なんで車のタイヤって模様が違うだけであんなに価格に差が出るの?
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需要による製作ロットの問題
ハスラーのタイヤはサイズが特殊で実質ハスラー専用タイヤになってて、一般的な軽自動車タイヤの倍以上の値段がする 付加価値つけば値段はあがるんだよ
STR+1ついただけで価格倍以上だろ もろ韓国っぽいの嫌だったらイエローハットのZETROにしたらどうか 年寄りはF1の思い出に縛られてグッドイヤーやピレリを買ってしまう グッドイヤーはまだしもピレリを買うのはただのアホかとw ピレリ中国企業の傘下になってたのね
ボルボみたいなもんか ディーラーでタイヤもうそろそろ…て言われるとホイホイ交換するので価格とか気にしたことはない サーキットでも走らない限り市販の最も安いので問題無い
そもそも問題があったら国内で売れない
冬タイヤも同じで許可が下りない ロードノイズとか耐久性とかグリップとか色々差は有るけどなw 雪国じゃないナンバーの車がツルツルのスタットレス履いてるのみて
ああ確実に峠で事故るなって >>17
明らかな差は有るけどな
高いものには高い安いものには安い理由があるってバッチャが言ってたw 雪がない時のスタッドレスタイヤのグリップの低さは異常w
夏にスタッドレス履いている人は凄いと思うわ >>19
その値段=性能と思ってるから時代遅れなんだよ
典型的な【お客様(笑)】だなw スタッドレスは変えた年はすげー感動するから
やっすいの毎年変えるのが最強なんじゃね マッドテレーン履いてたわ、めちゃくちゃ性能に差が出るだろ 海外の高いタイヤより日本の安いタイヤの方が性能が良いは普通にあるかもな タイヤに関しては性能より信頼性だわ
海外製品は検品甘そうだから使いたくない
一番嫌なのは走行中のバーストだよ
下手すりゃ死ぬ このスレ見ているだけでも安物買いの銭失いってあるんやなと思うなw
高い物を闇雲に信用しろって意味では無いけどね ブリジストンか横浜ゴムだな
命かかる消耗品は日本産に限る ちなみにあんまり知られてないが、
1000ccクラスのスポーツバイクの標準タイヤは流通価格で前後セット6万円くらい。
寿命は5,000kmもてばいいほう。 自転車のタイヤが韓国製だったけど1年保たずにツルツルになって笑った
自動車だったら死んでた タイヤは多分分子レベルでの製造が難しくて誰でも作れるけど性能の良さを追求するのが難しいんだと思う 性能がグリップか寿命かによるだろうな。
よく消える消しゴムほどすぐになくなるわけで 安いタイヤ使ってた時だけど側面にたんこぶみたいなの出来て怖くて即入れ替えたわ ミニ四駆のタイヤだって少し溝掘っただけのやつがノーマルより数倍高かった ゴム自体高いのよな建材のゴムとかただの四角のくせに サガミオリジナルとめちゃうす
どちらがより薄く信頼性があるかを見れば
高くても仕方がないのは理解できよう >>20
次の冬にはもう使えないと判断したスタッドレスはノーマルタイヤの空気圧までいれて冬まで使い潰してたわ >>49
それマジで他者を事故死させるリスクがあるからもうやらないで 原チャにミシュランのs-1履かせてるけどもアレがまあ異常に保つしかも安い・・雨に弱い致命的な欠点はあるw 夏場スタッドレスタイヤだから事故るとかどれだけ下手くそなんだよ 普段どんな走り方してんのか知らんけど
神経質に真に受けて踊らされすぎ 市販車用のタイヤなんてジェネリック医薬品ならぬジェネリック工業製品みたいなもんだから乗用車用におタイヤはほとんどブランド代やね
買い物グルマに日欧ブランド4万、韓国タイヤ2万、東南アジアタイヤ1万全部履いたけど全然東南アジアでいいかなって感じ ミニ四駆のスパイクタイヤ(ゴム)ってどうなの実際の車につけたらw そんなに技術必要がないものかもしれないけど命を預けるものに韓国製を使うのは怖いな
韓国製というのが不安そのもののブランドだし。
ヒュンダイのエンジン不具合とかもあるしさ 中身韓国製、中国製ばっかの時代に何を言ってるんだw >>59
昔あったけど道路ボロボロになって禁止カードになったらしいで ポルシェにネクソンが標準装備されたり
BMWにハンコックが標準装備されたりする時代やで?w
あと真面目な話するとタイヤは技術の塊 >>61
ヒュンダイの勝手に走る車(自動運転じゃない)こわいじゃん
韓国はそういうの作るイメージ
サムスンのテレビもトラックの違法電波受けてショートしたし… ブランドってのは問題発生したときの対応に差が出るんじゃね そこはジェネレーションギャップやね
ねみみん世代はバック・トゥ・ザ・フューチャーのドクと同じ状態
若者が買い漁る日本家電をみて最低でボロくてすぐ壊れるだろ!と怒鳴りながら豊かで幸せに死ぬまで逃げ切れる
マーティは「日本製は最高で安いんだよ!」と反論して没落国を生きていかないといけない。USは復活したけどな! 韓国のクムホだったかな
ヨコハマが技術供与してるからかなりマトモらしいでw
ただ品質や検査は甘いからスポーツタイプで速度出す人はやめといた方がいいとか 命を懸けるものにチョン製品は無いわ
データを預ける物にもチョン製品は嫌だけどな WRCラリーをヒュンダイとトヨタがチャンピオンの座で争う時代ですよ ヒュンダイより大きい会社は日本にはトヨタしかないしな WRC大好きだけど
ル・マンやF1で活躍しないと厳しい 1980年代のアメリカのジジイ「ジャップ製品なんて怖くて使えない!」(日本製USブランド向けOEMを使いながら)
2020年代の日本のジジイ「中国韓国製品なんて怖くて使えない!」(中国韓国製日本ブラント向けOEMを使いながら)
歴史は繰り返す。20年後には日本からGAFAが生まれるといいですね >>72
チームはドイツだかフランスで生江だけヒュンダイ 中国製のパーツはまだいい方だぞw基礎技術はあるから随分マシになった
韓国製はどうしようもないなw タイヤなんて現物がホイホイ買えるもんなんだしパターンも配合もパクリ放題だろ 中国も韓国も然程変わらないやろ?
どちらも慣れてくると工程省いたりしてサボる ポルシェとかも最近はハンコックを純正採用してるぞみたいな事聞くけど
ああいう特殊サイズの少数生産に答えてくれたのがそこのメーカーだけだったって事だよな メルセデスもBMWも純正採用してるよ、最近だとエクストレイルも採用。 中国タイヤはコスト削減のためダンボールとか練り込んでそうだしw タイヤのレビューしてる連中もアジアンタイヤ使ってる時代だからな
高級車ですらアジアンタイア
時代遅れの情弱だけがブランド料マシマシのタイヤ使ってるねw 値段を上げるとバカが買う
タイヤもそういうジャンルになってるからな
そういうバカに限って何年も前のタイヤを有難がって使ってるんだよね ハンコックはモータースポーツにも地からを入れててF1ではピレリに負けて来年度まで契約されてるけど、
フォーミュラーEはミッシェランの後を継いで去年からサプライヤーを務めてるとさ 実績並べられても韓国のは死につながるイメージしか無いから嫌だよって話なんよ 韓国は高級品の振りするから嫌なの
中国のメーカーとかならあからさまな粗悪品でなるべくしてなったって感じがするけど 韓国製品は嫌って話で一生懸命実績語らなくていいからw ハンコックは横浜タイヤの技術供与受けてるから大丈夫だよ >>97
85 既にその名前は使われています 2022/12/29(木) 15:31:35.06 ID:k6u9zflF
ああいう特殊サイズの少数生産に答えてくれたのがそこのメーカーだけだったって事だよな
違いますよ、一般的な日本車でもハンコックの採用例がありますよって話をしてたら、横からお前が実積語るなとか僕はイヤなの!とか自分語りして来たんだが? ら抜き言葉基地害は車板で管理人に焼かれたの?
いまアジアンタイヤスレの流れがおかしいね(笑) 技術供与受けててもそれちゃんと使ってるかに不安が残る。
てことで国産つこーとります。 一本1万以上するスタッドレスが並んでる中に一本3000円のアジアンスタッドレスがあったら
それ買う人は多いだろうな
なんでそこまで安く出来るのか知らないがモノによっては1000円のもあるみたいだしw 1000円とかスゲー逆に怖いんだがw
初めてサイゼリヤに入ってメニューの値段見た時の気分w 軽自動車用のちっこいスタッドレスなら国産でも5000円くらいで買えるからなぁ ハンコックのevo12とかいうスポーツタイヤは減りは早かったけど別に問題なかったw
ピレリとイエローハットが提携して作ったチャイナ産のエコタイヤも別に問題なかったw
今はランドセイルという中華製のオールシーズンタイヤだけど別に問題ないw 中韓タイヤ履いてたら単純にダサいだろ
メーカー名丸出しなんだし タイヤなんてそもそもパーフェクトなもんを作れないからな
減りが速いって事は、ゴムが柔らかいんでグリップが良くうるさいって事だ おれのレクサスls500はタイヤ1本普通に8万くらいするよ 俺の経験上、ハイグリップタイヤで言えば
ポテンザ(ブリジストン)>パイロット スポート(ミシュラン)>アドヴァンスポーツ(横浜ゴム)
だな。タイヤは車の走行に大きく関わってくるくるから、中韓のタイヤなんて怖くて履けない。 生産数や消費量が多い方が安くなる仕組みはバカでも分かると思う
そしてタイヤはゴム製で古くなると性能が下がる
さて、お店に高いタイヤと安いタイヤがあります
この2つはどのような状況にあるでしょうか? いい加減に現実を知って欲しいわ
韓国製品なんてゴミ ちなみにシナチョン製を持ち上げてるわけではなく、
日本ブランド(笑)を買ってる時代遅れの情弱をバカにしてる >>26
せやで
軽とかは冬にスタッドレス買って1年履き潰しでええくらいや ちなみにポルシェはタイカンの1500万円のモデルでハンコックを採用してる あの辺クラスだと特注生産してもらわないとサイズなくね?
今度出るプリウスも変態サイズみたいだけど そりゃあ日本企業が全力で支援したタイヤだから大丈夫だって 最近は高速の流れがやたら早いし
新東名だと150〜180の流れに巻き込まれたりするからタイヤケチると普通に死ぬよ
高くても鳩山が嫌いでもブリヂストンはくわ 純正がクムホのダイハツの軽
タイヤなてなんでもいいと言っていた嫁実家のオカンですら雨の日怖いと言ってすぐタイヤ買い替えてたのが印象的だった ミシュランのオールシーズンが20万
ランドセール(中国)のオールシーズンが5万
ランドセールを二年ごとに変えた方がいい >>121
リアルでGalaxy使ってて
フレや同僚に馬鹿にされたんじゃね? ハンコック純正採用(日本車)
トヨタ ヤリス、プロボックス
日産 エクストレイル
ホンダ ヴェゼル
他 命や健康や生活や安全が絡むものに朝鮮産のゴミ使う奴は頭が足りてない 頭の足りない奴はわかりやすいなw
こういうバカが減らないからブランド料(笑)マシマシでやってけるんだろうな 今日スタッドレスに交換したよ、4年目のだからそろそろ使い潰したい 灯油と2ストオイルを混ぜたものをトレッド部分に塗ると軟らかさが復活するらしいぞ チョン産は逆ブランドだからな
人類だったら乞食でも跨いで通るレベルの糞 オラオラ運転する下手クソは安心の日本ブランド(笑)をどうぞw レーサーならいざ知らず法定速度で安全に走ってればどこのタイヤも変わらん
70年代の国産タイヤと今の韓国、中国製の技術がトントンだったとしてもまったく問題ないわ
バカこそ盲目的に高い物を買ういい例だわ タイガーの悲劇を忘れてはいけない
車体もタイヤも糞喰いが作った物に乗ったばっかりにあんなことに 韓国スレになってて怖い、どう考えても選択肢に入らないだろ チョン製品買いたい奴は買えばエエねん
俺は命に関わるのもにチョンこ品は絶対買わないってだけだしなwww
チョンダイ車とか一年に一台も見ない年とかあるしこれが普通で常識 ヒュンダイ車登録台数少なすぎて入れる任意保険が無いってウワサ本当なんだろうか >>152
そりゃヒュンダイは輸入しか入手方法ないんだから診なくて当然だろw
チョンガーって言っててよく現代の商売できるな
あっ派遣でしたか 韓国だろうが中国だろうがタイだろうがフィリピンだろうがどこでもいいよ
ちゃんとレビューや口コミで調べて信用できるところを買うから よくわからんメーカーのスニーカーはけるのかおまえは
俺は無理 欧米だと中国韓国車はたまに見かけるが日本ではまだ見かけたことがない 売りっぱなしで故障は交換しちゃえばいい家電は中韓に席巻されてるが、
車は継続的なメンテが要求されるから進出するならサービス拠点の配備に資本投下を強いられるからよほど有望な市場じゃないとやらないんだよ。
テスラは内燃機関よりずっとメンテや部品点数の少ないEV車をして日本進出してるけどな。 今ある整備工場じゃEV車修理無理ですって答えてた所が55割とかちょい前にニュースでやってた
テスラじゃなくてもなんか不具合多いらしいね
リアハッチ開けただけなのに勝手にACC入っててバッテリー上がったとか >>158
あっちだと日中韓全部輸入車だけど日本だと日本車が国産車だからな
輸入車に求めるのはブランド力だし安い車は軽がある入り込む余地がない >>157
スニーカーは黒一色のタイヤと違ってデザインが豊富だから一般人にまも目に付く
ホイールならまだしも地味なタイヤをわざわざチェックするのは車オタクだけ
車オタクに嘲笑されてもふーんですむからスニーカーとは違うよ 最低限ヨコハマかトーヨーくらいはいてないと恥ずかしい
靴と同じでメーカーは見るよ 足元みる 韓国製クムホタイヤで自衛隊員事故死。タイヤの空気を注入中タイヤが爆発。一等陸士女性隊員20才が外傷性クモ膜化出血で死亡。クムホ製タイヤは民主党時代一括購入されたもの。 >>165
車オタならね
一般人は車のブランドしかみてないよ
ちょっと興味がある奴はホイールのデザインを気にする程度
会社とかでスタッドレス履けよと言われてるのに履いてない奴がいても誰も指摘しないのがその証拠 EVみたいなCPU制御って事故ったりしてCPUがクラッシュするとドアロック解除されなくなるとかみたけど
それは対策できたんやろか >>168
乗用車の空気圧じゃ聞かないけどバスやトラックのタイヤ整備中の怪我や死亡事故は毎年のようにおきてるんよ >>170
寒波でドアノブのセンサーが凍結して開かなくなった対策がスマホのアプリからやれ
電装系が死んだら電子ロックは解除不能 クソチョン反日売国ミンス党って、本当にありとあらゆる所で反日売国してたんだな
今後は一切クソチョンと関わり持ってはいけない事がよく判るね これ以上のバッテリーの進歩も望めない
自動運転は向こう10年は無理
市場はこう判断しとるでな バッテリーは次の世代のが出ないと無理だな
タイヤに関しては枯れた技術
ゴムを主原料にし溝を掘るってだけならどこがやっても大差無い タイヤは技術の塊
どこがやっても大差ないなんてことはまずない 実際のテストで大差無いんだが?
その結果が >>119 >>133 であり、今後どんどん加速する >>177
実際そうよね。日本のシェアが高いのもその証左やし安いだけで劣等人種チョンのゴミカスタイヤ採用した車種の事故率は異常に高い 純正でついてるものでもしょぼくて早めに交換したほうがいいのってあるしな 事故率が高いデータあるの?
採用実績は >>119 >>133 のようにどんどん増加傾向にあるけど
民主時代に輸入した古いタイヤがパンクしたように、おじさん達の古い頭もパンクしてんじゃない? 韓国推しのやつは性能差ないんだから安い韓国タイヤはくのが正解 といいたいのか?
ならさらに安い中華タイヤでいいよなあ?
俺はメーカー名モロだしな部位に中韓はありえんけど コンチネンタルやミシュランなら信頼おけるけど聞いたことのないチョンやチュンのメーカーとかに買い換えるわけないわ
チョンダイ車のは最初からついてるかもしれんけどそもそもそんな車に乗る機会なんてないしな >>183
>>145
性能が国産より低くても安全運転を心がければ必要十分って言ってるのが理解できないの? タイヤ選びなんか他人の勝手じゃん
他に何があるんだ そもそもネ実で助言なんか求めてタイヤ選びとかしない(笑)
この無免許の意見とか聞いてどうするんだって(笑) >>187
アジアンタイヤが国産タイヤより事故率が高い統計データあるの?
僕の感想ほど頭が悪いことはないぞ? お昼のニュースです
本日午前よん?時頃ちょんこ県、豚キムチ市におきまして死亡事故が発生しました
なおタイヤはうんこタイヤでした
とか報道されるのか?
バカすぎる 何の根拠もなく国産以外のタイヤは事故の発生率が高いんだーって騒いでる方がバカじゃね? >>189,191
そうだそうだ
そうではないデータを出して黙らせてやれ! >>192
少なくとも世界的に新車での採用実績は上がってるよ
それは言い換えれば車を作ってるプロが実用に耐えうる性能だと認めてるということ
まぁ>>180が言うようにアジアンタイヤが事故率高いのであればここ最近の新車は事故を起こしまくってるんだろうなぁ
データは無いけどw こういう時にまず信頼されて購入の対象になるか、つばを吐かれてクソミソに言われるか
昔からの信用ってのはこう言うところで効いてくるんだよな
パクりにダンピングに偽装しまくりなチュンチョンにはわかんねーだろうなw まず日本車にハンコックのタイヤが純正採用されてるのをガン無視なのが意味分からんw >>196
安いモデルに採用されてるわけじゃないな。日産、ホンダはSUVに採用してるし。
金額で言ったらメルセデス、BMW、ポルシェにも採用されてるが、ポルシェのは1500万円のモデルだしな。
的外れなのでもう一度↑これらのモデルに採用されてるのをガン無視の理由をw 何に採用されてようがお前が底辺な現実は変わらないんだよ? ソンナニカンコクガキライナラチュウカセイニスレバイイアルヨ♪ 日本車に純正採用されてるのをガン無視なのはなんでなん?www >>203
一応選べる車種とかもあるけどね
オプションのアルミ付けたらブリジストンになりますとか >>204
どんな論点すり替えだよwww
あほかこいつwww どうしてもアジアンタイヤを選びたくない時の選択肢を出しただけなんだが
あとは納車前に交換するしかない
注文時にタイヤがなんなのかわかる時もあるが数種類あったり変換期だと微妙なのもあるし 純正に選ばれてるニダ!
稲作を日本に伝えたのは韓国ニダ!
w >>205
選ぶタイヤのサイズやホイールによって変わるよ
クルマ買ったことないねキミw プリ吉は不利になると論点すり替えだの命題だの言い出して最終的にイミフで逃げる
免許もねーのに雪道で立ち往生したテスラはすぐ充電できるとかフカシまくるし
頭膿んでるんちゃうかw 運転免許もない奴がハンコックマウントしてんの草生える そういやユーザー車検するヴェイロンは見つかったのかな?
プリちきはいるとか言ってたけどw 確かに日本車に採用されてるけど安い車種ばかりだな
性能が変わらないからコストカットなら理解出来るし
駄目とは思わないが、高級車に採用しないのはなぜ? あえてチョン産のゴミを履かせる事によってまともなメーカーのタイヤを買ってもらうという戦術なのでは?
そのまま履き続けるバカはどうなろうと知ったこっちゃないってスタンスなんだろう でも日本にタイヤの作り方教えてもらわなければ土人のままだったよねw
残念だったねw バカ<アジアンタイヤは事故率高い
一般人<そういうデータあるの?
バカ<自衛隊が韓国のタイヤの破裂で怪我をした!
一般人<バスやトラックのタイヤで毎年起きてるよ?
バカ<韓国使う奴はバカ!
一般人<ねぇ、データは?
バカ<韓国製で事故ってないデータを出せ
一般人<データは無いけど車づくりをしてる人が実用に耐えうるから純正品になってるのでは?
バカ<貧乏人向けだろ
一般人<日産、ホンダ、ベンツ、BM、ポルシェは1500万の車両にも採用されてるよ
バカ<新車で納車するときにオプションで国産に変えられるし
一般人<いや、変える前の純正品の話では?
バカ<あえて韓国製を履かせてバカを事故死させるためにやってること バカチョンは日本語が理解できないということが確定したね
他ならぬバカチョン自身がそれを実践した書き込みをしてくれた ハンコックは横浜と提携して地力を付けたからコスパ良いよ
東芝とサムスンのDRAM、日立とLGの液晶のように提携元の日本企業を超えてる
世界シェアはハンコック3.4%、横浜2.9%
でもクムホはそういうのないからかウ〇コタイヤだけどなw >>223
>>224
人をチョン扱いするのは結構だけど自分らに都合のいい形でいいからまとめてごらん?
まぁバカだから出来ないんだろうけど 売れ残った製造年数の古い日本タイヤを「最新技術!高性能!」って買ってくれるお客様なんで良いんじゃね?w バカはやはり煽るだけで自分の意見が言えないのな
ブリヂストンの派遣社員が仕事無くさないために必死に工作してるのかな?w そもそもここネ実で何を
寝言言ってるんだよ
働いたこととか無さそう 社会経験が浅いとレッテル貼りして自分の都合のいい相手にしないとレスを返す手がないんかな?
よしとかタル♀を未だにありがたがって笑ってる辺り臨機応変とか社会の変化に付いていけないんぽい
そりゃそんな気持ち悪い人間結婚どころか恋愛もできんよなぁ >>225
横浜はハンコックと組む前はクムホと組んでいたんだけどな >>236
それは時系列がおかしい
ハンコックは1963年に横浜ゴムと技術提携
技術レベルは日本メーカーに劣らないどころか元々1941年にブリヂストン系列として起業
クムホと横浜は2013年から2018年だけの提携 いつものプリ吉や
稲作の起源は韓国ってスレもう4年くらい立て続けてるキチガイやぞw チョウセンヒトモドキは人間基準からしたら一匹残らずキチガイしか存在してないから ヒステリーおこされても日本車に採用されてるのは事実でしなあ 安い車しか乗れない奴は好きにしろと思うが高級車で安いタイヤは足元みられるよ おれも見ちゃうし >>242
>韓国・ハンコックタイヤ ベンツ新型Sクラスに新車装着品供給
2022.04.12
メルセデスSクラス 1,3780,000円~
タイヤをみる前に社会情勢を見ようw >>242
>>222
あれ?都合のいい妄想じゃなかったの?
日本語の通じないバカチョンって自己紹介だった? ちなみにベントレーはロールスロイスの子会社な。まあロールスロイスの改造屋ね。
まあ親子もろとも身売りしちまったが ちなみにブガッティはサフラングループの子会社な。まあメッサーブガッティの改造屋ね。
まあ親子もろとも身売りしちまったが >>250
ぜんぜん違うよw
まあ本流はそっちで、現在のスーパーカーをつくってるブガッティは商標だけ買った他人が復活させたようなもんだが >>251
ぜんぜん違うよw
まあ本流はそっちで、現在のユーザー車検をつくってるブガッティは商標だけ買った他人が復活させたようなもんだが サフラングループwww
今のブガッティと関係ねぇwww Sタイヤとかだとクムホハンコックはコスパすぐれるんだよなー
国産には瞬間的には劣るが、ここぞという時意外国産Sなんて高くて買えねー 今ってディーラーやカー用品店でも車のタイヤ交換や足回り整備してもらったら
最後にホイールナットをトルクレンチでちゃんと締めてるの客に確認にてもらうのな 見せられても普通車の10.3kgNとか一般人は知らないんじゃないかの >>255
必ずしないが?(笑)
>>254
Sタイヤなんか履くなら余計に良いタイヤの方がタイムにつながるのだが
あと普段使いとかしてるとすげー減るし
雨の日滑りまくるからな
免許とってこい(笑) ヴェイロンはイエローハットで車検なんてしないぞ
プリ基地は妄想じゃなって証拠早よ出せ サフラングループって結局なんだったのよ?wwww
アホすぎw
おおかた軽くググってVWのブガッティと間違えたんだろうなww なんか中学の夜間学校とかあるらしいぞ
引きこもりとかで学校行ってない人とか、昔の人は学校いけなかった人とか向けに
ガチでアホだが
問題はこのアホ、ループして何回も同じやりとりして繰り返してるから脳の欠陥だと思うけどね
行かなきゃならんのは異世界転生か脳の病院 こういうバカ日本人ならバカチョンとかシナとか笑ってられんよ ブガッティヴェイロンとサフラングループはどのような関係があるのでしょうか?(笑) ちょっとした親切心だけどお前の書き込み真似して揶揄しとるだけやろ
言わせんなよ恥ずかしいw >>268
サフラングループのメッサーブガティてのが現在のVWのヴェイロンとかのブガッティオートモビル社と関係ないから、
必死でググって勘違いしたんじゃないの?って笑われてるんだよw
だって、難しく間違えてるんだからな。
往年のブガッティ社は大昔に倒産した後、細々と航空機パーツをつくっていて現在はサフラングループ傘下になっているてのと、
VWが名車ブガッティの商標を復活させてスーパーカーのヴェイロンやシロンを製造してるのは全く関係のない話だからな。
中島飛行機からプリンスや富士重が派生してプリンスは日産になってみたいな複雑な話だが、このVWの経緯を知ってるなら混同しようがないわけな。 朝鮮劣等種族はウリ達が世界から認められたニダ!と主張したいのだろうが
実に低レベルな満足感だね
下等なチョウセンヒトモドキにはお似合いかな?1000年後もウリ達はベンツに認められたニダ!」って鳴いてそう
あー、捏造大好きな生き物だから「ウリ達のタイヤがなければベンツは車を売れなかったニダ」とか捏造してるかもな プリ吉らんらん図星で発狂w
やは現ブガッティが往年の名車ブガッティと連続性がないのを知らなかった模様w
なんの知識ならまともにあるのやら プリ吉も煽るためにググったりしてるんだなww
VWがブランドを復活させたのを知らずに航空機部品メーカーにたどり着いたのは笑ったけどww 劣等人種チョン製タイヤの事故率故障率が日欧一流メーカーと変わらないってデータは出せないのねw スリックタイヤ?F1で使ってるようなツルツルなのが実はグリップ最強なのかな >>278
レーシング用はグリップいいけど寿命もマッハで終わる おれはレクサスだからブリヂストンのランフラットはいてないと恥ずかしくて死にそう >>276
あのアホはあちこちに乱入して
その道のプロフェッサーみたいに語り出すが
本物にKO負けして逃げる流れいつも笑う プリキチはチョウセンヒトモドキだから、常に韓国(朝鮮)至上主義、朝鮮起源説、反日と言う(狂った)思考を基に日夜日本人と戦う在日ナマポ戦士やぞ
頭のおかしいコピペを繰り返して日本人に嫌われまくってる模範的チョウセンヒトモドキなのである
やたら(wikiが特にお気に入り)コピペばかり貼り付ける
二言目には「ネトウヨ」「壺」「こどおじ」と鳴き声を上げ威嚇し、反撃されると「イミフ」と鳴き声を上げ逃げ出す
複数IDを使い自作自演するが偶に失敗する間抜け
ワッチョイの仕様を理解する知能がないのでバレバレの自演をしたりする(基本的にはワッチョイ有りのスレを毛嫌いして建てようとすると火病起こす) >>276
あのキチガイは稲作の起源は韓国とか核融合は爆発がどうこうこだわるわ
evの専門家様でテスラマンセー電線があればどこでも充電だの知ったかぶるクソでマジ笑える 前に天皇の起源は韓国みたいなパートスレを立て続けてたのもこいつ?
ネ実でパートスレ続けてまでそんなしつこく論議する話題か?とスルーしてたが
ニュー速あたりでレスバした方が有意義だぞ ここにはプリキチとかいう奴と同等にやばい奴もいるからどっちもどっち 雨を排出するのにタイヤの溝はあるわけで、路面が完全ドライなら溝が無い分接地面も増えるスリックタイヤの方がグリップはいいね。
スリックは公道禁止だし結果的に競技用になるからグリップがよくて寿命の短いものになってる感じ。
競技用のはとにかく柔らかくて爪でえぐれる程だし、加速を競うドラッグレースなんかはさらに接着剤を塗りたくるからなw >>288
まあプリ吉はもうこのスレ来ないでしょw
あんまり死体蹴りしてやるな プリ吉<プリ吉らんらんガー
お前こればっかりな(笑) >>289
コイツ揚げ足取りは即レスなのに都合の悪い事には完全スルーなんだよなw
酷い時は自演擁護までしやがるしw
すいません勉強になりましたーwだとww
鼻水吹くわw >>292
まあプリ吉らんらんの複数IDは有名だしなw
さすがにサフラングループはフイタな。VWのブガッティとは無関係だしな
まあ突っ掛かってきて自爆はもはやネ実の風物詩だわな。
メッサーブガティw
なんだそれは?www 250 既にその名前は使われています 2023/01/09(月) 15:59:08.60 ID:/WIF5VS1
ちなみにブガッティはサフラングループの子会社な。まあメッサーブガッティの改造屋ね。
まあ親子もろとも身売りしちまったが
ヴェイロンとかつくってるブガッティオートモビル社はフォルクスワーゲンの子会社で、メッサーブガティ社とは全く関係ありませんw プリ吉らんらんがブガッティがVWなのを知らなかったのに驚き
こいつは何の知識ならあるんだ?w ウルス海苔やがbsは履かんなぁ
名前がカッコよくない
性能は良いんだろうけど
中韓は恥ずかしいというレベルではない ヤリスで高速を往復600km8時間ってキツイかな? いよいよ、タイヤの模様が出勤時間を左右する季節が来たw
火曜24日から木曜26日まで大雪やw 今はもうそんなこと無いのかもしれないけれど
ゴムをほぼ真円に成形するのは結構難しく、
日本のメーカーとアジアのメーカーではそこに技術の差があるから
なるべく日本のを買え。
というような記事を昔読んだ記憶がある。 >>322
真円度売りにしてるのはミシュラン
タイヤにユニフォミティマークが無かったはず
アジアンもピンキリだから探せば今でも怪しいのはあるかも知れん
ナンカンのスポーツ系あたりならリミッター効く速度でも変だとは思わないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています