やっぱ日本で電気自動車普及しねぇわ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/08(日) 17:12:41.55

トヨタの電気自動車どうなるかとおもったら
任意保険車両保険全部自社で取り込んだサブスク限定にして
10年支払総額1050万とかもう売る気ねえだろ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/08(日) 17:19:31.34

スペシャルサンクス！

**既にその名前は使われています** · 2022/05/08(日) 17:42:40.65

菅がアホな方針を調整もせず勝手にぶちあげたせいで仕方なく嫌々やってるだけだもん

**既にその名前は使われています** · 2022/05/08(日) 17:55:35.73

年間100万なら妥当じゃね？

**既にその名前は使われています** · 2022/05/08(日) 18:22:42.99

その半分ならまだそう言える範疇かもしれんが

**既にその名前は使われています** · 2022/05/08(日) 18:28:05.28

スペ吉「テスラマンセー！」

**既にその名前は使われています** · 2022/05/08(日) 18:33:11.34

40kwhぐらいでエアコンガンガンでも300kmぐらい走れる軽規格evを総額300万ぐらいで出せばいいのに
なんかズレてるよなあ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/08(日) 18:56:46.30

ev車ですボッタクリますそら金持ちにしか売れんわ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/08(日) 19:08:16.37

みんな中国製と韓国製になるから大丈夫！

**既にその名前は使われています** · 2022/05/08(日) 20:01:01.60

将来的には軽四の代替になるんだろうな

**既にその名前は使われています** · 2022/05/08(日) 20:07:04.97

ならん
バッテリーの問題がありすぎる
解決するためにテスラ600キロ近いバッテリー積んだ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/08(日) 22:39:28.80

バッテリーがヘタっても500kmぐらいは走れて、空からの充電時間は10分、充電ステーションは今のガソリンスタンド並にある

ここまでやってやっとガソリン車と互角だからなあ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/08(日) 22:52:59.97

欧州は内燃機関で歯が立たない日本車憎しでEVに力入れているけど舐めてたらEVも日本にやられるぞw

**既にその名前は使われています** · 2022/05/08(日) 22:53:12.76

>>6
ザイニチハプリ吉やろ
必死やなw

**既にその名前は使われています** · 2022/05/08(日) 23:21:02.12

EVなんて電池が走ってるようなもんだけど
日中韓でシェア9割だしお前らそれでいいのかとｗ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/08(日) 23:34:57.20

中国は水素にシフトするみたいよ
スペ吉はずーっとテスラ推しだけどどうなると思う？

**既にその名前は使われています** · 2022/05/08(日) 23:48:50.92

スペ吉召喚呪文
ヴェイロンのユーザー車検ってなに？

**既にその名前は使われています** · 2022/05/08(日) 23:49:37.54

ハイブリッド/プラグインで十分じゃね
なんでそんな急に設備投資がガツーンとかかるEVを一気に普及させようとすんの？

**既にその名前は使われています** · 2022/05/08(日) 23:50:23.89

この世界の流れは「電気を自給自足できるようになったからEV化」なのに
ジャップランドは電力会社が邪魔してEV化の土壌ができてない

**既にその名前は使われています** · 2022/05/08(日) 23:54:45.65

原発で8割電力供給するぐらいできなきゃ厳しいわ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/08(日) 23:55:30.30

日本の場合は原発を作りまくるしかないけど東電のせいでそれも無理になったしな
日本の石炭発電は本当に効率は良いけど旧世代イメージ基地のせいで中々難しいしな

**既にその名前は使われています** · 2022/05/08(日) 23:55:43.77

電気節約せなあかん状況やし無理やな
原子力大歓迎ならどんどん使っていい

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 00:00:29.10

日本は火力発電で行くしかないよ
天然ガス・石炭とも他国の追従を許さないほど高効率だしさ
後は政治的に頑張れ
基地外相手はキツイだろうけどさ
問題は石炭も天然ガスも輸入に頼らないとダメなところだけど・・・まぁそれを言ったらウランも輸入に頼らないとダメだしな

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 00:02:08.33

>>19
お前がジャップランドの一員だよ朝鮮人

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 00:08:13.95

原子力は炭酸ガスの排出は少ない！ただし核廃棄物処分は出来ないから貯めておくよ！未来の人宜しく！なんとかしてよ！だからなぁ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 00:13:21.52

ドイツも電気で四苦八苦だし電気代10年でよん？倍くらいだっけ
規制逃れと補助金目当てでPHEV買って充電しないでみんな乗ってるとか
そもそもドイツは各家庭に充電設備つくれないとかいろいろ問題あるん
なかなか面白いよね

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 00:21:25.35

ドイツは原発辞めます！足りない電力は原発のフランス供給と天然ガス発電に移行します！天然ガスはロシアからパイプラインで安価に供給します。だからな
ドイツ的にはロシアと中立を保ちたかったが叩かれまくって今の立場になってるしw

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 06:57:10.83

バッテリー寿命と充電時間がネックなら、バッテリー交換式にしてステーションで交換できるようにすればと思うが難しいんだろうか

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 07:10:33.93

トヨタが駄目なだけで他国のEVに取って代わられるだけでは

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 07:58:18.19

＞菅義偉首相は1月18日に始まった通常国会での施政方針演説で、国内販売車の電動化について「2035年までに新車販売で電動車100％を実現する」と表明した。
これまで「2030年代半ば」とされてきた達成時期をより明確にした。
35年からはガソリンエンジンとディーゼルエンジンの内燃機関のみによる車両の販売はできなくなる。
また、小型のバッテリーとモーターによるマイルドHVも電動車からは除外される見通しで、政府は今後、電動車の定義づけも進めることになる。

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 08:22:12.22

EUでエネルギー政策行き詰まったから流れも変わるのでは

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 08:25:10.52

今の電気自動車なら普及しないほうがいいよ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 08:37:46.56

>>28
中国はそれを目指していたはず

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 08:43:46.58

軽トラEVが100万ぐらいで出てきたら日本の夜明けを感じる

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 08:52:16.92

>>33
目指してるってかNIOってもう実用化されて中国で数百単位のステーションを運営してるよ。ニューヨーク市場にも上場してるし。
こういったのは昔は日本が先陣切ってたのにな、今じゃ情報すら入らない

https://youtu.be/aBdQQxgxDrY

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 10:33:35.40

大量の廃棄バッテリー出してなんとかやっとるが自動車部門はかなり厳しいのう

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 10:44:10.51

かなりの前倒しでEV進めてきたけど、ウクライナ侵攻によるエネルギー問題でカーボンニュートラルや環境保護だの
言ってる場合じゃないからね、EV化するとしてもとてもゆっくりで飛びつくとメーカーも客も大損するだけ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 10:46:42.64

EVなんて3Dテレビみたいなもん
要らないものごり押ししても馬鹿しか釣れん

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 10:47:52.65

売る気なんてあるわけないじゃん
充電規格すら決まってないのに数売って規格変わったら地獄
BDとHD DVDみたいな感じだけど値段が違うからごめんなさいじゃ済まない

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 11:05:44.40

バッテリーと充電時間とバッテリー廃棄時の問題がクリアされない限り
水素エンジンとどっこいだもんな

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 11:53:34.34

>>35
成程、そう言えばニュースとかでやってた気がする

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 11:55:47.86

>>40
なぁに核廃棄物の処理出来ないのに原発はクリーンクリーン言ってるしでぇじょうぶだ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 12:13:52.93

中国はいちようバッテリーの統一企画作ったやで
中国だけしか採用せんけど

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 14:12:21.80

最近ハイブリッドに乗り換えたけど、燃費がすごく向上しててびっくりした。
これなら、下手に電気自動車にするよりも環境負荷は下がるんじゃないかとすら思えた

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 14:22:19.01

電気代で燃費が安いって言うけど、電池の交換コスト入れたらアホみたいに高くなるのに
普及なんかするわけがない、詐欺だよ、詐欺

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 14:24:40.79

ガソリン税相当の走行税を取ったらプリウスとかアクアのほうが安くなるからなぁ
EV増えたらガソリン税が減るわけでその分の税金は絶対に新設されるから燃料代が安くなるで買うのは微妙

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 14:35:24.34

>>44
EVの目的は地球温暖化→二酸化炭素排出抑制だから環境とか資源エコは関係ないよw

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 15:16:35.87

電池の製造廃棄の環境負荷含めたらガソリン車ととんとんじゃなかったか
燃費も車体価格の差を埋めるには10万キロ単位で走らないとだしその頃には電池交換も待ってる

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 15:16:47.78

トヨタの回生ブレーキは特に優秀やし
エンジンとモーターの長所を美味しいとこ取りでいわゆるエコってやつで測れば優秀
欧州のEVは単に政治の面が強い

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 15:44:41.40

コスパだけを考えたらハイブリッドも同クラスのガソリン車との価格差を考えたら15万キロぐらい走ってやっとトントンぐらいらしいしな(今はガソリン高いから少しは元を取る距離減りそうだけど)

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 15:50:08.11

現時点でのベストアンサーはハイブリッドだろうね、主に欧州や中国の政治的思惑で誘導されてるけど
色々失敗も多い国なので信用は出来ない

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 15:54:52.52

1人世帯だし都市部で狭い道も多いから軽乗ってるわ
近所のお出かけくらいでガソリン入れるの3ヶ月に一回くらいだからエコだな！

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 15:56:31.57

低燃費ガソリン車＞ハイブリッド車(意識高い系)＞EV(物凄く意識高い系)こんな感じじゃねーの？

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 16:00:27.27

ぶっちゃけ乗用車とかどうにでもなると思うけど
トラックとかどうすんの？ってこれ系の話題見ると思う

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 16:05:07.03

トラックは多いと100万キロとか使うんだけどバッテリーはその場合何度も交換する必要が出てくる
これはエンジン車の場合エンジン載せ換えるようなもん（値段はバッテリーのが遥かに高い）なんで全くペイしない
EVシフトなんて騙せる馬鹿が概ね騙されたら終わりだろうよ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 16:06:51.19

何かニュース見てたらもうハイブリッド買う人減ってEVの方が生産量上なんだってな

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 16:09:13.93

トラックは鉄系の安い電池大量に乗せられるからむしろ適正度は高いと思うが

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 16:30:01.91

EVが激しく炎上する事故とかちょいちょいあるし怖いわあ
日本製ならまだいいけど

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 16:31:31.93

>>56
国によってはEVなら優先的にナンバープレートが貰えるとか、税金が安いとかいろいろあるからねぇ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 16:35:06.57

EVの充電ってもう場所充実してんの？

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 16:36:36.75

してないよ
統計上EVが進んでるように見えるのは中国が無理やりやってるからってだけ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 16:36:50.05

トラックの待機場所＆充電問題はものすごく金と時間が掛かるはずなのに
国はどうするって方針も出してない

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 16:39:29.40

>>60
テスラ専用なら下道にある。そして空いてる(高速1回降りる必要がある)
高速道路のSAにあるアレはGWとかなら数時間待ち

PHVとかも使ってるからクソすぎ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 16:40:31.34

与党内の調整すらせずに菅が独断専行で宣言しちゃっただけだからなぁ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 16:41:43.69

PHVは家でも出来るやろｗ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 16:44:29.99

日本は全く経済成長もしてないし電気自動車社会は無理だろうね。
もはや先進国とも言えないしな

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 16:49:47.78

>>65
流石に高速ぐらいガソリンで走れやと思う
セコいやつほどランニングコスト気にしてEVとかPHV乗ってるから得じゃないと嫌なんだろねぇ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 17:35:31.52

ドイツはPHEV買って優遇受けて充電せんでガソリンだけで走ってるのが社会問題になってあかんくなったw

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 17:45:36.68

日本でEV普及させるなら原発は無理っぽいから火力発電所バンバン建てなきゃな

**既にその名前は使われています** · 2022/05/09(月) 17:46:56.61

30％→90％くらいまで10分くらいで充電出来るようになれば実用化

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 00:35:55.08

>>43
日本も併合してもらえばワンチャン使わせてもらえるかもなんよ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 06:38:05.48

これアメリカのように一人当たりのGDPが高い国の国民がEVは普及しないって言ってるなら分かるけど、
アフリカの聞いた事無いような国がEVは普及しないって、当たり前だろって話なんだよね。
日本はもう所得的には先進国ではないし後者になってきてるんだしw

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 07:47:08.01

スペ吉は必死にEV絶賛して日本叩きにお熱だけど
何か特別なこだわりでもあるん？

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 09:28:01.69

EV絶賛しながら日本叩きをネットにカキコすると幾らか貰えるバイトはありそう

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 09:48:57.10

ヒステリーおこされてもアメリカとの所得格差は２倍にもなろうとしてるし、先進国落ちも事実でしょw
EVを買ったりインフラ整えたりする経済力は国民、国ともに厳しいだろ。

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 10:05:55.54

そりゃ良かった
朝っぱらから5ちゃんに張り付いてるキミはさっさと日本脱出してアメリカの4ちゃんに朝っぱらから張り付いてれば

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 10:21:42.15

ネットでEV推ししてるキチガイは日本の車メーカーをディスりたいもしくはEVで不利になるだろうからﾎﾙﾎﾙしてる在日中ﾁｮﾝだよ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 10:27:31.65

充電忘れた時とか翌朝どうすんの？とか考えちゃう

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 10:31:28.69

近所でEV乗ってる人が一番困るのは突然の外出時だと言ってた、自宅で充電しても全然間に合わないらしい

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 10:33:58.81

自家用車としては全く役に立たんな

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 11:06:08.11

今、速いやつだと15分で300km分とか充電できるけどな

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 11:29:12.23

リチウムが暴騰しすぎててさらに値上がりそう

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 11:41:58.96

持ち家の人なら自宅に充電設備作ればいいけど
アパートやマンション住まいの人なら出来ないんでしょ？
あっても申し訳程度の数しか設置されないだろうし

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 12:12:34.16

自宅は容量上げないと電子レンジでブレーカーが飛ぶ
ディーラーとかの急速充電器でワンショット30分で100キロくらい
乗ってるのが自分だけならいいがね

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 12:34:49.62

>>1
なるほどね　
日経の論説委員が「２０５０年頃にはトヨタは日本での車生産を辞めるか、今より８割減らす（生産台数７０万台にする）だろう」
・・と書いてたが、もう日本ではこんな車しか売られないと判ってたからかな

確かにこんなのじゃ、保有できる層はごく一部だけだろう

（ていうか、ここまできたらトヨタはアメリカに本社据えて日本を子会社にしそうだが）

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 12:38:11.42

>>1の仕様で、自動運転レベル５とかだったら
トヨタは幾ら位のプライスを付けるだろうか？

ヨットか自家用ヘリ並みの価格になるんじゃね

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 12:46:20.09

明らかにまだ巨大電池の危険性と充電の不便さがあるから時期が早すぎるんだよね

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 14:58:19.21

充電が30分で終わるとしてもステーション一台が深夜早朝問わずフル稼働しても48台しか充電出来ないｗ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 16:01:05.59

宅配会社が中国EV 7200台を導入とか去年みたがあれ進展あったのだろうか

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 16:08:29.85

佐川だっけ
本当にやったら各地で荷物もろとも炎上とか絶対出てくるだろうな

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 16:29:53.54

ヤマトがドイツのEV買って失敗しなかったか？

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 16:42:57.27

去年の9月から納入してるらしいねー佐川

でもあれは中国製造ではあっても、設計は日本だから
スマホみたいなもんだしなー

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 16:55:32.63

輸送用途の車両でEV導入はただの企業宣伝の一つでしょ、自治体もやってるけど使い物にならないのは承知で
私たちは取り組んでますの姿勢を見せてるだけ、リチウム高騰に米リセッション突入などで第一次EVブームは終わるかもよ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 17:21:57.02

韓国なんか日本より進んでるって大量導入して
使い物にならないし廃棄費用もかかりすぎるってんで野ざらしEVが問題になっとったわ

そもそもCO2や大気汚染に関しては日本が1番いいんだから
事情も違う欧米のマネする必要ねえ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 17:39:13.71

毎日決まった短い距離を走るとかなら良いんじゃね？
暇な連休だけ長距離ドライブ行くようなワイにはどっちにしろ無理だわｗ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 17:54:25.97

>>92
既存の日本の車メーカーだってろくなEVつくれてないのに、去年できたベンチャー企業がEVの設計開発できるわけないでしょw
ふつうに咬ませてる商社だよw

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 18:07:41.95

>>90
商用車は中国メーカーのEVバスが随分前から走ってるでしょ。採用例が増えてるし路線バスもやってるしな
https://youtu.be/rdMM-iZV7rs

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 18:10:39.20

>>92
中国製造は危ないでw
しばらくするとサボりだし作業工程を短縮したりしだす
だから定期的に監視がいる

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 18:14:29.82

ちゃんとJISの審査通ってたら炎上とかまずありえんでしょ
中国の動画でよく見るやつは無名の粗悪品のせてるからああなるってだけ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 18:28:37.46

本当にJISマークか？
CEマークはＣＥマークという偽物があるからなw

チャイナエクスポートらしいが

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 18:42:51.39

日本のナンバーつけてるんだから検査してるんじゃない？

・・・してないんかね？実は？

そういや韓国のＥＶって国内登録あるんかね

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 18:43:16.95

なんかヨシ案件になりそうだな　ＥＶ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 18:43:58.45

EV自体電池の検査までするようなもんなの？車検とかで。

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 18:46:25.47

普通にaliexpressとかで買い物してるが、トラブルと死に直結するもんは買わないなｗ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 19:08:48.11

つこうてるバッテリーはパナだったりするのはまだマシ
ヤバいのは中国人が作って中国人が運用するのだから国内ならなんぼかマシやろ
それでもメリットまったくねーけど

EV技術はトヨタが飛び抜けてるから本気だしてどうなるか

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 19:17:43.38

ディーラーが充電してくれるとかとにかく不便をなくさんかぎりただスペック高いもん出してそこで完成ってわけじゃないからなー
ガソリン車より不便になってしまったら話にならん

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 19:21:39.10

フル充電がガソリン満タンと同じスピードにならなきゃ無理やろ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 19:23:48.92

それでやっと同じ土俵

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 19:27:13.12

中国のメーカーが電池交換式を提唱しててそれなら爆速になるっていうね
料金どうなるのかよくわからんけどｗ
ディーラーに電池交換機/充電器置いといて交換しに来る形になるんかな実現するなら

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 19:31:34.84

交換式は中国政府主導の統一規格ができた

他人のクルマのバッテリーとか怖くて使えないわ
しかも中国人が使ったのとか

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 19:32:55.46

品質チェックもなー
日本でさえ怖いのに中国管理の電池…

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 19:34:48.15

EV先進国になってる？中国も祝日は充電まち4時間らしいな
無理すぎるｗ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 19:48:27.39

鉄のタンクだけで済む　液体燃料システムの優秀さが飛ぶ抜けてるよな　コスト面で解決出来ればEfuelが良い

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 19:52:43.34

無線で充電できるようになってからやな

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 20:23:14.52

>>115
もうワイヤレス給電はコースつくって実験中だよ。同じとこを走る路線バスとかもってこい

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 21:39:01.81

それって何十年前から既に走ってるような

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 22:49:15.52

あんなクソ重たいバッテリー交換式とか・・ｗ
きちんとした設備作ることから始めないとどうもならんと思うがｗ

まさか中国はフォークリフトとホイストクレーンでやったり？
ガラスぶち割ったり、ボンネットの上にバッテリー落とすヤツが出そうだ

完全にヨシ案件

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 22:51:00.60

リチウム電池の潜水艦はバッテリ爆発＝沈没カクーゴだから別にいいんだろうけどさー
（どうせ1発でも被弾したら沈むしなー）

車とか飛行機はマジで笑えない

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 23:18:17.06

>>117
カートリッジ自動交換みたいな感じでそういう設備を作ってたと思うが

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 23:20:57.67

ブリカスとかじゃ250kWチャージャーどころか350kWチャージャーももうそろそろ出るからなぁ

国内だと多くのchademoが50kWと低圧な充電器しかないのがアカンよな。
はよ250以上の高圧充電ガンガン出来て欲しいわ。

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 23:53:48.50

>>120
高圧の受電設備は基本料金ヤバイからなぁ
誰が金だすんだろうw

マンションとかだったら絶対無理なんだよねぇ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/10(火) 23:54:46.38

EVがガソリン車に勝ってる点が一つもないのがなぁ・・

給油　かかっても数分で満タン　
充電　・・・・・ｗ

環境汚染度
ガソリン車が10とすると、EV車は1000・・まではいかんが900位か
一台製造するのにガソリン車の環境汚染度が100とするとEV車は900位
廃棄する場合
ガソリン車が10とすると、EV車はバッテリーを解体するだけで500位の環境汚染がある為バッテリーは実質放置されててエコ（）らしい

コスパ　
ガソリン車は整備にコストかかるけど、EV車の場合はリチウムイオンバッテリーを車検時に70～100万で交換しないといけない
スマホのバッテリーで考えると猿でも判る話

燃費
ガソリン車はガソリン（軽油）のみで考えられるが、EV車の場合はバッテリーのコスパが上乗せ（70～100万）なので実質ガソリン車より高コスト

ハイブリッドが妥協点なんだけど、これもバッテリー交換で積む

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 00:08:37.86

ハイブリッドとかEVは環境に優しいって言う満足感と対外アピールで乗るもんちゃうの

うん普及しないね

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 00:16:28.35

EVはその通りだがハイブリッドは補助金と燃費で十二分に安くつくし実際売れてるだろ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 01:05:20.64

>>124
その補助金とやらでハイブリッド車のバッテリー交換代出てるの？
3年乗ってる友人の車に乗せて貰った時に警告灯がついてたから聞いたら「バッテリーに異常が出てる、バッテリー交換しろって言われた」らしいけど、高額で放置してるらしい

トヨタのワゴン車（名前は知らない）だったけど、バッテリー交換はいくらくらいです？

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 01:09:13.30

ガソリンがなくなることないよな

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 01:30:30.53

石油の輸入依存度下げたいというのはある
バッテリーもレアメタル使わないナトリウムイオン電池が実用化できたら一気に奨めてもいいかも

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 01:30:47.25

ググったら
＞プリウスの場合、駆動用バッテリーの交換には工賃を含めて20万円前後の費用がかかります。
＞高額に感じられるかもしれませんが、ほかのメーカーのハイブリッド車では、駆動用バッテリーの交換に
＞40万円前後の費用がかかることもあります。
＞補機バッテリーは駆動用バッテリーよりもずっと安く、工賃を含めて5万円ほどです。

ヒョホオオオオオオオぉおおおおｗｗｗｗ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 01:31:46.14

なんかテスラのバッテリー交換費用が高すぎて頭にきた人が
爆薬で吹っ飛ばした・・・ｗ

というのがあったが、気持ちがわかりすぎるｗ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 01:36:22.25

そもそもハイブリッドは新車購入時点で高いからね

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 01:38:36.64

狭い日本の道路で無音でﾇｰｰｰっと出て来られるとまじでわからん

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 03:49:27.81

>>118
>>35

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 03:52:06.78

日産のバッテリサプライヤーがベンツに納入したりしてるけど　PPESどうするのかな

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 05:25:13.65

>>124
いつまでEVが環境のためとか言ってるんだよ？二酸化炭素を排出しないからやるんだろ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 07:26:09.10

そもそもエジソンが電気自動車を研究してたけど、フォードのガソリン自動車と自分の技術を照らし合わせて
こりゃガソリン自動車以外はあり得んわ、ってなったのが100年以上前だぞ

そっからリチウムイオンバッテリーが生まれたとは言え、劇的に各種技術が変わったとは言えないのに取って代われると思う時点で狂ってる

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 07:28:59.18

バッテリーを内蔵しようとするから限界がある
道路の上に電線付けて電力をもらいながら走るとかどやろ！？

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 07:29:17.67

もう一段上のバッテリーが求められるねえ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 07:30:34.95

>>136
真面目にEV用幹線みたいなの作ってそこ走ってる間充電みたいなことできたらええのにね

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 07:38:09.40

そんなん作ったら盗電し放題じゃね？
電車の場合は普通に線路内に入れないけど、道路はそうはいかんやろｗ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 07:56:21.92

EVを無理矢理流行らせてシェアを取りたいだけ
結局環境とかどうでもいいんだろうね

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 08:02:48.67

金持ち向けの商品の方が儲かるから仕方ないね
そういう層に普及させるだけでいい

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 08:18:40.15

>>137
もうステランティス(EUのテスラ)がワイヤレス給電のコース実験してるよ

https://youtu.be/98Jj_gvamD0

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 08:27:02.66

>>141
それなら道路維持のコストを一般会計から出すのはおかしいってことにならね

ワイヤレス給電インフラ整備コストをＥＶ保有者から徴税する方針ってのなら判らんでもないけどｗ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 09:16:37.11

実際ハイブリッドですら車体価格が高いから高燃費なガソリン車のが得だしな

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 09:18:43.46

>>142
実験してるのと実用化されるの更に普及するのそれぞれの間には天と地ほどの差がある

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 09:20:11.39

>>145
天と地ほどの差はないよwww

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 09:32:32.37

EVですらまともに充電ポートが無いのにすべての道路で給電可能にするとかあり得んでしょ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 09:37:50.04

実験と実用は差がすごいぞ
事故らないとか他者がいないことを前提に安全性無視で試験したり
映像だけ流して処理はできてなかったり
本物っぽく見えてモックアップだったり
特定のパターンだけ最適化されてたり

実験だからな、なんでもあり

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 09:39:43.79

>>134
二酸化炭素を排出しない発電をしてればな

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 09:43:04.21

一つの政策に舵を切ってゴリ押しで突き進むのが中国、間違いが目に見えても絶対止めないのはコロナ対策でもわかるけど
EV政策も同様にほころびが見えてきてヤバそう、何処まで行っちゃうんだろう

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 09:45:39.31

間違いを認めて修正しないところは日本も似たようなもんだなｗ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 10:02:49.13

ガソリン車よりエネルギー効率良いとはいえ
石炭火力発電でEVとかお世辞にも環境にやさしいと言えんな

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 10:06:52.03

>>144
ガソリンの値段次第っていう…

怖いなぁ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 10:11:35.05

＞走りながらEVに充電できる道路…デトロイトで2023年までに実用化へ
Feb. 15, 2022

来年に実用化だねw

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 10:14:07.67

デトロイト限定車か

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 10:30:52.25

日本は構想とか。ますます世界と差がつくな

自動運転専用レーンにワイヤレス給電レーン NEXCO東未来の高速道路を具体化へ
2022.05.03

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 11:02:10.87

ＮＹ大停電の再来

デトロイトの道路が全て歩道になりそ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 11:20:55.06

アメリカは広すぎるからインフラでやるのは無理
維持管理すらできてないのに

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 11:28:17.05

街と街の間は砂漠地帯だったりするしあいつら1000kmとか平気で車で移動するもんな
高速鉄道すらないし、そういう地点のインフラ管理は無理なんだろう

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 11:30:54.67

まずは同じ道を走る路線バスからかな。
次は高速道路の走行充電区間だな

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 11:33:08.36

そもそも石油もガスも取れる国なのにEVにする意味あるの？って聞きたい

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 11:37:41.89

EVなんて言われて何年経てば理解できるのよ？w
EVは環境や省エネでやるんじゃないんだよ。
地球温暖化→二酸化炭素排出削減→内燃機関の禁止な

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 12:04:17.75

これだけEVをゴリ押しして助成金も散財し何年も経つのにカスみたいな普及率、ウクライナ・ロシア戦争でエネルギー政策も
大転換せざるを得ない状況の中　環境問題を考えるにしてもEVとは違う方法に進むと思うね

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 12:10:30.34

>>161
日本では想像も付かないけど、EVって電気が庭で採れる国の話だから

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 12:10:34.14

ｼﾞｬｯﾎﾟｰﾈは
都会：電車バス徒歩ケッタで十分　タクシーもすぐにくる
田舎：要は公共交通がないから「道中の移動が」困る

田舎までの適当な場所まで電線引いて自動トロリーバスでも走らせろや
その為の増税で文句言うのならもう田舎は向う１０００年ほっときゃいい

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 12:36:41.99

欧州のEVは深刻な大気汚染って理由があって
手っ取り早く悪者をクルマにしただけってのがあるからね
あっちの冬とか地形のせいで空に蓋したような環境で空気めっちゃ悪いん
それでガソリンエンジン悪者にしてるけど暖炉ガンガン燃やすし工場の排煙規制は緩いし
古いクルマに対する規制も緩いし
いろいろとよろしくない

はっきり言って日本にEV入れるメリットない

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 12:45:31.60

>>166
>>162

あほばっか

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 13:03:40.15

地球温暖化自体そもそも同レベルの話

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 13:07:10.58

今HV乗ってる層も加速の良さや電子装備の豪華さで選んでいるだけで環境なんて意識してないやろ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 13:24:14.42

ヤマトもきたね

＞ヤマトHD、30年までにEV2万台 2022年5月11日日本経済新聞
ヤマトホールディングス（HD）は10日、配送に使う電気自動車（EV）を2030年までに2万台導入すると発表した。

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 13:35:07.22

他の板やSNSでもいるけど、EV絶賛しては日本は遅れてるし貧乏でもうダメと繰り返して投稿する人は
何かの仕事の一貫でやってるのかな、どれも同じ理屈を展開してるばかりで議論にもならないんだよね

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 13:39:49.29

EV主流になったら車持てると思ってるんじゃない？
調べりゃ現行の税制度を踏襲するならガソリン車よりも維持費高くなるし
急速充電設備も気楽に増やせるものじゃないのにな

急速充電設備の維持費考えると家の電気代の2～3倍の料金じゃないと割に合わない
そして1kwhで5～7kmしか走らないのに1kwhあたり90円になったらガソリンよりも高くなる

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 13:42:41.16

EVを絶賛してる人なんかいるんか？w運転したこともないしな。加速力がいいのは認めるが。
社会インフラの整備も必要だし、現状ガソリン車より車体も割高だから経済が下がり続けてる日本は厳しいなって話に何が不満なのかも分からんww

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 13:45:48.44

誘導するのが目的なんだから議論になんてなるわけないだろ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 13:47:25.79

やっぱ水素だわ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 13:47:42.84

日本滅びて欲しい願望が強いみたいだから　在日韓国の人達なのかな

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 13:48:47.65

君らも似たようなもんだろ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 13:58:00.36

>>171
>>176
工作会社と在日が半々くらいやろな

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 14:21:22.30

まあいちばん勘違いしやすいのはEVは商業的な需要と供給でやってるわけじゃなくて、政策なんだからコストとかガソリン車との性能比較とか無意味なんだよね

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 14:22:40.33

分からんでもないが、どの立場なら見た話なの？ｗ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 14:23:58.62

言われても、わいら消費者やしな、その比較はするよ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 14:28:27.17

買おうかと思ったけど蓄電池の寿命と交換費用が馬鹿高くて無理だと思った

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 14:51:48.92

>>180
へ？客観視だろ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 14:59:11.17

買う立場から客観的にみれば、EVとガソリン車では大きな性能差があって、ガソリン車の方がお得ですよ
だから購入する理由ありませんよ

…って結論になると思うんだけど

客観視とは？ｗ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 15:02:27.07

メーカーからすれば国がEVへの転換のために規制を臭わせてるんだから
やらざるを得ないわな

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 15:05:45.28

>>184
え。客観は俯瞰でしょ？消費者の立場でも政策指導側でも生産者の立場でもない。
大丈夫？主観と客観くらい分かろうよw

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 15:09:01.51

あ、ああそうね

じゃぁどういうふうに無意味なの？

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 15:09:13.06

比較が無意味ってのがわからんのだが
自動車って商品だから、商品としてどうなのかは客観的に見るべき要素では

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 15:23:15.95

需要と供給の商業的な製品と市場経済ではなくて政府主導の計画経済の末の製品を、どちらが消費者が支持してるかの観点で比較するのは無意味でしょw
それは市場経済でのルールなんだからww

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 15:27:56.60

欧州にしてもディーゼルやら小排気量ターボとか失敗しては政策をコロコロ変えてるわけだけど
今のBEVしか認めません政策を変えずに続いて１０年後くらいにEVしか走ってない世界が予想出来るのかな

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 15:46:13.06

>>189
その結論がでるのは比較した結果だと思うのだが

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 15:58:38.33

全面禁止にでもしない限りガソリン車の方がシェア高いままだよ
買うのは消費者なんだから当たり前
共産主義国みたいに上から人民服の着用を義務付けられるならそもそも議論の意味もない、
それしか選択肢が無いのだから

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 16:16:28.19

？？？「ＥＶは運転してなくても、電動フォークリフトは運転してるからヨシ」

（ビシャモンだろｗとは言わないお約束）

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 16:19:05.70

主観と主観を比べるのは確かに無意味だけど、それらを全てテーブルに並べて「客観的にみれば」、
普及させるのにかなりの金額掛かるんだがそれでもやるのか？って議論になるのでは？

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 17:08:20.82

>>194
工作員が！
EV車で少子高齢化が改善されてGDP1位になるから見とけよ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 17:15:08.36

普及するのに金がかかるってどうしても市場経済目線なんだよな
EVは地球温暖化を防ぐためなんだから経済性は関係ないんだわ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 17:15:08.52

EVに充電するための電気代がガソリン以上に上がってて辛い

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 17:21:53.11

>>196
キチガイｗ

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 17:32:39.05

スペ吉くん今日は大ハッスルじゃん
ここでいくら書き込みしようとなんの意味もないやで

**既にその名前は使われています** · 2022/05/11(水) 17:43:43.11

当たり前だけど、車体は高いし既存のスタンドやらを放棄して充電ステーション、果ては発電所までつくらなきゃならんわけだし、誰の目にもこのままガソリン車を継続するよりコストは高いだろ。

じゃあなんでやるの？って答えが地球温暖化対策なんだが