38歳にして高速道路を運転したことないって異常?
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>>3
35年前に取ったけど無かったよ
ちなみにAT免許も無かったし原付実技講習も無かった 昔免許取立てで首都高乗ったときは合流だらけで泣きそうになった
カーナビなんて無かったし 高速通ってない底辺ド田舎地域なら高速教習ないだろうな
高速乗るまでに何時間もかかるだろうしw >>10
ベテランだろうが初めて乗る時は誰でも泣きそうになるだろうて 自分の場合取得した半年後辺りにTDL行った時が初高速運転だったな 首都高遠征時に一回しか乗ったこと無いけど分岐暗記していったな
区間短いしみんな飛ばしてるし怖かった 1と同い年だが日常生活や通勤では使うけど高速乗るのは年に4-5回だな
ETCも付けてない 俺も高速教習はまだ必須では無かった
確か座学で終わったと思う
数か月後から必須になった記憶 島根から大阪に遠征すると毎回阪神高速で、右から合流その後すぐに2車線左に移動する所から帰らないと行けないからここだけ命がけ 自分の時は自動車学校が混んでいるからという理由でやらなかったな
そんなんでいいのかよと思ったけども 首都高はねもう慣れた
カチッシュッって車線変更するんだよ 高速教習は30年前AT限定はもう少し前からみたいだな
35年前なら両方ないだろう 合流はスピード上げて目標にした車の後ろについていく感じでスッと入れるだろ 昔高速教習中にダンプに突っ込まれて生徒も教官も死んだ事故があって
その結果誰も走ってないような作りかけの高速もどきに変更になってそこで実習した 自営業で1日7時間運転するけど高速乗ったこと無いよ
まあ湾岸で似たような速度は出してるけどw 既に中免(今でいう普通自動二輪)持ってて250ccのバイクに乗ってて
高速道路も走った事も有ったので車で高速なんか何も怖くなかったなw
というか田舎で交通量も少ないし乗り口もややこしくなかったからかな ぶっちゃけ合流の事故ってほぼなくね?
交差点の方が多そう >>33
本線側から見えてるし譲るからな
そもそも全国の交差点と合流の数が違いすぎて 首都高は首都高の構造をすべて把握したら簡単になる
全てってか使う所な もうすぐ45歳だけど10代の頃からバイクでならガンガンに走った
車でとなると大学を出て働いてやっと車を買えた23歳か24歳になってから 首都高速走ったことない
高速道路を運転したのは
東は名古屋第二環状自動車道(名二環)のどこか
西は若宮インターチェンジ 福岡県宮若市 >>37
17から色々乗り回りたけど大学を卒業したらいきなり機会が無くなった
アラサーになって久々に機会があったけどどうやるんだったか完全に忘れてて
飛ばし過ぎて事故りかけたあと1秒遅かったら人生終わってた >>39
山陽自動車道は、
広島市東区の広島東インターチェンジと、広島県東広島市の志和インターチェンジの一区間だけは運転したことがない。
なぜかというと西に行くときは広島東インターチェンジ、東に行くときは志和インターチェンジを利用していたから。 >>36
3号から環状への合流とかいまだに緊張感あるけど 年末の卒業で高速教習は希望者2人限定だったな
若いときはけっこう高速運転したけど今無理かな
今住んでるとこの自校は近くのバイパスだな高速教習何回か遭遇した 高速のほうが一般道より楽で簡単
ただし連休中は除く 別にカーブが多いとか狭いとかは良いけど
首都高はカーブの途中とかでいきなり分岐があって
ハッと気づいた時にはほぼ100%間に合わないことが多い 昔首都高近くに住んでたわ
バスでしか乗ってないから自分の運転は無理かな怖いw 東京に行ったときはすべて新幹線利用だから
首都高走ったことない。 山手トンネルは他の高速と別物の恐怖感
地下で右側車線に合流とか誰が考えたんだよ 田舎の高速道路ならまあ通常の運転程度の緊張感で良い
都市部の高速道路とかあるいは東名高速だとこれは怖い
中国道がアップダウンとカーブきつくて怖いんだよなあ >>3
そもそも近場に高速ない地域だったらできないぞ >>50
>中国道がアップダウンとカーブきつくて怖いんだよなあ
広島と岡山の県境付近とか 関東でも東名とか圏央道とかならヌルゲーなんだけどな 渋谷方面から首都高速内回りに合流するときもトンネル中を右から合流で怖いんだよな 古くからある高速のいいところは元を取りきってるから安いこと ワイも運転歴30年くらいで高速一回しか乗ったことないわ
ちな三陸自動車道w ETCつけてない人ってこんなスレにでもいるくらいなんだな 右だって思っても間に合わないもんな
間に合わないというかバンバン車くるから急に車線変更とかできない
なので構造を把握した上で右左どっちを走るか分かってないと厳しい 首都高は見通しが悪いカーブがあってその先で渋滞で停まってたりするから気を付けろ
とっさにハザード押しながらブレーキ踏むんだぞ 高速教習に一緒に行ったヤツがSPEEDの寛子に似てて(年齢お察し下さい)高速に乗る緊張と重なってドキドキしたのを覚えてる
ちゃんと見てね「ヤツ」だからな?
似てるけど男な 日本橋の工事でまたカオスになる
まあ不便になるっていったほうがいいか とっさの時に色々が出来ない
ハンドル切るのとブレーキ踏むくらい
それもどちらも微調整した操作は無理でガクン!ってなる
場合によってはブレーキでは無くアクセルを踏んで逃げる事もあるとか聞くが
アクセルかブレーキかどっちなのか判断する余裕は無くてブレーキをガツンと踏んでしまう
ホーンやパッシングとか絶対にそんな余裕はないわ それよりお前ら首都高は60キロ道路だぞちゃんと守れよ
60キロで走ってりゃ大体の分岐には対応できるのに飛ばしすぎなんや 首都高は合流も車線変更も譲ってくれるから走りやすいよ
名古屋高速は名古屋走りのキチガイも居るしウインカーも出さないわ馴れないと怖すぎる >>67
まあホーン鳴らすなんて余裕のある時だけよ 青信号への反応がミリでも遅れるとホーン鳴らすやつ
あれが反射神経を鈍らせない秘訣か 俺は2秒は待つ
ていうか後ろから見てスマホいじってるのが丸見えだったりすると
容赦なく鳴らす 海外の高速道路を走ったあるいは少なくともバスやタクシーで通過して経験した人もいるか 鳴らされた側は青になって何秒で鳴らされたかわからないからね 名古屋辺りは複雑すぎて意味わからんな
せめて県名にしてくれらんと何処かも分からん
名神高速 大阪京都方面 滋賀岐阜行き こういう表現でないと分からん DQNでも鳴らすんだよ
ミラーごしに睨んでくるけど
スマホいじってないではよ行けってこっちが言いたいのは分かるのか
さっさとすっ飛んで行ってしまう 鳴らし方にもよりだろう
パパーーーじゃなくてパパンかパンでいいんだよ 俺の前の車がなかなか発進しなかったら俺の後ろのトラックがホーン鳴らした 挨拶がわりに軽くクラクション鳴らすの
鳴らし慣れてないと爆音になって失敗するな トラックとか余程遅いのいない限り左側通行してどーぞどーぞ抜いてくださいの精神で走ってる オプションなんたらセットを勧められてETCも付いてたが
その当時はクレカももってなく長くETCは使った事が無かったけど
クレカを作ったらETCカードも付いてきてそれからは使ってる
それまではクレカを入れるんだと思ってた 田舎の女は「都内こわい」「首都高こわい」「電車わからない」 首都高は壁の圧迫感でそっちに寄って行きそうになってめちゃくちゃ怖い トンネル内ならブレーキランプの反射でわかるからまだいいけどそうでないところは危険 高速は手帳で半額にしてもらうからいちいちマイクで会話してやりとりするから行列が出来てしまう EV、ハイブリッドは半額
軽ハイブリッドは6割引きにして欲しい
それなら使う 名古屋高速は何であんなに右車線出口が多いのか意味不明 講習で帰るときに運転したことある免許取ってから1度も
高速すら走ったことない 出川旅見てたらETC無しがタバコ税ぐらいぼったくってて笑えねえわ
頻繁に使う人はETC付けるんだろうけどそうじゃない人は躊躇するな ここ10年くらいETC付きしか乗ってないから普段の感覚でETC無しの軽トラで狩場IC入ったら1,600円くらい取られて驚いた
坂東橋まで行くだけなのに… >>79
名古屋近辺だと
東名阪自動車道 東名高速道路 ひがし名阪 東が小さくて名阪が大きい
伊勢湾岸自動車道 伊勢自動車道 伊勢が小さく湾岸が大きい >>92
>田舎の女は「都内こわい」「首都高こわい」「電車わからない」
高校は田舎だったけど、
下校時の電車の行き先は、豊橋 豊川稲荷 国府 本宿 美合 東岡崎 豊明 鳴海 神宮前 河和 内海 常滑と色々あった そこは寧ろ省けるサイトもそんなもんさ 株の買い場だな
ヒロキみたいなもんの呪縛から解放される
まー先物は下か
上がったら大したもんはあったけどサロン会員1万人もいるのよな >>98
EVは車重が重いから舗装が傷む
だから高速料金は割増が妥当 とか言うとでもショートなりして出火した
クワドキングだったから余計に道具偏重には一切外出をやめてください。
これ贔屓出ないか、具体的に卒業が難しい通信制の短大を卒業したい点は高いだろうし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています