【カリスマ】GT14のこと【carisma】
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M車よりも小さくて、狭いサーキットにもピッタリ!
構造も1/10ツーリングと変わらず本格的。
370モーターだけど結構速い!
R32GT-Rの他にも4月末にはNEW MINIとゴルフGTIが仲間入り。
http://carisma.co.jp/GT14/GT14.html
難点は売ってるところが少ない点か。 ステアリング回りにガタが出てきたようで、真っ直ぐ走らせるのが一苦労なんだが、スペアパーツに真鍮?とかもついてくるの?
ってかそのあたりのスペアパーツあるの?
>>201
軸受けメタルなら、スペアパーツのサーボマウント・サーボセイバーセットに入ってる。
メタルをベアリングに交換する手もある。
どっちも酒屋で通販可能だよ。
ちなみにミニッツAWDのハブベアと同じサイズだから持ってるなら試しに変えてみたら?
>>202
本当ですか!?ありがとう早速問い合わせてみます! 今日は酒屋さんでレースなんだな
雨で流れそうだけど 新製品は新型GTRですね。2.4G仕様メカです。
そろそろ車体がやれてきたので新車ほしい。 名古屋の洛西行ったらレジェーロが12000円だったんでつい買ってしまったぜ。
スペアパーツの供給だけが不安だ・・・ エンルートで扱ってるし、通販であるから入手はそんなに困らないが
タイヤの減りが早いんだよな。ハードとかにすりゃまだましだけど
あんまり壊れる部分もないし、タイヤだけ多めに買っとけば? d、とりあえずスパー数個とタイヤ2〜3セットぐらい買っときたいかな。 秋のショーで発表があったABCホビーのレジェーロ半完成キットって
いつ発売するんだろう?12月〜1月あたりなのかな・・・
だけど発売しても通販か取り寄せなんだろうなぁ〜 あぁカプチーノ・・・ >213
自分もメカイラネ、と思って待ってた矢先に>208だったので
半完成でもこれより安くは無いんじゃないかと思って買っちゃた。
何故か通販ページには載ってないんだけど、試しに問い合わせてみたら? >>214 エェ!?だけど今月買うあてしてないからお金足りないや・・・orz
来月まだカプチーノが残ってたらコッチをあてします。情報アリガトウ。 レジェーロのモーターを外すには何mmの工具が必要なのでしょうか? 第4回Carisma Cup
ttp://www.sepia.dti.ne.jp/freaksgarage/gallery1.html Carisma倶楽部、攻撃サイト認定されてて、アクセスできね。
Carisma新ラインナップ
F14Evo
GT14B(バギー)
GT14mk2
ちきしょう、懐が寒いorz
>>221
GT14mk2って何?
2.4Gのことかな? ttp://www.matoys.com/catalog/popup_image.php?pID=415&cID=78
Carisma倶楽部、見れねーじゃねーか(`□´) 3月7日(日)ラジ天南茨木店で
夕方よりカリスマ(レジェーロ可)の
レースをするそうですよ。 carisma購入記念カキコ
買ってから気がついたのだが前後でバネの硬さ全然違うのね。 ダンパー組み直して走らせてみましたがいいですね。
サーボはよく話題になっているのでそんなもんと思っていましたがESCの反応もいまいち悪いようなきがします。
いっそのことメカ全部載せ換えるかと考えているのですがお勧めのESCってあります?
タムギア用でいいんですかね >>227
俺もココでいろいろ教えてもらった口なので偉そうに言えないけど。
個体差にもよりますが俺のレジェーロではRTRの送受信機では近距離でガチャッたのでメカ乗せ変えました。タムギアのでもイケると思いますがNOVAKのブラシレスに乗せ変えたついでに受信機のみオクで落としたものに変更しました。(S社のAM27Mhz)
NOVAKのマングースシステムですがESC+モータのセットで少々お高いですがESCがブラシモータ(ノーマルモータ)でも対応しているので便利かと。(ブラシレスモータ速過ぎで今はこの仕様・・・○| ̄|_)
サーボはハイテックか近藤から合うのが出てるようです。 >>230
アドバイスありがとうごじあます。
受信機は KR-407S が一個余ってるんでこれを使おうと思ってます。
アンプいろいろ見ていて enRoute ESC-2000A が値段的にもタムギア用と変わらないのでこっちのほうが
いいかと思ってるんですが、もうちょっと足せばKOのVFS-FRに届くなっと思案中です。
NOVAKのマングースシステムみましたが、ちょっと高いですね
ブラシレスに移行するなら良いいかもしれませんが今はそこまで金が回らないです。
>>231
タムギアのESCで十分。
エンルートで取り扱ってるブラシレスのEZRUNの18Aか25Aもいいよ。
レースとかで縛りがなけりゃ、安いしブラシの消耗考えんで済むから、ブラシレスの方が断然良い。
>>232
ブラシレスってそんなにいいんですか?
使ったことがないので興味はあるのですが、
ブラシレス:高いけどメンテが楽
ブラシ :安いけどメンテが必要
と考えてますがメンテ以外でブラシレスにするメリットってないかあるのでしょうか?
そういえばNOVAKのマングースシステムの限定版があったみたいですね。
私の行く店では既に売り切れで手に入らないのですが、これだったら安くブラシトブラシレス両方いける
ESCが手に入ったのに カリスマのモーターは370モーターだから、実際メンテなんて殆どできないけど
ブラシレスのメリットは、「ハイスピードが手軽に味わえる」点だと思う
ブラシだとモーターのコンディションによって速度が大分変わるけど、ブラシレスなら安定して出力を出せる
ほどほどの速度でいいなら、タムギアのモーターをつければ良い カリスマモーターはブラシの消耗早いよ。
レジェーロのモーターもカリスマモーターほどじゃないにしてもやはり消耗早い。
>>234-235
ありがとうございます。
かっとび仕様でなくていいのでタムギアモーターでもつけようかと思っていたのですが、
ひょんなことからマングースの限定版が手に入りましたので回転数を抑えたブラシレスに
しようか思案中です。
アンプ、モーターが落ち着いたら、次はサーボやサスペンションあたりが欲しくなるんでしょうね。 毎月恒例イベントに4月からRCマガジンの”よしかさん”が参戦します。
面白いレースが見られそうですね。 レジェーロを退役させました。
サーボが逝って サーボを外す時にアッパーアームがピロがなぜか知らんが抜けて
アッパーアームも死亡 あの分割式のサーボセイバーは二度と組みたくないので
メカ外してオブジェにする事にした
7800円で買ったんでまあいいや
外したメカの運命は
モーターとバッテリーはタムギアで使う
CPRユニットはM24トリップメイトで使う
プロポはRC43で使う
てかトゥエルブみたいなサーボセイバーが俺の理想なんだけど カリスマのモーターどっかで売って無い?
ヨコモのドリパケミニに(グリップ仕様)に付けたい。
通販か関東の実店舗で ハイテックがカリスマ取り扱うみたいだけど1/10だけかな? ヤフオクで元々はレジェーロを探してたら
いつの間にか新車&新同品合わせて4台(レジェーロ3+カリスマ1)かき集められてしまった件…。
すっぴんの新車は当面展示用に回すことにして
「ほぼ新車状態」の1台を走らせて遊ぶ分に回そうと画策中。 レジェーロは俺も投売りの時に3セット確保したなw
怖いのはタイヤの劣化だけ・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています