【☆★シャフト】タミヤTR502X スレ【4WD☆★】
BJ4の物真似だとか、青いD4とか言われようが、
B-MAXよりコストパフォーマンスが悪いと言われようが、
カーボンシャーシは時代遅れと言われようが、
待望のツインスターのシャフト4WD!!
そんなツインスター命という方のための502Xスレです。 ストレートパック シャーシが出ればなあ。
やっぱり、これだけにしか使えないバッテリーなんて買えない。
DB01で十分良く走るからストレートパックで十分なんだが・・・ ストレートパックなら逆にDB01でいいんだから、振分けには賛成だ。502xはそのうちほしい。 いや、振り分けを否定はしていないんだけどな。
415みたいにストレートパックシャーシを出して欲しいって話さ。
まあ売れないだろうから難しいんだろうけど。
そんな俺もDB01はタミグラ用にして、普段の練習用に502がほしい。 ググってみても502買った人がいないみたいだけど、だれか買った人いる? マニアックスとスパイラルでなぜあんなに価格が違うのだ? 確かに買った人の書込みが全然無いんです。
興味あるので詳細画像が見たいんだけど無い。 サイバー10Bのようなレイアウトで
DB02,DF-04,DA01,DS01はどうでしょう。 廉価版が出るとなると、名前はDF-04になるのかな? で、アバンテのボディがピッタリ載ったら
他の人が何を言おうが俺は買う
絶対にだ >>50
間違え。
B4.1パニッシャー
↓
B44.1パニシャー
>52
それ言ったら、このスレ名だって・・・、
TR502X
↓
TRF502X だから、縁起悪いからスレ名のTRをTRFって直してもらえって タミヤもついに振り分け出すね。
502もタミグラ解禁か! 俺はLFじゃ2連飛べないから仕方なくLipo使ってる。
新作でパワーあがればいいんだけど、何Cか表示していないから判断できないな。
500系タミグラ解禁なら素直にうれしいが。 502、511の為に振り分け出すとは思えん。
次期ミドルクラスバギー振り分けに決定だな。
502も511もタミグラで使えればもっと売れる。タミヲタに。
LF1100 2本の方が他に使い道があって良さそうだな。 501Xと駆動方式が違うだけにすれば良いのに
細かいパーツが501の劣化版と言うのがなー・・・。
まともな502XXとか出れば買うのに。 >>62
駆動方式が違うだけだと思うけど…
アーム類は一緒だし。
ハイトラクション付いてるけど。 これって腐りかけでしょうか…
海外でも使われない…
D4が絶賛されて、ほぼそっくりの502Xがこの状態と言うのは、タミヤだからなのかな。
俺としては買おうと思ってるのだが、パーツとかが501より手に入りずらい気がしてならん。
512Xとかでないんかな >>66
以外にD4は小技きかしているし、マテリアルも力入っていた。
そういった部分は502には見受けられない。 タミヤオフ総合で聞いたのですが反応がなさそうなので、こちらで質問します。
TRF502Xのフロントワンウェイって、どの部品買えばいいんでしょうか? >>68
502X専用では、OPとして出てないですよ〜。
>>69
返信ありがとうございます。
リヤアップライト等も201用で有ったりするので、代替え品?として他物もが使えないのかなと思いました。
カスタマーに聞いて見ます。
板汚しすみませんでした。 カスタマーの回答
502Xは、他との互換性もないらしいです・・・。
ハイエンドなのに?って感じ。
DF-03とかですら有るのに・・・。
>71
今の時代ワンウェイは要らないだろ?
今のパワーソースじゃコントロールが難しくなる。
俺もつけていない。 足回りは501X、511、DB01と互換性あるよ
ワンウェイは事実上不必要な物だから出ていないんだよ
DF03の時はまだFワンウェイ仕様で走る人いたからね
各ワークスがFデフで十分だよと発言してから浸透
>>70はその挙動が好きなんだろうけど、実際タイム計ればFデフの方が速いはずだよ >>72-73
なる程です。
実はまだ502は組んでいる途中で、走らせていないのです
501にはワンンウェイを入れていて、突っ込みングの時にリアが出てしまう事が多々ありました(まぁ下手なんですけど)
組んでみて走り分けして見ます。同じ車じゃないので違って当然かもしれないですが・・・ >75
スレ名が間違ってて縁起悪いから、TRF502X、DB02総合スレって新しく作ってもらった方がいいんじゃね? DB02のギア、ベベルは502と一緒だって。
バルクは別素材だって。502より柔らかいらしい。
少しは破損防げるかな。
なにこのゲテモノ
TRFxxxって駄作が殆どだnE シャーシの型番がいいよね。
IBM発のDBソフトウェアみたいでさ。