[ドリフト?] HPI ナイトロRS4[グリップ?]
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HPIのナイトロRS4について語りませんか?
まだまだ現役! パーツは欠品、販売中止多数!
だけどRS4が好きな人 パーツ等の情報交換などしましょう!
>87
他が問題無しだったら良い買い物だったのでは? RS4ミニ 2スピード無いし(生産中止)いまいちサーキットでは物足らないんだよなぁ〜
でもまだまだ綺麗やし快調に走ってくれるんやけどヤフオクに出したら買ってくれる
人居てるんやろか?パーツあんまり売ってないしねぇ〜・・・微妙 マイチェンするのわかってんだけど我慢しきれずにドリフトコンバージョンキットこーてもーた
早く週末こねーかな ナイトロミニ直して走らせよーかな・・・・・
昔より、ボディもタイヤも種類いっぱいあるし・・・・・ くるまのウィリー!
http://vision.ameba.jp/watch.do;jsessionid=7AED73A0FA71B41BE9257D92B0705626?movie=666761 かなりの過疎ってますが・・・とりあえず上げ
18ss+のキットは出てますが、ドリフト仕様のキットはまだまだ出そうにないかなぁ?
でたら間違いなく飛びつくんだけど。。。
ホビーショー前だったんで、もしやと思いHP見てたら、DRIFT RTRのボディ違いバージョンがUPされて
速攻消されてた。
消されたのがあまりにも早かったんで、幻覚見たのかとおもた。。。
やっぱり幻覚? RS4ドリフトなんだけど、ドリフトやめてグリップにしようと思うんだ。
2スピードに変更したいんだけど、何を変更したら良いのかと、それらのパーツナンバーがわかる人教えてくれない?
最高速仕様にしたいんだ。 >>93、>>60だけどHPI、2速セットいっぱい持ってるけど・・・・・
誰か買ってくれないかな・・・・・・ ドリフトコンバージョンキットってまだ売ってます?
年末あたり買おうかと思ってますが… 洛西でドリフトのRTRが安売りやってたから買ってみた。
ちなみにエンジンの車は初めてです。
昨日とりあえず慣らし〜と、いうことでエンジンをかけてみた
ちなみに燃料はニトリ15%で半年熟成(放置とも言う)させたヒコーキ用燃料。
で、罹らないにゃー?かかったーと思ったら全速でGO!
ドリフトタイヤが空回りで済んだから良かったけど・・・慣らしにならんなーと、エアクリーナーはずしてみてみると・・・
説明書では1mmぐらいとなっているスキマが5mmぐらいあいてるんですけど・・・
RTRということで信用した僕が馬鹿だったのでしょうか?
リンケージを調整してー エンジンかかったらニードル緩めてタルタルでー
と、マフラーの付け根からも排気漏れしてる? 螺子片方がちゃんと締まってないorz
なんかだんだん悲しくなってきました。
RTRってこんなものなんでしょうか? それとも自分がハズレを引いただけ??
とりあえず、今日はサーキットに持ち込んでシェイクダウンしてみようと思います☆
それはそれでたのしみー☆ 行ってきた 楽しかった。
経験者の人たちにいろいろ聞けてだいぶ調子よくなってきた。
けど、最後のほうでマフラーのシールが駄目になった。
けっこう駄目になるそうで、買ってこなきゃ(^^;
エンジンドリフトはパワーがすごいね。 ちょっと怖いぐらいです。 >>104
自分も洛西の安売りで買いました。
おっしゃる通り作りはかなりいい加減です。
特にリンケージ周りはガタガタで最悪!
燃調も取説記載のままやってもまともに走らず
エンストor回転上がり過ぎ状態になってしまいます。
ま、こんなもんかと思って諦めてますが・・・ >>104
私のはステアリングワイパーのプラメタルが入ってませんでしたよ
これがHPIクオリティ? >>106
基本的にリンケージやり直し+ニードル緩める+アイドリングの螺子を緩めるって
やらないとアイドリング高すぎですよね・・・
一番閉めた状態で、1mmぐらいあいてるはずなので、サーボニュートラルでその
状態にしてあげて、ブレーキをちょっと利く状態にしてあげるとOKかなと・・・
>>107
うは・・・それはひどい。
初期不良交換してもらえました?? ドリフト用シャーシにグリップタイヤ履いてみた。
アクスルシャフト折れた・・・ぶつけてないのに・・・orz クラッチスプリングがすぐに切れるのは勘弁して欲しい・・・
それはさておきマニュアル記載の燃調方法はグリップ走行向けの内容
かと・・・ドリフトではニードル緩めじゃないとすぐにエンジンが
焼きついてしまいそうです。 RTRで買ったのですが・・・・
クラッチスプリングが切れるとどうなりますか?
クラッチがつながったまま? それとも切れたまま?
もし、つながったままだと、ブレーキ>エンジンストップ?、それとも大暴走?
教えてください。
あと、持っておくと良いスペアパーツも教えてください。
早速ノーマルブレーキパッドが溶けました。 溶けてる最中はブレーキ聞かないのですね。
マジ焦りましたorz クラッチスプリングが切れると車を浮かしてるとタイヤは回ってる。
置くとエンスト。
要は 止まると死ぬんじゃ
俺はフロントのユニバとナックルをスペアで常備してたよ
燃調は分かる人に見てもらうのが近道
分かるならスマン >>113
ありがとうございます。 なるほど。クラッチがつながったままになる感じですね。
燃調って、ニードルですよね?
サーキットに来てるベテランの人のアドバイスもらって良い感じで走ってます。
ユニバとナックルは、早速買ってこようと思います。 RTRドリフトについてなんだけど
エンジンのスローニードル結構絞らないとアイドリングから発進するのにカブルのは普通だよね?
取説はエンジンとニードル面ツライチ位であまり回すなと書いてあるけど、絞らないと低速〜中速がスカスカでまともに走らない…
プラグはOS8番使用です。
あと、たまにアイドリングから発進時エンストは燃調濃いから?薄いから?
取説に書いてある、30秒程アイドリングから3/4スロットル握った時の発進と速度の伸びはいい感じです。
分かる方お願いします。 >116
前半の文章が解りづらいが
なんとなく理解した
用はクラッチの引きずりかミートタイミングが早過ぎてスローの撚調を絞り過ぎてないかい?
文章下手ですいません。
スローを緩めて試してみます。
スロットルを煽るとエンストせず発進します。
少しだけスロットルを握るとエンストします。
書いてて気付きましたが、スローの締め過ぎで燃調が薄いと思います。
ありがとうございました。 ホイールについてですが、
スーパーナイトロRS4の2.2インチとサイズが同じ物を探しているのですが、
例えば↓の、RS4 3EVOその他用LP35ホイールは同じでしょうか?
ttp://www.hpieurope.com/piw.php?lang=jp&partNo=3342
物置整理してたらでてきた
OSの12tz?が乗っててアルマイトパーツてんこ盛りだった 半年振りくらいにエンジンかけたけど結構簡単にかかるな。
時間が経てばエンジンかかりにくくなるかと思ったけどそうでも無いのね http://i.imgur.com/qCL6F.jpg
走らせてきたよーん、
キャブ濃すぎて白煙結構出る、困ったなぁ調整しなきゃ まだまだ現役! パーツは欠品、販売中止多数!
激しく不安 他所からパーツ流用しないと駄目じゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています