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KAWADA 1
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0001名無しさん＠電波いっぱい
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2007/12/13(木) 03:53:48ID:PJ4ASsBD
M300、SIGMA、SIGMA2などKAWADAについて語りましょう！私はΣ２でﾄﾞﾘﾗｼﾞしています！
0005名無しさん＠電波いっぱい
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2007/12/13(木) 14:24:00ID:hlHNbA0S
M300GTを予約しました。
早くこないかなぁ～楽しみです。
0006名無しさん＠電波いっぱい
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2007/12/14(金) 01:39:40ID:a4zTMjhV
しぐま　あげあげ
0008名無しさん＠電波いっぱい
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2007/12/16(日) 13:06:52ID:h3dkpbCt
タムタムで売ってなかったど～はつばいしてんのかなぁ～ M300GT
0010名無しさん＠電波いっぱい
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2007/12/16(日) 19:11:23ID:nX9sLxCT
昨日の夕方、タムタム名古屋には１台あったょ
0011名無しさん＠電波いっぱい
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2007/12/17(月) 09:09:13ID:NKx1YvEe
なんか受注販売みたいだね
大手販売店には在庫してるかも
値段に見合ったものだと思う
組立てもしやすいし各パーツの質感もイイ
さすがM300といえる
廉価版に手を抜かないのは好感が持てるね
0012名無しさん＠電波いっぱい
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2007/12/18(火) 10:36:38ID:H2emUVQg
シグマユーザーは少ないのかな？
0013名無しさん＠電波いっぱい
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2007/12/21(金) 01:39:19ID:0kXGx1zy
>>12
オイラσ(｀･ω･´)シグマ使ってます、ドリフトですが。。。
樹脂ドリ嫌いなのでゴムドリです、初期シグマですけどね。
0014名無しさん＠電波いっぱい
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2007/12/25(火) 00:48:31ID:D97q9TnL
タムタムないよー　涙
0016名無しさん＠電波いっぱい
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2007/12/25(火) 17:43:05ID:NdqMGufJ
先週タムタム大宮でうってなかったからチャンプで買ったよ
0017名無しさん＠電波いっぱい
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2007/12/27(木) 21:52:35ID:N5yQBuH0
M300GTよく走るね。
4パック走行当て方悪く最後右ナックル破損で終わったけど走行しまくり堪能出来た。
0019名無しさん＠電波いっぱい
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2007/12/28(金) 22:12:36ID:MRChHNP0
>>18
モーターは貰い物のゼノン23tの中古MAXエンドベルの奴です。
タイヤはノーマルだと全く曲がらなかったんで2年前位のD27R中古インナーはスパイスだったはず。
前後同じタイヤでややアンダーながらほぼ巻くことなく行けたんで今だとRP30あたりが良いかと。

後キット付属ピニオンは金属粉吹くんで使わない方がいいです。
スパーも専用品なので消耗したら汎用品でインチ変換アダプター使用が安上がりです。

シェイクダウン楽しんでくれ走行時間長くて疲れるけど軽快で面白いよ。
002118
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2007/12/30(日) 01:22:14ID:bmnjJwZF
>>19
情報サンクス
今日予定どおりシェイクダウンしてきた。
ノーマルタイヤは似たような印象だね、しっかり減速しないと曲がってくれない。
スパイスの24R用意して行ったけど、コースが埃が多くてグリップはいまいちだった。
基本的に入りアンダー立ち巻きでちょっと苦労したけど、
慣れてからはなんとかまともに走れるようになった。

540J、シェイクダウンでピットインを繰り返しながらとは言え、
3時間で2パックのみ・・・
トップスピードは一緒に走ったTT01の19ターンと同程度だったし
当分は540Jで十分かな。ギヤ比もまだ上げる余地あるし。
これだけ走りゃ大満足です。

0022名無しさん＠電波いっぱい
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2008/01/03(木) 14:52:30ID:K+KR0gDW
ドリでシグマのスプールデフの強度を上げてくり(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
パワーあるモーター使うと凹み＆広がってゆく・・・
アルシオンみたいに硬いデフカップならいいのだが・・・
シグマは柔らかいな・・・・
0023Ｍ300ＧＴ
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2008/01/06(日) 21:30:15ID:ebUCL6VX
サーキットに行く暇がなかったのでパーキングでデビューしたら
もともとプロポの電池がなかったため数分の後ノーコンになり
壁に向かって30Ｔモーター21ピニオンの破壊力を持って突撃！
あえなく右フロント大破、あーあと思っていたら更なる悲劇が
シャーシが　割　れ　て　る　ガチョーン！
さてどうしたものやら。
0024名無しさん＠電波いっぱい
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2008/01/06(日) 21:34:50ID:UVt5Kx8E
そんなに弱いの？寒いから？

M300GT欲しいけど、車高はどの程度まで上げられるのでしょう？
今はサーキットメインなんだけど、近々閉鎖の噂があるので、
パーキングもいけると買ってもいいのだが。
0025名無しさん＠電波いっぱい
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2008/01/06(日) 22:51:41ID:uD2NvdKc
>>23
30Ｔでも結構なスピード出るし、ましてノーコンだとぶつかる前にアクセル抜く事も出来ないからね。
シャーシと足回りでへたしたら\5000コースだから確かに考えちゃうね。

>>24
ナックルは若干弱いと思うけどシャーシまで行くのは上に書いた通りぶつかり方次第だと思う。
車高は標準で約4m最高で7mまで上げられる。
パーキングなら状況によって48ピッチに交換した方がいいかも。
0026名無しさん＠電波いっぱい
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2008/01/13(日) 21:05:02ID:1VyKzK5F
スポンジ履かせる(Mタイヤ全く持ってない時)ってSX買うのとGTとどっちがいいでしょう？
載せたいボディによるってのは分かっているんだけど・・・
RSXでも6セルストレートorバラセルって載るんでしょうか？
0027名無しさん＠電波いっぱい
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2008/01/13(日) 21:24:15ID:vxDf74u/
>>26
RSXは、レース仕様で、ストレートは乗らない
バラセルも４セル用。
スポンジでいくなら、ＳＸでいいと思う。
0028名無しさん＠電波いっぱい
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2008/01/13(日) 23:30:37ID:1VyKzK5F
>>26
レスありがとうございます。見たところダンパーブレースが邪魔&シャーシ形状によるようですね
7年ぶりのRC復活なのでゴムタイヤとスポンジで迷ってますが、もう少し悩んでみます
0029名無しさん＠電波いっぱい
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2008/01/20(日) 22:46:20ID:1xKjRlWF
GT、アルミの右リヤハブ出してくれんかな。
初期ロットのせいかもしれんが、精度が良くない。
おまけに3本ネジの微妙な締め具合でブレ方が大きく変わるから
調整すんの大変。
0030名無しさん＠電波いっぱい
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2008/01/21(月) 19:27:45ID:dF09uvmZ
>>29
そんなにぶれる？俺のは気にならないけどなぁ。
オプションでそのうち出るでしょ他に出す物無さそうだし。
003229
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2008/01/22(火) 23:19:15ID:O+P77x8g
まさかこんなに早く出してくれるとは・・・
問題としては結構前から認識してたようだね。

あと右ハブの問題としては締め付け部の板厚が薄いホイールを付けれない。スパイスが駄目だった。
無理にナットを締めこんでいくとハブの不完全ネジ部までナットが侵入してナット外せなくなります。
ホイールスペーサ入れれば大丈夫だけどね。
0033名無しさん＠電波いっぱい
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2008/03/07(金) 23:05:20ID:vK54QTQJ
Z＆GTウィングｷﾀｺﾚ
0034名無しさん＠電波いっぱい
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2008/03/11(火) 21:59:42ID:oD3eubfA
Kawadaの思うMの定義は、漏れと大分温度差があると思う。
Mサイズに似合うボディーってそんなんじゃないいだよ!!
0038名無しさん＠電波いっぱい
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2008/07/06(日) 11:42:30ID:B6S6OUnT
1608年5月1日に3なのに『2get』と書いてしまい、

『500年ROMってろ!!』

と言われた者です。
あれから500年、ひたすらROMに徹してきました。
来る日も、来る日も。

そして今、

やっと念願叶って書き込みをしようとした矢先に、
2をget出来るだなんて………

感動で……胸が一杯です。

人間、辛抱すれば良いことって有るんですね！


こんな僕ですが、

僭越ながらとらせて貰います…！


2get!
0039名無しさん＠電波いっぱい
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2008/07/07(月) 00:00:15ID:OZIv4e9W
>>38

勘違いして入ってきた俺と同じ匂いがする

1なら<<その>>とか付けるべきだと思う
0040名無しさん＠電波いっぱい
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2008/11/26(水) 19:40:17ID:0Ey6xmrw
川田のΣⅡは走りやすいですか？ＴＡ０５から乗り換えようかと思ってます。
もしくはＤＣの方がコストパフォーマンス高い？
0041名無しさん＠電波いっぱい
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2008/11/27(木) 07:53:58ID:5UWi0Veo
M300GTにスポンジ履かせたら同じモーターとタイヤのビートや210といい勝負になりますかね？
0042名無しさん＠電波いっぱい
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2008/11/28(金) 09:32:21ID:MeUN4MZq
オレの場合ストレートでの速度を同じくらいに合わせて走ってるけど、インフィールドに入ると皆ラインを譲ってくれるね。
ただしそこは上手い人（セッティング含む）居ないからであって、モーター・ギア比・タイヤ等条件を合わせ、同程度の腕の人と走ったら4駆車に分があるんじゃないかな。

タイム云々よりDD車の操ってる感がいいね。
004341
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2008/11/28(金) 21:43:55ID:BRMwBk4t
>>42
やっぱ4駆に分がありますか…
0045名無しさん＠電波いっぱい
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2008/12/02(火) 21:22:50ID:JJ91uq9w
>>43
じゃ、ギヤ縛りなしとすると・・・
いい勝負というより、かなり手加減してあげなきゃいけないかも。
俺が行くコースはグリップいいから27Tでも普通に23Tツーリングと混じって走れる。
発熱、ランタイムからするともっとギヤ掛ける余地あるけど腕がついてこないｗ
まあこんだけ速けりゃいいかって感じ。

ちなみにワークス対決だと23T、ゴムタイヤ、グリップ剤禁止、特設コースという
条件でも、意外にもレース序盤はA210等四駆勢についていけたみたい。
常設コースでスポンジなら楽勝でしょ。ほぼツエルヴなんだから。
0047名無しさん＠電波いっぱい
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2009/03/11(水) 12:59:06ID:CJBKMQZ5
age
0048名無しさん＠電波いっぱい
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2009/03/16(月) 07:53:20ID:f0h4sR0I
m300gt
0052名無しさん＠電波いっぱい
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2009/05/31(日) 01:31:30ID:RwY4YjCr
ageてないよ
発売汁！
0054名無しさん＠電波いっぱい
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2009/08/17(月) 08:24:48ID:UiUsXGTG
KAWADAのブログになぜかスノボーのDVDが広告されてる。
KAWADAはボードでも作ってるのか？
0055名無しさん＠電波いっぱい
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2009/09/01(火) 02:25:42ID:fc0b+FAm
M300FX買ったんだけどさ、相変わらずフロントナックルとかフリクションダンパーに
加工が必要だよね。1/10での利用も考えてたのかもしれないけど、いい加減1/12専用の
サイズで金型起してほしいところだな。あと、リアボールシートも重要なパーツなんだから、
既製品をちょん切るんじゃなくてリンクサス専用パーツにしてほしい。
0056名無しさん＠電波いっぱい
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2009/09/30(水) 01:04:26ID:8SXBa8gN
M300GT get記念age

M03から乗換えなんだが・・・奥深いな・・・
ストレス貯めつつ走りこみだなコリャ。
0061名無しさん＠電波いっぱい
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2010/01/03(日) 22:12:22ID:WsAEvhZC
M300ユーザーだが、1セルリポいいね。行きつけのコースじゃ1/12自体増えてきてるし。川田ガンガレ。
0063名無しさん＠電波いっぱい
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2010/03/26(金) 18:09:23ID:Q9X4p8e3
「祝 B2X 優勝！」
ttp://gotchn.exblog.jp/10866475/
スポーツクラスといえどもヒルトップって関東の名門サーキットですよね。
B4やRB5が多数の中、うまいひとが走らせれば十分戦闘力あるんですね。
0064名無しさん＠電波いっぱい
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2010/04/02(金) 11:50:01ID:pEtUCLUE
セッター無しで気楽に整形済みタイヤで遊びたいと思っているのですが、1/12
のホイルというのはメーカーごとに異なるのでしょうか。
具体的には、M300にZENなどの整形済みタイヤが使用できればいいなぁと思っ
ているのですが。
0065名無しさん＠電波いっぱい
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2010/04/25(日) 10:16:26ID:foz1z31X
>>64
他社の接着整形済み品は無理かな、カワダはハブが独特の6角形状で合わない。
1/12のホイールはアソシタイプの3点止めがスタンダードで、整形済みで発売して
いるのは大抵そちらなんだな。
カワダから純正でM300用の接着整形済みタイヤも発売されてるから、そちらを使
えばいいんじゃないかと。
0066名無しさん＠電波いっぱい
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2010/04/25(日) 10:27:31ID:eDctbLzS
なるほどー、独自なんですね
ありがとうございます
近くにラジコン屋が一つしかないので、KAWADAのタイヤを扱ってるかチェックし直してみます


0069名無しさん＠電波いっぱい
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2010/12/26(日) 21:09:10ID:ziWmFgaS
カワダ車欲しいんだが、これって買いかなぁ？
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h148753617
ただ、転売ヤーの香りがプンプンするんだけど。
本気で整理する気なら、１０００円スタート位で勝負してほしいんだが。
0070名無しさん＠電波いっぱい
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2010/12/27(月) 00:32:09ID:DNe3AJz3
>>69
初期型シグマね
どうせならシグマ２の方がええと思うけど
0071名無しさん＠電波いっぱい
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2010/12/28(火) 18:56:38ID:OPdOfcUJ
出品者に格安なオファーを出してみれば？
初期型だし、あの値段じゃあ厳しいと思うよ（落札されるのが）
メカ無しでシャーシも補修したるみたいだからせいぜい３～３．５ｋ位
が妥当じゃまいかな。
後は、出品者の価値観かな、こないだ落札したばかりだから思い入れ
も無いと思うし。
0072名無しさん＠電波いっぱい
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2010/12/28(火) 21:41:52ID:bF/cJ2yy
安定化電源とＲＣメカと充電器を抜いたら
車の価値は１０００円位かのう
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h146343675
0073名無しさん＠電波いっぱい
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2010/12/29(水) 23:55:22ID:w+hRw5yd
強気で再出品されたね。
0074名無しさん＠電波いっぱい
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2010/12/31(金) 10:35:42ID:d/zS2Tiv
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u33027941
シグマ２出てるね。
0075名無しさん＠電波いっぱい
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2011/01/06(木) 21:04:14ID:YPQEQRVm
69　に質問した奴いたのかな？
説明文に追記があったから。
強気な転売屋さんだねｗｗ。

いちお、言っとくけど俺は出品者じゃないよ
俺なら旧車よりもΣ２ＤＣを買うよ。
0077名無しさん＠電波いっぱい
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2011/01/07(金) 17:25:50ID:79L2IA0f
７６　同志よ、俺は、ツーリングがアルシオンⅡでドリフトはアルシオンで
走らせているぜ。
まぁ、サーキットじゃなくて会社の駐車場特設コースだけどねｗ。
さすがに往年のハイエンドだけに扱い易いよ。
0078名無しさん＠電波いっぱい
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2011/01/19(水) 18:26:34ID:iRLgzU4U
カワダって、そんなにマイナーなのかなぁ？
Ｍ３００とかの名車もあるのにね。

Σ欲しいけど高杉、もっと安く再出品してくんねぇかな。
0080名無しさん＠電波いっぱい
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2011/01/24(月) 23:32:30ID:XF85Q5Vu
Ｍ３００ＧＴもいいよ。
タイヤがゴムだからスポンジよりも出費が抑えられて。
0081名無しさん＠電波いっぱい
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2011/01/25(火) 13:55:13ID:oLcZOlai
そう思って気軽にはじめたんだけどな、GT。
いつの間にかカーボンシャシーになって、ホイール回りは純正M300になって、SPEED8が載っかってる。

0082名無しさん＠電波いっぱい
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2011/02/05(土) 08:37:48ID:3jfT5OG1
チェーン４駆マシンをもう１度再販して欲しい。
0083名無しさん＠電波いっぱい
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2011/02/10(木) 18:30:25ID:6LareZFy
＞８１　まぁ、そんなもんだよねｗ。
次第にアップグレードしていって最終的にハイエンドって。

＞６９　に提示したら７Ｋ以上って言われちまったよ。
0084名無しさん＠電波いっぱい
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2011/03/06(日) 21:22:02.07ID:T9NWhNKN
Ｍ３００ＧＴを持っているんだがランニングコストは安いし面白いよね。
キビキビと曲がる所が。
最近、ヨコモも似た感じのマシンを出してきたけど、トゥエルブって
流行り出してきたのかな。
0091名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2013/02/19(火) 22:25:24.31ID:BWpdGT0l
>>89
値段のこと、>>90のブログで指摘してあったな。
0092名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2013/02/21(木) 23:08:42.81ID:PU2FLoCo
>89
製造のことはわかんないけど、精度にこだわって作ると、そういう価格になっちゃうのかな。
キミヒコさんとか、ひろさかさんのところでも、以前からマシンカットのギアを売ってるけど、
やっぱり同じような価格帯だもんね。
0093名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2013/02/22(金) 11:19:42.36ID:0H31HUq+
M300のフロント周りを小径タイヤ対応にしていかないともう時代について行けないよ。
M500GT作ってる余裕あるなら、一緒に新規金型のランナーに混ぜてそれぐらいやっておけばいいのに。
0094名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2013/02/22(金) 13:58:32.24ID:jZpitt7d
M300は他社製ホイール用ハブだしてくれ
丸々とっかえてもいいんだが、やっぱ純正がいいし
0095名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2013/02/22(金) 23:39:09.85ID:/DrwvVwI
>>92
1ロットの数が違いすぎるから直接値段を比較は出来ない。
小ロットの場合は型を作るよりも削りだした方がはるかに安い。
だから、小さいところとかは必然的に削りだしになる。
カワダの場合は削りだしとはいえロット数もある程度まとまってるだろうから、
原価は変わってくる。その分利幅を大きくできる。
0096名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2013/02/23(土) 02:34:38.30ID:E0r0TzLj
>93
そうね。欲を言えば、単に小径タイヤに対応するだけじゃなくて、
車高の調整が簡単にできるような仕組みにしたり、ロアアームを
左右対称パーツにして欲しいところ。
0099ＢＬＵＥ　ＭＯＯＮ
垢版 |
2017/09/28(木) 23:54:54.88
>>98
やめろ自分検索よりも怖い結果になるぞｗ
0100名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2017/09/29(金) 16:32:39.69ID:A8L7LvOl
カワダのスレなんて有ったのかw
0101名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2018/01/02(火) 21:29:33.44ID:NxLNGivU
F501NS 買いました
0102名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2018/01/03(水) 11:07:41.24ID:kth4sJdK
サーボセーバーだけはカワダのロックピンがついたやつを気に入って使っている。
0103名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2018/02/10(土) 23:14:01.15ID:2fk8HR1B
あたいも　f501ns かいました。
0104名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2018/02/17(土) 19:29:52.65ID:3D+7Wubz
私はF501ws
サーボセイバーはX-rayにしたよ
素組でもよく走るわぁ
よく曲がるね
0105名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2018/03/01(木) 15:27:43.24ID:EBCSVVFb
状態の良いSXがまた1台増えた。GTハブ付けて遊ぶか
付いてるタイヤ履きつぶすまではこのままで使うか迷う。

それはそうと数年前のカタログにはまだカワダスペシャル…だっけか
あのGCマシンみたいなモノポストオープンコクピットのがまだ載ってたけど
今はもう無いらしいと聞いて少し惜しい気分。

>>85
即納になるかどうかはともかく洛西とかで買える。モノによっては尼にもある。
0107名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2019/09/19(木) 20:59:23.96ID:ayhN8asd
パーツが売れてんだから
ウルフのキット再再販したら。
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