ハチイチバギーを語るスレPART2
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>>357
ありがとうございます。
他の箇所は精度抜群なので成形ミスなのかと思いました。
たしかにセッティングによってはどうしても捻じれますよね。
EPだとボールコネクトになってるけどGPバギーだと耐えられないのかもしれないですね。 知人からOSの21VG-PX(リコイル)というエンジンを頂きました。
これは無限のMBX6やインファーノMP777orMP9に搭載できる物でしょうか？ ≫359
ﾘｺｲﾙﾚｽにするか、ﾘｺｲﾙが当たる所を削る（穴あけ)かすれば搭載できる。ただし、ｼｬｼｰ強度はおちる。扱い易くﾊﾟﾜｰも程よく良いｴﾝｼﾞﾝと漏れは思うが。 >>359
VG-PXのリコイルってクランクケースの底部と面位置同じだから
シャシー削らなくても載るんじゃない？
RG-PXはリコイルが大きくて削り要だったが。 >>359
>>361
ｽﾏｿ確かにﾘｺｲﾙは無加工で付く。漏れの777はﾛﾄ仕様だという事を忘れてたOrz づらんごのハチイチバギーだけど、センターデフ周辺とか他では見ないデザインだね ハチイチってスパーがスチールだけどみんなグリスはつけてない？ >>365
㌧クス
機械式ブレーキやクラッチがないブラシレスコンバにはどうだろう？
すぐグリスが飛び散っちゃうからやっぱり意味無い？ まぢレスすると、グリスが砂を巻き込んで、ヤスリのようになってギアが減っちゃうからつけない。
>>368
Yes!
グリスを塗布するのはギアを密閉出来るときだけだな。
それ以外は塗らないほうが良い。 >>328
> >>304
> ついでで申し訳ないのですがスターターのバッテリーにLI-PO使っている人って
> 居ますか?
> モーターが５４０なので４０A位流れると仮定して
> ２０Ｃで２０００ｍＡｈ位のリポを４セルにすると新品のエンジンでも
> 軽く回せそうな気がするんですがどうでしょう？
>
京商純正スターターに
EagleRacing Lipo 3000mAh 7.4V 20C×２発で
ニッケル水素の２発より元気に回りますよ。
わたしのはスターターのリングがすり減ってるんでわかりませんが、
新品の固いエンジンはわかりません。。
最近、Lipoを使い始めて、
スターターの中に使っている田宮コネクターが
大電流か接触不良かわかりませんが、コネクターが溶け始めちゃっています。。
さしあたりLipo使ってみるだけだったらOKかも！？
もちろん、恒常的に使うんだったら、もっと大電流OKなコネクターに変えたが吉かも！？ タミヤコネクターは接触不良になりやすいからディーンズコネクターかバナナコネクターに換えた方が吉
車用リポは各社ともディーンズコネクターが主流ですよ MBX-6とMP9スタンダードって同じ位の売値だけど、買うならどっちがいいかな？
MP9のインターナショナルとスタンダードって値段程性能差があるの？
>>373
ないよ
金属パーツは双方7075だし
アルミパーツの相違点は表面処理のみ
リヤのショックタワーだけ違うかな？
スタンダードのリヤダンパーはショート、ショックタワーもショート用
後はブレーキディスクのスリットの有無とか
ホイール、タイヤが付属するかしないか等
ベルベットコートに拘るならインターナショナル
ベルベット？なにそれ美味しいの？ならスタンダード どうなんだろ・・・？
ただ、ダンパーに関しては、ベルベットの方がピストンとの摩擦に強く、ケース内面が長持ちするとか高木で見た記憶がある すまん、ベルベットの事には触れていなかった
あくまでもスタンダードのダンパーケースの内面が摩耗しやすいとの事 MP9スタンダードならMBX-6のほうが良いかな？ MP9：フロントナックルのキングピンが緩んだまま走行を続けるとキングピン穴がバカになる
MBX-6：キングピンの緩みによるナックルの破損はないが、ピボットボールのボールシートが緩んでガタが出ると、異物が入り込んでボールが傷だらけになりサスの動きが渋くなる
どちらのトラブルもメンテ不足が原因なんだけどね
自分の好きなサス形式で選ぶべし やっぱりサス形式で選ぶかな？
俺は堅実なCハブが好きだからMP9
フロントナックルがアルミなのもいいね
TK2はスレッドショックになってるしOP設定だったアルミパーツも標準で付いてくる
まぁピボットサスが不安って人はMP9-TK2で
よほど酷いぶつけ方をしなけりゃ曲がらないけど MBX-6Eいいかげん出してくれよぅ
シャシーはGPと兼用で機械式ブレーキを使えるクランプ式モーターマウントなら買うぜ？
無限はブラシレスコンバはガン無視なんかね？ 無限がＥＰ無視するのではなく、設計する人がいない・・・
ＭＲＸ５が出たので何を設計しているのやら・・・
ホームコースで、ＯＮのＷチャンプＯがブラシレスで
ＧＰと変わらないラップを刻んでました。
ＥＰブレーキでね！！
mjk
センターデフの影響が出るモーターブレーキで・・・
やっぱり腕なんだよなぁ、当たり前だけど
各ブログでは機械式ブレーキじゃないと挙動が安定しないとぼやかれているんだよね 皆様、始めまして
ハチイチバギーには21エンジンが基準っぽいですが････。
お勧めメーカーってあるのでしょうか? OS、ORION、ノバロッシ などなど
たくさんありすぎでふヽ(;´Д｀)ノ
私はOSエンジンをオンで使ってことはあるのですが、ほかは無いので
アドバイス お願いいたしますです。 >>386
シャシーは何ですか？後、どこ走るのか？レース出るのか？
とりあえずＯＳならＶＧ－ＰかＶＺ－Ｂの２択で悩まなくて良いと思うけど？ >387様 ありがとうございます。
インファーノMP9に載せようと思い、ただ今、模索中です。
OS Speed 21VZ Vスペ とか 宣伝はすごいですけど評価は分からずじまい。
まぁどのメーカーも分からないのですが、インプレ的なものもすくないので･･･
もし、アドバイスがありましたらよろしくお願いいたします。
インプレって言ったってエンジンなんかその人次第なので記事があっても
殆ど意味がないと思うけどね。
自分はＯＳしか選ばない、理由は部品の調達が速く確実。 ＞387様 ありがとうございます。
たしかに部品調達や困ったときにメーカーが日本っていいですね。
参考になります。ありがとうございます
TRF801ｘそろそろ入手が難しくなってきそうなんで、無理して買ってきた。
しかし、販売期間半年ってずいぶん短いなあ。
何台くらい売れたんだろう。 ＯＳのＶＧ－ＰにＶＺ－Ｂのヘッド部をつけてターボヘッド化させる事って可能ですか？
やってみた方もしいらっしゃいましたらどんな感じか知りたいのですが？ たまに出るベルベットコーティングの話題ですが、ブログを漁ったらメーカーに聞いた人を見つけたよ
カシマコートと同じ二硫化モリブデン含浸アルマイトですか？という問い合わせをしたんだけど、同様の処理だそうです。
ただ強度向上、抵抗の低減という目的において同じ処理がしてあるけれども、別メーカーのコーティングについて技術資料があるわけではなく性能的に同じとは言えない
だそうだ 復活ktkr
MP9、MBX-6共にブッシュ式のサスが売りだけど、両者には大きな違いがあるね
MP9はサスホルダーの内側からブッシュを入れる為、サスアームやブッシュ交換時にはサスホルダーを完全に取り外さなければならなくメンテナンス性が良いとは言い難い
反面ナット等を省略できるので軽量化に貢献
MBX-6はサスシャフト穴が貫通しているブッシュをサスホルダーの外側から入れ、サスシャフトをブッシュの外側からナットで締めるので、メンテナンス時にはサスホルダーを外さなくてもサスアームの交換等ができる
MP9のように片側だけ交換したいのにサスホルダーを外すためにもう片側のサスもバラけてイラッとする事もない
MP9はネームバリューも信頼性もあるのに詰めが甘いというか・・・良く走るマシンなのにこの部分だけが残念 INTECH BR-5の写真を今月号のワールドで見たけど、MP777っぽくてどうにも古臭い印象だった サンダータイガーのバギーは耐久性と信頼性がありそうで良さそうです。 信頼性がありそうで良さそう…。
説得力ない文章だｗ 北海道の緯度くん出てるけど
どこの車使ってんのかな？
ＴＲＦ？ >>404
WCだし 全日本なんて出ないんだろう
どうせもう勝てないし インファーノ表彰台独占
無限ホームコースなのに沈んじゃったね あの人は工場で組み上がったTKI2の最終チェックで忙しいんじゃない？
ショップでは未だに品薄だし 自分が出ても勝てないの解ってるだろうし
車作りに専念するんじゃ？ デュランゴってどう？
とくに耐久性について聞きたいんだけど。
今シーズンのマシンにするかどうか迷ってる。 問題なさそうだけど一人でやれる？
ソロ活動は大変だぜ… HBが新車をテストしてるみたいだな、海外では活発に活動してるんだろうか？
国内のHPIは減速気味なんだけどなw。 づらんごねぇ
最近SCの方を買ったけど、ミニルーターの一つも持ってないと辛いかもね
パーツの合いがイマイチでシャフトを削ったりした
強引に圧入できるけど、あとでバラせなくなるからねぇ mbx-6にインファーノのビッグボアダンパーってポン付けで来ますか？
MBX-6のダンパーを太くしたいんだけど…
にしても、MBX-6ってオプションパーツすくないず MBX-6はホビーショーで投げ売りされる予感
10ｋくらいで買えそう MBX-6は、777に比べると回転系部品の持ちは数段上
MP9が何所まで回転系の持ちが上がっているか疑問
（MP9所持したこの無いので分かりません。）
オプションパーツは、普通のレースで戦う分には
キットメーカで出しているので十分。
そこから先はオナニーの世界
>>418
いやぁ～流石に一万は無いだろ～
もし、投げ売りされるなら7が出るタイミングだとおもうけど、出るのはまだ先だとおもうよ
ECOやコンバキットも出たばかりだしね。
もし一万で売ってたら三台ぐらい買っとくべ！
>>419
いや、こういうものこそオナニーが必要だと思って。。。
個人的にダンパーをぽっちゃりさせたいずぅ～
出来んのかな？？？
ああ、オナニーは大好物だ。
ちなみに投げ売りの件はecoのつもりで書いた。
正直ecoは売れてないだろうしなぁ。
ﾊﾁｲﾁEPのレースの土壌がない以上、大人のトイラジとなってしまう。 うん、ハチイチEPはレースが無いから普及しないだろうな～
各GPメーカーが足並み揃えて本気でEPに切り替えんかぎり絶対無理だと思う。
知り合いでラジコン始めるヤツがいてハチイチEPかハチイチGPかで悩んでたから、EPやるなら1/10で、GPならハチイチ勧めといた。
でも、ECOが一万なら１つぐらい買っちゃうな… 京商インファのビッグボアダンパーをmbx-6に付けるのか？
やった事無いし俺はMP9しか持ってないから分からんな。
今度、コース行った時にMBX持ちの誰かにトライしてみるかな
感覚的には付きそうな予感だけどね！ MP9ユーザーはやっぱりみんなスレテッドショックに換えたのかな？
あれ、ネジ山に砂がこびりつきそうで躊躇している ビッグボアダンパーってインファのオプションのヤツ？
MBXにふつーに付くんじゃねーの？ お前ら！mbx-6買ったから宜しくな！
組み立ては、来週だ！ 何かミスった
それにしても、みんなツーリングかレーシングばっかりだな。。。
男ならバギーだろ！
バギー！！！！ デュランゴ持ってる人は居ますか？
マイナーが好きな私はヒジョーに興味が有るので情報が有れば頂きたいのですが。 づらんごの1/10バギー持ってるけど、精度はあまり良くない
加工する為の電動ルーターがないと金属ヤスリで延々とシャフトを削り続ける羽目になる
ハチイチの方も精度は変わらないだろうから・・・ >>437
よほどもの好きじゃないと使ってないでしょうな、旧車なんかにはいいかもだが今日のレース
じゃ無理だよ。 ttp://www.youtube.com/watch?v=12jgqxAVT0Y
美しい 質問お願い致します。このたびオリオンアルファーCRF21を手に入れたました。
しかしOS以外のエンジンははじめて扱うため、皆様の経験をお借りしたく質問いたします。
出荷時の状態で、OSなどのようにニードルが初期設定されているのでしょうか？
もし、されていない場合はニードルの初期設定位置があるのでしょうか？
まずは、まわしてみないことには分からないことかもしれませんが、経験者の方
慣らし方法のアドバイスをお願い致します。 >>442
何事もトライＡＮＤエラー
慣らしでエンジン壊すなんてエキスパートですよ。
コンロッド折ったなんてビギナーではできません。
適当に慣らしをすればＯＫ
心配することはありません。
間違った慣らしをすればエンジンが悲鳴を上げます。
レースで使うのであれば問題ですが、遊びで使うのであればたいした問題ではありません。
エンジン動けば遊べますから・・・ >>443
おっしゃるとおり、怖がっていてはだめですね。
レースさん参戦を始めたばかりなので、どうも何もかも不安に感じて…。
大切に慣らしをしてみたいと思います。経験を踏んでいかないといけないですね。
恐れずに！やってみます。ではでは バギーでピストンに気泡ができるまでいければたいしたものですよ。
バギーエンジン、数タンクで再起不能にできれば、神です。
国内で使用するならＯＳ製がいいですよ。
【バギー用NINJAもＯＳ製です。】
燃料は色々使いましたがCOSMOがお勧め
パワーを求めるならCOSMO以外ですが
扱いやすさはCOSMOが一番かな
フィールドマスター 20%
レーシングスター 16%
レーシングスター 20%
レーシングスター 25%
レーシングスター 30%
ダートスペシャル 30%
バギーで色々テストしましたがどれもCOSUMOって感じ
スペシャルな添加剤を入れると化ける燃料もありますが。
>445
なるほど～ ＯＳはやはりやさしいエンジンなのですね。
VZ-Bが練習用で慣らしもうまくいき、楽しく走ることができております。
所有欲に負けてオリオンに手をだしましたが、まだまだ経験不足なためチキンになっております。
コスモの燃料使ったことが無いため、興味わいちゃいますね。
今のが無くなったら使ってみようかと思います。
価格がやさしいとなおうれしいですね。
ではでは～ 暑いし蒸し蒸しするぅ～
お前ら！ラジってるか？
所で、エンジンの話だが、RBのF11ってどうょ >>447
ローカルレースレベルなら十分じゃないか？
RBはOSと比べてライフが長いからPCを１回交換する予定なら１００L行けるんじゃない？ いつも色々お聞きしております。皆様ありがとうございます。
今回は、お勧めダンパーオイルを教えてください。
私はMP9に京商の純正オイルを＃３５０～＃５５０を使用しております。
まだまだ、新参者のためばっちりとはいきませんが日々セッティングを楽しんでおります。
ぜひ皆様の情報やお勧めをおきかせください。
よろしくお願い致します。 >>450
テーパーピストンだから400まででいいよ
500以上だと硬すぎる >>452
情報ありがとうございます。＃550の出番はなくなりそうな予感です。
400くらいまでで、調子を見てみます。
ではではまたです。 いまだ現役7.5。パーツもインファーノNEOにほとんどが引き継がれてまだまだいける。
ベアリング全交換したらすっかり動きもよくなった。（ロックするまで使うなよorz)
ところで7.5時代に出ていたLSDってどうなん？一応センターとフロントに組んだままだけど。
動きは結構素直だし好みなんだけどなぁ。 LSDは確かに高価ですね。
それなりの効果がきたいできるのでしょうか？
MP9にLSDは…効果は…？って玄人さんに尋ねてみたら、即答で「いらない」っていわれました。
それでも気になるパーツのひとつ・・・
その効果はいかに？ 答えが出てるのにまだ分からないなら
自分で確かめるしかないだろう。 効果なしが正解ですか～(>_<)
う～ん、格安で飛びついちゃったわたし…
捨てだなぁ 残念(:_;) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
