南アルプス Part55
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あの素晴らしい南アルプスの山々について楽しく語り合おう。
静かなお奨めコースありましたら、良さ・情報等書き込みお願いします。
他山域との比較なんて関係無しに、南アについて語るスレ。
深く、ディープに。
※南アルプス国立公園の特別保護地区、特別地域、および原生自然環境保全地域では、指定地以外での幕営は一切許可されません。
南アルプスの自然保護にご協力ください。
南アルプス国立公園の区域はこちらで確認できます。
http://www.env.go.jp/park/minamialps/intro/files/area.pdf
南アルプスNET
http://www.minamialps-net.jp/
東海フォレストのページ
http://www.t-forest.com/alps/index.html
前スレ
南アルプス Part54
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/out/1663251487/
ワッチョイIPあり
南アルプス Part.2
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/out/1629809606/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 年始に北岳行くのに広河原からのルートで行けるでしょうか? 分かってて聞くとかウザっとしか
愛知県人は引っ込んでろ 神奈川県民ですw
夜叉神から広河原まで林道歩いて2日目に広河原から北岳、3日目に小太郎寄って下山したいのですが。 そして正月のニュースに名前が出るのであった
神奈川県50代男性とか いや、正月は毎年南アの山頂で年を越す奴はいる
北岳なんて温いとこじゃなくて、赤石来いよ俺がいるから 農鳥岳から下山しました。
3日間好天で最高のスタートですw 山梨県のサイトに載っていたけれど、
北沢峠までの林道崩落箇所が想像以上に酷くて驚いた。
今夏はもとより数年は復旧無理なのかねぇ。 自分はテン泊なのに聖日帰りの人に酒飲まして下山を夜にさせる異常者
YAMAPって気持ち悪い文面の人多いな なんだよ夜魔無会って
https://yamap.com/activities/21892348/article#image-297510514 YAMAPはウェーイやりたい人向けのアプリだから、山の情報欲しいならばヤマレコの方がいいよ これから下山する人に酒飲ませて長居させて日が暮れた中下山させる・・・
飲んだ人も問題だが常識的に飲むの誘うかね? 発汗して酒が抜ける理論
何だろうな酒を荷揚げた奴が誉れる風習 >>17
おいおい、流石に酒飲んで下山途中に怪我しても自己責任で救助呼ばんよな?? 雪道は暗くなると高低差がわかりにくい トレースも ぼんやりした感じになる
怖いんで日中しか活動しない 南アルプスから下山中に落石 茨城県の33歳の女性が意識不明の重体 長野・飯田市
https://www.fnn.jp/articles/-/474606
22日、長野県飯田市で南アルプスから下山中だった茨城県日立市の医療技師の女性(33)が落石に遭い、救助されましたが意識不明の重体となっています。
警察によりますと女性は2人パーティーで21日に飯田市南信濃易老渡(いろうど)の登山口から光岳(てかりだけ)に登ろうと入山し22日に下山中、落石を受けたということです。
同行者が消防に連絡しドクターヘリが女性を救助して飯田市内の病院に搬送しましたが、頭などの骨が折れていて意識不明の重体ということです。 落石食らうとこって、面平より下の3/10とか2/10の崩落をトラバースしてあとちょっとで易老渡ってとこしか思い付かんな
ササッと通り抜けるのが常道なんだがモタモタしてたのかな?
それとも橋渡り終えて直ぐの林道のとこかな?
あそこも絶対休憩とかしちゃいけない場所 易老渡登ってすぐに崩落地なんかあったっけ?
橋の近くの林道じゃあないの? 普通に林道の法面も考えられるけど登山口の橋渡って急斜面を九十九折に登る所も落石注意の看板あるよ。 >>26
登り始めのつづら折れの途中で2回横切る
今は多少は登山道としての体裁を取り戻したけど、崩れたばっかの時は非常に歩き難かった
上側に人の気配がある時は通りたくないところ ストリートビューって登山道対応してんだな
農鳥親父がこっちガン見してて草 西沢渡から易老渡までの道が崩落・落石多発してて怖かった記憶がある。 いったい何をどう間違えたんだ…
つーかグンマーマウンテンは低いながらも岩々な山が結構あって違った楽しみ方があったな 山やってる人には想像し難いかもしれないけど、小学校で習うレベルの都道府県の位置関係ですらめちゃくちゃな人は一定数いる
まぁ、地理に限った話でもないけど 未だに島根と鳥取がどちらがどちらかを覚えらんね(´・ω・`) 思いついたんだけど
ヤマテン か 山、、、、
て覚えとけば?
「島」根「鳥」取の下の部分ね スリジャヤワルダナプラコッテ
とか覚えてる人とどっちが多いかな >>36
誰かがNTRで覚えればおkと言ってた
左に島「根」、右に鳥「取」でネトリ 小学校では飛騨山脈木曽山脈赤石山脈で覚えるんじゃないのかね
木曽駒ヶ岳と赤石岳のお陰で中央と南は迷わないけど
北アが飛騨山脈って言うのは一瞬出てこない アルプスの三県境のピーク踏んだ人どれくらいいるんだろうな
富山岐阜長野
長野山梨静岡 >>42
なんとなく想像ついたけど念の為調べてみたら北の笠と南の三峰じゃないか…
普通にアルプス歩いてればいつか行く山だからかなりいるだろ >>43
富山岐阜長野は三俣蓮華岳じゃね。新潟富山長野は白馬の三国境だけど全部歩いてる。 南アルプスなら三峰岳だろ
百名山(笑)馬鹿は存在すら知らなさそう 俺日本100高山(笑)馬鹿だから知ってた
南の山多いからこのスレ的にはいい感じ
ちなみに100位は新蛇抜山 >>45
すまねぇ間違えたー!
三俣蓮華や…笑ってくれ >>35
昔どこかの登山スレに「山やってる」って書いたらキモい老人って総攻撃受けたことある
「登山やってる」って言うべきなんだって その論法だと「畑やってる」も農業やってるって言わないと駄目なんか?
若い世代が昔の?言い回しを理解できなくて排斥しようとする流れなのかとゲスパーしてしまう… >>50がじゃなくて、キモい老人の話だろ
いいんだよ若者は山をやってるでさ 東俣林道の通行規制情報読むと、
休工日2週間に1回でぶっ続け工事やってる。
今年は椹島まで完全舗装になるかな? 御座石鉱泉か芦安の南アルプス博物館にありそう。桃の木温泉はなかった気がする。 >>58
椹島まで体感6割くらいまで舗装完了してるけど、今年は無理だ。この2年で3割位進んだくらい というか、椹島の舗装の恩恵ウケてるの自分らのような渓流釣り師だろ。 通行料が5000円でいいから、
折立みたいに椹島まで車で行かせてほしい。 >>63
椹島までならチャリで1時間半なんだし、頑張ろう!二軒小屋まではきついからバスほしいが 電動アシストなら1時間半で行くけど
普通のチャリに登山道具積んだらむりぽ
帰りは余裕だけど >>69
静かで良い尾根だという印象で歩いたが
街並みのよく見える深山の趣にも乏しい到底南アルプスといえるようなルートではなかったな 南ア北部の前衛峰だからしゃーない
深山の趣を感じたいなら南嶺以南に行った方が良いだろうね >>71
南嶺以南ってどこ?
白根南陵のことかな?
笊が岳山頂付近からみる山伏方面は魂が揺さぶられますね >>70
早川尾根は甲斐駒を愛でるルートだからな
あそこで甲斐駒に見惚れながら歩いて滑落して救助されてたやつがいたっけw 何週間もかけて南アルプスを北から南まで歩きまわった癖に変な事言う人が居るね
出て来る山がアプローチの楽な入口の山ばかりな人が 団塊の世代がそろそろ登山出来なくなるから、あとは寂れる一方だね 小笹平とか凄くいいよ
笹原が広くて、何故かあそこのだけ伸びないから芝生みたいなクッション感がある。笊ヶ岳から南下すると君らの言ってる南らしさがある >>76
ちょっと待って!
笊から南下して小笹平目指したら青薙崩れ越えなきゃならんでしょ
あそこはもう確保なしじゃ越えられないじゃん! >>82
餓鬼が一番狭くて次が槍な気がするけど、どうだろ。 餓鬼は狭いけど登る人が少ないから相対的に広く使える 東海フォレストの山小屋予約は毎年6月からって認識でおけ? 薬師岳小屋,南御室小屋のGWの予約取ろうと思って電話しても,誰も出ないんだけど。
いつから予約始まるんだろ。 電話してかからなかったとあるのにどこへ電話かければいいんだよ ちゃんと固定の方にかけてんのか?
あと薬師に関しては小屋番がケガしてるらしいから その辺も影響あるかもな >>90
携帯は「電波の届かないところにあるか電源が入っていないため」かからない。
固定電話に平日昼間,土曜夕方,いろいろかけてるけど,誰も出ない。 やっぱビジネスライクな北アにくらべて、予約一つとっても牧歌的だな
それが良くもあり、時代遅れでもある 南アルプス市域だと指定管理者制度が入っているから
結構変わってきている気がする 個人企業の北ア小屋に比べ
大企業の東海フォレストがやってるんだからもっと色々出来そうだけど
いよいよ来週から東俣林道開通だね
さわらじままで全線舗装されてると良いな >>97
でかい会社であればあるほど権限をもった上層部は守りに入ってるから動かんで そもそもあの奥地は東海フォレストの土地だから利の無い事はする必要が無いのよ 仮にリニアの停車駅作ったら林道を県道に格上げせにゃならんだろうし、通年24時間体制で道路維持しなきゃならん
そもそも道路の安全基準が違うだろうから路肩、法面の整備やロックシェッドやらしなきゃならんからな
上高地のような観光地にはなりえんのだから、そこまで金掛けても費用対効果があるとは言えないわけで、ここでの願望なんて夢のまた夢よ… 確かに
椹島も二軒小屋あたりも景色イマイチだよなあ
富士見平か百間平までロープウェイ立てるか、駒鳥池までの林道送迎やって稜線出たらいいんだけど 南アルプスは環境保護のため観光開発なんてしなくていいです >>104
まぁ貧乏回線の君はリニアできても関係無いしな🤣 >>105
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´∀`)< オマエモナー
( ) \_____
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(__)_) >>106
うわおっさんやん🤮
いい歳して貧乏とか今まで何してたん? いいじゃないかここは俺もあーたも含めてその吹き溜まりなんだから あの辺りの突き出た部分を静岡県から切り離して、山梨か長野に併合してしまえばいいのに
地権者は東海フォレストだけだから、専用駅か何かを作って、夜間は人や資材の搬入に使えるとかすれば、ウィンウィンだろ 大井川下流に工場のある特殊東海製紙にとって長野や山梨に併合される利点がない とにかくだな、リニアを含め、南アルプス乱開発はやめてほしい >>106
底辺おじさん反論できずに逃亡してるよ🤭 南アルプス・悪沢岳付近で50歳女性が滑落 救助されるも意識不明の重体か=静岡市 | TBS NEWS DIG (1ページ) https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/467288
夏しか行ったことないけど、悪沢岳付近って左右切れ落ちてるところあったり、急登あったりで積雪期は難易度高そう
荒川前岳から赤石岳方面とか尾根伝いに大聖寺平まで行くのか?
荒川小屋までの下りも結構やばいんじゃないか? やっと、合地山行ったよ〜〜!皆んなも行けるかな〜〜🍌 >>121
お前アロだろw
合地山行った程度で嬉しいなんてコスパ良いな
皆も行けるかな、なんて抜かしてるけど、皆その気になれば行ける程度の山なんだよw
展望もないから行く価値を見出さないだけなの
お前以前もどこどこを登らずに山を語るなかれ?とか言ってなかったか?
嬉しいのは分かったから自分から燃料投下するなよ >>121
駐車場から往復30キロらしいな。
よく行き付けたものだw ちょいちょいネタを投下してくれるイキリアフロと戦ってるんだろ
なんであんな山が凄い言われるのか分からんが…釣りに行く時の通過点でしかないだろ ま坂、大魔王坂君もGW合地山だったのか。薮コーギーブームだなー 戦うのは勝手だけど、他者からの伝聞や脳内妄想でマウント取りに行くのはみっともないね。 >>127
アロや坂も赤線なぞりなだけなのが笑える!kaikaireiは地図見て行ってるな。 そら登山のどこに価値を見出すかは人それぞれだろ
赤線なぞりがどうとかどうでもいい話だわ
深南部の秘峰(笑)とか言われてるから特別感があるのか?
アロが晒されるのは行ってない奴を煽るからなんじゃね?悪気無く素で言ってるから尚更なんだろう 広河原小屋って管理人がいて営業してたことあるのかな
小渋川ルートって昔は一般登山道だったの? 小屋の造りから見ても管理人は常駐してなかったんじゃないかな~
一般登山道なら吊橋の残骸なんかがあってもおかしくないが、そんな高捲き道なんてなかったから昔から好事家や釣り師が歩くマイナー登山道だったんじゃないか?
つか、昔は今ほど整備されたような優しい登山道じゃないだろうね 小渋川ルートと広河原小屋を整備してもらいたいな
大鹿村は小渋川ルート推奨していないみたいだから無理か 大聖寺平までアクセスが楽になるといいけど、林道崩壊で湯折ゲートまで行けないんだよね?どこから歩くんだろう
湯折ゲートから広河原小屋や大聖寺平も別に近くないけど… 以前、ヤマップで渡渉しなくても広河原小屋まで行けないか、捲き道を探した人がいたけど、成果が上がってなかった気がするし、地形を見ても駄目っぽいよね
林道歩き自体はザレガレトラバースに慣れていれば大丈夫じゃね? 小渋川ルートはかのウェストンが赤石岳に登った際のルートでそこにあった小渋温泉に宿泊して登ったそうだがウェストンが次に日本を訪れた時には小渋温泉は洪水で住民ごと流されてしまっていたという
まぁそういう場所ってことですわ >>136
シラビソ峠から奥茶臼、丸山、大沢岳、百間平、赤石岳を越えて大聖寺平に至り、
そこから下れば広河原まで渡渉無し 小渋川ルート整備してくれないかな
東海フォレスト使わないで赤石と荒川登りたいけど鳥倉からが安全かな あそこ広河原小屋から2000m以上途中小屋なしで登らないといけないから
メンタルきつい 広河原小屋までやってくる強者にとっては2000m登り上げは通常運転だろう >>140
小屋ないと登れないヘタレは大人しくバスに乗れよ🤭 東海フォレスト使わずに赤石登ってようやく半人前くらい? 北の笠新道とか急登って言ってるけど
こっちの方がよほどキツいw バスは楽なんだけど時間が微妙なのでチャリかなぁ
普通のチャリでも初日に百間洞山の家とかも余裕だし ヤマハ発動機や中部地域局とワーケーションの仕事してるんだけど
畑薙第一ダムでE-bikeレンタルしたら需要あるかな
サス付きのクロスバイクタイプに40Lのサイドバッグ×2で縦走登山の荷物にも対応できるやつ
レンタル料金設定が難しいけど
椹島ではもうテレワーク出来るので、千枚小屋にWiFi整備+小屋までの林道送迎で雲上ワーケーションとか胸熱 そもそも林道だからね…
工事車両がブンブン走ってるからわざわざ登山客が増えるようなこと特種東海が認めるとは思えんな >>150
そもそも山に乗るのに林道使うなよ
仕事の邪魔だ
と、相手からも思われてるから安心しろ www
ってことは需要なさそなんで話やめとく
金曜まで東京ビッグサイトのウェルネスツーリズム、アドベンチャーツーリズブースで情報収集してたんだが
ラフティングとかで登山はほとんど展示ないね。辛うじてキャニオンルートの宣伝くらい
県の技術職の人と山小屋の改築の話になって、赤石岳避難小屋や茶臼小屋の構造の裏話聞けておもろかった 需要無い話ならこんなのも…
日本一の秘境駅?と言われている井川線の無人駅「尾盛」だけど、
山手の高台に登ると奥泉ダムから大井川発電所へ送られている導水管の横坑の入口(施錠)と、過去にそこで工事が行われた跡を見ることが出来る
ほぼほぼ自然に還ってしまったが、広い敷地とトロッコ?の整備ピットが残っている
また、川手の小山(尾盛山)に登ると嘗ての尾盛山之大神の祠がある(昭和後期に遷宮済み)
線路脇の段々の植林帯には井川ダム建設時に200人を越える作業員が暮らしていた宿舎の竈門、トイレの遺構がいくつも残存している
またその線路反対側の一段高い所には学校の跡もある
接岨峡森林露天風呂のオーナー曰く、寿司屋もあったらしい
おいでよ接岨峡温泉! いつか尾盛駅から風イラズを経由して大無間山をピストンしてみたいなー
尾盛駅に降りてくるとか寸又峡からピストン、周遊はレポあるけど、尾盛駅スタートってあんまりないから >>159
尾盛駅スタートは前日の最終便で尾盛駅に着いて駅舎で夜を明かすしかないな(笑)
駅舎の中は畳一畳の寝る場所があるからテント無くても無問題だぞ 駅と登山口の間は線路沿いを歩かないといけなくて危ないから気をつけてな
今のところ問題は起こっていないけれど、本来なら立入禁止のはず >>151
これ、シルバーウィークないんだよね。
昔、シルバーウィークに畑薙から静岡駅まで85km走ったわ
タクシー読んでも良かったけどせっかくだから自分の足で踏破したかった 山深い南アルプスですらオオカミが絶滅してるってなんか凄い とりあたまさん生きていますか?生きていてさえくれればいいです。K.A >>164
家畜は狩るし人間を恐れず複数匹で襲いかかってくるから熊なんかよりよっぽど害獣として徹底的に狩られたのも時代的には致し方なかったのかなって気もするんだよな 焼肉定食っていう自然の摂理に反して生きてるわけだから、どこかどこかで歪みが出るんだよね
いつの時代も取り返しのつかない事態になってから反省して次に備えて、そしてまた別の事で同じように繰り返す
業が深いわ(笑) 赤石周辺は登山道整備したところで災害ですぐに廃道になりそう 小屋のあるエリアはスタッフが整備をしてくれている限りは廃道になることは無いと思うが、小屋が無かったり歩く人数が少ないルートは遠からず廃道になるかもしれんね >>175
バス代何万円取るんだか知らんけど、乗るやついるのかね。 ディープサウスって、もともと人少ない南アの中で
さらに不人気のエリアだからな。
ヒルがいて面倒なイメージもある。
そもそも、深い南アなら日本語的には二軒の方なのに、
都市に近い方がディープとは、なんでだろうな。 アクセスの悪さで考えてあるのでは
二軒は送迎があるし 大無間山とか笊ヶ岳までしか行ったことないけど
もっと南の深南部はヒルがいるの? 山犬段はリンク先で書いてあるように起点となる玄関口
尾呂久保からバスが出たとして1500円ってところかな
何時に始発バスが出るか知らんけど、一般の登山者では山犬段から北側に進んで沢口山経由寸又峡に下山するルートだけで京丸山より先やバラ谷(黒法師岳)方向に進んだら日帰り無理。
不人気ではなくて判断力や経験がいるから歩ける奴が限られているだけ。賛同してくれないと思うけれどいい所だよ深南部は 多分、花のシーズンだけの運行になるんじゃないか?
アクセスしやすい深南部のベースだと水窪の方が人気だと思うんだが >>176
何がしたかったんだ?(笑)
パンパカして安心とか、死体蹴り容赦ねえな >>182
山犬段まで送迎してくれたら300名山の高塚山に登りやすくなるので一定数の需要はあると思う。後ろめたさを感じながらゲートの鎖を開けてパンクのリスクが無いからね。 バスを通しても落石パンクのリスクは変わらんから送迎シーズン中は朝昼とかに落石のチェックとかするんかねえ
あそこは町有林道も含んでるし、簡易水道の水源もあるから国有林のようなゲートもしないし、施錠してもダイアル錠だろうから車やバイクで登っていくのは減らないと思うよ 公安委員会指定で一般車通行禁止にすればゲートなくて警備員配置しなくても入ってきたのから反則金取れるから、それくらいはやるんじゃね?
中央アルプスのしらび平みたいな感じ。 >>188
できそうな気もするが、しらび平と違って常時人がいるような施設が無いから誰がそれを管理するかだよね
山犬段は終点から少し先のホウキ薙ぎまで工事用道路が通っているし、釣り師は南赤石林道蕎麦粒支線まで入っているから、時間外に通行していたらわざわざ見に行かない限り分からんかもね
バスが通って落石管理が徹底されるようになったら余計に入る車両が増える気がするよ バスの運転手に聞いて5台以上いるときだけ切符切りに出向くとか。 ヤレヤレからの茶臼岳上河内岳を日帰りで考えているのだけれど休憩入れて15時間位かかるとして登りに行って楽しい山ですか? >>191
主稜線上 聖平から南は南部でもまた地形が変わるような気がしますね
それを存分に堪能できるルートだと思います
しかしハードな山行ですねー >>191
鬱蒼とした樹林帯の中をうんざりするほど登らされたあと庭園のような雰囲気の稜線を散歩するような感じ。稜線を歩いている間は左右に他山を望む絶景などを楽しめる景観はなかったとおもう。 >>192
>>193
稜線が出ると景色が素晴らしそうですね
稜線までは森の中というのは南アルプスはどこもそうなので仕方ないかなと
南アルプスで行ったことがないところへ行きたく地図を眺めていたら茶臼岳が日帰りで行けそうなことな気づきましてすぐ隣に上河内岳が見えたので挑戦してみたくなりました
黒戸尾根とか易老渡からの聖岳の日帰りくらいの難易度かなとみています 若い人でタイムトライアル的なことしたいならまあ止めないけど
40過ぎのオッサンが登山自体を楽しみたいなら薦めない >>191
楽しいかどうかは人によるけど、道中にウソッコ、横窪、茶臼と3つ小屋があるので、安心度は高目 東俣林道行った人いるかな。舗装の進捗気になる
ロードバイクで行けるようになると良いんだが >>200
まだまだロードで行けるほどではないし、全舗装終わったとしてもあの落石の頻度じゃオススメできないね 結局舗装の進捗どうなんだろ
今週末天気良かったら行ってみるか 規制箇所3箇所
赤石ダムあたりの11.4〜11.8km
椹島から先の18〜19km、19〜23.5km
以外はもう舗装終わってる感じだと良いなあ どこが未舗装区間だったかは覚えてないけど
ママチャリで通行できるレベルにはなってた
電動アシストのママチャリも何台かみたしな 南アルプス歩きたいならそんな理由で躊躇すんな
崩落していたり危険な箇所がある訳でもない Aさんが椹島まで乗ってきた自転車をBさんが見つけて畑薙ダムに放置。それを見つけたCさんが聖沢まで乗って放置。聖から降りてきたAさんがそれを見つけて何でこんなところに,,,と訝しながらそれに乗って帰る。こうした見えない善意によって世の中は回っていく。 多重ロックしておけば大丈夫だろ
さすがに自転車の鍵を切れるようなワイヤーカッターを持ち歩くような人は居ないし 無断駐車に腹立てられてチェーンカットでもされたら最悪じゃん
チェーンカッターとか数十グラムだし 歩いて椹島まで行って、帰りに自転車盗む気でワイヤーカッター持ってくやつなんていないでしょ
関西だと当たり前体操なの? 登山目的じゃなくて盗人そのものだから、そんな奴が来ないことだけ祈ってるよ… 自転車流行ると盗人は増えそう
テントや小屋の登山靴盗むやついるみたいだし恐ろしい世の中だよ 立山とかではテント場での盗難が多発しているよな
バスに乗って行ってバスで帰れるからお手軽なのか そういうのは盗みやすいところでやってるからさすがに奥地に入ってまで盗むつもりで来る人は居ないだろう
まぁ普通に登山に来てても施錠されてなかったら衝動的にやる人は居そうだが どこにつけてるの
シートポスト内など見えないところに付けると受信や発信上手くいかないので難しい
見えるところだと捨てられるだけだし 自走できないお荷物にしてやる…的な嫌がらせ目的の破壊
盗めないなら壊してやるタイプっていて自宅に停めておいても被害に会うのに… いやEbikeって基本屋内か車内保管だと思う
錆びたらあっという間にゴミになる 盗人は許しがたいが
山の中に停めてあるチャリはサドルだけ谷底に投げ捨てることにしてる 俺、生粋の泥棒だけど山に行くたびに人の心盗んでるわ
すまんな、令和のルパンて俺のことや いまだにそんな意味のないサイトを使ってドヤ顔してる人がいたんだ… オレは地球ロックする時にサドルにもワイヤー通してるから そもそも目立つ所にデポしない…
クタクタで下山した人の目に付く所に「お預けされた快適バイセコー」置いたら何されるか分からん サドルはいたずらされやすいからサドル用の鍵を付けとくのは常識だぞ https://hayakawakankou.jp/archives/5682/
農鳥小屋は休業中ってなってるけど、
これ冬季閉鎖って意味じゃなくて普通に休業なのか?
今年は南アルプスの名物親父が二人も居なくなるなんてな 埋もれているのは農鳥小屋がという意味です、親父ではありません。
遠目に見てもまだまだ雪がしっかり残っています。 トイレに寄るだけなら、途中で立ちションしても
農鳥小屋のトイレを使ったのと同じだし、
小屋が無くてもそんなに困らない。
泊まりたい小屋ではないので、
北岳と大門沢が営業してればいいよ。 >>238
北岳も大門沢も泊まるには登山口から近すぎやん
何泊する気なん? 積極的に泊まりたいところではないので北岳か大門沢にどちらか一泊で十分(白峰三山は縦走可)ってことじゃないの 238を書いた者としては、>>240の認識のとおり。
登山口から7時間かかる小屋を近いとは思ってない。 >>242
小屋まで7時間なら近いやん
言ってる意味わかるよな?
自演まで失敗してて恥ずかしいやつやな🥴 >>243
こういうこと言う奴ってホント惨めな人生なんだろうなって思うわ >>242
農鳥小屋7時間で着けるなら北岳山荘とか大門沢小屋に泊まる意味無くない? 7時間掛かるって北岳肩の小屋か北岳山荘のことじゃね?
農鳥小屋に7時間はそこらへんにいるレベルじゃない 登山口から7時間と他の小屋から7時間は意味が違うだろ 農鳥小屋はその至高のトイレを体験することに価値がある 農鳥小屋のトイレは何かよく話題に出てててっきり物凄く汚いとか思ってたが使ってみてそういうことかって感じだった 農鳥小屋のトイレなんて問題じゃねえんだ
問題はメシだよ 北岳の小屋はそんなにかかるのか、自信無くなってきた。
日帰りするひとほんと凄いね。 トレランとかコースタイム短縮が目的とか登山趣味は様々だからね
トレランでもないのに甲斐駒黒戸尾根を8時間切るのが目標とかそういうのもあるし、南アルプスを甲斐駒から光岳まで何日もかけて縦走とかもあるし 南アルプス一筆書きみたいなコースってあるのかな?
北アルプスにある表銀座、裏銀座みたいな感じで。 易老渡や畑薙第一ダムから登って仙塩尾根経由で甲斐駒の黒戸尾根に下っていく人はいるな
登山口へのアクセスがよくないのが原因か?(特に公共交通機関 >>244
こいつ結局逃げたのか
みっともないやつやな🤭 まぁまぁ、CTで7時間ならトレラン勢ならば2,3時間で近いという意味じゃないのか?
南板なんだからまったりいこうず >>258
その場合、白根三山は含まれないてこと? 自分も光岳から北上した時は仙丈へ行った
白根三山~白根南嶺は別にやった
あと鳳凰~甲斐駒~鋸も別にやった
この当たりの山を一気にやるのを一筆書きというのでは? 表銀座や裏銀座を一筆書きっていうのなら十分一筆書きだろ なるほど、縦走さえすれば一筆書きってことか、変なの 椹島から周回しても一筆書きだろ
定義わかってない馬鹿がいるな 南アルプス南端が光岳なのは分かるが北端は厳密に言えばどこになるんだ?
鋸越えて入笠辺りが北端になるのかな? 「南アルプス」に限定するなら「鋸」から「光」あたりまでが一般的な解釈だろうが、
広義の赤石山脈なら入笠山あたりから深南部全体も含まれて、
もっと広く「赤石山系」全体でとらえれば、諏訪湖を頂点にした扇形に山地が拡がる地形全体になると思う。 >>261
白峰山地は南アルプスの主稜線ではないのよ
盟主は赤石岳でその名の山脈だからな まあ一応、仙丈から光に続くのが主稜線で、
東側の白峰三山から白峰南嶺はサブ稜線って扱いかね
三つめは鋸・甲斐駒から鳳凰に続く稜線
まあ北アの立山連峰と後立山みたく、南アも仙丈から光の狭議の赤石山脈と白峰山脈は対等な扱いでもいいかもね。
白峰南嶺が標高的にも存在感も少し弱いんだよね。笊ヶ岳は目立つけど。
常念山脈と甲斐駒山脈(鳳凰)も対になる。
北アは更に槍穂の核心部と西側の笠ヶ岳の稜線、水晶から赤牛の稜線(支尾根)もなかなかの規模 >>268 ㌧クス
>>269 そだねー…白峰はそのまま南下すると東河内に行っちゃうからね…
ホントの意味での南ア縦走なら光~上河内~聖~赤石~塩見~仙丈~甲斐駒~鋸~白岩~入笠でいいのかな?
…塩見から仙丈が盛り上がりに欠ける上に北沢峠以降営業小屋が無くてハードモードな気がする >>269
と言うか北岳は南アルプスではないですからね
前衛に分類されています >>274
お前また逃げ出したのかw
ホント猿だなw 林道に下りるとそこで終了な気がするから、仙丈ケ岳で終わりになるのかな >>278
?
だったら北沢峠に降りれば良いじゃん
仙丈ヶ岳までって言ってる人は仙丈の山頂でヘリに乗るっていう意味で言ってるわけじゃないのよ
仙丈で終わらせずに甲斐駒登る人もいるけど、甲斐駒は >>270 が言うように別の山脈だからね ほぼ全山一筆書きやるなら北アだな
馬場島スタートで槍穂で折り返して親不知へ
南アは何回かに分けてで充分だろう てか南端を光岳で終わらすなよ
池口岳も入れてやれ可愛そうだろが 林道に出て甲斐駒は切れるからダメなので北はそうだなー
南は光池口中ノ尾根か光信濃俣大根沢山大無間山どっち格があるかな これは信ぴょう性の高そうな情報ですね
高齢だよねえ、寂しいけど 今度はまともな人が運営してくれると良いな
トイレとかちゃんと整備しろよ 親父さんが登れなくなるのは寂しいな…親父あっての農鳥小屋だったからな~
もしこのままなら避難小屋として解放されるのか、運営をどこかに任せて営業小屋にするのかな?
でもトイレだけはどう転んでも多分改善されるような気がする 農鳥オヤジさんとはたくさん想い出あって色々思い出す
本当に悲しいよ・・・・ 農鳥小屋の水で膀胱炎入手なったから、早急にトイレ何とかして欲しいな。流石にあの爺さん擁護はネタとしか思えないけど? >>286-288 はさすがに気持ち悪いけど、オレもあのおじさんは好きだったよ 女性スタッフいたじゃん
親父が引退したら彼女が引き継ぐんちゃうの? >>292
名物どころではない。山小屋の管理人としては、圧倒的№1の知名度
この板でも専用スレがあるくらいだから。 >>293
いずれにしてもあの年季の入った小屋も農鳥オヤジだからこそ絵になったんであって、
あの女性スタッフに引き継ぐなら、この機会に建て替えてほしいね。
予算の問題で難しいだろうけど、登山者から寄付募るなら出来る限りの支援はしたいよ。 >>287
あー…わっちょいと下5文字までが一緒だから言われると思ったわ 一筆書きとか意味のないこと言うから駄目なんだよ
歩き移動で縦走というようにシンプルに考えろよ 後継者候補がいるなら、農鳥小屋だったらクラファンでかなり集められるんじゃないかな
まずは早川町何とかしてって話だけど 百~三百名山一筆書きで登山を知って、縦走イコール一筆書きだと思ったのでは? 農鳥小屋は女性が切盛りしていた
あの方は継がないのか? >>303
関係ないのにありがとうw
今年も南部だけの予定だったけど、未だ見た事の無い北岳からの眺望にチャレンジするかな >>289
>>291
なんで俺も巻き込まれてんの? あーワッチョイか
俺は書いてる内容真逆なのにそのせいで勘違いされたのか 農鳥小屋って町営だっけ?
このまま終了だったりして >>307
法的にはよく分からないだよね
早川町が個人(深沢氏)に委託してる感じ?
http://fm-hayakawa.net/mind/archives/person/tadashi-fukasawa/
ちなみに早川町は人口900人台で日本の「町」としては人口最小、町も小屋もいろんな意味で限界なんでしょうね。 町長は1980年(昭和55年)に就任して11期目だって 早川町は電力会社からのお金と西山温泉の観光収入以外は産業なんて農業だけだから働くところが無いんだよね…
山梨県は盆地や郡内以外の山間地なんてそんなとこばっかしや 今はトンネル工事でものすごい数のダンプが走ってるわけだから、少しは金が落ちてるかもね このまま営業終了ならいっそ取り壊して欲しい
避難小屋で残したらもう兎岳小屋のような糞尿スポットになるのが忍びない 今日の10時からネット予約開始だっけ
テントで行くつもりだから自分は関係ないが >>314
あのトイレじゃ今も糞尿スポットと変わりないけどな! あのトイレならあれ以上悪くなりようがなくない?
汲み取りとかしてないでしょ 繋がったと思ったら夏山の土日もう全滅じゃねぇかいい加減にしろよ、こんなのありか
小屋泊はどうでもいいがみんなバスが必要なんだから飛び込みOKにしろよ 予約の埋まってるとこってどこで見れるの?
まだ、前日募集中に見えるけど? 買おうとして先に進むと休日はほとんど×マークになってる
かつては繁忙期でも平和な山域だったのに何このプラチナチケット 小屋開けが遅すぎるから集中するんだよな
今年なんかもう開けてても良いぐらいっしょ チャリで行けばいいじゃん
普通の自転車でも2時間位で着くぞ 小屋1つずつしか予約できないのどうにかならないっすか?
赤石~荒川は2泊3日が一般的なコースなのに1日目予約進めている間に2日目の小屋が満員になったわ 赤石岳と悪沢岳なら、鳥倉林道で登るしかないのか?
東海フォレストが絡むと面倒くさすぎないか・・? 別に椹島まで道路歩くかチャリ使えばいいだろ
正直金なら払うからバス使わせて欲しい気分もあるが よーく考えてみると小屋泊料金から椹島までのバス料金を想定すると凄く安いと言う事に気がつく
テント泊で周るならチャリか歩きでいい 関東発なら転付峠を越えてきたほうが金も時間もかからんぞ。 チャリなんて、一人が事故を起こしただけで禁止になりかねないシロモノなのだが
芝沢ゲートみたいに 親父ボケてたわけじゃないのか
今年の農鳥小屋は変わりに榎田さんにやってもらえばいいのに 榎田さん、5月中頃までマナスル辺りに行ってたらしいけど、今どこ登ってるのかな? >329
11月に小渋川から登って荒川小屋の冬期小屋ベースにして
2泊で両方登った
水ジャブジャブ出てて快適だった テント泊装備で椹島まで20km以上チャリは相当大変
Ebikeならまあ問題なかった >>335
この言葉通り来年復帰したら快気祝いに絶対行くぞ! >>342
いろんな人が直接オヤジに聞いてんだけど、いつもはぐらかされて不明なんだよね。 南部は400mm超の大雨
こりゃ静岡側は土砂崩れ祭りだろうね・・・ モーター進化したところで下栗の里から大沢岳〜牛首までの稜線見てるけど
雪全然無いね。しかし良い登山日和 旧木沢小でサバイバマンにお会いした
来客中だったけど6月からの活動や地域おこしの事などいろいろ話してくれてめちゃ良い人
あととても若々しい。実年齢から20歳若く見える 山小屋のトイレ小屋は雨風で吹き飛ばされそうな代物だったら、むしろ山小屋周辺でお花摘みを奨励してほしいな🥀 今日芝沢ゲートへ行ったら村道が土砂崩れで塞がってた。ゲートから車で10分くらい手前の所。撤退しました。 >>354
毎日アルペン号涙目やな。。。
どーなっちゃうの? 昨年聖と光行っておいて良かったー
シーズン中には復旧するかね 聖光小屋も復旧して、光岳小屋もがんばってるのに可愛そうだ 上河内岳は良い山だった
いろいろと満足した
たぶんもう行かないけど >>356
こりゃ今期終了だな
聖岳、光岳登りたきゃ聖沢から登るしかないな
東俣林道は大丈夫なのかな? 易老渡の方の林道は復旧しては崩落の繰り返しで自治体としてはもう閉鎖にしたいのだろうね
もともと南アルプスはなんたら崩れというような地盤が弱いところばかりだから北アルプスと比べると林道を維持するのが大変なんだよね 光岳小屋、カワイソス。。。
寸又峡から光岳に行ってる人っているんですか?明らかなバリエーションルートだよね? 個人的には遠山郷から池口岳経由の登山道がメインになって欲しい 普通でも遠い光岳がさらに遠くなったな
光岳小屋人気で既に週末は埋まってのに
去年から引き継いだ新しい小屋番はお祓い受けた方がいいなw 山行記録を見ていると合地山から柴沢に下って光岳登山口に行ってるのが結構見つかる
合地山へのアプローチは池口岳登山口、寸又峡から諸沢山経由、兵越峠からと色々
光岳に行くなら池口岳登山口から加加森山経由、畑薙第一ダムから大根沢山信濃俣経由とかも見つかる
左岸林道を柴沢まで行った記録もあったけど寸又峡から40kmある上に崩落地ばかり 池口岳から登ってもたいして変わらないよ
芝沢からだとガレ場があって登りづらいけど、
池口岳からなら急登しかないしね
池口岳まで破線な意味がわからんくらい整備されてる かぐらの湯休業で天龍の方の温泉行こうと思ったら国道が通行止め
兵越峠越えて佐久間ダムから三遠南信度道経由で新城抜けようと思ったらここの国道も通行止め
上も下も通行止め袋小路になって、R152に戻って天竜川沿いに南下も秋葉ダムが通行止め
なんとか迂回路で浜松浜北インターまで出れたけどえらい目にあった
天竜川も見たことないすごい濁流。ダムの全開放流がド迫力。
登山道アプローチも心配だな。今週末塩見登るつもりだったけど雨 >>366
バリなんて言うとホンマモンのバリハイカーに怒られる程度のマイナー一般道だよ
稜線上の道ははっきりしてるんでレコやヤマップ使っていれば全然余裕
大根沢山と信濃俣にちょっとした悪場があるだけで稜線上に幕営場もそこそこある
ネックとしては三方嶺から光岳までエスケープが無い事かな~
本来のエスケープである林道は稜線を遥かにしのぐ地獄だし(笑) 深南部歩いて廃棄された重機や空き瓶見ると
昔はこんなとこまで人が入っていたんだと衰退に悲しくなる 白樺荘から大根沢山登る途中にブルが廃棄されてたね
あんなとこまで道作って、どれくらいの期間使われたのかね…コスパ悪い気がする 送電線とかよくもまあこんなところに鉄塔を
って本当思う 前回の崩落時に使ってたあの巻道をまた辿らなきゃなのかな? 光小屋は試されとるなぁ
小屋番になったらコロナに林道崩壊とかハードモード過ぎるやろ 光岳小屋頑張って欲しいな
去年行ったけど、とてもいい小屋だったなぁ >>379
タクシーとか甘ったれるな
林道歩けば澄むだけやん 芝沢ゲートから先も全面通行禁止に
https://www.city.iida.lg.jp/soshiki/171/20230607.html
様子見てこりゃアカンってことになったもよう
ほんとにあのへんの小屋はかわいそう… 崩落したところって河原に降りたら通れるのかな
ダメだったら畑薙大吊橋から茶臼小屋経由で登るか
日帰りは困難になりそう >>363
ってことで茶臼岳経由もダメ
実線ルートで残ってるの上河内岳経由だけ? もう南の中南部は今年休業かもね
リニア開通したら工事インフラ整備や観光需要もっと出て改善するかも >>394
痺れ切らして当該役所に電凸したんだけど、復旧の目途すらたってないらしい…
というか手も付けていないそうだよ 里や里近いところでも工事が必要なとこがあるんだもん
あいてる予算や業者があれば、まずはそっち もう長野側はやる気が無くてサバイバマン頼み
まあ登山者は遠山郷にほとんどお金落としてくれないから >>394
易老渡に中電のダムがあるから流石に治すんじゃない?願望だけど 復旧しても台風シーズンでまた決壊するし冬になったら工事するんじゃないの 広河原~北沢峠はもうズタズタで手のつけようがないらしい
北沢峠の小屋の人も諦めてる言ってた >>397
そう言っても遠山郷でお金使うところが無いねん
道の駅の温泉に入ってビール飲みくらいか 山梨県が本気出せば復旧出来るだろうに
富士山しか興味ないんか 行政や山小屋任せにするのは限界だろうね
南部のほうが東海パルプが管轄してる分、有事の際は多少マシなんでは 東海パルプ(特種東海製紙)、中電、東電(田代ダム)、JR東海と企業の施設があるうちは放棄されることないだろうね
特に施設のないような山梨、長野側の枝葉みたいな林道は厳しいかな… また南アルプスは集中豪雨だな
別の林道も崩壊が進みそう
試される南アルプス 椹島も二軒小屋もプレハブ立ち並んで何台もダンプ
ガソリンスタンドまで出来てすっかり工事げんばのふいんき 工事車両入ってくれた方が災害の復旧早いとも考えられる
小渋川なんてもう復旧させる気無いだろ ローカル鉄道と一緒でもう維持限界なんだろうな
災害不通=そのまま廃止 遠山郷のあたりなんて断層がいくつも重なって地盤が脆いし観光収益も少ないし他の用途もない林道の維持は難しいよ
便ヶ島とかに人が住んでいるわけでもないし
ダム管理が維持できるようにするのがせいぜいでしょ 青崩峠トンネル開通したってニュースになってたけど
あんなとこ誰か通るのか? 長野から南ア南部とかに行くならあの閉塞区間の通りが良くなるから万々歳だよ♪ 来週あたり鳥倉から赤石考えてるんだけどアイゼン必要な残雪ってまだありますかね?
小河内岳より先の記録が全然上がって無いので 登山初心者だけど、
名物親父に会うために一年間トレーニング積んできたのに、悲しい >>416
どこ降りるのかな?
赤石から椹島降りるのだったら冬道には雪ないけど夏道の谷には多少なりともある
アイゼンが必要かどうかは微妙だと思うけど、夏道はトラバースがあるからね
はじめから冬道行くつもりで行った方が良いと思う
一カ所岩場があるけど距離短いしそれほど危険なレベルの岩場ではない >>421
避難小屋泊で鳥倉のピストン
装備は軽くしたいので六本爪アイゼンで無理そうなら小河内岳あたりで引き返そうかなと検討中
三伏~小河内まではアイゼン不要の日記が上がってるけど小河内から先は全く日記上がってないので
できれば荒川岳までは行きたいな お守り代わりに持ってけ
ほんの1ヶ所でも、アイゼンが無いとヤバい所があったらそこで撤退になるだろうし、無理してそこを突破しても次で詰んだら進むも戻るも出来なくなるぞ >>422
問題は荒川前岳の登り 帰りの下りですよね
夏道は小さい谷だけど北斜面で雪が最後まで残る場所
林を抜ければないと思うけど
朝は雪がしまってアイゼンが必要だと思いますね
その谷の両脇にある小さい尾根が冬道だけどそこも林の中は雪が残っているでしょうね 雪溶けるまで後二、三週間ぐらい我慢すればいいのに
ただでさえ人が少ないところだから滑落したら誰も助けに来ないぞ すんごいどうでも良い事なんだが、>>424とワッチョイの下4桁被ってんな
稀によくあるダブリなんだが、レスバ見るとこういう偶然を「ワッチョイ理解せずにID変えて自演乙」とか痛いレスかます奴おるな 下4桁はUAだからスマホの機種と書き込んでるブラウザが一緒なら用意に被るからな スマホから書き込んどるのほぼmateからやろうし
機種とブラウザだけで決まるわけないやろ >>424
www
つーか今度はこっちに逃げ込んでんのかよw韮崎貧乏山猿さんw
猿だけに今日はオナニーが止まらんなw >>426
>>424
がそのままのワッチョイ戻ってくるからそんな心配はいらんだろ
何で妄想でキレてんだよ(笑) 東俣林道開通したね
今の時期、椹島や二軒小屋ってキャンプできたっけ 二軒小屋は営業休止やね
ロッジはともかくバスのないのが痛い 無体な仕打ちと言いたいが、工事の前線基地だから仕方ないとも言えるな
沿線にプラントも作ったし、建機のリース会社も井川に出張所あるし、リニアの工事が終わるまでは徒歩上等のガチ勢以外は敷居が高いな… 自転車で行って今話題な田代ダム湖畔でキャンプしたら怒られるかな
避難小屋として開放されてるとかは無いか どっかのクソ知事が妨害してるおかげで
いつまでたっても終わらんやんけ ほなら静岡が管理してる山小屋は他県民使用禁止な😮💨 特殊東海フォレスト従業員は、同社管理の小屋を無料で使えたりすんの? >>437
管理してるのは東海フォレストだし、なんならあのへんぜんぶ同社の私有地だぞ 滋賀県をバカにしたら琵琶湖の水止めるぞ!ってのと似てるな
ちなみに琵琶湖の水を止めると滋賀県の平野部のほとんどが水没する諸刃の剣 すまん、滋賀作なんて居ても居なくても日本には影響ない 間違って鈴鹿スレの方に書いちゃったけど、
なんで滋賀って嫌われてんの? >>449
少なくとも南アルプスでは無いだろ?誤爆か?
御嶽は独立峰なんで○○アルプスには含まれないね
北アルプスが入っている中部山岳国立公園にも含まれていない ニ軒小屋から奥は自転車入れる?
今週末歩いてでもリニア工事現場見学したいんだけど無理かな 釜無川源流から自転車で入って鋸岳登る人結構いるな
こっちにしようか迷う E-bike二軒小屋まで走ってきて、今椹島で休憩中
出川させてもらうつもりで充電器持ってきたけどバッテリー残量57%あって大丈夫そう
ロッジ16時から開店で無念。工事関係者向け営業だね
チャリ登山口デポの人は畑薙大吊橋に1、聖岳に1、椹島赤石岳に6、千枚大吊橋に4、二軒小屋に3(テント1)
結構多い
二軒小屋から千枚、塩見、転付方面10分づつくらい歩いてみたけど通行止めは無し
転付峠へ登る林道は立入禁止標識もなくて普通に入れた。
クロスタイプで5分ほど登ったが小枝が煩い以外は行けそう。MTBなら余覧Tかな。自己責粕Cで。
椹涛から笊が岳へbフ登山道はいきbネり倒木で整備涛�チてなさそう=B >>454
現地レポ乙、ありがとう 自転車多いな
笊ヶ岳は年々荒れてきてる感が.... 椹島までの17kmのうち、未舗装分は延べでGPSサイコン読み1.9kmなんで
9割近くは舗装されてる感じ。
その先二軒小屋までは踏み固められた土ダートが続くけど表面でこぼこしてて尻浮かさないとつらい
帰りに青薙山方面へも自転車デポしてあった。
二軒小屋はドコモ繋がらず、水場も廃止なのか見当たらなかった
椹島は受付入口横に水道で汲み放題
すれ違ったり抜いた人に声かけたら、登山と釣りが半分
今白樺荘で風呂入ってるけど、望月将悟選手コーナーが出来てて推しが凄い
競技服やトレッキングポールとか置いてあって良い感じ エンジン付きだと無理じゃないかな
門番の人常にいる感じだから止められそう
ゲートでパンやジュース売ってる 令和天皇ご来館(S61.8、写真若!)やゆるキャンの舞台にもなってるんだな白樺荘w 畑薙唯一のオアシスだからな
温泉入ってメシ食って寛げる素晴らしい所
去年食べた鯵フライがスゲー美味かった 感じ悪いやつには感じ悪くなるんだよ
一生気付きそうにないけどな 茶臼岳は少しだけ鳥小屋尾根を整備すれば一般道クラスになると思うけどなぁ。水場が無いと難しいのかな >>468
君童貞なんか
可愛そうな人生送ってんなぁ🥺 >>466
山頂直下のハイマツ帯はライチョウ営巣地に近いから、
やたらには刈り払いできないな >>464
チャリカス排除のためにもすっと高巻きのままでいいのに。 >>471
なんで?チャリ通れた方がいいやん
あ、君は自転車も積めないホビットカー乗りなのかな?🤭 おい、蝙蝠岳の分岐でデポしたザックから1Lのポカリ盗んだのは誰だ >>474
手書きでうんこ在中とか書いとけばパクられないよ 八ヶ岳移動して舟山十字路に車デポ、美濃戸までチャリ入りして
赤岳〜編笠山まで縦走して降りてきたけど、
昨日は凄い人で美濃戸の駐車場は超満員だった
そういえば二軒小屋で会った田代ダムのダムカード取りに来た人、ちゃんと帰れたかな
パンクとか登りの押し歩きで、沼平ゲート5時に出て片道7時間かかったと言ってたけど。。。
パンク対策の大荷物背負ってて、フルサイズの空気入れ背負ってる人初めて見た よくワッチョイスレで個人を特定できるようなレスできるなぁと思いました 土曜日の仙流荘駐車場は午後11時でバス乗り場側は満車だったよ。
奥側も午前4時頃には満車に近かった感じ。
それよりもバス&チケット並びの凄いこと… >>466
茶臼小屋の人がちょっと整備してくれたらしい(FBより) チケット勝った順にバス乗らせてほしいわ
それかチケット買うときも全員で並ばなきゃいけないルールにしてほしい
ソロだと積むやん
ザック並べてあっても土日だと無視する層多いし 仙流荘はチケット買った順じゃないの?
毎回その順番だけど チケット買う列とバスを待つ列が別なので、チケット買ってもバスの場所取りをしておかないと最後尾。 つまりバス乗りの順番さえ確保すればチケット買うのは遅くて良いってことか >>485
木曽駒の菅の平や乗鞍も同じ糞システムだな なんだかんだ北沢峠行きのバスは載せてくれるから好き 金曜日に有給とればテン場も確保できるし最高やな
今度それで2泊で甲斐駒と仙丈行くことにするわ 北沢峠からの甲斐駒と仙丈ヶ岳の糞日記が大量生産される季節か
松峰小屋を綺麗な営業小屋にしてテント場もつくれば地蔵尾根も凄い人気でると思うけど 40代以下の男で北沢峠から甲斐駒、仙丈登りました!なんて日記は恥ずかしいから本当に辞めてほしい
男なら黒戸か地蔵から登ってくれ なんで
1日で両方登ったら結構きついよ
南アルプス林道もチャリ通してくれんかなあ 黒戸から甲斐駒、地蔵から仙丈て実線だろ
そこは釜無から甲斐駒、黒戸から仙丈じゃないの? みんな普段は忙しく働いて子供も育てて
身体を鍛える暇なんか無く何とか時間を見付けて楽しみに来てるんだからな
そんなストイックにやるのが好きならTJARでも目指してみたら 黒戸からの甲斐駒〜仙丈は絶対楽しすぎる
満月狙ってまた行くわ 北沢峠行きのバスのマナーってどこよりも悪くない?
前日の夜からストックやら何か小物で順番待ちとか流石におかしいわ
蹴飛ばすのはよくないから落とし物としてまとめて警察に持っていけばいいのか? >>509
早く着いたもん勝ちだよ
手書きを強要するおじいちゃんみたいなこと言うね
レス乞食だったかな? >>500
大門沢小屋からの助っ人が対応するみたいね 着いた順にモノで場所取りは平等で皆が楽できるし良いと思うが何がダメ?
広河原なんて運行会社がザックで場所取り推奨してるが 甲斐駒~仙丈は峠で分かれてるからねえ
自分も甲斐駒~鳳凰の方が楽しいと思う
逆ルートかな
早川尾根から甲斐駒に近づいていく感じ、いいよね だな
わざわざ人の多いとこ行って混んでるって文句言われてもな 聖平小屋と茶臼小屋、今日からネット予約できるが、
海の日は既に小屋、テント共に一杯だなw
先行で電話予約出きたっぽいが出遅れたわ そういうところにいっぱい人が来てくれるから南アルプスの山小屋に金が落ちるわけじゃん
お前らみたいにバス使わずに入山して営業期間外の山小屋やテント場ばかり利用するようなケチな奴ばかりだったら山小屋も営業できないでしょ >>518
だから避難小屋さえあればいいんだよ
営業小屋なんていらない >>519
避難小屋の管理を誰がするんだよ
お前みたいなケチなやつは地方にろくに金も落とさないだろ >>520
入山料や避難小屋使用料くらい払うから心配すんな 少数派のベテランが多数の一般人を見下し叩く姿は見てて痛々しい。 避難小屋とテント場だけで携帯トイレ推奨ルールにすると
兎岳避難小屋やトムラウシのようになってしまうんだ
強烈な糞尿臭と咲き乱れる紙の花 23に北岳に行こうとしてるのだが広河原までの今年のタクシーの情報が出てこない
公式見ても去年の時刻表しか出てこないのだがやる気なし? >>524
検索したら普通に令和5年の情報出てくるだろ taxi for hill climbing2っていうこの何とも言えないURL好き。 南アルプスのマイナールートへ単独登山で行くと遭難しても誰にも助けてもらえない危険性が
スターリンクとかの衛星電話に契約すればなんとかなるのか 家族や山仲間に事前に登山計画伝えておいて
下山予定時刻までに連絡なければ捜索願い出してもらうようにするくらいでは >>523
兎岳避難小屋は2009年に改修されてからは充分使えるけどね
雨風だけ凌げれば充分かな ヒサゴ沼は別に普通だろ
兎岳はうんこ地雷原
南沼? >>530
それがねぇ...最近は雨漏りするから皆 中でテント張ってるよw
改修といっても昔のベランダ床みたいのを敷き詰めて屋根と内壁に波板を張っただけの応急処置みたいなモンだからな
案の定落石で屋根が一部割れて雨漏りしてるのよ
だから俺はいつも外の平場でテン泊やわ >>525-526
すまん奈良田からと書き忘れてた 光、聖、赤石、悪沢を東海フォレスト使わずに登ると裏技使ってる感じがしていいよね 仙流荘までのアクセスを調べたがわかりにくい
ジオライナー?
長谷循環バス?
ジオタクシー?
しかも運転日が違うのか
公共交通機関で行くと北アルプスより時間食いそう 芦安から広河原へのバスでも、仙流荘のような行列や場所取りがあるのでしょうか。 広河原〜北沢峠間のミヨシ沢の崩れは
林道周辺の瓦礫を撤去したとしても上部の岩壁がいつ崩壊するかもわからなく近寄れない状況と聞いた
東京から両俣がほんと遠くなっちゃった
生きてるうちにまた開通するかな >>541
皇居から芦安まで2.5時間
皇居から仙流荘まで3.5時間
広河原で乗り継ぎとか考えたらそんな変わんねーよ
甘えんな 北沢峠13時着で馬の背ヒュッテまで登り出すのはちょっと遅そうだな 北岳をバスを使って日帰りは厳しい?
トレランでなく普通に登る感じで >>544がCTの何割で登るのか知らんが、始発(バスよりタクシーが吉)組で登らんとCT7,8割でも午後2時3時くらいに下山だと思ったからのんびりしてる暇は無いぞ >>546
厳しそうですね
終バス後にいつまでタクシーがいるのか >>547
登山口にテント場があったよ(本末転倒) >>544
朝一乗れば間ノ岳も合わせても日帰りは行けるよ 北岳肩の小屋に泊まれば、間ノ岳経由で広河原に下山するのは可能かな。
北岳山荘まで行かないときついでしょうか。 >>549なら出来るだろうし、ワイも出来る
但し万人が出来るとは限らんぞ 今日は良い天気で最高だったわ
他の地域が全部ダメなのに南アだけ晴れるなんて事あるんだね 北岳ってテント泊してこその場所でそれもせずただ登るだけってバカじゃね?そんなんじゃ北岳のよさ分からねえよ オヤジに会ってみたくて白峰三山縦走の計画立ててたのに、残念
それとも、オヤジが居ない隙に行くべき、と考えた方がいいのだろうか >>554
オヤジがいない隙にドラム缶に陣取って説教をかますんだ! 体力無いヘタレ達は白峰三山縦走するチャンスだぞ
今すぐ走れ 体力無いへタレだけど、
4時に奈良田出発して16時に到着して説教されるつもりだったのに >>559
山やってて運転免許無いとかマ?
山で公共交通に頼るしかないって制約多すぎだろ
まあ好きにすりゃいいけど 今の若年層は免許証ないのは普通だからな
それこそマイナンバーで身分証明もできるし 深田久弥だってマイカー使ってないけど百名山選んだぞ 深田が歩いたルートで深田百名山やった人はどれだけいるんだろうか ルート不明な山もあるしわかってるけど不可能な山もあるからな
登山道が無いのは良い方でそもそも立ち入り禁止とか 世代交代して赤岳天望荘みたいなサービス良い小屋にしてくれると嬉しいな 南アルプスはどこも八ヶ岳よりも大幅に山小屋利用者が少ないから八ヶ岳のようなサービスができない
もっとも登山者の多い北沢峠でさえもあれで多くが日帰りで帰ってしまう
燕山荘くらいにすれば利用者が増えるのか 小屋の予約が取れないんよ、何ヶ月も先までしっかり埋まって無理。
直前で空いたりするのかな。 いや登山者めちゃ多い槍ヶ岳山荘でも夕食おでんとか酷い有様だから
どっちかと言うと指定管理者制度でまともな社会人経験ある人が経営入ってこない面が大きいかも 年間の死者数150万人の世の中になって働き手不足なのに山小屋のサービスなんかこれから維持できないよ >>569
嫌がらせで予約入れてるのが多数だろうから、ちゃんとはキャンセル入らないよ。
当日の昼にでも電話するのはまだマシで、小屋から遭難とかしてないかみたいな問い合わせあってから、やっぱりやめたってのばっかり。 コンビニみたいにネパールの人に働いて貰えば良いんじゃね >>568
営業小屋のサービスなんていらんから、避難小屋とテント場だけで充分
理想は飯豊のような避難小屋やテント場を予約に縛られず自由に使えて、時々管理人も入って管理するスタイル >>576
それでやってけると思うならお前がやれ
飯豊、朝日は善意で成り立ってんだよチンカス >>576
こういう乞食が増えているのが今の日本。
そのうち中国人観光客様のお零れを
ペロペロすることになりそうだな。 駒峰ヒュッテもそんな感じだけど
維持してくれてる地元山岳会には頭下がる
お前も山岳会入って登山道整備ボランティアくらいしてはどうなん この前の大雨で茶臼岳登山道がかなりダメージうけたけど復旧が早くて山小屋登山会ボランティアの人はすごいなと思った 農鳥小屋、今年は寝具なし素泊まり5,000円だけかよ
ほぼ避難小屋やんけ 大門沢小屋も深沢さんなんだな
あの辺に多い苗字なのか 田舎にありがちやね。
周辺に同一の苗字が多いから親族かと思いきや
全然関係無いっていう もとは一つの家でも何百年も経てば子孫同士は他人だしな 井川集落は長野や山梨から移り住んだ人々でできた村だからな
あちらが望月性が多い
井川の代表的な山に大無間山があるが登山口が諏訪神社だったり集落の信仰の対象だったりする 何で皆あんな陸の孤島みたいな地域のことに詳しいんだ・・・ 北岳山荘の予約で天候が悪い場合のキャンセル料は無料?台風とかでなく今週末の天気のような場合です。 >>592
こんなとこで聞いてそれを信じるんか?
今、君の持ってる端末で電話して聞いてみたら?
その端末はシコるための道具やないんでシコリ猿 キャンセル料かかりますか?
ってここで聞く意味は無いよな
せめてツイッターでやればいいのに にわか雨程度なら無料にはならない
登山口に続く林道が閉鎖されたりシャトルバスみたいな交通機関が止まったら無料になるか
山小屋からこないでって連絡くるのがどこも大体同じじゃね
悩んだら自分で連絡して聞け 台風で倒壊したとか火事で焼けたみたいな小屋が営業できなくなった場合を除いて、林道崩壊とかでもキャンセル料取るべきだと思うけどな。 小屋泊はガンガンキャンセル料とっていいよな
ホテルみたいなもんだし キャンセル料つーか
5000円くらい予約時にデポジットして
キャンセルの場合そのシーズン中に使えるようにしてくれれば納得性高い気がする。 どのくらいのホテルを比較対象にするかにもよるが
ホテルだと前日までにキャンセルすればキャンセル料かからないところも多いんだけどなあ >>602
どういう宿のことを言ってるか知らんが前日まで無料なんて多くないだろ
5日前とか3日前から発生する所が多い印象 チェーンのビジネスホテルじゃね
東横インだと会員は当日14時までキャンセルできる ちゃんとした料理を出すところは食材の仕入れにもろに影響するからか二三日前からキャンセル料がかかる
素泊まりメインか軽食出すくらいのところは飛び込み客の受け入れに影響がない範囲なら当日でもキャンセル料不要というところもある
つまるところ>>603の言う通りなんだけどな キャンセル料も払えないなら泊まらなきゃいいじゃん
誰も困らないよ? 今週末南ア南部行くつもりで小屋開きは来週かららしいけどまだ冬季小屋って使って良いんか?
1週前だし管理人がもう入っててお邪魔になるとかないかな? 南部がどこを指すか不明だがどこの小屋番も6月から既に入ってる 具体的には荒川赤石らへん
テント泊するか小屋泊にするか悩んでたんだけどよく見たらまだギリギリ期間外だったんで
まだ冬季小屋使えるならそれで良いかなと思ったんだが 無料で泊まろうとする厚かましいやつじゃん
クソ野郎だな 別に金が惜しいわけじゃないんだ
元々テント泊のつもりだったがワンチャン小屋空いてたらそっちにしようかなと思って調べたら営業期間外だったからどうなんだろうと思っただけで
テントで行って小屋の人が居たら金払うことにするよ 6月の小屋開け前スタッフ居る同じような状況で三伏峠の冬季小屋泊めさせてもらった
まだ宿泊準備できてないとのことで当時は2000円だった利用料払ったよ
今はもう泊まる準備できてるかもしれないから小屋に聞いてみては
どうせなら広河原小屋やウソッコ小屋にしといたら ここで聞くより東海フォレストに電話して聞いた方が確実では
それこそ使っていいかもしれん 南じゃないが北アの徳本峠小屋の小屋開け直前に行ったら小屋開けしてないからテン泊も駄目だと言われた…なんでやねん 聖だったか、ヘリ来るからテント張らずに冬季小屋に泊まってくれと言われたことがあったな
無料だった、、、覚えがありますん >>620
気を利かせてテント持って行ったつもりがそうなる場合もあるのね
皆に言われた通り明日電話してみます モーニングジオライナーを使えば
理論上は伊那市前泊で甲斐駒か仙丈に日帰りできるらしいが
林道バスに乗りきれるのか?
http://www.jrbuskanto.co.jp/topics/2023_2.html 仙流荘5:10着で5:30に乗るのは無理ちゃうか?
ついた頃にはチケット列も乗車待ち列も両方大行列やろ。 仙流荘のチケットとバスの並びってみんなどうしてるの?
バス乗り場の方にザック置いといて、チケットは本体が並ぶのとかってアリ? チケットにトレッキングポールとかペットボトルとか置いて、バスにザックとか椅子とか置いてるよ。
とりあえず所有権を主張できるものを置く感じかな。
是非は置いといて、これが事実。
前の方は午前零時とかに場所取りがしてあって、午前3時くらいにはぞろぞろと人が動き出す。 林道バスは人が並んでれば増便(ピストン輸送)してくれるんじゃなかったっけ 運行開始時間より前に並んでれば何とか乗せてってくれる認識だった >>625
前日着いたときにチケットとバスの列にトレッキングポールをおいて、発券時間直前まで車で寝てて
発券時間になったら並びに行くよ 平日は始発が遅く北沢峠8時05分なので日帰りがしんどい。 >>634
川根本町民としては是非寸又峡温泉から深南部を縦走してもらいたい! >>637
本能のままに生きてる奴がそうなりがちってことかね。 奈良田の吊り橋と畑薙大吊橋ってどっちが怖い?
やっぱり畑薙大吊橋かな?
奈良田の吊り橋も傾いてて怖かった このスレさ、一度登っただけの笊ヶ岳ばっか話題に出すやついるよねww
前も地蔵尾根より、笊ヶ岳の方がキツいとか粘着してたぁ いうほど笊ヶ岳を複数回登ったことあるやつなんているか? あの山、かなりの藪好きかドMじゃないと何度も登る気にならんだろ >>642
急に何?
何かコンプレックスでもあんの? >>642
吊り橋でビビってる奴が何ほざいとんねん🤭 吊り橋野郎にマジレスするのも面倒だけど、山梨県が定めているグレーディングでは笊ヶ岳は上から三番目の7-D
これ以上は北岳-塩見縦走(9-D)、鋸岳-甲斐駒ヶ岳(8-E)しかなくて甲斐駒ヶ岳黒戸尾根(6-D)より笊ヶ岳の方がキツイ
地蔵尾根が黒戸尾根よりキツイってことは無いから笊ヶ岳>地蔵尾根は合っている
山梨県と百名山のグレーディング貼っておくからちゃんと見とけ
というかお前笊ヶ岳に一度も行ったことすらないだろwww
https://www.pref.yamanashi.jp/kankou-sgn/shintyaku/documents/grading.pdf
https://www.pref.yamanashi.jp/kankou-sgn/shintyaku/documents/nihonn100meizann.pdf どれだけ行程が長くても勾配がきつくても整備された道なら行けるけど整備されてなくて藪こぎあるようなところだけはもう無理
マダニとかの虫もこわいし 北岳登山道で焚火してるヤベー奴がいたとTwitterで大騒ぎになってるな 初めて白峰三山縦走に行くのですが、
奈良田から農鳥小屋と
三股から常念岳蝶ヶ岳だとどっちがキツいでしょうか。
大門沢下降点までの登りで力尽きないか不安です >>657
どっちもやったことあるが、農鳥小屋までの方がきつい印象
数字はどうなの?と見てみると
三股の周回 距離16.1km、累積標高差上下2246m
農鳥小屋まで 13.6km、上り2730m下り740m
今シーズンは、ひろこさんはいるのかな? 今年は農鳥親父居ないんだし
何時に着いたっていいじゃない 人間だもの(ただし) >>658
ありがとうございます。
アップダウンの繰り返しもキツかったですが、
4時間ぶっ通しの急登もしんどそう。
笠ヶ岳に挑戦する前の訓練と思って頑張ります。
>>659
オヤジさんが絶対に言わないセリフですね 農鳥小屋は避難小屋として解放されているんだっけ?
テント担がないで行けるのなら多少は楽になるよね
水場は引いてきてないだろうけど,そこから往復20分で源流までいけるからまぁ大丈夫か >>629
それザック盗まれても文句言われなくね?
ローカルルール過ぎて初見さん困っちゃうね >>662
誰も汗臭い他人のザックなんか盗まないから安心しろ 仮に前日の夜8時に荷物置いて仮で場所確保して翌日の朝4時に確保した場所に戻るとか
亡くなっても良い荷物で場所確保するしかないじゃん・・・
100均のレジャーシートに名前書いた2Lぺットボトル水でも置いとけばいいの? 3連休、一日遅れで土曜の夜に鳥倉林道駐車場着じゃ駐車場は満車かな?
満車じゃなくてもできるだけ車を平らな駐車スペースに停めてしっかり眠りたいから迷うな
いつも平日に行くから連休で行くの心配だわ 鳥倉林道~高山裏避難小屋をテントで1泊ピストンするという中途半端な計画。
荒川前岳まで行かないのは、直下の崩落帯怖いし今年一発目で上まで行くのきつそうだし。
小河内岳日帰りピストンだと遠出して日帰りで帰ってくるのもったいないので 小河内岳と烏帽子岳の展望を楽しんでくることにする
高山裏までも崩落地の縁を歩くところがあるらしいので気を付ける
やはり一番心配なのは駐車場、あそこまで行って停められませんでしたじゃ地獄だからな 山系SNS見るとすでに平日の朝4時でも第二が埋まってるって書いてあった
俺も土曜の夜中に駐車場着くように仕事おわったら準備するけど,どうなるやら?
てか避難小屋泊すると1万円するんだね,いつからこんな高くなったんだよ・・・ もともと登山は金持ちの遊びだしな
分不相応な人はバイトでもして金稼いでくれ かの加藤文太郎も「貧乏人は山に登るのはやめたまえ」と東京大学のお坊ちゃん登山グループに言われたしな ああ,すまんこ
往復の送迎バス代込みで素泊まり1万円だったのね。だったら普通だな
鳥倉からだから,そこらへん考慮してなかったわ,すまんなこ 明日初めて畑薙第一ダムまで行くんですけど、駐車場って満車だったりするんですかね?昼頃到着予定なんですが。 鳥倉林道の法面は数年以内に崩壊すると思われるので行くなら早目がいいぞ この流れだと怒られそうだけど、畑薙の車中泊はこの時期きつい? DQNいなければ暑さでいうならキツくはないと思うけど
ところで二軒茶屋から千枚岳の登山道が荒れてるみたいな現地レポ(6月下旬)あったけど、
最近はどうなっているんだろうか
三伏〜蝙蝠〜二軒茶屋〜千枚〜三伏の周回コースを予定してるねん
>>675
だいじぶじゃない?
あそこ結構広いし、逆に昼着でその日はどこまで登るのかが気になるわw 駐車場の標高と気温ノーマークだった
真夏でも登山口駐車場の夜って大体涼しいから気にしてなかったけど、
奈良田って標高800mしかないのね。
暑くて眠れなかったら大門沢で死にそう >>660
農鳥小屋までよりも、笠ヶ岳の方が明らかに楽に感じたが
笠ヶ岳は笠新道ピストンと笠新道からクリヤ谷の周回どっちもやったけど >>678 ID変わってますが,675です。ありがとうござます。張り切っていってまいります。
ゆるふわ登山なので,明日は椹島で前泊です。 >>678
ロッジ復活したら行きたいんで熱いレポを頼む 芦安の駐車場は朝5時だと満車の危険性がありますでしょうか。 芦安なら問題ないべさ
コロナ前の土曜朝9時でも停められた過去の記憶
広河原から北沢峠へのバスは通らんからそのぶん人も減ってるやもしれんな 日帰りさせないために大樺沢沿いの登山道通行止めにするとか嫌がらせが激しいからな。 易老渡の駐車場前の笠松尾根の取り付きってなんか印あるの?
それ以前に急こう配過ぎてロープ使って降りるしかできないと思うんだけどあれ登るの?
一応芝沢からノーマルルートは行けるようになったみたい
https://www.city.iida.lg.jp/soshiki/171/20230607.html 駒ヶ根ロープウェイ、千畳敷ガスガスなのに3時間待ちw みんな横着してバスやロープウェイ使おうとするから
黒戸や地蔵、北御所から登ればいいのに 土曜の夜23時の段階で塩見岳や荒川岳方面への鳥倉駐車場は第3駐車場まで満車だったらしい。
おまえらだったら今日の夜に鳥倉駐車に向けて出発する?それとも別の山にする?
俺は夕方に関東の家を出て今夜22時頃に鳥倉駐車場に着く予定だったんだが心配になってきた・・・
明日の日帰り勢も今日の夜に到着し始めるだろうし既に山に入ってる勢もいるし下山者がいるとはいえ空かないかな?
https://twitter.com/ugusu2/status/1680226212243972098
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 前に鳥倉で駐禁ロープを取り外してSUVを停めていたのには目を疑ってしまった
登山者だからとは言わないけれど非常識な人はいるんだなと >>696
路線バスもギリギリ通ってるみたいで無茶な路肩駐車は無理だし、路肩じゃ車中泊で眠れず辛くなりそうなのよね・・・
近場なら試しに行ってみるんだが、往復で2万円と10時間くらいかけて運転して山に行けなかったら悲惨極まりないからなあ
満車の結果、急遽別の山に変更するにしても、移動があるから車中泊できなくなって明日の山メチャ辛くなるだろうし
https://twitter.com/yumeou_sugi44/status/1680312931920285696
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>698
不安なら下に停めてバスで上がってくれば? 大鹿村の道の駅から登山口まで自転車で行けばいいんじゃない 鳥倉は駐車場が心配だから予定変更して、のんびり鉢伏山(霧ヶ峰の西)トレッキングに変更したわ。新しいトレランシューズを試したいし、行けたらコースタイム往復10時間の鉢伏山~三峰山まで行ってくる。
どうせ休みはあるので鳥倉林道から荒川岳方面は平日に行くことにした。 >>697
日本でSUVに乗ってるっだけでアタマのおかしい人だわ。 >>702
別に何に乗ってもいいじゃん
貧乏人の僻みはみっともないよ セダンはあれだしミニバンやハイトワゴンは糞ダサ論外
SUVが山にはちょうどええ Twitter によると鳥倉林道駐車場やっぱり第3まで完璧に埋まってたらしい
かなりギチギチ だったみたい
鉢伏山の稜線から見たら日本アルプス全山綺麗に見えてた
トレラン靴試し履きしたけども朝露で靴下まで ぐっしょり 昨日まで荒川岳入ってたけど結局3連休の当たりは今日ぐらいだったか
昨日も結局午後まで粘らないと晴れそうになかったし
天気予報当てにならなすぎだわ 眠いからサービスエリアで仮眠したかったんだけれども、 トレランの靴が汗と草のつゆが混ざって臭すぎて寝れなかったからしょうがなく高速本線に出てきた
そしたら 渋滞にはまって今ノロノロ運転やってられない 中央道須玉インターチェンジ付近工事規制対面通行により渋滞発生中
さらに 首都圏に近づくと 30キロぐらい 渋滞してるらしい
臭い中 渋滞はいや >>709
須玉IC付近の工事渋滞、結構ひどいねー
1車線になるからしゃーないけどさ 自慢していいか?1泊2日で老平から笊ヶ岳登りました。
マジできつかった…三大急登なんかよりよっぽどきつい この時期日帰り笊ヶ岳とか暑くて死にそう
登り始めてからは水場なかったと思うし 自慢してもいいんじやない
あんなところに行こうと思って実際に行ってしまうなんてなかなかいないよ >>713だけど笊ヶ岳日帰りできる人はマジで尊敬するすれ違った日帰りのおじいさんが7時間で山頂着いたって言っててマジかっこよく見えた
俺にはとてもじゃないが無理だ桧横手山で力尽きてテント張って爆睡してた夜中1時からご来光目当てに頑張ったけどまぁきつかったわ -7IYl 自慢はいらない
テントや水を担ぎ上げた俺はもっと尊敬されていいってことか
悪いが南アルプスには笊ヶ岳よりキツい山がたくさんあるし、正確には布引山だよねあれって 北岳肩の小屋のテン場の料金値上げ。
三連休でめちゃくちゃ混んだせいだな。
土日祝は一名1500円、一張り2000円。
平日は1500円のみ。
あーあ。 申請無しの無断闇テン、ゴミ放置もあったらしい。
アホのせいで値段が上がる。
たけえよな。
これからずっとこの値段と思うと怒りが。 >>724
大体そういうのってトレカスかULなんだよな。あいつらオツムがULなんだよな。 そのうち予約制になるな、もうダメだおしまいだ
最後の希望だったのに >>720
そのたくさんのキツい山、どの登山口から登ったのか教えてもらえませんか?
煽りとかではなく普通に興味があるので >>668
荒川前岳の崩落が怖い?
なにいってんだ、あんなのよくある普通の道だろ
と思って昨日そこ通過したんだけど普通にやばすぎたw
5年前と違って登山道完全に崩れちゃってて,迂回路も作られてないから宙に浮いてるようなハイマツの枝を踏んで歩いた時は結構怖かった。死亡事故が無いのが不思議なくらい。
なにいってんだ,こいつなのは俺でした。すみませんでした。
>>682
駐車場前夜泊(22時ですでに第二手前まで満車w)の日月火で行ってきたよ
道は二軒茶屋から千枚への登り,スタートからの下部エリアがすげえ歩きにくかった
手入れがされていないとかじゃなくて,もともとそういった道なんだろう・・・
他にも数名同じようなことやってる人もいたので熱いレポは特にないわw
徳右衛門岳の水場は必見くらいかな 地蔵尾根って黒戸尾根よりもログが少ないように思うけど不人気なのかしら 黒戸尾根は山梨側から北沢峠まで行けない現状そっち方面からのアクセスが容易な貴重なルートだけど
地蔵尾根は仙流荘行くのと大差ないし駐車場が狭い >>731
ありがとう、参考になった
下りで使わん方がいいかな… 北岳山荘のテント場は値上がってないの?
肩の小屋、高いなぁ
ただのテントで3500はあり得ないね >>737
んまぁいけば普通になんとかなるよ
5人ほどすれ違ったし バス停に番号札みたいの用意して乗車の時に回収するとかじゃダメなのかな
広河原ではバスの職員さん自らザックで場所取りするように声かけてるから
荷物で場所取りというか順番取りは全然構わないと思うけどなあ
抵抗ある人もいるんだね 明後日の天気予報が登山天気とヤマテンで大分違う
オレはどっちを信じて突っ込んだらいい? 信じたい方を信じろ定期
なんならブランコで靴投げて決めてもいいぞ まだ天気が不安定なんで高山なんか天気がコロコロ変わる >>731
マジか。今年お盆に鳥倉から荒川行くんだが
大丈夫かな… >>699
これが正解。8:40に確実に登山口に立てる シルバーウィークとか、路駐でバスが入れなかった時なかったっけ 西農鳥の岩稜帯にニホンザルの群れがいたんだけど、
あんなとこで一体何を食べて生きてるんだろう
あと岩投げつけてくるのやめてほしい >>742
自分の分の場所取りはいいけど
まだ来てない奴の分まで場所取りする不届きパーティも中にはいるから 同じパーティーなら別にいいじゃん
何でそんな人の足引っ張りたがるの? 奈良田を18時頃に出て、広河原まで20時間かけて一気に歩くのが主流になりそう。 >>751
悪沢岳の岩稜3000mエリアにも猿の群れが居たわ
高山植物を喰い荒らしていると思われる,雷鳥も食ってると思う
つまり害なので駆除が必要
てか,石投げてくるのかよ 鳥倉から赤石岳までの山小屋で冷たい飲み物提供できる山小屋ある?
荒川小屋くらいかな 小河内や高山裏に冷蔵庫あると思えんし その猿、訛の強い日本語話して無かった?
物も盗むから見かけたら気をつけた方がええで~↑ 小河内 高山裏は避難小屋やしな
小屋番一人だから登山道整備いったら無人なるしなぁ
山小屋の三伏なら冷えてるビール・コーラあるんちゃう?
俺は象印マグに氷入れて持っていってる,一泊なら氷も溶けない そうか 仙丈小屋でハゲの外人従業員が冷蔵庫からキンキンに冷えたコーラだした時は感動したんだが >>751
>>757
それは農鳥親父と対決させなきゃな(笑) 仙丈小屋で冷蔵庫からキンキンに冷えたハゲの外人従業員が出てきたら偉いことになっていたなコーラ 鳥倉登山口昨日の19時で第1満車
下山して来たらポツポツ空きはあるが第3まで車びっちり
塩見岳ってこんなに人気あったの? 休日は駐車場争奪戦になるところは下に巨大駐車場作ってシャトルバス運行を当たり前にしてほしいわな 黒戸尾根日帰りピストンって体力どのくらい必要?富士山御殿場ルートに毛が生えた程度なら挑戦したいんだけど >>772
御殿場ルートお鉢周りつければ、黒戸尾根はそれに毛の生えたようなもん、でいい。 御殿場ルート+お鉢の方が大変じゃないか?
下の砂が埋まるから体力削られる。黒戸尾根は歩きやすい。 >>774
登りだけなら御殿場ルートに毛が生えたでOKだけど下りは大砂走りが楽すぎるからトータルで考えると2時間くらい余分に見たほうが良いかとは思う 富士山は山頂が見えて段々と近づいてくるのがわかるから精神的に楽だけど
黒戸尾根は黒戸山を超えてやっと甲斐駒が見えてくるしさらになかなか近づいて見えてこないので精神的にきつい
同じように塩見岳も延々と森の中を歩いて三伏峠に着いて塩見岳が見えたと思って歩き進めると今度は逆に塩見岳が遠ざかって見えるという徒労感がつらい もうEbike買ったからどんなに下の駐車場になっても気楽になったよ 大砂走りより黒戸尾根の下りの方が楽だった俺は異端かな
大砂走りきつかった 今日夜出発するんだけど、天気良ければ悪沢赤石でも短パンでいける?
どうにも寒いなら雨着のズボンはくけど 黒戸尾根は数字を見ても実はそこまできつくない
登山道も整備されてて歩きやすいし
半分は日帰りなんでないかと思うくらい日帰り当たり前 芝沢ゲートの崩落箇所はもう仮復旧してるんだな
山の日は聖平のテン場予約取ったぞい >>779
今日ちょうどその辺回って降りてきたけど昼はそりゃ暑いわ
夜は小屋の中でも寒くてよく眠れなかった 自分も荒川小屋この前行ったけど日中天気悪くて気温上がらなかったせいもあるかもだが持っていったシュラフが薄かったせいで寒くてよく眠れないレベルだったなぁ 50年以上も前に白峰三山縦走をした人の話なのですが、農鳥岳から奈良田方面に下山すると、途中に広場のような開けた場所があって、そこには「〇〇君ここに眠る」「△△君ここに眠る」といった碑?のようなものがいくつもあり、広いがゆえに方向を見失っての遭難が頻発したのではと言っていました。
奈良田方面は言ったことがないのでわからないのですが、検索してもそのような場所が出てこず、50年以上も前なので記憶違いということもありますが、真偽の程のわかる方いらっしゃいますでしょうか。
ひょっとしたら今でもあるのでしょうか? >>770
俺も先週行ったとき同じイメージだった
ニワカキャンパーが増えたことからおそらく,三伏峠の小屋でテン泊目的の連中も多いと思われる
なにより若い人が多いことに吃驚したよ
>>779
余裕余裕
足首ブヨに噛まれる以外はまったく問題ないよ
ただ日帰りならともかく,一泊するならカッパなりタイツなり薄いズボンとかはあったほうがいいよね もう開通してるのか
サバイバマン有能すぐる
ブヨ噛まれるのは結構キツイ
上ではさほどでも下ってから一週間ほど地獄 三伏峠までテント背負って歩いてにわかキャンパー扱いは可哀想。
塩見岳は日帰りだから三伏峠は通過しちゃうけど、あそこそんなにいいテン場なの? キャンパーてのは車とかで荷物運んでテント張ったり煮炊きするだけだから、三伏まで自分で背負っていくのはなんちゃってから一歩踏み出すのにいいと思う 三伏峠まで遠いやん
南アルプスキャンプデビューならまずは北沢峠でないかい 南アルプス市は広河原を開発して南アルプスの上高地にしたいらしいね
そんなら北沢峠への道を先に直して欲しいもんだが >>793
ホントに
あと、夏は暑くて行きたくないから9月10月のバスを充実させて欲しいなぁ >>793
あそこのスーパー林道はもうズタズタらしいから
市レベルで対応できる範囲にないと思われ
貴重な観光資源だし直せるもんなら直してるでしょ >>786
>>787
ありがとうございます。
「碑がいくつもあった」との記憶とは異なりますが、遭難しやすそうな雰囲気といい、大門沢下降点で間違いなさそうですね。
当時はこの標識もなかったのかもしれません。
ちなみに登ったのは昭和43~45年頃になるので、ちょうどこの遭難が発生した年周辺になりますね。 >>793
北アに例えるなら上高地というよりは、スーパー林道=アルペンルートじゃないの?
仙流荘が立山駅で、北沢峠が室堂で、広河原が扇沢
椹島が上高地、畑薙が沢渡、易老渡や便ヶ島が新穂高のイメージ >>796
大門沢下降点の鐘は、遭難慰霊碑を兼ねた鐘ですよね 林道の崩壊は全然目途が立ってないらしく、手も付けていないらしいね
直すとしたら下から積み上げて路盤を作って、法面上部を吹き付けなりするからかなり年数掛かりそうね…
南アルプス市ってそんなに財政豊かじゃないらしいしね(笑) 何だよその(笑)は!?
南アルプスの中核である赤石山脈の稜線を外している白峰山脈やその前衛にも関わらず南アルプス市なんて図々しい名前にした理由を考えてみろよ 広河原から野呂川出会いまで道路崩落で通行止めだし、両俣小屋から北岳へ登るルートも19年の大雨の後は通行止めのままだし、両俣小屋のあのおばちゃんは高齢なのによくやってるね。
コアな愛好者が多い小屋だからおばちゃん亡きあともボランティアが引き継ぐと思うけど経営という意味では最も厳しい小屋じゃないか?
あそこは釣り人が結構来るらしいけど今のままでやってけんのか? >>800
橋掛けるかトンネル掘ったほうが早そうだな。 スーパー林道はバスのおっちゃんが5年以上は掛かると言ってたよ 一般車両通行禁止にしてるから、税金使って直す名分が立たないんだよな。 南は交通機関使って気軽に入れる登山基地に北アの上高地や室堂、八方や栂池など白馬周辺のように
景色が素晴らしいところ無いのがきついな
百間平までロープウェイ通して欲しいw 南アルプスは崩落多発地帯で林道もすぐ壊れるし室堂や上高地みたいに広く開けた所もないし北アルプスや八ヶ岳みたい観光開発は無理だよ
そんなことよりも自然保護で林道は一般車両全て禁止にしたほうが良いくらい >>809
作業車の以外のバスタクシーも禁止でいいんじゃね? トレランの人たちは黒戸尾根から仙丈ヶ岳まで行って返ってくるらしいね
甲斐駒まで日帰りでも大変なのに仙丈ヶ岳までなんて想像もつかんわ トレランの人だけど甲斐駒の往復で精一杯です,変態と一緒に括らないでください! チンタラ15時間とかで仙丈往復するより
黒戸尾根登り2時間半の方がキツい。
移動距離と獲得標高を稼げば強いと思われがちだがそうでもない。 >>801
んな理由なんぞ知らんわ
どうせ北岳が含まれてるから、とかくだらん根拠なんじゃね?
中部地方のセントレア市(没案)のような恥ずかしい名前をよくも採用したと思うよ 仙流荘に車を止めて北沢峠~仙塩尾根~三伏峠は、鳥倉林道からのバスの関係上で夏にしか無理だと思ってたら、複数の会社が鳥倉林道~仙流荘のタクシー送迎やってると今更気づいたわ。
夏はバスで鳥倉林道~伊那大島駅、電車で伊那大島駅~伊那市駅、バスで伊那バスターミナル~高遠バス停、ジオタクシーで高遠バス停~仙流荘で、4便乗り継いで合計4,900円で戻ってこられるけど、
秋だと15,600円から17,700円で(ページによって表記が違う)で1万円から1万2千割高だけどワンストップで帰ってこれるのな。 >>818
というわけで、夏は10時にはガスで展望ダメになりがちで、午後は雷雨予報だらけでテント水浸しで、糞暑くてバテて水いっぱい必要で、虫刺されも酷いから、秋にしようかな? >>818
鳥倉からせんりゅうそう戻れるんだ?
タクシーで夏ならいくら?一人利用 >>820
同じ値段だよ。8月27日までの鳥倉林道のバスが無くなった後も使えるという意味で「秋」と書いただけで季節限定ではない。
マルモタクシー、北部タクシーで検索してみると良い。 >>821
ありがとう
タクシー会社も商売考えてるね
しかし値段が高いねぇ
ソロ縦走で仙塩尾根のような長距離ともなると仕方の無い費用なのかな。。 鳥倉登山口に自転車デポして仙流荘に車停めて入山して鳥倉に下山したら自転車で道の駅まで降りる
道の駅に自転車デポしてバスで伊奈大島駅に行き、そこで飯田線で伊那北駅に行く
伊那北駅からバスで仙流荘に戻る
後は自転車回収に大鹿の道の駅に戻る必要ある なんかもう山登り以外のことで大変だよな,ホント・・・
塩見小屋〜鳥倉登山口とか見所ないから,数年前だけど
俺は奈良田スタート〜バスで広河原〜北岳山荘テン泊,翌日熊平にテント張って塩見ピストン,翌日奈良田に降りるコースを歩いたわ そのうち「昔は広河原までバスが走っとったんじゃよ」とかってなるよ
南アのバリルート歩いてもその辺に朽ちた重機とか酒瓶とかあって日本の衰退を感じる >>825
塩見の山頂を踏みたいというモチベーションが無ければ
熊の平-塩見のピストンってあんまり楽しいとこ無くてつらそう。 >>818
仙流荘に車停めて仙塩尾根を縦走後、三伏峠で鳥倉へのタクシー依頼したら
「鳥倉まで行って客がいなかった困るので」という理由で断られた。
しかたなく鳥倉から歩いて下りながら車が来るたびに右手上げていたら乗せてくれた車があり、高速のるからと伊奈大島駅まで送ってもらったのは懐かし思い出。 自家用車でテント泊や日帰りの登山者ばかりだと地元に全くカネを落とさないので、道路整備する意味が無いんだろう。 俺も鳥倉からタクシーで帰るって人乗っけて行ったことあるけど、タクシー料金は1万円は軽く超えるらしいぞ
そんな売り上げを逃すタクシー会社って珍しいな
現地に行っても不在だったことが多々あったのかな 鳥倉林道タクシーに関しては
「H30年4月に改正されました地域限定旅行業 募集型企画旅行、業務範囲の拡大を受け仙流荘⇔鳥倉林道ゲート・鳥倉ゲート~伊那大島駅方面への相乗りタクシーを今シーズンより新設致しました。
今まで高額になってしまいがちな登山タクシーを相乗りでお得に便利に!と考え新設致しました。」
とあるから、状況が変わったのはつい最近らしいね。国の許認可の問題だったのかな?
https://www.marumotaxi.com/blank-5 鳥倉林道の件、マルモタクシーはページによって15,600円と17,700円のブレがあるから電話して聞いてみたら17,700円の方が正しかった
ページによって料金改定前の値段がそのままになってた
もちろん夏だけでなく秋とかでも行ってくれるらしい
コロナ開けたせいか今年は送迎の予約がだいぶ多く入ってて、前日や当日予約とかだと車が出払ってて待たされる可能性もあるらしい 俺は朝仙流荘に車止めてタクシーで鳥倉まで運んでもらった
楽しかったなー 鳥倉もやけんども、どこも小屋閉め後に日帰りで行けば空いてるやん 車に原チャ積んでデポればいいじゃん
俺含めて登山者なんてミニバン乗り多いだろうしこれいいよ
電チャリはたるい 仙塩尾根、人気だね
楽しいの?樹林帯も入るんだよね? 塩見から三峰までは開けてるし歩きやすいけど、三峰から仙丈までは樹林帯メインになり倒木たくさんあって歩きにくいな
だからどちらかと言えば塩見〜三峰の方が好き 仙塩尾根いいよ
林の中を歩くから地元の2000mと変わらん雰囲気もある
だがしかし、歩いた軌跡を紙地図にす〜と引ける満足感
人はいない 仙丈岳から両俣に下りないで真っ直ぐ塩見まで行けよ
間ノ岳通って農取小屋もいいよ
本当にいい道だわ エスケープルートに両俣小屋から林道歩いて北沢峠
に行くことは可能ですか? 広河原から両俣小屋まで歩荷してるから両俣小屋~北沢橋は通行可能だろうけど、北沢橋~北沢峠はどうだろう?
CT3~4時間くらいか >>843
おっ俺写ってるじゃん
昨日は仙丈ケ岳昼ぐらいまでは最高の天気だった~ 来週赤石荒川行くけど畑薙第一ダムまでの車運転だるいなー。車道狭い道が二時間もあるんだよね。 距離はちょっと長くなるけど井川ダムまでは大井川沿いの方が比較的道が良いと思う
一車線の区間とか閑蔵より先くらいの市道閑蔵線にしか残ってない気がする
ただ市道閑蔵線は井川行きのメインストリートではないので整備状況は三ッ峰落合&南アルプス公園線ほどでない ワシも前にこのスレで進められて島田金谷から北上してる
高速代が余分にかかるけど道は快適 島田金谷IC下りた目の前の国道473号よりも一回南下して左岸側に渡って島田川根線を北上する方がちょっとだけ道はいいかも
国道473号も去年の台風で全面通行止めになったのがようやく片側交互になったから通れるようになったし、誤差みたいなもんかもしれないけど >>843
紅葉時期の武蔵五日市駅の都民の森行きじゃ無いんだから(笑) コーラ情報
荒川小屋 600円 水に漬けてる まあまあ冷えておいしい
高山裏小屋 500円 水に漬けてる 買ってないので冷たいかわからん
三伏峠小屋 400円 売店の棚 ぬるくない程度 買わないほうがいい 三伏峠小屋を褒める人はいない
あそこは人が多すぎるから余裕がないのかもな 黒戸尾根から甲斐駒仙丈の縦走は定番ルートある?探してあんまないんだけど。 北沢で降りるか仙塩に続くしかないんじゃないの?
体力具合がわからんが、北沢で降りるなら、七丈泊~北沢泊~仙丈ピストンなら二泊三日で十分だと思う 登山計画してみると小淵沢の道の駅のベース位置っぷりが熱いな 悪沢岳〜赤石岳の縦走ってめちゃくちゃキツくない?
椹島から急登過ぎる!! 荒川小屋泊まりの1泊2日時計周りでいったけど
思った程大したこと無かったぞ
辛かったのは赤石岳手前の登りだけで距離とかの割に疲労度は低め 反時計回りの方が楽かな?
椹島~悪沢岳は2000mアップだけど距離が長くて急登が長く続くわけではない
1番の急登は大聖寺平~小赤石の肩
時計回りだと大倉尾根は赤石小屋~砲弾型休憩所以外、悪沢小屋~中岳、悪沢岳西側が結構斜度ある テント泊装備でアップダウンあって、南アルプスはしんどい
北アルプスの方がアップダウン少ないような 北アルプスは登山口やアプローチ終わって本格的な登りになってから稜線まで標高差短い感じ
大体1300mくらい テン泊で椹島~悪沢岳~赤石岳~聖岳やったことあるけど、アップダウン&距離も長くてしんどかった。
百間洞で食べたトンカツは美味しかったなぁ コロナ前なら可能だったんじゃね
いつも通過してるだけだから知らんけど 北沢峠から広河原はせめて徒歩でいけるようになればなぁ・・
芝沢ゲート〜人力ゴンドラは短時間で復旧したのに
ロープでいけないほど崩壊してるのかな? >>869
ペラペラなの!?実態はまずいのかな。。 南アルプスの小屋で1番のご馳走だよ
荒川カレーと茶臼丼もおすすめ お盆の天気どうなるんかな?
初、仙塩尾根の予定なんだが 今年のって指定もないんだから晴れるってことでいいんじゃないの? レスさんくすw
台風の動きがビミョー過ぎて、山小屋の予約取ったが悩むレベル 暴風の中の赤石〜聖は俺のトラウマ
停滞したくても仕事あるし 唐突にはじまる馬鹿自慢
悪天で予備日設けずに突っ込むのは馬鹿のやることぞ なぜすぐ喧嘩してしまう。山で会うとみんな良い人ばかりなのに >>883
ちゃんとした会社に入ると年休って制度があるんだよ
ろくに休めない遭難予備軍の底辺は山に来んな 「底辺は山に来るな」
こんな発言するような人間的底辺にはなりたくないもんだな……くわばらくわばら >>884
え?そうか?
山の上おかしいのばかりじゃない? 人を煽るはいいが、煽り返されると発狂するってクソダサすぎない? 貧乏臭いCX-8のディーゼルで
軽油だから長距離行き放題とか抜かしてなかったかな? 週末仙流荘からバスに乗るんだけどチケット買う前に荷物置いて順番確保とかそんなんしなきゃいかんのね
始発バス乗るとして券売機の方は何時ぐらいまでには確実に並んどけって感じなんです? >>891
去年10月の日曜に行ったけど
3時半までに並んで始発には乗れたな
3台目ぐらいだったかな >>891
始発の時間に逝けば確実に乗れるから心配いらん。
次から次からバスが来るからw >>895
乗れねえよ
バス10台ぐらいしかないから全部行ったら1時間待ち >>896
バス10台満車とかどんだけ人気があるんだ。 週末に始発乗りたいなら前日に切符買ってついでにバスの順番確保しろ >>899
それだよな
俺もそーしたら翌日すんなり先頭だった 完成20年の今も通れず…国道362号「馬路トンネル」いつ開通? 大井川に至るバイパス計画とは
https://kuruma-news.jp/post/674177 >>900
>>901
切符は5日間有効
17:00まで券売機使えるから前日のうちに買っとけばいい 10台なら250人並んだらアウトだね
補助席入れて25人定員。
オプション手荷物券買ってる奴がいたらさらに席1つ無くなるのかな?さすがに始発の混み具合だと対応しないか >>907
仙流荘のバスって9月中旬以降も土日はこの混雑なのか? >>908
朝4時半に着いても始発に乗れなかったとか
臨時便が出たのにそれもダメだったとか。
そんな話がTwitterにあるねw そこまでするなら地蔵尾根でも黒戸尾根でもあるのに。
やはり広河原北沢峠のバス再開が待たれるな 残念だけど広河原〜北沢峠のバスは絶望的じゃないかな
せめて徒歩でいけれるようになってほしい 地元民宿・ホテル宿泊者には優先してバスに乗れるようにするとか、
ふるさと納税で優先チケットを買えるとかそういった対応もしていいと思うが 伊那カッペは都民様のおかげで生きてるんだから
都民様を優先して乗らせるべき理論 >>910
信州側のある山小屋で聞いた話だが、
南アルプス市はすでにバスを手放したそうだ。 それ芦安山岳会の知り合いから聞いたよ
林道復旧の見込みが全然立たないからバスの維持費も馬鹿にならん言うてナンバープレート外されたバスがお役所の裏に鎮座してるって(笑) 広河原からの早川尾根ってどうなのよ
広河原峠に登るよりも白鳳峠に登る方が良いのかな 北沢峠~広河原間の被害状況って全然出てこないね
普通は長期間通行止めになった場合、写真とかで被害状況を大々的に公表して、今後の見通しとか公表するのに
所詮、登山用のお遊び用の道路だから国も自治体もどうでもいい扱いなのかな? >>924
そこに集落があるとか観光収入で工事費用が賄えるとかあれば工事するけど莫大な工事費用を捻出する名分がたたないよね
こういうのは有力政治家とかの働き掛けがあればなんとかなったりする 戦後復興で広葉樹の自然林を乱伐し、代わりに成長は早いが保水力が乏しい針葉樹の人工林にした結果がこれだよ もともと南アルプスは中央構造線とかの構造線があってなんたら崩れとかも多い地層で崩落しやすいところなんだよな
北アルプスとかとは事情が違うのだから観光開発なんかしないで自然保護に全力した方がいいよ 広河原行きのバスで強制徴収される協力金は何に使われてるんだと思ったらほぼゲートと駐車場の管理誘導員の手当なんだな まぁ両県からしても隣県に行って金落とす客を乗せるバス路線を復活させるうまみもないだろうしなぁ スイカお断りで現金徴収してる300円が添乗員の給料になるのかと思ってた こういう時の為のクラウドファンディングだろ?
本当に復旧して欲しいなら行動したら >>926
仙流荘のバス待ち行列が今や風物詩だからなw
こんな道の惨状じゃあもうダメかもしれないね。 井川観光協会のバス復活のクラファンなら一口乗りたい 普通に登山客困るだろ 西から広河原いく場合や逆に東から北沢峠いくのに移動時間かかる >>940
広河原には立派な山荘があるし
仙流荘も宿があるしそれぞれテン場もある
要はその気があるかないか! 復旧できることに越したことはないが
影響度が微妙なんだよな
東京なら車で1時間半程のロスで済むし ツイの画像見た限りじゃ小渋川沿いの崩壊林道とか千頭?の崩壊林道みたいな感じだから、慣れた人は突破していきそうだな
ワイはご遠慮しておくが… 舗装しないで開通するとか無理くりな所もあった場所だし
この際、車道としてはこのまま自然に返すでいいんじゃないか。 >>937
広河原~北沢峠復旧クラファン目標10億円。1万円×10万口募集。被災斜面はトンネルにするので開通は7年後を見込みます。
1000口(1000万円)広河原~北沢峠の優先権付きバスと北岳山荘生涯無料(広河原到着時に北沢峠へのバスの行列の先頭に割り込めますが、刺さたりバールで殴られても責任は負いません、北岳山荘は通常通り予約を取ってください)。
100口広河原~北沢峠のバス10年無料(バス乗車の優先権はありませんので普通に並んでください)、北岳山荘20回利用券(北岳山荘は通常通り予約を取ってください、キャンセルの場合も回数は消費します)
10口広河原~北沢峠のバス2年無料(略)、北岳山荘4回利用券(略)
1口広河原~北沢峠のバス2往復利用券(略)、北岳山荘1泊券(略)
ってあたりかな? >>945
刺されるとかバールで殴られるとか何言ってんだ?大丈夫かよ 単に復旧だけでなくその後の管理修復の費用も掛かるのだから将来的な収支でやらないとなってもしかたがない >>947
もともと維持するのに使ってた金があるだろ… >>850だけど土日で無事赤石悪沢行ってきました。道は思ったより良かったけどやっぱりインターから2.5時間は長いね…笑 10億円で修復は無理と想う
大谷がポンとだしてくれんかな 仮に潤沢な予算があったとしても、全ての崩壊地(法面、擁壁等)を同時に施工出来ないので数年かかる
そもそも設計自体手を付けてないだろうから測量の入札からスタートじゃないかな?
軽く10年は掛かりそうだな(笑) >>945
よくこんな馬鹿みたいな長文かけるな
流石ブーイモ 南アは火山島を除いて世界一隆起が速いから地質がもろくてがけ崩れ頻発は宿命
初期費用は掛かるがトンネルを掘って崖際の崩れる道を減らすのが根本解決
まあそのトンネルも100年経てば隆起のせいでボロが出るんだろうけど >>923
いやいや、所詮はど田舎出のグンマーには言われたくないよ。
チンゲ野郎( ^∀^) 【ドゥムナットAFP時事】モロッコ中部の山道で6日、小型バスが渓谷に転落し、乗り合わせていた24人全員が死亡した。地元当局によると、バスは近くの町ドゥムナットの市場に向けて走行中、カーブで横転したという 大樺沢ルートは復旧するのだろうか
悪沢前岳も崩壊すすんだら縦走路が分断されて、昔は南ア縦走できたんだよとか言われそう また芝沢ゲートルートが壊滅すると思う
光岳小屋の運の悪さ舐めんなよ 12日までは大丈夫だよな?
11-12で聖岳行ってくる予定なんだが 光岳小屋番みたいな人の事を
おじいちゃん達の言葉でさげマンって言うんやろ?🥺 聖行くなら聖平小屋と茶臼小屋のテントは予約制だから気を付けて 小屋番の彼ピッピの方がさげチンの可能性があるのか
マイナスとマイナスでプラスにならんかな 盆休みってのにクソ天気じゃん
ちょっと天国の農鳥親父さん、雷様どついてきてくれんかね 台風7号でどこかしらの登山道や林道崩落しそう
台風直撃したら荒川前岳無くなりそう 荒川前岳はまだまだ問題無い。巻道も出来るでしょ
青薙崩くらい崩落したらヤバいけれど 運が良ければ奈良田で犬の散歩してる農鳥親父に会えるらしい
グッドラック >>973
山頂の標識はそろそろ無くなりそうだけどね 今日行った人 最高じゃない。
ずっと麓から見てるけど昼も雲なし
今も快晴
秋みたいで最高じゃん! 今シーズンに仙塩尾根行く予定だが台風で倒木だらけになるかもしれんなあ
秋並みに天気が良ければ台風後すぐにでも行こうと思ってたが、台風直撃コースだと他人のYAMAP見て道の様子を把握してからのほうがよさそうだな 鳥倉~悪沢、さすがにお盆は諦めて、1週延期したが、仮に天気よくても道とか無事かどうかだよなー 黒戸尾根日帰りしたら免疫下がりまくってコロナなったわ
みんなも3日は大人しくしてよう >>722
予約してないしなあ、困った時の北岳肩とか思ってみたらテント3500円に
なっててびっくり。馴染みで何度も行くところと思ってたんだがねえ 肩の小屋そのものは、収容人数をまだ半分以下におさえているんだね。
それでも晩ごはんは3回に別れていたから、本当に満室にしたら食堂は大変そう。 >>981
だから まいたびも芝沢畑薙は全部電話対応になってるわ >>982
俺だ!先々週に素晴らしい天気で4日間の縦走、その後の激務でコロナ感染39度の熱が出たのが先週末。まだ回復せずでお盆は棒に振った 男のくせにヘタレだなw体力無しと言うか
登山Youtuberのあどは、18キロのテントを担いで
3泊4日で椹島から悪沢、赤石、聖と周回したというのにw 悪沢〜聖周回3泊4日で18キロって荷物持ちすぎじゃない? 自分の時はそのくらいの重さになったなぁ
千枚小屋まで辛かったけど、そこから先もずーっとアップダウンが激しくてキツかった テント泊初めたときは安物で一式揃えたから一泊二日で20kgいってた >>993
標準コースタイムでも1泊2日のルートじゃねーか このスレッドは1000を超えました。
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