初めて新車を買う事になったんだがアドバイスある?
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前スレ
初めて新車を買う事になったんだがアドバイスある?
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ogame/1618747944/
VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:: EXT was configured グリルキモいって書こうと思ったらすでにあった>>854
あれ?俺いつの間に書いた? >>735
高齢者が見落として突っ込んでくれるデザイン 最近のLEDだけassy交換できるランプ類は片側一粒しか付いてないやん
プリウスとかカローラのフロントウインカーも中々ひどいぞ ルノーだと400万近くするから100万安くなるなら売れそう 車しかマトモな産業残ってないのにそれすらフランスからOEMとか衰退ジャップランドにも程がある ルノーキャプチャーのOEMで何かが共通とか三菱オリジナルがあるわけじゃないぞ まあキャプチャー欲しかったけどルノーにこだわり無いって人なら三菱で点検できるし悪くはないかもね おなじこと思った
見た目は好きだが
海外メーカーは買ったことないので、不安って人には グローバル車名ASXを頭カチカチジャップランド人専用にRVRのバッジに付け替えてるんだから感謝の予約購入だよね そもそもRVRやミラージュってまだ売ってるのかよってくらい見なくない?
デリカD2はソリオだし
https://i.imgur.com/yERFwWe.png 三菱自体が絶滅危惧種だろうがw
デリカと軽のデリカみたいなのだけかろうじて生き残ってるけどw アウトランダーはよく見かけるわ
イオン行くとたいてい1台は充電してる わいの走る資産ことランエボX Final Edition アウトランダーと軽だけじゃね?
デリカももうモデルチェンジしないで消えそうだし ルノー車を安く売ってくれるならそれでもいいな
ミラージュはルーテシアでいいし 走ってないよね
いま一番売れてないメーカー?
ダイハツやらスズキ以下におもえるけど
営業マン大変そうだ 販売規模大幅縮小してうちのシマじゃレクサスよりデラ少ない 1月販売台数 前年同月比増減率
マツダ 12,882台 ▼16.5%
三菱 7,150台 5.1%
スバル 6,489台 ▼41.8%
2月販売台数 前年同月比増減率
マツダ 18,533台 2.7%
三菱 7,841台 ▼11.2%
スバル 6,230台 ▼41.4%
3月販売台数 前年同月比増減率
マツダ 22,643台 ▼22.8%
スバル 13,471台 ▼14.3%
三菱 11,710台 ▼13.8%
4月販売台数 前年同月比増減率
マツダ 7,763台 ▼15.6%
スバル 7,326台 4.5%
三菱 4,513台 ▼9.8%
5月販売台数 前年同月比増減率
三菱 6,127台 34.9%
マツダ 5,625台 ▼36.8%
スバル 4,806台 ▼24.5%
6月販売台数 前年同月比増減率
トヨタ 90,428台※ ▼25.2%
スズキ 49,479台 20.4%
ホンダ 48,413台 1.6%
ダイハツ 41,527台 ▼17.9%
日産 34,440台 9.7%
マツダ 11,621台 21.4%
三菱 7,837台 52.6%
スバル 7,686台 7.6%
7月販売台数 前年同月比増減率
トヨタ 100,815台※ ▼25.4%
ホンダ 50,497台 ▼4.0%
スズキ 47,550台 10.0%
ダイハツ 47,095台 ▼5.7%
日産 40,625台 23.2%
マツダ 14,742台 31.5%
スバル 10,794台 34.8%
三菱 8,563台 70.4% 意外と三菱頑張ってるの草
というかスバル大したことなかった 三菱は軽自動車があるからな
スバルの軽自動車はシフォンなんて聞いたことすらない 三菱とスバルで、熾烈な争いしてるんだなw
CMはスバルの方が多くみえるのに
というか俺は
ひきあいにだしたダイハツとスズキにゴメンナサイしないといけないね
すいませんでした! それよりもCクラス AMG63までついにV8から4気筒になったよ スバルの軽はもう内製してないからな、サンバー乗ってみたかったな スバルは国内で売れ筋の軽~2Lミニバンを持ってないから単純な比較はできんよ おや、話題の三菱さん新型ピックアップトラックを出すらしい 三菱は作った軽を日産がぽこじゃか売ってくれるからなぁ >>896
直4 2.0ターボで476馬力ってすごいな マツダは直6とかやってるけど今の主流は4亀頭ターボよね ドイツ車はダウンサイジング3気筒ターボ大流行で
トヨタも乗らなきゃこのビッグウェーブに状態でヤリス系統に投入しとる 8月販売台数 前年同月比増減率(▼はマイナス)
トヨタ 79,529台※ ▼26.4%
スズキ 44,288台 7.1%
ダイハツ 38,171台 ▼5.0%
ホンダ 37,692台 ▼7.3%
日産 33,335台 8.6%
マツダ 12,355台 18.4%
スバル 7,785台 12.2%
三菱 7,173台 33.0%
※レクサス(3,224台)は含まず。 半導体不足はとっくに解消されてるけど
半導体不足で停滞してる間に積み上がったオーダーを消化して平常通りの生産スケジュールまで戻るには車種によっては更に数年かかるでしょうよ トヨタは国内生産は減ってるけど海外生産は過去最高ってニュースやってたな 一応補足しとくと自動車に関しては半導体以外の部品の輸送が止まってるのもかなり影響大きい
自国で素材の採集から精錬まで全部できる国は影響が少ないけど
日本みたいに海外からの輸入に頼っているケースは海上輸送が遅延しまくってる現状としてはどうしたって復帰するまでにも時間がかかる 納期が遅い事を前提に売るので納期の速い遅いで値引きの渋い渋くないはない
ディーラーの販売台数ノルマがきつければ値引きが厚くなるかもしれないし、目標台数売って後は消化試合なら渋くなるかもしれない
車種によってはそもそも値引きなしにDOPとMOPモリモリでも売れる時代ではある 客からすれば購入する上で、かなり大きな要素だけどな
納期 大きい要素だけどその機種が欲しいなら我慢するしかない要素
下駄車で何でも良いなら納期の速い機種を選ぶなり中古屋や余所へどうぞって状態
待てる人だけに売ってても追い付かない状態だしな フィットRSの見積もりしたら300万になった
オーラニスモは350万になった
コンパクトでも高い時代になったなあ 300万で素オーラFF乗ってるけど、ニスモ見掛けると「もうちょい積んでそっち買えば良かったかなぁ」と思ったりする。 エクストレイルの見積もり取ったら470万やった。
ニスモとかじゃないのにこのくらい行くのかってなったよね あのニスモって何が違うのかよく分からん
赤い線が入るだけじゃないよね? ディスプレイオーディオってのがよくわからんのだけどナビはスマホ使うんでしょ?
スマホの画面を大きくするだけ? >>931
DAに映す専用の画面をもってるソフトもあるけどイメージ的にはそんなかんじ トヨタより評判いいとかスポンサー記事以外でどこで言われてるのよ どっちも燃費1番のウリにしてるじゃん・・
1ペダルの乗り味ガーとか言い始めちゃう? 燃費しか売りがないのと
燃費も売りの違いは大きいよ 真っ直ぐ走る分にはなかなかトヨタ車に勝てる車は無い
ワインディングに入るとコスト削ってるのが丸わかりで一気に評価は下がる 正直なとこワインディングなんか滅多に走らんしなぁ
街乗りや高速で不満なきゃそれでいい気はする ワインディングの特に下りなんかで
エンジンブレーキでコントロールしてるつもりか知らんが
ブレーキランプ光らず急減速するやつとかな
追突推奨してるのか煽りを煽ってるのか知らんが
ヤベーヤツの筆頭だと思う エンブレに追突しそうになるとか車間距離詰めすぎのガイジ運転やん ワインディングの下りで先行車がエンブレ使うのを想定して運転してないとかそっちの方がヤベーヤツだと思うの ブレーキホールド付いた車買って半年なんだが
4輪ディスクだけど、前輪のブレーキダストが凄い多いのは
ブレーキホールド由来なんだろうか レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。