【GP】XRAY　NT1【ツーリング】

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/01/08(火) 12:40:55

最後発のいいとこ取りで出てきたXRAY NT1

RRR MTX 710をぶっちぎってコースレコードを
塗り替えてるハイエンドGPツーリングw

乗り換え率が高いこのマシンをみんなで語れ。

製品情報
ttp://www.centralrc.co.jp/product/xray/xray_nt1kit.html

本家HP
ttp://www.teamxray.com/

オプションパーツ
ttp://www2.plala.or.jp/rony/X-RAY.htm

**名無しさん@電波いっぱい** · 2010/02/05(金) 08:18:56

2010モデルでましたな、、、

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2010/02/06(土) 20:17:13

これで内容を一新するような新型は世界戦終わって
しばらく出ないでしょうから
2010モデル買っても2年はもちそうですね

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2010/02/06(土) 20:51:15

>>103
小変更だから、いつフルモデルチェンジするかわからないよ。

2010specsは、フロントロアアーム・リヤショックタワーのダンパーセット位置
ラジオプレート小変更・リヤロールセンターブリッジのピン位置・ワイドベルトと
現行と互換性の有るちょい変更だよ。

アルミダンパーボディ・前後CVDユニバなんかの必要なオプションは
付いてくるから、NT1 EC買う必要が無くなるんだな・・。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2010/02/13(土) 18:20:49

ラジオプレートとFロアアームだけ部品で買ったら、なんちゃって2010になるな！

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2010/06/21(月) 22:31:59

個人輸入しても高い。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2010/06/22(火) 19:09:13

何にしても高いって事ね、でも国産と比べて壊れにくいのは確か。
RRRからコレにしたけどスゲー満足！

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2010/07/25(日) 17:55:04

良さそうだね。補修部品の供給は大丈夫かな？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2010/08/01(日) 08:35:51

世界選手権優勝おめでとう！

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2010/09/10(金) 08:43:20

全日本での使用率も高いんだろうな？

以前は無限vs京商たまに蛇でしたが、
最近はNT1対蛇や羊。
たまに無限。絶滅危惧種RRRってのが俺のホームコースの現状

そんな俺の愛車は絶滅危惧種です。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2010/11/16(火) 19:47:05

乗り換える人多いけどNT1って何がそんなに良い訳？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/02/06(日) 17:37:13

メーカーによっては消耗品で稼ぐビジネスモデルを採用している場合もあるらしい。
その場合はわざと耐久性の低い部品を使用しているらしい。
皆さんはそのようなメーカーに心当たりはありますか？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/03/08(火) 10:29:56.12

RX8は、どうよ？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/03/20(日) 15:32:31.02

R4と比べてどうよ？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/03/26(土) 22:24:55.83

２０１１スペック

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/04/16(土) 02:12:45.61

RX8は世界戦で勝てないなら買わない。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/04/19(火) 10:25:34.50

RX8、世界戦で良くなかったみたいだね…

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/04/19(火) 13:22:38.52

マツダ車と名前被ってるしな。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/05/13(金) 10:48:06.44

そうですね。偶然でしょうか？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/07/15(金) 21:48:02.53

で､NT2はいつ出るの？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/07/16(土) 10:35:04.96

>>120
出ない！
NTX2になる！

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/07/20(水) 07:00:26.80

ほんとに？
今月発売されるの買うのやめようかな。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/08/26(金) 18:42:03.76

中古が増えてきてるけど、
新型でる？
無限に乗り換え？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/10/15(土) 22:59:08.32

これのスパーギアは無限のMTX-4に流用出来る？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/01/07(土) 14:23:47.41

xray nt1 に流用できるv-oneやmtx4 5 のパーツがあれば教えてください

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/03/15(木) 09:01:42.97

新型期待してたけど、
2012スペックか。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/08/04(土) 23:34:13.61

あれはあれで良さそうだね。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/08/07(火) 14:30:10.84

ＰＲＯが出たようだが、
数少ないのかな？
いつも使ってる通販では売り切れとる。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/08/14(火) 02:09:33.77

他車に流れる人多いね
走りやすいけどさすがに飽きたって感じなのかね？

2012アッパーはゴム車で調子いいけど
スポンジは旧型でいいやって思ってたらステフナー出た

>>128
香港通販は余剰抱えないようにしてるから入荷数が少ない
相談すれば結構早く手配してくれるよ。

国内じゃプラパーツ以外は値段のふっかけが基地外レベルで買う気しね
大手代理店のくせに取り扱ってくれる小売店も少ないし
国内代理店変わってくんないかな、ほんとに。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/01/05(土) 02:41:51.13

個人輸入すれば安く購入できそうですね。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/01/05(土) 18:06:41.97

>>130
安いよ。送料かかるけどある程度まとめれば気にならない。
国内通販とか国内での買い出しも交通費やら結局かかるしね。

今後円安傾向だから今のうちだな。
バックオーダーかけて決済しちゃっとくのも手。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/01/18(金) 03:30:41.70

公式に2013かみんぐすーんage

メカデッキがもとに戻ってフロントスタビはワイヤー式か？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/04/19(金) 16:42:03.58

毎年毎年でるけど
一度フルモデルチェンジしてくれないかな。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN

2013良さそうだけど、
どうなん？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/04/11(土) 12:17:08.56

nt1 新型になってアルミバルクになりましたが大幅な変更になってないような気がするのですがどうなんですかね？
購入するつもりだったのですが、2014とあまり変わらないような気がしてます。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/05/11(月) 08:42:31.95

エンジンカー、かつ、オンロードもやったことがない全くの初心者ですが、NT1の機能美に惹かれ、2015モデルを購入しました。ゆっくり楽しもうと思います。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/05/20(水) 21:07:20.46

とりあえず情報取るならここだと思ってきたけど、すごい過疎ってんじゃん。
なんで？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/05/26(火) 21:12:51.65

洋物サイコー？タミヤか京商買ってやろうぜみんな w

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/05/26(火) 22:57:26.37

国内メーカーでGPツーリング選ぶなら無限だろ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/05/27(水) 00:31:49.46

最近のV-ONEやMTXは全然だめなのか？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/05/27(水) 00:50:02.24

無限のMTXは普通にいいよ
京商は新しいのが出てからじゃないかな

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/05/27(水) 20:26:14.63

V-ONEやMTXから乗換えた人は多いと思うんだけど、サーキットで使う
大体の人がNT1にしてタイム上がってるのかな？
ちなみに俺はセッティングが下手なのか、あれこれやってもR4使ってた時の
タイムを更新できんかった　orz
自分で感じたメリットは丈夫なことぐらい｡｡｡｡

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/05/27(水) 21:53:47.72

ショートダンパーなのが
最大にして最凶の癌なんだよ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/05/31(日) 01:16:21.90

俺はR4からNT1 2013。
ツレはRRRからの乗り換えでNT1 2015。

組んでからもう何度かサーキットに行ってセット出しをやってるが、今のところ
RRRの自己ベストタイムに遠く及ばない orz

頑張れ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/05/31(日) 08:27:44.77

NT1 は優等生過ぎますよ！だからつまらない。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/06/05(金) 00:48:25.30

休日はラジオンリーの生活してて、独身で可処分所得が高い奴が多いわNT1は。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2016/02/22(月) 20:12:06.70

NT1 2016のティザーが出ましたね。今度はSerpentに乗り換えたいと思いつつも気になります。運転下手くそで、いつもぶつけて曲げてしまうフロントバルクヘッド周りが改善されていることを願ってます。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2016/03/18(金) 08:57:24.98

NT1 2016 出ましたね。あんまり変わってない感じもしますが見ると欲しくなります。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2016/10/03(月) 00:11:24.79

NT-1アルミバルクになってから走らなくなったという話を聞くんですがそうなんでしょうか？

通っているサーキットで最近は新型、旧型樹脂バルクのどちらも見かけないのでマイナー車になってきました
マイナーチェンジばかりで飽きて乗換が多いようです

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2018/03/19(月) 21:05:35.96

test

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/02/23(日) 12:46:57.07

新型はどうだろう

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2022/09/06(火) 15:50:13.00

PED