上げすれはいいんだし
つか一本売りのビッグボアなんて無いから高くつくぞ ありがとう。これから作るんだけどフロントはスペースあるんだな。
高価だから躊躇してたけどやってみる ユージのタイヤとホイールの新品が押入れにあったから盆休みに暇があったら組んでみるか
確かユージの青ダンパーの中古もあったはず 俺も実家に当時物のブーメランと一緒にユージーのダンパー眠ってるハズ
ピストンやゴム関係ダメになってそうだけど 実家に帰省したらタミヤ初のエアレーションダンパーである
スリーブドダンパーを発見した!
当時のコンカラーに付けてた奴だな
リアの長さ足りるかな?
持って帰ろうか考え中 記憶が正しければブーメランのリアはVCAロングだったから合わないんじゃないかな?
兄弟車のスーパーセイバーからショートになったんだと思う 中古のブーメラン買った。3万円で即決した。
ギアボックス、サスペンションの
オーバーホール、メカ積み、
各部加工でついに完成。
かっこいい。マジで。
テストドライブした。
アクセル踏むと走りだす。
ちょっと感動。
速すぎ。
フロントショックが1本の車は遅いとかいうけど
ショックが1本か2本かで性能が違ったら、
誰もショック1本の車とか買わないでしょ。
公園で犬と競争して抜いた。
つまりブーメランは犬よりも速いというわけで
個人的には大満足です。 洛西で今だけ10台、ブーメラン(2008) 9,800円(税別) 元ネタは、白いGTO(NAでAT)だっけ?
有名すぎるコピペやね。 なんだよ、なんだよ、ネタ扱いかよ。
まあ俺のブーメランがかっこいいから
妬むのは分かるけど、失礼だぞ。
数年前までブーメランは
プレミアム価格だったんだよ。
だから俺のブーメランは高級車なんだよ。 オレは当時のブーメランがある。全然余裕で走るし、モーターはテクニゴールド。
でもフルベアリングではないんだ。そこら辺は中学生の考え方だな〜。 悲報
タミヤ氏
ラジコン説明書の
開示コーナーを閉鎖 今日、ブーメランで走り込んだ。
舵角がやや小さめで小回りがあまりきかないね。
しかし、タックインがビンビンに効くし、
パワースライドもできる。
楽しさ、フォー!! ブーメランにホットショット用の金属製ミニバンパーってポン付けできるのかな?
つまりホットショットとブーメランのバンパーは互換性はあるの?
両車の説明書ではシャーシ裏の見た目は違うけど、
ビス穴位置は似ているようだが・・・ 京商の当時のカタログにレース会場の写真が載っていたが
参加者のマシン並べて撮った1枚なんか
1台のオプティマが数十台のブーメランに包囲されてるような状態になってるw
ブーメラン売れ過ぎだろw ホットショットを買えなかった層が買ってたのと
オプティマを買えなかった層が
ホットショットより性能がマシだから買ってた
安かったし 当時はホットショットが欲しかったがそれより安いブーメランを買った
おっさんになって復刻版のホットショットを買ったけどショック性能のヒドさにワロタ
でも、なんつーか造りの面白さはホットショットの方があるよね、リアショック1本でカバーする設計とか
あの頃のは半分模型要素もあって子供心にワクワクが止まらんかったなぁ
そのせいで性能がアレなんだけどさw >>406
そのオプティマですら10万台達成記念としてゴールドオプティマ出してたんだ
ブーメランは確か40万台位出てた様な気が
ホーネットもそれ位かもうちょっと多いかかな・・・ >>410
ホットショットは
性能はクソだけど
ロマンがあるよなあ。 ホットショットはリアダンパーがモノショックな上、縦置きと言うのにときめきましたね。
>>411
今は昔と違って自由に走らせる場所がないしね。
空き地はロープ貼られて立ち入り禁止、公園はラジコン禁止の看板(ドローンのせいで更に厳しく)
グランドは管理人が飛んできて怒られるし。
結局金払ってサーキットいくしないけど、オフやってるとこは少ないと。 ホットショットの話題ばっかりw
ホットショットにコンプレックス抱いてるなw
欲しけりゃかいたまえw ホットショット、ホットショットマーク2、
ハイパーホットショット、ブーメラン、
ビッグウイング
は兄弟車だから、このスレッドでOK サンダーショット(FD、TD)にスコーチャーも入れてやれよ。 >>419
サンダーショット系は
ホットショット一族と共通部品なしの
全くの別の車だぞ >>421
サブレって書いてセイバーって理解出来なかった小学生の頃のワイ。 つかホットショットは専スレあるんだからそっちでやれって話だろ
純粋なブーメラン系で言えばブーメランとスーパーセイバーだけだな 専用スレッドが無いから
ホットショット難民がここに来るんだよ
仲良く出来ないのか? >>415
普通に脳内変換して読んでしまった
やるじゃん 今日は1日雨だったから
プロポの設定して左右の旋回半径を同じにしたり、
ドライバー氏の目を整形したり、
室内をゆっくり走らせ、その姿見てハァハァしたりした。 まあ分かるぜ
この車かなりルックスがいいからな
俺は車高下げてホイール替えてキメてるぜ フロントデュアルダンパー化してる奴いる?
体感としてどういう効能があるんだい?
俺もしたいが、三独でも非常によく走るんだよなブーメラン あれってほぼ見た目だけじゃないのかな?
フロントデュアル化してからは盆栽なのでわかりませんw 見た目だけかよワロタw
スーパーホットショットのパーツかな?
まあ俺も走らせないとき、
つまりほとんどの時間は盆栽にしてるわいな
出勤前と帰宅後は必ずブーメラン観賞を
楽しんでいるわ >>436
細かい事だが、○独てのはダンパーの数じゃないよ。
4つのサスが独立して動くなら4独。
だからブーメランも素で4独。
(分かっててそういう表現していたならスマン) 前にここで”独立”の意味教わったなぁ
独立してないやつって前輪の片側上げると反対側はシーソーみたいに下がるやつなの? さすがラジコン界のハチロク
ブーメランはなんだろうな ブーメランに8.5Tブラシレス載せてみようかと思うんだけど、スパー破損したら最近の何かしらのパーツで代替えききますか? >>443
載せたか?
走ったか?
ブーメランにブラシレスとか
鬼に金棒だろ
速すぎだろ
ノーマルの540モーターでも
糞速いからな 明けましておめでとうございます。
今年もブーメランいじり、
ブーメランドライブを楽しみましょう! 8.5Tブラシレス程度じゃギアなんてこわれねーよ。
安心しろ。 うむ、ブーメランのパワートレインは
屈強だわいな。
一人ラジならノーマルモーターで十分。
他車にストレートで負けたくないなら
エンジンチューンに手を出すしかない。 げ!ブーメランて入門用だったのね。
当時、小学生で高嶺の花だったから
かなりすげーマシンだと思ってたよ。 ブーメランはフォルムが美しいのよ
6年前に買ってまだ組んでないや。今年は完成させたい 何故入門用なんて話になってるのかと思ったら
ロックウェーブのネタか
ホットショットの廉価版て位置づけであって
入門シャーシじゃないし
ホットショットよりも良く走ったよ。 ビッグウィッグが出るまでは値段はさておき、実質タミヤ4WDのフラッグシップ。 ビッグウィッグは重くて走らなかった
サンショが出るまで田宮最速はブーメラン。 ドノーマルで比較したらモーターの差でビッグウィッグだけどなw >>457
それじゃあサンダーショットが
最強最速って事じゃないですかー ブーメランは安くした分が全部ホットショットの弱点の改善に繋がったから それじゃあ、まるで
コスパ最恐って事じゃないですかー タミヤのバギーで
見た目は一番かっこいいね
ブーメランは
かっこいい、速い、安い >>462
他のスレでサンダーショットのが
速いって言われてて
(>_<)悔しいです! >>463
言ったの俺だけど事実だからしょうが無い。
ただ俺もブーメランの方が好きだよ。 >>463
ホットショット好きやビッグウィッグ好きはもっと悔しい思いしてるからw サンダーショットはやっぱりホットショット系の弱点改善して作ってたからね
後出しの物が先行する商品に負けてる方がおかしい 結局、タミヤの旧車で安くて速くて最強なのはマンタレイ系ってことになるんだよな もしかしてイグレス?よりも
サンダーショットのが速いとか?
まさかでしょ。 当時の全日本の成績は、88年アバンテ7位、89年イグレス4位。 まー後のTA01の原型だからある面での完成系には達してたんでねの。
アバンテ/ヴァンキッシュ系は幾らかオーバークオリティだったんだろうし
その後しばらくの世代は少しコストダウンが目立つ。
で、TA01/02系の社外パーツも何割かは使えることになるし。
ブーメランはフルベア組んでない状態で使うと、扱いやすいけど速くはなかったんで
小学校高学年程度だった当時には正直お財布には厳しい車だった。
ただし退役直前に試しにペラシャ外して前のギアボックスの中身抜いて2WDにしてみたら
意外と速くて驚いた記憶はあるw
ただ、当然にして後ろのギアボックスに全ての負荷が掛かるんで
あっという間にギア舐めちゃって終わりになってしまったが。
アレを試すんならフォックス買った方が早いんだよなぁ…今思うと。 >>466
後のツーリングで思いっきり単純化したTL01が玩具かと思ったら
実は軽いんで意外と侮れなかった的な…。 盆栽業務に専念してもらってたが
酷い暑さの夏が終わったから、
そろそろ走らせようかな。ブーメラン。 サンダーショットとかファイタードラゴンって、今現在、在庫無いと思うけど。
これ出して意味あるんかな。 >>480
読んで字の如く、サスシャフトホルダー。
強度、耐久性UPが目的。 >>482
出来るけど・・・サンダーショットの場合一本の方がバランス良い様な気がする ブーメランのフロントを
デュアルダンパー化することを目指し
3年間、シコシコと部品を集めてきて
ついに揃った!
しかし、フロントのボディー固定は
どうしていますか? 小学生当時にデュアル化した時はボディ先端とFギヤボックスをマジックテープで固定してた
ちょっと転がっただけでパカパカしてたけどw
ピン固定するならビッグウィッグのパーツが使えると思う >>485
天才キター!
ビッグウィッグのBパーツで
正統派の固定ができるな。
サンキュー!
ボディの穴空けに躊躇したら
俺もパカパカにするわw 80年代当時、ブーメランのボディーにくりいむレモンの「亜美ちゃん」を描いて走らせてたなあ❗ ボディデザインはブーメランがタミヤ最高峰だと思ってるからDF系シャーシに乗せて細かくセットアップ出来るようにしたい
やった猛者いる? ttps://blogs.yahoo.co.jp/zzrratt/12955124.html
TT-01系に乗せてる人いるけどフロントに壁みたいなダンパーステーそそり立っちゃうのがなあ >>488
デザインが最高峰ということに
禿げ上がるほどに同意 ブーメランは四駆にしては
軽量なのがいいね。速いわ。
アンダー、オーバー
を意図的に出せるのも実に楽しい。
その上、見た目も良いから最高。 ホーネットのデフォルメされたヤツでたじゃん。あれのブーメラン欲しいな。 ラジコンボーイで昔スーパードラゴンがあんな感じで出てたな >>489
リンク元のは
ブーメランシャシーに
派手なショックタワーをつけただけだね。
TT-01に載せると戦闘力が下がるよ。 ラジコンマガジンで
ブーメラン特集♪───O(≧∇≦)O────♪ ラジマガで
速さはTT-02Bと互角とあるな。
薄々そんな気はしてたが、
プロが明言するとはびびったわw 涼しくなったし、
ブーメラン走らせるかのう
ルックスが良すぎるこの車をね >>498
あぁ、最高だな。
漏れは、普段は盆栽、
たまにオンロード、オフロードを
走らせてるよ。
貴殿は、どのように楽しんでるかい? んなぁ...
7年前に買ってまだ組み立ててない...
今年中に何とかするかな なるへそ
未開封で、所有欲を満たす
楽しみ方か、いいね。 ブーメラン専用スレがあるとはワロタ
当時、無理言ってキットだけ買って貰えた
ポリカボディは間違えて表から塗装して、プロポとバッテリーも揃えられなかったけど
形になって嬉しかったな
何年か前に再販を組んで、フルベアにして飾ってる
イグレスは予算的に無理だが、アバンテは昨年組んで、ブーメランと並べてるよ ブーメラン仲間キタキタキタw
クゥー、ポマイも歴史があるねぇw
漏れはガキの頃、ブーメランは
ミニ四駆しか買えなかったから、
おじさんになって手に入れたときは
泣き糞が入ったよ >>503
ありがとよw 俺は最初に買ったミニ四駆がブーメラン
まだコースで競い合う前の時代でさ、やっぱRCのブーメランが憧れなのよ
友人の兄に頼み込んで、2日間限定でサーボとプロポ、バッテリーを
借りて、ブーメランを校庭で走行させたよ
速さに驚いて、興奮した7分だったw 直進のみのブーメランJrと違って、スティックを左右に倒すと、
砂埃りを上げながら四駆のブーメランが豪快にドリドリ曲がるんだわ
家の中でのトイラジの経験しかなかった自分にはインパクト凄かったよ
その30年後にブーメランをまた組むとは。人生わからんな 俺はリアダンパー抜きの中古を友人から値切って2,000円で買ったな
最初からユージーの金属ダンパー付ける予定だったからちょうど良かった
オリジナルはメカを抜いて実家にあると思うけど復刻も買って積んでるw おめ。飾っても走っても楽しめるね。俺も探して買おうかな〜 タミヤの再販は読みにくいね。ファイアードラゴンのようにそれっきりもあるからね。 ブーメランは再々販もしちまったし、これで次出たらよほどだよ ブーメランに限らず復刻系は欲しいもの抑えたほうがよいかもね。いつまであるかよくわからん 走らせる用、盆栽用は確保した。
作らないで取っとく用を確保すべきか・・・ スコーチャーはフロントダンパーがデュアルなのか。ブーメランのシャーシのアップデート用に使えるかな。 テラスコ復刻キタキタキター♪───O(≧∇≦)O────♪
これは女房を質に入れてでも買うしかないでしょ!!! >>518
漏れは3キット所有してるよ。
・走行用兼盆栽用
・部品取り用
・未組立保存用
手に入るうちに買った方がいいと思うよ! でも、流石に34年前の当時物は避けた方が良いよね。タイヤとかは先ずダメになってるだろうし。 ああ、ゴムパーツはダメだろうし、
プラスチックパーツも気分的に
安心できんね。
再販品が気持ちいいわいな。 スコーチャーを買ってきて、ブーメランのボディを載せてみようかな。 スコーチャーのボディ買ってきてブーメランに載せてみようかな? シャーシはブーメランの方がカッコ良いけど、ボディはスコーチャーも好き 初めて完成させたRCがスーパーセーバーだったから
ボディだけでもいいから再販しないかなぁ スーパーセイバーは俺も欲しい
ホットショット系で復刻されていないのはスーパーセイバーとホットショット2くらいか?
サンダーショット系は今回のスコーチャーで完結だね 当時モノのテラスコ、
ダートスラッシャーが
一気に価値が下がったな。 漏れはAmazonで11万だった
ブーメラン欠損時代に
美品中古車、メカ無しを3万円で買ったよ。
今はまだ新品未組み立てが
2万くらいであるから
買っておいてもいいかもね。 先月辺りからオクも高止まりしてるな。
ところで、タミヤのオイルスプレーって絶版なの? 確証は無いけど30年前の記憶にある匂いと似てる気がするんだよな 流石に開始価格¥20,000そこらじゃ動かんよな。今までのは、競った結果のあの価格なんだし。 やはりブーメランは
ストックしておいて正解だったわ。
未開封2箱、部品取り1箱あるぜ。
たぶんこれで死ぬまでいける。 キットは勿論だが、スペアボディの再販も早急に頼む! まあ大丈夫だろうね
スペアボディーはタミヤに在庫があるんじゃ? ブーメランとサンダーショットってほとんど同じ速さだよね? サンショのほうが駆動系がシンプルで軽く回る。
足回りが丈夫でよく動く。
ステアリンケージも普通になってる。
車重も軽い。 キット価格も安い。
先代の欠点を対策したマシンが、先代より劣るワケがない。 サンダーショットが出たときは田宮新時代って雑誌に書かれるくらいだったわ サンダーショットから始めたtのだが、周りからは安物扱いされてバカにされたのは悔しかったなぁ。
小学生の頃の思い出さ。 サンダーショットはキャッチーなデザインのボディに黒いホイールが合ってなかった。 サンダーショットは当時は
おたまじゃくしみたいなデザインが苦手だった。
今見たらそうでもない。 >>555
それまで4駆最安だったブーメランから定価で2,000円安かったからな
個人的には青い足回りが安っぽい感じがして当時は微妙だった アバンテ使いの友人はマンタレイ使いの後輩にぶっちぎられて馬鹿にされてた >>559
腕の差は置いとくとして
クルマとしての実力からいくと
そうなるんじゃないかな? >>562
ノーマルならスコーチャーのほうが速いと思う。
だって、フルベアだし。 パワソが同じならサンショ系の方が軽くて有利だろうね テラスコーチャー2020やっぱり
糞カッケーわ。
ネオスコーチャーのルックスの悪さが
引き立つね。
ブーメラン同様、スポット生産だろうから
争奪戦になるわいな。 最初にブーメランが復刻したときは全然争奪戦にならなかったけどな
むしろ売れなくて投げ売りに近いくらい値引きされてた
ノバフォックスとトップフォースも品薄になるまで1年異常かかってなかったか? たまにはダートスラッシャーのことも思い出してあげてくださいw
いや、ダートスラッシャーにスコーチャーのシールやら張っちゃえばマンタシャシーでも楽しめるな。 皆さんモーターヒートシンクて付けてますか?
ポン付けか なるべく小加工で付けられるのありますかね? >>569
ブーメランは右リアダンパーがモーターに大接近だから後方はダメ。
前はバッテリーでダメとスペース面で苦しい。
上方向はボディ&マウントで覆われているので、やっぱり苦しい。
エンドベルが金属端子丸出し仕様のチューンドモーターだと
デカいアルミヒートシンクで覆うとショートの危険性が高いので注意。
俺の知ってる範囲で、一番コンパクトなのがコレ。
でも小さいので効果はかなり疑問、アクセサリー程度に考えたほうがいいと思う。
https://item.rakuten.co.jp/rc-yumekuukan/2700v2-bk__2700v2-re/?gclid=EAIaIQobChMIiI6qvcqZ6AIVFLaWCh1OeAM0EAQYAyABEgJuRvD_BwE&scid=af_pc_etc&sc2id=af_113_0_10001868 テラスコ再販何月なんだよ?
早く来い、馬鹿野郎、この野郎! ホットショットにとりつけ可能って
売られているヒートシングあるけど
これじゃ駄目なのかな。 ホントだよ。
ラジマガでアバンテが発売された際
アバンテとサンショのタイム比較があり
アバンテの方が速かったけど
実際に走り比べたらアバンテは強アンダーステアで
全く曲がらず、サンショの方が速かった。 >>574
・サンショの方が速いの、ホントだよ
からの
・タイム比較はアバンテの方が速かった
からの
・実際に走り比べたらサンショの方が速かった
ちょっと何言ってるのか分からない(゚Д゚) アバンテはテクニゴールドとフルベアが標準装備。
540+フルメタルのサンショのスピードならアンダー以前の問題だ。 アバンテはオーバー傾向で挙動変化が激しく、それを緩和する為にLWB化+Cデフ廃止。
まぁ、それ以前にリアの剛性が左右で違い過ぎる方が問題だと思う。
復刻でカーボン化されたは言え、根本的な解決には至らず支持方法が違うイグレスと比較した場合、安定性に大きな差が出る。
サンショと比較して速いかどうかはやった事が無いので分からないけど、全日本7位(当時タミヤ最高位)は伊達じゃないんじゃかな? >>570
ありがとうございます
それ買って試してみます サンショをフルベアにして同じモーター、バッテリーならサンショでしょ
アバンテはとにかく重すぎる >>581
それは認める。
それにしても
ブーメランは30年前の旧車なのに
最新鋭のTT-02Bと渡り合えるというのは
素晴らしいよな ブーメランはサンショやマンタレイ相手だと勝ち目無いぞ…
まあ、勝ち負けを語る年代じゃないが。
低価格で4WDバギーを普及させた功績は大きい。
同じ路線はマルイサムライ、京商ロッキーくらいだったかな。 ブーメランに
ハイデン・シティーKを
装着した。
カッコいい。 >>584
ハイデン・シティだってププッ
どこのシティでつかそれw えっ?ハイデン市を知らないの?ちょー有名なのに
そんなんでラジコンやってるの? 俺的に、今時の粒々タイヤ&ツルツルホイールはカッコワルイんだけど。 再販時にブーメラン買いそびれた…
どこぞに売ってないかなあ オクやフリマにあるよ
今買わないと
また10万円まで値上がりするよ サンダーショット再販がある
という噂を聞いたが
知ってる香具師いる? スーパーセイバーレストアしようかとおもってるんだが
パーツのこと考えると化けブーメランにして走り回った方がいいのか悩み中 セイバー&ホトショ2のリアダンパーステーは
折れやすいぞ。 気を付けろ。 壊れやすいのか
樹脂の劣化もあるだろうしなあ
走らせるならアルミ板かカーボン板なんかに置き換えといたほうがよさそうだね >>593
漏れなら
走行用のブーメランシャーシと
盆栽用のスーパーセイバーシャーシの
二つを準備しますね。
40年前のセイバーシャーシで
走り回ったら、破損して泣きが入る。 盤基2020来たな
寺スコ2020 と同じ年に出したのが
素晴らしいな 他の復刻バギーは少数ながら在庫復活してるのにブーメランは全然ない
人気無いから生産されないのかな 2017年に再生産してたみたいだしその内またするんじゃない? タイヤが物凄くかたくてホイールにはめられない
根性で入れるしかないのか。。。 ホイールを横向きに突っ込んで、中に入ったら縦向きにするだけだが。
回転方向指定があるから気を付けろよ。 たしかにその通りなんだが…
それが理解出来るまでにはかなりの数をこなさないと分からないんだな 途中で偶然そのやり方見つけてようやくなんとか入れる事が出来た
一部入りきらない所はマイナスドライバー使って入れたよ
何とかボディ以外は完成したので台に載せてギヤの馴らしやったけど
ちょっと感動した ブーメランの取説には、ホイールを横向きに突っ込むのは
記載されてないね。
フロッグやグラホを組んだ経験のある人はアッサリ組むだろうけど
いきなりブーメランをやったら、迷うのも仕方ない。
同じタイヤ&ホイールを使うホットショット2は記載されてた。 >>592
サンダードラゴンは再販予定あるがサンショはないな
どこから聞いた話だ? メカ載せたら微妙にアンプのケーブルが短くて
延長ケーブル作る事になったww
タイヤも久しぶりに接着剤流し込んだけど結構むずい
塗り過ぎちゃうな
セッチャクアダプターってバギーでは使えないんだっけ?
塩ビ板か何かで作れるかな なんでボディだけ生産してステッカー作ってくれないの?タミヤの嫌がらせきついわ ブーメラン用のサス、シャーシ、バンパー、Dパーツ買ったから僕ちんのスーパーサーベルもピカピカ新品状態になっちゃった☆ フロントダンパー2本仕様にしたらスタビって付けれないですか?
その場合ボディの固定はどうしてますか? >>614
スーパーショット仕様にしたくてフロントにダンパー二本立てにしたけど問題無くスタビも無加工で着いたよ。
でもスーパーショットのボディはスタビの取り付け部が邪魔をして乗せられなかった。 >>614
ホットショットのボディは無加工で着くよ。 ミニ四駆のブーメラン ブラックスペシャルで満足してる >>592が言ってたサンダーショットの再販
まじで来たな 前カスタマーで生産終了で再生産の予定ないて言われたからなあ スポットだし、そもそも予定なんてないんじゃないか?
今すぐ欲しいならオクとかで探すしか無いだろうけど コミカルで出てない辺りホットショットアバンテと比較して人気はいまいちなんだろうなぁと思う
ミニ四駆でも
かっこいいとは思うんだけどなぁ ブーメランのサーボホーンにつけるステアリングピンっていい代用品ないのかな?
カスタマーに発注したら絶版で入荷予定無いと。 M2キャップボルトの頭とか、逆からM3ネジを突き出すとか ブーメランブラックスペシャル出してくれればボディ白く塗るだけでよい
ミニ四区は微妙だったけど Amazonで13万円で売られてるね_| ̄|○
大クラッシュしないように
大事に走らせるわい(・ω・) 再販というとことはようやく純正ステッカーも手に入るのか
ボディは新しくしたかった rccrawlers.net/2023/03/08/tamiya-boomerang/ ブーメランもいいけどスーパーセイバーもたのむぜ田宮さん バギーチャンプ再生産が知らない間に予約終了してた
ブーメランはたくさん作ってほしい BBXよりブーメラン待ちです八月に再販される噂を信じたい それ海外だけだよ。
フリまで4万くらいで売られてるから買えば? 子供の頃ブーメラン欲しかったけど、実際買ってみて遊んだりする? だよね 15分くらい走らせたら満足して放置しそうなので買おうか迷うw サーキットじゃ邪魔になるし公園じゃ面白くないし
3、4人でオールドバギーレースとかならいいけど
でもカッコいい、それだけいい 再販するだけのブーメラン一つだすのにドンだけ時間かかるん田宮さん HS2をBHM仕様にするくらいならよくある定番改造のような近代改装して欲しかったわ
金型いじれるならできなくもないと思ったし
タミヤとしてはコラボでもいいからブランド育てたいんかね知らんけど チョップドルーフとかホットロッドカスタムの定番だろうにそれをドライバーがよく見える様にハイルーフ改修って分からん話だなと思う
と言うか初代そのままでBHMカラーにするだけで一応はそれっぽく見えると思うんだよねぇ? >>670
ブランド冠したワイルドワン売れたんだよね?
そのデザインに引きずられたとかなさそうであったのかなあと思わなくもない
金型直すとかおそらく大事と思うしあのホットショットに手をつける以上何か自信の拠り所欲したとか はよ新しいフィリピン工場稼動させてブーメラン作りまくれや 6月29日頃 再入荷予定!タミヤ ブーメラン(2008) スーパーラジコン予約開始したら買おうっと
スーパーラジコンなら定価でも構わないけど洛西はダメだ 未曾有の物価上昇だからしょうがないっちゃしょうがない
コレばかりはどうにもならん ステッカーだけほしかったんでよかった
前回半額で買ったやつ積んであるしな 買って組み立ててホコリ被ってる未来しかみえないから買うの迷うね BSとC11は来月再販でちょっと前から予約受け付けてたのに
ブーメランはいきなり6末とは随分急だね 行きつけの店に今日行って聞いたらちょうど予約開始のタイミングだった
その勢いで予約してきた いや、恐らく友人から中古で譲ってもらってその後に別の友人に譲ったんだが取説は渡し忘れたんだろうな
とマジレス スーパーラジコンのブーメランの既存ページが消えたな
時期更新されるだろう 【再販予約】 1/10RC ブーメラン(2008) ¥ 14,872 当日スーラジ行けばいいだけじゃんね
どうせ山積みだしょ オリジナル定価15800税無、そこから割引→9480(4割引)→サンダー発売時処分
17800の2008当時税5で定価18480、そこから割引→投げ売り11088(4割引)
20800(3k値上げ)の税10で定価22880、そこから割引、多分通常在庫20592(1割引)
スーラジチャンプの14872(3.5割引)これを買っておくべきだった
イメージ倍、もう入門廉価車ではなくビンテージ復刻
20000オーバー在庫と転売屋で終了する... 洛西はどうしてあんな風になったの?
アバンテ2011出た当時はとても安く買えて嬉しかったです スーラジ、ダントツで安いなw
しかし終了じゃ買えないから他のとこで買った。
昨日の夜だもんなぁ知ったの。出遅れた。 俺は予約キャンセル待ちで出なかったら180km離れたスーラジまでドライブがてら買いに行くよ 内容なんもかわってないのにいきなり+¥4000か
ダブついてセールにならんかな チャンプも福山も似たようなもんだな スーラジだけ安い スーラジ大丈夫?ってくらい安いな
いやありがたいんだけどね スーラジはバギーチャンプもそうだったけど
仕入れ値が安い商品はそのまま安く売っちゃうんだよな
人気商品かどうかなんて細かいことは考えない BBXで30年ぶりにラジコンのこと思い出したおじさんが多いんでしょ
で、お盆のBBXまで待ちきれなくなってるところにブーメラン投入
タミヤさんやるじゃない 地方ならともかく走らせる場所で悩む人も多そう
最初から盆栽にするほどストイックな人も少ないと思うし 送料ポイントを考慮してもスーラジより1000円高いな 今度、再々販されるブーメランは
フルベアって言っている人が幾人か居るけど
基本構成はそのままに、ギヤボックス内に
ボールベアリングやスラストボールベアリングを装備し
って、書かれているだけでフルベアの表記が無いんだけど
どこの情報なの? ハ師拡散か本当にショーで聞いたんか不明
表記からはギアボックス内だけと取れる 仮に前までの1150プラベアx13個と850メタルx5個の部分がボールベアになったとしても
四千円も高くなるかよ
予約したけどな >>719
マニュアルで調べてみたけど
復刻版はデフ左右とプロペラシャフト受け+スラストがベアリングだね。
当時品は全部メタル支持。
以前の復刻の状態でも「ギアボックス内にベアリング」は、言葉的に合っている。
(フルベアリングとは言ってないし、ギアボックス内部フルベアとも言ってない) 商品説明に
DF-02ユニバーサルシャフトやDF-03アルミダンパーセットなどを
組み込んでの性能アップも楽しめます
と、あるが
15年前に再販された際、DF-02アルミダンパーを
取り付けたけど、別途ロングなボーンエンドを
用意しなければ長さが合わなかったので注意をば。
https://imepic.jp/20230621/310520
https://imepic.jp/20230621/310521 >>724
あっ、ボールエンドの間違いね。
>>726
私へのレス?
師匠の動画と言うのがよく分からないのだが。 29日(木)あたり行って店舗在庫があったらフォックスとブーメラン両方買いたいけど
そんなに余るほどタミヤ生産しないよな 店によるけど店頭ならそんなにすぐは売り切れないと思うよ 夢空間で4パーチキンレース(5のつく日でプラス4パーだから) ヤフーショッピングはポイントショボくなったからなー
以前はジョーシンで33%とかで買えたのに スーラジの予約終わってたから他で予約したのに普通に在庫あるやないか!
騙された! だから言ったでしょ。焦らなくてもいいって。来月以降も順次入荷するってさ。
フルボールベアリングはガセ? こりゃ、店頭じゃ普通に買えるパターンだな。まぁ、復刻キットはこれくらいの感じでいんじゃね。 他ショップから入荷の知らせが来たけどジョーシン並みの値段に修正されてるな
ジョーシンが暴走してたんじゃなくあの値段で売るのが妥当な感じなんだな。 スーラジ
通販は売り切れだけど、店舗在庫はあるのかな 届いたがなんでプロペラシャフトが2本入ってるんだ? 4年振りの再販らしいけど、おやっさん達って
4年前にも購入したんでしょ?
持ってない人に優先して回そうとか思わないの? ブーメランに関しては宇宙一安い店だったな
もうじいさんしか呼ばない略称 スーラジで再入荷買ったけど
3000円くらい値上げしてた。
っていうか前回が安すぎて価格を間違えた? ブーメランスレあったのか
初めて買ったよー
サーボの取り付け部分が不安ですね
でもその他は40年前の車にしてはよくできてる
駆動ロスは多そうだが ステッカー貼り失敗こいてカスタマーに聞いたらステッカーは生産してませんて言われた。
意味わからん意味が >>762
俺はスポット生産の意味が分かってないお前が分からんな ブーメラン買いました。説明書を読んでオプションパーツの17Tのピニオンギアを
買おうと思ったのですがどこにも売っていません。再販する予定はありますか? >>765
組立説明図みたならカスタマーに申し込むみたいな事書いてあったよね? >>765
OP.1628 08スチールピニオン(17T)
ホットショットと同じだろうからdt-02やdt-03で使われるこれでいけるはず >>765
純正以外で08モジュールのピニオンもあるよ >>766,767,768
返信ありがとうございます。
カスタマーに注文できるのですね。
08スチールピニオン17Tが手に入れやすそうなので買ってみます。 15tか16tにしたいのだがどこにも売ってない
スクエアも出してない? ブーメラン組んで実家の公園にあるグラウンドで走らせたよ!
そしたらモーターにめっちゃ小石やら何やら噛み込んませてしまいだめにしてしまった…
何かモーターに対する対策ってあるのかなぁ?その時のモーターはライトチューンモーターだったけど アフターパーツでならダートチューンのスポンジカバー売ってるね
昔スーラジか洛西かで買った記憶がある ダートチューンならカバー付いてたのか…
分解掃除出来る事やカバー付いてるって書いてあったからスーパーストックbz買っちゃった スーパーストックってESCを選ばなくても大丈夫なん? スーパーストックBZは23Tだしタミヤの受信機一体型ESCでもなければ大丈夫じゃないかな…と考えてる
ピニオンもキット付属の一番小さいの付けてローギア仕様にしてるし燃えはせんだろう…と 何故かドライブシャフトの上あたりのダストカバーカットするように説明書が言ってたからカットしたが一番カバーしないといけないところだよな
グラステープで延長したぜ!誰も思いつかない改造
次はダンパーが不満だなあ
タミヤの高いやつは年収4000万くらいないと手が出ないので中華の安いアルミダンパーでハマるのないかな
知ってる人おせーて イグレスBSを売ってきた。後悔はない。
衝動買いしたキットだから ブーメランのダンパー抵抗がすごいな
戻りが悪い特にリア
ピストンリングを大きい穴のものにしてOリングをいい奴にするか
みんなどう思う? 旧CVA自体、金型が相当年季が入ってて精度が落ちてるのか、普通に組んでもまともに反発しない代物になってる気がする
あまり建設的な意見ではないけど、いっそ最近のサンダーショットみたくCVA2に変更しても良いんじゃないかと? 家に使わなくなったOP.1993のアルミダンパーある人はとりあえずそっちにしたほうがよい。
CVAはもう役目はおわったと思う。 俺は、敢えてOP.1504&1505のビッグボアARダンパーを奢るぜ。 アリエクで売ってるZD Racingって奴の1/10用アルミダンパーが無加工で付くよ!
まぁスペーサーとか噛ませる必要あるしオイルが全然足りてないし調整は必要だけど… >>785
どれ?いっぱい出てくる
オイルが足りないとは? 南無真如一如大般涅槃経
聖地親苑
まもなく斉燈護摩法要 小学生の頃最初に完成させたのスーパーセイバーだから待ってた!
買うぜ〜〜 >>790
ありがとぅー長さ的にも良さげだね
オイルは入れ替えろってことね
もうちょっと調べて買ってみる せいバーの箱絵来たね
ていうか箱と説明書がほしかったのよねきれいなやつ スーパーセイバー
2024年1月頃発売予定
定価24,200円 (税込) たっかw ブーメランとほぼ同じなのに何でそんなに値段違うの? >>796
税抜き1200円しか変わらんやん
為替や原材料や輸送費が高騰する中で激安やろ ジョーシンきてたから予約したけど、たっけーなおい
タミヤいい商売してんなおい >>798
これを高いと思うなら買わなきゃいいのに >>800
文句言いたいだけの構ってちゃんだろ
どうせ買ってもないんだから触らずにスルーするがよろし スーパーセイバーが塗装済みって余計なことしてブーメランより値上がりって余計なことして ブーメランももう売れてないし予約なんてしなくても余裕で買えそう ブーメン持ってる、おやっさん達は
今回のスターセーバーはスルーなんですか?
そんな事するからアレもコレも色々と
復刻されないんですよ スターセーバーなんてしらんからスルーだな
スーパーセイバーなら予約済みだけど スーパーサブレはセイントドラゴンなみに駄々余りになりそうやな
セール狙いや ステッカーの在庫あるとこで送料安いとこある?洛西は高くて ブーメのステッカーはヤフオクで200円クーポン使って¥878
タミヤカードもってないんで助かる
やっとレストアできるわ ブーメランの事をブーメンて略したおやっさん
まだ息してるかな おらのブーメちゃん何色で塗るか悩み中
水性ホビーカラーって使えるの? あの強烈なバンプトーアウトが治ってれば
スーパーセーバー買うんだけどなぁー
これってブーメン系最凶の車なんだよね? ちゃうわブーメン最強はスコーンチャーだった
そんなん出す暇あるなら、それ再販しろ ブーメラン系最強はブーメちゃんだろ
何より一番かっこいい
ギアノイズうるさい スター性バーが2マン越えって・・・でだれもかっとランヤン ダンパーが酷いな
いきなりシブい ストロークの半分くらいしか戻らない
ピストンリング穴広げてOリング高いのに変えてもダメ
シャフト磨くのも面倒だからCVAに変えるしかないか
前も後ろもショートしかないか とりあえずモノのフロントだけCVA2にした
ショートね
ぴったりやな
このスーパー改造テクニックまねしていいよ 今度出るスーパーセイバーも赤のCVA2に変更されてるな ほんまや!
https://youtu.be/vDKleD2pduY
流石に金型変えるとは思えないからショートのサイズかな
まじでリコールレベルでダメダメなダンパーだから…
バネだけ2のではダメでオリジナルを使用
リアも2に換装予定
これもバネだけオリジナルを使うことになるだろう
そんなに心配しないでもレポートするから待ってろ! リアをCVAにしたがオリジナルよりダメダメだな
CVAのスプリングでもオリジナルのスプリングでも
ダンパー以前にリアの荷重に対してバネが弱すぎる
df-03アルミダンパーに替えてるのを見るがあれだといけるの? サンダーショットが店頭に並んでたけど
コレってブーメンよりも速いの?
今度出るらしいスターセーバーまで
待った方が良いのかな
どうせ大金出して買うなら最凶が欲しいし 有意義なダンパー情報お届けしてるブーメランマスター師匠だがサンダーショットも持ってるが明らかにサンショ系のほうが走りはいいよ
てかサンショ系はタミヤオフロード4WDでマンタレイ系に次ぐと思う
db01は知らんけど >>830
気になるよ
Oリング換えたいけど京商のXリング高いしオイルで手が汚れるのやだから躊躇してる
一旦スプリングをオプティマ用だかの一番硬いのにしてスペーサー結構入れてる
フラットだとかなり走るねマイブーメちゃん
フラットだとダンパーの渋さも気にならないし
今度はシャシーカバーしても砂が入りまくる問題が発生
手のかかる子ほどかわいいのか?マイブーメちゃん >>832
長さはぴったりなんだけどCVAのバネだと弱く戻りが悪いのでキット付属のバネにしたんだけど今度は強すぎてバインバインみたいな安っぽい動きになったので
amazonだかアリエクだかで買った中華ダンパーに落ち着いた
ブレーキングでフロントは沈むしリバウンドもあるしいい感じ
ブーメちゃんには悩まされる 当時は車体重量もありメカやバッテリーの重さもあって
未走行時、特にリヤは半分ぐらい沈んでるセットで
走行中は重さは慣性で前に行ってリヤは普通になって
無理やりフロントスタビやデュアルダンパー化して押さえてて
路面の影響もあるけど奇跡的なバランスだった
昨今は軽いメカやバッテリーのパワーアップもあって
同じようにしたらリヤ底付やフロントが負荷でぶっ壊れるから
自分の好きなフィールも加味した上で
自分の最適解を見つけることも楽しみにしたらいいね!
ということで>>833は単純に楽しめている
OP.832やS4-S3XAは考えてもいい >>834
ほえええ当時から半分くらい沈むんでしたか
今も半分かアーム水平くらいです
まあ加速時は更に沈み込みますよね
ブレーキングでだいぶ前が沈みオーバーステアかニュートラルくらいになるバランス
OP.832やS4-S3XAはありがとうございます
DT-02用のスプリングですよね?オプティマ用より硬いのかな? >>834
普通走行中(加速中、定速走行)はリア沈むんじゃ?
反面フロントは浮くよね? >>834
普通走行中(加速中、定速走行)はリア沈むんじゃ?
反面フロントは浮くよね? 久々にブーメラン走らしたら駐車場の車止めにリアタイ引っかけてしまい
リアのギアボックスが真っ二つになってしもた。
だれかGパーツヤフオクで1500円くらいで出してください。 久々にブーメラン走らしたら駐車場の車止めにリアタイ引っかけてしまい
リアのギアボックスが真っ二つになってしもた。
だれかGパーツヤフオクで1500円くらいで出してください。 あれPCで書き込んだら二重投稿になってしまった
すみません Gパーツ再販されるまでパテで補修して清掃後また盆栽にしておきます。 理解はできるがそんな略は聞いたことねえぞw
剥げている部分を隠したりするために使うものです
一方、着ている服装に合わせてかぶったりするもの
このハゲ!ってこったな RC板の損毛率は何パーだろう
戦争なら30%超えると無条件で撤退レベルだが >>856
損毛率…また髪の話してる…(´・ω・`) 840だけど
Gパーツ知らない間に再販されてて
昨日手に入れて復活させました。
Eリングの付け替えに手間取って2時間近くもかかかった・・
学生の頃は簡単に組んでたのに年食ったなっておもた。 スーパーセイバー出荷連絡きちゃ
35年ぶりくらいの邂逅だなぁ おやっさん達はブーメン持っててホットショットも
持ってるのに更にスターセーバーも買うの?
ホントにラジコン馬鹿なんですね セイバー結構高いね
スーパーショットあたりの変わらないかと思いきや スーパーセイバー届いたけど懐かしくてたまらんかった
初めて買ってもらったラジコンだわ 箱絵はシルバーメッキホイールなのに入っているのはただの白ホイール
こういうところがだめなタミヤ
ホットショットIIも同じみたいだ メッキホイール買わせる作戦だろう
実際白のままだとつまらない 中途半端に高い金出してコレ買うなら
どうせならスコーンチャーやらの再販待つわ
あれがホットショット系の最凶最速だって
以前このスレのおやっさんで言うてる人居たし また酢昆布茶かよ
アウアウはホントどうしようもない スーパセイバア売れなきゃほかの車種の復刻も怪しくなるから全員で全力で買えや >>881
ネットだから?それともリアルでも
そんなに短気なの? >>882
お布施と思って一台買ったよ
箱開けてない
しかしボディの塗装は余計なお世話だよな スコーンチャーて忍者の丸パクリでしょ
やっぱスーパーセイバーのがかっこよい ひたすらスコーンチャーだけを
再販し続けるのはダメなん?
ホットショットやらブーメンやらスターセーバーとか
ボディ違いで中身同じなんだよね?
だったら最凶最速のスコーンチャーだけで良いやん スコーチャー(1988)が忍者(1987)のフォルムに似てるって言いたいんでしょうが
あの時代はしょうがない
スーパーセイバーも黒く塗れば忍者っぽいし スコーチャーはサンダーショット系のギア周りだから1世代違うぞ
当時ラジマガでサンダーショット出た時に田宮の本気が見えたと言われた世代だ ブーメランが17kなんで並ぶくらい安くなってくれんかなー スーパーセイバー届いてはや2週間過ぎたけど
組み立てるまでの元気が出ない
プロポどこにしまったかわからん~~~ スターセイバー再販せい言うたんて
おやっさん達なんだよね?
売れ残っててヤバいよ
はよ買わないと、もう古いラジコンを
復刻してくれんかもよ スーパーセイバー 駿河屋のタイムセールで
19,070円 タイムセール終了まであと20分くらい 駿河屋タイムセール終了までの残り時間が10時間以上になっていた
売れていないのか、タイムセール自体がこういう仕様なのか… タイムセールはこんな仕様だよ
日付的に今日一杯までがタイムセールのはずだし ブーメランなら売り切れるのもわかるが(残ってるけど)セイバーじゃなあ
タミヤもどういうつもりでどんくらいのロットにしたのか知らないけど
HS2にしろ最近のタミヤおそまつじゃね?
BBXも結構残ってるな
マンタレイはいいと思うけど 買うし
後は復刻してないの出すしかないよ マンタも税抜き¥22000になるから覚悟しとけよw 在庫があるのを人気がなくて売れ残っている事にしたいヤツが少数湧いて出るよね >>897
買ったよ。ボディとステッカーだけ。TAMIYAさんには感謝してるよ! フラットダートで走らせてると必ずといっていいほど砂を噛んで操舵不能になるんだが何か良い対策方法ないんかね レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。