ヨコモGT500を語ろう

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/03/11(金) 07:52:23.34

ゴムタイヤと低ターンモーター。それにリアルなボディでチキチキバトルが楽しめる。
3車種がそろって、レースも各地で開催されはじめたヨコモGT500について色々語りましょう。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2018/10/26(金) 12:19:13.17

古臭いSC430とか現行とは全然似てない初期型BRZとか骨董品みたいなボディしかない時点でGT本来のコンセプトから逸脱してる
シャーシ変えたって大して違わないし既存客しか喜ばないボディを定期的に更新するのがGTでは一番大事タミヤのTT-02系を見習え

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2018/10/26(金) 20:17:35.91

もう終わりでいいよ
ヨコモには期待しない

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2018/10/27(土) 01:37:37.14

つーかまあボディだけでも作ってくれればタミヤMロング需要も見込める訳ですが…って
M07を中心とした超カツカツの人くらいしか需要が無い感が。

M06はそもそものユーザー数が読めないし、MF01で舗装路ガチ勢というのも多そうじゃないし。
そしてプラズマLMの人は息してるかどうかを心配しなくちゃいけない。

逆に「Mロング系ダイレクトドライブ」が2種類（ヨコモGTと京商LM）あるにも関わらず
内外サードパーティメーカーが全く興味を示さなかった時点で、もうカテゴリの命運決まっちゃったんですかね。
車体構造の世代からいうとリアがリンクサスな時点でヨコモGTの方が少し進んでる感はあるけど。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2018/10/30(火) 23:09:17.93

ひさしぶりに来たら、またおまえかよ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2018/10/31(水) 10:34:53.30

また俺だよw。
でも結局んとこどうやれば良いと思うの？

手持ちが2台あってコレをどう使おうかと考えたら（ボディまで付いてる方はレガシィB4）、
スーパーGTの気の利いたボディが新しく出る他はプラズマLmのやつかMロング用を流用するか
一般ユーザーレベルで思いつくのはやっぱそれくらいなんだよ。
もちろん自分でボディ作れちゃう剛の者ならGCマシンでもインディでも何でも出来るだろうけど。

シャーシとしたら割と設計の新しいダイレクトドライブで面白そうだから
何か遊び方を考えなきゃもったいない。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2018/10/31(水) 20:54:11.79

> 何か遊び方を考えなきゃもったいない。

リードに繋いで服着せて散歩させたらいいんじゃないか？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2018/10/31(水) 23:27:59.31

オモシロイの？それ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2018/11/01(木) 10:43:57.06

>>535のお陰でミニ四駆とか昔のスピード競技用プラモをベースに
爆発的なパワーソースを取り付けてテザーカーにするという別のバカな遊びを思いつくには成功したが
それはヨコモGTを活用するアイデアとしては何の解決にもならない件。

なおUコンというのは室伏アニキ方式で操縦してるもんだと思ってた。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2018/11/04(日) 15:20:27.36

GT選手権行っている人いますか？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2018/11/06(火) 22:55:23.29

BD9が出て落ち着いたら新型ＧＴシャーシ出すそうな。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2018/11/06(火) 23:24:06.66

今回のストックは過去最低の参加者じゃないのかな。
今更新型出しても盛り上がるかな？
2年遅いというか遅すぎる。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2018/11/06(火) 23:30:52.45

参加人数の多いスケールクラスをラウンドレースでやらないで
ラリー追加とか何をしたいんだかわけわからんね

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2018/11/07(水) 17:19:57.00

>>540
もう少ないのかー
俺は数年前にGTやめちゃった
さすがにSCとかボディが古くさ過ぎて
実車のDTMとかSGTを見てる側からすれば
現行ボディで走らせたいよ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2018/11/08(木) 14:45:54.49

だから走らせるだけならプラズマLM用でも付くのは付くじゃん。
ポルシェ962Cとかはウィングステー要らないし。
後ろから覗くリアタイヤが細いのが気に食わなければカワダのMワイド履かせりゃ良い。

もしくはヨコモがMシャーシクラスに力入れてMロングのボディも作れば
結果的に純正GT用ボディも供給出来ることになって、
レギュレーション書き換えて「ヨコモ純正のMロング用は使えます」にすれば
車種バリエーションも増えますよと。

個人的にはレガシィB4がある意味ネタ車的に古さを超越してるんで
あれさえあれば十分に事足りるけど。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2018/11/09(金) 18:59:12.64

なんでストックまでブラシレス指定にしてしまったんだろう　って思います

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2018/11/12(月) 08:02:43.02

ブラシアンプはもうほとんど選択肢がない状況だから仕方ないと思う。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2018/11/13(火) 13:07:12.92

そりゃ流石にヨコモなのにファインスペックのオマケアンプ使えとか言えないだろうしw

ブラシアンプで一番入手性良いのはアレだし（尼やヨドですら買える）、性能的に先鋭化を防ぐには
ある意味非常に良い匙加減ではあるけれども。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2018/11/15(木) 03:56:31.94

スクエアのスポンジ、もうどこも欠品みたいね・・・　スポンジで走らすのが好きなんだが。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2018/11/15(木) 11:39:08.43

ヨコモ主催イベントの規定で使って良いかは別の話ってことなら
単純にM用のスポンジってことでよければカワダからも出てない？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2018/11/15(木) 22:48:16.13

カワダも使ってますが、減りが早い印象で、径もかなり小さくなりますね。
減ったタイヤにシートタイヤでも巻いてみますかね・・・

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2018/11/19(月) 16:17:01.84

本格的なスポンジだと減りが早いという話を聞いて、
ふと純トゥエルブの人達からは「形だけスポンジタイヤみたいな何か」みたく酷評される上に
標準状態の径のデカさでも定評のあるタミヤRM01の純正前輪用とかイケますかね？

現物同士を引っ張り出して見比べた限りだと（ヨコモGT専用スポンジホイールは無いので
ゴム用や「フランジ削ればスポンジ履ける」としてるカワダM用と比較しての話）、
寸法自体は嵌めて接着して付くのは付きそうなくらいには見えます。

ただ、やっぱ性能的には言われてる定評通りなのかもしれませんが。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2018/11/19(月) 20:18:12.29

試せばいいんじゃない？サーキットで

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2018/11/22(木) 13:56:28.07

まータミヤの純正スポンジといえばパーキングロットレベルだと
アンメルツヨコヨコ塗ったって食わないくらい硬くて実際どーすりゃ良いんだコレと
そういうレベルなもんですので。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/28(月) 23:49:51.22

結局新型出ないんかい。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/02/02(土) 17:36:21.97

その前に新しいバッテリー買えだとよ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/02/02(土) 18:16:47.26

>>554
ここ数年の2800はすぐダメになるから3500がちゃんと使えればいいけど
ってよくないわｗ
2800未使用何本か持っていたわ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/02/02(土) 18:53:58.73

新型来ないんですか？
新しいの出たら、復帰しようと待ってるんだけど。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/02/04(月) 13:21:34.31

これは新しいバッテリーようけ買ってくれ。
んでそこそこ潤ったら新型出すかもしれない。
って事では。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/02/05(火) 09:12:49.11

しかしこのバッテリーレギュ変更は後出し感が酷いな。
ラップに与える影響はどんなものなのかな？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/02/05(火) 11:12:02.13

皆さんどこ見てるんですか？
バッテリーの変更があるんですか？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/02/05(火) 13:34:35.33

ヨコモのサイトでWHAT'S NEW見てみ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/02/06(水) 00:07:04.77

>>560
ありがとう

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/02/06(水) 09:48:19.63

2800売ってないから3500mAhまでOKってことだよね？多分
バッテリーの性能は対して変わらんのではないかな

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/03/24(日) 04:10:36.71

新型シャーシ開発するくらいなら
そのカネまとめて新ボディに投入してほしい

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/03/25(月) 07:42:31.59

新型シャシーはカーボン切ったりアルミ削ったりでできるけど
新ボディはGTアソシエーションとの契約があるから金かかりすぎて無理とかそういうんじゃ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/05/16(木) 16:53:45.44

FIA-GT3でスーパーGT仕様じゃないカラーリング
（もしくは灯火や窓枠その他の最低限のデカールのみ、メーカーサンプル仕様等）
ということなら車体メーカーとの個別契約だけでもいけますし。

その中で車種人気にせよ性能人気にせよ数が掃けるとなったものだけ
版権取って追加デカールでスーパーGT用の実車を網羅していくとかで何とか。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/09/19(木) 10:42:07.20

社長やめる前に新型出してよ～

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/09/19(木) 20:46:04.34

>>566
辞める前に自分のポルシェベースのボディでも出してくれればなあ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/09/20(金) 12:29:39.30

社長交代って情報あまり出ていないけど京商的な理由なのかな？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/11/05(火) 23:42:56.85

全日本エントリー少なっ
今回で終わりかな

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/11/12(火) 19:10:06.17

>>569
人数は少なめだったけど楽しかったよ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2021/12/31(金) 21:30:58.99

スポンジタイヤとホイールってもう売ってない?

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2022/01/02(日) 11:37:15.94

俺も探したけどないね
純正は諦めて、各社Mシャーシ用使ったほうがいいかもね

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2022/06/26(日) 22:16:58.12

公式のバナーにGT出てるけど新型出るの？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2022/08/17(水) 17:35:57.08

GT1はエセNSXボディで3万って高いな
高くても2万ぐらいに収まると思ってたけど

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2022/08/17(水) 18:21:36.87

タイヤとホイールカモン！

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2022/09/17(土) 11:43:38.53

GT1はタミヤの60Dタイヤとホイール使えるんだろうか。
タミヤのボディは使えるとそれとなく伝えてたね。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2022/09/18(日) 17:25:42.04

GT1買った人いますか
GT500とホイール互換性ありますか

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2022/10/15(土) 13:26:15.69

GT1の取説読んだけど1/12用のミニサーボは使えないのか。
1/12やらんようになったからメカ移植したかったが残念

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2023/05/19(金) 07:32:33.66

( ´y-｀)ｽｰ(*´▽｀)y-~~ﾊｧｰ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2023/10/13(金) 06:07:57.37

「好きです」ってのは柄じゃねぇなぁ～。おい、お前はなんていってほしい？