【サハリン】極東ロシア５【千島列島・クリル諸島】
幾度か言われてることだが、電子ビザ対象地域だけでいいので越州可能になれば
飛躍的にシベリア旅行が便利になり人を誘いやすくなる
今のままではウラジオストク←→ハバロフスクというシベリア鉄道王道ルートすら
乗れないので 無料でビザを取るには2週間以上パスポートを預けないといけないだろ
地方住まいなら+1週間だ
大型連休しかパスポート使わないドメスティックな生活してないんで
何気にこれがキツイ 電子ビザは越州不可
入国と出国が同一チェックポイントでなければならない
境港からの船でウラジオ行って飛行機で帰ってくるのも不可 >>10
行きが船で帰りが飛行機だったが可能だった >>13
本来不可
お目こぼしに乗じて何人も凸ればロシア側が対応を翻す可能性は十分ある ウラジオストクからハバロフスクの越州はそれぞれの電子ビザを取得して
入出国をウラジオストクかハバロフスクのどちらかに固定したら大丈夫なのかな？ 新潟~ウラジオストクとか小樽~ワニノ航路ってわりと最近まであったんだな。
稚内~コルサコフより需要ありそうなのに。 ペンギン号去年が最後かもと思って
境港からウラジオストクまで渡り鉄道や船でコルサコフまで行き、ペンギン号で稚内まで行ってきた。 サハリンでみんななにするの？
伊藤釣りしか思いつかないんですけど？
でかい礼文島みたいなイメージでいいのかな？
ウニたらふく食べたいな >>24
ウニや海鮮ならいろんな国で楽しめるよ
「昔はたくさん日本に輸出していたけど今はほとんど輸出せず自国で売る」という国が多い ウニの旨さを知らないウニに興味無＆貧乏人ではあるがフィリピン・バングラオ島のアロナビーチでバケツから取り出した生きたウニをむきむきして観光客に売ってるの見て食欲失せた >>24
ユジノサハリンスクは世界的なチェーン店が一つもないのに
寂れてる風でもない不思議な場所で面白いよ
もしアメリカという一強大国がなかったら、的なアナザーワールドを体感する感じ わっかない、わっかんない、わかんない。
(￣ー￣) エゾバフンウニ丼が食べれるならサハリンに行くよ？
エゾムラサキウニ丼でもいいよ？ サハリンいきた～い。
美少女をみたい！
(￣ー￣) 東北・北海道・樺太新幹線
東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青今木函八長倶小札岩滝旭士名音稚豊落真知敷気
京野宮山宮須河山島石台川駒関沢上巻岡内戸戸戸森別古館雲万安樽幌沢川川別寄府内原合縫取香屯
●●●━━━━━━━●━━━━━━●━━●━●━━●━━━━●━━●━━━●●━━━●● 樺太
●●●━━━━━━━●━━━━━━●━━●━●━━●━●━●●━━●━●━●●●○●●● 間宮
JR樺太 樺太新幹線
http://i.imgur.com/kA6DnwU.jpg
http://image02.seesaawiki.jp/j/o/jrkarafuto/86d9e392e5b8a940.png 北海道・樺太新幹線 「間宮」号停車駅
札幌
岩見沢
深川
旭川
和寒
士別
名寄
美深
音威子府
天塩中川
幌延
豊富
新稚内 （税関，イミグレーション）
（宗谷トンネル）
ユジノサハリンスク（豊原）
ドリンスク（落合）
アルセンチェフカ（真縫）
マカロフ（知取）
ポロナイスク（敷香）
スミルヌ二フ（気屯）
ティモフスク
ニシュ
ノグリキ
ポギビ
（間宮大橋）
ラザレフ
コムモリスク・ナ・アムーレ
｜
ハバロフクス 鉄道は衰退産業だしロシア本土とサハリンの鉄道だってスターリン死後すぐに中止になった。
今さら無理たまろ。 今年サハリン行こうと思ってて、フェリーあればそれで行こうと思ってるんですけど
まだ発表ないんですかね？毎年どれくらいなんですか？（初コメです） >>41
サハリン定期航路
2018年の稚内・コルサコフ定期航路は、9月21日（金）の運航をもって、本年の運航を終了しています。
2019年の運航日程等については、現時点では未定となっております。
詳細が決まり次第、本ページでもお伝えしてまいります。
https://www.city.wakkanai.hokkaido.jp/sangyo/saharin/teikikouro/
※2018年から、コルサコフ港は「電子ビザ」による入国が可能となっており、
ロシア連邦外務省のホームページ（電子ビザ申請サイト）に必要事項を記載し、
申請することで、これまでよりも簡易にビザ取得が可能となっております。 >>41
去年が散々だったから今年は期待しない方がいい だからさ
みんなサハリンでなにするのさ？
イメージぜんぜんわかないよ？ 来年はいっちょヨーロッパで恋愛でもしてくるか…
病気のリスクは減らないけど、この年で妊娠のリスクはもうないも同然やろし。重大リスクが一つ減った
https://twitter.com/kum_i/status/1054435379057573888
昨年10月にこんな妄想してたのに polcaで600円しか集金できなかったから欧州行かないのかｗ
scootのキャンペーン中なら片道20000円でアテネまで行けるだろ ヒッチハイクでトルコ経由でジョージア行けよ
ジョージアだったらビザ無し1年滞在で東南アジア並の物価で生活できるだろ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) このスレももうひとつの極東スレも変な煽りもなく情報交換が充実して雰囲気良いね
スレ住民の民度の高さが伺える サハリン稚内の船は就航までも二転三転ドタバタだったが
その後も天候や間引きのせいで就航率5割だった
今日は動きません、次の船は2～3日後ですでは話にならんよ 去年コルサコフから稚内まで船乗ったけど
俺が乗った週は３便の内2便が悪天候で運休だった。 サハリンはサハリン島？サハリン州？全千島が含まれるならかなりの前進 詳しい人教えてくれ、日露間をビザなしにする提案はわかるんだけど、自由往来っていうのはパスポートいらないってこと？無知ですまん。
もしそうなら北方領土に行く障害がなくなるよな？ 短期旅行のビザ無しに決まっとるだろw
自由往来にしたら面白いけどなw >>58
いや、流石にパスポート無しはないだろ
サハリンに関しては日本は領土放棄しているし
北方四島以外の千島列島は含まれるのかな？ いつの間にかノグリキ～オハの軽便鉄道が廃止になっていたorz サハリン航路 今季は休止の方針
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20190606/0010896.html
もう稚内は金も船も人もロシア頼みで今年はついにロシア側もギブアップ。
サハリンの方が経済的に豊かという時代もすぐ来るな。 去年も本年はやりませんって公式発表した半月後に急転直下で運行発表したからな
ロシアとの約束事は北朝鮮並みに信用性低い
好きな国だけどそういうところは好きじゃねえわ サハリン行く人にとっては道北の景色や自然はスケール小さすぎて興味ないから
稚内から船とかまるで罰ゲームみたいだから恒常的にやめようよ
稚内行くまでの時間とお金がたいへん
無能な現地の役所に奇妙な予算がついて喜ばれるだけ
まともな納税者にとっては悲劇だよ
成田デイリーだけでいいよ >>69
日本側が金出せないからやりませんって言った後に、ロシア側が、じゃあうちが金全部出してやるからいいよ！ってパターンでしょ？
今年もとりあえず日本が金出さないことは決定した k1059/未組立 グッドスマイルカンパニー 1/150 ソユーズロケット＋搬送列車 - ヤフオク!
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f352000351
入札件数 11
残り時間 7時間
現在価格 2,700円（税 0 円）
開始日時 2019.06.04（火）15:58
終了日時 2019.06.10（月）22:58 7/7でアシアナの仁川～ハバロフスク／サハリン終了
当初は9月予定だったのが早まったらしい
予約持ってたらすぐに確認を アシアナのロシア路線が2→0になる
中国国際航空があるから・・・と思ったらシェレメチボとチタしかねえww
スターアライアンス、シベリア地域０になったｵﾜﾀ
ANAはよ スターアライアンスだけじゃねえや、外資ほぼ全滅だわ
KHVBKKにノードウィンド航空があるだけ すまん、ノードウィンド航空はロシアの会社だわ
つまりシベリア地域から外資キャリアの就航路線がなくなった さらにすまん
ウラジオストクは通常モードで飛んでます・・・すまん パニックになってたので整理する
OZのKHV/UUSが7/7で撤退することにより
スタアラはCAの海拉爾チタ以外シベリア全滅。
他の外資はウラジオストク以外シベリア全滅。
その中でもアライアンス加盟キャリアはSUとS7のみで外資全滅。
大変なことが起きてる ＞＞79 日本、韓国間がLCCばかりでFSCが減ったのと同じ現象？
（韓国ウラジオは韓国のLCCばかり） >>80
外資がLCCに置き換えて生き残ってるのはウラジオストクだけ
週2便の海拉爾チタとVVO以外外資全滅って本当に異常事態だと思うんだけど 何がそんなに大変でパニックになるほど異常な事なのか説明してほしいです >>79
普通にJALマイルで毎年ウラジオ行ってる
屁の役にも立たんANAマイル集めてる奴には死活かもしれんがw スターアライアンスはロシア航空会社の加盟が無いから只でさえロシアが弱いのに、数少ない就航社であったアシアナの撤退で更に弱くなった。ANAの就航程度じゃあ補えない
>>87
ANA就航でJALからANAにマイル貯めるの変更しようかと思ってるんだけど。
>>88
どピークでもなけりゃ取れるよ
JAL制度改悪の中でVVO線は必要マイル数が減った改善パターン >>89
飛行機使いたくない人はそこそこいるし、ある程度は需要ありそう。 >>88
去年は二月の三連休で人気なかったからなのか
1週間前でもJALに電話してICN-VVOが取れた
>>90
そのどピークにしか旅行できない身分だからね
更にANAマイルなんて初心者でも真っ先に飛びついて集めだすマイル
閑散期でも近いヨーロッパが浸透してきたSFCが取りまくった後じゃ
一般に回ってくるかどうかなんて…ｗ >>91
ホルムズ海峡では日常だろ、今に始まったことじゃない。 ＞海上輸送が危険は高まってきているから
＞今後はシベリア鉄道を使った輸送が益々重要になってくる
で、北海道から海底トンネル？それとも橋？って話に戻るわけだｗ >>93
やっぱそうかー
ANAの噂は聞いているんで、このままJALが懸命かな
ダイヤ的にはANAのほうが使いやすいんだろうけど >>96 韓国ウラジオは韓国ＬＣＣがたくさん飛んでるので、行きは韓国経由が安い
（ソウル、プサン、ムアンから飛んでいる、現地１泊や別切りとかになるかも）
帰りはロシアのＳ７とかが日本まで安く売っているから好みで。札幌行も安い。
詳しくはスカイスキャナーで調べてください。 アバダーン（イラン）～テヘラン～マシュハド（イラン）～サマルカンド（ウズベキスタン）～タシケント（カザフスタン）
～アルマトゥイ（カザフスタン）～ノボシビルスク（ロシア）～シベリア鉄道～サハリン～稚内 9月に千歳からサハリン行こうとして飛行機確認したんですけど残り3とか出てて、、
そんなに早く席埋まるものなんですか？
てっきりユジノサハリンスク行きなんてガラガラだと思ってたんですけど、、 あとユジノサハリンスクのホテル取るときどこのサイトから予約してますか？
トリップアドバイザー見たけど9月なのに完売多くないか？と思ったので。 >>100
ブッキングクラスごとの残席数だからリアルに3席しか残ってないわけではない
ユジノサハリンスクのホテルはその手のサイトに公開してないところが結構あるのと
俺が知ってる中ではじゃらん.netにポイントサイト経由で入ると
ユジノのホテルがほとんど出なくなる謎現象があるから
そういうのもあるかもしれない 日本からの極東路線はLCCでも成り立たないんだろうな。
韓国はLCCばかりでアシアナは身売りもありついに撤退したのか。 >>102
とても参考になりました！ありがとうございます！ あのちょっとすいません
いま気がついたんですけど東京からカムチャだけ行くときは
電子ビザだめってことなの？？？！
ハバロフスだけ行くのにアロエフロートでウラジオス乗り継ぎとかも駄目なの？？？ >>106
ですよね
カムチャの電子ビザなんてチャーター便専用ビザということだよね
とても便利なビザでいいね
がっかりだよ 稚内サハリン航路、運航困難に 船用意できず、ロシア側が断念
https://news.livedoor.com/article/detail/16582391/
北海道稚内市は７日、同市とロシア・サハリン州を結ぶ客船航路で、
サハリン側からチャーター船を用意できないなどとして、本年度の
運航断念を伝えられたと明らかにした。
市は道など関係機関と対応を協議するが、運航は極めて困難になった。
市によると、客船航路は市が出資する第三セクター「北海道サハリン航路」
（ＨＳＬ）と、ロシアの海運会社「サハリン海洋汽船」が共同運航。
本年度の運航について、両者が協議を続けていた。 >>107
ロシア側も実質使えないことを分かった上でそうしてるんだろうね
>>108
この時期の発表だとおそらく確定だな
去年の急転直下運行発表もこの時期だったから s7やオーロラなどロシア系航空会社の日露直行便就航都市なら電子ビザ対象だけど
露キャリアは露政府の意向一つで運休させることができるわけで、
外資がシベリア地域からほぼ撤退してしまった影響の大きさはここにあるんよ
出発間際に露キャリア運休→紙ビザ間に合わず渡航断念
滞在中に露キャリア運休→帰れない、ウラジオストクまで移動しても
電子ビザ入国者は浦塩から出国できない ハバロフスクは韓国のLCCが飛んでないから
奇妙な言葉を聞くことなく街歩きが楽しめるよ
たまに視界に入るけど小さなノイズみたいな感じ
逆に言うと、韓国旅行好きならウラジオストクは違和感なくていいかもね
ヨーロッパの町並みでチゲ鍋とか一粒で二度美味しい感じ
団体旅行の韓国人と仲良くなれるかも？
インスタ蝿な女子旅ならウラジオストクが超おすすめ >>109
稚内まで移動するだけで１日以上かかるからな
まあビザなしにすれば、利尻・礼文の観光に加えてサハリンに行く人もいるかもしれない ハバロフスクは宝石のような街
極東のパリ
ウラジオストクはハリボテの倉敷と釜山港を足して２で割って
ウォッカ加えてステアでなくシェークしたイメージ
なんとなく背伸びした田舎くささとダサい感じが好き
歩いている観光客も整形顔が多くてキムチな感じで大好き 裏路地好きだからウラジオばっかりで
広い道しかないハバロフスク躊躇してしまう ロシアやヨーロッパでみかけると醜さが引き立つよね。
背景から浮かび上がってくるかのような。、
彼らの顔立ちとか立ち居振る舞いを気持ち悪く感じる理由はなんだろう？
大久保や鶴橋とか南大門で見かけてもそこまで強い嫌悪感は感じないのにね。
ほんと不思議。 新潟とロシア極東を結ぶプログラムチャーターが就航します
最終更新日：2019年6月5日
https://www.city.niigata.lg.jp/smph/kurashi/doro/airport/info/russian-charter.html
新潟とロシア極東のウラジオストク、ハバロフスクを直接結ぶ夏季限定のプログラムチャーター便が運航されます。
就航地であるウラジオストク市、ハバロフスク市と新潟市とは姉妹都市の提携を行っており、新潟から約2時間30分、
日本から一番近いヨーロッパの街並みや旅情あふれるシベリア鉄道などをこの機会に是非お楽しみください。
※以前のお知らせ時から、航空会社が変更となり、航空機材の変更と時刻表の若干の変更がございますので、ご注意ください。
航空会社及び航空機材
ヤクーツク航空（ジャパン・エア・トラベル・マーケティング）：スホーイ・スーパージェット100（91席） >>119
新潟県にも住民はいるだろうに、失礼なｗ 羽田再国際化前で成田の枠が無かった頃は、上越新幹線に乗って新潟空港まで行ってからウラジオストク行に乗ってたんだぞ 新潟が最寄り空港になる地域はそこそこ人口いる。
ウラジオストクストクに便に限れば関東からでも十分利便性ある。 成田が一杯な頃は、極東ロシアや中国東北部の路線は新潟に乗り入れてた。主要路線が羽田に移り成田が空いてくると、これら路線も成田に移った。新潟線も暫くは便数を減らしながらも路線を残していたがやがて撤退
首都圏の需要を見込めないと厳しいよ ソビエトや北朝鮮など東側の飛行機を首都圏に乗り入れさせたくないという政治的な理由で
新潟や小牧に就航させてただけで、成田が一杯とかそういう問題ではない いやいや、キャパ的に成田就航は無理だったんだよ。2002年までは滑走路1本しか無くて、各国の就航希望を断ってた状態。アエロフロートが成田に飛んで来てる状態で極東ロシア線だけ拒否しても意味ないよ 政治的云々なら、中国に配慮して成田空港への就航が認められなかった台湾の中華航空ぐらいだよ。JALやKLMはわざわざ別会社作ったよな >>130
だからアエロフロート…
イリューシンとか成田に来てたから
ウラジオストク航空もツポレフ(新潟線と同じ機体)で成田に乗り入れたよ >>132
だなwww
でも鉄道の乗り入れも無く、一応差別的扱いではあったよね
>>134
商圏人口が関係ない訳がないだろが…
以前は関東甲信越の5000万人を相手に商売が出来てたのに、今は新潟県とその周辺、多く見ても500万人。対ロシアの需要が増えてるとはいえ、1/10の差を埋めるには程遠いよ 首都圏空港国際線発着枠に関してはいろいろあったからな
一番近いヨーロッパでブイブイ言わしてるフィンエアが
長らく成田線をデイリー化できなかったり
全日空が90年代ホノルル線を小牧からしか飛ばせなかったりしたのは
日本航空の妨害工作があったからというのは有名な話
戦後最大倒産や民主党ありきの復活で自民党から睨まれるようになった2010年代に入ってからの
成田発着枠の自由な動きを見れば、どれほどの悪影響を及ぼしていたのかお察し http://www.jetro.go.jp/biznews/2019/06/a201c6e0d0a488d8.html
牛丼の「松屋」、ロシアで本格営業開始
（ロシア）
牛丼チェーン松屋のロシア1号店（モスクワ市内）が6月19日にグランドオープンした。
3月に行ったプレオープンイベント（2019年3月22日記事参照）から3カ月後の営業開始となった。
フードメニューのラインアップは表のとおり。牛めしは並盛・大盛・特盛からサイズが選べ、
並盛1杯の価格はプレオープン時から想定されていた
300ルーブル（約510円、1ルーブル＝約1.7円）となった（表参照）。
ドリンクメニューは茶やコーヒー、ジュースなどのソフトドリンクに加え、数種類のビールを提供する。
今後、つまみや女性をターゲットにしたサラダなどのメニューの充実を検討している。
店舗運営会社に出資する北海道総合商事のロシア現地法人ペガスHCの池田英希代表取締役に、
営業開始までの苦労や今後の課題、展望について聞いた（6月19日）。
当初4月中旬を予定していた営業開始の遅れについて、「日本からの食材調達で問題が発生したため。
牛めしやラーメン、カレーなどに使用する10種類以上のたれやカレールーなどの調味料に
微量のアルコールが含まれることにより、税関からアルコール輸入ライセンスの提示を求められた」と池田氏は述べた。
結局、自店舗での調理のみに使用し、販売は行わないことを書面で宣言することで輸入許可を得ることができたという。
店舗運営においては、ロシア人従業員の教育が課題だと池田氏は指摘する。
細かなマニュアルの整備、調理や配膳を誘導するポップを調理場に掲示するなどの工夫はしているそうだが、
円滑なオペレーションには実地経験の積み重ねが必要だという。
「決められたことや指示されたこと以外への対応はまだ鈍く、
日本の細やかな気配りなどの文化も教育していきたい」と池田氏は語った。
今後、1号店の運営が軌道に乗れば、多店舗展開を進めるという。
店舗情報は次のとおり。
松屋メンデレエフスカヤ店
住所：Sushchovskaya 27, Business center "Atmosphere", Moscow, 127030
営業時間：月曜～木曜午前11時～午後10時、金曜～日曜・祝日午前11時～午後11時
休業日：年末年始 ジョージア大統領、「ロシアは敵」 ロシア側は航空便禁止の措置
2019年6月22日 13時50分
（ＣＮＮ）ロシア国営タス通信は２１日、プーチン大統領がジョージアに向かう航空便の運航を来月から一時禁止するよう命じたと伝えた。ジョージアでロシア議員の訪問に抗議するデモや発言があったことを受けた措置。
プーチン氏はジョージアに一時滞在するロシア国民の帰国も命じたという。
ジョージア行きの便の運行禁止措置は７月８日から実施される。タス通信によると、ロシアの航空会社に対し、ロシア連邦領土からジョージア領土への国民の航空便での輸送（商用便を含む）を一時的に禁止する内容。
略
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/16660461/ 東側NGっていつの話だよ
ヨーロッパ線がアンカレッジ経由の頃かｗ >>135
商圏人口の話じゃない
大陸から格安で来る客から見たら必要マイルも料金も跳ね上がる成田と関空は別の国 >>143
ロシアから日本に来ようとする奴が10000円程度の運賃差を気にするかねぇ。新潟に用があるとも思えんし、東京まで行こうとしたら新幹線の運賃込で総費用逆転するぞ >>144
ロシアから来る奴らはS7じゃなく仁川経由で来るような気がするｗ
韓国観光のおまけ？程度の気持ち程度雰囲気を
日本とかあまり知らない観光に来るつもりのロシア人からは感じる РЖДのサイトからウスリースク→ウラジオストクのチケット取ろうとすると長距離列車は予約できるがエレクトリーチカは選択できないんだけど
当日駅で買えってこと？朝3時に窓口開いてんのかな 夏休みの海外旅行先、日本から一番近いヨーロッパ「ウラジオストク」が人気急上昇 新しい女子旅のトレンドらしい
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1562363668/
だそうだけど、女子受けするモンあったっけ？
>>153
去年ノリリスクに行ったやつがスレに来てたぞ ええー
ウジャウジャ日本人溢れてるのはイヤだなぁ
ホテルも民泊も高いし 今日の朝日新聞にも極東ツアーの広告あったね 6万円！ >>155
既に韓国人がウジャウジャいるじゃん
日本人が増えたところで今更… >>154
オシャレなカフェと
イケメンのロシア男子と
イケメンの韓国男子
あと、タラバガニ GWは日本人ウジャウジャいた
もはやウラジオストクは穴場でも何でもない ウラジオストクは欧州風の建築物と函館みたいな港町がミックスした洒落た街並み
今や韓国人インスタ女子に大人気でそれが日本人インスタ女子にも広まりつつある
そう遠くないうちにソウル台北に並ぶ人気海外旅行先になる 成田から直行便が飛んでるような街は既に穴場じゃないよな。それなりの往来があるって事なんだから >>161
去年、一昨年行っといて良かったわ
灯台往復歩きや裏路地も回りまくったから
もう見るものが無くなっていく用事もない >>163
美味い飯屋教えて下さい。
7回くらい行ったけど、穴場的なとこは行けてないので。 >>163
あと、海水浴場教えて下さい
水族館から歩いて行けるとこには行きました
ちょっと寂れてましたね >>163
１回だけじゃなくて２回も行ったの？？
馬鹿なの？？ >>164
書いてるように道しかうろつかず店なんて
クローバーハウスの買出し以外は極東連邦大学向かいの飯屋に入ったくらい
写真撮るの目的で飯なんか全くどーでもいいし
二月と三月の凍ってる時だから海水浴なんてとんでもないｗ
あぶない海外板のロシア娘スレの住人の方がよっぽど店は知ってると思う 裏地をストックの歩き方とかプラットで使われてる写真に
もはや風景と一体化している大勢の韓国人が写ってないのはとても不自然。
韓国人を除外したおしゃれでフォトジェニックな写真なんて
フォトショで修正しない限りちょっと無理。
相当強い意思がない限りちょっと無理。 >>172
まじかよ
夏休み行こうと思ってたんだけど萎えるな…。 >>173
団体旅行の大声な韓国語がよく聞こえてくるからそんなにがっかりしないでいいと思う
日本人は絶対数から見れば超マイナー
心配しないでいいよ
目にするのはほとんど韓国人だから異国情緒はあるよ
楽しんできてね 南からの観光客と北からの出稼ぎ労働者は接触することあるのかな
今年ウラジオストクの北レス行こうと思ってる ウラジオストクは韓国や中国の団体旅行の人が
レストランでタラバガニの足をくわえながら自撮り棒使って写真撮ったり
大声で楽しそうに噴水通りを歩いてるからインスタ映えしていいねだよ
新しい女子旅のトレンドにぴったり
さあ、日本からいちばん近いヨーロッパを楽しもう！ ドイツ国籍の違法漫画サイト経営者で
星野ロミと日本語で名乗るおっさんが
フィリピンで逮捕されたというカオス状態な訳だが
国境って何 ヨーロッパ何度も行ったことある人、ヨーロッパ行くことが大して苦にならない人に
とっては一番近いヨーロッパのフレーズはまったく響かないな。 電子ビザ厨が辿りつけないハバロフスクは静かでいいよおすすめ
よい街は人を選びます 飛行機の韓国便が運行中止になってる路線多いみたいだけど
境港ウラジオストクのフェリーまで運行止めないか心配。
稚内コルサコフも今年は無かったし飛行機使わずロシア行く手段が減ってしまう。 ウフティブリンを日本にも出店して欲しい
パンケーキやかき氷みたいにインスタ女子に人気出ると思う 本屋行ったらウラジオストクのガイドブックが多くて驚いた 自分は10月
ウスリースクから2時間だけシベリア鉄道の2等車取った
思い出乗車楽しみだ 9月にウラジオストクでマラソンあるみたいなんで出てみようかと検討中 バイカル湖のどこ行くか知らんけどリストヴァンカの水は汚いぞ
数年前から中国人観光客が押し寄せるようになって
生活排水の処理が追いついてないとかなんとか
今年はじめ頃にテレビでやってた 羽田新発着枠、ロシア4便だってよ。各社1ずつ？それともアエロフロートが2便持ってくのか
S7は配分あればウラジオ線に充ててくるか >>201
最初は石垣島より近いところに限って国際線って話だったんだよね(最長国内線より近いところはOK)
俺が航空会社の担当者だったら単価の高いモスクワ線を優先するね。機材もモスクワ線のほうが大きいでしょ >>184
10時間なんて
飯食って酒飲んで
一眠りしたらすぐだもんな >>202
自分もモスクワ線（長距離線）希望。
ウラジオストク線はほっといてもこれからもっと増えるでしょ。（他の空港で）
以前から話のあったjalのsvo移転は羽田からになるのかな？ モスクワ便はアエロフロートの欧州乗り継ぎ需要がメイン
モスクワ単体の需要は少ないので羽田4枠も不要 >>206
単価ってこの場合は運賃だから、一般的にはモスクワ線がウラジオ線より高いから間違ってないと思うけど。モスクワ線は空席埋める為に安い包括運賃がばら蒔かれてたりするの？ >>208
モスクワとウラジオストクとでは機体と乗員の拘束時間、燃料費が全く違う
距離あたり単価を割り出してればウラジオストクのドル箱ぶりが分かる
モスクワはツアー客ばかりで実質運賃はタダみたいなカスだぞ 10時間もかけてモスクワ行くんなら、もう少し足して欧州回れる。
ロシア味わうなら極東でもう十分ですわ。 >>210
コーカサスから黒海沿岸だとモスクワが安くて楽 ＞セントレアから直行便出してほしい…
乗客は自動車関係者が主、観光客少ないから無理でしょ JALとアエロフロートのモスクワ便が成田から羽田へ移転かな
ANAとS7のウラジオストク便も羽田移転ありうる >>214
各社とも東京が一番儲かると思ってるからだよ
そして先に来るのは中部就航じゃなくて関空線のデイリー化だろな >>216
関空も通年運行するべきだわ
てっきり冬も飛ぶものと思って支度してた旅行がポシャったことある 現状だと地方からならソウル経由の方が便利では。
成田はかえって遠回り。 現状だと地方からならソウル経由の方が便利では。
成田はかえって遠回り。 >>218
地方-ソウルの便が使い物にならないから、東京経由のほうがまだマシ
ソウル1泊より羽田成田移動のほうがまだいいでしょ？ 例えば、青森 ウラジオストク
青森1000 羽田1120
成田1540 ウラジオ1905
青森1325 仁川1600
仁川2340 ウラジオ0240+1
仁川1010+1 ウラジオ1315+1 >>221
まぁ考え方は人それぞれだから、ソウル1泊して疲れないように行きたい人もいるだろうけど 地方から海外に行く人はソウル仁川経由のほうが便利って、たいてい嘘だから。よくダイヤを調べてみな
仁川空港に着くのが夕方だから、ソウルからの接続便にその日のうちに乗り継げないんだよ。帰路もお昼頃に日本行きが出発しちゃって、やっぱり乗り継げない
復路
ウラジオ1320 成田1440
羽田1830 青森1945
ウラジオ1510 仁川1700
仁川1005+1 青森1225+1
ここまで東京経由はJL、ソウル経由はKEの例ね うちは成田も羽田も便があるけど一度だけ成田乗継ぎが取れなくて
羽田から成田へ移動して乗り継いだらむちゃくちゃ疲れた
荷物を持って混雑する電車に乗らないといけないし電車代が割引になるわけでもない
羽田成田間の乗り継ぎ専用バスを無料か格安で走らせるならまだしも
その手のケアが一切ないまま、東京エリア以外の在住者に不便を強いておいて
ソウル一泊よりマシとか開き直るなよと
ソウルは都心部までの交通費は実質タダだし荷物を預けたままでもいい >>225
羽田成田の電車代よりソウルのホテル代のほうが遥かに高いでしょうが。ソウルで1泊したほうが楽なのは確かだけど、時間も金も余計にかかるんだから、そりゃあそうでしょうとしか言えないよ
大荷物持ってるならバス使いなよ。東京空港交通は道選びのプロだから大幅な遅延はまずないよ。予期せぬ事故渋滞でも交わしてくから。運賃ボッタクってるだけのことはある 国内国際線を全て集めた北京首都空港みたいなのがいいのは判ってるけど、容量の限界ってのがある。羽田はまもなく1億人。これ以上の集中は無理
北京も1億人手前で第2空港が開港、分散だからね。後発北京の良いところは、航空連合で乗り入れ先を分ける計画なとこ
東京も航空連合別に出来れば良かったけど、羽田成田の利便性に大きな差があるからそれは無理
で、ここまで書いてきたけど、一番の原因は伊丹空港だよ。国は地方からの国際線は関西空港で受け持たせようと考えてた。大阪ならほぼ全国から路線があるからね。関空ハブをやろうとしてた。東京周辺以外の日本全部の需要ならそれなりになるだろう、と
そうなってたら、今頃関西ウラジオストク線もデイリーだったんじゃないかな？
関係ない話で長文失礼 時間はかかるけど羽田空港から京成直通のエアポート快特で終点佐倉まで、乗り換え1回で成田空港まで安く、ほぼ座って行けないか？
京成佐倉駅の乗り換えも同じホームだし。 >>229
エアポート快特は成田空港まで行くよ。所要時間1時間半 >>230
ホントだ！便利になったねぇ。
京成本線経由のエアポート急行でも成田空港まで行くんだ。こっちは2時間かかるけどw オレんとこ、成田寄りの途中駅だけど
成田だけじゃなく羽田行くのも苦にならない、便利だよ 電子ビザの写真って背景薄いブルーでもいいのかな
ボックス写真で撮ろうかと思ったらブルー以外は＋200円なので
本当は自分でスマホで撮りたいんだが
なかなか白無地の壁がなくて
みんな写真どうしてる？ >>233
証明写真ボックスってスマホに画像転送できる機種があるから、画像加工アプリで背景だけ色を変えればいい。やり方は検索すれば出でてくる。 >>234
㌧
200円追加すればいいだけなのだが
青でいいならと思って
というか前回使ったときは数分後に半分濡たのが出てきて
温風で乾かすタイプだったから
進化ぶりに驚いたw 証明写真は必要な場合があるかもしれないから常に財布に何枚か入れてる。
数年前の就活の余りだが。 何色でもいいんじゃね？
俺なんか黄緑色のロールスクリーン下ろしてスマホで撮影、コンビニプリント200円の写真でビザ申請したけど何も言われなかったよ。eビザじゃないけど ハバロフスクにANAのスターウォーズ機が着陸したらしいw 日本の領土だけど国後とか一般旅行客にも解放されたんだな
知らんかった 日本の領土だけど一般人が立ち入りできないとこ多いよね
硫黄島、福岡の沖ノ島、沖ノ鳥島、竹島、、、、 ウラジオストク意外とよかったな
LCCが飛んでくれれば気軽にマッタリしに行けるのだが >>243
短い距離だしLCCが飛んでほしいよね。 ウラジオで半年ぐらい安く語学留学したいから情報下さい。
オッサンなんで個室がいいです。 1月に厳寒のウラジオストク観光は無謀でしょうか？2泊程度で、街を散策し、旨いものでも食べようと考えています。 >>249
ロシア軍兵士30人の性処理とかじゃなくてよかったよかった こゆときって、期限までに出国手続き済ませて
制限エリアでぼーっとしてればいいの？ 電子ビザはじまってからウラジオ行くようになった奴は
ヌルい気持ちで行ってるだろうな
台湾行くみたいな。
町中で警察見かけても何にも思わないんだろう 街中で警察見かけたら何を思わなきゃ駄目なの?
「あ、賄賂のお金用意しなきゃ!」とかかな?
教えて下さい シベリア鉄道の北海道延伸計画
http://tabiris.com/archives/siberianrailway/
間宮、宗谷両海峡に橋やトンネル
産経新聞2016年10月3日付によりますと、日露経済協力協議で、「ロシア側がシベリア鉄道を延伸し、
サハリンから北海道までをつなぐ大陸横断鉄道の建設を求めている」とのこと。
同紙では、「シベリア鉄道の延伸計画は、アジア大陸からサハリン（樺太）間の間宮海峡（約７キロ）と、
サハリンから北海道・稚内間の宗谷海峡（約４２キロ）に橋かトンネルを架けて建設する構想だ。
実現すれば、日本からモスクワや欧州を陸路で結ぶ新たなルートとなる」と報じています。
ヨーロッパへ陸路輸送が可能に
さて、ロシア側が「シベリア鉄道の北海道延伸」を日本側に求めているのが事実だとすれば、
こうしたバム鉄道のサハリン延伸計画の延長線上にあるのでしょう。
宗谷海峡にトンネルを掘りさえすれば、日本からヨーロッパへの物資輸送が陸路だけで
可能になるわけで、高い価値があります。
抜海付近で接続？
仮に建設するとなれば、日本側のトンネル出入口は宗谷岬と稚内市街地の中間付近になり、
札幌方面をダイレクトに目指すなら、宗谷線とは抜海付近で接続することになりそうです。
宗谷海峡トンネルを広軌で建設した場合、狭軌の宗谷線との積み替え場所となる、
広大な信号場も抜海付近に作られるでしょう。
ただ、貧弱な宗谷線が、ヨーロッパへの大動脈になり得るのか、という疑問もあります。
ならばいっそ、宗谷線を改軌して新幹線と直結、なんて考えてしまいますが、
新幹線の線路幅は1435mm。シベリア鉄道とは一致しません。これ以上日本に軌道幅の
違う鉄道を増やすのも大変なので、やっぱり抜海付近に信号場を設置して、
宗谷線は線路改良がよさそうです。
そうなると、特急「サハリン号」は、抜海まで延伸するのでしょうか。
抜海発モスクワ行きとかロマンすぎる……。 JR北海道は旭川以北を廃止したがってるというのに。
それよりカシュガルからオシュへ鉄道建設した方がいいかも？ 2030年代の水素市場予測
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191201-00030475-president-bus_all
エネルギー戦略上サハリンからの輸送管やエネルギーモストが安定供給のために必要となるので、それらを橋やトンネルに併設すれば管理がしやすい ウラジオストクの幹部が、電子ビザでの滞在期間を将来的に二週間に出来たら良いと語っていた プリモルスキー州内で2週間過ごすのは退屈にも程があるだろw 536 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2019/11/20(水) 20:35:17.20 ID:r5gC7Yw90
毎週金曜日の午後1時過ぎのウラジオストク空港は日本人と北朝鮮人が同じ待合室で待つ世界でも数少ない場所となる。
S7の成田行きと高麗の平壌行きが重なるから
そこで金バッチを付けた日本で言う上級国民の北朝鮮人と会える。
彼ら土産は沢山買うけどクレカ使っている様子は見ないんだよな。みんなルーブル払い。
北朝鮮の人は経済制裁でお金持ちでもクレカ作れないのかな？
北朝鮮ツアーでも現地で外国人はクレカも北朝鮮ウォンも使えず全て外貨払いみたいだし。
538 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2019/11/21(木) 04:18:44.96 ID:jLwcv2AP0
信用はないでしょうね。北朝鮮は世界で唯一クレカが使えない国だと思います。
でも、ウラジオストクの北朝鮮レストランはクレカ決済出来ました。
日本人だと分かると店員さん達は恋するフォーチュンクッキーを日本語で歌ってダンスしました。
勿論、食事代でミサイルを作っていることは承知なので北朝鮮の若い女性達が頑張っている様子を見たら気持ちが複雑でしたね。
541 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2019/11/30(土) 13:55:24.40 ID:YghKywYj0
昨日は高麗航空のウラジオストク平壌便がなんと1日2便出ていたんだぜ。
臨時便で沢山の北朝鮮民で出発ロビーが溢れかえっていて異様だった。何かあったのかな？
韓国人をなるべく避ける配慮で韓国便が前後1時間は出てなかったな。 クラブツーリズムで2020年7月のカムチャッカ直行便ツアーの募集が始まっていた。関空発はすでに催行決定
成田発で興味深いのは定番のフラワーウォッチングの他に、ムトノフスキー火山間欠泉やヴィリチンスキー山でコレルリ氷の洞窟観光が組まれていること
どちらもまだ行ったことがない。例年早々と定員に達するので、来年早々には催行決定となることだろう エルミタージュの分館がウラジオストックに。しばらくはスヴェトランスカヤ通りの商業ビルで展示し、その後分館を建設 ウラジオストクJAL便買っちゃった
今からドキドキするー バム鉄道沿線の冒険旅行。魅力的だがオフロード車で一日400キロなんて強行すぎます。日本から参加できるかどうか不明だが、
ブラゴヴェシチェンスクまで行けばイルクーツクまで届けてくれる。航空券含めれば100万円ぐらい
3月はまだ相当寒いだろうが。
https://www.russiadiscovery.ru/tours/sibir-sibirskiy-put/
ただこのルート沿いの名所や見所を知るには日程を読むと、とても参考になる バム沿線にあるчараという砂漠、ここを訪ねるにはバム鉄道の駅Новая чараから歩いて行ける、そう書いてある
しかし、そこに行くのにどのような旅程を組めばいいのか？ それを調べるのに見つけたのが上記のバム鉄道冒険。資料として残すため、日本では未だ紹介されていない場所をたどってみる 駅から歩いていける砂漠･･･ｺﾞｸﾘ
てか都市の中央駅以外は市街地にあってもホームのコンクリガッタガタなのに
郊外の、砂漠地帯にある駅なんてまともに機能してるのか想像つかない
怖いけど面白そうw >>276 の旅行案内によると、バム鉄道の中間にある「バムの首都」Тындаまで列車で行ける
シベリア鉄道駅のСковородиноから北へ支線が延びており、Малый БАМ小さなバム鉄道と呼ばれているそうだ。
そのトゥインダへはハバロフスクから列車が出ていて（所要時間26時間）、そこには「首都」だけにホテルもかなりある 「オフロード車でのバム鉄道沿いツアー」
期間：2020年3月9日～3月22日
費用：268,800ルーブル
＜旅程＞
初日：Благовещенск空港で送迎、ホテルへ。その後自由時間
2日目：朝食後Благовещенск観光。その後鉄道駅へ、ミニバム鉄道経由でТындаへ向かう
3日目：朝、駅からレストランへ、朝食。その後Тында観光。ホテル宿泊
4日目：ランドクルーザーでЮктали町へ、そこで民泊。走行距離360キロ
5日目：Олекма川の橋のそばで停車。そこの絶壁に古い岩壁画が描かれている。その先バム鉄道での標高最高地点1317mのУдокан峠を越える。ロシア鉄道全区間最高地点でもある。Новая Чара町のホテルへ。ここで3泊する。走行距離300キロ （3日宿泊ではなく3日滞在）
6日目：Чарский пески チャールスキ砂丘
ある砂丘の長さは170メートル、高さ80メートル。夕方には温泉へ。走行距離70キロ
7日目：世界的な巨大鉄鉱採掘地の一つであるЧинейскийへ。途上、ロシアで最も高地1650メートルに敷設された鉄道に沿って行く。鉄道は放置されているが絵になる橋、トンネル、それに山並みが残っている。
夕方バム鉄道の建設に携わった方の家を訪れる。夕食後ホテルで休む。走行距離140キロ
8日目：この日はНовая ЧараからКуандаへ。美しいКодарский峠、 氷に覆われたЛеприндо湖と通って行く。バム建設に参加した方のところに宿泊。走行距離160キロ
9日目：Таксимо町へ向かう。途上Витим川の氷の上を渡ることになるが、その上にはロシアで最も危険な自動車渡し場の一つである有名なВитимский мостが横たわっている。Таксимо泊、走行距離120キロ
（ここで寒い氷の残る3月に旅行する意味がやっと分かった。You TubeでВитимский мостをご覧あれ） カムチャッカの料理にある
（コリャーク人は、ヴィルロートゥという発酵させた魚を特別な土の穴で発酵させます。アイスランド人も同じやうにハカールというサメ肉の伝統的な料理をつくります。
要注意！ 試食するためにかなりの勇気が必要で、また臭覚が鈍いほうがいいです）
これを最初に美味という外国人がいるとすれば、それはクサヤや鮒ずしを味わう日本人だろう イテリメン族の民族料理ユコラ
:とれたての魚を捌き、外で吊り下げて干す。塩もスパイスも一切要らない。必要なのは最高の魚と我慢だけ。乾燥過程を人工的に促進させてはいけない。
（塩を使わない干し鮭、高級感あり！） アエロフロート
週4便 Airbus A350-900 モスクワSVO発、月、火、木、土19:00、関空11:05着
関空12:45発モスクワ17:00着 >>291
関空からは6／2初便
Слетать туда-обратно можно будет меньше чем за 35 тысяч рублей. Билеты уже в продаже!
往復運賃35000以下×1．75Ｒ＝61250円 >>296
罪と罰ソーニャの現在の主戦場はネット
ロシア語が出来てお金があれば、ハーレムかもよ
ロシア語学習の入口へようこそ！ 丸（い風船の）山で遊ぶのもいいが、学校でふざけて遊ぶ、この女の子たちが好き
https://youtu.be/Qr5yc0gK81s ロシア通貨ルーブルについてРИА Новости25日の記事
いやはやルーブルも強くなったものだ
Но высокие процентные ставки и сильные макроэкономические показатели делают российскую валюту
привлекательным инструментом для инвестиций и хранения накоплений. 「高い利率と強いマクロ経済指標は、ロシア通貨を投資および貯蓄の手段として魅力的なものにしている」 >>295
スレチだけど、雀が丘じゃないのかと一応突っ込んでおく スズメとかワシとか
読みにくい訳名つけんじゃねえよ
現地語じゃねえから通じないしなんの意味があるのか >>305
日本には雲雀が丘という地名はあるけれど雀が丘はないような、なぜ？
ロシアも小高い丘にあり、近くにモスクワ大学がある様な名所をなぜ雀が丘にしたのでしょう？ すずめでは安っぽいしヒバリは高く飛ぶのでふさわしいような気がしますが？
ヒバリもスズメ目でよく似た小鳥
チコちゃんが、なぜ日本にはひばりが丘はあってもすずめが丘はないの？と言いそう 295の写真にある、欄干に人々が群がる様子はスズメの生態そのものに見えるからかも 350ルーブル引っ込めた人
ここ見てたら出してくれ 今ウラジオストクにいるけど、この季節でも韓国人日本人多いね
platに載ってる本格ロシア料理店にいったら、高いしそんなにおいしくないし、韓国人と日本人しかいなくて萎えた
でも、町のイルミネーションが綺麗だ ちなみに私は今ハバロフスクに居るよ
ハバロフスクだけの6日間滞在
日本人ブログで評判のいいレストランや
大きなスーパー以外では日本人も韓国人も見ない
日本人はシベリア鉄道用にカップ麺を買ってる人多い >>318
坂道を走るトラムは相変わらずギゴギゴ？ >>319
ギコギコと隙間風と硬い椅子は健在だよ
冬のトラムは雪景色を走るからオツなもんだね >>320
私が乗ったときは坂の途中で動けなくなって歩かされたw
KHVだけで6日間は随分長いね
どこか郊外にでかけるの？アムール川対岸とか >>321
郊外に行く予定はないよ
メインはKHLの観戦(見れなかったけど)とカウントダウンかな
ハバロフスクは3回目だから観光ってよりマッタリしに来た
スーパーの惣菜食べて、酒飲んで部屋で過ごす
たまに外出てスタロバーヤで食べて、バーで酒飲む
欲を言えばサッカーも見たかったけど今は冬季休戦中
日本人選手も居るから、また夏に来たい >>322
スーパーの惣菜いいねー
ホテル戻った頃には冷え冷えなのがまたいいw
自分はそば買い損ねて中華そば麺で年越し予定… >>323
年越しそばと年明けうどんの2種類持って来たよw
あなたもロシアで年越し予定? ホテルからハバロフスク空港までのタクシーで、今まで260～300ルーブルなのに、650ルーブルだった。
タクシーを呼んでもらった時に料金を確認すべきだったな、英語が話せるフロントの人だったのに。
「大体260ぐらいだろ」と余裕こいて聞かなかった私が悪い
反省しなきゃな
でも、釣りは返せ、ピロシキタクシー野郎が。 транспорта администрации Хабаровска Владимир Ощановский.
С 21 сентября стоимость проезда днём в муниципальном общественном транспорте составит 26 рублей.
Вечерний тариф после 20.00 остался без изменений 30 рублей. >>328
ここ数日のハバロフスクは寒過ぎて20kgのトランクを引いて、10kgの鞄を背負って、
トラムバス乗り場まで行くこと、更には待つことが苦痛だったもんで >>332
お疲れさん
値段が高かったのは荷物代、トランク代かもな
2GIS1かmapsmeか忘れたけど、路線バスのリアルタイム位置情報が見られる都市あるね >>333
ありがとうございます
今回は私自身の「知ってるんでw」みたいな驕りもありました
もうすでに日本ですが、また夏にハバロフスクに行きたいなとは思っています サハリンなーんにもない、予想はしてたけど。
旧日本の建物見て回って、スーパー巡りして終わりそうw
目当てのレストランは正月で閉まってるし、やたら物価も高い。日本の1.2倍くらいか、ウラジオストクから来たからびっくりした
まぁこんな旅行もいいか ユジノサハリンスクは昔からそうだな
サハリンらしいお土産を見つけるのに1日中歩き回ったくらいなんもない
領事館がある通りの少し南、ホームセンターの奥にちょっとした市場があって
そこの一角でようやくサハリン島の形に削られた白樺のマグネットを買った思い出
ポストカードはあるにはあったが、質も写真もイマイチのくせにボッタ価格だったからスルー
駅横のユーラシアホテルもロシアにしては高めだったけど
ユニットバスがなぜかtotoで和んだw
>>335
ユジノからの飛行機は国内線？国際線？ >>336
関空→ウラジオストク→ユジノサハリンスク→新千歳のルート。明日帰国
領事館何回か通ったけど、市場見つけられなかったなぁ。確かに土産物屋や特産品的な物は全く見つけられなかった。観光客も皆無、そりゃ団地とスーパーしかないんだもんw
豊原博物館も、説明書きはロシア語だけ、英語表記すらなく、いかに外国人が来ないのかが見てとれた。
疲れて領事館前のカフェに入ったら、寿司と焼きうどん、味噌汁がメニューにあって面白かった。寿司は1貫300円～、高いけどそれなりの味。まぁ記念に。
あと、車のトヨタ率の高さにビビった >>337
ごめん、今地図見たら総領事館移転してるっぽい
ここの裏の駐車場の北にマーケットがあったが、8日まで休みだろうな
https://goo.gl/maps/EUpjLykqhgBwEboJ6 テフニク
Lenina St, 254, Yuzhno-Sakhalinsk, Sakhalin Oblast, ロシア 693008
+7 424 243-10-56
空港にも土産物を売る小さな売店があったが
2回行って2回とも店員不在で買えず終い
サハリンは不毛の地ですわ >>337
今マイナス14どか
美味しいもん食べて暖かくして休んでくだしあ >>339
ありがとう
そっかー、領事館の建物が新しかったわけだね
空港の売店、今日も人いなかったよw
待合室でも、日本行きの便なのに日本人2～3人しかいない…… ウラジオストクはキャッスレス化が進んでて便利
たいていの店でApple Pay対応してるのでスマホだけで決済出来て
現金はおろかカードもほとんど使わない アポペの適用レートはインターバンクレートと比べてどれくらい差がある？ ロシアのスマホはアンドロイドよりアイフォンが主流なんか？ ウラジオしか行ったことない素人だけど
基本ヨーロッパのシステムだなと思った レートは紐付けたカードと同じ
自分はマスターだからちょいと悪目 まじかよ次から使うわ
と思ったがSEしか持ってなかったw Apple Payはバスやケーブルカーでも使える
小銭用意しなくていいので便利 去年行った頃にはまだアポペ搭載バスはなかったな
どの国もあっという間に日本を越えていく オンボロバスにも読み取りリーダー搭載するようになったね
日本のお店や駅改札やバス車内にもApple PayとVISAタッチに対応すればキャッスレス化は一件落着なのに
なぜか独自規格乱発して外国人に使いにくくしてる ソビエト時代からずっと同じバスに座り続けてそうな検札係の婆ちゃん達も
アポペ端末の使い方講習受けたのかな
想像すると顔がほころんでしまうw サハリンに出張する人って、なんの？天然ガス取引とかの商社？ ホムトヴォ空港の出発ロビーで背広の男性が日本語で周りのロシア人と談笑してて、仕事で来てる日本人かな？と思ってたらロシアのパスポート持ってた。
見た目は完全に東アジア人だったけど。 ユジノサハリンスク行きのオーロラ航空
手持ちのビザカード2枚、マスターカード3枚試したけど全部弾かれて購入できず、結局代理店から振込で購入
そこで心配なのが、現地でキャッシングするのにも支障あるのでは？という点
ビザカードでキャッシングする予定なんだけど本当に大丈夫だろうか >>356
たまにあるよ
自分もウラル航空でクレカが使えなかった
クリミア発だったのがまずかった可能性もあるが理由はわからん
心配ならマスターもキャッシング枠つけていくとか
現金持っていけばいい >>358
なるほどなー
学生なのでなかなかキャッシング枠つかないのが厳しいところ
ありがとうございます 702 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5796-rVtL [106.73.1.128]) [sage] :2020/03/02(月) 07:49:55.01 ID:IOWDJfTy0
札幌～ユジノサハリンスク 今日から外国人客搭乗禁止 四半世紀前は仕事でネベリスクに隔月で出張してました
小樽から中積み船 >>360
>今日から外国人客搭乗禁止
日本人は内国人？ 酷暑の日本にいると、ロシア極東の夏の涼しさを無性にскучаю 去年の夏ロシアに居たけど、エアコン無くてキツかった https://jp.sputniknews.com/science/202011197951581/
ロシア当局 北極圏に高速インターネットを提供する計画へ
2020年11月19日 23:31
ロシアは北極圏で、北部ムルマンスクから極東ウラジオストクを横断する光海底ケーブルの敷設に着手した。
これは、ロシア連邦海事・河川輸送局のサイトで発表されている。
なぜ北極圏にインターネット？
このプロジェクトでは以下のことが認められている。
北極圏の航海ルートにおけるインフラの整備
北極圏での炭化水素の生産と輸送のためのデジタルインフラの構築
現在は衛星インターネットしか利用できない北極圏の沿岸部と極東の地域に新しい通信回線を提供
同プロジェクトの発表を報じたロシア経済紙「RBC」によると、
建設費は650億ルーブル（約885億円）にのぼる見込み。
「モルスビャジスプートニク」の代表取締役、アンドレイ・クロピャトニコフ氏によると、
建設費は国家予算でまかなわれるという。
「モルスビャジスプートニク」はロシア連邦海事・河川輸送局の管轄下にある単一企業体。 【CASIO】カシオ/電子辞書/EX-word/XD-K7700/ロシア語/ケース付き/通電OK/中古/現状品/kb1112
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d508411207
※ 2015年1月9日発売。ロシア語仕様キーボード･タイプ。 ........
入札件数 3 残り時間 2時間
現在価格 12,000円（税込 13,200 円） 送料 北海道は1,200円（離島を除く）
個数：1 開始日時：2021.02.07（日）21:05
終了日時：2021.02.10（水）21:05
最高額入札者：2*a*f*** 開始価格：10,000 円
オークションID：d508411207 冬を過ごしたツグミが今朝もまだ外で鳴いていた
畑仕事の脇でエサのミミズを探していた彼らも、そろそろシベリアに去って行く
人は行けないのに、なんとも名残惜しい >>355
極東はアジア系先住民も居るからな、しかもアメリカより高い割合で
あとお国柄なのか民族間の垣根が他の国より低いね、民族毎のグループてあんまり見ない気がするわ 宗谷岬の北の稚内弁天島は栄浜と蘭泊のある利尻島と間違えられている泊居島である。宗谷岬の東の稚内竜神島は桃岩と香深井のある礼文島と間違えられている久種島である。宗谷岬の北にある稚内弁天島と紹介されている映像の島は稚内平島である。羽幌港から行く天塩港に近い願海寺がある島は焼尻島ではなく利尻島である。羽幌港から行く天塩港に近い海竜寺がある島は天売島ではなく礼文島である。増毛魹島は焼尻島である。遠いジャブジャブソリ島は天売島である。ジャブジャブソリ島は増毛や留萌の海岸にもっと近い島である。 厚岸小島は根室の東にあって厚岸小島は占守島である。四嶺山がある島は占守島ではなく四嶺島である。 遠すぎるユルリ島は根室の東にあって遠すぎるユルリ島は新知島である。武魯頓湾がある島は新知島ではなく武魯頓島であってブロウトナ島は武魯頓島ではない。ユルリ島は根室の東にあるがもっと近い。 遠すぎるモユルリ島は根室の東にあって遠すぎるモユルリ島は松輪島である。モユルリ島も根室の東にあるがもっと近い。 遠すぎる友知島は根室の東にあって遠すぎる友知島は得撫島である。友知島も根室の東にあるがもっと近い。 遠すぎるチトモシリ島は根室の東にあって千島列島地図の別の名前の島である。チトモシリ島も根室の東にあるがもっと近い。 野付半島の南にあるとされちゃっている新所の島は根室の東にあって新所の島は択捉島である。単冠山がある島は択捉島ではなく単冠島である。択捉島に間違えられている島に野寒布島がある。野寒布岬は野寒布島の岬であって恵山泊の岬は野寒布岬ではなく恵山泊岬である。 市杵島神社がある根室弁天島は国後島である。材木岩があるのは国後島ではなく材木島である。国後島と間違えられている島に納沙布島がある。納沙布岬は納沙布島の岬であって望郷の岬は納沙布岬ではなく幣舞岬である。 イソモシリ島は色丹島である。上武佐の名称がついた施設が元あった場所は色丹島ではなく上武佐島である。色丹島と間違えられている島に川奈島がある。川奈会議や川奈会談や川奈提案や川奈合意がおこなわれているのは川奈島の川奈ホテルであって伊豆の小室山の川奈ホテルではない。伊豆の小室山は川奈ではなくそのまま小室山である。伊豆の小室山のホテルはまるで現地でおこなわれていないように見せかけるための名称である。伊豆の線路の川奈駅は川奈ホテルが名称の由来ではあるが川奈ホテルから遠いから伊豆の線路の川奈駅を小室山駅とかに改称しよう。川奈は静岡の由比の近くの地名でもある。 ハボマイモシリ島は歯舞島で歯舞島の周辺が歯舞諸島である。歯舞諸島と間違えられているのは高輪諸島であって高輪諸島に高輪島がある。高輪諸島の近くに高縄島がある。高輪は品川や泉岳寺や田町や三田や居木や百反や白金や二本榎や小関ではない。高輪は戸越の近くの豊町の近くの地名でもある。高縄は今治や来島を含まない。 厚岸大黒島は根室の東にあって千島列島地図の名前の島である。 ハルタモシリ島は根室の東にあって別の名前の島である。 水晶島や幌筵島や阿頼度島や知理保以島などの千島列島地図の島は根室の東にあって歯舞島のようにもっと近い島である。 紗那は紗那島のように千島列島地図の島の中の地名とされているものも根室の東にある島の名前だったりする。 根室の東にある島の配置は千島列島地図の配置と同じような感じである。 泊居島は樺太地図の形をしている。久種島は利尻島と同じような形をしている。泊居島は鴛泊港ではなく泊居港である。泊居島は沓形港ではなく奥端港である。泊居島は樺太地図の大泊港が泊居港である。泊居島は樺太地図の泊居港が久春港である。 魚釣島と間違えられている島は偉威軍島である。信天山がある島は久場島ではなく地位留宇島である。慶良間諸島の慶良間前島は魚釣島である。久場島は慶良間諸島の島である。慶良間空港のある慶良間外地島は慶良間島である。飛瀬島は与那国島の西にある。稚内平島は泊居島や久種島や占守島や阿頼度島より北にある。 沿海州の海参崴がある陸地に近い島は現地名でもサハリン島やサガレン島ではなく宗谷海峡の別名とされちゃっている名称と同じようなラベルーズ島である。ラペルーズ海峡ではなくラベルーズ海峡である。タタール海峡とされちゃっている場所がラベルーズ海峡である。 スレジンヌイ山脈があるのはカムチャッカ半島ではなくスレジンヌイ半島である。 柏原のある幌筵島とされちゃっているのはカムチャッカ島である。 鳩塚や穴深や紗茂や朝茶はカムチャッカ島の地名である。 スレジンヌイ半島の近くにあるのはクリル諸島ではなくシュミド諸島である。 チュミカンの近くにあるのはシャンタル諸島ではなくトゥグル諸島である。 チュコトの近くにあるのはランゲル島ではなくベリンゴ島である。 ユジノやコルサコフやホルムスクやネベリスクやスミルヌイやシャフチョルスクやネフチェゴルスクやサハリンやサガレンや庫頁は沿海州の海参崴がある陸地に近い島である現地名がラベルーズ島である島の地名ではなくユジノ島やコルサコフ島やホルムスク島やネベリスク島やスミルヌイ島やシャフチョルスク島やネフチェゴルスク島やサハリン島やサガレン島や庫頁島であって柏原のある幌筵島とされちゃっているカムチャッカ島の近くのシャンタル諸島の島である。 ユジノの郷土博物館は柏原のある幌筵島とされちゃっているカムチャッカ島の近くのシャンタル諸島のユジノ島のユジノ城である。 チュミカンやマガダンやチュコトやトゥグル諸島やベリンゴ島やスレジンヌイ半島やラベルーズ島やシュミド諸島は沿海州に含まれる。 オアフ島はハワイではなく太平洋の島の地域のハウランドに属している島である。ホノルルはホノルル島であって太平洋の島の名前である。 コナ空港はハワイ島ではなくコナ島の空港である。ハワイ島は太平洋の別の島である。 ファアア空港はタヒチ島の空港ではなくファアア島の空港である。タヒチ島は太平洋の別の島である。 ファアア島は太平洋の島の地域のミドルブルックに属している島である。 ドンムアン空港は太平洋の島のドンムアン島の空港である。 スワンナプーム空港は太平洋の島のスワンナプーム島の空港である。 ユジノサハリンスク空港とされちゃっているのは太平洋の島の地域のベーカーの大沢島の大沢空港である。 ウラジオストック空港とされちゃっている空港は太平洋の島の地域のクーパーのクネビッチ島のクネビッチ空港である。 撫遠の近くにあるハバロフスク空港とされちゃっている空港は太平洋の島の地域のジャービスの撫遠島の撫遠空港である。 台北松山空港とされちゃっている空港は太平洋の島の地域の金鴬の霍洛島の松山空港である。台湾の松山には空港はない。 小港にある高雄空港とされちゃっている空港は沿海州の青埔の小港の小港空港である。高雄は台湾の地名であるが沿海州の青埔の地名でもある。 中正空港だったとされちゃっている空港は沿海州の青埔の岡山空港である。 台北松山空港とされちゃっている金鴬の霍洛島の松山空港の飛行機の近距離航路では台湾の高雄や桃園や花蓮や嘉義や恒春や金門島や澎湖諸島に行くのではなく金鴬の別の島に行くことになる。 小港にある高雄空港とされちゃっている沿海州の青埔の小港の小港空港と中正空港だったとされちゃっている沿海州の青埔の岡山空港の飛行機の近距離航路では台湾の高雄や桃園や花蓮や嘉義や恒春や金門島や澎湖諸島に行くのではなく沿海州の海参崴やチュミカンやマガダンやチュコトやトゥグル諸島やベリンゴ島やスレジンヌイ半島やラベルーズ島やシュミド諸島に行ける。 金沢通りがある場所の空港は太平洋の島の地域の王万の金沢島の金沢空港である。 ジョクースカイ空港は太平洋の島の地域のジョンストンのジョクースカイ島の空港である。 樺太と間違えられている北極圏の北方領土の地域は果夥である。 クリル諸島とされちゃっている北方領土の地域は賽哥である。 泊居島が樺太かというと樺太で起きたとされていることは泊居島では起きていない。 宗谷岬からは沿海州の海参崴がある陸地に近い島は見えない。 稚内港から北極圏にある北方領土や南極圏にある南方領土や柏原のある幌筵島とされちゃっているカムチャッカ島と周辺の島に行くとしている船は予算がないという理由で定期船を就航していない。稚内港から北極圏にある北方領土や南極圏にある南方領土や柏原のある幌筵島とされちゃっているカムチャッカ島と周辺の島に行くとしている船は特別な人のための旅客船としては年に4往復以下である。稚内港から北極圏にある北方領土や南極圏にある南方領土や柏原のある幌筵島とされちゃっているカムチャッカ島と周辺の島に行くとしている船は貨物船としては年に11往復以下である。稚内港から北極圏にある北方領土や南極圏にある南方領土や柏原のある幌筵島とされちゃっているカムチャッカ島と周辺の島に行くとしている船は滅多に出ていないということである。 また落ちたな
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/df3ebe743502183a89818ac2d18c7cd75fc2a582 ロシアがウクライナに軍事侵攻したため、
制裁措置として、以後本スレの書き込みを禁止します。 仲良くしてれば、日本人が温泉＆サケ釣りに行くのにね
財政破綻寸前だから、プーチン失脚＆日本資本進出もあるかもね サハリンで潜伏したいけどバレるかな?
人口少ない所で暮らしたい https://www.jiji.com/jc/article?k=2022092700025
ロシア、日本領事を拘束 「金銭提供で情報入手」
2022年09月27日01時36分
ロシア連邦保安局（ＦＳＢ）は２６日、違法な情報活動に従事したとして、
在ウラジオストク日本総領事館の領事を拘束し、「ペルソナ・ノン・グラータ（好ましからざる人物）」としたと発表した。
日本人外交官の拘束は極めて異例だ。
ＦＳＢは「ロシアとアジア太平洋地域の１カ国との協力、欧米の制裁による
極東の経済状況への影響に関する非公開情報を、金銭を提供することで入手した」と主張した。
ロシア外務省は声明で、在ロシア日本大使館幹部を呼んで抗議したと発表。
拘束された領事に対し、４８時間以内の国外退去を通告したと明らかにした。 サハリンって地図上だと稚内のすぐ上にあるんだが
こんな近かったっけ；え？ 来年の夏には避暑にウラジオ行きたいな
カムチャッカの温泉も良さげ >>448
近いんだよ、地政学的には樺太は北海道と同時に大陸から分裂してできた
立派な日本列島を構成する主要島の１つで、江戸時代初期より幕府の
直轄領となっていた日本固有の領土なのです。 ウクライナ政権が作ったプーチンロシア崩壊後の地図では
千島列島が日本に戻ってるね、樺太も欲しいね >>448
晴れた日には宗谷岬から見えるくらい近いんだよ。 >>453
中国が元の領土であった沿海州とアムール川（中国名・黒竜江）周辺を
奪還したがってるが、ドサクサに紛れて樺太も取りかねないから
日本は先手を打つことが大切だね。 さてそろそろ渡航計画すっかなと思ったら
出国→ウランバートル→ノボシビルスクかイルクーツク→のルートがおすすめだそうだよ。着くのに何日かかるんだよ怒
距離的にめちゃ近い場所に行きたいだけなのになんなのこの罰ゲーム感。
北京トランジットが問題なくできるなら１日短縮かなあ。 オーロラ航空、ハルビン↔︎ユジノサハリンスク運行。これが一番近道か？ >地政学的には樺太は北海道と同時に大陸から分裂してできた
学のないのが<地政学>なんて言葉使うとこうなるW それがもうバラエティ向いてはいるみたいな奴が
タバコはいいけどダル着でナンパはアイドルと思えば一点集中で強い衝撃加えたら簡単には
ネットで認証しないと 
