簡単改造でプラズマダッシュを使えるトイラジ
トイラジは、コストカットのために安い部品を使っているので
プラズマダッシュなどの高性能モーターをフルに使いたい場合は
基板のトランジスタを変えたりしないと、基板が壊れてしまう。
また、改造費はトイラジ本体価格の数倍するのも珍しくない。
そこで、そのような労力を使わず、4000円程度で
無改造、簡単改造でプラズマダッシュをフルに使えるトイラジは
あるのか、また、実現可能なのかを考えるスレです。 エアロアールシーで積んでる人はかつていた。
けど…電池の都合でトルクチューンあたりが最適って結論が出ちゃったんじゃ。 >>19
なるほど〜電池の都合ですかー…
ラジカンは、↓によると、少なくともスプリントダッシュまでは安全らしいです。
http://mpvowner2002.client.jp/page023.html#lcn016
ただ、やはりスピン対策は必要そうです。
また、『ラジカン改造キット2』を買えばハイギヤ部品が
あるらしく、さらにハイスピードになります。
さらに、これにはスピン対策のスポンジタイヤも同封されているそうです。
既製品ですので改造は簡単だと思います。
問題はこれは生産終了品で、購入が困難だと思いましたが、
近くのおもちゃ屋にひっそりとありましたので、
それを買うと思います。
さらに高難易度のラジカンギヤ改造例↓
http://www.mars.dti.ne.jp/~ogura/e_hobby/raji_can.html
http://www.geocities.jp/fact1073/radican-remodel/rc_remodel-101.html ヤフオクでトランジスタ改造済みのラジカンが売っていました。
スピードチェッカーで計測するとニッカド電池使用で時速15Kmでるようです。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m38006050
このようなハイレベルな改造は難しいです。
やはりラジカンも高性能モーターを使うときは
トランジスタ交換が望ましいようです。
http://www.geocities.jp/fact1073/johocan/006_r3c.html
↑ではラジカン(おそらく基板は無改造)は3セル化にも耐えているので、
少なくともエアロアールシーよりはラジカンの基板の方が耐久力があると思いますが、
皆さんはどう思われますか? >>25
確かに、興味の無い方にはそうでしょうが、
トイラジにミニ四駆のモーターをトランジスタを交換してまで
使おうとしている方はネットにはたくさんおられるので、
このスレを立てました。 ageても下がって行っちゃうのは需要の無い証拠
わざわざ上げんでよろしい。 先ほど、ラジカンとウルトラダッシュ(プラズマダッシュはありませんでした)、
それにミニ四駆のギア、ラジカン改造セット2を買い、走らせたところ、
ウルトラダッシュは動きましたので、ラジカンは無改造でも
高性能モーターで走る事が分かりました。
予算の4000円以内で全部そろいました。
スピードは素人なので分かりませんが、パワーはあります。
トイラジは専用のスレがあるだろう。
ましてや日記レベルのカキコミだったら自分のブログでも作ってそっちでやれ。
何が言いたいかというと
クソスレたてんな。 >28
…動くかもしれんけどさぁ。
ちょっとエアロRCスレの昔のヤツ覗いて来たら?
意味がないってことがよく解るはず。
上の方で出た電池の都合の意味も。 >>22
つかトラチューン+ウルトラで15キロは遅すぎでは…。エアロなら25キロくらい出る。
動きゃいいってもんじゃないね。
まぁこうやって長い休みが来る度に
バカ厨共が浅はかな思い付きで立て逃げするんだよな・・・
もういい加減慣れたけどね。
トイラジに金かけて速くしたところで送信機の電波が届かないから
最高速達する前に止まっちゃんじゃないの?
それとも操縦者も一緒に走るのwww
まともに走らせたいならもう少し貯金してミニッツかタムギアでも買いなされ
スピードアップもトイラジより簡単だぞ 今更だが、ここの>>1って、
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k47198893
この出品者の自演なんじゃないかって気がする。
(ヤケでも起したのか、>>1本人も後になって不自然なタイミングで貼ってるし)
違ってたら申し訳ないんだが…。
質問の内容が現実味無さ過ぎで変に偏っているし、トランジスタを変えるだけ
ならそう手間も金もかからない筈だぞ。
そもそもプラズマダッシュは130クラス最速のミニッツですら推奨されて無い
筈だし、そうやって条件を限定する理由は何なのさ?
調べればすぐに判る事、面倒でも実践すれば出来る事を避けて通って他力本願
でもってして他愛の無い趣旨ばかり押し通そうとするその目的は何だ…??
まあ、根本的な事を言うと皆が言ってる様に、
糞 ス レ は 立 て な い 事 。
馬鹿や厨房じゃないんなら判るよね?
少しは反省した方がいいよ。 同じ周波数の基盤を並列に複数載せればいいジャマイカ♪ ドリパケライトにこのモーター乗せるには何を改造すればいいんだ?載せてる人教えて 滑りにくいジュウタンでもツルツルドリフトしたいんです><
滑る床が家にないんです><
パワーが必要なんです>< パワーICを高容量の物に交換するか、あるいはFETでブリッジ回路(6素子使用)を
作るかでしょう。 ドリパケライトに7.4Vのリポとプラズマダッシュ乗せて、
パワーMOSでHブリッジ組んで乗せたが、ノイズが凄くてコンデンサ3個つけても
ノーマルみたいにプラスをモータ缶に接地しても駄目で、しかも
パワーありすぎでノーマルタイヤではコントロール不能でした
仕方なくゴムタイヤでコンクリート路面で走らせたが、
パワーコントロール無しのON/OFF制御なので、駆動系に負担がかかりすぎ
フロントのギヤがなめてごみになりました。
仕方ないので今はミニッツを買って遊んでいます。
関係ないけど、プラズマダッシュの缶に130のノーマルロータを入れると
7.4Vとかで使っても耐久性が確保されて、パワーもそこそこでいい感じ
ただ、回転が逆になったので磁石を逆にしました。
エンドベルを逆に組めばよかったのかな? こんなスレを立ててまで売り上げを伸ばそうとしていたヤフオクのID:osewasamaは
さぞかしご立派なお方なんだろうな…。
とりあえず、いまだに図々しく販売してる事、それと絶版品であるハイパーユニットを
商売の為に買い漁った事を深く恥じるべきだな。 バッテリーで苦労するけど、おれトリップメイトでいいや
>>49
河田模型のサイトに単4電池仕様型のTRIP-MATEが通販してる。プロポ含めて
1セット24000円
>>50
ラジ四駆は、ミニ四駆にRC基板載せたものでステアリングはついてない。 俺のTRIP-MATEはM24Rです タムギアのバッテリーを無理矢理積んでよ
ベースよりRコンバージョンキットの方が高かった
ESCはABCホビーのレジェ−ロ用ですよ モターはマブチ180
どうでも良いですが、
プラズマダッシュモーターはマブチじゃなくて、
タミヤが製造しているのでしょうか? 特注品という話もありましたが、
そう思った理由は、他のミニ四駆用モーターがMADE IN CHINAなのに対して、
プラズマはJAPANであり、パッケージや本体にマブチのマークがなく、
エンドベルにTAMIYAの文字があったからです。 >>55
タミヤってモーター製造工場を自前で持ってた?
基本、日本のRC模型用モーターはどこもマブチ製造だと思う。 マブチ製のジェットダッシュモーターがあるというのは、
本当ですか? プラズマダッシュモーターは、ミニ四駆にはパワーが高すぎて、
役に立つのは、フルストレートコースか、ワークマシン位だそうです。 トイラジを速くしたければミニ四駆の高性能モーターに載せ替えるのが手っ取り早いな。
ラジコンとプラズマダッシュはトルクがなさ過ぎてダメだった。
多分電流が足りてないんだろう。
そこでスプリントダッシュにしたら劇的に速くなった。
改造前の最高速度が9キロだったのに対して、スプリントダッシュは20キロまで行ったな 実際 CCP辺りだとスプリントでもダメだな。空転じゃ回っても
いざ走行させようとすると負荷がかかり動かなくなる。 プラズマはマブチ製ではない ジェットダッシュも違う ええっと、ジェットダッシュは、
香港にあるジョンソンという会社が製造していたんでしたっけ。 それで、プラズマをどこが製造しているのかが、わからないのですよ。 リサイクルショップで買ったクローラー風のトイラジ買った(パワーオフロードって書いてある)けど
パワーもスピードもないからダメもとでプラズマダッシュ入れてみる
とりあえず試しに手持ちのトルクチューン2入れてみたけどアスファルトならそこそこ走る 鬱病だけど、刺身のタンポポを乳首に乗せてたら元気出てきた