うちの次女が中古車欲しがってるんだがオススメある?
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予算は祖父からのお祝い50万円+バイトで貯めた娘の貯金20万円で用途は片道20kmの通学
妻はFIAT500、長女はラパン、次女は人とちょっと違うのに乗りたいらしいが、これと言うのは何もイメージできてない 元は軽トラをかわいい色塗ってあげると言う約束だったが、さすがに本人が違うと感じ始めたらしい 無難にダイハツキャストかトコットもしくはN-ONE >>12
この辺ちょっと予算を上回る
増資してあげてもいいんだけどもまぁぶつけるし予算内でってことで プレオニコットとかどや?
スーパーチャージャーで低速トルクがあって乗りやすいしさ
燃費は流石に最近の低燃費車より悪いけどw >>16
黄色が最高に似合うよな。
魂数少ないのが辛いとこだけど 実は軽自動車にはこだわっていない。
維持費は親が出してあげるつもり 予算250で新車にするんか?新車だと低グレードしか選べんやろ?中古ならちょいグレード高めを選べるが マジレスすると、どんな車にすればいいかわからないなら買うのやめて貯めとけ。
通勤通学にどうしても車が必要ならクッソ安い中古車にしといて欲しい車が見つかるまで乗っとけばいい。250使ってから欲しい車が見つかった時は地獄やぞ 維持費がやばそうなやつじゃん
まぁ出してくれるならそれで良いのではw? 維持費は親が払うもんじゃないぞ
自分で払わせて車がどれだけ金のかかるもんか教えた方が良いな やっぱり峠で6速全開できる恥ずかしい車買えよ
Vtecが滑る~(笑) >>22
予算70万円の中古車です
免許取り立て18歳JDなので十分かと うちは車にあまり大きなお金を使う家じゃないのと、整備がそれなりにできるのと新車買ったら大体20万キロぐらい乗ってきた経験があるので中古車に抵抗ないです。 娘は今教習所に通ってて、週末に免許取れるはずなので、このスレを見せてあげようかなと思ってます 娘が本当に可哀想…
まともな神経してたらこんなとこで相談してるの見せられたら自殺考えるだろ 信頼できる中古車屋でもあるなら行ってみて店にある中から適当な軽自動車のいい感じのやつを選ぶでええんちゃう
ネ実のおっさんに車の質問するとごちゃごちゃうるさいのがわくから >>33
俺、パソコン買い替える時は毎回スレで相談しながら買うけどけっこう頼りにしてるよ 片道20kmだと軽より1000cc
片落ちパッソとかブーンとか
ここら辺が良さそう
ルーミータンク辺りだとまた高いから N-ONEええと思うで70あればそこそこの年式の買えるよ
クラッツィオのシートカバーでなんちゃって革シートとかにしたらかわええ >>38
高校が自転車通学で片道9kmだったから全然大丈夫だと思う 高校の時片道14〜15Kmの距離をチャリ漕いでたわ
都内県内なら実家から通って節約でええやん 70万か
スズキのパレットで程度そこそこのが買える
人とちょっと違う車ってのは
自分で全部責任持てるようになってから選んでください 普通に旧型ハスラーで良いと思う
女の子が乗ってると可愛さ20割アップするよな とりあえずヒュンダイとかそういうのは除外して普通車ならトヨタで軽ならダイハツかスズキにしとけば間違いはないか 個人的には娘の車という口実で家にCR-Zがあったら良いなと思うんだけど試乗するとこまで漕ぎ着けるのは難しい感じ ダイハツならムーヴ
スズキならワゴンRかハスラー
ぐらいか?軽はパワー同じだからパッと見で好きな色と外観でいい。家電と同じで何処もかしこも同じスペックだし >>51
長女の時いろいろ乗ったけど同じ車の別グレードでも味付け変わるし、オートマの特性はスズキとダイハツまったく違ってた いま程度の良い中古ぜんぜん無いよ
なんというか高いやつから先に売れる感じ 個人的には中古で軽は割高でおすすめできんな
初心者のこすったぶつけたを修理してリセールバリュー維持して乗り換えって大変だぞ
初心者乗るなら型落ち1.3-1.5Lコンパクト乗りつぶしがいいだろう
ぶつかったぶつけられたときの安全性も軽よりいいしな 軽自動車のパワー(トルク感)だとスバルのSC搭載車は他の軽の追随は許さん気はする >>56
程度がいいのレアだろ
軽撤退したの大分前だぞ 流石にPLEOのマイルドorスーパーチャージャー車最終型でも古いかw 女が望む人と違う車なんてエアロ組んで見た目若干替えたらそれで満足するんだよ
若気の至りで弄り倒した軽が中古車でゴロゴロ転がってるしそういうのでいいだろ スバルの軽四って4気筒+SCだったからな
元中島飛行機なのは伊達じゃない! 中古のリーフでいいんじゃない?
50万あれば諸経費も払えるし往復40kmならいける
深夜電力で維持費も安い /  ̄ '''"" ヽ / "" ヽ ,
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\:__,,,..../ 次女がどういうタイプか知らないが人と違うのをお望みなら軽バンのかわいいやつも結構お洒落やで
ワイの元かのは水色アクティにすだれつけて乗ってた
元商用車でエアコンもFMラジオもついてなかったがお洒落で何かかっこよかったわ >>62
自分なら充電具合を管理して道の駅等を利用できると思うが娘に任せるのは怖いな、学生だから突発的に遠出する機会もあるだろうし プラグインハイブリッドのアウトランダーとか自分の買い替え候補にしたことはある >>36
今のところこの意見が大変参考になった
>>64
働く車に乗る女の子いいよね アクティって空の時は他のどの軽トラより走るんだけど荷を積むととたんに他のどの軽トラよりも走らないんだよなw
そこがまた素敵なんだがw
まぁ軽トラはサンバーに限る 中古のリーフとか満充電で100キロも走らなそう
俺は1000ccをごり押しするけど
カーネットとか見てみたら片落ちパッソ55万乗り出し66万だったぞ
ブーンはまだ70万↑行くのあるから
やっぱパッソだな ジムニーって今時珍しい3ドアなんだよな・・・
初期から噂はあった5ドア出るんだっけ?
5ドア出たら3ドア買った人は可哀想だけど 待望の5ドア発表!でも販売は海外のみ!
みたいな感じやった気がする 事故前提なら安けりゃ安いほどいいけど
事故らなかったら売値高いほうがいいよねw ジムニーとか2型落ちでも70で買えねーよw
この時期は免許取り立てが車買うから軽は残りカスしかない 中古なんだし買値が安いのも大きい
中古なんて乗り潰すの前提じゃないの? 片道20kmとかどんだけ遠いの職場
歩いたら5時間かかるじゃん
ひえっ 田舎だと職場まで20kmで自動車通勤は当たり前の範疇と言える
大学への自動車通学は割と少ない気はするけど >>51
速度どれくらい違うの?もしかしてトップスピードになるまでの時間全然違うの? 前済んでたところが会社まで20kmくらいだったけど片道30分だな
通勤だけなら軽でも問題ないけど、免許取り立てって仲間内でふっ飛んで走り回るからな
やっぱ1000ccの型落ちパッ >>81
20kmなんてすぐそばだから原付でもいいくらい
うちの会社は高速代支給て通勤60km超えてる人20人くらいいるはず 野郎なら二輪でも構わんがなw
ちなみに主よ
親としての祝で30万くらい出してやらんかね
100万ならもう少し幅広がる
それこそn-oneのターボが視野に入る 大型二輪免許持っているけどもうデカい二輪には乗らないしクロスカブ欲しい
ただ本当にコロナカは品薄で手に入らなかった(中古で新車以上に金出せば買えたがw)
少しは改善しているんやろか? >>87
入学金と学校指定のパソコンやら諸々の教材でめっちゃ支払ったから厳しいのが本音
CR-Zみたいに自分も乗りたい車なら別だけどね 子育てと教育には金かかるからターボ付けてる場合じゃないかもな >>89
なるほど…
後の我が身ですわ
まぁ70万で買える程度の軽だったら1000ccでも燃費大差ないから
型落ちのパッ 軽四乗るとしたらダイハツのOEMの前のスバルオリジナルの軽四乗るのは有り
ダイハツが悪いのではなくてスバルに乗ろうって事だがな
車好きなら解らんでもないやろ こんな感じの個人の車屋が近所にあるならベストなんだけどな
スティングレーあたりが45万で買えるくらいの >>83
そもそもの話ターボ有無でも全然違うやろw 次女が二十歳とか、ネ実民も初老なわけだ
次女には悪いが
50万とか軽自動車くらいしかないと思う
弾数の多い不人気車
ワゴンRかミラ 軽だったらターボが理想だけど
とても70万では買えない
だから型落ち1000ccオススメしてるのよ 女が軽になんか乗ってたらそれがあなたの棺なんですねとまわりに見せつけてるようなもんだろw
女の運転を甘く見すぎ 中古でターボとか馬鹿やろ
故障率は部品数が少ないほど良い シンプルなほど故障はしない
コレは技術者なら納得だわな ターボなんかの心配する前に
オートマチックトランスミッションやハイブリッドシステムの心配しろよ(笑)
マニュアルは正義 1気圧でターボとか非効率だからな
効率無視ならまぁメリットはあるねって代物 オートマミッションの寿命心配はまぁないやろ
ハイブリッドはバッテリー寿命に直結だしなんとも
政治的にはなんともだけどなw その年齢ならリース形式でも良い気がする
KINTOみたいなメジャーなのでなく、町の安いリース会社なら月15000円くらいから借りれるかと
その年齢だと任意保険だけで月1万はしそうだしな 安全性考えるならセダンじゃね?ぶつけてもぶつけられても大丈夫だろ
マークx、カムリ、アコード、インサイトとか
最近のSUV人気は意味がわからないよな、悪路な道を毎日通るのが好きとかじゃあるまいし クロスカントリー車はSUVのカテゴリに含まれるがSUV=クロカンではない >>89
CR-Z乗ってた人間からすると市街地幹線道路のみならオススメ、コレはIMA全般でオススメできる。ただ高速は使い物にならない&燃費も伸びないので用途次第です。
あと初期型はニッケルなので2型以降のリチウム積んでるのを推奨します。無限エアロ付きは個人的にかなりカッコイイと思います。 トヨタIQとかいかが?
乗り出しで予算考えるなら任意保険代も見てた方がええやろ コペンでいいやろ
背もたれ倒せないが荷物はそれなり乗る 型落ちのパッソかな
軽は簡単に死ねるから初心者向きじゃないし
距離もあるから壊れにくいトヨタ一択 真面目に考えるならハスラーで良いんじゃねとは思うけど
タイヤ交換楽だし冬場雪が噛んでしまう心配もないしちょっとやりくりすりゃ車中泊も無理ではないし >>116
むしろウクライナとその支援者が真っ先に怒るべきじゃないのか?
日本共産党を親露派と思ってるのは 日本では統一教会ぐらいしかありません
キョウサンガー(米国民主や中国)に 日本共産党を入れて意味不明に目の敵にしてるのも
ロシアを共産主義だと思ってるのは日本では統一教会ぐらいしかありません
・左翼は「アベガトランプガープーチンガー独裁者ガー」と言ってんだよ
壺キムチ臭いゴミどもが言う
・ツボ臭い連中「ロシアガープーチンガーキョウサンシュギガーレッドチームガーサヨクガー」
逆らうものは「日本共産党だー親露派は左翼だー」 なにこれ?意味不明すぎて邪魔なんだけど?
■そんな分けの分らん叩き方は世界で日本だけで統一壺ウヨぐらいしかしてないだろ
しかもツボ臭い連中はウク擁護や別のウクライナ人や義勇兵まで
横から涌いては同じように意味不明な絡み方してうざくて仕方ないんだが? 要求が希少性と予算だけみたいなので
好き勝手(無責任)に書かせてもらうと
スマートのフォーフォーどうすか
説明だるいんでググって見てね まともにすれ違うスキルもないのに住宅街とかショートカットに使うから女に中型車以上を勧めんなよ
軽だと勝手に自爆して死ぬけど他人を巻き込むよりましだろ ハスラーじゃ70万で買えないのよ
それの1つ前の世代じゃないと >>120
ハスラーは人気だから今まだ高いけど
数は多いのでしばらくしたら値崩れも大きくなるかな >>112
6速マニュアルミッションがいいんですよね、娘はオートマ限定だから現実的には無理だけど 予算70万って事は車体50万くらいやん
最低限の年式と走行距離を決めてカーセンサーとかで絞り込んで出てくる車から決めるしか無いんよな んで大体修復歴有りだから妥協できるかどうか
年式新しめで低走行で予算内に収まるのでおすすめは
ミラトコット 二輪免許とらせて新車のバイク購入だな
原二なら選び放題 >>125
修復歴ありは高年式が相場より安く買えるチャンスだと思ってます これいいみたいな反応だったのは、サンバークラシック、エヌボックス、タウンボックス、キックス、とか エヌボックス以外はちょっと古いので、もうちょい何かないかなって 程度を見抜くのが難しくなる
修復歴ありとか買うものじゃないと思うが
1がすでに取引のあるディーラーとかに探してもらう手もある >>131
直して売っても利益が残る位の事故だからそんなに深刻な修復歴の量販車は私の浅い経験ではまだ見たことがないですね。
フロントなら、ボンネットとライトの隙間が左右と違うとか、リアゲートが力いっぱい閉めないとロックされないとか、ドアは運転席側はやめときます。
助手席側なら走って変な風が吹き込んで来なければまぁいいかなって 本当に大切に思ってるなら安くても軽自動車だけはやめとけ
事故ったら簡単にぺしゃんこ、普通車なら軽傷ですむような事故程度でも軽自動車なら軽く死んでる。 妻もそうだけど女の子は車のあまり細かいとこ見てないんで、ボディの隙間とかドアとフェンダーの色が微妙に合ってないとか気にしなくて、ハンドルがプラスチックで安っぽいとかはすごく言うけどね >>135
そういう考え方もあるよね。
自分自身オープンカー乗りついてきたり、してるんでそういう意識が欠落してるかもしんない 軽バン好きになれそうならSUZUKIエブリイのかわいい色のやつを画像探して見せるんだ
ただし4ナンバーなので燃費や走行性能、安全性は低いし予算で買えるとこか微妙 >>138
4月からしばらくうちの軽トラ(オートマのキャリー)で通学する
4年間それでもかまわないが本人が自分のクルマ欲しいというので購入検討中なんです >>126
そうでもないぞ
クロスカブ買おうとしたら新車は予約になってた
ちゅうか新車のほとんど ワイはカローラアクシオ買ってやったで
なんか今糞値上がってるけど一年前は100ちょいで新車かえた 住む地域によって車変わるよね
降雪地帯なら4DW必須だわ >>135みたいなことほざくバカが多いけど具体的な数字で示せないんだよね
何年も前に軽自動車の規格が変わったことすら知らなそうなアホだと思うわ
単純に車重見比べるだけでもこんなことは言えなくなるハズなのに >>144
いるよなあこういう逆張り奴
よっしゃ反論したろと思って調べてみたら>>144が正しかった
国が定める安全性の基準に関しては普通車だろうが軽自動車だろうが同じらしい
事故で軽自動車がペシャンコになってる画像がよく上がるが、あれは普通車だったとしてもほぼ死んでる
ただ車同士の衝突に於いては軽の方が軽い分だけよく吹っ飛ぶので死亡率が若干上がるんだと
ソースが中古車屋で申し訳ないが
https://www.goo-net.com/kaitori/kaitori-satei/keijidousha-gimon/2030/ >>129
そういうのがいいのか
ムーヴキャンバスとかどう? タウンボックス行く位なら新型アトレーとかどうや?
ダメハツ()ってなるのはそれはそう タウンボックスを買うくらいならって話やろ
タウンボックスって中古で買っちゃダメな車だから新車想定になるし 中古の軽トラ買ってお前がオンリーワンに仕上げるんだよォ! >>151
元は家にある白い軽トラを娘向けに水色とか好きな色にスプレー塗装するよって話だったんだけど、ちょっと恥ずかしいんじゃないかって本人が言い出して別の車買う流れになった。 色を乗り換えて、アルミホイルを履き替えて、幌つけると、結構かっこいいカスタムギアになりそうなんだけどね どうせ車庫入れとかでぶつけ倒すんだから安いのにしとけ 70万で整形してアッシー君捕まえた方がいいんじゃね?
車買ったらそれだけで終わりだが、女が整形すれば人生が変わるぞw >>154
妻や長女がぶつけたときはバンパーからリアランプ、それからドアまで、ヤフオクで買って取り替える手順をYouTube見ながらやった >>155
童貞君が考えそうな事を書き込むのはやめろ 中古のアクアとかでいいんでない?
維持費考えたら軽だけど事故のこと考えたら軽はマジで紙みたいなもんだからクシャクシャになるのが嫌 アンカー付けたのにシカトされるのか
アホくさもうええわ >>163
1から読んでこいよ
予算70万って言ってるだろ >>164
そんなの最初からわかっとるわ
予算内で買えるモンしか言ってない カーセンサーで見てみたけど距離めっちゃ走ってんのしか無理だからやめといた方が良いね >>165
ムーブキャンパスは下調べした時点で100万円以上のラインと認識してたからスルーしたけど今改めて調べると全国的には安く販売している個体もあるのね、情報ありがとー 軽自動車の10万キロは買う気にならないな~何でだろ ワイがのっているMOVEは現在約18km
最近起きた初めての故障らしい故障はラジエーターが破れたw
社外ラジエーター新品交換で3万で直ったな
消耗品は交換しているけどそれくらい日本車は壊れないよ
ただ最近の車はコスト削減の営業か壊れやすくなっているみたいね 今の車は性能上がってるしタイミングベルトの交換も無いから10万越えた程度ならまだまだ余裕って整備士さんが言ってた
>>1は車が決まったら結果発表しておくれな ラジエターコアも今は樹脂パーツ使ってる部分多いから
それなりの年数経ったら交換推奨みたいだね そもそもタクシーなんて何十万キロ走行が当たり前だしな 壊れんし10万km以上余裕だけどそれじゃ商売にならんから車の寿命は10万kmみたいに意識付けたんやろな 最近の車ってスペアタイアがないのがw
中にはオプション設定しているのもあるけどな 中古は前の人間の走り方によるとしか、新車の軽も高いしな、スペーシアカスタムとかもう普通車買えるで
安物買いの銭失いが嫌なら新車買ってやれば、もちろん親の懐事情次第だろうけど
中古買って直して繰り返してとか嫌だろ 自分で乗ってて10万超えたのと10万最初から超えてんのを一緒に考えるのは不味い 最後にスペアタイヤ使ったのは軽く10年以上前だったから今の車はスペアタイヤを買わないでパンク修理キットのままにしたな
ディーラーではこれを使う位ならJAFを呼べって言われてるからそうする予定
>>178
eK、N-BOX、スペーシア、タント、この辺は本当に高いよなあ
とは言え、普通車のスライドドア仕様に手が届くかってーと手が届かない届きにくい絶妙な金額だからアレだから
スライドドアがマストで小回り出来ないと不便って需要にはこれしかないって感じだが >>179
その辺は信頼できる中古自動車屋があるかやね
程度の悪い車はプロが見れば解るもの i-MiEVとかで良いんじゃない?個性的で糞安いだろ
初めての車ならワゴンRみたいなハイルーフの車が扱いやすくて良いと思うけど
ざっと見たところ、テリオスキッドやネイキッドが安くてちょっと変わった車だな
あと在庫多そうなのがラパンだけど、これは姉ちゃんが持ってるから嫌なんだろ? Zっていう超絶ユニークな車も安いからオススメ
ミッドシップ4DWだからエンジンルームへのアクセスに車内に入る必要があって面白い あとは実際に中古車屋見に行ってだよね
気に入った車、気に入った色があるとは限らないし >>176
前の前の型のインサイトは斬新でカッコいいと思いますが、先代はどうだろう
>>178 >>181
走行距離少な目の現行車は割高なのでターゲットにするものじゃないですよね
先代の前期、走行8万超、低グレード、場合によっては修復歴ありも候補になるくらいで中古車のうまみが最大限になる感じです >>182
>>184
長女の時は30台以上のラパンを現車確認したので年式毎の仕様とか店員より詳しくなりました
ツートンカラーの組み合わせが希望通りの一台が見つかり最高に気に入っているお父さんありがとうといまだに言われます >>185
ホンダZはメカが個性的なのに性能的なメリットないし外観も微妙なのが惜しいですね >>186
OEMを所有するのはネタとしても面白いですね
マツダのフレアとかAZオフロードなんて名前からピンと来る人いませんし >>179
リコール通してない悪質なブツもあるからな
クソ安いのは大抵これ >>192
真っ先にプレゼンしたけど恥ずかしいからありえないって姉妹両方から言われた
俺は結婚前のカミさんとロードスターの全国ミーティングに行ってたし通勤も幌開けてたくらいオープン好きなんだけど スレの意見を参考に、パッソ、ブーン、トコット、テリオスキッド、ミラジーノ、あたりは追加でオークションや近場の店含めて探し中 個人的には通勤通学メインでたまに買い物程度の1stカーならなら取り回しや整備や拡張の面でハスラーが超オススメやけど
軽自動車は云々マンが絶対出てくるからなあ
ハスラーがオススメなのは交換用や拡張用の部品の入手性の良さと整備性が優秀な点やな
共通部品の流通量が多くて整備に投げても直してもらい易く、拡張用の部品も入手し易いので装備を盛る事も比較的簡単という 中古なら探せばあるやろ、年式古くて距離も多いNAモデルになるだろうが… ハスラーは流通量も多いから年式古くて良いなら車体50万前後から修復歴無しのを入手できるよ 自分たちには思いつかなかった丁度いい車種が聞けたらって趣旨と娘が人とちょっと違うやつって希望からハスラーは外れるんですけど、これだけ薦める声が多いと候補には入れざるを得ないかなあって思います MR2とか安いんちゃう?燃費悪いけど
人と違うってことで、MRやし、その辺のMRなんて
NSXかポルシェくらいちゃうか
無難に学生やし、燃費のいい方がいいんでない?
プリウスとかでいい気もするけどなあ ターボ4WDナビETC衝突軽減(前方カメラ)オートエアコン付き修復歴無しで税込60万ってのがガリバーにあるな
14年式13万kmだから普通に買うのは躊躇われるが、学生が3-4年乗り潰して次に行くのには良さそう けど隣近所見渡して何台も目につくハスラーとNBOXとか大人気車種はないかなー、とはいえ長女のラパンのときのように滅多にないとっておきの一台が見つかるのも中古車選びの醍醐味なのでわかんないですけどね 人とちょっと違う軽、を突き詰めればケータハムになってしまう 低予算なのに人と違うを求めるのはなあ
維持費で目回す事覚悟して年式の古いクーパーでも行っとくか? マーチでいいと思うけどな
50万で5万mが簡単に見つかるし 買った後の整備に必要なコストを完全に度外視して良いなら、「人と違う」を優先すると外車か10年以上古い既にシリーズも途絶えた車かでしかないわな
現行国産大衆車なんてそこら中ですれ違うし 俺の書き方が悪かったですね、10代の女の子の「人とちょっと違う」なんてのはそこまで個性的なのを求めてる話じゃなくて、コンビニに車止めたら左右も同じ車だったとか親戚も乗ってるのは嫌だなくらいw
アクアやハスラーはナシ、デミオやデイズルークスはアリ寄りとかそんなレベル 誰も買わなそうな三菱ミラージュとか買えば良いのではw そしたらいっそ光岡のビュート2000年前後くらいのでどうよ デミオとデイズルークスがアリなのはよく分からんな
デミオは小中大と揶揄されるくらい同じ顔だし
デイズルークスは中身eKで両方ともそこら中で見る車だろうに 右を見ても左を見ても見掛ける様なのは嫌と、なるほどなるほど
ならぱ往くか、キモオタブルーの世界に 100cc排気量超えただけで5000円税金アップ! 人とはちょっと違う小回り効いてランニングコストも押さえ目なヤツ・・・IQやな IQいいよね
あれちょっと欲しかった
けど自分以外運べないよなww ツインとかどや?w
って思ったけどさすがに古すぎるか 便乗質問だけどさ、子供に買うにあたってぶつけられても死ににくい車ってなんだろ、高級車以外で。ジムニーってどうなの?頑丈さ >>223
普通車も含めた基準の中で5段階中3から4なので軽自動車の中ではかなり高いようです >>214
これすごくいいね!
今までの傾向から娘が良いと評価する可能性はほぼないけど俺はいいと思う。
ただスズキとかのOEMと違ってヤフオクの中古部品供給がないだろうから、ちょっとドアやバンパーぶつけたときどうなるか予想もつかない 通学って事は20歳ぐらいなんだろうけど維持費と言うか保険考えたら軽四輪の貨物じゃないの?
と言う事で新車N-VAN一択
宅配ブームで中古価格高いし走り込み杉 >>223
頑丈さは普通、運転席が上に高い分だけ衝突しても中の人がぺしゃんこになり難いし雪でスタックとかし難いのも利点
車重の割に重心位置が高いので引っ繰り返り易いのが難点で、特にシエラじゃない軽四の方はスリップすると結構やばい
変わってないなら新車の納期が2年から2年半 その車、アメリカの人らは部品どうしてんの?日本でも既に生産終わった部品いくつかあるけど コペンいいけど100万切ってるのは状態悪そうなんだよな >>228
それな、新車ジムニーシエラ2年待ちだとさ
娘が発注してから待てなくてディーラーに聞いたらキャンセルでも構いませんよ売れるんでwwwだった 近所の中古車販売業者のとこにシエラが入荷してたけど
3年落ちで新車販売時の価格とほぼ同じなのに商談中の札が刺さっててすげぇって思った クルマを買うのは数年に一度の大イベントだからなー
普通のサラリーマンなら免許返納するまでの乗り換えは10台というところなので他人の財布であれこれ購入検討するのは楽しい 女子大生にしてもタイプによって似合うクルマは違うから体育会系かヤンキー系かアウトドア系かソレから身長やおっぱいの大きさはデータとして必須だぞ 就職で通勤用に親父と毎週車屋巡って親父がごり押ししてきた180SXを支援ゼロの鬼ローンで買った思い出
結果的にはよく面倒見てくれたし親父が興味ない車買ってほっとかれるよりよかった 当時はいろいろ反発したいこともあったが親の言う事は大体合ってるし、勧められたものを買って後悔したことないわ 年間2~30万くらいの予算で車検を通さず色々な車種を乗り潰していくのも楽しいモノだよ 25年経った車は海外需要で値段高騰やぞ
窃盗団に狙われるし持つもんじゃぁねぇ
盗まれたが最後戻ってこない 居住地域次第だけど
良い車に乗りたいなら機械式駐車場や屋根壁シャッター付き駐車場の都合を付けないとだめよな >>245
フランス車好きなんですよ、予算とも合うし、けどあと一歩踏み出せないのは以前プジョーをうまく維持できなかったトラウマなんです
>>237
運動部だったけど雰囲気は美術部の副部長って感じ
似合わない車に乗ってる女の子はギャップが魅力的なことあるかも 明日は単独で国道沿いのディーラー系中古車屋回って気になる車種チェックするつもり
次女は免許取れてさっきスーパーにアイス買うお使いから無事生還しました >>248
わいもプジョー乗っとるで
207→508 >>249
嫁のフィアットを娘にやって嫁に軽トラプレゼントせえ 70万で買えるわけねえだろw
全然話変わるけど今ってもうカワサキのゼファーすら旧車で
150万以上するんやなあ怖すぎる 中古を扱う会社につてがあるとこういう時便利なんだけど
嫁さんとか長女の車買った店と繋がりないのかな 主はオークションも使えるらしいからそれだけでもだいぶ幅が違うと思う
ただ遠いと陸送がめんどいけどなw 自分で目利きも、修理もできるようなので
ツテとか気にしないみたいよ そんな特別な車探してるわけじゃないんだし
つてとか重要じゃないだろ >>256
AZ-1(キャラ)大好きです。30年前は死亡率ダントツって言われてましたが、いま残ってる個体は強運ですね
>>259 >>260
次女の車は学生の身分に相応な国産車を選びたいです
妻のFIATは職場の関連でリースしてます
>>261
現車見ないで福島のお買い得な中古車屋から買ったこともありますが、ワイパーのゴムとかハンドルの擦れ具合が悪かったり余計な出費になりました >>262
中古車の目利きというか品質評価シートがあれば目を通して現車確認、試乗してみてハンドルの違和感と変な音が無ければ「よくわからないけどヨシ!」くらいです
>>262
修理なんて大袈裟なことじゃなくて、解体屋やヤフオクで中古パーツを取り寄せて交換するくらいしか出来ないです
前後バンパーとライト、鍵穴のないドア、ステアリング、運転席のシートなどボルト固定されてるものは工具あれば誰でもできますよ >>263
みなさんのおかげで絞り込めてきました
祖父(妻の父)のフォレスターを貰うか、軽自動車を買うか
フォレスターは無料だけど、タバコ臭いのを我慢できるか?清掃でどれだけ消臭出来るか?色が黒で嫌いとかあんまり乗り気ではない
買うなら普通車ではなく軽から選ぶことにして学校始まったら周囲とかぶらないのが良いと言っています
来週から軽トラで通学になります >>267
高年式で低走行距離、グレードが高くて人気の白ルーフでこのお値段!お買い得すぎて怖いくらい
これは修復歴の箇所を精査する必要ありですかね >>268
今時だから買うんだろ
お前は既に頭が死んでる ただ、キャストならやっぱりアクティブのほうがいいかなぁと言う気がしますね いまホントに皆が名前知ってるような車種の出ないよ
程度優先するならマイナーOEMか三菱とかになる 今日近所の中古屋でマーチ39万で売ってた、最終型は数少ないから個人的には良いと思う。 フォレスター貰えるならそれ一択だろ
10年落ちくらいと想定しても購入費用ですら買えるか微妙な線で残価がある車だぞ
業者にクリーニング出して残りを修理費用に充てると考えれば贅沢な構成に思うぞ スバルの中古は危険(笑)
知識あるなら良いが10年10万キロ超えてたら素人が手を出すのはおすすめしない 軽トラの中古は本気で高いのでちょっと
MTのPSPW無しでも普通に値がつく >>277
50万あればエンジンオイル漏れと過給器周りの補修は余裕あると思う
あと祖父がスバリストの場合好感度が爆上げするかもってのもあるw 俺の感想。
軽トラはあくまで作業用で、かっこよさとか無縁だと思うぞ
稀によくカスタマイズしてる人もいるけど EJエンジンの時代のなら古くてやめとけだけど
FBエンジン時代ならクリーニングして乗ったほうが良いかもね おっさんが軽トラに乗ってると単なるおっさんが乗ってる軽トラだけど
JDが軽トラに乗ってると途端にお洒落な何かになる
でも2シーターの軽トラは生活で使うには不便過ぎる
何で軽バンでなくわざわざ軽トラやねんって残念 軽トラなら利便性は高いのに乗せてーって奴いないからな 今時の軽トラってボディカラー豊富で羨ましいな
おっちゃんは自分で塗装してたのに どうでもいいがちょっと親父がハッスルしすぎじゃね
車使うの次女なんやろ 軽トラは荷物乗せる場所がない
雨ふってても荷台でいいならいいけどさ
もしくは絶対一人でしか乗らないとかならおすすめ >>291
どうでも良いならそんな事書かんでもええやろに
父ちゃんがハッスルしてても何の問題も無いやろ 20kmも通学させんのかよ!って思ったけど
田舎なら15分で着くのかな たかが20kmの通勤や通学が限度を超えていると感じる人もいるんだな、近くはないけど20分台で着くし全く気にならんわ >>291
未成年の家族が大きな買い物するとき経験豊富な親が手伝うのは普通だろw 資金出さなくとも対象が車と娘なら放任できるはずがない >>291
ネ実のネタとして話題提供してるだけなので
そこ指摘しても野暮にしかならないよ 途中送信してしまった
なので、まあ含めて一緒に楽しもうや まあ何買うにしてもクラッツィオのシートカバーはおすすめやで
廉価グレート2万くらいの奴でも結構良い
中古はやっぱシートやれてたり変な臭い付いてたりするから
シートカバーつけるだけでも改善される ずいぶん過保護やなぁ
トライク選んだらさすがにちょっと待てとなるけど、軽トラ選ぼうが単車のビーノ選ぼうが予算の範囲内なら娘の選択だし放置だわw 逆に軽トラをバカにする人間性の奴をはじけるから良いんじゃ無いかな
まーそう言う奴って陰湿そうだし(偏見 表面上は普通に接して影で言う感じやろうけど オールペンした軽トラのりを
揶揄う度胸は俺にはない 女の子なら良いだろうけど、普通の軽トラは膝がつっかえて運転しにくい
キャビン大きめでリクライニングシートの軽トラじゃないとな
ジムニーの後席を荷台に改造したものとか可愛かったわ
ラダーフレームだからこそやって良いと思うが 芸大ならちょっと拗らせた路線で軽トラもいけるいける ところでミニのクラブマン欲しいんだけど維持費とか乞われやすさとかどんな感じ? >>304
これは大きいよなw
わー軽トラだー!ってよってくる奴いたら親友になりたいレベルだろ 珍しい軽ならソニカとかどやw
カピバラみたいな顔してるのに全グレードターボ付きという
誰をターゲットにしてるかよく分からん不人気車や >>312
BMWになってからは普通に壊れる外車
VWやメルセデスくらい壊れないまではいかない
トヨタ?何と比べているんですか?外車とかまだマ〇ダより壊れるよ^^; ダイハツのアトレーがいいぞ。助手席倒さずに寝台スペース確保できる。オプションでフルカーテンつけて運転席と後部座席との間にもカーテンつけて、厚めのマットひけばヤリ車完成。200もかからん。 純正でテールランプがユニオンジャックになってたり
今のミニはなんでダサイ車ばかり作るんや トップにババーンとあしらったモデルもあったし昔からダサいと言えばダサい アトレーデッキバンは灯油缶運ぶのに欲しい時期があった ミニに限らないけど愛好家がカスタムしたネタをメーカーが公式オプションに取り入れた途端にダサくなる それとは関係ないけどジープのバツマークのテールランプは常軌を逸するほどダサい 最近の車はデザインが好みじゃないのでなかなか買い替えられないでいる 自分が歳をとって時代についていけなくなったのか
それとも本当にデザインが悪いのか
悩む BMWのX1なんてどうよ?
70万であるっちゃある 好みの車が中々出なくてずっと2004年式フォレスター乗ってたけどついに1番新しいシビックに変えた >>327
それ10年乗ってる
2015以降のはエンジン横置きにして
デザインが悪くなったので買い替えする気になれない
あとコロナの時は部品が本国から入ってこなくて
修理できないなんてことが稀によくあった 部品ないとかあるのか
海外メーカー車でも
提携してる日本メーカーのどこかと共通規格になってるかと思ってた たとえばアバルト124スパイダーが故障したら
マツダにもっていけば
ハイハイって修理してくれるのかと思ってた 正規ディーラーだったから純正の部品でしか直してくれないのよ パーツはよほどのクラシックカーでもない限りなんとかなるけど、問題は糞高いことだよ
同レベルの新しい車が買えちゃうほどかかる
ありふれた国産車だと中古パーツも糞ほどあるから滅茶苦茶安く直せる 日本車でも正規ディーラーだと「新品かリビルドしか使いません、中古パーツや汎用パーツは使いません。」ってとこあるからあんま変わらん気もするけど
輸入車とは違って国内の倉庫に部品が在るから取り寄せでなんとかなるだけマシか 街乗りなら軽がやっぱ最高なんよな
自動車専用道路とか使わんだら軽は事故ったら死ぬ!
見たいな状況にはまずならんし 見た目とか乗り味とかその辺拘らない街乗り用のセカンドカーなら
バックビューを着けたスライドドア仕様の軽四がぶっちぎりで優秀やな
乗り降りのし易さや取り回し易さが全然違うわ あと輸入車の正規ディーラーの工賃は国産メーカー正規ディーラーの1.5〜2倍 まじ?
部品が高いのはまだ理解できるが
働いてるの日本人だろうに >>337
それは言いすぎ
そこまで金掛からん
金より手に入らない方がきつい アメリカとイギリス車は古くても簡単にパーツ出てくるらしいな
そこそこお金あれば日本の旧車とかより維持するの楽だとか 情緒とかは全くなくなるけど
もっとお手軽に安い金額で旧車をEV化出来たらええのにな 旧車と同じデザインのEV車、つくったほうが。
チョロQみたいに、中は同じで外見だけ違うで 外人が20年前のモデルをかってるがな
jはやり日本車の信頼はちがった 安くできるわけ無い(キリッ
って言われてもうんそうだねとしかならん…… 旧車に乗れるのは後から出来た法律や規制の適用が免除されてるから
新たに旧車の形した車作ったら衝突安全性とか最新の規制を全部クリアしなければならない どこかのメーカーがガワだけ旧車名車で中身をEVにしたのをコンセプトカーで作ってなかった? シートベルトが義務化される前に販売された車はシートベルトなくても捕まらないんだぜ 本物=AE86レビントレノ、偽物=トヨタ86スバルBRZのつもりなんだけど・・・ >>353
10年でMRJ失敗、GXロケット失敗、H3失敗と日本人の出来るは信用するなに変わったぞ >>358
本物=TE27レビントレノ、偽物=AE86レビントレノのつもりなんだけど・・・ >>361
ハチロクの話なんだが・・・
意味わからんなら余計な事書かん方がいいw >>345
30年選手のイギリス車とドイツ車2台あるけど、そんな簡単には出てこないよ。
たぶん一部の事例を見てそれがデフォだと思ったらあかんよ。
国産の一部の旧車みたいにサードパーティが作ってる人気車種と一緒。
国産はしっかりと車両に合わせてるけど、イギリス車なんてparsNo互換性いけると思って買ったのに
INOUTの出口逆とか仕様変更多くて、基本は加工前提。
部品自体の値段は国産より安い事が多いけど手間は倍以上かかる。 ドイツ車のABSセンサーが8万くらいするのに
アメ車だと3000円くらいで手に入ったりこの辺はまったくワカランw クラシックカーのコレクターまでいるのかw
ネミミンは奥が深いな 自前でクラシックカー持つのは憧れるけど、絶対に整備出来ないし整備できるツテも無いから、自動車博物館とか行って眺めて満足してる モリモトシンヤ
京都はんなりチャンネル
増満自動車
あたりのんびり見てる >>1の経過報告が無いということは車も決まったんかな >>371
1です
進展ないのに毎日報告すると日記帳になるので名乗らず混じって書き込みしてました
今週は雨の通学で軽トラのワイパー傷んでるのが判明したので明日取り替える予定です、ついでにスマホ充電できるようにしたり快適性上げて長期戦の構えですね 近所の中古車屋に総額30万円台のエッセがあって、これかわいいみたいなこと言ってました
軽トラに慣れた後ならそれも悪くないですねw エッセいいよな
ラパン、R2、ココアみたいな見た目にステ振りしてる軽はワクワクする リフトアップして現行ジムニーのフロントマスク付けてグリル下を空けているエブリィがオシャレだったわ ワイパーとかはモノタロウが糞安い
車の消耗品に関しては一回見てみるといいよ エッセって事は10年落ちは確定だよなw
まぁ他の人とあまり被らない&初の車って点では十分か
それに予算にたいしても半分くらい余るのなw 10年落ちでも距離そんな走って無かったら(5万キロとか
全然ええと思うけどな 距離はたくさんある目安の一つでしかないからそこだけ見て良いとか思っちゃうのはアホ
距離行ってる車のどこが損耗しているかって話に繋がるとっかかりでしかないからな
距離じゃ知るべき正確なことは何も分からない 年数の割に全然走ってないのもそれはそれで短距離移動のシビアコンディションで部品の痛みが進んでたり
動かさない時間が長くて駆動系が渋くなってる可能性が出てきてアカンから難しいとこよな 日本の中古車屋ならそこまで気にしなくていいよ
悪質な店なら買う前から分かるから 車って毎日乗る事がメンテナンスになってるからね
俺の平成18年式三菱ミニキャブは23万キロ走ってるけど高速も行けるし調子良い 10年落ちの外車は買う気にはならんけど
日本車ならよゆーよゆー >>380
何でそんなに攻撃的なん?
過走行車の在庫抱えてる車屋さんか?w 5chのしかもネ実でこの程度を攻撃的だと認識するのはかなりヤバイ
あ、これは完全に攻撃してるからそう捉えて良いぞw ネ実みんだともう老害と成人の二極化が始まってる歳だからな 車検が残っている安い中古でええやん
どうせぶつけ倒すんだし
運転慣れてから新しいの買ってやれ ってかねっとりした感じの老害しかおらんやん
あ!自分で言っちゃった 人気ないから高年式低走行でも安めなんよな
先代のオッティもそんな感じやったな 今はゴールド免許20年継続してるワイも
免許取り立ては1年で3回ぶつけたからな! わい>>379やけど5万キロ位までで程度が良ければって書けば良かったな
まさか距離だけ見て有り難がってるとか言われるとは思わんだわ…… 欧州車は5万キロでタイミングベルト交換なんか当然なのでむしろ交換済み5万キロを狙うのもあり 自分の車で行きたい場所へ、知らない町を走る楽しみを知ってほしいな
車は何でもええんや オタクは共感してくれる仲間を求めるんや
コミュ障なのにね 車オタは自分の好みを他人の車にまで押し付けてくる糞しか居ないイメージ 自分は違うという意味で「古の」とくっつけたのかもしれんが、鏡見ろ
古今関係ないぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています