★復活★ ビジネス・ファーストクラスを使う旅行part8【無断転載即日現金払い】
前にJALのビジネス乗ったときはだて正夢使ってたな 俺的には、旅行の時に飛行機で
食べるってだけで「まいうー」ですよ 俺は広い席に価値があると思ってる。
フルフラットシートならエコノミー席4つ分位の場所を占有してるわけだしね。
それに優先チェックインとかコース料理が付いてくるんだから、ある意味お得だわ。 短距離路線のナロー機だと…
プレエコに毛が生えた程度のシートに、食事はデザートセット済みのワンプレート
エコ飯を陶器の皿に盛っただけレベルのキャリアもある プレエコに毛が生えた程度のビジネスは値段もプレエコに剛毛が生えたぐらいだろ 同じキャリアの同じ路線だと、ナローもワイドも値段は変わらん
どうせ乗るなら短時間であっても、ちょっと立派なリクライニングよりクレードル、ヘリンボーン、スタッガードがいいじゃん
ワイド機のAコンなら基本エコ客も通らんし、ナロー機との差はでかいと思うけど >>307
客層とか雰囲気はあまり関係ありません。なにに重きをおくかとなれば食よりも快適さですね。
もっとも大陸中国人の団体やら修学旅行客が乗り込んでこないことが前提での話ですが。 >>306
実はそうでもなくてJALとかは特定便でビジネスの割引運賃だしてたりするよ
安い便の機材は738だったね >>303
陶器の皿に盛られたエコ飯あるあるw
今はどうかしらんけど5年以上前にタイ航空のエコ乗ったら
メイン3択のうちの1つ、中華粥は陶器の皿だった
それに揚げパンとコンデンスミルクが付いてるのを翌年ビジネスで食ったw >>309
機材の大小なんて需要で決まるんだから、ナロー機だから安いんじゃなく元々乗る人が少ないからナロー機&安くしてるだけでしょ
ただ、逆に利便性や利用客が多い羽田は高いけど中距離仕様、成田は安いのに長距離仕様みたいなのはあるね >>311
元々乗る人が少ない便を需要に応じてナロー機にすれば値崩れを防ぐことが出来る
だからエコノミーは他の便と金額が変わらない
しかし、738の便のビジネスは設備の貧弱さが敬遠されて少ない座席数ですら埋める
ことが出来ない
だから安売りするしかないわけ 安さに釣られてプレエコ並みのビジネスを気付かずに買わないようにビジネスを名乗れる基準を設けて欲しいな >>313
そんなのエアラインのホームページを見ればいくらでも書いてあるでしょ。 予算があればビジネスかファースト。エコノミーやLCCの選択は本人次第。子供が一緒の場合はいつもエコノミー。
予算が厳しければエコノミーかLCC。
貧乏人はLCCか旅行をあきらめる、でいいじゃん。
個人的にはエミレーツのファーストやシンガポールのスイートが好み。 ああいうのは最初のプロモーションや慣熟の時期に乗ったもん勝ちだよ
どこのキャリアでもそうだけどどんどんサービスが削られて簡素になるし
シートや設備も傷や汚れが目立ってくる 超絶貧乏人なのでビジネスの料金だとエコノミー4回は乗れるからな
まだまだエコノミーとプライオリティパスで頑張る予定 >>316
確かに快適は快適だけどなんかもったいなくて再度利用しようとは思いません。
オリエント急行のプルマンに乗った時ほどの感動は感じなかった。 最高のオモテナシ表がないからオモテナシ面でも同じだがね
今時そんなものよりウォシュレットに価値がある気がしてならん CAが騎乗アーンド素股なら考えるかなF
ムフフ(猪木風に) >>321
プライベートジェットならその夢か妄想は現実になる確率は断然高くなりますよ。 ColonelTPerez (Ret)
2 days ago ・
277k
@ Colonel007
PLEASE ECHO THIS ADVISORY TO ALL PATRIOTS--- Make sure that you and
your family have an adequate 10 day supply of food and bottled water. You may
also want to purchase an old school (CB) radio for communication purposes, while
you can still get one. At some time between December 18 and 24th, President Trump
will tactically implement the sanctions from his 2018 Executive Order on Voter
Interference.
This will freeze the money and assets of people and entities to include Facebook,
Twitter, the Fake News Corp, AND Chinese U.S. financial accounts. (Also why we
have prepared our land and sea borders against invasion). Be prepared to assist
the National Guard and othe military commands in defense of Our nation. Make sure
that you have your weapons at the ready. But DO NOT interfere with the operations
of the military. During this time, local law enforcement will have no authority. So,
assemble small Patriot teams to patrol and secure your own and surrounding neighborhoods. しかしファーストクラスには一度は乗ってみたいなあ。おれ主に関空ヨーロッパ間でしかもマイルメンバーになってるキャリアにファーストクラスがなくてビジネスのみだからな。 来年ニューヨーク行けそうだからJALのビジネスをマイルで取ってみた。
行きはエコノミーだけど非常口確保。 非常口席は結構エンジン音でうるさいから
Yだったら最前列がおススメ、もちろん足元の広い席 >>328
ありがとうございます。
確認したらエコノミーの最前列が非常口とのことでした。
んま、サーチャージもかからないし全然上等です。 久しぶりに旅行行こうとしたら倍くらいになってる…
悲しすぎるわ 意外と知られてないんだけど、、、
エンジン音がうるさい、ということは、外から音が入ってくる、っていうこと
実は音だけでなく、寒気も入ってくるので、他の席より寒い、特に足元
寒がりの人には向かない 一度ファースト乗ったけど嫁と席が離れ過ぎてて寂しかった
エコノミーの方が安心できる >>333
たとえば日系のファーストなら、中央の二列を取って間仕切りを下げれば二人席になるんだけどな。 このご時世、Yでさえ高いままですが年末年始にCでエアアスタナでISTinしようかと思ったがMIATモンゴル航空でIST突入します
EKも普段と比べそれほど高くなかったんだが年収減ったからMIATモンゴルで決定 いよいよ今週 MIAT
ところで誰もC使わんのかよ やっぱりANAのTHEROOMが一番良い。
JALのA350も良さそうだけど俺はANAが良い そんなもんちゃそんな酷いレスが出来る一般はいないはずなのにな
すぐに痩せるんだけどな
隠してたんやろうな3話ぐらいでネタ切れか SKY SUITE Ⅲの動画みたけど狭そうだね
せっかく久しぶりのビジネスクラスが… いよいよ来週はOZのA380でLAX このトキメキは隠しても隠しきれない OZ区間はいいがAMでのメキシコ路線 アメデルタゴールドの改悪乗り越えられるかなあ どうせ現地ラウンジスタッフは勉強不足だろうし 以前、スターアライアンスのビジネスクラス世界一周航空券で旅した
ヨーロッパ内のような短距離でのビジネスクラスは馬鹿馬鹿しいと痛感
3時間未満のフライトで同日乗り継ぎがないのならそんなのLCCで十分だわ
でも、大洋とか大陸を横断縦断するような7時間以上の夜行便での
フルフラットになるビジネスクラスの快適さは決して忘れられない
疲れ方が全然違うので現地に到着した朝から丸1日フルパワーで活動できる
じじいになったいまはタイパ重視
もうエコノミーでの長時間フライトなんて我慢できないわ 疲れて寝ていると13hもあっという間
A350-1000のは素晴らしいと思うけど、
ネカフェのフルフラットと大して変わらない サービスは雲泥の差だけど 一度エコノミーで超具合が悪くなって乗り継ぎを車椅子で移動、そしたら乗り継ぎ便をビジネスクラスにしてくれた
初体験のフルフラットはあまりにも快適で、7時間以上はビジネスクラスにしか乗れない呪いにかかってしまった