【閉館！】梅小路蒸気機関車館【2015年8月30日】 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/07/16(木) 14:57:43.69

公式
http://www.mtm.or.jp/uslm/

wiki
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A2%85%E5%B0%8F%E8%B7%AF%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A%E9%A4%A8

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/07/17(金) 07:56:18.01

この前行ったら、展示車両が異様に少なかった
D51の二両、86、96、C55、C61、当然C57、C56も
C57はともかく、閉館までに他が全両揃うことはあるんだろうか？

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/07/18(土) 16:06:19.48

宝の持ち腐れ
だいたいJR西は旧型客車を何故保存しなかったんだ
ま、12系も今となっては貴重だけどｗ

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/07/19(日) 05:36:07.00

開館当初は、半数以上の罐に火がはいってたのに

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/07/19(日) 09:30:28.25

維持が大変
火が入ってれば傷む
冷やしても水が残ってれば傷む

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/07/20(月) 00:23:28.40

有火蒸機はスチーム号に充てて庫外留置にしてるのも、扇形車庫の汚れを嫌ってのことらしい
それって本末転倒じゃね？

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/07/20(月) 09:20:26.92

重文だからな
現用施設指定の難しいところ

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/07/21(火) 15:20:59.34

来春からは入館料も横並びで1000円になるんだろうな
これまでみたいに気軽に煙の匂いを嗅ぎに行けなくなるなぁ

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/07/22(水) 03:15:50.31

今、見に行く価値ある？

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/07/22(水) 06:01:03.86

閉館の2週間前あたりからイベントも増えるし、それからでもいいかな？
ただ来館者が増えてるのは事実、ロゴ入りグッズ目当てなら早い方が…、でもこの前はまだトワイライトエクスプレスのピンバッジまで残ってたからなぁ（本来廃止前までに車内で売り切る予定だったものだろうけど）

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/07/23(木) 11:24:08.58

wiki見たけど、D511の本線運転履歴が抜けてるな
「伊賀号」で何度か走ってたんじゃなかった？

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/07/24(金) 00:29:51.30

>>10
無料のパンフやチラシをごっそり持ち帰る輩が出てる。
しかも、それらにスタンプを押すために、スタンプ台を独占してた。

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/07/24(金) 09:39:05.41

そのうちお一人様1部でお願いします、て書かれるな

書いてなくても常識だと思うが

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/07/24(金) 18:10:52.96

屋鋪の講演会、またやってくれないかな？
あれは面白かった

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/07/25(土) 02:13:24.57

>>14
屋鋪の講演会って何時あったの？
つか、館内に講演に適したスペースってありました？
休憩所？

15 · 2015/07/25(土) 02:24:05.52

ゴメン、自己解決した
去年の春に扇形車庫内であったんだね

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/07/26(日) 10:18:39.07

開館時はSL大量廃車時代だったから、館内の売店で普通にナンバープレートやら車両銘板やらも売られてたなぁ
確か5万、とか3万だったはず

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/07/27(月) 01:52:07.41

映像アーカイブで無造作に解体されるシーンがあるけど、
プレート付きの煙室扉なんて、今、オクに出たらどれほどの値段がつくんだろう

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/07/28(火) 02:38:25.57

英語では「ランボード」

でも、あそこを走るの無理じゃね？
誰もがそう思ったのか、日本語では「歩み板」

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/07/28(火) 03:49:14.79

う～ん　行こうかなあ・・・・

京都鉄道博物館になっても同じだったら慌てて行く意味ないし・・・

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/07/29(水) 00:13:22.59

蒸機の展示車両自体は変わらないだろうけど、展示の仕方が行儀良くなる可能性がある。
昔は煙室扉の前にも上れたけど、今は上がらないでくださいになってる。
綺麗に展示しようとして、距離感がさらに遠のく可能性もある。

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/07/29(水) 19:19:08.58

よじ登る奴が悪い

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/07/29(水) 23:59:55.19

いや、子供が上がれるように階段みたいなモノも置かれてたんだが。

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/07/30(木) 08:34:22.55

転落事故でもあったんじゃね？

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/07/30(木) 21:57:18.79

>>4
そうそう、昔はもっと煤けてたんだよ
巻紙の和紙でプレートの拓本を取るのも、車両の煤汚れで充分だった

鉄博の百恵ちゃんのSLもリニアのC62もピカピカで何か違うんだよな

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/07/31(金) 14:00:41.23

最後に何か特別なイベントやるのかな？

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/07/31(金) 15:55:42.56

13日から配布される、閉館記念特別硬券、先着4万枚が気になる

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/08/01(土) 13:13:04.10

4万枚ということは、残りの開館日からすると、一日2千人想定か？
京都行、最終週に予定してたけど、前倒しした方がいいかな
お盆あたりに行く予定の人がいたら、レポお願いします

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/08/02(日) 17:09:30.71

＞先着4万枚

こういう限定企画を考えるバカってどこにでも居るんだな

そもそも何のための記念硬券か、根本が分かってない
これまでのご愛顧に応えるためじゃないのか
閉館が決まって、それこそ閉館間際に40数年ぶりに訪れる人もいるだろうに、そんな人たちに渡らない可能性のある限定品にして何の意味があるのか
枚数不足で企画意図とは真逆の不満感を与えてどうする
閉館までの来館者全てに渡るように柔軟に追加発注かければいいだけの話

もし仮に余っても大丈夫
来春オープン時に開館記念硬券（どうせ出すんじゃないの？）とセットにして、配布すれば無問題
セット配布はある種のオマケだから、それこそ残部限定でもいいだろう
セット台紙を付けて、レア感を煽ってもいいかもね

ただオープン時の来館者数には東や海のデータを生かして、準備しとけよな
無料配布の記念品でも数が少ないと、東京駅みたいな騒ぎにもなりかねんぞ

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/08/03(月) 20:57:27.60

>>3
旧客を復刻新造するそうですよ。
やまぐち号向けに。

>>29
全く同感。
記念硬券は多めに作って、新旧のセット配布は是非実行してもらいたい。

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/08/04(火) 16:02:07.45

公式のD50140の説明だけど、走行距離間違いだろ

>1923年から1931年の間に380両が製造された貨物用機関車です。
>9600形を上回る大型機として設計され、輸送力を飛躍的に高めました。

>当館の機関車は、梅小路や門司に所属していたもので走行距離は24万キロになります。

B2010と混同？

**あぼーん** · NG

あぼーん

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/08/05(水) 01:41:51.56

>>17
タイムマシンが（ｒｙ

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/08/06(木) 02:14:01.11

>>17て、本物だったの？
ナントカ工芸社の砲金製のレプリカプレートの広告を見た憶えがある
キネマ旬報社の「蒸気機関車」という雑誌だったと思うけど

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/08/07(金) 16:36:09.10

>>33
タイムマシン＋どこでもドアのセットで、厳冬期の常紋でも楽勝

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/08/08(土) 14:15:26.52

最後の日には盛大に人が集まるのか
それともすでにかたずけの用意に入ってるのか。

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/08/08(土) 17:00:08.75

水族館ができてから梅小路エリアの集客力は上がってるし、閉館話が出なくても夏休み最終日曜日…
さすがに入場制限まではないとは思うが、人出が少ないはずはないだろう

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/08/09(日) 14:39:45.94

鉄は「さよなら」とか「お別れ」、「ラスト○○」とか大好きだもんなぁ

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/08/10(月) 14:14:57.35

せっかくD51200本線復帰させるなら、土日祝日限定で、来館者専用列車を大阪－梅小路で走らせたらいいのに

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/08/11(火) 03:35:39.93

>30
旧客の復刻新造つっても、どーせ外見だけなんだろ
床下ではエアコンモーターが唸ってるだろうし

今思うと、C623を走らせたハドソンの人は分かってたよな

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/08/12(水) 22:22:46.50

>>39
動態保存を謳うなら、本線走行してナンボ
設立当初の理念に戻って欲しいわ

でも一番近くの非電化区間て関西線ぐらい？
柘植の転車台はまだあるのかしらん？

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/08/12(水) 23:28:59.79

8/16 大文字焼きがあるし、セットで見に行こうかなあ
どうしようかな

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/08/13(木) 10:12:25.96

>>42
五山送り火、せめて大文字送り火と言ってほしい（地元より）
11日に行ったが機関庫は閑散
旧二条駅舎内の展示とスチーム号はそれなりに繁盛

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/08/13(木) 15:46:45.43

自分も７月の終わりに行ったけど、スチーム号はピストンに近い形で運転されてたな

今日から閉館記念硬券配布だし、近いうちにもう一度行ってみるか

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/08/14(金) 17:30:34.38

記念硬券貰ってスチーム号にも乗ってきた。
どちらも満足。
４万名ならこれから全員に行き渡るんじゃないかな。

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/08/14(金) 21:21:11.92

蒸気機関車の頭出しを見て
少年は大人に脱皮するのであった

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/08/14(金) 23:30:45.96

>>45
同じく今日行ってきました。
どこかですれ違ってたかもしれません。

スチーム号は>>44の言うように午後からは殆ど休みなし状態でしたね。
今日の最終便は16時15分、その後の転車台、給炭、給水まで付き合うとほぼ閉館時間です。
転車台のシーンを見たい人は最終時刻が遅くなることを見越して予定を立てた方がいいと思います。

あとミュージアムショップは21日で閉店とのことです。
グッズ目当ての人は確認した方がいいかも。
なお、記念メダルは品切れでした。
ただ交通博物館の閉館記念クリアケースがまだありましたねｗ。

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/08/15(土) 21:29:17.72

＞ミュージアムショップは21日で閉店とのこと

閉館グッズ目当ての人間もいるだろうに、最後のかき入れ時に何を考えてるんだろう
つか、こういう情報こそ公式HPでアナウンスすべきだろ

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/08/16(日) 16:07:59.85

8620の汽笛はそこはかとなく物悲しいな
だから、閉館時のスチーム号に選ばれたのかな

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/08/17(月) 00:37:49.14

最後の3日間、静態保存機も転車台に載せるらしいけど、そのための入れ替え機は火を入れる義経使うのかね？
スチーム号担当機はそっちに廻る余裕なんて無いだろうし
でもどうせなら入れ替え専用機のB20でやって欲しいところ

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/08/17(月) 17:08:36.17

閉館記念グッズの一部はＪＲ西日本トレインボックスでも販売するよ。

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/08/18(火) 01:10:58.44

>>48
JR西は商売人でっせ～
ミュージアムショップは閉めても、トレインボックス特設売場を開きますさかい
閉館記念グッズ以外もばんばん売りまっせ

みんな、買ぉてや～

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/08/19(水) 08:12:13.09

>>50
最後の３日間はごった返すのかな
廻るとこはいいから早めに行ってこよう

>>43
へうげものを読んだら大文字焼きでいいような気がした

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/08/19(水) 13:45:30.86

昨日の義経は故障して14時台で8620に交代したらしい。

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/08/19(水) 23:39:46.25

記念硬券の台紙の裏の記述に、「公式HPも8月30日の閉館と同時に終了致します。」とある
来春以降も引き継がれる可能性はあるけど、今の壁紙やスクリーンセーバーは入手しといた方がいいかもね

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/08/20(木) 22:35:18.27

「梅小路」の名前が消えてしまうのが寂しいな。
今は扇形車庫の上に梅小路蒸気機関車館と掲げられてるけど、来春からそこに「京都鉄道博物館」て看板を挙げるなんてことはないよね。
それだけはマジで止めて欲しい。

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/08/21(金) 04:33:54.81

>>56
同感
運転区になる前は、蒸気機関車館の看板とは別に、検査・整備をやってた扇形庫の左側の上に「梅小路機関区」の看板も掲げられてた

蒸機の現役時代をかろうじて知ってる身としては「機関区」の看板がなくなった時も寂しかったな

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/08/21(金) 18:14:48.69

43年間にわたり石炭の香りと汽笛の音で皆様に親しまれてきた梅小路蒸気機関車館は、
2015(平成27)年8月30日をもち営業を終了します。
『トレインボックス』は、閉館に伴い8月22日(土)～8月30日(日)の期間中、
梅小路蒸気機関車館内の特設ブースにてグッズ販売を行います。
会場でしか手に入らない「閉館記念グッズ」もございますので、
是非お立ち寄りくださいませ。

34 · 2015/08/22(土) 02:37:59.05

ゴメン、記憶に頼ったら微妙に違ってた
「工芸社」じゃなくって「S●パーツ社」一応伏字ｗ

プレートナンバーも3種類だけ
D51146　\28,000
C622 \24,000
C57113 \28,000

ちなみにS.51.11月号、現役蒸機全廃の直前ぐらいか
レプリカでこの値段なら、梅小路の3～5万は本物だとしても適正価格だったのかもね

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/08/22(土) 08:13:53.86

閉館記念グッズ何買った？
俺はピンズ２種とクリアファイル。
記念硬券もなかなか良いね。
パンフも２種貰った。
１人１枚にしておくように。

**あぼーん** · NG

あぼーん

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/08/23(日) 16:18:04.27

>>60
6月の後半に行ったけど、その頃はまだ殆ど閉館記念グッズってなかったんだよね
ピンズも１種類だったし、それでも何かロゴ入りのモノが欲しくて絵葉書セットも買ったな
ただ、もうマジで最終週の週末ぐらいしか時間が取れん
せめて記念硬券ぐらい残っててほしいわ

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/08/24(月) 02:50:41.51

ここのC581は開館当初はデフにJNRマークが付いてたんだけど、いつの間にか無くなってたな

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/08/24(月) 16:36:21.52

閉館って言うから先日行ってきたけど、拡張されてリニューアルされるだけじゃん。

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/08/25(火) 01:25:14.62

ここの入場料って開館からけっこう長い間、100円だった
入場券の図柄も保存蒸機の写真が使われてて、一定期間毎に蒸機が変わって…

結局、17種類集められんかったなぁ
閉館するなら、こういう物こそ復刻して欲しかった

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/08/25(火) 03:12:45.87

今の入場券ってどんなのだっけ？
券売機で買って硬券と交換だったかな…。
探しても出てこない。
スチーム号の整理券はあるんだけど。

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/08/26(水) 00:19:21.47

>>66
券売機で食券みたいな入場券を買って、入館時に「入館記念券」と引き換え
閉館記念硬券配布前はこんな図柄

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org484050.jpg.html

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/08/26(水) 19:04:35.58

>>67
ありがとう。
入館記念券もなかなかいいね。

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/08/27(木) 12:18:41.06

一応、明日行く予定だけど、記念硬券がなくなってたら、>>67に戻ったりするのかな
う～ん、それならそれで悪くないかも

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/08/28(金) 23:58:30.30

今日、昼からだったけど私も行ってきました。
人、多いｗ。
>>67の開館当初の写真ぐらい居ましたね。
静態機の転車台展示はD52、D50、C58、並びからすると午前中にはC59あたりも展示されていたのかも。
残念ながら、そのための入れ替え機はDE10でした。
転車台展示は東でもやってますが、やはり屋外ですね。
あと、スチーム号の8630を除いて、蒸機には「さよなら梅小路」の旗が掲げられてました。
C56は北びわこ号のヘッドマークでした。

記念硬券は入手できましたが、パンフ類はもうありませんでした。
手軽に入手できる閉館グッズもピンズの2種類ぐらい。

バラされていたのは、C61とD51200。
側線に隔離されていたのは、C55、C11、D511。
不在なのはC57、そんな感じでした。

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/08/29(土) 12:51:01.11

閉館グッズ、もっと用意しとけよっ！
来春の京都鉄博で売ってもいいんだからよ

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/08/30(日) 22:27:23.70

梅小路蒸気機関車館、閉館前に来館者5600人超える
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150830-00000000-minkei-l26

昨日でこれだと、今日はもっと混んだんだろうな

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/08/31(月) 00:13:51.28

最終日は1万1千人越えとか…。

東海ラジオの鉄アナ、源石和輝の音楽博覧会のオープニングトークで閉館の話題が出てた。

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/08/31(月) 00:29:50.12

硬券貰えなかった人も出たのかな。
早めに行っておいて良かった。
スチーム号にも乗れたし。

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/09/01(火) 01:04:18.88

こういうのって、行く時期が難しいよね

それにしても最終日、１万人って
もちろん、入場者全員が同時に館内に滞留してたわけじゃないだろうけど
来春のオープン時もそのぐらい混むんだろうな

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/09/01(火) 07:31:14.93

数年前はガラガラでしたな

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/09/01(火) 11:50:19.67

近所に住んでるけど、汽笛が聞こえなくなって寂しいな
新しくなったらまた走るんかな

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/09/02(水) 00:54:11.05

>>41
>柘植の転車台

跡は残ってるみたいだけど、廃棄されてから相当時間が経っていそう

かつてここのC56が走った小浜の転車台も廃棄されてるし、本線復帰されるD51は走行区間がかなり限定されそうだ

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/09/03(木) 11:25:27.03

D51はC56みたいな出張運転はあまり想定してないんだろう
つか、転車台も減ったよな

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/09/03(木) 21:20:46.56

遠出するなら給水給炭もね～

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/09/04(金) 00:41:03.18

>>80
せいぜい数10kmを一日一往復の運用だから、給炭は発駅だけで事足りるでしょ
給水も折り返し駅では水道からホースで賄ってたケースもあったし

>>79
一昔前なら、ちょっとしたジャンクションには転車台は必ずあったのにね

蒸機が似合う光景がどんどん消えてってる
扇形車庫に限らず、煉瓦造りの車庫もどれぐらい残ってるんだろうか？

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/09/05(土) 03:38:26.25

梅小路グッズ、ヤフオクにけっこう出てるな

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/09/06(日) 04:05:23.23

閉館日の30日に最後に転車台のったのC62 1らしいけど
閉館日はC62 2は転車台にのらなかったの？

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/09/06(日) 21:51:51.33

>>83
閉館日の転車台展示は、9633、C56160、8630、C621でした

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/09/07(月) 18:05:29.79

>>84
そっかありがとう
29日は2号機転車台のってたから閉館日ものるもんだと思ってた

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/09/07(月) 23:50:20.40

自分、29日だったけど、転車台はC53、C51、C56、C622だった。
C56は最終日も乗ったんだ。
C57や解体整備中のC61、D51200はともかく、ナメクジやスポークのC55が見たかったな。

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/09/08(火) 15:51:25.69

転車台展示では、テンダの説明版は外してほしい

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/09/09(水) 04:01:29.40

>>40
>C623を走らせたハドソンの人

今度は「パシフィック」の企業がC55を復活させてくれないか、と妄想

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/09/10(木) 15:45:06.82

c51、デフの内側に錆が浮いてた
静態保存だけに、もっと綺麗にしてやってほしい

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/09/11(金) 23:03:47.07

>>78
D51だと折り返し駅に転車台は必須だろうし、本線復帰させても近郊で走らせる区間なんてあるんだろうか？
マジでやまぐちと北びわこだけになりそう

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/09/12(土) 06:23:44.27

いわゆる「鉄道の町」というものが絶滅危惧種だもんなぁ・・・

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/09/12(土) 22:14:03.48

保存機が車庫から全部出されて隣の線路に放置プレイになってる。雨とか大丈夫なんかね？

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/09/13(日) 11:53:32.63

扇形車庫補修の為の一時的措置だろう
静態機の保存では雨ざらしも多いし、お披露目前には>>89のC51も含めてお化粧直しもするんじゃね？

ただ集められてから40年以上経過してるし、扇形車庫共々、どんどん現役臭が薄れていくのが…

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/09/14(月) 00:38:58.64

鉄道板より転
スチーム号用の新トロッコ客車？
https://twitter.com/tsubame_32/status/641779792484831236

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/09/14(月) 01:22:32.86

>>94
うわー！真っ二つじゃねーかあ！

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/09/15(火) 20:30:26.08

スチーム号は定員がきっちり守られて運用されてるけど、強度は大丈夫なのかね？

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/09/16(水) 00:24:00.46

展示運転線を京都駅まで伸ばしてほしい。

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/09/17(木) 14:26:43.09

蒸機の天敵だったDLもいつの間にか客車、貨物が消えて絶滅寸前になってる
全国的な静態保存でも蒸機に比べてはるかに少数だし、来春、ここに保存展示されるDLも２両だけ
なんだかなぁ・・・

**あぼーん** · NG

あぼーん

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/09/18(金) 12:21:46.81

>>98
気がつけば休憩所に転用してる50系客車まで希少種に…

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/09/19(土) 05:53:41.92

山陰線にオハニが残っていた頃、浜坂あたりまで撮りに行ったっけ。
残った２両も大井川と東に行っちゃったんだよな。
西に旧客を保存する発想がなかったのが悔やまれる。

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/09/20(日) 05:37:46.30

>88
>「パシフィック」の企業

パシフィック製薬がいいんじゃね？
なにしろ、宣伝のためにキングコングを使おうとするぐらい広告予算があるからね

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/09/21(月) 03:55:52.74

京都鉄道博物館来春開業に向けSLスチーム号の新たな客車が完成！
https://www.westjr.co.jp/press/article/2015/09/page_7643.html

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/09/22(火) 16:00:10.57

この新型客車、営業線に出れるなら、D51200の本線復帰で京都駅から走らせたらいいのに

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/09/23(水) 04:13:43.73

61や62が本線復帰する日は来るんだろうか

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/09/24(木) 22:17:57.64

C61やC62、活かす気がないなら、東に譲ってくれ
大型蒸機の重連見せてやるから

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/09/25(金) 04:32:25.41

正直、東エリアの蒸機運行のバラエティは羨ましい
何より旧客を持ってるのは強みだよなぁ

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/09/26(土) 00:03:23.66

やまぐちでも旧客牽引したことあったよね
あれって１回だけだったっけ？

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/09/27(日) 03:42:43.34

>>108
旧客編成は閑散期の６月に人寄せで何回か走ってる

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/09/28(月) 00:10:43.51

>>106
いや、それよりもC56貸してくれんかな
旧客１両付けて、小海線をトコトコ走らせたい
D51200の本線復帰で休車、除籍するぐらいなら、保守点検を東負担にして活用すべきだろ

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/09/29(火) 23:49:24.15

JR西エリアの、三江線（北線）で走らせればいい
木次線といいたいけど、さすがにちょっとハードすぎるし…

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/09/30(水) 20:54:17.04

いっそのこと山陰西部を蒸機復活重点地域にすればいいんじゃね
たしか長門市駅にはまだ転車台が残っていたはず
山口にC57、三江にC56、山陰、美祢にD51で

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/10/01(木) 01:13:01.24

夢を見るのもほどほどにな
出張運転が頻繁に行われてた８０年代、９０年代とは蒸機運行インフラが根本的に違ってる
不要な線路は剥がされて、機回し線もろくにない終着駅がどれだけ増えたか
もはや駅自体が客車列車を想定してない構造になってるんだから

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/10/02(金) 20:31:02.33

鉄板より転
https://www.google.co.jp/maps/@34.9870405,135.7439226,312m/data=!3m1!1e3

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/10/03(土) 03:45:23.21

やまぐちでは、C58が現役だった頃にも旧客で走ったはずだけど、その頃はまだ程度の良い車両が残ってたんだから、やまぐち号用に旧客編成を残すべきだったんだよ。
わけのわからん12系のレトロ改造なんかしやがって、あれで一気に写欲が失せた。

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/10/04(日) 22:22:39.58

旧客にわざわざマイテ付けるのにも違和感あったなぁ
どこか蒸機ファンとはズレてるんだよな

新しい博物館にもそんな悪寒がしないでもない

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/10/05(月) 14:42:41.37

無いものねだりの屑鉄、乙ｗ
時は戻んねーんだよ

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/10/06(火) 18:28:49.54

>>112
いや、梅小路に近い路線で走らせるべきだろ
D511も復活させて、伝統の後補機で亀山‐木津間を希望
高架化も電化もされていない奇跡のような区間

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/10/07(水) 23:50:43.47

>>118
木津に転車台はないし、亀山のも腐ってるんでないかい？

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/10/08(木) 21:33:23.24

奈良も高架化されて地上施設は壊滅
かつては扇形庫もあったのに・・・

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/10/09(金) 22:32:30.64

かつては奈良の転車台で大和路号のC56の方向転換してたのにねぇ

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/10/10(土) 19:37:36.15

そういや姫新線でC56を走らせる話があったはずだが、どうなったんだ

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/10/11(日) 05:37:58.35

>>114
屋外展示部分だけだけど、ストリートビューで館内が見れるとは

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/10/12(月) 01:23:48.97

>>122
調査費の予算がついただけだから、実現可能性は名古屋のあおなみ線レベルにも達してないだろう
あおなみは曲がりなりにも試験運行したんだから

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/10/13(火) 03:15:29.42

>>116
余計な装飾なんて要らないのに、北海道でC56が走った時もわざわざ旧客に赤線引いたりしてたな

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/10/14(水) 08:06:30.93

ターンテーブルが少なくなってるんだから、C11を本線復帰すればいいのに

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/10/15(木) 05:19:10.25

でもJR西エリアにはC11が似合う線が・・・

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/10/16(金) 06:55:29.19

C11は会津や日南、日高、瀬棚のイメージ

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/10/17(土) 10:12:44.59

>>126
復活蒸機にC11やC12が多いのは、転車台の問題を踏まえてたんだろうか

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/10/18(日) 05:55:43.93

>>128
倉吉線の混合列車

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/10/19(月) 06:29:43.17

>>105
白鷺号……

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/10/20(火) 21:09:05.63

>>116
ヘッドマークもいらない

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/10/21(水) 13:47:27.18

>>132
つ試運転

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/10/22(木) 01:23:44.19

ＣＳ　ＴＢＳチャンネル１で１１/７（土）１３：５０から
「さようなら梅小路蒸気機関車館」放送。
１０/１４に放送したものと同じだと思われる。

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/10/22(木) 05:19:27.17

>>56
「蒸気機関車館」の名前は消えるけど、「梅小路」の名称は残るみたい
ただ扇形庫そのものも展示物とするなら、庫の上の看板に旧来の「梅小路機関区」を掲げてもいいと思うんだが

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/10/23(金) 04:53:05.09

>>41 >>118
加太トンネルがネック
D511が伊賀号で走った時も柘植止まりだった

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/10/24(土) 21:44:50.78

関西線は沿線地元に蒸機運行への熱意がないから無理

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/10/25(日) 15:12:05.96

あの沿線には核となる観光地もないからなぁ
長いトンネル無しで沿線に観光地、折り返し駅に転車台・・・
条件、厳しいなぁ

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/10/26(月) 18:46:05.03

>>131
白鷺号の頃はまだ姫路に機関区があって転車台もあったんだよな

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/10/27(火) 22:16:00.02

>>138
さらに加えて非電化、非高架が望ましい。

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/10/28(水) 21:52:03.31

越境になるけど、亀山―伊勢市

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/10/29(木) 03:31:16.20

JR東海の一点で完全に夢物語

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/10/29(木) 15:40:14.20

信博俊興の命の炎が消えようとしている

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/10/30(金) 04:55:44.18

>>141
車組はともかく鉄道組でも現地入りには近鉄使うだろうし、ＪＲグループにはメリットなさすぎ
ありえない

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/10/31(土) 01:23:08.42

いやいや、JRが単体で利益をだそうとしても蒸機の運行だけではどこで走らせようがペイしないだろ
要は蒸機列車をどこまで観光資源として捉えて沿線地元がバックアップ（お金を出せるか）にかかってる
転車台の有無や非電化、非高架といった条件では、亀山・伊勢市の紀勢・参宮線は悪くないと思う
あとは三重県が…

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/11/01(日) 22:01:59.50

年少組だけど、閉館間近に初めて連れて行ったら、動輪にビビりながら興味津々ｗ
子ども目線だと無茶苦茶でかく見えるんだろうな

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/11/02(月) 21:37:24.22

かなり昔だけど、TVの年越し企画で梅小路の蒸機の汽笛で「蛍の光」（的な曲）を演奏するってなかった？
指揮棒振ってたのは、山本直純だったような？？？

**あぼーん** · NG

あぼーん

**あぼーん** · NG

あぼーん

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/11/03(火) 21:45:03.89

>>147
SL最後の年のゆく年くる年（実際の全廃は翌年３月の追分の入れ替え機）
https://www.youtube.com/watch?v=XqCk7HKTHNU

**147** · 2015/11/04(水) 22:32:16.16

>>150
ありがとう
どうやら混同してたみたいだ
山本直純指揮は国鉄最後の日の方か

でも今さらながらYOUTUBEは凄いな
蒸機モノを見始めると止まらなくなるｗ

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/11/05(木) 02:43:59.21

伊勢市駅の転車台
http://www.japonum.com/view15.cgi?mode=main&;cno=81

まだ稼働してるのかしらん？

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/11/06(金) 22:58:43.47

>>141
煙は期待できない区間だな
蒸機の負荷は小さそうだけど

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/11/07(土) 14:46:21.11

>>152
同一区間の往復運用がメインだと、線形の関係で車輪の摩耗が左右で違ってくるとか
そのためDCでも転車台で前後の方向転換をたまにすると聞いたことがある

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/11/08(日) 23:34:38.17

D51200の本線復活
せっかくのD型機、やはり貨物を牽く姿を見たいと思ってしまう

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/11/09(月) 17:25:18.92

客貨分離されてるから仕業に就くのは無理としても、イベント列車と割り切って空の貨車を借りるぐらいできないんだろうか

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/11/10(火) 16:07:26.00

>>151
逆にようつべを見ると、復活蒸機が虚しくなる

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/11/11(水) 22:01:00.40

昔ほどがつがつ追いかける気もないけど、それでも近づいてくるドラフト音には血が沸き立つ
通過後の弛緩した空気と煙の匂いはやっぱりいい

でもモータードライブやワインダ―の音が聞こえないのがちょっと寂しいな

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/11/12(木) 00:35:15.86

持って行けよ

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/11/12(木) 13:18:00.50

そうだな
デジカメになって、モータードライブ、ワインダ―が消えたんだ

でもそれらのせわしない作動音、あくまでメカニカルな機器は蒸機と相性が良かった気がする

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/11/13(金) 22:41:59.24

各地の静態保存機の動態復活を見てると、やはり蒸気機関車は比較的シンプルな構造なんだと思う
DLやELの方が動態復活は難しいんだろうな

**あぼーん** · NG

あぼーん

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/11/14(土) 22:35:26.00

>>157
なんかわかるな、その感覚
やまぐち号でも、復活当初は腕木信号機が現役だったし蒸機は復活しても、風景は戻らないんだよな

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/11/15(日) 13:34:29.08

現役時代には、あれほど忌み嫌われた「ハエ叩き」ですら愛おしい、ってかｗ

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/11/15(日) 15:41:07.12

反抗期の思い出みたいなもんだ

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/11/16(月) 21:12:01.23

ハエ叩きとは懐かしい言葉だな～
でも通信ケーブルへの集約化で、これも絶滅危惧種？ｗ

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/11/18(水) 00:31:06.30

ハエ叩きだけじゃなく、色んな制約はあるし、その上で工夫するのが鉄道写真（鉄道に限らず）の妙だけどな

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/11/19(木) 02:05:50.08

http://www.kyotorailwaymuseum.jp/

オープンは4/29
一般料金　1200円

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/11/19(木) 02:22:45.22

>>166
87式自走高射機関砲ですねわかります

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/11/20(金) 08:04:17.18

ゴールデンウイークに開館って、マジかよ
無謀に思えるな
だいたいきちんと対応できるのか？
入場の事前予約を募ったり、人気によっては事前予約限定ぐらいにしないと、最初から不手際を晒しそうだ

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/11/20(金) 08:20:56.15

大宮は初日阿鼻叫喚午前中で入場打ち切り
当時は交通文化振興財団からも人出してたから
その惨状を知らぬ筈がないが
何も学んでないか余程自信があると見える

春とは言ったが思いの外手間取って
せめてGWには間に合わせたいと
ギリギリ押し込んだのかもしれんね

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/11/21(土) 01:00:25.90

ゆっくり見られるのはいつになるんだろう

閉館話が持ち上がる前の梅小路は良かったなぁ・・・、開館前から懐古厨だわ（自嘲）

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/11/21(土) 03:20:53.09

まあ1年てとこか

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/11/22(日) 05:44:09.08

これ、少なくともGW中は日にち指定の事前チケットにしないとダメだろ

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/11/22(日) 07:10:20.77

全員朝から並んで阿鼻叫喚

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/11/23(月) 03:58:00.15

オープン企画でサプライズはないの？
スチーム号を京都駅から走らせるとか

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/11/23(月) 16:03:35.11

初日の模様がサプライズ級かもな

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/11/24(火) 16:40:05.67

その惨状に輪をかけるように開館記念グッズを限定発売……なんてことはないよな

そこまでアホとは思いたくないが

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/11/24(火) 16:59:41.05

もう判ってるだろ
GW初日にぶつけてきてる時点で

**あぼーん** · NG

あぼーん

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/11/25(水) 08:40:18.41

閉館日は１万１千人越えで一時入場制限したんだよね
だいたい新しい館内の滞留入場者数のキャパをどれぐらいに想定してるんだろう

事故が起きてから「人気が想定外でした」なんて言い訳はするなよな
日にち指定の入場券を抽選制で申し込みを募ったり、需要予測の方法はいくらでもあるんだから

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/11/25(水) 08:54:12.83

事故になる前にこりゃ不味いと気付くだろ
その程度のモニタリングも出来ないんじゃ組織としてヤバイ

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/11/25(水) 09:41:37.03

シミュレーションくらいしてるよな
大宮に出向してたスタッフもいるわけだから
岸さん以外にも多分・・・

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/11/26(木) 07:43:52.81

並ばせて当然
行列ができてナンボ
そんな殿様商売みたいな甘い考えで何もしなけりゃ、事故が起きなくても確実に入場打ち切りだろ

グッズ目当ての人間を分散させる意味でも、GW中は京都駅に動態機を一両展示して、開館記念グッズの物販スペースを設けたらいいんだよ

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/11/27(金) 22:11:31.64

GWの京都駅も人多いぞ

でも入場打ち切りになったら、京都駅でもアナウンスする必要はあるだろうな

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/11/28(土) 00:21:48.82

館内やゲート前の混雑ばかりに目が行ってるようだけど、展示運転線は大丈夫？
一応、鉄柵はあるけど、脆弱というか、かなりグラついてたんじゃなかった？
入場諦め組が殺到して、線路側に倒壊、なんてことになったら……

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/11/29(日) 20:51:16.54

>>186
そういや、閉館間際にはスチーム号を撮ろうとしてスチーム号乗降ホームの先まで出ていた連中もいたなぁ
すぐに梅小路の係員に注意されて戻されてたけど

かなり接触事故には神経を尖らせてるみたいだった

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/11/30(月) 00:47:20.17

高槻のトラウマ

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/12/01(火) 06:20:44.08

それにしてもスチーム号の展示運転線はロケーションが良くない
今にして思えば、デルタ線を活用できなかったのか？

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/12/02(水) 16:59:55.41

http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20151201000098
スター車両、迫力の存在感　来春オープンの京都鉄道博物館印刷用画面を開く

ＪＲ西日本は１日、京都市下京区の梅小路地域で来年４月２９日にオープンする京都鉄道博物館の一部を報道陣に公開した。
新幹線や機関車など新旧の実物車両が一堂に集結した。

博物館には計５３両を展示する計画。
展示施設となる本館は３階建て延べ約３万平方メートルで、年内の完成を目指して工事が急ピッチで進んでいる。

すでに大半の車両の搬入を完了した。
本館１階には営業運転で世界初の時速３００キロを記録した５００系新幹線、国鉄を代表するボンネット型特急などを配置した。

屋外には、団子鼻の愛称で親しまれた０系新幹線や緑とオレンジの「湘南色」で知られる８０系などの車両１２両を展示した。
旧京都駅舎の上屋を用いた本館隣の施設には今春引退した寝台特急「トワイライトエクスプレス」の車両を置くなど、戦後鉄道史を彩った「スター車両」がそろい踏みした。

本館２階の大型鉄道ジオラマも公開した。
４５分の１サイズの車両模型を操作でき、運行を疑似体験できるという。

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/12/03(木) 07:04:58.68

ショッピングモールみたいなソフトオープンはしないのかね？

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/12/04(金) 13:17:03.40

>>190
>本館２階の大型鉄道ジオラマ

出来が気になるな

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/12/05(土) 01:11:09.93

>>191
あるとしても、近隣の小学生限定じゃね？

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/12/06(日) 00:51:59.02

>>190
>「スター車両」がそろい踏み

誇大広告だなぁ
保存・展示車両の数が日本最多といっても、本家のイギリスの博物館と比べるとショボイ
ウリの動態機も結局、飼い殺しに近い

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/12/06(日) 07:24:22.25

それじゃ行くなよお前

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/12/06(日) 07:34:25.97

だな

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/12/07(月) 07:07:28.65

風洞実験装置みたいな展示で、デフレクタの効能や、門デフの有用性をわかりやすく見せてほしいな
あと、ギースルエジェクタには効果があったのかとか

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/12/07(月) 11:24:45.00

米原の鉄道総研に言ってくれ

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/12/08(火) 00:18:01.96

>>194
イギリスと比べるなよ
あそこは、そもそも博物学に対するスタンスからして違うだろ
知の集積は等しく享受されるべきとして、鉄道博物館のみならず、大英博物館ですら、入場無料なんだから

まあ、収蔵品は大英帝国の略奪の歴史でもあるけどｗ

**名無しさん＠お宝いっぱい。** · 2015/12/08(火) 12:30:44.98

そもそもは植民地から掻っ攫ってきた戦利品自慢だからな