【TRF201】俺たちはこの車を待っていた2【DN-01】
ザにはスリッパー付いていません。
あとユニバなんかも・・・
だからコスパが・・・。 ガチですか⁈
ハークを買ってしまった
まあ、こりはこりで楽しみます
ギアデフがこの世に不在というのも痛いな
レスありがとう >>330
コースで走行することを前提とした場合、
リヤモーターなら強度的にハイグレードモータープレート一択です。
TRF201XMWとTRF211XMに使われているのはハイグレードモータープレートを基にしたモータープレートです。
ボールデフジョイントはTRF201XMWとTRF211XMは幅の広いものに変わっています。
これはTA06系のギヤデフを使用するためにギヤボックスのデフ部分を広げたためです。
(削りだしのTRF201XMはTRF201リヤモーターと同じデフジョイントしか使えません。) >>334
有難うございます。
デフジョイントは幅が広くなっているのですね。
モータープレートは201XMW用の方が安いので取り付けや強度に問題がないなら流用しようかとおもっています。 >>335
201XMWと211XMのボールデフジョイントは仕様変更に便乗して価格も大幅値上げしています><(売れる数が少ないせいもありますが…)
文面からするとリヤモーターだと思いますが、リヤモーターならハイグレードモータープレートを買った方が良いです。
自分はハイグレードモータープレートしか実物を見ていないので、201XMW/211XMのプレートと互換性があるか保証できません。
タミヤに問い合わせても専用品を使って下さいといわれるでしょうし、201XMW用が使えなかったらもったいないです。 ハークが届きました
写真では微妙だけど実物はカコイイはず!
と思って買いました。
開封しました。
ゲホッ モータープレートはミッドとRRで互換性はありません
ザグリが逆になるのでどうしてもつかない 201無印を購入しました
オプションパーツでこれだけは最初に持っていた方がいいものってありますか?
主に広い公園で芝、土路面で遊ぶ予定です
モーター、アンプもこれから選ぶのでおススメがあればお願いします フラットダートの砂路面ではいまだに最強のtrf201無印
自分はランニングコストが一番安いくて走らせやすいRB5をメインに使っているけど
RB6 6.6 201無印 201XMW を使ってきた中で一番速く走れるので、手放さずに持っている
ただし、ぶつかるたびにフロントアームとダンパーステーが破損するので使わなくなった
新品かな?
ヤフオクとかで中古を買ったなら、TRF201は高値だけどオプションは付いていることが多いね
必要かなと思うオプション
アルミリヤアップライト
アルミリヤサスマウント
54276 Hグレードモータープレート
必要な消耗品
OP1265 TRF201強化F部品(フロントサスアーム)
↑フロントアームはすぐ折れるので大量に必要
気温の低い冬は強化でない標準のF部品が折れにくいかもしれないが、折れることは折れる
ヨコモや京商バギーのフロントアームをスペーサーで調整しながら使うという手もあり
持ってていいかもしれない消耗品
OP1262 TRF201 強化52Tボールデフギヤセット ←強化アイドラギアが必要
M部品(タ゛ンハ゜ーステー) ←ジャンプ失敗で折れる
あと、蛍光色ホイールはフニャフニャでハブ部分の横穴がすぐダメになるから手を出さないこと
標準の白か、黒がよい
モーターとアンプは、好きなものでいいんじゃない?
自分の構成
アンプは、水に弱いけど、使いやすくてアルミ外装なので破損せず、サポートも手厚いヨコモのPro3
モーターはベクターX12 6.5T
タイヤは砂路面でグリップ最強のスクエアスパイクタイヤ すぐ減るw ザハークボディを持っておくと面白いかも
遠くで走らせていてもキャッキャ言いながら近寄ってくる子供が、ザハークボディにすると無視
地味な外見になるので、気持ちいいほど無視
大人も質問してこなくなるw >>340
とても丁寧でわかりやすいアドバイスありがとうございます
新品で購入したのでタイヤもこれから準備です
オプションパーツもかなりの種類があるので必要なものとあればいいかなというものの違いがよく分からず質問させていただきました
消耗品と教えていただいたもの、アルミのパーツ類は早速購入することにします
運転には自信ないのですが広い公園なので6.5Tのモーターはプロポで出力を調整すればスピード的な問題はないですよね…
タイヤはグリップするものと安いものと購入することにします
ザハークは…面白いけど自分まで興味が失せたらコワいので予備ボディとして用意しますね
貴重なご意見感謝です
これからRCオフ生活を楽しめます >>342
新品で購入したのか
レアものだ!
アルミリヤアップライトとアルミリヤサスマウントは角度がいろいろあるので、どれが正解というのはわからない
なので、無難に純正と同じ角度になるものがいいかな
今から組み立てるなら、強化アイドラギアを最初から入れといたほうがいいよ
純正はすぐ欠ける
アンプとモーターに関して
>6.5Tのモーターはプロポで出力を調整すればスピード的な問題はない
というのは正解
ただオフ初心者なら10.5Tか13.5Tモーターと50Aアンプで充分だと思う
6.5Tの素のスピードと加速はよほど慣れた人間しか使いこなせないし
要求電流が大きいのでニッケル水素電池だと破損してしまう(リフェはOK。 ※リポもOKだと思うけど火事にしたくないから持っていない)
アンプも高価なものが必須
モーターの効率が悪いので遅くして使っても電池がすぐになくなる
いま思いつくオススメは
ヨコモブラシレスコンボ BL-SPアンプ + ゼロモーター10.5T 実売15,000えんほど
か
G-force ブラシレスコンボ13.5T(17.5Tのセットもあるので間違って買うと遅い) 実売一万円ちょっと
だと思う
センサーケーブルは短いのしか入っていないので別途必要 タミヤの30cmだったか?があり。ちょっと余るけどしかたない
他は、センサー付きならなんでもいいかもしれない
ブラシモーターなら、540とかスポーツチューンと、980円ノーブランドアンプでOK
すぐブラシが壊れるけど
あと、モーターの冷却穴があるものは必ず塞ぐこと
ビニールテープ、コーキング等でよい
冷却できなくても故障はしないけど、開いているとすぐに小石が入ってロックして破損する
早く上達しようと思ったら、プロポで出力を絞ったらダメ
ストレスたまるけど、アクセルちょい開けで走らせた方がいい結果が出る
アクセルワークで乗り切れるようになると一気に世界が開けるよ
それと余計なお世話だけど
空き缶などを4個ほど広場に投げ込んで目標を作り、自作のコースを走らせた方が飽きないし上達する
直線番長ごっこもいいけど飽きるよ >>343
続けてのご指南ありがとうございます
サスアームは前後ともに数セット、アルミのサスマウント、アップライトは一通り注文しました
サスマウントのリアは前後あるんですね
他、強化ボールデフギアセットとダンパーステー、ボディも注文しました
モーターの冷却穴に関しては気をつけます、RRでも小石等の侵入があるんですね
強化アイドラギアはRB5のモノを入れればいいのでしょうか…
ファイティングバギーの発売当時に仲間で遊んでました←歳がわかるw
一応復帰組になるのですが知識や経験の少なさとブランクがあり浦島状態、オプションパーツもセッティングに関わるものが多く種類も豊富で結局いろいろ物入り
コースや路面状態、走らせ方でセッティング(オプションパーツの使い方)も技術なんですね
アンプとモーターに限った話ではありませんが故障や消耗、セッティング以外でパーツを入れ替える余裕はないので…10.5T〜6.5Tあたりでモーターを選んでそれに見合ったアンプを入れることにします
ネットショップでも欠品?が多いのでよくよく調べてみたら201自体10年近く前の登場なんですね
手軽に入手できるうちに予備パーツ等揃えておきたくなりました
パーツ選びと組み立てや塗装、走行、どれもこれも悩ましいし技術に不安がありますが楽しい限りです アイドラギアはRB5のものがそのまま使えます
ただし、そちらを使う場合も
・純正 白
・強化品 「SP用」 黒
と二種類あって、強化品しかダメ
でもそれは201強化品が出るまでの話であり、現在では逆に値段が高いので不要
・・・だったと思う
リアモーターはタイヤの飛ばした石がモロに飛んでくる
熱が溜まってレース中に壊れる事を嫌うのか、カバーで密閉もしない
ハイエンドの設計者はモーターさえ消耗品扱いだから気にしないんでしょ
試行錯誤のファイターバギー時代と違い、201は技術の基本が確立されてからのハイエンドなので、よく走ってよく曲がる
そしてその後の技術革新もなく、いまだに一線級だよ
走らせると驚くはず アイドラーギヤの強化版は強化ボールデフセットに入ってるやつだよ
モーターの小石の侵入は気にしたことないな〜 >>345
>>346
情報ありがとうございます
モーターも含めて消耗品と考えて遊びます
アイドラギアはオプションで対応できてるんですね
いいこと聞けて良かったです
ありがとうございます 最初にこんなに教えてしまうと、破損部品に悩みながらステップアップしていく楽しみを奪っているんじゃないかと思って申し訳なくなる
まあ、そのぶん走りに集中できるからいいかw
強化アイドラギアのところが分かりにくかったねごめんなさい
わかっている人間は、重要なポイントをうっかり抜かす癖があるので大目に見てください
ブラシレスにするなら、モーターはうまく使えば一生もの
ベアリングがごくごくたまに壊れて交換する程度
そのベアリングでさえも、電池100パック分以上とか軽く持つんだから
小石で壊れるなんて残念な可能性を少しでも減らした方が幸せだと思うよ
余裕があれば、部品取り用にヤフオクなどで中古を一台買っとこう
古い車だから気長に待てば安いのが出てくる
相場はメカ無し塗装済みボディ付きで15000くらい
一台持っとけば予想外の場所が壊れても即日修理可になるし、状態によっては新品パーツを付けるのと変わらないときもあるからお得
ありがたい部分はエアレーションダンパーのロッド折れとか、ギアボックス破損、ターンバックル折れなど
単品で揃えるより確実に安い
自分がRB5を使っている理由もソコ
RB5なら7000くらいだせば一式が手に入るから ステップアップは大事ですね
まずは基礎から、オプション類はサスマウントとギアだけ入れて残りは破損や紛失の時に入れることにします
ノーマルの基本性能を知った後のオプション投入は喜びもますでしょうし数こなす分解組み立てで学ぶこともあると思います
長くなる趣味と捉えていますのでクルマを大事に育てていきたい気持ちがあります
絶版欠品で動かないのは悲しいので今のうちにパーツを買いだめです
こちらのスレはとても勉強になります
皆さまに感謝です 楽しんでください
通販ショップに在庫がなくても、そこが仕入れていないだけでメーカー在庫はあることが多く、洛西モデルなどは注文したら取り寄せてくれる
タミヤは部品の欠品が少ないと言う手厚いサポート体制だから
メーカー欠品の物でも何か月か待てば在庫有りになってたりする
タミヤだから、先はそれほど心配しなくていいと思うよ
公園で遊ぶようなので、老婆心よりの助言
「貸して」と言われた子供にもし貸すなら、その心得を他スレから引用↓(もちろん貸さない選択もあり)
692 名前:名無しさん@電波いっぱい[sage] 投稿日:2016/11/20(日) 18:32:55.58 ID:dqR0X5YK
俺貸してるけど
人に近寄らない
物に近寄らない
ってのを教えて
「離して!」って言ったらココとココを離してね、とプロボを離すことを教えてきっちり頭に入れさせた後に
epaで速度を大幅に落として遊ばせてる
もちろん目は離さないし、自分の座っているベンチのすぐ横に座らせてこちらの声や手が届くようにしている
子供から喜ばれて
親からも感謝されて
まだトラブルなし
田舎だからモンスターがいない、ってこともあるかもね
694 名前:名無しさん@電波いっぱい[sage] 投稿日:2016/11/21(月) 15:32:42.10 ID:OHjF39Hy
他人に近いところでラジコンを走らせると迷惑がられる。
という常識みたいなものが頭にあれば
一般人から離れたラインを走るから
公園で走らせてても嫌がられないよ
子供に貸すときも、子供は好き勝手にするもんだということを前提に最低限の先手を打っとく
なにもわからない子供が人に向かって走らせてぶつけ、それから怒っても仕方がない
持ち主の管理責任にもつながってくることは当然だしね
指導する内容は同じでも、前もってしとけば楽しくできるもんだよ
どうやらおしゃべりが過ぎたようだ
また聞きたいことがあったらいつでもどうぞ 何から何までありがとうございます!
わからないことが多すぎますがとにかく組み立てて自分も行動してみます
また質問すると思います、その時もご意見を聞かせてください
よろしくお願いします アルミのリアアップライトは高いから
XV01のアップライトで十分だと思う >>352
XV01のアップライトもいいですね
ただアッパーアームの取り付け場所が多くてセッティングも大変そうに思えます
高価なパーツではないのでとりあえずキープしておいて運転技術が身についてきてセッティングの違いがわかるようになったら試してみたいです
注文したパーツ類が届き、今週末に組み立ての時間がとれそうです
現状どんなものかも全くわからないのでサスマウント、ギア類のみオプション投入し他は組立説明書通りで始めてみます
「初心者」は免罪符にならないと思いながらもあつかましくいろいろ聞いてしまった自分に対してみなさんの温かい対応に本気で感謝しています 211XMもいい車だぞ、高いし、シャーシ割れやすいけど 初オフ車でザハーク買ってきました
タングステンボールだけ交換しようと思いますが、最初から入れておいたほうが良い部品ってありますか?
よろしくお願いします パーツ供給がだいぶ厳しくなってきましたがこのスレのみなさんは201をサーキットや公園、パーキングで今も現役で使ってるのでしょうか? 現役っす
土サーキット専用機
リアモーターのメリットが十分以上に活きて楽しい >>365
仲間いて嬉しいです!自分はサーキットには行かず公園や広い場所で遊んでます。時々無理するのでそこそこの部品を破損して交換してきましたのですがここ1年半ほどでだいぶ部品が入手し辛くなりましたので最近になって540モーターを載せました。速度域低くなっても変わらずいい車ですね。 >>367
まったりとした感じのモーターででいいですね! こちらにはお初に。
GRヤリス買って納車待ちの間RCで遊ぼうと、RCのGRヤリス買ったら見事に熱が再燃しちゃった。
量販店眺めてたら不良在庫化してたザハーク見つけたんで買っちゃいました。
前に買った二駆バギーは初代FOXというからもう立派なオッサンですよ。
DN-01の頃はオフ車六角ハブじゃなかったんですねぇ。
未だに持ってるホットショットは六角ハブポン付けできるのに、走らせる前からDN-01に六角ハブ取り付けようと悩み中ですよ。
工作するの楽しい。 まだ微妙にオプションやTRF201の部品手に入るのでDN-01は楽しめると思います
スリッパーと六角ハブは欲しいですね
余裕がある場合はエアレーションかビッグボアダンパーでしょうか
私はDN-01のキットが欲しいです ありがとうございます。絶対壊れるサスアームとウイングが意外に入手しやすいのは有り難いですね。
スリッパ―もあるところにはあるみたいです。
フロントの六角ハブはM-05RaのCハブとTB-03のアップライトで割と簡単だったんですがリアがなかなか...
今度出るTD4の73mmスイングシャフトが使えそうなので予約してます。
タミヤRCライブでパイセンのTD4につけられたビッグボアダンパーの動きにKOされて速攻頼みました。
アバンテ2001以来のバギーなんでリハビリが大変ですが楽しみです。 リアなら、OP.1669 バギー アルミ六角ハブ (リヤ)が使える
安く済ませたいなら、OP345 TL01/M03トーインリヤーアップライトに付いてるハブの穴を5mmに広げれば使える ありがとうございます。
現状リアはM051RaのリアアップライトにDF02用ユニバ組んだら微妙に短くて、
手持ちの78mmスイングシャフトにしたら微妙に長くて、
TD4用に今度73mmが出るってんで予約して待機中です。
でも待ちきれないのでノーマルに戻して部屋の中走らせてます さっき車体見たらユニバ用のドッグボーンが無いんだ?
DB01のリアがあれば一発だったのにね 素人質問ですみません。
TD4のボールデフはTRF201に使用できますか? TD4のデフはTA06と互換性があるとか。
TA06のデフはギアが厚くて201には入らないそうで。 知ってる人いたら教えて欲しいんだけど
TRF201のロングホイールベース仕様のロワデッキとTRF201XMWのロワデッキは別物なの? 予備のホイールが欲しいんだけどカスタマーに聞いても欠品中。
リアは六角ハブ化すればなんとかなりそうなんだがフロントは厳しいか。
DT-02とはオフセットが違うようなんだが、他車種の流用って出来る?