石政
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いま、デジカメ壊れとるさかいに
もうちょっと待っとってな。 野方バンビ 3年くらい前に閉店したよ。
マイシティの屋上でレースしたっけなぁ
>>52
いま手元に車はあるが、画像の公開の仕方が解らないんよ。 初期のスーパー9どこかにしまってあったはずだけど、まだ有るかな。 今って1/12(特にエンジンカー)の大会とか、やってるのか? 石政なら911が手元にある。あとFF12E。走らせて見たいが暇がない。あとGタイプのシェブロンかなんかのボディだけも。 スーパー9半分作ってほっぽって置いた奴、どこいったかな(~_~;) なんて名前か忘れたけど
1/12の4独カーがあった。 12の4独というと
AYKのサイクロンか
ABCのプロトX-1(X-2)
流れ切ってすまないが
当時厨房なりたて、ラジ技の広告みて京商ランドジャンプにあこがれ
でも欲しくても到底手が出るわけも無い、
そんな時レンジャーサンタナに一目惚れ フレームボディが似てる!
セット品を仙台かどっかのお店から通販、遊びたおしました
人生初の通販で初のグローで色々経験積ませてもらった
ほんとにいい思い出。 過疎ってる、なあ。
って当たり前か、こんな大昔のメーカーでは。 石政か、懐かしい。
中学生の頃、山北のFujiエンジンテストコースのイシマサグランプリや
品川プリンスグランプリによく出ていた。ワンメイクで8時間耐久っていうのも
年1回くらいやってたかな。
確かイシマサレーシングの吉沢選手が京商ファントムやトドロキハーキュリーの強豪を
押さえてSPLの1/12全日本で優勝したのもあのころかな。当時はワンウエイベアリング付きの
クラッチベルでは勝てないと言われていたので快挙だった。もう20年くらいまえの話しだけど。
石政ラットバギー。今でもまだ持っているw
リストアして楽しんでいる人もいるんだね。
ttp://www.h6.dion.ne.jp/~kenkou.s/ratbuggy-rstr3.html
ttp://www.h6.dion.ne.jp/~kenkou.s/ratbuggy-rstr2.html
ttp://www.h6.dion.ne.jp/~kenkou.s/ratbuggy-rstr1.html
元箱の写真を見たら、あまりにも懐かしくて涙が出そう。。。
俺の青春そのものだから。 あの遠心クラッチが結構微妙で、アイドリングが高いとエンストして苦労したの思い出したw
15年ぐらい前まではまだ現役でたまに走らせていたんだけど、今見たらタイヤが自重でペッタンコに凹んでいた。
構造はいたって単純だから、タイヤをリストアできればまだ走りそう。
エンヤ19BBが欲しかったけど、高くて買えずにエンヤ19TVを付けていた。
その後飛行機をやるようになって、OSMAX20があまりにも掛かりが良くて感動したのも思い出したw 山北のFujiエンジンテストコースのイシマサグランプリや
品川プリンスグランプリ
俺も行ってたな 1回だけど 入賞した
石政の息子も 出てたよね
高橋だっけ?? 他社とは一線を画した製品を開発していたようですね。 忘れちゃならないのが、カラーカイダック板を発売していたのも
石政だったてこと。 9シリーズのタイレル 無版権で出して 訴えられそうになり逃げた(倒産?)
らしい。
石政の社長の息子は高橋政司。イシマサレーシングのエースだね。 AATから受け継いだ、クカラチャは発売されなかったね。 当時、クラッチベルのベアリングにワンウェイを入れて、タイヤを回すだけエンジン始動が出来たのは画期的。
デフ無しのダイレクトドライブ車(ナインシリーズ)はあれでも良かったが、駆動系が複雑な4独サス付き(レンジャー)には駆動系に負担がかかったことが唯一の欠点か。
カラーカイダック板は重宝したな〜
また何処かのメーカーが発売して欲しい。 中古流通でも見かけない。大切に保管されているのかな。 これとは違う物ですかい?
ttp://konnandou.com/?pid=94543669 ヤフオクに9シリーズエンジンなしあるけど
悩んで悩んで インファーノNEO3.0買った 電動バギーブーム勃興期にかろうじてメーカーは残ってたが
時代に取り残されてるのは子供でも分かった。 >>86
>駆動系が複雑な4独サス付き
当時としては本格的なサスペンションを備えていたのですね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています