【待とう】TB-Evolutionスレ【楽しもう】エボ4

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/05/28(土) 11:41:17.98

ttp://www.tamiya.com/trf/
ttp://www.tamiya.com/japan/rc/index.html

前スレ
【次作】TB-Evolutionスレ【渇望】エボ4
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1205376699/

（>2用）

過去スレ
【次作】TB-Evolutionスレ【渇望】エボ4
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1205376699/
【まだまだ】TB-Evolutionスレ【進化】エボ3
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1165502579/
【出るか】TB-EVO系ｽﾚ～EVO2～【出ないか】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1132846463/
【プロ】ＴＢ－ＥＶＯ系について語ろう【最速】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1093476938/

メモ
TB エボリューション
ttp://tamiya.com/japan/products/58267tb_evo/tb_evo.htm
TBエボリューションII
ttp://tamiya.com/japan/products/58284tb_evo2/tb_evo2.htm
TBエボリューション3
ttp://tamiya.com/japan/products/58299tb_evo3/index.htm
TBエボリューション3 スリカーンリミテッド
ttp://tamiya.com/japan/products/49283tb_evo3/index.htm
TBエボリューションIV
ttp://tamiya.com/japan/products/58331tb_evo4/index.htm
TBエボリューションIV MS
ttp://tamiya.com/japan/products/49353evo_ms/index.htm
TBエボリューション5
ttp://www.tamiya.com/japan/products/58371tb_evo5/index.htm
TBエボリューション5 MS
ttp://www.tamiya.com/japan/products/42107tbevo5_ms/index.htm

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/05/28(土) 11:41:54.64

あー！「５」だった
スマン

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/05/28(土) 19:25:32.94

>1乙、でもスレタイが・・・・・・まぁドンマイｗ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/05/28(土) 19:33:44.54

　○　　>>1 乙　もうお前に用はない　
　く|）へ
　　〉　　　ヽ○ノ
￣￣7　　ヘ/
　　／　　ノ
　　|
　／
　|
／

----------------------------------------------------------

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/05/28(土) 21:11:17.00

ttp://www.tamiya.com/japan/download/rc_index.htm
取説読め

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/05/29(日) 22:52:03.72

　3年ほど前からRC冬眠状態なので、前スレ994さんのブーストとか水冷とか全然意味が分かりません。
申し訳ない。多分、昨今主流と聞くブラシレスの事だと思うのですが．．．。

　で、私が書いたTT01の件はそんな最近の事でなく、まだ普通にレースしてた5年以上前の話
です。毎月出てたレースでは、某ワークスの方を含む上位陣は結構TT使ってました。車じっくり見せて
もらっても、何の変哲も無いTT。　もちろんアンプもモータもバッテリもタイヤも、普通に皆が使っている物と
同じ。私の分かる限り、違いはウデだけでした。

　調子が良い時は稀に同じメインで走れる事もあったのですが、進入/立ち上がり/直線、どれも
勝負にもなりません。自分の未熟さゆえ、TTにラップされるエボIIIが不憫でした。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/06/01(水) 22:47:49.27

>>6
ブラシレスになって何が変わったか。それはモーターチューンが必要なくなったこと。
そしてブラシレス時代になったのと平行して、バッテリーはリチウム時代に突入した。
そして…　時を同じくして不況が深刻・長期化し、RCという金食い虫の趣味が半ば廃れた。
統括しますとですね…

①ブラシモーターのチューニングノウハウが必要無くなり、モーターチューンを苦手とする人も
レース上位を狙えるようになった。

②逆にモーターチューンを自慢にしていた人は、モーターいじりにかかっていた時間を
マシンセッティングや実走に振ることが出来る。

①②’バッテリーの管理にも同じことが言える。

③現代RCの花形で金もかかる４WDツーリング。不況になれば、ライトユーザーはさっさと姿を消し、
ハードユーザーの割合が高くなる。

ぶっちゃけた話…とくにツーリングにおいては、ここ２年程でユーザーの全体的なレベルが一気に上がったんですよ。
エボⅢの陳腐化もあるでしょうし、貴方の腕もあるでしょう。
でもそれ以上に確かなのは、貴方が休眠している間に、周りのレベルが上がったんです。
エボⅢを駆る貴方を、TTで追い越していくレベルに。ではリハビリ頑張ってください。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/06/02(木) 22:25:44.82

ブラシレス＆リチウムから始めたヤツの上達具合が理不尽なまでに速すぎて泣けてくるね
足回りとタイヤと実走だけで速くなりますかレースに勝てますかそうですかｗ　ああ腹立つｗ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/06/02(木) 22:31:08.46

>>8
まあ差が少なくなったんだから仕方ない
うではどうにもならない

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/06/03(金) 00:32:02.57

>>8
今だと、モーター、電池に手間掛からないし車も良く走るから、良い師匠がいると一気に速くなるよね。

天邪鬼で人の言うことが聞け無い奴とかはどんどん置いて行かれるのよｗｗｗ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/06/04(土) 21:03:29.32

>>10　良い師匠ってのは店を仕切るエキパの類だろどうせｗ
そういうのとツルんで一気に上手くなって、一気にステップアップして、
ショップレースの最上位カテゴリにしか居場所がなくなるのがオチ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/06/05(日) 09:58:18.35

いつまでも下手なままで新入りにガンガン抜かれることに対する僻みが
滲み出すような文章だな、マジかネタかしらんけど。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/06/05(日) 13:53:59.36

速いカテゴリーってのはそれだけで難しいけどさ、
遅いカテゴリーでいかにタイム縮めるかってのも同じくらい難しいよね。

でも、上級者が遅いカテゴリーへは参加しにくい空気はあると思う。
例えそんな空気は無くても、遠慮してる上級者って結構多い気がする。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/06/09(木) 18:22:19.99

前から疑問だったんだが、なんでわざわざ遅いモーターにブーストかけて無理して速くしてレースやってんの？
初めから速いモーターでやるのは駄目なの？
どうも腑に落ちない。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/06/09(木) 18:35:16.42

遅いモーターをレギュで選ばれたので、早くする方法を考えただけ
最初から早いモーターにしとけばよかったんだろうが、それだと燃やす奴多数だったはず

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/06/09(木) 20:03:54.85

>>14
大筋は>>15の説明どおりなんだが…
遅いモーターを進角つけてブン回すのは、効率がよろしくない。
むしろ低Tのハイパワーモーターを進角付けずに回した方が電力効率が高く、
同じスピード・パワーであっても、効率が良ければ発熱しにくい。
燃やすリスクは、ブースト依存の方がはるかに大きいんだよ。

だから>>14の疑問はごく自然で、ブースト依存が本末転倒なのは確かなんだが…
まぁ勝とうと思ったら必要になるから、みんな買うしかないって状況になっちゃった。

めでたしめでたしめでたくねえ！ってのが、みんな分かっていながらソレをやってるのよ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/06/09(木) 20:18:06.28

いや、>>15が言いたいのは、最初っから速いモーターにしてたら、
それさえも最終的にはブーストかけるようになって燃えるやつ多発
ってコトじゃないの？

レースではベースが遅かろうが速かろうがより速くしようとするのは常だからね

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/06/09(木) 20:21:47.69

結局どこにしようとも、それ以上になってしまうよね。
ブラシ２３Ｔはモデよりパワーあって早かったし。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/06/10(金) 00:39:09.85

>>17　モディファイドモーターに、ブーストってことかい？

そんなにパワーがあっても扱いきれないし、タイヤにかける負担や操作性の悪化を考えたら、逆効果だよ。
味付けのブーストとかターボとかはあるけど、ブラシレス3.5Tに進角64度とか…

意味ないし、アホですね。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/06/10(金) 09:27:22.75

つまりタイヤも含めて扱いきった奴の勝ちってこった。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/06/10(金) 20:03:15.41

13.5Rブースト付きでやってたけど、アホらしくなって7.5Rノンブーストに移行した。
スピードは同じくらい。
バッテリー消費は4分の3くらいに減った。
レース出ないならブーストは必要ない。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/06/19(日) 01:13:09.62

今7.5使ってるけど、ブースト使うと13.5でもこんなスピードになっちゃうのか・・・

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/06/26(日) 22:54:24.59

Ｔ数の少ないの使えばいいんだろうけど、ブーストって単語を使いたいんだよ

ギヤデフ購入記念age

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/07/03(日) 23:13:36.55

ギヤデフ乗っけた。

削り加工がめんどかった…

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/07/04(月) 20:43:21.71

車で気兼ねなく行ける距離にあったRCサーキットがついに閉店しちゃった…
TB-02から部品とっかえひっかえして気が付いたらエボ3スリリミになってて、
これでドリフトして早4年、とうとう手放す時が来たか…

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/10/08(土) 10:39:36.35

ＴＢエボシリーズって実車派の意地だよね。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/10/08(土) 16:07:26.46

ぶっちゃけ、「頑張り甲斐がある」「紐車に勝てたら激ウレシイ」の2つだけで棒車使ってるのかも。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/10/25(火) 12:37:37.61

正直、ＴＢ０１のころが楽しかった。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/11/12(土) 10:44:34.85

新型のシャフトバギーが、前スレで妄想されてたモーター横置き＆前後シャフト逆回転っぽいね。
この駆動系使ったオン車が出たりしないかなぁ・・・

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/11/14(月) 13:17:20.37

出たら三台は買うなｗ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/12/12(月) 07:43:15.69

結局、エボVって売れたのかわからない。オクでもほとんど見かけないね

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/12/12(月) 20:25:05.67

見掛けない？
ならEvo5MS出したら、いくら値がつくかな？

わずか１万程度なら売らずに取って置くのが良いな。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/12/13(火) 08:10:24.60

5MSなら二万位になるんじゃないか？
展開にもよるだろうけど。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/12/13(火) 21:57:05.95

じゃあ１万円からスタートで。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/01/09(月) 14:52:21.45

あけおめテスト

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/02/14(火) 23:26:44.72

evo5MSでギア比いくつまであげられた？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/05/06(日) 21:00:38.15

ライトチューンにＬｉＦｅで、しかもギヤ比無制限のローカルルールだと、
駆動の軽いシャフト車に超ハイギヤ＆フロントワンウェイの組み合わせで
とにかく止めずにひたすら転がすのが最強！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　という夢をみた

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/05/07(月) 00:42:56.02

久しくラジコンから離れてるけど、
このスレに未読マークが付くと何時も
エボ6が出たのか！？と思ってしまう...

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/05/12(土) 08:50:57.33

まぁ待て、来週開催されるホビーショーでサプライズが

という夢を見た

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/05/12(土) 09:23:50.94

ネゴシックスと聞き間違えた

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/05/14(月) 22:03:39.30

オリンピック出れなくなった人か？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/05/17(木) 18:14:39.39

いや～たまらんね。
これだけシャフトが無いし出て来る気配もなければ
逆にEvo5MSの所有感て半端ないよ。
まぁ自己満足ってやつなんだけどね。
ぁあ売らなくて良かったよ。
近々Wｶﾙﾀﾞﾝ付けて復活予定ですわ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/05/20(日) 00:04:07.63

>38-39
本日の会場での客とスタッフの会話
「あれ？エボ6は何処？」
「あれ？何処でしょうね？」

ワロタ・・・ワロタ・・・・・・・・・・・・・

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/06/14(木) 23:15:45.42

とうとうタミグラ選手権クラスから弾かれちゃったねえ・・・

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/07/28(土) 14:21:16.30

Evo5MSってリアにだけ
セパレートサスマウント使えるんだね。
付けてみようかな。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/09/06(木) 01:59:38.03

>45
なんとなくそんな気がしてはいたけど、２つの穴の間隔って本当に合ってる？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/09/06(木) 23:33:14.06

２つの穴の間隔は個人差があるよ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/09/13(木) 02:29:17.46

セパレート付けれたよ。
どうしてフロントにも付けれるようにしなかったのか。

それよかTRF417WXの吊り下げ式のサーボステー
Evo5にも付けれるように右側用のも出して下さいタミヤさん。
無理か。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/09/14(金) 03:41:49.39

フロントの、デフジョイントからアクスルシャフトまでの区間に狭小ＴＦ６ＳＰのモノを移植してみたい…。
ホイール側ダブルカルダンでデフ側ボールコネクトとか理想的

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/10/07(日) 02:25:53.18

エボ3のレストア決意したぜ。
初めてのハイエンドだったんで思い入れあるし。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/10/07(日) 10:02:03.92

おぉ頑張れよ、メインシャーシは多分11月のタミヤフェアで買えるぞ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/10/07(日) 20:09:28.49

て事はMSのメインシャーシも
今のうちに買い置きしておいた方が得策って事？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/10/07(日) 23:29:27.65

5MS？それなら一緒にフェアで売ってたから買えるうちに買っておいた方が良いよ。
自分はエボじゃない車種だけど毎回シャーシ探してはｶﾞｯｶﾘを繰り返してる。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/10/08(月) 08:31:58.63

>>51
ありがとう。久しぶりに52号南下して静岡に行くよ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/10/08(月) 20:14:25.59

遠方で行けないからカスタマー頼りなんだけど
5MSのシャーシって、もうカスタマーでも買えないのかな？
だとしたらオジサン泣いちゃうし。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/10/08(月) 20:57:52.79

フェアだと詳しい値段は忘れたけど処分価格、カスタマーだと多分定価だろうね

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/11/26(月) 02:02:28.34

普段でも、定価より少しでも安く買える方法が有るとイイのだが…。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/11/26(月) 18:02:21.33

カスタマーだと定価売りって
ユーザー舐めとんかい。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/11/26(月) 23:27:53.35

シャーシだけなら自作もあり。バルク周りのアルミ部品は無理だけど。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/11/27(火) 00:15:14.28

メーカーがメーカー希望小売価格で売ってるんだから間違ってはいないだろｗ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/11/28(水) 19:32:03.63

うるせぇダボハゼ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/01/11(金) 01:47:59.12

タミヤはもうエボ６作る気ないんだろうな…。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/01/13(日) 09:04:23.21

センターデフ入れられないかな

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/01/13(日) 09:49:40.67

んなもん必要か？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/01/14(月) 01:00:15.32

大昔センターデフ装備のバギーが何車種か出てたけど
大抵はセンターデフをロックして使ってたな

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/01/14(月) 04:28:55.34

ハチイチバギーだと今でもあるだろ、オイル封入で。
電動でもヅランゴかなんかにあったような。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/02/08(金) 01:31:05.24

もうすぐエボ５MSで仲間入りします。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/02/12(火) 21:34:03.87

なんでまた？
俺のは押し入れに閉まってあるよ。
ﾊｲﾊﾟﾜｰﾓｰﾀｰやｽﾌﾟｰﾙﾃﾞﾌやｷﾞｱﾃﾞﾌとも相性悪いし。
417とかTCXXとかBD7とか買ったら益々嫌になるよ？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/02/12(火) 21:40:42.16

押入れ在庫はオクに流せよ。こちとらタマが少なくて苦労してるんだからよ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/02/12(火) 21:59:41.73

>>68
シャフト＋ワンウェイの転がりが最大限に活きるような
まったりレギュのショップレースでも出るんでないの。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/02/13(水) 12:12:30.38

17.5か21.5にGTボディー載せて、たまにレースやる程度だけど、それでも時代遅れかな。
フロントダイレクトとギアデフは追々試す予定。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/02/13(水) 12:22:47.87

ゼロタイミングなら良いと思うよ、
ブーストありだとお勧めはしない。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/02/13(水) 18:48:34.86

それはevo5が型遅れだから？シャフトだから？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/02/13(水) 19:20:26.59

シャフトだから。
お勧めはしないけど悪癖は全部腕でねじ伏せる気概があるなら
やってみて欲しいとは思うｗ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/02/13(水) 20:22:34.96

シャフトが好きだからやってみるよ。
あえて中古探して買ったんだし。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/03/06(水) 21:36:44.02

2013/2/27 08:24

しまいに逮捕されるぞキチガイ

36.3.197.199
mmc
不正選挙ポスター作戦、みんな頑張ってますよ。
http://richardkoshimizu.at.webry.info/201302/article_167.html

「不正選挙」を糾弾し始めたら、創価学会のヤクザから恫喝を受けました。
http://richardkoshimizu.at.webry.info/201212/article_359.html

「不正選挙ポスター」を駅で撒いたら助役につかまった！

有志の方から報告です。「浜松町駅ででんたんまいてたら、助役にみつかり、拘束されました。」
「正確には、撒いたのではなく、自販機の前にはさんだり、券売機に置き忘れたりで、
路面にまいてはいません。」「ただいま愛宕署にて、取り調べ中です。」とのこと。
さて、ケーサツがどう出てくるか？世間知らずのB層助役が事情も知らずにオウンゴールですね。
「ドシロウト」がわけもわからずに摘発に出て、おかげで上層部は真っ青。
（私のところにはいまのところケーサツから連絡なし。）
「不正選挙ポスター」に世間の注目を集めるチャンスです。
ネット祭りのご準備を！有志の熱い思いをゴロツキ退治に繋げましょう。
http://richardkoshimizu.at.webry.info/201303/article_28.html

今度の不正選挙で一番ビビっているのは、当の自民党議員であると思います。
彼らは、国家丸ごとのとんでもない不正が行われたのを知ってしまいました。
出口調査ではどう考えても大敗だったのに、なぜか、大差で勝ったことにされてしまった....
ほかの同僚も同じことを言っている....こんな大規模な不正が日本で行われ、自分も当事者だなんて....。
http://richardkoshimizu.at.webry.info/201212/article_200.html

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/03/06(水) 21:47:44.70

こんな過疎スレにまで…プロ市民も物販大変だなぁ、うちの労組みたい。
つか出口調査普通に自民圧勝だったじゃん。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/03/20(水) 02:24:40.38

http://www.exotekracing.com/evo5-pro-chassis-conversion-limited/

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/03/20(水) 02:39:14.17

左右均等な捻れを気にして片持ちサーボマウントにするのに
捻れを大きく左右するアッパーデッキから伸ばしたらだめだろ…。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/03/20(水) 04:11:27.69

俺にはアッパーデッキは関係ないように見えるけど・・・
別部品でロアデッキのセンターに固定してるんじゃない？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/03/20(水) 04:18:32.33

うん、ステアリングポストを左右つないでる
プレートと一体化してるような気がするが・・・

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/03/20(水) 12:35:37.83

悲しいけど
何やったって無駄でしょ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/03/20(水) 12:50:32.73

>>80
すまん、二枚目以降の存在に気がつかなかったｗ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/03/21(木) 01:03:16.01

角形に対応したぐらいか評価点は
ただEVO5はTB03になってしまった。。。
EVO5MSは残ってるけど

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/03/22(金) 21:52:56.11

エボ5とＴＢ０３のデフは互換あるようだけど、ＭＳは何か違うのかな？
ＭＳのフロントダイレクトにしたいんだが。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/03/22(金) 21:56:22.36

78いいね。

作ってみるか・・・

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/03/22(金) 22:52:02.62

自己解決した。
MSにTB03のスプール付けるとコンマ数ミリ噛み合わせがずれるのか
いきなり物故割れはしないけど微妙だな

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/03/22(金) 23:25:27.51

シムとかで調整できないの？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/03/23(土) 08:30:34.24

普通にTB-03用のスプールをMSに使ってるよ。
それよりTB-03用のギアデフを使ってみたいけど、デフケースが当たるって話本当？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/03/24(日) 21:30:18.81

もうすぐエボ４で仲間入りしまつw

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/03/25(月) 18:05:56.30

ボールデフをボールなしで組んで接着剤とかでなんとかならんかな

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/03/25(月) 19:38:07.67

完全直結スプールは曲がらんよ。
ハイエンド系のスプールは大半が樹脂カップ。
このカップの微妙なしなりが曲がりを生む。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/03/25(月) 21:14:21.93

TCX、TCXX、BD7、417V5は
鉄カップが標準ですよ。
俺もEvo5MSの為にTB03用スプールデフ買ってある。
その内、試してみる予定。
それよりリアのボールデフ爆弾の方が心配だ。
そもそもシャフトドライブとスプールデフの相性って
どうなんだか…。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/03/26(火) 19:38:22.48

>>93
標準は鉄カップだけどオプションで樹脂カップがある。
樹脂カップのほうが明らかに曲がる。
でも最近のシャーシだと曲がりすぎるかもね。
オーバーステア対策で悩むことが多くなった。
417V5に樹脂カップ入れたら曲がりすぎて一般人には扱いづらいかもね。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/04/11(木) 22:04:18.32

78に触発されて、evo5のオリジナルシャーシを作ってみた。サーボも一応方持ちです。とりあえず、最近のシャーシのトレンドを丸パクリしたが・・・走らせに行く暇がない。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/04/11(木) 22:15:14.03

http://uploda.cc/img/img5166b6e75ffef.jpg

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/04/11(木) 23:41:14.65

そうか後ろはエグれないのかｗ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/04/11(木) 23:48:32.62

Exotekに在庫復活してるから注文だな

95 · 2013/04/12(金) 23:51:19.92

そう。後ろはエグレない。
リアバルクとモーターマウントまでは一体で考えないとダメだ。シャフト車は精度が命。
モーター横置きにして、リアバルクとユニバでつなぐなら多少はエグレるかも。
でも、どんなに頑張ってもベルト車ほどのしなりにはできなさそう。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/04/13(土) 19:45:14.85

ドロームで有名な人のエボ3はペラシャフトのベアリングが5箇所支持らしい。
もちろんワンオフ。
ペラシャフトが40000回転超えるらしいからそうしないとダメなんだって。
ちなみにエボ5にしたらペラシャフトがブレて回転あがらなかったってさ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/04/14(日) 00:26:53.04

シャフト車はシャーシが
撓っちゃ駄目って言ったの
>_<)お前等だろが！

95 · 2013/04/15(月) 18:06:19.88

http://i.imgur.com/nJbMUuE.jpg
http://i.imgur.com/NW0r457.jpg
http://i.imgur.com/k3XKr19.jpg

シェイクダウン。
ひねると元のシャーシより若干柔らかい印象。
リアグリップがかなり上がった印象。
当たり前だけどセットが全う。
今回2.4mmの板使ったけど、2mmの板も準備してあるからまた作るかな。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/04/15(月) 18:32:30.11

その器用さが羨ましいぜ。FRPならともかくカーボン斬るなんぞ考えただけで俺にゃムLi-Poの世界。

95 · 2013/04/15(月) 18:52:40.34

誤字だらけですまん。
セットが全く違う。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/04/16(火) 08:08:54.59

>>102
良いねぇ。
昔俺も作ったわ。タイムは・・・orz

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/04/16(火) 22:29:32.72

Evo5MSのスペアパーツって
まだカスタマーで買えますか？
まさか、もう絶版だとか？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/04/25(木) 23:18:07.11

TB-03用のギアデフってもう何処にも売ってないんですね。
今更ながら試して見たいんですが・・・
他の流用と言っても、シャフト車のギアデフって現行はXRAYのXB-4だけ？写真を見る限り歯数も違うから難しそうですね。
TT-02のギアデフの仕様はどんなだろう。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/04/26(金) 00:12:51.23

店頭に並んでないだけで注文すれば普通に入ってくるぞ情弱。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/04/26(金) 02:09:04.62

香港から買えるぞ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/05/16(木) 22:31:23.96

香港から３日で届いたぞ
まあ$があれだから微妙だが、いまならまだ日本で買うより安い

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN

このレイアイトのエボ6を期待しても良いのだろうか
ttp://www.tamiya.com/trf/content/view/1602/191/

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN

つーかこれでギアデフ問題一挙解決じゃん

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN

これでボールデフ爆弾とは
(>_<)おさらばです！

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/09/14(土) 21:23:09.62

以前自作シャーシ晒した者だが、TB-04のセンターベベル？をEVO5に移植しようと今から考えてます。
写真を見る限りベベル周りはバスタブと一体ですかね?
あと、ギア比の自由度が余りなさそうですね。スパーとピニオンのセットの組み合わせでギア比を組むしか無いかな。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/09/15(日) 12:30:28.82

そのうちカーボンコンバージョン出るんじゃない？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/09/30(月) 14:24:08.88

TB-04のギアデフとワンウェイをEVO5MSに組み込んでみた。リアのギアデフ側はベベルを止めるEリングの溝位置から切断。ベベルの止め無し。リングギアがある限り抜けない。
ワンウェイ側は余裕が有るから、1mmのスペーサ入れて止めた。
無加工ではつかないけど、バックラッシュとアタリを見る限り大丈夫そう。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/10/02(水) 07:33:15.37

>>116
で、その苦労は報われたのか？

**116** · 2013/10/03(木) 21:32:09.33

>>117
まだ走らせてない

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/10/07(月) 23:13:59.46

続報を待つ。
はよ走らせてこいや。

**116** · 2013/10/15(火) 17:15:30.86

やっと走らせてきた。
TB04のギアデフ、センターシャフトのべベルを止めるCリング無しでも全く問題無かったです。
TB03よりもほんのチョットだけピッチが小さくなったのが効いてるのか、回転が滑らかな気がする。
でも、2次減速比が上がった分、スパーを小さくしたりする手間はありますね。今のスパーホルダーだと88Tが限界でしょうから、ピニオン52Tでギア比4.23が事実上の上限かな。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/11/08(金) 22:04:33.24

よし！でかした！
明日TB04のギアデフ
買ってくるわ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/11/09(土) 10:05:01.71

母ちゃんに稟議書を通さないと買えない人は大変だなｗ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/11/18(月) 13:00:48.84

Evo6は出る予定無し？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/11/18(月) 16:15:40.65

フェアには展示無かった模様、来年のホビーショーの楽しみが増えたな

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/11/18(月) 17:33:53.45

TB-04のテストは続けてるだろうから、そのフィードバックがあってこそだろね。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/11/18(月) 18:27:17.41

TB-04をやればやるほどEvo6はないと確信してる今日この頃
Evo6が出るとしたら全く新しいレイアウトかロシアンのパクりしかない
少なくとも04ベースはないな
理由？やってみればわかるｗ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/11/18(月) 19:13:37.79

おっさん自分の下手糞
棚に上げんじゃねぇよ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/11/18(月) 19:20:16.84

買ってから言えよ
TB-04も買えないヤツはEvo6も買えないぞ？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/11/18(月) 19:52:04.48

逆なんだよ。
Evo６出たら買うからこそ
TB04なんか買わないんだよ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/11/18(月) 20:26:52.08

そもそもまんま04で出るわけないわけで…

自分はこうやって勝手に妄想してるのが楽しいのよ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/11/18(月) 20:40:05.46

>>129
そうなんだ
だったら黙ってろ貧乏人

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/11/18(月) 20:42:28.44

貧乏じゃなくて
ゴミなのが解ってるから
買わないんだよオヤジ。
俺は元々ハイエンドしか買わないんだよ
馬鹿

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/11/18(月) 20:44:50.30

TB-04ベースでEvo6出すならモーターマウントと
スパー周辺は大分変えてくれんと厳しいな。
今のままじゃギヤ比3以下とか無理だろうし
単純にカーボンダブルデッキ化するだけじゃアカンしねぇ…

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/11/18(月) 20:51:24.64

>>132
正直に買えませんて言えよ乞食

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/11/18(月) 22:21:46.34

ロシアのやつ買えばいいじゃん

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/11/18(月) 22:26:14.65

母ちゃんはオプションパーツの金までは出してくれないから
Ｋステーが標準装備のものを買わないといけないんだろ？ｗ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/11/18(月) 22:43:02.08

とりあえずExotekコンバ買えば

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/11/19(火) 01:13:48.83

お前等みたいな馬鹿が居るおかげで、
タミヤは潰れないんだよな。
ゴミ＋フルオプ代で頑張れな

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/11/19(火) 07:06:24.16

ハイエンド1台をギリギリ維持してるお子様とは違うからな
大人になるとお遊び用の車を持ってる人も多い
そう言う遊び方もあるってことがわかるまではあと何年かかるかな？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/11/19(火) 08:59:18.98

自力でハイエンド維持してるお子さまがいるなら誉めてあげたいわｗ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/11/20(水) 00:33:29.73

TB-04スレが今無いのでここで報告しとく
ギヤデフ用のアルミデフジョイントカップ入れると
44ミリのシャフトだとかなり長くてカップの奥に干渉するんで42ミリにした方が無難かも
俺は右側は44で問題なかったが左側がストロークさせると若干だが干渉した
一応商品タグにも注意書きが書いてあるけど長さとか特に書いてないので、念の為。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/11/20(水) 01:05:44.11

ロシアのA700？って壊れたら部品あるの？

１日も早いEvoVI発売をおなしゃす。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/11/20(水) 08:10:21.82

とりあえず、04のカーボンシャーシを・・・。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/11/20(水) 17:48:38.63

今のパワーソースでシャフトありえないだろ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/11/20(水) 17:54:56.83

ありかなしではなくて、ロマンだよ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/11/20(水) 19:44:41.08

>>145
納得した

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/11/20(水) 20:18:04.06

>>145
3レーシングかイーグルが設計終わって量産する頃だろ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/11/21(木) 00:00:51.75

ここってTB-03と04の避難スレで良いの？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/11/21(木) 00:49:31.24

>>138
今度TB04スペアシャーシ買って組み直してみるけど、それでもガタあるようならゴミと言わざるを得ない

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/11/21(木) 09:02:50.47

TB-03スレとTB-04スレはちゃんと別々で立てろｗ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/11/21(木) 09:41:41.22

誰もたてないからいらないのかなと

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/11/21(木) 11:04:37.92

キチガイKステー君が大暴れして次スレを立てるのは
暫く見合わす事になったんよな＞TB-03.04スレ
ワーチャンのCL3でTA06やTB-04を抑えてTB-03が勝ってたんで
話題は割とある筈なんだけどな…

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/11/21(木) 12:21:01.10

TB-04は発売直後でセットがでていないにしても
TA06はやっぱりダメダメだね。
TB-03R再発売してくんないかな。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/11/21(木) 13:50:40.51

TB-03スレはとばっちりすぎるだろｗ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/11/21(木) 15:25:54.91

Kステー基地外なんざ気にする必要ないと思うんだけどな、
各自ローカルで透明にしときゃいいだけだろ。
ここに間借りするのも悪いし0304スレで良けりゃ立ててみるけどいいかな？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/11/21(木) 15:36:06.44

>>155
最後の方だとKステー君を無視出来なくて構う人が増えちゃったんだよねぇ…
新スレ立ててくれるのならありがたいデス

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/11/21(木) 15:42:46.29

TBシリーズ総合とかでいい気もするけどね

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/11/21(木) 18:23:45.02

>>156
弄るならアンカー打ってくれればまとめて消えるんだけどね
今夜中にスレ立てやってみるわ

>>157
01スレと02スレはまだまだ使えそうだからなあ…
あっちが終わるときに声をかけてくれたら考えればいいかと

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/11/21(木) 20:13:30.28

TB系はTA系と比べると重いのがネックなんだよなあ。
あと駆動系組むのに職人スキルが必要。
樹脂で精度の高いギヤケースは無理なのか？
でもTC3は良かったぞ。
今となってはTC3も過去の車だし、知らない人も多いんだろうなあ。
憧れの車だった。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/11/21(木) 20:18:29.02

なんというか、最初にTB-03とTB-04のスレを統合させると
言い出した奴がKステーのような気がしているのだが。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/11/21(木) 20:50:08.09

Ｋダンパーステー君て
どさくさ紛れに、このスレにも
来てるような予感。
恰も他人のフリをして。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/11/21(木) 23:55:10.72

エボ６はいつ発売すると思う？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/11/22(金) 02:35:11.26

遅くなったけど0304スレ立てたよ
即死すると悲しいからみんな書き込んでねｗ

【再起か】TB-03&TB-04 3台目【革新か】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1385055161/

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/11/22(金) 02:46:00.97

>>163
ありがと乙

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/12/03(火) 18:53:04.05

もしEvo6が出たら
64Pで最大、何Tのスパーギヤ付けれるか
(^-^)b教えてね！

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/12/03(火) 19:59:28.00

もうストックツーリングのギヤ比は異常だからな。
シャフトの場合、ベルトのような2次減速比は無理だから、オーバードライブもありえるかも。
確かドローム常勝の人のエボ3が異常だったよね。
プロペラシャフト5点支持で、4万回転オーバーとか。
エボ5ベースで同じギヤ比にしたら、ペラシャフトが振動してそこまで回らないと聞いたことがある。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/12/03(火) 23:00:51.45

Exotekコンバはどうやって買える？
どこにも見当たらないんですが…

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/12/04(水) 01:25:30.74

Exotekにもう載ってないから無くなったんじゃない

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/12/04(水) 17:04:30.20

もしEvo6が出たら
64Pで最大、何Tのピニオンギヤ付けれるか
(^-^)b教えてね！

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/12/22(日) 18:02:10.43

ぁ～あTB04の
ギヤとギヤデフが使えれば
押し入れに片付けてある
Evo5MSを復活出来るのに。
残念

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/02/15(土) 17:45:00.93

スクエアから「タミヤTB-04用アルミモータースペーサー」が登場します。

TB-04用の大径ピニオンギヤが装着できるようになるブラシレスモーター専用アルミ製モータースペーサーで、付属の専用小径頭ビスを使用する事で、極限までスペーサー内側を大きくすることが可能になったとのこと。

これにより、64P・0.4Mのピニオンギヤで49T(ノーマルは43Tまで)、48Pで37T(ノーマルは32Tまで)、0.6Mで32T(ノーマルは28Tまで)のピニオンギヤまで装着可能となりました。

ＳＴＢ-321　アルミモ－タ－スペ－サ－　税抜￥2000

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/02/15(土) 17:51:19.66

Evo5MS用のギヤデフ出してくれる
勇気あるメーカーありませんかね

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/02/17(月) 10:24:59.60

EVO6って名前でなくてもいいから、TB04をモーター縦横選択式のカーボンダブルデッキ＋
アルミバルク　アップグレードパックって形でもいいと思うの。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/02/17(月) 10:42:45.53

Evo.VではなくEvo.5だった時点でもうこのシリーズはグダグダということでｗ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/02/17(月) 20:56:17.01

お前らみたいなアホがエヴォ・アイヴイとか呼んでたから5って表記にしたらしいｗ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/02/23(日) 23:44:44.18

最近ＴＢ０４のオプションでなくなっちゃったな。あとはカーボン強化シャーシくらいか。
もうはやいとこ前後アルミバクルだしちゃえよ。あとシャフト回りのギアも全部スチール化させてほしい。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/02/25(火) 21:19:17.02

エヴォ・ヴイ・アイ　発売ﾏﾀﾞｰ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/03/05(水) 09:03:13.28

TBエボ4無印　418脚でマダマダ現役やで～

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/04/02(水) 14:42:30.32

すまんちょっと質問
荒らしが頑張ってるスレ覗いたんだけど「Ｋステー」って何のこと?

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/04/09(水) 18:56:12.18

84379 TB Evo.6 Chassis Kit
84382 RCC TB-04 PRO II

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/04/10(木) 01:52:26.33

ソースはいつものとこって書かないと
http://tamiyablog.com/

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/04/10(木) 03:31:29.77

エボシックスって聞くとなんだかネゴシックス思い浮かぶなｗ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/04/11(金) 12:20:58.46

来月の静岡ホビーショーで御披露目かな？
行く人レポ宜しく。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/04/14(月) 17:31:31.23

何で本家Evolutionスレよりも
Kーボンダンパーステースレの方が
盛り上がってんだよ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/04/14(月) 17:50:48.50

Kスレ言うなｗ
元々あっちのが無人のこっちよりは多少人がいたからな、
同じ燃料が入ればあっちがより盛り上がるのも仕方がない。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/04/14(月) 19:39:20.49

TB-03と兼用スレにしたのが悪い

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/04/15(火) 02:07:16.22

なんだ、エボスレも兼用したいのか？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/04/15(火) 17:18:12.96

先発のEvo6よりも
後発のTB04MSの方が、よっぽど
Evoってたりする悲劇。

それでもEvo6買っちゃう、おっちゃん達を
違う意味でリスペクトしちゃうな(´･ω･`)

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/04/16(水) 02:29:53.67

>>188
過去にそんな例あったっけ？
バスタブとエボで設計が共通のTBに関しては
最後発エボが究極形態のまま今まで来てたと思うけど

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/04/17(木) 17:50:20.34

樹脂バルクの時点で
(>_<)あり得ない！

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/04/17(木) 21:25:16.22

なんか418と比べたらかなり安いなと思ったら樹脂バルクなのね…

現時点で3万8000円だが、TA05とかのアルミバルクが大体1個5000円くらいだからフロントリア1個ずつで1万くらいだから合わせたら4万8000円、大体418の実売と同じくらいになるね。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/04/17(木) 22:01:31.22

Evo5やEvo5MSも4万位だったはず。
だから樹脂バルクのEvo6は
もっと安くないと駄目なはず。
やりやがったな夕彡ヤ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/04/17(木) 22:27:06.81

いつもTRFより安いのはチタンコートシャフトとチタンビスの分だからな、
さらにバルクまで樹脂ならさらに値引いてもらわないと。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/04/18(金) 10:19:57.04

EVO6買う気まんまんだけど、もしアルミバルク無いんならやめよっかな。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/04/18(金) 17:38:55.67

後発でOPでアルミバルクが
出ると思うか？

無理でしょ‼︎
　＜⌒／ヽ-､_＿
／＜_/＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/04/28(月) 08:10:00.45

また、メイン駆動パーツを保持する部分は精度の高いアルミパーツで構成され、TRFのレースノウハウが随所に取り入れられた、他に類を見ないハイエンドツーリングカーに仕上がっています。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/04/28(月) 18:43:42.77

モーターマウントはアルミってことか

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/04/28(月) 19:41:03.87

メイン駆動パーツ＝デフギヤと理解すれば、バルクがアルミなんじゃない？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/04/28(月) 21:12:47.04

バルクは樹脂だ。
諦めろ、おっさん。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/04/28(月) 22:05:54.28

>>198
メイン駆動パーツを横置きミッションと捉えれば…